大桥爆炸工程施工方案

大桥爆破拆除工程施工方案一、工程概况1.1项目背景本工程为[某跨江大桥]爆破拆除项目，该桥始建于[1990年]，主桥长[860m]，宽[24m]，为双向4车道预应力混凝土连续梁桥。因桥梁结构老化、承载能力不足，且与城市新建交通规划冲突，经专家论证决定采用爆破拆除方式进行拆除，为后续新建跨江通道工程创造条件。1.2工程地质与周边环境地形地貌：桥梁横跨[某江]，主桥跨越河道宽度[350m]，桥面距江面高度[28m]，两岸为城市建成区，东侧距离居民区[150m]，西侧临近工业园区（距离[200m]）。水文条件：施工期间河道平均水深[8m]，水流速度[1.2m/s]，50年一遇洪水位[XX.XXm]。周边敏感目标：东侧[150m]处为居民小区（10层砖混结构建筑）；西侧[200m]为工业园区，包含[某精密仪器厂]（对振动、粉尘敏感）；河道上下游[500m]范围内有航运通道，需提前协调封航；桥梁两侧[50m]范围内分布有地下管线（给水管、燃气管、通信光缆）。二、施工总体部署2.1施工目标安全目标：零伤亡、零事故，确保周边建（构）筑物、管线、人员安全；精度目标：桥梁结构按设计方向倾倒，主桥主梁解体长度误差≤[0.5m]，承台及墩柱爆破后破碎块度≤[1.5m]；环保目标：粉尘、噪音、振动控制符合《爆破安全规程》（GB6722-2014）要求，河道水质污染降至最低；工期目标：总工期[45天]，其中爆破施工阶段[15天]。2.2施工总体流程施工准备阶段（第1-10天）：现场勘查、方案审批、设备进场、安全防护搭设；预处理阶段（第11-20天）：桥面附属结构拆除、非爆破区域切割、管线迁改保护；爆破施工阶段（第21-35天）：钻孔作业、装药填塞、起爆网络敷设、安全警戒；爆破后处理阶段（第36-45天）：爆后检查、残渣清理、河道清淤、场地恢复。三、施工准备3.1技术准备图纸会审：组织技术团队复核桥梁设计图纸（含结构尺寸、配筋、基础形式），结合现场勘查数据优化爆破参数；方案编制与审批：编制详细爆破施工方案、安全专项方案，报公安、交通、环保等部门审批，并组织专家论证；测量放线：采用全站仪对桥梁结构进行三维坐标定位，标记爆破区域、倾倒方向控制线、防护范围线。3.2现场准备场地平整：清理桥面上的交通设施、广告牌等附属物，平整两岸施工场地，搭建临时仓库（存放炸药、雷管等爆破器材）；临时设施搭设：设置施工围挡（高度≥2.5m）、安全警戒岗亭、临时办公区，配备消防器材（灭火器、消防沙池）；设备与材料进场：主要施工设备：潜孔钻（3台）、液压破碎锤（2台）、装载机（1台）、挖掘机（2台）、测振仪（1台）、全站仪（1台）；爆破器材：乳化炸药（2000kg）、非电雷管（500发）、导爆索（1000m）、起爆器（2台）；安全防护材料：竹排（500㎡）、防尘网（1000㎡）、沙袋（2000袋）。四、爆破设计4.1爆破方案选择根据桥梁结构特点及周边环境，采用“分区分段、毫秒延时、定向倾倒”的爆破方案：主桥爆破：采用“纵向分段、横向对称”的方式，从中间向两侧依次爆破，控制主梁向河道内侧倾倒；引桥及墩柱爆破：引桥采用机械拆除与爆破相结合的方式，墩柱采用“底部切口爆破”，确保墩柱垂直坍塌。4.2爆破参数设计4.2.1主梁爆破参数钻孔直径：Φ42mm；孔深：主梁梁高[2.5m]，孔深[1.8m]（超深0.3m）；孔距：[0.8m]，排距[0.6m]；单孔装药量：[0.5kg/孔]（乳化炸药）；起爆方式：非电毫秒延时雷管（段别1-10段），采用“V”形起爆网络，控制倾倒方向。4.2.2墩柱爆破参数钻孔直径：Φ50mm；孔深：墩柱直径[1.5m]，孔深[1.0m]；孔距：[0.5m]，环向均匀布置8个孔；单孔装药量：[0.8kg/孔]；起爆方式：同段别雷管同时起爆，确保墩柱瞬间失稳坍塌。4.3起爆网络设计网络类型：采用“导爆索+非电雷管”复式起爆网络，主桥分为3个爆破段，引桥分为2个爆破段，各段间延时≥50ms，避免振动叠加；起爆顺序：先起爆主桥中间段（1段），再起爆两侧段（2、3段），最后起爆引桥墩柱（4、5段）；网络检测：起爆前采用专用检测仪检测雷管导通性、网络电阻，确保起爆成功率≥99%。五、施工进度计划施工阶段起止时间（天）主要工作内容责任人施工准备1-10图纸会审、方案审批、设备进场、场地平整张XX预处理11-20桥面附属结构拆除、管线保护李XX钻孔作业21-25主梁、墩柱钻孔施工王XX装药与填塞26-28爆破器材装填、炮孔填塞刘XX安全防护29-30搭设防护网、设置警戒区赵XX爆破实施31起爆网络连接、警戒、起爆总指挥爆后处理32-45残渣清理、河道清淤、场地恢复孙XX六、主要施工工序6.1预处理工程桥面附属结构拆除：人工拆除桥面铺装层、护栏、伸缩缝，采用液压破碎锤破碎混凝土，渣土由装载机清运至指定堆放点；非爆破区域切割：对主桥两侧[10m]范围内的引桥进行机械切割，分离爆破区域与保留区域，避免爆破振动影响；管线保护：对桥梁两侧地下管线（给水管、燃气管）采用钢板桩隔离+沙袋包裹的方式防护，通信光缆迁移至安全区域。