DB12 523-2014 反恐怖防范管理规范 第2部分：城市轨道交通

ICS13.310A90DB12Anti-terroristPrec天津市质量技术监督局IDB12/523—2014前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14反恐怖防范原则 25反恐怖防范重要部位 26常态反恐怖防范 27非常态反恐怖防范 8应急预案要求和监督、检查 附录A（资料性附录） 附录B（资料性附录） DB12/523—2014.2.2.34、6.2.2.40、6.2.2.44、6.2.2.48、6.2.2.49、6.2.2.50、6.2.2.51、6.2.2.52、6.2.2.53、.2.2.54、6.2.2.55、6.2.2.56、6.2.2.57、6.2.2.58、6.2.2.59、6.2.2.60、6.2.2.61、6.2.2.65、6.2.2.66、6.2.2.67为推荐性条款，其余为强制性条款。本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由天津市反恐怖工作协调小组办公室提出。本标准由天津市社会公共安全产品与防范报警系统标准化技术委员会归口。本标准起草单位：天津市反恐怖工作协调小组办公室、天津市公安局特警总队。本标准主要起草人：张宝琮、乔焱、赵伯文、于兴元、王卫、刘纯祥。本标准于2014年5月首次发布。DB12/523—20141反恐怖防范管理规范第2部分：城市轨道交通本部分规定了城市轨道交通反恐怖防范系统管理的术语和定义、防范原则、重要部位、常态反恐怖防范、非常态反恐怖防范、应急预案要求和监督、检查。本部分适用于我市轨道交通反恐怖防范系统的规划、设计、建设、施工、验收、使用、维护。已投入运营的城市轨道交通应按照本规范改造、完善。2规范性引用文件凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T2887计算机场地通用规范GB12663防盗报警控制器通用技术条件GB15208.1-2005微剂量X射线安全检查设备第1部分：通用技术要求GB15210通过式金属探测门通用技术规范GB17565防盗安全门通用技术条件GB/T25119-2010轨道交通机车车辆电子装置GB50157-2003地铁设计规范GB50348-2004安全防范工程技术规范GB50394入侵报警系统工程设计规范GB50395视频安防监控系统工程设计规范GB50396出入口控制系统工程设计规范GB50526公共广播系统工程技术规范GA69防爆毯GA/T75安全防范工程程序与要求GA576防尾随联动互锁安全门通用技术条件GA/T594保安服务操作规程与质量控制GA/T644电子巡查系统技术要求GA/T761停车库（场）安全管理系统技术要求GA872-2010防爆球DB12/289地铁安全防范系统技术规范DB12/522-2014反恐怖防范管理规范第1部分：通则3术语和定义DB12/522-2014界定的以及下列术语和定义适用于本文件。DB12/523—201423.1城市轨道交通UrbanRailTransit采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统等。3.2运营单位OperatingCompany经营城市轨道交通运营业务的企业3.3城市轨道交通设施UrbanRailTransitFacilities为保障城市轨道交通系统正常安全运营而设置的轨道、隧道、高架（含桥梁）、车站（含出入口、通道）、通风亭（口）、列车、车辆段（停车场）、机电设备、供电系统、通信信号系统等设施。4反恐怖防范原则4.1反恐怖防范应在遵循DB12/522-2014原则的同时，结合城市轨道交通的特点还应坚持“多措并举、规范管理、强化责任、以人为本”的方针。