二沉池吸泥桥施工方案

二沉池吸泥桥施工方案一、工程概况1.1项目背景本项目为城市污水处理厂扩建工程中的二沉池吸泥桥安装项目，二沉池直径50m，设计水深4.5m，采用中心传动式吸泥桥结构，主要功能为将沉淀池底部的活性污泥通过吸泥管收集至污泥泵房。吸泥桥总长度52m，主梁采用箱型钢结构，自重约35t，行走机构采用双边驱动方式，设计运行速度0.8m/min。1.2主要工程量序号项目名称规格参数单位数量1主梁钢结构Q355B材质，箱型截面1.2m×0.8m套12行走装置双边驱动，含变频电机套23吸泥系统不锈钢吸泥管DN200套14中心旋转支座承载能力50t套15电气控制系统PLC控制柜+触摸屏套11.3工程重难点结构吊装：主梁长52m，需跨越50m直径的二沉池，吊装半径大，需选择300t级以上汽车吊。精度控制：行走轨道安装水平度要求≤2mm/10m，中心旋转支座同心度偏差需≤3mm。水下作业：吸泥管安装需在池内水位降至1m时进行，需做好防水及防滑措施。二、施工总体部署2.1施工流程施工准备→测量放线→轨道安装→主梁工厂预制→现场吊装→行走机构安装→吸泥系统安装→电气系统接线→单机调试→联动试车→验收交付2.2施工平面布置材料堆放区：设置于二沉池北侧，硬化处理后划分钢结构区、电气设备区、工具区，面积约300㎡。吊装作业区：在池体东侧设置吊车站位区，地基承载力需≥250kPa，采用200mm厚C30混凝土硬化+20mm钢板铺垫。临时用电：从厂区配电箱引出380V电源，配置2台50kVA配电箱，分别供吊装区和安装区使用。2.3施工进度计划阶段起止时间关键节点工作施工准备第1-7天图纸会审、材料进场检验轨道安装第8-12天轨道基础浇筑、轨道焊接钢结构吊装第13-15天主梁吊装、横梁安装机电安装第16-25天行走机构、吸泥管、电气系统调试与验收第26-30天单机试车、联动调试三、施工准备3.1技术准备组织施工人员熟悉图纸，编制专项吊装方案并通过专家论证。进行测量控制点布设，在池体周边设置6个永久控制点，采用全站仪进行闭合导线测量，平面精度达到±5mm。编制钢结构焊接工艺评定报告，对焊工进行Q355B材质焊接培训及考核。3.2材料与设备准备材料检验：钢结构进场时需提供材质证明书、探伤报告，不锈钢吸泥管需进行壁厚检测（允许偏差±0.5mm）。主要施工设备：300t汽车吊（主臂56m）、25t汽车吊、全站仪（精度1mm+1ppm）、水准仪（DSZ2）、二氧化碳气体保护焊机（NBC-500）。3.3安全准备搭设临边防护：在二沉池周边设置1.2m高防护栏杆，挂密目安全网，设置1.8m宽施工通道。编制应急预案：针对吊装倾覆、触电、高空坠落等风险，配备急救箱（含止血带、担架等），组织2次应急演练。四、主要施工工艺4.1测量放线轨道基础放线：以池体中心为原点，采用极坐标法放出两条平行轨道中心线，轨道间距48m，偏差控制在±3mm内。高程控制：沿轨道每隔5m设置一个高程控制点，用水准仪测量，确保轨道基础面高程偏差≤5mm。中心支座定位：在池体中心设置临时钢支架，利用全站仪进行三维定位，标记旋转中心十字线。4.2轨道系统安装基础处理：轨道基础采用C30混凝土条形基础，截面尺寸800mm×300mm，内配Φ12@200双层钢筋，基础顶面预埋20mm厚钢板（带螺栓孔）。轨道安装：轨道采用P43钢轨，每段长6m，接头处留2mm伸缩缝，采用鱼尾板连接。用全站仪调整轨道直线度，每10m偏差≤2mm，用水准仪调整水平度，局部不平处采用不锈钢垫片找平（垫片厚度≤5mm）。轨道焊接完成后进行探伤检测（UT二级合格），并涂刷环氧富锌底漆两道（干膜厚度≥80μm）。4.3钢结构制作与吊装4.3.1主梁工厂预制下料采用数控等离子切割，腹板与翼缘板组装偏差≤1mm，焊接采用门式埋弧焊机，焊后进行24h时效处理消除应力。主梁预拼装在工厂进行，采用1:1放样，全长直线度偏差≤5mm，对角线偏差≤3mm。4.3.2现场吊装吊装参数：300t汽车吊主臂56m，作业半径28m，额定起重量42t（满足35t主梁+5t吊具需求）。吊装步骤：吊装前在主梁两端设置缆风绳，顶部安装防倾覆溜绳。采用四点吊装法，吊点设置在距两端12m处，使用10t卸扣连接。起吊至离地面500mm时进行试吊，检查吊具受力情况及主梁水平度。缓慢旋转吊臂，将主梁落至行走装置上，临时固定后松钩。精度调整：通过行走装置调节主梁水平度，跨中挠度控制在≤25mm，采用水准仪进行监测。