土方回填及车库顶板施工策略及相关安全运算（可编辑）

土方回填及车库顶板施工策略及相关安全运算土方回填及车库顶板承载施工策略及相关安全运算010203土方回填专项施工策略土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算地下室顶板各项临时施工负荷施工策略及受力验算01土方回填专项施工策略土方回填专项施工策略西南公司10月31日下发《关于落实肥槽回填策略自查自纠的通知》，文件内容如下：一、策略概况二、编制依据三、策略研发四、施工准备及计划五、施工方法六、季节施工要求七、品质保证措施八、安全保证措施九、应急管控十、运算书及附图（详见第二章）方案目录土方回填专项施工策略土方回填专项施工策略一、工程概况1.1参建单位工程名称科学城天府科创园及配套项目4号地块项目地址成都市天府新区煎茶街道五里村五组建设单位成都天投双创园区建设投资有限公司研发单位成都基准方中建筑研发有限公司勘察单位四川省地质工程勘察院监理单位四川康立项目管控有限义务公司施工单位中国建筑第二工程局有限公司1.2项目概况（要求：项目基本概况）科学城天府科创园及配套项目4号地块工程项目，地点位于天府新区天府大道西侧，煎茶街道五里村五组，兴隆湖位于项目东侧，为天府核心区域，处于未来第二绕城高速圈，是成都未来经济文化中心位置。C区：规划净用地面积28260.52㎡，规划建筑面积167462.22㎡，16#楼38F/4F

，17#楼38F/4F

，18#楼18F/4F

，19#楼2F/4F

，20#楼4F/2F

；基础型式：桩筏基础/桩基；主要构造类型：剪力墙、框筒、框架；地下室顶板构造类型：框架构造。土方回填专项施工策略1.3地下室构造概况(要求：地下构造形式、构造研发强度（侧墙和顶板的研发强度）)地下室为框架构造，地下室为2-4层，构造抗震等级为三级，具体混凝土强度详见下表：位置负一层负二层负三层负四层主楼（柱）c60c60c60c60裙楼（柱）c40c40c40c40扶壁柱及挡土墙c35p6c35p6c35p8c35p8主楼（梁板）c35c35c35c35P8裙楼（梁板）c35c35c35c35P8主楼（柱）c60c60c60c60土方回填专项施工策略1.4

施工作业工况基坑四周为拟规划道路，项目达成现场平整，可通车，基坑支护形式为护壁桩，肥槽深度为9.3米至

17.8米范围不等（地下室为2层~4层），肥槽底部宽度为1.5米。回填作业周边工况平面图消防车道土方回填专项施工策略土方回填专项施工策略1.5

回填基本信息表回填楼栋构造形式回填高度回填宽度回填土质压实系数平整度要求基坑周长/面积回填土方量肥槽回填16#楼框架、剪力墙构造17.8m1.5m粉质黏土0.9420159.01m4245m³17#楼框架、剪力墙构造13.8m1.5m94.42m1954m³18#楼框架、剪力墙构造13.3m1.5m47.3m944m³19#楼框架、剪力墙构造17.8mm1.5m144.03m3845m³20#楼框架、剪力墙构造10.3m1.5m248.1m3833m³顶板回填顶板回填框架剪力墙构造1.6m/19705㎡31528m³二、编制依据（要求:土方机械安全、建筑构造负荷标准等国标；建筑机械利用安全技术规程、施工现场临时用电安全技术标准、建筑基础支护技术规程等行标；项目图样、地勘报表等。）序号类别标准、规程名称编号1国家《建筑工程施工品质验收统一标准》GB50300-20132国家《建筑地基处理技术标准》GBJ79-20123国家《建筑地基基础工程施工品质验收标准》GB50202-20024国家《土方机械安全》GB25684-20105国家《建筑构造负荷标准》GB50009-20126国家《混凝土构造研发标准》GB50010-20107国家《建筑地基基础研发标准》GB50007-2011土方回填专项施工策略土方回填专项施工策略序号类别标准、规程名称编号8行业《建筑机械利用安全技术规程》JGJ33-20129行业《施工现场临时用电安全技术标准》JGJ46-200510行业《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-201211行业《施工现场施工机械装置评估技术规程》JGJ160-201612行业《建筑施工作业劳动防护用品配套及利用标准》JGJ184-200913行业种植屋面工程技术规程JGJ155-201314其他项目施工组织研发15其他项目总平面布置图16其他项目施工图17其他项目地勘报表土方回填专项施工策略三、回填研发3.1肥槽回填研发（要求：需包含回填范围）科创园4#地块C区肥槽回填范围图需体现肥槽回填范围，分段布置情况等信息土方回填专项施工策略3.1.2肥槽回填分部位分层回填剖面图项目C区肥槽LM段剖面图（支护桩）项目C区肥槽回填剖面图（锚喷）土方回填专项施工策略3.1.3周边构造的安全防护措施肥槽回填临边防护地下室支模架体未拆除区域项目C区安全防护措施示意图土方回填专项施工策略3.1.4肥槽回填行车路线科创园4#地块C区肥槽回填范围图需体现肥槽行车路线，地下室顶板边线、施工大门位置、分段回填信息等。项目C区肥槽行车路线图土方回填专项施工策略3.2顶板回填研发项目C区顶板回填范围图需体现顶板回填范围，分区布置情况等信息土方回填专项施工策略3.2.1顶板回填行车路线项目C区顶板回填行车路线图需体现顶板回填行车范围，消防车道位置，施工大门位置等信息。消防车道土方回填专项施工策略3.2.2顶板土方预存区需体现顶板消防车道位置，施工大门位置、土方预存区位置等信息。消防车道土方预存区项目C区土方回填预存土位置图四、施工准备及计划（要求：需包含施工前置条件，地下室后补构造施工顺序、对应的肥槽回填顺序，侧墙的构造强度要求（达到100%），回填部位侧墙及顶板的构造安全验算；技术策略编制、核准、交底达成；计划需包含人、材、机情况，肥槽回填工期计划）4.1回填的施工前置条件（要求：需包含施工前置条件）构造砼强度达到研发强度的100%（30Mpa）；构造防水层及防水维护层达成并验收合格，顶板试水符合要求，并办理好隐检签证手续；回填时必须对现场标高进行计量，确保回填高度符合要求，并在回填时由甲方、监理对标高进行复核；回填部位卫生清理干净，干燥无积水；回填部位设置的回顶加固架已搭设达成并验收合格；（若有）现场已经按行车路线图做好标记标识，并确保不被覆土遮挡；回填区域构造完整性复核合格；回填部位侧墙及顶板的构造安全验算达成并通过评审；技术策略编制、核准、交底达成。土方回填专项施工策略土方回填专项施工策略4.2地下室后补构造施工顺序:C01-C13-C12-C11-C04土方回填专项施工策略肥槽回填施工顺序（要求：需体现肥槽回填的具体施工顺序）第一阶段：O—N—M；第二阶段：R—Q—P；第三阶段：L—R；土方回填专项施工策略4.3

