物流成本与绩效管理 课件 项目十一 任务一 装卸搬运成本概述

项目十一装卸搬运成本管理本项目主要介绍装卸搬运成本的构成、计算、控制等内容。项目介绍了解装卸搬运成本的概念;理解装卸搬运成本的构成,以及成本计算对象、成本计算期与成本计算单位;了解企业装卸搬运作业的形式;掌握装卸搬运成本计算的方法和步骤;掌握装卸搬运成本控制的内容。知识目标能分析不同费用对应的装卸搬运成本项目;01能提出降低装卸搬运成本的措施。04能熟练使用装卸搬运成本计算方法;02能分析并编制成本计算表;03能力目标01引导学生理解装卸搬运成本对企业运营的重要性,树立“成本即利润”的观念;02培养学生从长期成本视角关注装卸搬运成本在不同时间段内的变化趋势及其对企业整体成本结构的影响;03强化学生的逻辑思维能力,使其能够系统、全面地分析装卸搬运成本的构成及其影响因素;04培养学生的创新思维,使其勇于尝试新方法、新技术,以解决问题为导向推动装卸搬运成本的持续降低。素质目标任务一装卸搬运成本概述20XX预习要求请阅读将要学习的知识内容,绘制预习内容,思考你还想了解有关装卸和搬运的哪些知识或信息?了解区别请阅读将要学习的知识内容,了解装卸与搬运的区别。初识知识·提纲挈领行业调研请调研不同的行业,如制造业、建筑业、零售业、物流行业等,总结其装卸和搬运的特点有什么不同。思考作用请思考智能机器人在物流装卸搬运中的作用。熟读精思·循序渐进超3.5亿吨!陕西铁路货运装卸车量连创历史新高。自2024年12月13日起,陕西铁路货运装卸车量持续攀升,连续三天刷新装车、卸车最高纪录,为助力降低全社会物流成本、服务经济社会发展提供了充足的运能保障。进入12月以后,西安铁路局货运装卸车量不断上涨,其中12月13日实现单日装车18201车,打破了2023年4月16日18178车的全局最高装车纪录;12月14日单日装车18228车,再次打破装车纪录,同时实现单日卸车10008车,打破2024年1月1日9938车的全局最高卸车纪录;12月15日实现单日装车18236车、单日卸车10028车,装车卸车数再次刷新,创单日历史新高。新闻案例为提升运输组织效率,西安铁路局量身打造最优运输方案,均衡每日空车保有量,确保每日18时前次日配空率不低于80%;通过倒排时间节点,将装车任务量落实到每天、每班、每趟车;结合各车站特点和设备设施现状,采取加密、增吨、提速、压时等措施提升运输效率,确保列车快到、快接、快解、快开。针对集中到卸造成部分车站出现阶段性卸车积压的情况,西安铁路局开启全天候快卸模式,压缩车辆停留时间,加大夜间卸车组织力度,加强与重点厂矿及专用线所在站的沟通对接,动态调整到卸节奏,最大限度地保障均衡到卸。提升运输组织效率“总对总”合作是中国铁路总公司推进铁路供给侧改革的重要举措,请思考其实施方式和效果如何。请与小组成员讨论思考结果,并在班级内汇报展示。任务思考明确任务·情境挑战管理理念装卸搬运成本管理应当消除无效搬运,提高搬运效率,践行绿色装卸搬运理念。企业在装卸搬运过程中,应当避免物品的损坏,避免资源浪费,以及避免废弃物造成的环境污染。重要意义装卸搬运作业作为企业物流体系中的关键环节,其成本的有效控制对于提升企业整体运营效率、降低物流成本具有重要意义。装卸搬运成本管理意义及理念装卸是伴随输送和保管而产生的物流活动,具体来说,包括物资的装载、卸货、移动、货物堆码上架、取货、备货、分拣等作业以及附属于这些活动的作业。装卸搬运活动是物流各项活动中出现频率最高的一项作业活动,装卸搬运活动效率的高低,会直接影响物流整体效率。虽然装卸搬运活动本身并不产生效用和价值,但是装卸搬运活动对劳动力的需求量大,需要使用装卸搬运设备,因此物流成本中装卸搬运费用所占的比重较大。装卸定义活动特点及影响与“装卸”类似的词汇是“搬运”。一般来说,搬运是指物体横向或斜向的移动,而装卸是指上下方向的移动。搬运定义一、装卸搬运的含义(一)按作业场所分类(二)按操作特点分类(三)按作业方式分类(四)按作业对象分类二、企业装卸搬运作业形式成本项目分类装卸搬运直接费用营运间接费用成本定义装卸搬运成本指的是物流企业在对货物进行垂直举放或水平移动等装卸搬运而产生的各种费用的总和。三、装卸搬运成本项目及其内容01.02.各类装卸搬运成本计算期,通常以月为单位,并按日历的月、季度、年计算各种业务成本。03.由于装卸搬运成本的计算对象为装卸搬运作业或货物,所以装卸搬运成本的计算单位应为装卸搬运作业或货物的计量单位。(一)成本计算对象(二)成本计算期(三)成本计算单位四、装卸搬运成本的计算对象、计算期与计算单位活性分析定义装卸搬运活性分析是指用物料活性系数来衡量物料搬运的难易程度,这也是物流分析的一个重要指标。其含义是从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度。如果很容易转变为下一步的装卸搬运而不需要做过多装卸搬运前的准备工作,则活性就高;如果难于转变为下一步的装卸搬运,则活性低。活性指数规定全无预先处置的散堆状态,定为0级活性。装卸搬运速度不是很快,装卸搬运活性仍然不高,定为1级活性。装卸机具能立刻起吊或入叉,这种活性有所提高,定为2级活性。将货物预置