4.4行走机构安装行走轮安装：每组行走装置含4个行走轮（直径500mm），安装后检查轮缘与轨道间隙，确保两侧间隙差≤1mm。驱动系统调试：电机与减速器采用弹性联轴器连接，同轴度偏差≤0.1mm。安装变频控制柜，设定加速时间10s，试运行时检测两侧驱动同步性，速度差≤0.05m/min。4.5吸泥系统安装吸泥管安装：吸泥管采用不锈钢304材质，法兰连接，密封垫采用三元乙丙橡胶垫。管段安装前进行压力试验（0.6MPa水压，保压30min无泄漏）。安装完成后进行水下检查，确保吸泥口距池底距离为200±50mm。排泥阀安装：在吸泥管末端安装气动排泥阀，与PLC系统联动，实现定时排泥功能。4.6电气系统安装电缆敷设：动力电缆采用YJV22-0.6/1kV-4×70+1×35，沿主梁内部穿镀锌钢管（Φ80）敷设，弯曲半径≥12D。接地系统：设置独立接地极（Φ50×2.5m镀锌钢管），接地电阻≤4Ω，设备金属外壳与接地极可靠连接。PLC编程：编写自动运行程序，包含手动/自动切换、故障报警（过载、限位）、运行时间累计等功能。五、质量控制措施5.1钢结构工程焊接质量：每道焊缝进行100%外观检查，UT探伤比例20%（一级焊缝），RT探伤比例10%（二级焊缝）。涂装质量：除锈等级达到Sa2.5级，底漆干膜厚度80μm，面漆干膜厚度60μm，附着力测试≥5MPa。5.2机械安装行走轨道：每10m测量段水平度偏差≤2mm，全长累计偏差≤10mm。旋转支座：径向跳动≤0.1mm，轴向窜动≤0.2mm，空载试运行噪音≤75dB。5.3电气安装绝缘电阻：动力回路≥1MΩ，控制回路≥5MΩ。控制系统：模拟量输入精度±0.5%FS，开关量响应时间≤100ms。六、安全文明施工6.1高空作业安全作业人员必须佩戴双钩安全带，在主梁上方设置安全生命线（Φ12钢丝绳）。高度超过2m的作业平台设置1.2m高防护栏杆，脚手板铺满且固定牢固。6.2吊装作业安全吊装区域设置警戒线，半径20m内禁止非作业人员进入，设专人指挥（持起重指挥证）。风速超过10.8m/s（6级风）时停止吊装作业，雨后检查吊车支腿地基沉降情况。6.3文明施工材料堆放整齐，设置标识牌（含名称、规格、检验状态）。施工废水经沉淀池处理后排放，焊接烟尘采用移动式焊烟净化器收集。七、调试与验收7.1单机调试行走机构：点动测试正反转，连续运行2h，检查电机温升（≤65K）、轴承温度（≤70℃）。吸泥系统：模拟吸泥工况，测试吸泥管真空度（≥-0.05MPa），排泥量达到设计值80m³/h。7.2联动调试进行3个完整周期（每个周期4h）连续运行，检查：主梁运行轨迹偏差≤50mm/全程中心旋转支座无异常声响电气系统无故障报警7.3验收标准执行《城镇污水处理厂工程质量验收规范》（GB50334-2017）及《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》（TSGQ7016-2016）。验收资料包含：竣工图、材料合格证、探伤报告、调试记录等28项内容。八、应急预案8.1吊装失稳应急措施立即停止吊装，启动备用缆风绳固定主梁，使用25t汽车吊辅助支撑。检查吊具受力情况，重新计算吊装参数，更换损坏部件后重新吊装。8.2触电事故处理立即切断电源，对伤者进行初步诊断，若出现呼吸停止，立即实施心肺复苏。拨打120急救电话，同时保护事故现场，分析触电原因并整改。8.3设备故障应急配备备用电机2台、PLC模块3套，故障发生时1h内完成更换。与厂家签订技术服务协议，确保24h内到场支持。九、施工组织管理9.1组织机构项目经理1人（持一级建造师证），技术负责人1人（高级工程师），安全员2人（持C证），特种作业人员12人（含焊工、起重工等）。9.2质量保证体系实行“三检制”（自检、互检、专检），每道工序需经监理验收合格后方可进行下道工序。设立质量控制点8处，关键工序（如主梁焊接、轨道安装）实行旁站监理。9.3进度保障措施配置备用设备（如25t汽车吊），避免因设备故障影响工期。采用BIM技术进行施工模拟，提前发现碰撞问题，减少现场返工。十、环境保护措施10.1噪声控制昼间施工噪声≤70dB，夜间（22:00-6:00）禁止进行焊接、切割等强噪声作业。破碎机、切割机等设备设置隔音罩，降低噪声排放。10.2固废处理焊接烟尘收集率≥90%，焊渣、废焊条头集中回收交专业单位处理。建筑垃圾按可回收、有害、其他垃