电动车 -五菱宏光miniEV 后桥拆解_第1页
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文档简介

一台新后桥。五菱宏光miniEV的驱动系统不是乘用车常规的三合一，而是整体式电后桥，电机、减速器和后桥简单集成在一起。低速车、三轮车、微卡通常用这种结构，是一种低成本方案。此种方案虽然结构简单、成本低，但是乘坐舒适性不好，毕竟是整体桥，不如扭力梁，更不如多连杆。至于详细的成本情况，整体桥VS二合一/三合一如何核算，还涉及到底盘结构型式和零部件，这里就不赘述了。CNCCNC雕刻、砂型/低压/金属重力铸造请联系无锡胜机微信号后桥带电机和减速器，纸箱里是控制器，通过三相线驱动电机。电机、减速器、后桥CNC雕刻、砂型/低压/金属重力铸造请联系无锡胜机微信号CNC雕刻、砂型/低压/金属重力铸造请联系无锡胜机微信号后桥壳，加油孔，冲压焊接桥壳，现在五菱工业已经升级为整体内涨式桥壳。“E50”是型号，“6.957”是减速箱齿轮速比，电机除与减速器固定外，电机尾部还单独通过冲压件辅助固定在桥管上，减少汽车在行驶过程中电机带来的悬臂振动。驱动视界CNC雕刻、砂型/低压/金属重力铸造请联系无锡胜机微信号CNC雕刻、砂型/低压/金属重力铸造请联系无锡胜机微信号驱动视界CNCCNC雕刻、砂型/低压/金属重力铸造请联系无锡胜机微信号CNC雕刻、砂型/低压/金属重力铸造请联系无锡胜机微信号驱动视界CNCCNC雕刻、砂型/低压/金属重力铸造请联系无锡胜机微信号制动鼓，轮胎螺栓4根CNC雕刻、砂型/低压/金属重力铸造请联系无锡胜机微信号CNCCNC雕刻、砂型/低压/金属重力铸造请联系无锡胜机微信号驱动视界桥壳，螺栓，后盖焊接了两条加强筋，旁边是差减总成CNC雕刻、砂型/低压/金属重力铸造请联系无锡胜机微信号驱动视界0电驱动三大件：驱动电机、电机控制器、

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