宜都市海绵城市透水沥青车行道施工方案

宜都市海绵城市透水沥青车行道施工方案一、工程概况本工程位于宜都市主城区，道路全长3.2公里，设计时速40公里/小时，道路红线宽度28米，采用双向四车道设计。作为宜都市系统化推进海绵城市建设的重点示范项目，工程严格遵循《宜昌市海绵城市建设管理条例》要求，结合"两江三岸"的地域特征，将透水沥青车行道建设与城市生态系统修复相结合，通过"渗、蓄、滞、净、用、排"六维技术路径，实现雨水年径流总量控制率不低于80%，雨水渗透利用率提升40%，路面排水能力满足50年一遇暴雨强度标准。工程区域属亚热带季风气候，年均降水量1250毫米，雨季集中在6-8月，最大小时降雨量达75毫米。场地地质勘察显示，道路沿线土层以黏性土为主，局部夹有砂卵石层，地下水位埋深2.8-4.5米，土壤渗透系数介于1.2×10⁻⁴-4.8×10⁻⁴米/秒。根据宜都市海绵城市专项规划要求，本项目需重点解决老城区雨水径流污染、内涝防治和水资源循环利用问题，通过透水沥青路面系统与周边绿地、水系形成协同调蓄体系，构建"源头减排-过程控制-末端治理"的全过程雨水管理系统。二、设计标准与技术指标（一）设计依据《海绵城市建设技术指南》（2025年版）CJJ/T190-2025《海绵城市道路系统设计规范》GB/T25993-2025《透水沥青路面技术规范》DB32/T5034-2025《复合透水路面设计与施工技术规范》《宜昌市海绵城市建设管理条例》（2024年实施）《宜都市城市总体规划（2021-2035年）》（二）核心技术指标透水性能：透水沥青混合料空隙率18-25%，透水系数≥0.20cm/s，确保雨水在路面形成积水前完全下渗。结构强度：透水沥青层动稳定度≥5000次/mm，大空隙混凝土基层28d弯拉强度≥4.0MPa。耐久性：透水层有效孔隙维持年限≥8年，路面结构设计使用年限15年。生态指标：年径流总量控制率≥80%，径流峰值削减率≥60%，面源污染削减率（TSS）≥50%。气候适应性：路面排水能力满足50年一遇暴雨强度标准，高温稳定性满足70℃条件下不产生车辙。三、材料技术要求（一）透水沥青混合料（PAC-13）沥青结合料：采用高黏度改性沥青，技术指标如下：针入度（25℃）：40-60（0.1mm）软化点（TRB）：≥80℃延度（5℃）：≥30cm60℃动力黏度：≥20000Pa·s黏韧性：≥25N·m，韧性：≥20N·m集料：采用玄武岩破碎集料，分3档规格（10-13.2mm、5-10mm、3-5mm），技术要求：压碎值：≤20%洛杉矶磨耗损失：≤20%表观相对密度：≥2.60吸水率：≤2%针片状颗粒含量：≤10%矿粉：采用石灰岩磨细矿粉，不含回收粉，技术要求：表观密度：≥2.60g/cm³含水量：≤1%粒度范围：<0.075mm含量≥75%塑性指数：≤4%添加剂：掺入0.3%木质素纤维，技术指标符合JT/T533要求，同时添加0.05%纳米碳酸钙改善水稳定性。（二）大空隙水泥混凝土（PCC）水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥，3d抗压强度≥17MPa，28d抗压强度≥42.5MPa。集料：采用单粒级碎石（10-20mm），压碎值≤18%，针片状颗粒含量≤8%。配合比：水泥:集料:水=1:4.8:0.32，掺加0.8%聚丙烯纤维（长度12mm），设计连通空隙率20-22%，28d弯拉强度≥4.0MPa。（三）功能性材料透水粘结层：采用SBS改性乳化沥青，洒布量0.8-1.0L/m²，破乳时间≤45min。土工合成材料：采用200g/m²聚酯长丝透水土工布，渗透系数≥1.0×10⁻³cm/s，CBR顶破强力≥3.2kN。排水盲管：采用DN150mmHDPE双壁波纹管，环刚度≥8kN/m²，开孔率≥2%。级配碎石：5-31.5mm连续级配，不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1-3，压实度≥93%。