4.2城市轨道交通各有关部门应当按照本规范组织实施反恐怖防范工作，城市轨道交通的行业主管（监管）职能部门应实施反恐怖防范管理、检查、监督，公安部门应进行反恐怖防范工作的指导、协调和检4.3城市轨道交通运营单位应建立并实施反恐怖防范系统。5反恐怖防范重要部位城市轨道交通反恐怖防范重要部位主要包括：a)人员活动区域：车站（站台、站厅、通道、出入口等）、运营车辆等。b)控制区域：运营控制中心；车辆段（停车场）控制室；消防控制室；主变电站；风、水、气、通讯、通风、空调等控制区域以及保安或门卫处。c)重要物品存储区域：危险物品存放处等。d)其他：区间隧道、车辆段（停车场）、配电房、通讯机房、监控中心等重要部位。6常态反恐怖防范6.1人防6.1.1人防组织应符合DB12/522-2014中7.1.1要求。6.1.2人防配置6.1.2.1城市轨道交通运营单位应根据运营线路、客运流量、站点分布、设施分布等情况配备专门安保力量，明确常态安保力量人数。DB12/523—201436.1.2.2监控中心应设专人值守，技防设施应设专人操作，控制中心、车站应设置固定岗，检票口、变电所、车辆段、停车场及重要设备设施机房等根据实际需求设置固定岗、临时岗或定时巡逻，并宜设机动力量进行备勤。6.1.3人防管理6.1.3.1城市轨道交通运营单位应建立与公安机关、反恐怖部门、行业主管（监管）职能部门的防范与应急联动，实现涉恐信息的实时报送。6.1.3.2城市轨道交通运营单位应建立并实施人防管理制度，并做好相应的记录。6.1.3.3人防管理制度应符合DB12/522-2014中7.1.3.3要求，并应明确：a)值守与巡查制度，根据实际情况在车站、车厢、控制中心等重要部位开展值守、巡查；b)防范与应急演练制度，每半年组织不少于一次的反恐怖防范或应急演练；c)检查与督察制度，每月不少于一次反恐怖防范检查、督察，落实反恐怖防范措施和技防、物防6.1.4安保力量要求反恐怖安保力量应符合DB12/522-2014中7.1.4要求，并应符合以下要求：a)熟悉城市轨道交通车辆段（停车场）、各控制室、重要设备设施机房等控制区域内的地理环境和设施布局，熟悉消防通道和各类疏散途径；b)应对城市轨道交通相关涉恐突发事件，配合职能部门工作。6.2技防6.2.1技防组成城市轨道交通技防包括视频监控、入侵报警、出入口控制、停车库（场）管理、电子巡查、公共广播、防爆安检、通讯显示记录、监控中心、放射性物质探测、毒气探测、化学物品探测、武器与爆炸危险品探测等系统。6.2.2技防配置城市轨道交通一般部位的技防系统设置应符合DB12/289的规定，反恐重点部位应按照表1的规定配置高清摄像机等技防系统。表1技防配置表有效像素200万以DB12/523—20144表1技防配置表（续）地安防中心控制室、安防分控室、车站控车辆段（停车场）控制室、档案资料室、列车停车库、抢险救援物资、DB12/523—20145表1技防配置表（续）统车站控制室、运营控制中心、编码（收款）室、设备房间、安防中心控统统车站出入口、通道、站厅层、站台层、安检点位、每节列车车厢、地下车站出入口、通道、站厅层、站台层、自动扶梯、检票出入口及每节列固定安装有安检、化学探测、放射性材料探测及武器与爆炸危险品探测DB12/523—201466.2.3技防要求城市轨道交通技防所采用的设施应符合以下要求：a)地铁安全防范系统应符合DB12/289的相关要求；b)视频监控系统应符合GB50348、GB50395、GA/T75的相关要求；c)入侵报警系统应符合GB12663、GB50348、GB50394、GA/T75的相关要求；d)出入口控制系统应符合GB50348、GB50396、GA/T75的相关要求；e)停车库管理系统应符合GB50348、GB50396、GA/T761、GA/T75的相关要求；f)电子巡查系统应符合GB50348、GA/T644、GA/T75的相关要求；g)公共广播系统应符合GB50526的相关要求；h)防暴安检系统应符合GB50348、GB15210、GA/T75的相关要求；i)监控中心应符合GB50348、GB2887、GA/T75的相关要求。