地铁车辆场施工技术交底

地铁车辆场施工技术交底一、工程概况本项目为地铁车辆场施工工程，包含车辆段及停车场两部分。车辆段定位为地铁车辆大架修段，承担列车的大/架修、定修、临修及本段配属车辆的三月检、双周检、列检、停放和洗刷打扫等日常维修和保养任务，同时负责车辆段的材料供应、设备机具维修及调车机车的日常维修等工作。停车场为车辆停放及辅助作业区域。总占地面积约[具体面积]公顷，施工内容涵盖土建结构、轨道工程、设备安装及室外工程等多个方面。二、施工总体部署（一）施工原则进场后，物探、道路、围墙和清表同步动工，适时插入土方、地下管线和房建基础工程。主体结构施工期间以各区制约工期的重要栋号结构为主线安排生产，以大型设备进场时间为控制节点，安排好设备用房的施工，保证后期设备按规定时间进场安装。装修期间统一、合理安排工序，配合所有专业系统的综合调试，同时开始施工室外工程为车辆段整体投入使用做好准备。生活、办公设施与正式工程同步进行，以保证满足施工为原则。临时道路结合永久道路、临时排水结合永久排水进行考虑。（二）施工流程进场准备→物探、场地平整、场地排水（临时与永久结合）→临时道路（临时与永久结合）、围墙、地下管线→土建结构基础工程、站场土方回填→主体结构、水暖电预埋→装修与室外工程→竣工验收。（三）施工队伍部署设置1个站场施工队，负责车辆段的土石方及站场等施工，计划投入人员120人；3个房建施工队，负责车辆段内的房屋建筑施工，计划投入人员420人。轨道工程、常规设备安装与装修工程设装修施工队、主变设备安装施工队、安装施工队、接触网施工队、轨排钉联作业队、预铺施工作业队、焊接锁定作业队各1个，除预铺施工作业队外，其他均同步负责停车场常规设备安装、装修等施工，合计投入551人。三、主要施工技术措施（一）土方及路基工程土方开挖：必须按“分层、分段、对称、限时”原则开挖，每层开挖深度≤2m，严禁超挖，基底预留30cm人工清土。纵向按限定的长度逐段开挖，并控制两头边坡的稳定；横向分层（一般3～3.5m，软土底层1～2m）分小段（约6m）开挖。弃土地方应远离基坑顶边线20m以外，避免对基坑稳定性造成影响。路基回填：回填前应清除基底杂物，选择合适的回填材料，分层回填压实，每层虚铺厚度根据压实机械确定，一般不超过30cm。压实度应符合设计要求，采用环刀法或灌砂法进行检测。地基处理：对于局部软弱地基，根据地质勘察报告和设计要求，采用[具体地基处理方法，如换填、注浆、强夯等]进行处理，处理后地基承载力应达到设计标准。（二）桩基础工程桩型选择：采用冲孔灌注桩基础，桩径根据设计要求分为Φ80cm、Φ100cm、Φ120cm、Φ150cm等型号。施工工艺：采用冲击钻机进行施工，泥浆循环采用正循环工艺，在墩位附近砖砌泥浆池（分为循环池、沉淀池及储浆池），施工过程中定期每班检测孔中泥浆的各项指标。钢筋笼在加工场统一加工，运至现场后运用吊车采用扁担起吊法进行安装下放。桩基混凝土采用商品砼，由搅拌车或地泵运送到施工现场，浇筑施工采用导管法灌注。质量控制：成孔过程中严格控制孔深、孔径和垂直度，钢筋笼制作与安装应符合设计及规范要求，混凝土灌注应连续进行，确保桩身质量。（三）房屋建筑工程结构形式：车辆段建筑采用现浇钢筋砼框架结构体系，联合检修库采用框排架结构，检修库18.0/21.0米跨度屋盖采用钢桁架结构，所有楼板均采用钢筋砼梁板结构。模板工程：模板支架必须按审批后的方案搭设，立杆间距≤1.2m、步距≤1.5m，立杆底部设垫板（厚度≥5cm），扫地杆距地面≤20cm，剪刀撑从底部至顶部连续设置（角度45°-60°）。模板安装应保证位置准确、接缝严密，浇筑混凝土前应进行预压，以消除非弹性变形。钢筋工程：钢筋原材料进场应进行检验，符合要求后方可使用。钢筋加工制作应严格按照设计图纸进行，绑扎或焊接应符合规范要求，确保钢筋数量、规格、间距及保护层厚度符合设计规定。混凝土工程：混凝土配合比应经试验确定，原材料计量应准确，搅拌时间应充足。混凝土运输、浇筑及养护应符合规范要求，浇筑过程中应振捣密实，防止出现蜂窝、麻面等质量缺陷。（四）轨道工程轨排组装材料准备：库内轨道均采用为50KG/M有孔钢轨，标准长25M，材质为U71MN，普通热轧钢轨，型式尺寸和技术标准应符合相关规定。接头夹板按相关标准执行。选用带1/40轨底坡的工装，自行制作钢凳，表面拉毛，用于垫高丝杆。