轨道运输智能化电机车运输管理规定

轨道运输智能化电机车运输管理规定

一、职责划分

（一）机电科是智能化电机车运输系统的业务管理科室，负责智

能化电机车运输系统的设计选型、日常运行管理、技术指导、监督检

查等管理工作，出现问题负责追查分析。

（二）调度室负责智能化架空乘人装置系统服务器、网络通讯系

统、视频监控系统、IP广播系统、通讯电话配套系统的日常维护管理、

监督使用等工作。

（三）运输队负责智能化电机车运输系统现场设备的运行维护管

理、远程的操作及设备的巡检工作，负责智智能化电机车运输系统上

位机的运行维护管理等工作。

二、运输队要定期对智能化电机车运输系统的设备设施进行检查

维护，值班人员要定期对智能化架空乘人装置系统的软、硬件及缆线

进行检查和维护。

三、智能化电机车运输系统的维护及巡检人员要持证11岗，应知

应会、维护技能等满足岗位需求。

四、智能化电机车运输系统巡检维护人员应按照规定的巡检路线

进行巡检，并在巡检记录本上做好记录。

五、值班人员应熟练掌握系统的操作、维护等技能，熟悉设备工

作原理、常见故障及急处置流程。

六、值班人员应严格遵守值班制度、系统使用管理制度及其他相

关规章制度，规范值班人员劳动纪律和操作行为，严格遵守操作规程，

确保智能化提升系统的正常运行。

七、采用轨道机车运输时，轨道机车的选用必须符合符合《煤矿

安全规程》第三百七十六条规定。新购置或经过大修、升级改造的电

机车，必须经过机电科及使用单位共同验收合格后方可投入运行，没

有经过验收投入使用的对分管副队长扣减薪酬100元/台。

八、电机车使用单位必须编制电机车运行安全技术措施，每半年

更新审批一次，每三个月重新贯彻学习一次，未编制措施、未及时更

新审批以及未及时学习贯彻的，按无措施施工处理。

九、新投用机车应当测定制动距离，之后每年测定1次，否则对

分管队干扣减薪酬200元/台。运送物料时制动距离不得超过40m；运

送人员时制动距离不得超过20m,测试不合格的电机车必须检查维修,

严禁使用测试不合格的电机车，否则对责任人扣减薪酬200元/台。

十、防爆特殊型蓄电池电机车装备容量指示器、红尾灯、甲烷自

动检测报警断电仪（或便携式甲烷断电仪）。未按要求设置的，对分管

队干扣减薪酬100元/台。

H^一、单独机车和列车必须前有照明后有红灯；电机车应采用LED

等其他新型电机车照明；要有警示距离不小于100m的红尾灯，未按要

求使用的，每处对责任人扣减薪酬100元。

十二、使用的蓄电池动力装置，必须符合下列要求：充电必须在

充电碉室内进行；充电碉室内的电气设备必须采用矿用防爆型；检修

应当在车库内进行，测定电压时必须在揭开电池盖lOmin后测试。未

按规定操作的，每次对责任人扣减薪酬100元；电气设备未采用防爆

型或存在失爆的按矿相关制度处罚。

十三、机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认；启动前，

必须关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体

探出车外，无异常情况（掉道、异常响声等）跟车工严禁将头伸出车

外；司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把（钥匙），

扳紧停车制动。在运输线路上临时停车时，不得关闭车灯。违反上述

规定的，属于城郊煤矿不安全行为界定范围的按“三违”处理，未作

说明的对责任人每处扣减薪酬100元。

十四、列车行近人员时，必须提前50m鸣笛（前行点数鸣笛，不

得长鸣笛），直至整个列车全部通过。电机车在人车停放地点的副道上

运行速度不得超过主道运行速度不得超过2m/s。

十五、电机车司机必须携带泄漏通信系统手持电台（手机），未按

要求携带的，对责任人扣减薪酬100元。

十六、蓄电池式电机车要严格按照操作规程操作，做到“七不开”：

即无证不开，灯、喇叭（铃）、撒砂装置、闸失效不开，巷道和轨道质

量不合格不开，无司机棚室不开，超挂车或不按规定车辆运送物料不

开，电瓶过放电不开，有失爆现象不开。违反上述规定的，属于城郊

煤矿不安全行为界定范围的按“三违”处理，未作说明的对责任人每

处扣减薪酬100元。

十七、防爆蓄电池机车的电气设备，只能在井下车库内或井上打

开检修，不得在巷道内打开检修（更换隔爆插销保险的，在切断电源，

检查确认施工区域周围10m范围内瓦斯浓度在0.5%以下进行更换的除

外），禁止在井下充电碉室以外地点对电池（组）进行更换和维修，否

则按停送电管理相关制度执行。

十八、机车司机必须持证上岗，且随身携带。开车前要认真对机