劳动力计划表（要求：计划需包含人、材、机情况，肥槽回填工期计划）序号工种人数作业内容备注1挖掘机司机2人负责土方装卸、整平2自卸车司机2人负责土方运输3装载机司机2人负责夯实土方4普工15人现场灵活调配5电工2人特种人员6蛙式打夯机工人6人负责夯实土方7人力夯实工人10人负责夯实土方8施工员2人全面负责9安全员2人土方回填安全管控10品质员2人土方回填品质评估土方回填专项施工策略4.4

物料准备序号物料名称数量（单位）备注1粉质粘土18900m³2雾炮机2个3密目网1900㎡4高压水枪3套5胶管200m6人力洒水车3个土方回填专项施工策略4.5

机械准备序号机械名称型号数量（单位）备注1挖掘机PC2004台2装载机\3辆3蛙式打夯机90型220V7台4人力夯\11辆5自卸汽车15t10辆6手推车\6辆7铁锹\15把土方回填专项施工策略4.6

回填工期计划回填时间：回填区域2019年4月2019年9月2019年12月2020年3月2020年5月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬MN段NP段PQ段QR段RL段LM段五、施工方法（要求：施工工法程序，需明确分层回填厚度、夯实度、回填顺序、对称回填及两侧回填差、施工机械，特殊节点处理方法（如回填处有穿墙管道），对外墙防水或保温板的维护，以及其他施工中注意事项。）工法程序及施工方法特殊节点处理方法其他施工中的注意事项土方回填专项施工策略工法程序及施工方法 肥槽回填工法程序及施工方法施工工法：回填时应沿建筑物四周同时进行。为加快回填速度，可根据现场具体情况进行分段回填，按铺土、夯实两道工序组织流水施工。在施工段相接处做成阶梯形，即于夯实部分做出一个高

100mm、宽500mm的台阶，然后需铺土找平。检验回填土的品质有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水率是否在操控的范围内，如含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水率偏低，可采用预先洒水润湿等措施。基坑（槽）底地坪上清理监测土质分层铺土、耙平夯打密实 检验密实度 修正找平验收土方回填专项施工策略土方回填专项施工策略回填应分层摊铺。每层铺土厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所利用的机具确定。回填区粒径要求操控在最大粒径不超过30cm，填土厚度每层不超过300。采用机械夯土每层铺土厚度为300mm，每层压实3～4遍；人工打夯每层铺土厚度不大于250mm，每层压实3～4遍，每层铺摊后、随之耙平。回填土分层夯实，打夯应一夯压半夯、夯夯相接、行行相连、纵横交接。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯法”。深浅两基槽相连时，应先填夯深基础，填至浅基槽相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1︰2，上下层错缝距离不小于

1.0m。非同时进行回填段之间的搭接处，不得形成陡坎，应将夯实层留成阶梯状，阶梯的宽度应大于高度的2倍，可取踏步高500mm

，踏步宽1000mm。土方回填专项施工策略如因特殊原因，需要长时间留设施工缝，应将回填高低跨部位留成不大于1：2的斜坡，坡面夯实。回填土每层填土夯实后，严格按标准进行取样监测，取样时应在每层压实后，去除该层上部厚度的1/3(10cm)后，测定土的干密度，其合格率不应小于90%；若达不到研发要求的压实系数≥0.94，应根据测验情况，进行补夯1～2遍，测试合格后方可进行层的铺土工作。填土全部达成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土夯实。现场平整，标高允许偏差范围（+100mm，-300mm），长度宽度允许偏差范围（+400mm，-100mm）。回填过程应考虑一定的沉降量、以备在行车、自重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉降密实。对素土预留下沉高度为回填土高度的3%左右。5.1.2顶板回填工法程序及施工方法施工工法：（1）检验回填土的品质有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水率是否在操控的范围内，如含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水率偏低，可采用预先洒水润湿等措施。杂物清理地下车库顶板防水层验收标高计量外购土方进场、检验土质分层铺土、机械平整

及人工耙平机械压实及人工配合机械夯打密实裸土覆盖及主要道路硬化环刀法回填土取样检验修整找平验收土方回填专项施工策略土方回填专项施工策略回填应分层摊铺。每层铺土厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所利用的机具确定。回填区粒径要求操控在最大粒径不超过30cm，填土厚度每层不超过300。采用机械夯土每层铺土厚度为300mm，每层压实3～4遍；人工打夯每层铺土厚度不大于250mm，每层压实3～4遍，每层铺摊后、随之耙平。回填土分层夯实，打夯应一夯压半夯、夯夯相接、行行相连、纵横交接。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯法”。非同时进行回填段之间的搭接处，不得形成陡坎，应将夯实层留成阶梯状，阶梯的宽度应大于高度的2倍，可取踏步高500mm

，踏步宽1000mm。土方回填专项施工策略回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏，应先在管子两侧填土木夯夯实，并由管道两侧同时进行，直至管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细料。回填土每层填土夯实后，严格按标准进行取样监测，取样时应在每层压实后，去除该层上部厚度的1/3(10cm)后，测定土的干密度，其合格率不应小于90%；若达不到研发要求的压实系数≥0.94，应根据测验情况，进行补夯1～2遍，测试合格后方可进行层的铺土工作。回填时需考虑一定的沉降量，以备在行车、自重或干湿交替等自然因素下，土体逐渐沉降密实。对素土预留下沉高度为回填土高度的3%左右。本工程采用自卸式渣土车运输回填土，利用研发消防车道作为行车路线，并严格土方车辆在消防车道内行驶。（需标注路线的对中坐标）5.2

特殊节点处理方法（1）穿墙套管处理（地下室侧墙）所有管道穿地下室外墙及覆土内顶板预埋B型柔性防水套管；所有管道穿水池预埋A型柔性防水套管。伸出外墙处管道处增设防水附加层，加强防水效果，在砌筑多孔砖维护。管道下部应按标准要求填夯回填土，如果漏夯不实会造成管道下方空虚，造成管道折断而渗漏。土方回填专项施工策略5.2