6.2钻孔施工测量布孔：根据爆破设计图纸，在主梁、墩柱表面标记钻孔位置，用红漆标注孔号、孔深；钻孔作业：主梁钻孔：采用手持风动钻，按“先周边后中间”的顺序钻孔，确保孔位偏差≤5cm，孔深偏差≤10cm；墩柱钻孔：采用支架固定钻孔设备，保证钻孔垂直度（偏差≤1°）；清孔验孔：钻孔完成后，用高压风清理孔内岩粉，检查孔深、孔径，不合格孔位重新钻孔。6.3装药与填塞装药作业：由专业爆破员按“轻拿轻放、分层装药”的原则操作，乳化炸药采用药卷分节装填，雷管置于孔底（反向起爆）；填塞材料：采用砂黏土（含水率15%-20%）填塞，分层捣实（每层填塞长度≥0.5m），确保填塞密实；起爆网络连接：在装药完成后，按“从里向外、从下向上”的顺序连接导爆索、雷管，网络接头用绝缘胶带包裹防水。6.4安全防护措施爆破区域防护：桥面覆盖竹排+防尘网（双层防护），防止爆破飞石；桥墩外侧设置沙袋墙（高度2m，厚度1m），缓冲坍塌冲击；周边环境防护：居民小区、工厂等敏感目标门窗粘贴防震胶带，搭设防尘棚（采用钢管支架+彩钢板）；河道内设置浮式防护网（长度500m，高度3m），拦截水中漂浮物；振动与噪音控制：爆破振动监测点布置：在东侧居民区（距离150m）、西侧工厂（距离200m）各设置1个测振仪，控制振动速度≤2.5cm/s；采用低噪音设备，夜间（22:00-6:00）停止钻孔、破碎等作业。6.5爆破实施起爆前准备：提前3天发布爆破公告，通知周边居民、单位撤离时间（起爆前2小时）；协调交通部门封闭桥梁两端道路，海事部门实施河道封航（上下游各500m）；安全警戒：设置5道警戒防线（爆破区100m、300m、500m、1000m），配备警戒人员20名，使用对讲机联络；起爆操作：起爆时间：选择无风（风力≤3级）、无雨的白天（9:00-11:00）；起爆流程：总指挥下达“起爆准备”指令→各警戒点汇报“准备就绪”→总指挥下达“起爆”指令→操作员启动起爆器；爆后检查：起爆后15分钟，由爆破工程师进入现场检查是否有盲炮、危石；确认安全后，解除警戒，通知各单位恢复正常秩序。6.6爆后处理残渣清理：陆地残渣：采用挖掘机+破碎锤破碎大块混凝土，装载机装车运至指定渣土消纳场；河道残渣：采用抓斗船打捞水中漂浮物，潜水员清理河床底部大块残渣（块度＞1m的混凝土块）；环境恢复：河道清淤：采用泥浆泵清理河道内的泥沙、碎石，确保河道通航条件恢复；场地恢复：平整两岸施工场地，拆除临时设施，种植草皮恢复植被。七、安全保证措施7.1组织机构成立爆破安全领导小组，由项目经理任组长，配备专职安全员3名、爆破工程师2名，明确各岗位职责：组长：负责全面安全管理工作，审批安全措施；爆破工程师：负责爆破方案设计、现场技术指导；安全员：负责现场安全巡查、隐患排查；施工队长：负责施工人员安全教育、操作规范执行。7.2爆破器材管理储存：爆破器材存放在经公安部门批准的临时仓库，实行“双人双锁”管理，建立出入库登记台账；运输：由具备资质的单位运输，配备押运人员2名，运输路线避开居民区、学校；使用：严格执行“领用-登记-退库”制度，剩余爆破器材当日退库，严禁在施工现场存放。7.3应急预案应急组织机构：成立应急救援小组，配备急救箱（含止血带、绷带等）、应急车辆（1辆）、消防设备；常见事故应急处置：盲炮处理：发现盲炮后，禁止擅自处理，由爆破工程师采用“重新起爆法”或“注水法”处理；振动超标：立即停止施工，增加防护措施（如增设减震沟），重新调整爆破参数；人员受伤：立即启动急救程序，拨打120急救电话，同时保护现场。八、质量控制措施测量控制：每道工序施工前进行测量复核，确保孔位、孔深、装药量符合设计要求；材料检验：爆破器材进场时查验产品合格证、检测报告，抽样送检（炸药爆速、雷管延时精度）；过程检查：质检员对钻孔、装药、填塞等工序进行旁站监督，填写质量检查表，不合格工序严禁进入下一道；试验检测：爆破前进行试爆（在远离敏感区域的位置），测试振动、飞石距离等参数，优化爆破设计。九、环保与文明施工粉尘控制：钻孔作业采用湿法降尘（洒水车配合），爆破时覆盖防尘网，渣土运输车辆加盖篷布；噪音控制：合理安排施工时间，高噪音设备设置隔音棚，噪音排放符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；废水处理：施工废水经沉淀池（三级）