五级电站大桥施工方案

五级电站大桥施工方案一、工程概况（一）项目背景与建设规模本项目为雅鲁藏布江五级电站配套交通工程，位于西藏自治区林芝市墨脱县境内，横跨雅鲁藏布江干流，连接电站枢纽区与右岸厂区。桥梁全长680米，采用（80+150+80）米预应力混凝土连续刚构桥方案，桥面宽12米，双向两车道设计，设计荷载等级为公路-II级（含特种施工车辆荷载）。全桥共设置3个主墩、2个桥台，基础采用钻孔灌注桩群桩基础，最大桩长56米，桩径2.2米。项目总工期28个月，混凝土总量3.2万立方米，钢筋用量4800吨，预应力钢束总长9.6公里。（二）工程地质与水文条件桥位区地质构造复杂，覆盖层为第四系松散堆积物，下伏基岩为燕山期花岗岩，存在3条区域性断裂带。河床最大水深18米，流速2.5米/秒，设计洪水频率1/100，相应洪峰流量5200立方米/秒。地震基本烈度为VIII度，需采取特殊抗震构造措施。施工期需应对雨季（5-9月）集中降水及峡谷强风（最大风速28m/s）等不利气候条件。（三）工程技术特点高陡边坡施工：两岸桥台位于45°坡体，需进行边坡锚固处理深水基础施工：主墩基础位于河床以下22米，采用双壁钢围堰支护高地应力区混凝土施工：应对岩爆风险，采用微膨胀混凝土生态环境保护：施工区距墨脱自然保护区边界仅3公里，需严格控制施工扰动二、施工总体部署（一）施工分区与流程规划1.施工区段划分A区（左岸工区）：负责1#桥台、1#墩及左幅引桥施工，配置2套钻孔设备、1套挂篮系统B区（水中工区）：承担2#主墩施工，设置钢围堰作业平台及水上施工栈桥C区（右岸工区）：完成3#墩、4#桥台及右幅引桥施工，配备混凝土搅拌站及预制场2.关键线路计划前期工程（1-3月）：三通一平、施工便道修建（含3.5公里盘山便道）、测量控制网布设基础施工（4-10月）：优先实施2#主墩基础，同步推进两岸桥台及边墩施工下部结构（11-16月）：主墩墩身液压爬模施工，最大月进度6米上部结构（17-24月）：连续刚构悬臂浇筑，挂篮悬浇周期8天/节段桥面系及收尾（25-28月）：桥面铺装、防撞护栏及附属设施施工（二）资源配置计划1.主要施工设备钻孔设备：3台Φ2.5米旋挖钻机、2台冲击钻机（备用）起重设备：1台250t履带吊（岸侧）、1台150t浮吊（水上）混凝土设备：HZS90搅拌站2座、输送泵4台、布料机2套专用设备：液压爬模2套、菱形挂篮4套、钢围堰1套（60m×25m×6m）2.材料供应方案钢材：采用Q355ND低温韧性钢材，从成都钢厂专线运输水泥：选用P.O42.5R水泥，建立500t散装水泥罐存储砂石料：在距桥位15公里处设骨料加工场，月生产能力1.2万立方米外加剂：采用聚羧酸系高效减水剂，掺量1.2%，确保混凝土工作性（三）施工总平面布置1.临时设施生产区：设置钢筋加工车间（1200㎡）、模板堆放区（800㎡）、混凝土搅拌站（2000㎡）办公区：采用集装箱式临建，配置远程监控系统及BIM管理中心仓储区：危险品仓库（炸药、柴油）设置在距生活区500米安全距离处环保设施：沉淀池（三级，总容积500m³）、垃圾焚烧炉（日处理5t）2.施工道路系统左岸便道：修建6.8公里四级公路，设置8处错车道及防滑路面跨江通道：架设2座贝雷桥（宽4.5米，荷载50t）连接两岸施工区水上航线：配备2艘交通船（12座）保障人员物资运输三、主要施工方法（一）基础工程施工1.钻孔灌注桩施工平台搭设：采用Φ630×8mm钢管桩支架，平台面积20m×15m，承载力验算值300kN/m²成孔工艺：中风化岩层采用旋挖钻（转速30r/min，扭矩280kN·m），破碎带改用冲击钻，泥浆比重控制在1.25-1.35钢筋笼制作：分3节吊装，采用直螺纹连接，主筋保护层厚度120mm，设置声测管（Φ57×3mm）混凝土灌注：导管埋深2-6m，首灌量≥3.5m³，灌注速度≥0.8m/min，超灌高度1.2m2.双壁钢围堰施工围堰加工：分6节工厂制造，单节高度4米，采用Q345qD钢材，焊接后进行水密性试验浮运定位：选用2艘300t拖轮配合定位，着床误差控制在±30cm下沉施工：采用空气吸泥机取土，着床后浇筑水下封底混凝土（C30，厚度3.5m）封底排水：分3级抽水，配备4台Φ150mm离心泵（扬程30m）（二）下部结构施工1.