轨道交通施工安全操作规程汇编

轨道交通施工安全操作规程汇编为规范轨道交通工程施工安全管理，预防和减少生产安全事故，保障施工人员生命安全及工程建设顺利推进，依据《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》等法律法规及轨道交通工程施工相关技术标准，结合行业实践经验，制定本操作规程汇编。本规程适用于轨道交通新建、扩建、改建工程的施工阶段，涵盖土建施工、机电安装、系统调试等环节的安全操作要求，各参建单位（建设、施工、监理、设计等）及作业人员应严格遵照执行。一、总则（一）编制目的明确轨道交通施工各环节的安全操作准则，规范作业行为，强化安全管控，防范事故发生，确保工程建设安全、优质、高效推进。（二）适用范围本规程适用于轨道交通工程（含地铁、轻轨、市域铁路等）施工全过程，包括前期准备、土建施工、机电设备安装、系统联调联试及试运行前准备阶段的安全作业管理。（三）基本原则1.安全优先原则：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，将安全管理贯穿施工全过程，在计划、布置、检查、总结、评比生产工作时，同步落实安全措施。2.责任明晰原则：建设单位对工程安全负总责，施工单位承担具体实施责任，监理单位履行监督职责，作业人员严格执行岗位安全规范，形成“全员有责、各负其责”的责任体系。3.技术保障原则：施工方案应结合工程特点进行危险源辨识与风险评估，专项安全技术措施应具有针对性、可操作性，确保技术手段为安全作业提供支撑。二、施工前期准备阶段安全规程（一）现场勘察与环境评估施工单位应联合设计、监理单位对施工现场及周边环境进行全面勘察，重点核查地下管线（给排水、燃气、电力、通信等）分布、既有建（构）筑物位置及结构状况、地质水文条件（如岩溶、软土、富水层等），形成勘察报告并制定针对性防护方案。对邻近既有轨道交通线路、铁路、高等级公路的施工区域，应评估施工振动、沉降对既有设施的影响，提前与运营单位沟通并落实保护措施（如设置监测点、采用低扰动施工工艺）。（二）施工方案编制与审批施工组织设计应包含安全管理专篇，对深基坑、高支模、盾构始发/接收、暗挖隧道开挖等危大工程，必须编制专项施工方案，附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字确认后实施；超过一定规模的危大工程，还需组织专家论证。专项方案应明确危险源辨识结果、风险分级管控措施、应急处置预案，例如深基坑方案需包含支护体系设计、降水方案、监测方案及突发坍塌的应急响应流程。（三）安全技术交底施工前，项目技术负责人应向作业班组、作业人员进行书面安全技术交底，内容包括施工工艺、安全操作要点、危险源及防范措施、应急处置方法等，交底双方应签字确认，交底资料留存备查。针对特种作业（如起重、焊接、有限空间作业等），应单独进行专项交底，确保作业人员熟悉岗位风险及操作规范。（四）人员培训与资质管理施工单位应建立作业人员安全教育培训制度，新入场人员必须经三级安全教育（公司、项目、班组）并考核合格后方可上岗；特种作业人员（如电工、焊工、架子工、起重机械司机等）必须持有效特种作业操作证上岗，严禁无证作业。项目管理人员（如安全员、技术员）应定期参加安全管理培训，熟悉轨道交通施工安全法规、技术标准及应急处置流程。（五）设备与材料管理施工机械（如盾构机、起重机、挖掘机、电焊机等）进场前应进行查验，确保设备性能良好、安全装置齐全有效（如起重机的力矩限制器、限位装置，电焊机的二次侧空载降压保护器），并建立设备台账及维修保养记录。安全防护用品（如安全帽、安全带、安全网、防尘口罩、绝缘手套等）应选用合格产品，按规定发放并监督作业人员正确佩戴、使用。建筑材料（如钢筋、混凝土、防水材料）应按品种、规格分类存放，易燃易爆物品（如乙炔、氧气、油漆）应单独存放于阴凉、通风、远离火源的场所，设置明显警示标识并配备灭火器材。三、土建施工阶段安全规程（一）深基坑施工1.开挖作业开挖前应完成围护结构（如地下连续墙、钻孔灌注桩、SMW工法桩）施工及降水（或截水）系统布设，确保坑内水位低于开挖面以下规定深度。遵循“分层、分段、对称、平衡”开挖原则，每层开挖深度不得超过设计值，且应及时施作支护结构（如钢支撑、锚杆、混凝土冠梁/腰梁），严禁超挖或长时间暴露开挖面。