组装工艺：轨枕运输到施工需要存放的指定位置，按标识好的指定位置堆放整齐、平稳，1层5根，存放不超过5层，层间用10×10CM方木支撑，枕垛绑扎牢固。由熟练技术工安装扣配件（T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管）。柱式检查坑轨排只有扣件无枕木，立柱顶面预埋套管施工时，应用相同尺寸的竹胶板或塑料板代替铁垫板下橡胶垫板，待立柱混凝土达到70%的强度后可用铁垫板下橡胶垫板换下竹胶板或塑料板。其他部位正常组装轨排，枕木按1440对/KM布置。质量检验：轨枕外观质量和各部尺寸应符合要求，承轨台表面不允许有长度>10mm、深度>2mm的气孔、粘皮、麻面等缺陷，轨枕长度±5mm，枕底至承轨槽面高度+5～-3mm，承轨槽宽度±2mm，轨顶坡1/35～1/45mm等。螺栓拧紧扭矩应控制在150～170Nm，轨枕间距±5mm。轨排架设：轨排组装好后相邻轨排应用鱼尾板进行连接，轨缝宜控制在10～30mm。钢轨接头处应平顺，不得有错牙及错台。架设过程中应使用全站仪、卷尺、板尺等仪器设备进行测量，确保轨道几何状态符合设计要求。（五）防水工程材料存放：防水卷材（如PVC、SBS）必须存放在干燥、通风处，远离火源（≥10m），严禁在阳光下暴晒，防止卷材老化。作业安全：热熔法施工时，必须戴防护手套，防止烫伤；使用喷灯时，严禁对着人或易燃物（如保温材料）；高空铺贴防水卷材时，系好安全带（固定在牢固构件上）。施工工艺：基层应平整、干燥、清洁，阴阳角应做成圆弧形。防水层施工应符合设计及规范要求，卷材搭接宽度应满足规定，粘贴应牢固、无气泡、无褶皱。四、通用安全要求（一）“三宝”使用作业人员必须正确佩戴安全帽（系好下颌带）；高空作业（≥2m）必须系安全带（固定在牢固构件上，不得低挂高用）；临边、洞口作业必须挂设安全网（符合相关标准）。（二）“四口五临边”防护楼梯口、电梯井口设1.2m高防护栏杆+密目网；预留洞口（≥1.5m×1.5m）设防护栏杆+脚手板，小型洞口用盖板封闭；基坑边、阳台边设1.2m高防护栏杆（刷红白警示漆，间距≤30cm），底部设20cm高挡脚板。（三）用电安全严禁私拉乱接电线；电动工具必须接地（接零）保护，使用前检查绝缘性能；潮湿环境作业用36V以下安全电压；配电箱设“一机一闸一漏一箱”，漏电保护器动作电流≤30mA、动作时间≤0.1s。（四）机械操作特种设备（挖掘机、起重机等）必须由持证人员操作；操作前检查机械状态（如钢丝绳、液压系统）；严禁超载作业，严禁机械带故障运行。（五）文明施工材料堆放整齐（距基坑边≥1m）；渣土及时清运，避免堆载过高；作业区域设警示标志（如“禁止靠近”“小心坠落”）；严禁酒后作业、疲劳作业。五、分部分项工程专项安全技术措施（一）深基坑支护与土方开挖工程支护结构保护：严禁碰撞、破坏支护桩（墙）、支撑体系；支撑拆除前必须完成换撑（如浇筑垫层或底板），确保基坑稳定性。土方开挖要求：严格按“分层、分段、对称、限时”原则开挖，每层开挖深度≤2m；严禁超挖（基底预留30cm人工清土）；挖掘机作业时，铲斗不得碰撞支护结构或周边管线。监测与预警：每日监测不少于1次（雨天加密至2次），监测项目包括桩顶位移（预警值≤30mm）、深层水平位移（预警值≤40mm）、地下水位（预警值≤500mm/d）；当监测数据超过预警值时，立即停止施工，上报监理及设计单位，采取加固措施（如增加支撑、回填土方）。临边防护：基坑周边1m范围内严禁堆载（如钢筋、模板）；防护栏杆设警示灯（夜间开启），防止人员坠落。（二）模板支架与脚手架工程方案执行：模板支架必须按审批后的方案搭设（如立杆间距≤1.2m、步距≤1.5m）；严禁随意更改立杆间距或拆除剪刀撑。搭设要求：立杆底部设垫板（厚度≥5cm），扫地杆距地面≤20cm；剪刀撑从底部至顶部连续设置（角度45°-60°）；脚手架作业层满铺脚手板（探头板≤15cm），设1.2m高防护栏杆+18cm高挡脚板。验收与使用：支架搭设完成后，必须经项目技术负责人、安全员、监理工程师验收合格（挂“验收合格”牌）后方可使用；混凝土浇筑时，设专人监测支架变形（如立杆沉降、横杆弯曲），发现异常立即停止浇筑。（三）起重吊装工程设备检查：吊装前检查起重机钢丝绳（断丝数≤10%）、吊钩（无裂纹）、液压系统（无泄漏）；严禁使用报废钢丝绳或吊钩。吊装作业：起吊重物时，严禁超载（起重量≤额定起重量的90%）；重物下方严禁站人（设警戒区域，由专人监护）；起吊速度均匀，避免突然起升或下降。