特殊节点处理方法（2）后浇带的处理（地下室侧墙）由于基坑周边现场狭窄，地下室阶段场内无法形成环形道路，为保证施工的正常进行，需在后浇带灌注达成前提前回填基坑周边肥槽，为防止回填土进入后浇带，需在地下室侧墙竖向后浇带位置做特殊处理，挡墙后浇带位置回填工序为：后浇带预制板→防水施工→砌筑多孔砖维护→回填土施工，具体做法：土方回填专项施工策略5.2

特殊节点处理方法（3）管道安装处理（地下室侧墙）管线安装处采用分段回填，下部采用200mm砂石做管道垫层压实系数不小于0.94，管道四周以及上部回填土回填压实系数不小于0.94。土方回填专项施工策略5.2

特殊节点处理方法（4）施工电梯位置处回填处理（地下室顶板）地下室顶板回填时应保证施工电梯防随回填高度而提升，施工电梯基础四周应砌筑200mm厚砖墙，并在砖墙四角及长边的中心设置200×200构造柱，顶部设置100mm压顶，具体详见下图：土方回填专项施工策略六、季节施工要求（要求：雨季施工避免回填土被浸泡的措施，排水措施；湿土需翻晒晾干再回填，冬季不得利用冻土回填，分层铺筑厚度减小等要求）雨季施工时及时收听天气预报，合理组织施工。回填土分层分段连续进行，尽快达成。雨前及时压完已填土层，并在最低处设置集水井，作好流水坡1%，以利排除雨水。应采取遮盖措施，防止雨水大量进入土堆中。如采取措施后，土含水量仍偏大，则应晾干一定时间待含水率适宜后回填。已填好的土如遭受水泡，把上层稀泥铲除后，再进行下道工序。填方区应中间稍高两边稍低，以利排水。基槽的回填应连续进行，尽快达成。施工中应防止地面水流入基槽内，以免边坡塌方或基土遭到损害。冬季施工期间禁止利用冻土进行回填，回填时应适当减小分层铺筑的厚度。土方回填专项施工策略七、技术品质保证措施（要求：需明确品质管控体系，回填前施工前置条件验收（包含土方回填令及许可证），见证取样原则，土方回填品质管控重点。）品质管控体系土方回填品质操控措施及验收标准土方回填专项施工策略7.1

品质管控体系项目成立以项目经理为组长，由品质总监、总工程师、生产经理等为组员的品质操控领导小组，并明确各品质

管控职责，确保回填品质。根据西南公司2019年10月31日发布的《关于发布进一步加强土方回填管控的通知》中的要求，项目土方回填施工必须经分公司总工审核合格后进行，公司品质部将参与项目土方回填首件样板管控。土方回填专项施工策略7.2

土方回填品质操控措施及验收标准肥槽土方回填前，基底清除干净后，验收基底标高；顶板土方回填时，顶板应清除干净。填方过程中应评估排水措施，每层填筑厚度、含水量操控、压实程度。填方结束后，应评估标高、边坡坡度、压实程度等。土方回填每层的铺土厚度和压实遍数详见下表：压实机具分层厚度（mm）每层压实遍数平碾250-3006-8振动打夯机250-3503-4柴油打夯机200-2503-4人工打夯＜2003-4土方回填专项施工策略（4）施工中加强品质过程操控，严格操控土方回填的虚铺厚度，严格操控土方含水率、土方回填压实、标高、压实程度等品质因素，验收标准应符合下表规定：（5）回填土取样检验回填土必须分层夯实，且每层回填夯实后，必须严格按标准要求进行回填土取样，测出回填土的品质密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。序号项目允许偏差（mm）检验方法1顶面标高-50用水准仪或拉线尺量评估2表面平整度20用2米靠尺和楔形塞尺尺量评估3分层厚度±50水准仪4分层厚度及含水量研发要求按规定方法5回填土料研发要求取样评估或直观鉴别土方回填专项施工策略八、安全生产保证措施（要求：需明确安全管控体系，写明安全防护措施，安全验收形式、现场施工防护条件、施工作业安全保证、施工机械以及狭小空间作业安全注意事项）安全管控体系项目成立以项目经理为组长，由安全总监、总工程师、生产经理等为组员的安全管控领导小组，并明确各安全管控职责，确保回填施工安全。安全管控措施若在地下室顶板行车，运输车在现场卸料时，要服从现场工长的安排，在指定卸料点倾倒机械运行人员必须按有关机械安全运行规程要求进行运行，防止机械伤害。施工机具、车辆及人员，应与电线路保持安全距离。达不到标准规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。施工机具用电必须满足相关安全运行规程。土方回填专项施工策略土方回填专项施工策略现场设专职安全员,在施工前和施工中做到认真评估,识别问题及时处理,待消除隐患后再作业。夜间施工作业面应有足够的照明，同时，灯光不得照向场外，作用马路交通。狭小空间作业时，需确保进出通道畅通无阻，确保空气品质，确保构造安全的前提下，方可进入作业，作业时，配备专职安全人员进行旁站，紧急情况下马上展开救援措施。8.3文明施工措施现场回填土平整夯实后需对裸土进行覆盖，防止扬尘污染，在主要施工路线进行硬化处理回填过程中要及时进行洒水降尘，避免造成扬尘。往现场运输土的所有车辆必须有覆盖设施，不可扬尘，不可遗洒，运土车离开现场时须清理，对车轮和车厢附着的土必须用扫帚清扫干净，不得带土入路，由项目部专人负责评估后，方可离开现场。九、应急管控（要求：要求：应急管控体系、职责，风险源解析，应急处理程序，应急处理方法，应急救援医院）9.1应急管控体系及职责应急救援机构为对可能发生的事故能够做出快速反应、救援，项目部成立应急救援领导小组，具体如下：序号姓名岗位名称职务值班电话1XX组长项目经理2副组长安全总监3组员项目总工4组员生产经理5组员品质总监6组员商务经理7组员物资经理土方回填专项施工策略序号岗位职责1组长总管全局，是应急状态的现场最高指挥者，负责组织应急领导小组全体成员及项目部其它人员展开救治工作，负责进行各人员分工；负责保障救治资金；负责保障救治资金；主持事件处理报表的编制，并将报表递交分公司领导及主管部门；及时将事件的进展向分公司领导及主管部门汇报。2副组长协助组长工作，当组长不在事件现场时，主管全局工作；负责应急措施的具体安排及实施；负责对事件的善后处理工作。3组员服从安排，达成组长或副组长交办的工作；服从安排，达成组长或副组长交办的工作；负责平时预防工作的实施；土方回填专项施工策略9.1应急管控体系及职责土方回填专项施工策略9.2风险源识别解析序号作业活动风险源可能导致的事故计划操控措施1回填构造裂缝坍塌严格按策略分层回填2防护设施缺陷高处坠落防滑、防护栏到位3器具蛙夯伤人机械伤害评估运行按规程4回填土掩埋严格按策略逐层回填夯实5临时设施电危害（现场）触电采用两级漏电维护6电危害（电焊）触电采用防触电维护器7现场平整机械伤害机械伤害加强车辆指挥8电危害（原有线路）触电增强安全意识，严格交底制度9四口防护缺陷高处坠落加强防护设施验收10标志缺陷高处坠落悬挂警告标志11运行失误高处坠落设施到位，加强管控9.3

