桥梁支撑平台施工方案

桥梁支撑平台施工方案一、工程概况1.1项目基本信息本工程为跨河桥梁支撑平台施工项目，桥梁全长320米，共10跨，单跨跨度32米，桥面宽度24.5米。支撑平台需覆盖全桥施工区域，最大搭设高度12米，设计使用周期为6个月。项目位于河流阶地区域，施工期间需保障河道通航及两岸道路通行。1.2地质与环境条件地形地貌：施工区域地面标高21.5-23.2m，表层为0.5-1.2m厚素填土，下部为黏性土层，地基承载力特征值fak=180kPa。河道常水位20.3m，最大洪水位22.5m。气候条件：施工期为雨季，最大降雨量150mm/日，主导风向东南风，最大风速12m/s。周边环境：支架搭设区域下方为既有市政道路，需预留4.5m宽双向通行通道，采用门洞式支架设计。1.3技术参数要求支架设计承载力：恒载25kN/m³（含混凝土自重）+活载3.0kN/m²（含施工荷载）立杆垂直度偏差≤1/200，横杆步距≤1.5m基础顶面标高误差≤50mm，顶托标高误差≤20mm门洞净空：4.5m（宽）×5.0m（高），满足消防车辆通行要求二、施工准备2.1技术准备图纸会审：组织技术人员审核支架设计图纸，重点确认立杆间距、门洞位置、剪刀撑布置等关键参数，形成图纸会审记录。测量放线：使用全站仪放出支架搭设轴线、立杆位置及门洞范围控制线，用白灰标记。水准仪测量场地标高，计算地基处理厚度，设置高程控制桩。方案交底：编制专项施工方案，经监理单位审批后，对施工班组进行三级技术交底，内容包括搭设工艺、质量标准、安全注意事项等，留存交底记录。2.2材料准备材料名称规格型号数量质量要求检验方法立杆Φ48×3.5mm钢管12000根Q235B级，无弯曲锈蚀，壁厚偏差≤0.2mm游标卡尺检测，每批抽样3%横杆Φ48×3.5mm钢管25000根焊接牢固，无裂纹，长度误差±5mm外观检查+拉力试验碗扣式扣件Φ48mm50000个活动灵活，抗滑承载力≥8kN抽样进行抗滑性能试验方木100×100mm800m³松木，含水率≤15%，无虫蛀劈裂含水率测定仪检测竹胶板18mm厚2000m²表面平整，静曲强度≥15MPa弯曲性能试验可调顶托Φ38×600mm4000个丝杆调节范围≥300mm，无滑丝螺纹配合检查，逐个验收贝雷梁321型180片销孔磨损≤1mm，无变形裂纹外观检查+荷载试验钢管柱Φ630×8mm螺旋钢管24根垂直度偏差≤1/1000，焊缝探伤合格超声波检测，测长仪检查2.3现场准备地基处理：清除地表杂草、淤泥，素土分层回填压实，压实度≥93%（环刀法检测）浇筑150mm厚C20混凝土基础，内配Φ8@200双向钢筋网，基础周边设300mm宽排水沟，坡度≥2%门洞区域地基采用级配碎石换填500mm厚，分层压实后浇筑300mm厚C30混凝土，设置Φ12@150钢筋网材料堆放：钢管、扣件分类堆放在硬化场地，垫高300mm，覆盖防雨布。方木、竹胶板存放于通风棚内，避免阳光直射导致变形。安全设施：搭设施工围挡，高度2.5m，设置安全警示标志。安装夜间警示灯，每50m设置1盏，配备消防器材（灭火器、消防沙池）。2.4机械设备准备设备名称型号规格数量技术状况汽车吊25t1台吊装性能良好，力矩限制器有效装载机5t1台铲斗完好，制动系统可靠混凝土振捣器Φ50mm4台振捣频率≥12000次/min全站仪LeicaTS601台测角精度0.5″，测距精度1mm+1ppm水准仪DSZ22台每公里往返误差≤1.5mm扭矩扳手0-300N·m4把定期校验，误差≤±5%三、支架设计与计算3.1结构设计整体结构：采用碗扣式满堂支架，立杆横向间距0.6m（腹板区）、0.9m（非腹板区），纵向间距0.9m，横杆步距1.2m。