【《汽车底盘基本构造概述》1900字】

汽车底盘基本构造概述汽车底盘是承载汽车的关键，汽车车身及汽车发动机等总成全部安装在安装在底盘上。汽车底盘是保证汽车平稳行驶的关键，其将经过减速器与变速器的发动机的动力传递给车轮，由此控制汽车的加速、减速与转向。只有保证汽车底盘可以正常工作的情况下才能保证汽车正常行驶。汽车底盘主要由负责动力传递的动力传动部分、负责连接汽车底盘与各部分总成的悬架或车桥等行驶装置、负责汽车转向的转向系统以及汽车制动制动系统等组成。汽车底盘各部分之间相互联系、互相影响，是汽车的重要组成部分。1.1传动系顾名思义，汽车传动系统主要是由离合器、变速器、差速器等结构组成。在汽车行驶过程中可以通过减速增矩、增速减矩、中断动力等实现汽车动力的传输与车轮之间的差速运动。为了保证汽车在行驶过程中的操纵多样性，传动系统要保证其功能的运行稳定，实现车速的最佳输出使汽车获得最佳的操纵性与经济性。汽车传动系统的结构布置方式不同，构成了三种不同的汽车布置方式。最常见的是前置前驱，发动机位于汽车前端，汽车使用前轮驱动，将差速器、主减速器、变速器等零部件设计成一个整体，紧挨着发动机。这种布置方式的优点是减少动力传输路径，具有较好的制动力。但是这种布置方式操控性差，后部配重较轻导致后轮抓地力小。且因前轮同时转向和驱动，具有转向力不足的问题。第二种是前置后驱。这种驱动方式使汽车具有很强的动力性，且发动机在工作时产生的热量可以更好的散发出去，其结构如图1-2所示。但后驱车易出现转向过度和雨雪天气原地打转的情况。最后一种是后置后驱，布置方式是将发动机与差速器布置在汽车后面，将动力传输到后驱动轮。由于发动机与差速器一起工作，所以发动机所产生的的热量不能驾驶散发出去，而且对发动机与差速器的结构设计要求严格，生产加工困难，所以只用于少数汽车上。图1-2汽车传动系统系统1.2行驶系汽车的行驶系统主要是由悬架、车架、驱动桥、转向桥等组成。一般家用轿车的布置为前置前驱。汽车行驶系统主要负责将发动机产生的动力分散到四个车轮处。当汽车在不同等级的路面上行驶时，行驶系统的悬架可以有效衰减振动对人体产生的有害影响，通过各个总成之间相互合作，保证汽车行驶的平顺性与操纵稳定性。其结构如图图1-3前置前驱轿车行驶系1.3转向系汽车转向系统用于控制汽车的行驶方向，由于汽车在行进的过程中，总要根据实际道路情况来调整方向，转向系统就应运而生了。以轮式汽车为例，汽车驾驶人员要想调整汽车行驶方向，就需要调整车轮，使车轮相对汽车行驶方向能够有一定的角度，为转向提供基础，这就需要一套专门的配置来实现。此外，除去必要时的转弯需要，当汽车正常在道路上直线行驶时，也同样需要这样一套专门的转向系统帮助。这是因为地面不平整，车轮在运动的过程中常常会受到各个方向的外力，而自动发生偏转，偏离目标行驶方向。当这种情况发生时，如果能有这套专门的机构适当限制转向轮的异常偏转，通过使转向轮向反方向运转，来确保汽车能够恢复至正常的行驶轨道。因此，总的来讲，转向系就是帮助驾驶人员结合道路情况，依据自身意愿来实现转向行驶。汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。如图1-6可见，转向系主要由转向梯形、万向节直拉杆、转向盘等主要零部件构成。图1-6汽车转向系统构成1-转向盘2-转向轴3-转向万向节4-转向传动轴5-转向器6-转向摇臂7-转向直拉杆8-转向节臂9-左转向节10、12-梯形臂11-转向横拉杆13-右转向节1.4制动系制动系统是一种利用汽车轮胎与地面之间产生附着力的特性而帮助汽车在光滑路面上紧急制动。汽车制动系统可以有效帮助汽车主动制动，即在人们发生意外的情况下主动帮助汽车制动。这种装置可以有效提高汽车在雨天行驶或冰雪路面行驶时出现无法刹车的情况。制动系统可以有效提高汽车行驶稳定性与操纵稳定性，被广泛使用在汽车上。汽车在正常驾驶时，安装制动系统的汽车的操纵与没安装制动系统的操纵方式相同，不会给驾驶员带来困难，当汽车在下雨天或冰雪路面上行驶时，驾驶员操纵制动装置时，制动系统开始发挥作用，制动系统会对车轮的制动力进行自主调节，这种调节方式可以有效的防止车轮发生抱死的现象，这样就不会出现由于驾驶员用力踩踏制动踏板而引起事故的现象。制动系统防止车轮抱死主要是通过调节制动器在制动过程中的油液压力，随着科技的快速发展，电子科技逐渐应用在制动系统上，在制动的基础上也添加了电子