6.2.4放射性物质、化学（含毒气）探测系统与处置详见附录A、附录B6.2.5武器与爆炸危险品探测系统及处置应符合以下要求6.2.5.1城市轨道交通反恐怖防范武器与爆炸危险品探测系统建设，应纳入城市轨道交通工程总体规划，并进行综合设计、同步施工、独立验收，同时交付使用。6.2.5.2城市轨道交通反恐怖防范武器与爆炸危险品探测系统建设应符合GB50348-2004第3章的规6.2.5.3城市轨道交通反恐怖防范系统的设计、施工程序应符合GA/T75的规定。6.2.5.4城市轨道交通反恐怖防范系统中选择使用的设备、产品应具有国家认可的检验部门出具的有效的设备、产品检验合格报告。6.2.5.5检测对象包括：乘客人体、行李及携带物品、遗弃物。6.2.5.6武器与爆炸危险品检测范围6.2.5.6.1武器危险品检测范围武器危险品包括：a)军用枪、公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等；b)民用枪：气步枪、猎枪、运动气步枪、麻醉注射枪、发令枪等；c)其他枪支：样品枪、道具枪等；d)军械、警械：警棍、军用或警用匕首、刺刀等；e)国家禁止的枪支、械具：钢珠枪、催泪枪、电击枪、电击器、防卫器等；f)上述物品的仿制品。6.2.5.6.2爆炸危险品检测范围爆炸物品类爆炸物品类包括：a)弹药：炸弹、手榴弹、照明弹、燃烧弹、烟雾弹、信号弹、催泪弹、毒气弹和子弹（空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）等；DB12/523—20147b)爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、爆破剂等；c)烟火制品：礼花弹、烟花、爆竹等；d)上述物品的仿制品。易燃、易爆物品类易燃、易爆物品类包括：a)氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体；e)闪光粉、固体酒精、赛璐珞等易燃固体；f)过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化物。6.2.5.7武器与爆炸危险品的检测6.2.5.7.1检测模式检测模式应符合以下要求：a)检测模式包括乘客携带行李及物品的普检和精检，进站乘客人体的普检和精检及对站内可疑遗弃物的检测；b)乘客携带行李及物品的普检是对进站乘客携带的行李进行无特定目标检查，具体检测比例可参考相应站点的风险级别和客流量大小；c)乘客携带行李及物品的精检是对进站乘客携带的行李及物品经普检判定可疑后，进一步进行详细检测；d)进站乘客人体的普检是对进站乘客人身的大规模检测，具体检测比例可参考相应站点的风险级别和客流量大小；e)进站乘客人体的精检是对进站乘客人身普检判定可疑后，进一步进行详细检测；f)当站内发现可疑遗弃物时，应及时进行检测。6.2.5.7.2行李及物品的普检行李及物品的普检应符合以下要求：a)检测装置应符合GB15208.1-2005中对能量分辨型微剂量X射线安全检查设备的技术要求，一般为固定式。b)设置方式检测装置应部署在各车站的出入口或站厅。c)功能要求具体功能应满足：1)具备高能穿透、低能穿透、超级增强、伪彩色、图像回拉、图像放大、图像标记等图像处理功能；2)具备穿不透区域报警功能；3)具备危险品图像插入功能；4)能够存储不少于20000幅图像，能够通过网络或USB等接口将数据传出。