四、结构层设计（一）典型横断面结构（自上而下）透水沥青面层：50mmPAC-13型混合料，空隙率20-22%透水粘结层：0.8-1.0L/m²改性乳化沥青大空隙水泥混凝土基层：250mmPCC-C35，连通空隙率18-20%排水过滤层：150mm级配碎石（5-31.5mm）土工布隔离层：200g/m²聚酯长丝透水土工布碾压土基：压实度≥95%（重型击实标准）（二）排水系统设计横向排水：路面设置1.5%双向横坡，路缘石采用开口式预制混凝土缘石，间隔2m设置10cm宽排水缺口。纵向排水：基层底部设置DN150mmHDPE双壁波纹盲管，间距15m，坡度0.3%，接入市政雨水管网。调蓄系统：在道路红线外3m处设置连续式植草沟，断面尺寸0.8m（宽）×0.6m（深），内填300mm厚卵石，沟底敷设透水土工布及DN200mm穿孔排水管。五、施工准备（一）技术准备配合比设计：提前28天完成透水沥青混合料和大空隙混凝土配合比设计与验证，进行马歇尔试验、透水系数试验和车辙试验，确保各项指标满足设计要求。施工图纸会审：组织设计、监理、施工单位进行图纸会审，重点审查透水结构层厚度、排水系统走向、材料规格等关键参数。技术交底：编制详细的施工技术交底文件，对施工班组进行专项培训，考核合格后方可上岗。（二）现场准备场地平整：清除路基表面杂草、浮土，按设计横坡整修路槽，采用20t振动压路机碾压至压实度≥95%。排水系统施工：提前完成纵向盲管和集水井施工，盲管周围包裹透水土工布，防止泥土堵塞。材料储备：在施工现场设置材料堆放区，沥青、集料、水泥等材料分类存放，防雨防潮，高黏度沥青需配备专用加热储罐。试验段施工：在道路起点200m路段进行试验段施工，验证施工参数：透水沥青摊铺机行走速度：2-3m/min碾压温度：初压160-170℃，复压140-150℃，终压≥110℃碾压工艺：双钢轮压路机（10t）静压2遍+振动碾压3遍（振幅1.5mm，频率40Hz）大空隙混凝土摊铺速度：1.5m/min，振捣时间20-30s（三）机械设备配置透水沥青施工：沥青摊铺机（配备螺旋布料器和振捣梁）、双钢轮振动压路机（10t）、胶轮压路机（26t）、沥青洒布车、乳化沥青专用洒布机。混凝土施工：混凝土搅拌站（HZS90）、混凝土输送泵、摊铺机（带振捣棒组）、平板振动器、切缝机。检测设备：路面渗水仪、取芯机、弯沉仪、激光平整度仪、全站仪、水准仪。六、主要施工工艺（一）路基处理清表碾压：清除表面30cm厚种植土，换填素土后分层碾压，每层厚度不超过30cm，压实度≥95%。土基改良：对路基土进行改良处理，掺入3%生石灰，控制最佳含水率在18-20%，采用重型击实标准。压实度检测：每200m²检测1点，采用环刀法或灌砂法，确保压实度符合设计要求。（二）排水过滤层施工级配碎石摊铺：采用自卸车运输，平地机摊铺，松铺系数1.25，厚度150mm，分两层施工，每层75mm。碾压工艺：采用18t振动压路机，先静压2遍，再弱振2遍、强振3遍，最后静压收光，碾压速度控制在2-3km/h。土工布铺设：采用搭接法铺设，搭接宽度≥30cm，采用U型钉固定，间距1.5m，避免褶皱。（三）大空隙水泥混凝土基层施工混合料搅拌：采用强制式搅拌机，搅拌时间90s，确保纤维分散均匀，坍落度控制在10-20mm。摊铺作业：采用摊铺机连续摊铺，振捣棒间距30cm，振捣深度至基层底面，表面采用振动梁找平。养护措施：摊铺完成后12h内覆盖土工布洒水养护，养护期不少于14天，强度达到80%后方可开放交通。切缝处理：横向缩缝间距5m，深度为基层厚度的1/3，采用沥青玛蹄脂填缝。（四）透水沥青面层施工粘层施工：采用智能洒布车喷洒SBS改性乳化沥青，洒布量0.9L/m²，确保均匀覆盖，禁止露白。沥青混合料拌合：拌合温度控制在180-190℃，拌合时间60s，出场温度170-180℃，运输过程覆盖篷布。