《信息技术与通信导航系统》-第2节 GMDSS概述

一、GMDSS简介

1988年IMO召开缔约国外交大会，通过《1974年国际海上人命安全公约》修正案。根据该修正案，GMDSS于1992年2月1日开始实施，并经过7年的过渡于1999年2月1日全面实施。GMDSS复审与现代化

2012年的COMSAR16提交了GMDSS复审工作范围和工作计划的最终报告，将GMDSS复审分为高级复审（High-levelreview）和详细复审（Detailedreview）两个阶段。高级复审是对SOLAS公约（特别是第Ⅳ章）以及其他相关的决议、通函等进行全面的审议和修订；详细复审是对目前GMDSS所使用的具体设备和业务进行评估，复审工作已于2015年完成。2016年开始拟定现代化工作计划，2018年海事安全委员会（MSC）第99次会议（MSC99）和航行、通信与搜救分委会（NCSR）第5次会议（NCSR5）批准了GMDSS现代化工作计划。二、GMDSS功能1.报警（Alerting）2.搜救协调通信（SARCoordinatingCommunication）3.现场通信（OnSceneCommunication）4.寻位（Locating）5.安全信息的播发（PromulgationofMaritimeSafetyInformation）6.常规无线电通信（GeneralRadiocommunications）7.驾驶台与驾驶台通信（BridgetoBridgeCommunications）三、GMDSS组成GMDSS按照通信路由可简单地划分为两部分，分别是卫星通信系统和地面通信系统。

按照可实现的功能可分为四个分系统，分别是：卫星通信系统

地面通信系统

搜寻定位系统

海上安全信息播发系统GMDSS组成及工作示意图四、GMDSS船舶设备配备要求（一）设备配备原则1.设备配备的依据GMDSS船舶通信设备配备的是根据船舶航行的海区，而不再是船舶的吨位。GMDSS海区是根据无线电通信系统覆盖区域进行定义的。2.海区

GMDSS海区是按照海岸电台使用的各频段无线电波覆盖区域以及各卫星系统的卫星覆盖区域定义的。根据上面的原则，将世界海区定义为A1、A2、A3和A4四个海区。

GMDSS海区划分示意图约约（二）设备具体配备GMDSS设备的配备分为基本配备和附加设备两部分。基本配备是指任何履约船舶都必须配备的设备；而附加设备是指在基本配备的基础上，根据具体船舶具体航行的海区内增加配备的设备。基本配备（1）一台甚高频无线电话设备。要求其能在CH70收发DSC信息，并能从船舶通常的驾驶位置，在CH70起动遇险报警并发射；要求能在06、13和16信道上进行无线电话通信。（2）一台能在VHF70信道上保持连续DSC值班的无线电装置，该装置可以与前项所要求的功能分开或组合。（3）一台工作在9GHz频带上的SART或一台AISSART。客船及500总吨及以上的货船每船至少配备2台，未满500总吨的货船可配备1台，同时允许船舶和救生艇筏兼用。（4）可在船舶整个航行过程中，接收MSI和搜救相关信息的接收机。在提供了NAVTEX业务的A1、A2海区，船舶可配备NAVTEX接收机；在超出A1、A2海区的区域和没有提供NAVTEX业务的区域可以配备EGC接收机，EGC接收机可以是独立的设备，也可以与其他通信设备进行结合。（5）一台紧急无线电示位标（EPIRB）。能够人工释放并可单人携带到救生艇筏；如果船舶下沉，能够自动释放，自动启动；可以人工启动。（6）一台能够进行常规通信的无线电设备，同时具备发送和接收功能，具体根据船舶航行的海区配备。GMDSS各分系统常配设备五、GMDSS通信设备维修要求GMDSS中，为保证海上航行船舶GMDSS设备的可用性，SOLAS公约提供了三种确保海上通信可靠性方案：分别是双套设备（DOE，DuplicationofEquipment）、岸上维修（SBM，Shore-basedMaintenance）和海上电子维修（ASM，At-seaElectronicMaintenance）。

航行在A1和A2海区的船舶，三种方案中任选一种或其组合。航行在A3和A4海区的船舶，三种方案中至少任选两种的组合。实际中，航行于A1和A2海区的船舶多采用双套设备；航行于A3和A4海区的船舶多采用双套设备和岸上维修相结合的方案。思考题1.GMDSS的功能有哪些？2.GMDSS按照功能可以分为哪几个部分？3.简述A1、A3海区的定义？4.GMDSS设备配备中的基本配备有哪些？5.GMDSS设备配备