门洞结构：采用"钢管柱+贝雷梁"组合体系：钢管柱：Φ630×8mm螺旋钢管，间距3m，柱顶设置双拼I25a工字钢分配梁贝雷梁：321型，3排单层，跨度9m，上铺设100×100mm方木作为纵向分配梁剪刀撑设置：纵向剪刀撑：沿桥梁纵向每6m设置一道，从底至顶连续布置，斜杆与地面夹角45°-60°横向剪刀撑：每跨两端及中间各设置一道，与纵向剪刀撑形成闭合框架水平剪刀撑：支架顶部及底部2m高度内各设置一道，横杆间距0.6m3.2荷载验算恒载计算：模板自重：0.5kN/m²（竹胶板+方木）支架自重：0.8kN/m²（钢管+扣件）混凝土自重：25kN/m³×2m（最大厚度）=50kN/m²活载计算：施工人员及设备：1.0kN/m²振捣荷载：2.0kN/m²风荷载：0.3kN/m²（按10m高度计算）立杆承载力验算：立杆轴力N=18.5kN＜[N]=25.3kN（Φ48×3.5mm钢管，长细比150时承载力），满足要求贝雷梁验算：3排单层贝雷梁（321型）跨中最大弯矩M=78.6kN·m＜[M]=245kN·m，挠度f=12mm＜L/400=22.5mm，满足要求3.3节点构造立杆连接：采用对接扣件连接，接头错开布置，同一截面接头率≤50%，搭接长度≥1m，设置3个旋转扣件固定横杆连接：碗扣式节点确保横杆插头完全插入立杆碗扣内，用锤子敲击到位，检查无松动剪刀撑节点：采用旋转扣件与立杆连接，扣件中心距节点≤150mm，斜杆接长采用搭接，搭接长度≥1m，设置2个扣件顶托节点：顶托丝杆伸出长度≤300mm，托板与方木之间设置防滑垫片，面积≥150×150mm四、搭设流程4.1地基处理与基础施工场地平整：使用装载机清除地表杂物，压路机（20t）碾压3-5遍，压实度≥93%（环刀法检测）混凝土浇筑：按设计标高支设基础模板，浇筑C20混凝土，使用平板振捣器振捣密实，表面收光抹平，养护期≥7天预埋件安装：在门洞钢管柱位置预埋20mm厚钢板（300×300mm），锚固钢筋采用4Φ16，埋深500mm排水系统：基础周边开挖排水沟，尺寸300×300mm，采用砖砌抹面，设置集水井（1000×1000×1000mm），配备潜水泵4.2支架搭设步骤4.2.1满堂支架搭设立杆搭设：从桥梁一侧向另一侧推进，按放线位置摆放底托，调整丝杆使顶面标高一致。立杆垂直度偏差控制在1/200以内，每搭设3层用线锤校核一次横杆安装：立杆搭设后立即安装扫地杆，距地面200mm，横杆按步距1.2m逐层安装，确保横杆水平，接头错开布置顶托安装：支架搭设至设计高度后，安装顶托，调整丝杆使顶面标高误差≤20mm。顶托上纵向铺设100×100mm方木，间距0.3m，方木接头采用搭接，长度≥500mm，并用钉子固定4.2.2门洞支架搭设钢管柱吊装：使用汽车吊将Φ630×8mm钢管柱吊装至预埋钢板上，调整垂直度后焊接固定，柱间设置[10槽钢剪刀撑，形成稳定体系分配梁安装：在钢管柱顶安装双拼I25a工字钢分配梁，采用M20高强螺栓连接，分配梁上放出贝雷梁位置线贝雷梁架设：采用汽车吊逐片吊装321型贝雷梁，螺栓连接牢固，每片贝雷梁设置2个抗风拉杆，防止横向失稳桥面系施工：贝雷梁上铺设100×100mm方木作为纵向分配梁，间距0.3m，上方铺设18mm厚竹胶板，接缝处用胶带密封4.3验收标准检查项目允许偏差检查方法检查频率立杆垂直度≤1/200线锤+钢尺测量每50根立杆抽查1根横杆步距±50mm钢尺测量每个检验批抽查10%顶托标高±20mm水准仪测量每个检验批全面检查剪刀撑角度45°-60°量角器检查每个检验批抽查5处立杆间距±100mm钢尺测量每个检验批抽查10%五、质量控制措施5.1材料质量控制钢管、扣件进场时必须提供产品合格证、出厂检验报告，按规定进行抽样复试，合格后方可使用方木、竹胶板进场后检查含水率，方木含水率控制在12%-15%，竹胶板静曲强度≥15MPa对变形、锈蚀严重的钢管，丝扣损坏的顶托/底托，严禁使用，建立材料不合格品台账5.2施工过程控制测量控制：每搭设一层支架，用水准仪复核标高，用全站仪检查轴线偏差，确保支架整体位置准确搭设工艺：立杆底部设置垫板（50mm厚木板），顶托丝杆伸出长度≤300mm，剪刀撑与立杆连接采用旋转扣件，扣件中心距节点≤150mm焊接质量：钢管柱与预埋钢板焊接采用E5015焊条，焊缝高度≥8mm，进行100%外观检查，重要节点进行超声波探伤5.3预压试验预压目的：消除支架非弹性变形，检验支架承载能力，测定弹性变形值预压范围：全桥跨连续预压，预压荷载为设计荷载的1.2倍加载程序：分三级加载（50%、80%、120%），每级加载后静置12小时，测量沉降值。