摊铺作业：摊铺机速度2.5m/min，螺旋布料器高度保持在混合料表面以上2/3，松铺系数1.15。碾压工艺：初压：双钢轮压路机静压2遍，速度2km/h，温度160-170℃复压：双钢轮振动碾压3遍，振幅1.5mm，频率40Hz，速度3km/h，温度140-150℃终压：双钢轮静压2遍，消除轮迹，温度≥110℃接缝处理：纵向采用平接，切边后涂刷乳化沥青；横向采用平接，烫平板预热至180℃以上。（五）附属工程施工路缘石安装：采用C30预制混凝土开口式路缘石，尺寸100×30×15cm，底部铺设2cm厚M10水泥砂浆。植草沟施工：开挖沟槽后铺设透水土工布，分层填筑卵石（30-50mm），种植狗牙根等耐涝草皮。雨水口改造：间隔50m设置渗透型雨水口，采用砖砌结构，底部铺设30cm厚级配碎石。七、质量控制与验收标准（一）质量控制要点材料控制：每批沥青进场检验针入度、软化点等指标；集料每5000m³检验压碎值、筛分等指标。施工过程控制：透水沥青：控制拌合温度（180-190℃）、摊铺温度（≥160℃）、碾压温度（≥110℃）混凝土：控制坍落度（10-20mm）、振捣时间（20-30s）、养护湿度（≥90%）排水系统：盲管坡度（≥0.3%）、开孔率（≥2%）、连接密封性检测频率：透水系数：每500m²检测1点，采用积水法，要求≥0.20cm/s空隙率：每2000m²取芯1个，要求18-25%平整度：每100m检测1处，IRI≤2.0m/km厚度：每200m²检测1点，允许偏差±5mm（二）验收标准外观质量：表面平整，无明显轮迹、裂缝、推移，路缘石直顺，植草沟平整。实测项目：透水沥青层厚度：50±5mm透水系数：≥0.20cm/s构造深度：≥1.5mm抗滑性能：摆值≥45BPN弯沉值：≤20（0.01mm）功能验收：进行现场透水试验，模拟30mm/h降雨强度，路面不得产生积水，雨水口10分钟内排净。八、施工组织与管理（一）施工进度计划总工期：120天，其中：准备阶段：15天路基处理：20天基层施工：30天面层施工：25天附属工程：15天验收整改：15天关键线路：路基处理→排水系统→大空隙混凝土基层→透水沥青面层→功能验收（二）劳动力组织管理人员：项目经理1人，技术负责人1人，施工员3人，质检员2人，安全员2人，材料员2人。作业班组：路基班组（15人）、混凝土班组（20人）、沥青班组（25人）、排水班组（12人）、附属班组（10人）。（三）安全文明施工安全措施：沥青施工人员配备防毒口罩、耐高温手套现场设置消防器材，每50m设置灭火器2个夜间施工配备充足照明，设置警示灯文明施工：施工现场采用围挡封闭，高度2.5m出入口设置洗车平台，车辆冲洗干净后方可出场施工噪声控制在昼间≤70dB，夜间≤55dB九、养护与管理（一）初期养护透水沥青层：施工完成后封闭交通72小时，夏季洒水降温，避免温度裂缝。大空隙混凝土：覆盖养护14天，每天洒水4-6次，保持表面湿润。植草沟：定期浇水，确保成活率≥90%，每月修剪1次。（二）长期维护定期清扫：每周采用真空吸砂机清扫1次，清除孔隙内的灰尘和杂物。高压冲洗：每季度采用高压水冲洗（压力20-30MPa），恢复透水功能。裂缝修复：发现裂缝及时采用乳化沥青灌缝，宽度大于5mm时进行局部修补。性能监测：每年进行1次透水系数检测，当低于0.15cm/s时进行再生处理。（三）应急预案堵塞处理：当透水功能下降30%时，采用泡沫冲洗技术进行深层清洁。暴雨应对：雨季来临前检查排水系统，确保盲管通畅，准备应急抽水泵。低温防护：冬季来临前喷洒融雪剂（环保型），避免孔隙冻融破坏。十、经济效益与环境效益分析（一）经济效益直接成本：透水沥青车行道综合造价650元/m²，较传统沥青路面增加270元/m²，但可获得海绵城市专项补贴120元/m²（依据财建〔2025〕37号）。长期收益：维护费用：15年周期内维护费用210元/m²，较传统路面节省350元/m²内涝损失：年均减少内涝损失220元/m²生态价值：地下水补给、热岛缓解等生态价值量化收益18