事故分等级上报原则事故发生后，事故现场有关人员应当马上向本单位负责人报表；单位负责人接到报表后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门报表。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门报表。安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门接到事故报表后，应当依照下列规定上报事故情况，并通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院：（一）特别重大事故、重大事故逐级上报至国务院安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门；（二）较大事故逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门；（三）一般事故上报至设区的市级人民政府安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门依照前款规定上报事故情况，应当同时报表本级人民政府。国务院安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门以及省级人民政府接到发生特别重大事故、重大事故的报表后，应当马上报表国务院。必要时，安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门可以越级上报事故情况。土方回填专项施工策略土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算02一、地下室回填侧墙抗压强度验算（一）地下室挡墙对抗的压力共有三种：土压力、地下水压力和回填过程中机械活负荷传递的压力：（1）地下室挡墙外静力土压力运算公式为：P=（γH+q）Ka其中：γ——回填土重度，根据土类型确定：一般杂填土为17KN/m3、粉质黏土为18KN/m3、淤泥为18.2KN/m3，考虑综合土取值20KN/m3进行运算（饱和土重度）；H——回填土高度，即地下室侧墙高度；q——地面活负荷标准值，参考研发说明内容进行取值；Ka——土压力系数，可查《建筑地基基础研发标准》（GB50007-2011）。注：各类土系数具体取值可按最大值取值运算（最不利情况），或咨询研发单位确定。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算地下水压力运算公式为：P=γH其中：γ——水重度，水的重度为10KN/m3进行运算；H——地下水位与地下室外墙底部的差值；回填过程中考虑机械活负荷：P活=0.5×10KN/m2

=5KN/m2

如=挖土机、压路机负荷。地下室回填侧墙总承受压力P总=P土+P水+P活土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算（二）侧墙抗压强度验算项目可以参考研发单位利用的“理正构造研发器具箱软件”中地下室外墙相关内容进行运算。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算本次举例运算的项目地下室概况：项目地下室共两层，负一层层高5.9m，负二层层高3.8m，地下室顶板标高为±0.00m，室外地坪标高为1.600m，地下室构造形式为框架构造，外墙混凝土强度等级为C35,墙厚400mm，钢筋采用HRB400级钢筋，外纵筋维护层取37mm，内纵筋维护层取27mm,裂缝限值0.2，本项目采用黏土回填，黏土容重为18KN/m³，饱和土容重为20KN/m³，地下水埋深1.1m，静止土压力系数取0.5，地面活载（平时）取10KN/m2。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算理正软件生成运算书内容如下：根据图样挡墙离后浇带最小跨度为2跨,混凝土为C35，按两跨运算。工况一、C35混凝土强度的100%为35MPa，对应混凝土强度选型为C35进行运算：（一）基本信息地下室层数2地下室顶标高(m)0.000墙宽L(m)3.300外地坪标高(m)1.600层层高(m)外墙厚(mm)-1层5.900400-2层3.800400板边顶边底边侧边支承方式简支固定自由后浇带或施工缝土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算1.2

负荷信息土压力运算方法静止土压力静止土压力系数0.500水土侧压运算水土分算地下水压是否调整ㄨ地下水埋深(m)1.100土天然容重(kN/m3)18.00土饱和容重(kN/m3)20.00上部恒载-平时(kN/m)0.00上部活载-平时(kN/m)0.00上部恒载-战时(kN/m)---地面活载-平时(kPa)10.001.3

配筋信息砼强度等级C35配筋调整系数1.0钢筋级别HRB400竖向配筋方法纯弯压弯取大外纵筋维护层(mm)37竖向配筋方式非对称内纵筋维护层(mm)27裂缝限值(mm)0.20泊松比0.20裂缝操控配筋√考虑p-δ效应ㄨ1.4

运算选项信息竖向弯矩运算方法连续梁板运算类型·平时组合弹性板支座弯矩调幅幅度(%)0.0塑性板β---活载准永久值系数0.50水压准永久值系数0.50活载调整系数1.00一、地下室回填侧墙抗压强度验算（二）运算内容负荷运算内力运算配筋运算裂缝验算负荷说明：永久负荷：土压力负荷，上部恒载-平时，可变负荷：地下水压力，地面活载，上部活载-平时平时组合：平时负荷基本组合战时组合：战时负荷基本组合准永久组合：平时负荷准永久组合(用于裂缝运算)土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算负荷图后浇带或施工缝土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算负荷图后浇带或施工缝土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算后浇带获施工缝土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算以上配筋验算分别与实际对应部位的研发配筋率进行对比，实际配筋为外侧E14@150+E20@150，满足要求。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算经《建筑构造负荷标准》GB50009‐2012中明确裂缝限值不能大于0.2mm，超过0.2mm裂缝属于贯穿性裂缝对构造有害，一般操控在0.2mm之内。以上运算是绝对按照地下室构造强度C35达到

100%进行的验算，现取C35强度的75%和85%分别进行验算看是否还满足要求，内容如下：土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算工况二、C35混凝土强度的75%为26.25MPa，对应混凝土强度选型为C25进行运算：一、地下室回填侧墙抗压强度验算工况三、C35混凝土强度的85%为29.75MPa，对应混凝土强度选型为C30进行运算：虽然达到85%强度能满足要求，也趋于临界值。为确保回填施工安全，各项目必须在地下室构造强度达到100%才允许回填施工。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算工况四、外墙C35混凝土强度的100%为35MPa，对应混凝土强度选型为C35进行运算，但将研发的回填高度由1.6m调高至3m（即再提升1.4m的临时堆土高度的不利工况），运算结果如下：原研发受力模型简图针对地下室外挡墙肥槽回填，回填土高度必须严格按照研发高度实施，特别是在回填过程中的临时堆土高度也要严格按照研发高度操控。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算注意：1、研发单位提供的地下室外墙顶部研发抗压强度和底部研发抗压强度均是本项目实际构造组件能够承受的负荷强度，参考研发构造运算书中相关取值可保证验算的准确性。2、若侧墙抗压强度验算不满足，应马上联系构造研发单位重新核算。3、肥槽回填必须在地下室构造强度达到100%后方可进行回填（包括后浇带位置），施工策略中必须对肥槽回填进行分层、分段回填部署，保证施工安全。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）某工程地下室顶板负荷研发值如下：（构造研发说明）1、地下室顶板园林覆土厚度为1.4m；2、研发采用非消防车道活负荷均布标准值为5KN/㎡；3、消防车道及消防扑救面研发活负荷均布标准值为35KN/㎡；4、整个地下室顶板恒负荷不超过30KN/㎡。结合工程实际情况，地下室顶板构造施工图明确地下室顶板板厚：160mm；地下室顶板主梁最大跨度为8m；板跨度为2.8m。特别说明：顶板在回填施工期间的活负荷可取顶板活负荷与未覆土厚度的覆土负荷之和。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）1、地下室顶板承载力运算查《建筑构造负荷标准》GB50009‐2012