d)性能要求具体性能指标应满足：DB12/523—20141)线分辨力应能分辨标称直径为0.13mm的单根实芯铜线；2）穿透力应能穿透不小于25mm厚的钢板；3）单次检查剂量不大于2µGy；4）距离设备外表面5cm任意处，X射线泄漏射线剂量率不大于1µGy/h；5）传送带速度不低于0.2m/s；6）传送带承载能力不小于100kg；7）能够在环境温度范围0℃~+40℃,相对湿度范围1090不结露）的条件下正常工作。6.2.5.7.3行李及物品的精检行李及物品的精检应符合以下要求：a)对普检中怀疑藏有爆炸物的行李及物品，应使用痕量检测装置对其进行精检。对进站乘客携带的液态危险品，应使用液体检测装置对其进行精检。b)痕量检测痕量检测装置应采用离子迁移谱技术、荧光分析技术或化学传感器检测技术。c)设置方式痕量检测装置应部署在各车站的出入口、站厅或专用处置室。d)功能要求具体功能应满足：1)能够检测到并分辨出表2列出的爆炸物，并可加入和编辑新物质；2)具有声光报警功能和不引起恐慌的隐蔽报警功能；1234567体性能指标应满足：检传检2)分析时间小于等于10s；3)便携式装置的电池待机时间大于等于2h；4)能够在环境温度范围0℃~+40℃,相对湿度范围1090不结露）的条件下正常工作。e)性能要求6.2.5.7.4液体检测液体检测应符合以下要求：8DB12/523—20149固定式a)液态危险品检测装置应采用射线检测技术或电磁检测技术。b)设置方式液态危险品检测装置应部署在各车站的出入口、站厅或专用处置室。c)功能要求具体功能应满足：1)能够探测液态爆炸物，以及易燃、易腐蚀性液态危险品；2)使用非侵入式安全检测技术，不需打开包装即可实现液态物品安全检测；3)不受液态物品包装材料限制，能够对玻璃、塑料、金属、陶瓷等各种常见包装材料中液态物品进行检测；4)能够提供自动计数功能，对接受检测的每一件液态物品及报警液态物品分别进行计数；5)能够提供操作人员身份认证功能，能够通过密码验证来限制设备被非授权使用人员操作；6)能够提供液体检测结果存储及检索功能，存储量应不少于1000次检测，并能够用网络或USB等接口将数据传出。d)性能要求具体性能指标应满足：1)能够检测的液态物品最大外形尺寸为高度不低于320mm，直径不低于150mm；2)单件液态物品检测时间不超过30s；3)采用射线检测技术的检测装置距离装置外表面5cm处，X射线泄漏射线剂量率不大于1µGy/h；4)能够在环境温度范围0℃~+40℃,相对湿度范围10％～90％（不结露）的条件下正常工作。便携式e)液态危险品便携式检测装置通常采用电磁检测技术。f)设置方式液态危险品便携式检测装置应部署在各站的出入口、站厅、站台或专用处置室。g)功能要求具体功能应满足：1)能够探测液态危险品；2)使用非侵入式安全检测技术，不需打开包装即可实现液态物品安全检测；3)能够对玻璃、塑料包装材料中液态物品进行检测；4)能够提供液体检测结果存储及检索功能，存储量应不少于200次检测；5)设备具有夜间补光功能；6)开机启动时间不超过20s；7)可充电式供电方式，充电后连续使用不低于1000次；8)设备具有自校验功能，自校验时间不超过10s。h)性能要求具体性能指标应满足：1)能够检测的液态物品最大外形尺寸及容量为高度不低于60mm，直径不低于30mm，液态物品容量50ml至无限量；2)单件液态物品检测时间不超过5s；3)检测结果应发出警报音；DB12/523—20144)能够在环境温度范围0℃~+40℃,相对湿度范围10%～90%（不结露）的条件下正常工作。6.2.5.7.5乘客人体的普检乘客人体的普检应符合以下要求：a)检测装置应采用对人体无伤害的技术，如毫米波或太赫兹技术，一般为固定式。