卸载后测量回弹值，计算弹性变形数据分析：根据预压结果调整模板标高，设置预拱度，确保混凝土浇筑后桥面标高符合设计要求六、安全措施6.1人员安全管理特种作业人员（架子工、起重司机）必须持证上岗，岗前进行安全培训，考核合格后方可作业作业人员佩戴安全帽、安全带，穿防滑鞋，严禁酒后上岗或违章操作。高处作业设置1.2m高防护栏杆，满挂密目安全网支架搭设区域设置警戒线，严禁非施工人员进入。夜间施工配备足够照明，每50m设置1盏投光灯6.2危险源控制高处坠落：作业层铺设脚手板，严禁探头板。设置上下通道，宽度1.0m，坡度1:3，踏步间距300mm物体打击：材料吊装时设警戒区，专人指挥，吊物下方严禁站人。钢管、扣件使用专用吊笼运输，严禁抛掷支架坍塌：严格控制立杆垂直度，剪刀撑连续设置。大风、暴雨天气停止作业，雨后检查支架基础沉降情况触电事故：施工用电采用TN-S系统，设置三级配电箱，支架与架空线路保持安全距离（≥4m），潮湿环境作业使用36V安全电压6.3应急预案坍塌事故应急：现场配备液压千斤顶（50t）2台、应急照明设备、急救箱。发生支架变形时，立即停止作业，疏散人员，启动应急预案，采用千斤顶回顶加固，分析原因后制定修复方案触电事故应急：配备绝缘手套、绝缘棒、急救箱。发生触电事故时，立即切断电源，对伤者进行初步急救，同时拨打120急救电话火灾事故应急：施工现场严禁吸烟，动火作业办理动火证。配备灭火器（4kg干粉灭火器，每50m设置2组），设置消防沙池（2m×2m×1m），保证消防通道畅通七、环境保护措施7.1施工废水处理设置沉淀池，施工废水经三级沉淀后排放。沉淀池尺寸3m×2m×1.5m，采用砖砌结构，定期清理沉渣混凝土养护用水采用喷雾养护，避免大量用水流失。养护废水经排水沟排入沉淀池，循环利用7.2扬尘控制施工现场道路硬化，每天洒水降尘3次。材料堆放覆盖防雨布，避免扬尘污染拆除支架时采取湿法作业，配备洒水车，减少扬尘排放。建筑垃圾及时清运，严禁乱堆乱放7.3噪声控制合理安排施工时间，避免夜间（22:00-6:00）进行噪声较大的作业。确需夜间施工时，办理夜间施工许可证，公告周边居民机械设备定期保养，降低噪声排放。支架搭设时避免用力敲击，减少人为噪声八、监测与维护8.1沉降观测设置沉降观测点：在支架基础、钢管柱顶、分配梁等关键部位设置观测点，每跨设置3个断面，每个断面3个点观测频率：支架搭设期间每天1次，预压期间每级加载后12小时1次，混凝土浇筑期间每小时1次，浇筑完成后每天1次，直至预应力张拉完成预警值：沉降量超过10mm/天或累计沉降超过30mm时，立即停止施工，分析原因采取加固措施8.2日常维护定期检查支架各节点连接情况，对松动的扣件及时拧紧，确保立杆、横杆连接牢固检查顶托受力情况，避免单个顶托受力过大。混凝土浇筑过程中派专人观察支架变形情况，发现异常立即处理雨天过后检查基础沉降、排水系统，及时清理排水沟内淤泥，确保排水畅通8.3拆除作业拆除顺序：自上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。先拆横杆，后拆立杆，剪刀撑最后拆除拆除工艺：使用专用工具拆除扣件，严禁抛掷。钢管、扣件分类堆放，及时清运。门洞支架拆除时，先卸载后拆除，确保安全安全防护：拆除区域设置警戒区，配备安全员现场指挥。作业人员佩戴安全帽、安全带，使用工具袋传递材料九、验收程序9.1分项验收基础验收：地基处理完成后，检查混凝土强度、标高、平整度，验收合格后方可进行