附录表A

中A.1.4得：粘土自重为18.0

KN/m³。地下室顶板覆土1.4M

每平方米负荷：18.0

KN/m³×1.4

M=25.2KN/㎡＜研发要求的恒负荷不超过30KN/㎡非消防车道位置地下室顶板可承受负荷为：30KN/㎡＋（活负荷5.0

KN/㎡）=35KN/㎡4）消防车道位置地下室顶板可承受负荷为：30KN/㎡＋（活负荷35.0

KN/㎡）=65KN/㎡由以上内容可确定在整体地下室回填顶板承载力可达35KN/㎡，消防车道位置地下室回填顶板承载力可达65KN/㎡。二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）以下运算按土方回填时施工机械产生的最大楼面等效均布活负荷与顶板承载力进行对比验算。按《建筑构造负荷标准》GB50009-2012附录C楼面等效均布活负荷的确定方法进行运算。连续梁板的等效均布活负荷，可按单跨简支运算。但运算内力时，仍应按连续考虑。单向板上局部负荷（包括集中负荷）的等效均布活负荷运算：qe=8Mmax/bL2土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算式中：Mmax—简支单向板的绝对最大弯矩，按装置的最不利布置确定。按运渣车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为0.6m×0.2m，前车轮作用负荷不计，四个后车轮作用负荷各取12.5t来考虑。L—板的跨度，需根据项目实际不同跨度进行运算。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）结合本工程实例，地下室回填施工产生最大负荷为装满土方的运渣车，重量约为50t（常规装载16m3的运渣车满载的重量），其车身尺寸如下：（实际以项目选用机械重量而定）土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）则Mmax=1.3FL/4=1.3×12.5t×10Kn/t×2.8m÷4=113.75Kn·m其中1.3为运渣车启停的动力系数。L=2.8mb—板上负荷的有效分布宽度；本工程考虑负荷作用面的长边垂直于板跨，垫层0.1m，板厚为160mm。则bcx=btx+2s+h=0.2+2×0.1+0.16=0.56mbcy=bty+2s+h=0.6+2×0.1+0.16=0.96m当bcx＜bcy，bcy≤2.2L，bcx≤L时：b=2/3

bcy+0.73L=2/3×0.96+0.73×2.8=2.68m所以qe=8Mmax/bL2=8×113.75/2.68×2.82=43.31KN/㎡土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）经运算得到50t运渣车上地下室顶板所产生的最大活负荷为43.31KN/㎡，由构造研发说明中明确的整体地下室回填顶板承载力可达35KN/㎡，消防车道位置地下室回填顶板承载力可达65KN/㎡。可知35KN/㎡＜43.31KN/㎡＜65KN/㎡，由此可得50t运渣车只能在消防车道及消防扑救范围内运行，绝不允许进入其他地下室顶板构造。针对此类情况，在回填策略中一定要明确消防车道范围和50t运渣车路线，必要时设置车道隔离带，并制定运渣车土方倾倒位置，确保地下室顶板构造安全。对于仅能承重35KN/㎡的非消防车道地下室顶板位置只能采用重量更小的内转运渣车或者推土机械进行回填施工，具体什么型号的机械能满足要求也只能通过运算来确定，举例如下：推土机中性自卸汽车土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）常用的140推土机本身重量约16t，满载总重量约20t；土方内转车可选用中性自卸汽车（总品质≤14t）来进行运算（实际以项目选用机械重量而定）L=2.8m则Mmax=1.3FL/4=1.3×7.5t×10Kn/t×2.8m÷4=68.25Kn·mb—板上负荷的有效分布宽度；本工程考虑负荷作用面的长边垂直于板跨，垫层0.1m，板厚为160mm。则bcx=btx+2s+h=0.2+2×0.1+0.16=0.56m

bcy=bty+2s+h=0.6+2×0.1+0.16=0.96m当bcx＜bcy，bcy≤2.2L，bcx≤L时：b=2/3

bcy+0.73L=2/3×0.96+0.73×2.8=2.68m所以qe=8Mmax/bL2=8×68.25/2.68×2.82=25.9KN/㎡＜35KN/㎡，

考虑上30t机械负荷，非消防车道范围地下室顶板承载力满足要求。说明仅能承重35KN/㎡的非消防车道地下室顶板位置选用重量30t以内的内转运渣车或者推土机械能满足回填施工构造安全要求。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）结合如上工程实例，考虑非消防车道范围地下室回填施工产生最大负荷为30t，同样通过公式qe=8Mmax/bL2来运算。式中Mmax按最不利布置确定。按机械车轮作用在跨中考虑，均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为0.6m×0.2m，四个车轮作用负荷各取7.5t来考虑。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）2、土方倾倒负荷因土体倾倒落地时面积非固定值，该处取瞬时接触面积为1㎡，渣土车的车尾在倾倒土体时的离地高度为1.5m。土体倾倒时与地面接触时，存在弹性回弹，该处不考虑弹性，只考虑车库顶板最大的承受冲击力。土体掉落的最大高度为1.5m，土体倾倒时缓慢倒落，时间t取10s；土方倾倒时在单位面积1m2中对楼板的冲击力：F=mg+m×(2gh)1/2/t(t

为土方倾倒的时间)其中m=18.0

KN/m³×1m2×1.5m×100Kg/KN=2700Kg那么F=mg+m×(2gh)1/2/t=2700Kg×10N/Kg+2700Kg×（2×10N/Kg×1.5m）1/2÷10s=28.5KN可得知：土方倾倒负荷在单位面积1m2中对楼板产生的冲击负荷为28.5KN/㎡小于非消防车道位