b)设置方式检测装置应部署在各车站的出入口或站厅。c)功能要求具体功能应满足：1)在运营时间内能连续运行；2)具有数据存储功能，保存检测图像应不小于10万幅，并能够用网络或USB等接口将数据传出。d)性能要求具体性能指标应满足：1)乘客在正常步行速度下可实时成像，检测流量不低于1800人次/h；2)能检测到隐藏在衣物下的面积最小为50mm×100mm的危险物品，并自动报警；3)误报警率应小于10%;4)能够在环境温度范围0℃~+40℃,相对湿度范围095不结露）的条件下正常工作。6.2.5.7.6乘客人体的精检乘客人体的精检应符合以下要求：a)检测装置应采用通过式离子迁移谱分析技术对进站乘客人身进行精检。b)设置方式检测装置应部署在各车站的专用处置室。c)功能要求具体功能应满足：1)能够检测到并分辨出表2所列爆炸物；2)具有声光报警功能和不引起恐慌的隐蔽报警功能；3)具有数据存储功能，能够存储至少10000组原始数据，并能够通过网络或USB等接口将数据传出。d)性能要求具体性能指标应满足：1)检测灵敏度为能检测残留于体表的1μgTNT粉末；2)单位分析时间不大于15s；3)能够在环境温度范围0℃~+40℃,相对湿度不大于95不结露）的条件下正常工作。6.2.5.7.7站内可疑遗弃物检测发现站内区域可疑遗弃物之后，应使用便携式检测装置对其进行检测。a)应用射线成像技术的便携式装置功能要求具体功能应满足：1)检测装置可获得可疑遗弃物的X射线透视图像；DB12/523—20142)图像存储能力大于10000幅，并能够用网络或USB等接口将数据传出。b)性能要求具体性能指标应满足：1)成像面积应不小于250mm×200mm；2)线分辨力应能分辨标称直径为0.1mm的单根实芯铜线；3)穿透力应能穿透不小于14mm厚的钢板；4)距离X射线管组装体表面5cm和1m处，其X射线泄漏射线剂量率应分别不超过200µGy/h和20µGy/h；5)能够在环境温度范围0℃~+40℃,相对湿度范围1090不结露）的条件下正常工作。6.2.5.8处置措施根据武器与爆炸危险品获取可能造成的危害根据武器与爆炸危险品获取可能造成的危害程度等因素综合涉及的武器与爆炸危险品，按表3分类方法区别对待，采取相应措施处理。1器与爆炸危险品处置措施表2禁止违禁品携带者进入，疏散人群，将违禁品放入3禁止违禁品携带者进入，疏散人群，将违禁品放入4567896.2.5.8.2发现表3中所列弹药、爆破器材等爆炸危险品后，应在其周围设置警戒区。6.2.5.8.3警戒区最小半径炸药量在10kg～20kg的警戒区最小半径为300m，炸药量在3kg～10kg的警戒区最小半径为200m，炸药量在3kg以下的警戒区最小半径为100m，期刊、信件等微型爆炸装置的警戒区最小半径为10m。6.2.5.8.4防爆球应符合GA872-2010相关要求6.2.5.8.5防爆球应在车站站台层或安检划定的特定区域放置，发生突发事件时方便使用。6.3物防6.3.1物防组成城市轨道交通物防包括阻挡装置、实体防护设施、应急用品等。6.3.2物防配置城市轨道交通物防按照表4的规定配置。DBDB12/523—20146.3.3物防要求城市轨道交通物防所采用的防护器材与设施应符合以下要求：a)新建城市轨道交通地下、地面、高架车站站台均应采用安全门系统。