《使用气体或其他低闪点燃料船舶操作与管理》-T11T12-15

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目录-CONTENTS第七章

绪言第八章

低闪点燃料理化性质第九章

低闪点燃料轮机设备操控第十章

与低闪点燃料相关的作业第十一章

燃料安全加注和存储作业第十二章

燃料泄漏造成环境污染控制第十三章

国际公约和行业指南第十四章

危害预防及措施第十五章

船舶火灾控制第十五章

船舶火灾控制

燃料准备间、气体压缩机室和气泵室应满足CCS《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》中对货物压缩机舱和货泵舱的灭火要求。

本节主要介绍船舶安全探测系统和船舶消防灭火系统两部分内容。第一节

船舶安全探测系统

船舶安全探测系统主要由两部分组成，即火灾探测系统和可燃气体探测系统。

火灾探测系统是保证船舶安全航行的重要设备，其主要作用是能够及时监控到船舶将要发生火灾或者已经发生火灾的场所，并发出报警信号使得消防人员能够及时控制火情。第一节

船舶安全探测系统

对于天然气动力船舶而言，还需要在传统的火灾探测系统的基础上加入可燃气体探测系统，从而实现对船舶的全面的探测与监控，为船舶的安全航行增加一重保障。第二节

船舶消防灭火制度船舶消防灭火系统主要由以船舶安全探测系统为报警系统，以水喷淋系统、干粉灭火系统、C02灭火系统为整体消防灭火系统。第二节

船舶消防灭火制度船舶消防灭火系统第二节

船舶消防灭火制度一、水雾系统水雾系统用于冷却、防火以及船员防护，水雾系统除应覆盖位于甲板上方的气罐的暴露部分外，还应覆盖面向燃料舱的上层建筑、燃料准备间、货物控制室、加注控制站、加注站和其他通常有人的甲板室的限界面。第二节

船舶消防灭火制度水雾系统第二节

船舶消防灭火制度二、干粉灭火系统干粉罐装置中的干粉灭火剂是通过氮气驱动气体充气，加压和释放，通过每个干粉炮和干粉软管进行灭火。第二节

船舶消防灭火制度二、干粉灭火系统1.操作程序2.手动软管喷嘴(枪)3.干粉炮4.灭火后应采取的措施第二节

船舶消防灭火制度三、CO2灭火系统该系统可用于保护机舱、GCU房和LNG压缩机房保护区，机舱、GCU房和LNG压缩机房使用固定CO2灭火系统灭火。第二节

船舶消防灭火制度三、CO2灭火系统第二节

船舶消防灭火制度四、大型泡沫灭火系统1.大型泡沫灭火系统由：消防水泵、比例混合器、泡沫管线、泡沫室、泡沫炮组成。第二节

船舶消防灭火制度2.大型泡沫灭火系统操作当发生火灾时，先启动消防泵，打开相关阀门，系统即可实施灭火。3配备与适用油船上配备的多为普通的低倍数泡沫系统。4.

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