高墩液压爬模施工模板系统：采用6m高液压爬模，面板为12mm厚进口芬兰板，支撑间距≤1.2m钢筋工程：墩身钢筋分节预制，采用塔吊整体吊装，每节段高度4.5m混凝土施工：C40混凝土掺加聚丙烯纤维（掺量0.9kg/m³），分层浇筑厚度50cm，附着式振捣器与插入式振捣棒联合振捣监测控制：每节段施工前后进行三维坐标测量，轴线偏差≤5mm，墩顶累计偏差≤30mm2.桥台高边坡处理边坡开挖：采用预裂爆破（孔距50cm，装药量0.3kg/m），分层开挖高度5m锚固系统：设置Φ25mm预应力锚杆（L=12m，间距2×2m），施加150kN预拉力挡护结构：C25喷射混凝土护面（厚15cm），设置截水沟及急流槽（三）上部结构施工1.连续刚构悬臂浇筑挂篮设计：采用菱形挂篮，自重58t，承载能力200t，弹性变形≤20mm0#块施工：采用托架法，预压荷载1.2倍设计值，持荷时间72小时悬浇施工：标准节段长3.5m，混凝土单次浇筑量28m³，挂篮前移同步性控制在±50mm合龙工艺：先边跨后中跨，合龙段长度2m，采用水箱配重法（配重系数0.8），合龙温度控制在15±3℃2.预应力施工钢束配置：采用15-Φs15.2钢绞线（fpk=1860MPa），张拉控制应力σcon=0.75fpk张拉顺序：遵循"对称、均衡"原则，腹板束→顶板束→底板束，两端同步张拉孔道压浆：采用真空辅助压浆工艺（真空度≤-0.08MPa），水泥浆水灰比0.35，掺加膨胀剂（膨胀率0.02%）（四）桥面系及附属工程1.桥面铺装施工基层处理：采用抛丸机处理梁体表面，粗糙度达到Sa2.5级防水层施工：喷涂2mm厚聚脲防水层，实干后进行拉拔试验（附着力≥2.5MPa）沥青铺装：采用SMA-13改性沥青，分两层施工（4+3cm），碾压温度≥160℃2.桥梁支座安装支座选型：主墩采用QZ8000DX减震型球型钢支座，摩擦系数≤0.03安装精度：高程误差±5mm，平面位置偏差±10mm，四角高差≤2mm灌浆施工：采用无收缩灌浆料（流动度≥320mm），抗压强度28d≥60MPa四、施工进度计划与控制（一）关键节点控制计划工程阶段起止时间关键节点控制措施基础施工第4-10月2#墩封底完成投入2套钻孔设备平行作业下部结构第11-16月3#墩封顶优化爬模施工工艺，月进度提升至8m上部结构第17-24月中跨合龙采用BIM技术模拟合龙工况桥面系施工第25-27月沥青铺装完成配置2套摊铺设备，分幅施工（二）进度保障措施资源保障：建立材料储备基地（钢材≥1500t，水泥≥3000t）技术保障：开展高地应力区混凝土配合比优化等6项专项课题研究组织保障：实行周调度、月考核制度，关键线路延误预警值3天应急保障：储备2套备用模板，在拉萨设立应急物资仓库五、质量安全与环保措施（一）质量控制要点测量控制网：建立三等三角网，采用双频GPS接收机（精度5mm+1ppm）混凝土质量：实行"四检制"（拌合站自检、试验室抽检、监理平行检测、第三方飞检）钢结构加工：焊缝100%无损检测（UT+MT），摩擦面抗滑移系数≥0.45沉降观测：设置28个观测点，频率为施工期1次/周，运营初期1次/月（二）安全生产管理高风险作业管控：高空作业：设置双层防护网，工人配备双钩安全带水上作业：配备救生衣、救生圈及应急摩托艇爆破作业：采用数码雷管，控制单响药量≤20kg应急管理：编制12项专项应急预案，每季度组织实战演练健康保障：设置高压氧舱应对高原反应，配备专职医护人员（三）生态环境保护水环境保护：施工废水经三级沉淀后回用，油污水采用隔油池处理大气污染控制：拌合站安装PM2.5在线监测仪，运输车辆加盖篷布水土保持：弃渣场设置挡渣墙及截排水系统，施工结束后进行植被恢复野生动物保护：设置200米生态缓冲带，严禁夜间施工（22:00-6:00）六、施工监测与信息化管理（一）施工监测系统结构监测：主墩沉降：精度0.1mm的电子水准仪梁体应力：布设60个振弦式应变计挂篮变形：采用全站仪实时跟踪（频率1次/2小时）环境监测：噪声监测：设置4个监测点（限值昼间70dB，夜间55dB）水质监测：每周检测pH值、SS等6项指标（二）BIM技术应用三维建模：建立全桥结构BIM模型，碰撞检查消除38处设计冲突进度模拟：4D进度管理，关键线路可视化展示成本控制：5D关联清单，实现混凝土用量动态预警（偏差超3%自动报警）远程监控：在拉萨指挥部设置BIM中心，实时调取施工现场影像数据七、应急预案（一）地质灾害应急处置岩爆防治：预警：采用微震监测系统（监测范围100m）处置：立即撤离人员，采用水射流解危，滞后掌子面50m进行支护滑坡应急：监测：布设12个GPS位移监测点（采样频率15分钟/次）响应：启动滑