安全门系统的设置应符合GB50157-2003的.3.5、8.7.7、8.7.8、8.7.9、8.7.11、8.7.12、8.7.15、8.7.16、8.7.17的要求；b)地面车站，含高架车站的两端应设置禁止非工作人员进入的栅栏防护；DB12/523—2014c)地面行车区间线路两侧应设立封闭屏障，封闭屏障高度应不低于2m，并具有一定的防人为破坏能力，封闭屏障的结构形式应具有通透性并与周围环境相适应；d)地面行车区间线路应设专职巡查人员；e)地面行车线路区间的电力、控制信号线缆宜采用地下敷设方式深度≥700mm，并设置线缆标桩，不能采用地下敷设的明敷电缆应进行实体防护；f)风井（亭）的开放风口应设置防止异物投入的防护装置，防护装置应采用单根直径不小于φ20mm、壁厚不小于2mm的钢管或单根直径不小于φ16mm的钢棒或单根横截面应不小于8mm×20mm的钢板组合制作；g)用于窗的防护时，单个栅栏空间最大面积应不大于600mm×100mm，设置的防护网孔应不大于20mm×20mm；h)风井（亭）的检修门宜设置出入口控制系统；i)封闭围墙高度应不低于2.5m，可使用实体围墙，使用栅栏时栅栏的竖杆间距应不大于150mm，围墙上应安装45°±5°向外折角的金属栅栏，折角段长度应不小于0.2m，应采用不小于12mm的膨胀螺丝或电焊固定，安装应牢固可靠；j)当需要设置阻挡装置时，应符合DB12/522-2014的相关要求；k)防盗安全门应符合GB17565、GA/T75的相关要求；l)防尾随联动互锁安全门应符合GA576、GA/T75的相关要求；m)防爆毯应符合GA69的相关要求。7非常态反恐怖防范7.1等级划分应符合DB12/522-2014中8.1相关规定。7.2应急响应措施7.2.1三级非常态应在符合本文件第6章的规定（在常态反恐怖防范的基础上同时应采取以下工作措施：a)安保部门负责人带班组织防范工作；b)在常态防范基础上增派30%以上的安保力量，加强重点部位的巡视、值守和加强出入口控制，保持通信联络畅通；c)检查各类防范、处置装备、设施；d)运营控制中心，车辆段（停车场）控制室，水、电、气、通风、通讯、空调等设备区域加大巡查力度和密度，巡查人员可利用手持式探测仪对可疑人员、包、物进行检查，必要时请公安机关协助检查；e)城市轨道交通企业负责人应签订反恐怖防范目标责任书，重点岗位的从业人员应签订相应的反恐怖防范承诺书；f)运营列车播放防范和应急避险宣传视频资料；g)联系属地职能部门指导防范工作；h)根据反恐怖部门、行业主管（监管）职能部门要求采取的其他防范措施。7.2.2二级非常态应在符合本文件第7.2.1条规定（在三级非常态的基础上同时应采取以下工作措施：DB12/523—2014a)运营单位负责人带班组织防范工作；b)安保力量在常态防范基础上增派50%以上；c)各类防范、处置装备、设施处于待命状态；d)保持有线、无线通讯畅通，专人收集、通报情况信息；e)重要部位巡视频率较常态提高1倍，出入口派员加强值守；f)启动阻挡装置，严禁外部车辆进入；g)联系属地职能部门派员指导或参与反恐怖防范工作。7.2.3一级非常态应在符合本文件第7.2.2条规定（在二级非常态的基础上同时采取以下工作措施：a)单位负责人24h带班组织防范工作；b)安保力量在常态防范基础上增派100%以上；c)启动反恐怖应急指挥部，装备、力量、保障进入临战状态；d)重要部位应有2名以上安保人员守护，实行24h不间断巡查；e)控制出入口，对无关工作人员进行疏散，转移重要信息、物资；f)主要出入口设置障碍，严密监视内外动态；g)对目标区域进行全面、细致检查；h)配合反恐怖部门、行业主管（监管）职能部门开展工作。8应急预案要求和监督、检查应符合DB12/522-2014中第9章、第10章的要求。DB12/523—2014（资料性附录）A.1放射性物质探测系统A.1.1放射性物质探测系统建设应符合GB50348-2004第3章的规定。城市轨道交通反恐怖防范系统的设计、施工程序应符合GA/T75的规定。