信号指挥：信号工必须持证上岗，使用标准手势（如“起升”“下降”“停止”）；严禁无证人员指挥吊装。六、施工进度计划（一）工期总目标根据工程总体筹划，本车辆段工程将于[具体日期]开通运行，因此，各项工程按照[具体日期]前具有接车条件的规定编制工程筹划。计划[具体开工日期]动工，[具体竣工日期]具备接车及列车调试条件。（二）主要工程进度安排前期准备和征地拆迁等工作在车辆段总平面方案稳定并报城市规划部门同意后即可开始，于[具体日期]前完成。车辆段路基工程于[具体日期]正式动工，[具体日期]前竣工，工期安排[具体工期]个月。车辆段房屋建筑工程于[具体日期]正式动工，[具体日期]竣工，工期安排[具体工期]个月。车辆段铺轨于[具体日期]底动工，[具体日期]底完成“轨通”，工期安排[具体工期]个月。车辆段房屋装修工程及各系统设备安装工程于[具体日期]动工，[具体日期]底竣工，总工期安排[具体工期]个月。车辆段变电所及中低压供电系统工程在[具体日期]底完毕。七、质量保证措施（一）原材料质量控制原材料进场必须进行检验，严格执行进场检验制度，不符合要求的原材料不得使用。建立原材料台账，记录原材料的来源、数量、检验结果等信息。（二）施工过程质量控制严格按照施工方案和技术交底进行施工，各工序施工完成后应进行自检，合格后方可进入下道工序。加强工序交接检验，上道工序不合格不得进入下道工序施工。隐蔽工程验收应严格按照规定程序进行，验收合格后方可隐蔽。（三）试验检测建立健全试验检测制度，对混凝土、钢筋、防水材料等主要材料及施工过程中的各项性能指标进行试验检测，确保工程质量符合设计及规范要求。（四）质量通病防治针对施工中常见的质量通病，制定专项防治措施，如混凝土裂缝、蜂窝麻面、钢筋保护层厚度不足等，从施工工艺、材料控制等方面入手，预防质量通病的发生。八、安全文明施工措施（一）安全管理体系建立健全安全管理体系，明确各级人员的安全职责，落实安全生产责任制。设立专职安全员，加强施工现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患。（二）安全教育培训对所有施工人员进行安全教育培训，使其掌握安全操作规程和安全防护知识，特种作业人员必须持证上岗。定期组织安全技术交底，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。（三）文明施工管理施工现场设置明显的标牌，标明工程名称、施工单位、项目经理、联系方式等信息。材料堆放有序，场地平整干净，道路畅通。施工现场设置排水沟，确保排水畅通，防止积水。（四）环境保护措施采取有效措施控制施工现场的粉尘、噪音和废水污染，减少对周边环境的影响。施工现场的建筑垃圾应及时清运，分类处理。九、应急处置流程（一）坍塌事故应急处置当发生坍塌事故时，立即停止施工，组织人员疏散，同时上报项目部应急领导小组。应急领导小组接到报告后，应立即组织救援，抢救受伤人员，防止事故扩大。对坍塌现场进行警戒，设置警示标志，禁止无关人员进入。（二）触电事故应急处置发现有人触电时，应立即切断电源或使用干燥的木棒、竹竿等绝缘物将电源与触电者分离。对伤者进行初步急救，如人工呼吸、胸外心脏按压等，并及时送往医院救治。同时，查明触电原因，采取防范措施，防止类似事故再次发生。（三）机械伤害事故应急处置发生机械伤害事故时，应立即停止机械设备运行，组织抢救受伤人员。对伤口进行包扎、止血等初步处理，并及时送往医院救治。检查机械设备，查明事故原因，修复或更换损坏的部件，确保机械设备安全运行后方可恢复施工。十、禁止性规定严禁未进行安全技术交底擅自施工。严禁无证上岗或违章操作特种设备。严禁不按施工方案和技术交底要求施工，擅自更改施工工艺和参数。严禁在未探明地下管线的区域进行开挖作业。严禁在基坑周边1m范围内堆载或停放大型机械设备。严禁使用不合格的原材料和设备。严禁酒后作业、疲劳作业或在施工现场吸烟。严禁破坏或拆除施工现场的安全防护设施和警示标志。十一、成品保护措施（一）结构工程成品保护已浇筑的混凝土结构应加以保护，避免碰撞和污染。在混凝土强度未达到设计要求前，不得在其上堆放重物或进行后续施工。模板拆除应严格按照规定时间进行，避免过早拆除导致结构变形。（二）装饰装修工程成品保护装饰装修工程施工完成后，应采取措施进行保护，如地面铺设保护膜、门窗包裹等，防止表面划伤、污染。严禁在已完成的装饰面上进行凿洞、钻孔等作业。