机械开挖时，应保留20~30cm土层由人工清理，避免机械扰动基底土体；挖掘机作业半径内严禁站人，配合人员应在机械回转范围外作业。2.支护与监测支护结构安装应符合设计要求，钢支撑轴线偏差≤50mm，预加轴力应按方案执行；混凝土支护应振捣密实，强度达到设计值后方可进行下一层开挖。安排专人对基坑周边沉降、位移、地下水位及支护结构应力进行监测，监测频率应满足设计及规范要求；当监测数据超警戒值时，立即停止作业，分析原因并采取加固、回灌等措施。3.临边防护基坑周边应设置高度≥1.2m的硬质围挡，挂设密目安全网，围挡底部封闭（防止人员、物体坠落）；距坑边≥1.5m范围内严禁堆载（如材料、机械），堆载重量不得超过设计限值。（二）桩基施工1.钻孔灌注桩钻机安装应平整、稳固，作业前检查钻杆、钻头、钢丝绳等部件，确认无破损、变形；钻进时应控制速度，避免塌孔，遇孤石、溶洞等复杂地质应及时调整工艺。泥浆池（槽）应设置防护栏杆（高度≥1.2m）及警示标识，严禁人员进入；泥浆应经处理达标后排放，严禁直接排入城市管网或河道。2.预制桩施工打桩机（或静压桩机）作业前应检查桩锤、桩架、液压系统，确认安全装置有效；打桩过程中，桩身垂直度偏差应≤1%，严禁偏心锤击。桩孔（或桩顶）周边应设置防护，防止人员坠落；吊运预制桩时，吊点应符合设计要求，钢丝绳与桩身夹角≤60°，起吊前应确认下方无人员停留。（三）隧道施工（盾构法）1.盾构机组装与调试盾构机在始发井内组装时，应设置临时支撑，确保机身稳定；吊装部件（如刀盘、盾体）时，起重机额定起重量应满足要求，信号指挥人员应与司机密切配合，严禁超载、斜吊。盾构机调试应按操作规程进行，检查液压系统、推进系统、注浆系统等，确认各参数（如土压、注浆压力、推进速度）正常，安全联锁装置（如紧急停止按钮、舱门压力传感器）有效。2.掘进作业掘进过程中应实时监控盾构参数（土压、扭矩、推进速度、注浆量等），当参数异常（如土压骤降、扭矩超限）时，立即停机分析原因，采取调整开挖面压力、更换刀具等措施。管片拼装应在盾构机推进油缸锁定后进行，拼装人员应站在安全平台上，使用专用工具操作，严禁用手触碰管片连接螺栓或推进油缸；管片接缝应密封良好，防止渗漏水。3.隧道内运输电瓶车牵引列车运输渣土、管片时，轨道应铺设平整，坡度符合设计要求；列车行驶速度≤5km/h，进出洞门、转弯处应减速（≤3km/h），并设置声光警示装置；隧道内严禁非作业车辆通行，行人应在人行道（或安全区域）行走。（四）高空作业作业前应检查脚手架、操作平台、爬梯等设施，确保其承载力、稳定性符合要求；脚手架立杆基础应硬化，连墙件间距应≤两步三跨，剪刀撑应连续设置。作业人员应正确佩戴安全带（高挂低用），穿防滑鞋，严禁酒后或疲劳作业；在2m及以上高处作业时，必须使用安全带，安全带应挂在牢固可靠的构件上，不得系挂在活动物件上。高空动火作业（如焊接、切割）应清除下方及周边易燃物，设置接火斗，配备灭火器材；遇6级及以上大风、雨雪、浓雾等恶劣天气，严禁露天高空作业。（五）起重作业起重机（如履带吊、汽车吊、龙门吊）作业前应检查支腿、钢丝绳、吊钩、力矩限制器等，确认无缺陷；作业场地应坚实平整，支腿应全部伸出并垫实，严禁在斜坡或软土地带作业。吊运重物时，应确认重量（严禁超载），捆绑应牢固，吊点应符合要求；起吊前应鸣笛警示，起重臂下严禁站人，吊运过程中重物下方严禁人员停留或通过。信号指挥人员应持证上岗，使用标准手势或对讲机指挥，与司机保持清晰沟通；遇突发故障（如钢丝绳断裂、机械失控），应立即发出停止信号，采取应急措施（如设置警戒、组织撤离）。（六）临时用电施工现场临时用电应采用TN-S系统（三相五线制），做到“三级配电、两级保护”（总配电箱、分配电箱、开关箱，总箱和开关箱设漏电保护器），漏电保护器参数应匹配（如开关箱漏电动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s）。配电箱、开关箱应防雨、防尘，门应关闭并加锁，箱内不得堆放杂物；电缆线应采用五芯电缆，架空或埋地敷设（埋地深度≥0.7m，穿管保护），严禁沿地面明敷或浸泡在水中。电动机械（如电焊机、水泵、盾构机）应做到“一机、一闸、一漏、一箱”，外壳应可靠接地；照明灯具室外应采用防水型，室内潮湿场所应采用36V及以下安全电压。四、机电安装阶段安全规程（一）轨道铺设钢轨、轨枕等材料吊运时，应使用专用吊具，避免碰撞变形；铺设前应检查轨道基础（如道床、支撑层）平整度、强度，符合设计要求后方可作业。