A.1.2放射性物质探测范围放射性物质探测范围应包括：a)核材料：233U、235U、238U（包括高浓缩铀HEU，低浓缩铀LEU，天然铀NU，贫铀DU）、(包括武器级、反应堆级)等；b)工业同位素：57Co、75Se、60Co、133Ba、137Cs、192Ir、24A1m、152Eu等；186799m11112312513113320151103c)医用同位素：F、Ga、Tc、In186799m11112312513113320151103237Np、237239Pu239物（彩色玻璃或彩色餐具）等。A.1.3放射性物质的探测A.1.3.1探测模式探测模式可按以下模式操作：a)对于放射性物质的检测，应针对检查方式的不同，分为普检和精检；b)普检：对进站乘客人身及携带的行李和物品进行无特定目标检查；c)精检：对进站乘客人身及携带的行李和物品经普检判定特定目标后，进一步进行详细检查。A.1.3.2放射性物质探测流程图放射性物质探测流程见图A.1。自动报警自动报警探测装置否校验确校验确认报警报警确认剂量率指示核素识别危险评估和源定位危险危险评估和源定位手持式核素识别装置放射源、上报程手持式核素识别装置无危险无害无害报无害核素识别记核素识别文件存档可疑专家支持可疑非法源、调查、扣留、妥善保存、处理程序图A.1放射性材料检测流程图DB12/523—2014A.1.4普检A.1.4.1设置方式探测装置一般为固定式放射性探测装置，可设置门式、立柱式或隐蔽式探测仪，应部署在各车站的出入口或检票口。A.1.4.2功能要求检测装置的具体功能应满足：a)应在车站运营时间内连续探测，对进入本站的人流进行普检，并保证人员及其携带物品快速通过，具备实时采样和报警功能；b)应能探测伽马射线和中子辐射；c)应具有声光报警功能；d)具有数据记录存储功能，保存记录应不少于10万条，并能够通过网络或者USB等接口将数据传出。A.1.4.3性能要求探测装置的具体性能指标应满足：a)单人通过时间小于等于1s；b)报警反应时间小于1s；c)伽马射线能量探测范围应为40keV～2MeV；d)伽马探测灵敏度应小于等于100kBq的137Cs、24kBq的60Co、2.72MBq的241Am；e)中子探测灵敏度应小于等于3000ns-1的252Cf（伽马射线被屏蔽到原来的1％以下f)探测概率不低于90置信度95即相当于放射源通过系统50次应有49次以上报警；g)误报率应不大于0.1%;h)能够在环境温度范围-10℃~+45℃,相对湿度不大于93％的条件下正常工作。A.1.5精检A.1.5.1设置方式探测装置一般为手持式核素识别装置，每个站至少应配备一台。A.1.5.2功能要求探测装置的具体功能应满足：a)具有搜索放射性材料并准确定位的功能；b)具有核素识别功能，给出分析结果或提示信息；c)能够探测伽马射线，具有剂量率测量功能，其测量值能随时间变化动态显示；d)应具有剂量率的灯光或声音报警功能，报警阈值可以预先设置和调节；e)探测器应装在仪器内，仪器和探测器之间没有外部连接的电缆；f)仪器应有把手,便于单手长时间操作；g)装置应具有稳谱功能，允许使用低辐射放射源进行稳谱，如使用发光二极管稳谱,应定期使用辐射源检查能量刻度曲线；h)采用电池供电，测量过程中能显示电池状态或提供低电压报警提示；i)具有数据记录存储功能，要求保存1000道能谱数据及其参数不少于1000个；DB12/523—2014j)仪器具有USB接口，可与计算机进行数据通信，能通过计算机网络进行能谱传送或分析。A.1.5.3性能要求性能应符合以下要求：a)多道分析器应不少于1000道，伽马射线能量探测范围应为30keV～3MeV；b)在单个放射性核素或混合核素中使探测器所在位置剂量率比本底升高（0.5±30%）µSv/h的情况下，应能正确识别放射性材料监测范围内的全部放射性材料，并进行正确分类；c)单个核素检测要求：在2min时间内检测出：使用5mm钢屏蔽的高浓缩铀HEU，低浓缩铀LEU，反应堆级Pu，武器级的Pu，57Co，241Am，237Np。