汽车电气设备构造与维修课件：汽车电器元件测试

汽车电器元件测试

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★教学目标1.能述说汽车保护电器的名称、作用及特点；2.能述说汽车连接导线和线束的类型、作用及特点；3.能述说汽车插接器的类型、作用及特点；4.能述说汽车开关装置的名称、作用及原理；5.能述说继电器的名称、作用及原理；6.能选用合适的工具对汽车保护电器、开关装置（点火开关、组合开关）、继电器进行性能测试。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★复习旧知一、汽车电器元器件可以用哪些工具进行检修？

二、电洛铁在使用过程中需要注意什么？

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汽车电路中都设有保护装置，当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时，保护装置自动断开电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。

汽车电路保护装置的种类有：熔断器、易熔线、金属片式断路器、按钮式断路器。一、电路保护装置的作用及种类熔断器和易熔线符号

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（一）熔断器

熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时，熔丝发热熔断，从而保护了线路用电设备不被烧坏。熔断器的熔丝固定在可插式塑料片上或封装在玻璃管中。通常将熔断器集中安装在一个盒中，并称之为熔断器盒或电源盒，如图A-3-1所示。各熔断器都编号排列，有的还在熔断器上涂以不同的颜色，以便于检修时识别。

保险选用原则:保险装置标称值=电路的电流值/0.8

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（二）易熔线

易熔线比熔丝粗一些，被保护的銭路其工作电流往往较大，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上如图A-3-2。图1-3-2易熔丝

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断路器起保护作用的主要元件是双金属片和触点，有自恢复式和按压恢复式两种。当被保护线路中的电流超过规定值时，双金属片受热弯曲而使触点张开而切断电路。电路断电后，双金属片因无电流通过而逐渐冷却伸直，触点又重新闭合，接通电路。如果线路电流过大的原因未及时排除，自恢复式断路器就会使电路时而接通，时而切断，以限制通过线路的电流，起到了线路过载保护的作用。（三）断路器

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二、车用导线、线束和连接件

汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设：0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（一）导线

汽车的导线有高压线、低压线两种，二者均采用铜质多芯软线。

导线的选择。导线截面积主要根据其工作电流大小进行选择，但是对于一些工作电流很小的电器，为保证导线应具有一定的机械强度，汽车电系中所用导线截面积至少不得小于0.5mm。

各种低压导线截面积所允许的负载电流如下表1-3-1所示：1.低压导线导线标称截面积mm20.50.81.01.52.53.04.06.01013允许的电流值/A

1114202225355060表1-3-1

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★2.高压导线

在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。它分为普通铜心高压线及高压阻尼点火线。带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系统产生的高频电磁波，降低对无线电设备及电控装置的干扰。图1-3-4图1-3-4

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（二）插接器

插接器又称为连接器，由插头和插座组成。插接器是汽车电路中线東的中继站。线束与线束(或导线与导线)、线束(导线)与电器部件之间的连接一般采用插接器，为了防止插接器在汽车行驶中脱开，所有的插接器均采用了闭锁装置。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★拆卸：⑴断开蓄电池。⑵从其配对的一半/元件上断开插接器。⑶压下黄色接头上的锁止凸舌，以松开端子。⑷用专用工具压端子并将导线从插接器上拆下。⑸修理或更换安装：相反步骤2.插接器的拆装与检测

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（三）线束

在汽车上，为了安装方便和保护导线不被水、油侵蚀和磨损，汽车导线除高压线和蓄电池导线外，都用绝缘材料如薄聚氯乙烯带缠绕包扎成東，称为线束。

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安装汽车线東时，应注意事项如下：1.线束应用卡簧和绊钉固定，以免松动磨坏2.线束在拐弯处或有发生相对移动的部件不应拉得太紧3.在穿过洞口和绕过锐角处，应用橡皮、毛毡类垫子或套管保护，使其不被磨损而造成搭铁、短路甚至酿成火灾等危险;4.各个接线端子必须连接可靠，接触良好。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★三、汽车继电器（一）电磁继电器组成作用汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。复原机构由复原簧片或拉簧组成。电磁继电器主要作用是通过线圈的电流控制经过触点的用电器的工作电流。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（二）汽车继电器检修方法继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路(绝缘老化)、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作等。1.继电器的常见放障

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（1）电磁式继电器可以用万用表进行检测。万用表置于“R×100”或“R×1k”挡，两表笔（不分正、负）接继电器线圈的两引脚（图A-3-7所示），万用表指示应与该继电器的线圈电阻基本相符。如阻值明显偏小，说明线圈局部短路；如阻值为0，说明两线圈引脚间短路；如阻值为无穷大，说明线圈已断路或引脚脱焊。2.继电器工作性能的简便判断方法

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