置地下室顶板可承受负荷35KN/㎡，那么允许土方运渣车直接在非消防车道位置地下室顶板上倒土。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）3、土方临时堆载高度同样以以上工程实例：1、地下室顶板园林覆土厚度为1.4m；2、研发采用非消防车道活负荷均布标准值为5KN/㎡；3、消防车道及消防扑救面研发活负荷均布标准值为35KN/㎡；4、整个地下室顶板恒负荷不超过30KN/㎡；4、查《建筑构造负荷标准》GB50009‐2012附录表A中A.1.4得：粘土自重为18.0

KN/m³。可得：非消防车道位置地下室顶板可承受负荷为：30KN/㎡＋（活负荷

5.0KN/㎡）=35KN/㎡；消防车道位置地下室顶板可承受负荷为：30KN/㎡＋（活负荷

35.0

KN/㎡）=65KN/㎡。那么非消防车道位置地下室顶板可允许临时堆载高度为：35KN/㎡÷18.0KN/m³=1.9m消防车道位置地下室顶板可允许临时堆载高度为：65KN/㎡÷18.0KN/m³=3.6m注意：此部分内容应在策略和交底中明确。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）4、在已回填土方上运行的机械重量复核同样以以上工程实例：1、地下室顶板园林覆土厚度为1.4m；2、研发采用非消防车道活负荷均布标准值为5KN/㎡；3、消防车道及消防扑救面研发活负荷均布标准值为35KN/㎡。可得：按研发已回填土方高度作为恒负荷，把在已回填土方上运行的机械作为活负荷来考虑。可知在非消防车道范围的车库顶板覆土达成后运行的机械产生的负荷不能超过5KN/㎡（消防车道范围不再考虑）。常规在土方上运行的机械都为履带式挖机或装载机，本次选用自重15t的履带式装载机（运土满载考虑20t）进行受力解析，其车身尺寸如下：土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）4、在已回填土方上运行的机械重量复核考虑板覆土达成面对轮压的扩散作用，在覆土达成面内的轮压扩散角按45度考虑，如下图所示：回填土对机械负荷具有力的分散作用，根据右图中力的解析可知，汽车负荷对应到板上的区域长L=3+1.4+1.4=5.8m，宽D=2.5+1.4+1.4=5.3m空车作用在顶板上的等效均布负荷：M空=F/L*D=15t×10Kn/t÷（5.8m×5.3m）=4.88KN/㎡M满=F/L*D=20t×10Kn/t÷（5.8m×5.3m）=6.5KN/㎡M空=4.88KN/㎡＜非消防车道活负荷5KN/㎡＜M满=6.5KN/㎡。注意：空车负荷虽然运算能满足要求，但也趋于临界值，装载机运土作业产生的负荷已经超过研发负荷，不满足要求。为确保回填施工安全，禁止各机械在已达成回填的区域运行。土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）注意：1、工程实例中选择的最重机械负荷为50t，各项目应根据实际机械负荷进行运算。为保证构造安全和品质，建议采用30t以内的机械进行非消防车道顶板回填施工。2、运算书中的运算施工工况为一垮构造顶板中仅仅存在一辆运渣车的负荷，无土方和其他机械负荷。所以建议策略中明确三点内容：（1）土方回填方向由中心向四周、由一侧向另一侧方向进行回填，一次性填土到位，避免机械在已回填土方上运行；（2）运渣车路线规划合理，建议采用环形或单向行驶道路，不要出现错车现象，避免在同一垮构造内存在多个机械负荷；（3）若回填达成后存在移交园林专业分包的情况，请告知园林单位各施工部位的限载情况。地下室顶板各项临时施工负荷施工策略及受力验算03地下室顶板堆载安全专项施工策略一、工程概况1.1参建单位工程名称科学城天府科创园及配套项目4号地块项目地址成都市天府新区煎茶街道五里村五组建设单位成都天投双创园区建设投资有限公司研发单位成都基准方中建筑研发有限公司勘察单位四川省地质工程勘察院监理单位四川康立项目管控有限义务公司施工单位中国建筑第二工程局有限公司地下室顶板堆载安全专项施工策略1.2工程概况科学城天府科创园及配套项目4号地块工程项目，地点位于天府新区天府大道西侧，煎茶街道五里村五组，兴隆湖位于项目东侧，为天府核心区域，处于未来第二绕城高速圈，是成都未来经济文化中心位置。C区：规划净用地面积28260.52㎡，规划建筑面积167462.22㎡，16#楼38F/4F

，17#楼38F/4F

，18#楼18F/4F

，19#楼2F/4F

，20#楼4F/2F

；基础型式：桩筏基础/桩基；主要构造类型：剪力墙、框筒、框架；地下室顶板构造类型：框架构造。地下室顶板堆载安全专项施工策略1.3策略概况本工程根据现场的实际情况，需在地下室顶板上布置钢筋加工棚、木工加工棚、物料堆场、行车道路等，且现场施工车辆需要上地下室顶板运输物料（保障构造安全、防止构造损害，行车区域为消防车道，严禁在非消防车道出行车）。为了保证工程安全、文明施工，需对钢筋原材堆场位置、施工电梯位置、施工运输通道、钢管模板等物料贮存位置进行构造验算，保障贮存物料自重在构造承载力范围内，特编制此地下室顶板堆载安全专项施工策略。地下室顶板堆载安全专项施工策略二、编制依据序号类别名称编号1国家标准建筑施工安全技术统一标准GB50870-20132国家标准建筑机械负荷标准GB50009-20123国家标准建筑地基基础工程施工品质验收标准GB50202-20024国家标准混凝土构造研发标准GB50010-20155国家标准建设工程安全生产管控条例国务院令第393