d)混合核素检测要求：仪器应能在1min时间内检测出：137Cs+高浓缩铀，131I+高浓缩铀，57Co+高浓缩铀，133Ba+反应堆级钚。e)对于核素识别结果应显示核素类别、名称及其置信度。示例1：当检测到任何碘(I)核素时，核素名称显示“医学用核素碘(I)”。示例2：当检测到任何钚(Pu)核素时，核素名称显示“核材料钚(Pu)”。示例3：当检测到钍及其衰变产物时，核素名称显示“天然核素钍（Th）”。f)当检测手持式核素识别仪的核素识别能力时，每种试验进行多于10次，在多次试验中，核素识别的正确率不应小于80%；g)伽马射线剂量率的测量范围为0.03μSv/h～10mSv/h。在测量137Cs产生的辐射剂量率范围为1μSv/h～100μSv/h时，误差不大于±30%；h)手持式检测装置在没有报警的情况下，在正常温度环境中电池寿命应大于8h。在持续报警的情况下，电池寿命应大于5h；i)能够在环境温度范围-10℃~+45℃,相对湿度不大于93％的条件下正常工作；A.1.6处置措施处置时应按以下措施实施：a)当发现并怀疑为危险性放射性物质后，应立即对放射性物质采取隔离防护及屏蔽措施，并设立警戒隔离区；b)应立即启动辐射应急预案，上报放射性材料监管部门开展进一步确认分析，同时由专业人员进行应急处理；c)警戒隔离区应设明显的警戒标志，禁止无关人员靠近。DB12/523—2014（资料性附录）B.1化学（含毒气）探测系统B.1.1基本要求：基本要求包括：a)化学探测系统建设应符合GB50348-2004第3章的规定。b)化学探测系统的设计、施工程序应符合GA/T75的规定。c)化学探测系统中选择使用的设备、产品应具有国家认可的检验部门出具的有效的设备、产品检验合格报告。B.1.2系统总体架构B.1.2.1总体架构图轨道交通防范化学探测系统由管理平台、汇聚平台和接入平台及前端监测设备与数据处理单元组总体架构图见图B.1。图B.1化学探测系统架构图B.1.2.2管理平台管理平台应具有以下功能：a)轨道交通反恐怖防范化学探测系统管理平台是路网级的指挥决策和管理平台，统一监控所有车站化学探测系统经汇聚平台上传的化学探测数据，实现资源共享与信息交换；b)当探测到毒气事件时，管理平台应能对发生事件车站下达应急预案调整命令，同时分发到相关的汇聚平台。管理平台下达的应急预案调整命令或应急预案指引文件，应显示于车站的监控终端。DB12/523—2014B.1.2.3汇聚平台汇聚平台应具有以下功能：a)轨道交通反恐怖防范化学探测系统汇聚平台是线路或区段级的指挥、控制和管理平台；b)由包括线路管理软件的服务器、信息接收、发送、显示和管理设备组成；c)对其所辖的所有车站化学探测数据进行监控，获得相关事件车站采取的应急预案的动态信息，同时将数据和信息上传到管理平台，并下传管理平台下达的命令和信息。B.1.2.4接入平台接入平台应具有以下功能：a)轨道交通反恐怖防范的化学探测系统接入平台是站、场、段的监测和控制平台，对本站化学探测数据及气流和气象数据进行采集、分析、记录和处理，并上传至汇聚平台，执行管理平台和汇聚平台下达的命令和信息；b)车站化学探测系统应由各种化学探测器、气象传感器、气流传感器、传输线路、数据处理单元、管理软件及记录显示设备组成；c)列车化学探测系统的组成与车站化学探测系统相同。B.1.3系统设置要求系统设置要求应为：a)固定式化学探测器应安装于垂直高度相当于一般人群呼吸带的位置，不应高于170cm且不应低于120cm。并应设置非密闭防护装置，防止人员触摸，同时保证气流通畅进入；b)固定式化学探测器一般应安装在车站出入口、通道、站厅层、站台层以及风井（亭）等位置，应避免气流死角位置；c)在重要车站，应安装两种不同型号、不同原理的化学探测器；d)便携式化学报警器应配置于车站，主要用于