钢轨焊接（如闪光焊、铝热焊）应由持证人员操作，焊接场地应通风良好，设置防火隔离措施；焊接后应按规范进行探伤检测，确保焊缝质量。轨道精调时，作业人员应协调配合，使用撬棍、千斤顶等工具时应防止滑脱伤人；轨道电路测试时，应断开电源，防止触电。（二）接触网安装接触网支柱组立时，起重机应支设稳固，支柱底部应垫实，防止倾斜；支柱调整（如垂直度、高程）时，应使用缆风绳或支撑固定，严禁用手扶持未固定的支柱。接触网导线架设时，应检查张力机、放线滑车等设备，确保运转正常；导线展放过程中，严禁人员站在导线下方或跨越导线，防止导线弹起伤人。接触网绝缘测试应在断电后进行，使用绝缘电阻表时应戴绝缘手套，测试前应确认被测设备无残留电荷；高空作业安装绝缘子、金具时，应系好安全带，工具应放在工具袋内，防止坠落。（三）机电设备安装大型设备（如牵引变电所变压器、通风机、电梯）吊装时，应编制专项吊装方案，明确吊点、吊具、防护措施；吊装过程中，设备下方及起重臂旋转范围内严禁站人。设备接线（如高低压电缆、控制线路）应在断电状态下进行，接线前应核对相位、电压等级，使用绝缘工具，防止短路、触电；电气设备外壳应可靠接地，接地电阻≤4Ω。设备调试前应检查机械传动部件（如皮带、齿轮、联轴器）防护装置是否齐全，电气控制系统是否正常；单机调试时应设专人监护，发现异常立即停机。（四）焊接与切割作业焊工应持有效操作证上岗，作业前检查焊机、焊枪、电缆线，确认绝缘良好；焊接场所应通风良好，远离易燃易爆物品，设置防火挡板（或接火盆）。气焊（割）作业时，氧气瓶与乙炔瓶间距应≥5m，距明火≥10m，严禁暴晒或靠近热源；点火时应先开乙炔阀点火，再开氧气阀调整火焰，熄火时应先关乙炔阀，再关氧气阀。焊接（切割）作业后，应清理现场，熄灭余火，确认无火灾隐患后方可离开。（五）有限空间作业有限空间（如隧道内检查井、地下机房、密闭舱室）作业前，应进行通风（机械通风≥30分钟），检测气体浓度（氧气含量19.5%~23.5%，可燃气体≤爆炸下限的10%，有毒气体≤职业接触限值），检测合格后方可进入。作业时应设置专人监护，监护人员不得离开现场，应与作业人员保持通讯畅通；作业人员应佩戴防毒面具、安全带（绳），使用防爆工具，严禁携带火种。作业过程中应持续通风、监测气体浓度，发现异常（如头晕、呼吸困难）立即停止作业，撤离人员并采取通风、检测措施。五、安全管理与应急处置（一）施工现场安全管理1.封闭管理施工现场应实行封闭围挡（高度≥2.5m），设置大门及门卫室，严禁无关人员进入；围挡上应设置喷淋系统（或覆盖防尘网），控制扬尘污染。2.警示标识在基坑、洞口、临边、起重作业区、易燃易爆场所等危险区域，应设置明显的警示标识（如“禁止入内”“当心坠落”“严禁烟火”）及防护设施。3.材料堆放建筑材料、构配件应按平面布置图堆放，做到“码放整齐、限宽限高”，易燃易爆物品应单独存放并设专人管理。（二）危险源管控施工单位应建立危险源辨识与分级管控机制，对深基坑坍塌、盾构开挖面失稳、起重吊装倾覆、触电、火灾等重大危险源，应制定专项管控方案，明确监控责任人、监测频率、预警阈值。对高风险作业（如深基坑开挖、盾构始发/接收、有限空间作业），应实行“作业许可”制度，作业前经项目技术负责人、安全员审批，落实防护措施后方可作业。（三）隐患排查与治理施工单位应建立隐患排查制度，项目经理每周组织一次全面检查，安全员每日进行巡查，对发现的隐患（如脚手架连墙件缺失、临时用电违规、安全防护不到位）应立即整改，重大隐患应暂停作业，整改合格后方可复工。监理单位应定期检查施工单位的安全管理工作，对隐患整改情况进行跟踪，确保闭环管理。（四）应急管理1.预案编制施工单位应编制生产安全事故应急预案（含综合预案、专项预案、现场处置方案），明确应急组织（指挥长、抢险组、医疗组、后勤组等）、响应流程、救援措施，专项预案应针对深基坑坍塌、隧道突水突泥、触电、火灾等事故类型。2.应急演练每半年至少组织一次综合应急演练（或专项演练），演练后应总结评估，完善预案；作业人员应熟悉应急处置流程，掌握基本急救技能（如心肺复苏、止血包扎）。3.应急物资施工现场应配备应急物资（如担架、急救箱、灭火器、沙袋、抽水泵、应急照明），并定期检查、补充，确保完好有效。（五）文明施工与环境保护施工现场应设置洗车槽、沉淀池，车辆出场前应冲洗轮胎，防止带泥上路；生活污水应经处理达标后排放，严禁