号6国家标准工程计量标准GB50026-20077行业标准建筑施工安全评估标准JGJ59-20118行业标准施工现场临时用电安全技术标准JGJ46-20059行业标准建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术标准JGJ130-2011地下室顶板堆载安全专项施工策略序号类别名称编号10行业标准建筑机械利用安全技术规程JGJ33-201211行业标准建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程JGJ215-201012其他建筑施工手册第五版13其他建筑施工运算手册14其他项目施工图样15其他项目总平面布置图16其他项目施工组织研发17其他项目勘察报表地下室顶板堆载安全专项施工策略三、物料贮存高度解析（详见运算）四、地下室顶板物料限载说明（详见运算）五、安全保障措施1、所有地下室顶板堆码的物料必须严格按照此策略的限载要求进行堆码；2、地下室顶板上必须明确车道位置，并设置警示标志，采用适当的措施对车道进行隔离；3、所有进场车辆必须先在大门口过磅，若车辆负荷超出本策略的限载要求，严禁该车辆驶上地下室顶板；4、地下室顶板回填施工工法详地下室顶板回填安全专项施工策略；5、所有地下室顶板物料堆场均应根据本策略设置限重标示标牌。地下室顶板堆载安全专项施工策略六、安全文明施工1、安全施工运输车在现场卸料时，要服从现场总调度的安排。所有施工运行人员必须戴好安全帽。机械运行人员必须按有关机械安全运行规程要求进行运行。随时注意周边堆砌物和过往车辆。现场设专职安全员,在施工前和施工中做到认真评估,识别问题及时处理,待消除隐患。夜间作业，作业面应有足够的照明；同时，灯光不得照向场外，作用马路交通。地下室顶板堆载安全专项施工策略2、文明施工往现场运输土的所有车辆必须有覆盖设施，不可扬尘，不可遗洒，运土车离开现场时须清理，不得带土入路。项目部定期对车辆进行评估，识别不合格车辆必须马上纠正，否则关停该车辆运输。运输回填土的车辆离开现场前必须清理干净，对车轮和车厢附着的土必须用扫帚清扫干净，由项目部专人负责评估后，方可离开现场。回填土贮存必须由项目部统一规划，不可占用临时道路，作用现场车辆的通行。交叉作业必须设置可靠、安全的防护隔离层。序号姓名岗位名称职务值班电话1组长项目经理2副组长安全总监3组员项目总工4组员生产经理5组员品质总监6组员商务经理7组员物资经理地下室顶板堆载安全专项施工策略七、应急管控1.应急管控体系及职责应急救援机构为对可能发生的事故能够做出快速反应、救援，项目部成立应急救援领导小组，具体如下：序号岗位职责1组长总管全局，是应急状态的现场最高指挥者，负责组织应急领导小组全体成员及项目部其它人员展开救治工作，负责进行各人员分工；负责保障救治资金；负责保障救治资金；主持事件处理报表的编制，并将报表递交分公司领导及主管部门；及时将事件的进展向分公司领导及主管部门汇报。2副组长协助组长工作，当组长不在事件现场时，主管全局工作；负责应急措施的具体安排及实施；负责对事件的善后处理工作。3组员服从安排，达成组长或副组长交办的工作；服从安排，达成组长或副组长交办的工作；负责平时预防工作的实施；地下室顶板堆载安全专项施工策略2.应急管控体系及职责序号风险源可能导致的事故计划操控措施1电危害（电焊）触电采用防触电维护器2机械伤害机械伤害加强车辆指挥3电危害（原有线路）触电增强安全意识，严格交底制度4防护缺陷高处坠落加强防护设施验收5标志缺陷高处坠落悬挂警告标志6运行失误高处坠落设施到位，加强管控7物体打击物体打击增强安全意识，严格交底制度地下室顶板堆载安全专项施工策略3.风险源识别解析地下室顶板堆载安全专项施工策略4.应急处理重点事故发生后，事故现场有关人员应当马上向本单位负责人报表；单位负责人接到报表后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门报表。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门报表。安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门接到事故报表后，应当依照下列规定上报事故情况，并通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院：（一）特别重大事故、重大事故逐级上报至国务院安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门；（二）较大事故逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门；（三）一般事故上报至设区的市级人民政府安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门依照前款规定上报事故情况，应当同时报表本级人民政府。国务院安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门以及省级人民政府接到发生特别重大事故、重大事故的报表后，应当马上报表国务院。必要时，安全生产监控管控部门和负有安全生产监控管控职责的有关部门可以越级上报事故情况。地下室顶板各项临时施工负荷受力验算在项目施工过程中，普遍的地下室顶板各项临时施工负荷如下表内容（包含但不限），都须进行运算复核其受力是否满足要求，以及是否需要采取构造加强或构造回顶加固等措施。序号复核内容备注序号复核内容备注1砼罐车、钢筋运输车等超30t且上车库顶板的运输车辆是否需要构造加强或构造回顶加固8各种类型的砖砌体明确物料贮存高度2盘圆、盘螺明确钢筋堆场贮存要求，或是否需要构造加强或构造回顶加固9水泥明确物料贮存高度3直条钢筋原材明确钢筋堆场贮存要求，或是否需要构造加强或构造回顶加固10砂浆及砂浆罐明确物料贮存高度4钢筋、木工等临时加工棚复核重量是否满足要求11石子明确物料贮存高度5钢管明确物料贮存高度12机电安装物料明确物料贮存高度6扣件明确物料贮存个数13铝模板物料明确物料贮存高度7木枋、模板明确物料贮存高度14塔吊、施工电梯标准节等安装组件明确物料贮存要求地下室顶板各项临时施工负荷受力验算地下室顶板各项临时施工负荷运算原理同地下室回填顶板承载力运算一致，同样不能超过地下室顶板研发承载力。以下运算举例资料：1、研发采用非消防车道活负荷均布标准值为5KN/㎡；2、消防车道及消防扑救面研发活负荷均布标准值为35KN/㎡；3、整个地下室顶板恒负荷不超过22KN/㎡。即地下室顶板可承受负荷为：22KN/㎡＋（活负荷

5.0

KN/㎡）=27KN/㎡，消防车道位置地下室顶板可承受负荷为：22KN/㎡＋（活负荷

35.0KN/㎡）=57KN/㎡。普遍的需上地下室顶板的各项主要物料运输车辆的信息如下表：序号物料车辆类型规格总重量（车+物料）备注（按以上资料）1混凝土罐车20m362-68t超过消防车道研发承载力2钢筋车满载（满足交规）48-52t仅能在消防车道范围运行3钢管、扣件、顶托车辆满载（满足交规）60t左右超过消防车道研发承载力4模板车满载（满足交规）52-56t仅能在消防车道范围运行5实心砖车目前最大型物料车65t左右超过消防车道研发承载力6砂石目前最大型物料车40t仅能在消防车道范围运行7空心砖车目前最大型物料车35t仅能在消防车道范围运行如下地下室顶板各项临时施工负荷工况中地下室顶板研发承载力按27KN/㎡进行运算对比：一、盘圆、盘螺盘圆与楼板接触面积按0.3×4.8m

运算,单捆盘圆按3t运算。那么单捆盘圆产生的负荷为

3t×10Kn/t÷（0.3m×4.8m）=20.8KN/㎡。27÷20.8≈1.3捆，为安全考虑，原材贮存高度限单层贮存。二、直条钢筋钢筋原材与楼板接触面积按0.3×9m