车进行安全检查；跟车工对车辆的连挂情况、装车情况、车辆完好情

况等进行检查，否则对责任人扣减薪酬100元，因没有检查或检查不

到位造成运输事故的进行责任追究。

十九、机车在运输大巷运行期间，需要拨道岔时，要求电机车司

机距司控道岔不少于40m时开始用遥控器拨道岔，如果道岔拨不开，

必须立即减速制动。机车运行时，跟车工必须精力集中，时刻注意车

辆的运行状况，严禁随意躺卧在机车头上c否则对责任人扣减薪酬100

元/次。

二十、电机车运行过程中，发现道岔前后10m范围内有人时，必

须至少提前50m鸣笛警示并减速慢行，最大速度不得超过Im/'s,待人

员撤离非避车区间，方可正常运行。电机车运行过程中，电机车司机、

跟车工必须实时观察行车安全距离，防止电机车及其牵引的车辆与障

碍物相蹭或相撞。

二十一、2机车或2列车在同一轨道同一区段行驶时，必须保持不

小于100m的安全距离，否则对责任人扣减薪酬100元/次；造成车辆

追尾、相撞、掉道、翻车等的，视情节轻重，对责任人扣减薪酬500〜

1000元，对队长、书记各扣减薪酬200〜1000元，对跟班队长、跟班

班长各扣减薪酬300〜2000元。造成人身伤害的按事故追究,出现事

故区队不主动配合查清事故原因的、说谎的，对跟班队长、书记及队

长按上限处罚。

二十二、电机车与电机车之间，严禁以相互撞车的形式进行联络

或作为联络信号。违反规定的参照严重“三违”进行责任追究。

二十三、机车运送人员时，每班发车前，跟车工必须认真检查各

车辆的完好情况、连挂情况，车门的关闭情况，乘员的乘坐情况，发

现问题，立即处理，未认真检查的对责任人扣减薪酬100元/次。运送

人员的列车，严禁携带危险品或超长物品，否则责任人扣减薪酬200

元/次。

二十四、司机要使用泄漏通讯或采用鸣笛发信号的方式与跟车工

进行工作联系；列车完全停稳后才能摘挂钩，严禁动态摘挂钩。否则

责任人按严重“三违”论处。

二十五、电机车运行时，在电机车距行人10m位置时行人必须停

止行走，在巷道行人侧背靠巷帮站立，待列车经过人员10m后，方可

正常行走；电机车运行时严禁坐在巷道底板上。否则对责任人扣减薪

酬100元。

二十六、列车运行中车辆掉道、临时停车、司机处理一般机车故

障时，必须及时用泄漏通讯向井下机车调度及各机车司机发出临时停

车警戒信号，说明原因，打开照明和红尾灯，防止追尾、撞车事故的

发生；处理完后，必须立即向井下机车调度进行汇报，没有按要求设

置或无汇报的，责任人按严重“三违”论处。

二十七、电机车牵引装有超长物料的车辆时，电机车与超长车辆

之间必须连挂矿车隔离，矿车与超长物料车用刚性连杆连接，连接长

度保证机车运行或急停时以长物料碰不到矿车为准，未按要求使用的,

对责任人扣减薪酬100元。

二十八、机车牵引运输车辆数按照如下规定执行：

1、5t电机车牵引L5t矿车数量：砰石车10辆、料车8辆、空车

15辆，牵引大型综采设备1辆。

2、不带电气制动的8t电机车牵引1.5t矿车数量：秆石车15辆、

料车12辆、空车30辆，牵引大型综采设备2辆。带电气制动的8t电

机车牵引1.5t矿车数量：阡石车20辆、料车15辆、空车30辆，牵

引大型综采设备2辆.

3、带电气制动的12t电机车牵引L5t矿车数量：阡石左30辆、

料车20辆、空车40辆，牵引大型综采设备3辆；不带电气制动的12t

电机车牵引1.5t矿车数量：秆石车20辆、料车15辆、空车30辆，

牵引大型综采设备2辆。

二十九、运输队管辖的轨道运输巷车辆调度管理规定：

1、运输队所管辖的轨道运输巷内所有车辆的运行，均由井下机车

调度统一调度管理。

2、由运输队井下机车调度建立井下车辆运行管理台帐，对所管辖

的轨道运输巷内机车运行、人力推车、大巷施工等情况进行详细记录，

并及时通知受影响区段的电机车司机，以免发生事故。记录不全面、

调度不合理的，对责任人扣减薪酬100元/次。

3、各种车辆进出运输队管辖的轨道运输巷前，现场负责人或跟班

队长必须向井下机车调度请示，得到允许后方可进出，同时井下机车

调度做好记录（时间、地点、单位、人员、去往地点）；车辆进出轨道

运输巷前，倒车单位必须提前安排专人检查轨道运输巷两侧有无来往

车辆，确认无来往车辆后，方可开始倒车作业；倒车作业结束后，倒

车人员通过扳道器将偏口道忿恢复至主道方向，并由现场负责人或跟

班队长向井下机车调度汇报倒车结束。在轨道运输巷倒车期间，倒车

单位对该区段的车辆运行安全负责。若倒车期间车辆掉道或遇其它特

殊情况不能按时行车时，要立即向井下机车调度汇报，掉道后既不处

理又不汇报的，责任人按严重“三违”论处。未经井下机车调度允许，

私自安排车辆进出