运算,单捆原材按3t运算。那么单捆原材产生的负荷为3t×10Kn/t÷（0.3m×9m）=11.1KN/㎡。27÷11.1≈2.5捆，为安全考虑，原材贮存高度限2层。地下室顶板各项临时施工负荷受力验算地下室顶板各项临时施工负荷受力验算三、钢筋（木工）加工棚中庭搭设型钢筋（木工）加工棚，主要加工主体构造的钢筋（模板）物料，加工棚9×5米（按照钢筋加工棚最大负荷运算），基础研发为1000×1000×700，研发运算钢筋加工棚总品质约6吨，施工机械约4吨，其它物料及人员约2吨，如下图：楼板均布负荷：q=P/(l×d)=（60+40+20）/(1*9)=11.11kN/㎡钢筋加工棚验算：11.11KN/㎡＜非消防车道顶板可承受负荷27KN/㎡，符合顶板承载要求。地下室顶板各项临时施工负荷受力验算四、钢管堆载钢材密度为7.85g/cm³，本工程钢管规格为Φ48×2.8mm，钢管净面3.974m²，则钢管米重为

7.85×3.974×100÷1000=3.12Kg。钢管直径为48mm，即换算为均布负荷：

q=31.2N/（1m×0.048m）=650N/㎡。堆码高度：（27KN/㎡÷650N/㎡）×0.048m=1.99m。为安全考虑，钢管堆码高度限1.5m。五、扣件堆载根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术标准》（JGJ130-2011）附录A中表A.0.4

扣件自重取18.4N/个。每平米贮存数量：27KN/㎡×1m×1m÷18.4N/个=1467个。为安全考虑，扣件堆码限1000个/㎡（即33包扣件贮存）。六、木方、模板堆载根据《建筑施工模板安全技术标准》（JGJ162-2008）木胶合板的密度取最大值按880kg/m³运算，堆码高度：27KN/㎡÷8.8KN/m³=3.06m。为安全考虑，木枋、模板堆码高度限1.8m。地下室顶板各项临时施工负荷受力验算七、实心砖堆载根据《建筑构造负荷标准》（GB50009-2012）附录A表A，实心砖自重按18KN/m³运算。27KN/㎡÷18KN/m³=1.5m。为安全考虑，实心砖堆码限高1.2m。八、多孔砖堆载根据《建筑构造负荷标准》（GB50009-2012）附录A表A，页岩多孔砖的容重按13KN/m³运算：27KN/㎡÷13KN/m³=2.07m

。为安全考虑，多孔砖堆码高度限1.6m。九、加气块堆载根据《建筑构造负荷标准》（GB50009-2012）附录A表A，加气块的容重按8KN/m³运算：

27KN/㎡÷8KN/m³=3.3m

。为安全考虑，加气块堆码高度限1.8m。十、水泥（袋装）堆载根据《建筑构造负荷标准》（GB50009-2012）附录A表A，水泥（袋装）自重按16KN/m³运算，堆码高度：27KN/㎡÷16KN/m³=1.68m

。为安全考虑，水泥（袋装）堆码高度限1.2m。地下室顶板各项临时施工负荷受力验算十一、砂浆堆载根据《建筑构造负荷标准》（GB50009-2012）附录A表A，砂浆自重按20KN/m³运算，堆载高度：27KN/㎡÷20KN/m³=1.35m

。为安全考虑，砂浆池砌筑高度为1m。十二、石子堆载根据《建筑构造负荷标准》（GB50009-2012）附录A表A，碎石自重按15KN/m³运算，堆载高度：27KN/㎡÷15KN/m³=1.8m

。为安全考虑，碎石堆载高度限1.4m。十三、水电物料根据《建筑构造负荷标准》（GB50009-2012）附录A表A，水电物料折算自重为12KN/m³；现场设置临时堆场，水电物料贮存高度：27KN/㎡÷12KN/m³=2.25m。为安全考虑，水电物料堆载高度为1.8m。地下室顶板各项临时施工负荷受力验算十四、铝模物料堆载根据研发标准，铝合金模板密度为24kg/㎡。现场常规铝模板型号为400P2600，面积为

1.04㎡，重量为24÷1.04×0.01=0.23KN。每平方受力：（8

KN/m³）×（1m）=8

KN/㎡常规铝模版最多可贮存

27÷0.23≈117块，总高度为117×0.05（单块模板厚度）=5.8m。根据现场物料贮存要求规定铝模物料贮存不超过1.8m，符合顶板承载要求。十五、施工电梯标准节堆载施工电梯标准节尺寸650×650×1508mm

壁厚δ4重150kg。则面负荷为1.53KN/㎡可堆放标准节个数：27÷1.53=17节。为保证现场安全施工，放置堆载倾覆，要求现场施工电梯标准节最多叠放不超过三节，且横放于板面。行车路线限载平面示意图行车路线限载平面示意图盘圆钢筋：单层直条钢筋：限高2层钢管：限高1.5m扣件：限堆1000个/㎡木枋：限高1.8m实心砖：限高1.2m空心砖：限高1.6m加气块：限高1.8m水泥：限高1.2m

砂浆池：限高1m碎石：限高1.4m水电物料：限高1.8m地下室顶板各项临时施工负荷受力验算地下室顶板各项临时施工负荷受力验算十六、当顶板临时堆载负荷超过顶板自身能够承受的负荷极限时，需采用构造加强或架体回顶的方式对构造顶板进行加固，若采取构造加强的方式，则需取得研发方签章确认，若采取架体回顶的方式，需补充回顶运算书，运算如下：此处以砂浆罐为例进行运算：1、运算指标非消防车道位置地下室顶板可承受负荷为：22

KN/㎡＋（活负荷

5.0KN/㎡）=27KN/㎡砂浆罐满载加基础自重约：38.1吨（以实际为准）砂浆罐基础尺寸见下图：故基础底座面积为：3m×2.9m-（

1.5m×1.5m

）=6.45㎡砂浆罐基础面负荷为：381/(3×2.9-（1.5×1.5）)=59.12kN/㎡故加载在架体上的砂浆罐满载恒负荷为：59.12-27=32.12KN/㎡钢管强度为205.0N/mm2。支架搭设高度为4.3m，研发回顶架体指标：立杆的纵距b=0.5m，立杆的横距l=0.5m，立杆的步距h=1.8m。采用的钢管类型为φ48×2.8，主楞采用50mm×100mm木枋；钢管惯性矩运算采用I=π(D4-d4)/64，抵抗距运算采用W=π(D4-d4)/32D。2、木方运算木方按照均布负荷运算。2.1负荷的运算恒负荷标准值q2

=(32.12+0)×0.5=16.06kN/m（0.5为木枋间距）考虑0.9的构造重要系数，恒负荷

q2

=0.9×1.2×16.06=17.34kN/m运算单元内的木方集中力为(17.34+0)×0