汽车空调 第2版 课件 项目六 任务1空调的控制系统

任务引入汽车空调控制系统的原理是空调控制模块根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等，输出控制信号，控制风扇、压缩机离合器、鼓风机电机及其他风门电机的工作状态，实现调节车内温度、湿度。任务一：空调的控制系统主讲老师：苏桐目

录一、汽车空调控制系统的工作过程三、汽车空调控制系统的分类二、汽车空调控制系统的组成四、汽车空调控制系统故障码读取五、汽车空调控制系统数据流读取汽车空调控制系统的工作过程PART01一、汽车空调控制系统的工作过程1.开关控制驾驶员可以通过手动操作空调开关来开启或关闭空调。2.温度控制当车内温度高于设定温度时，传感器会向空调控制模块发送信号，控制模块会打开空调压缩机，使制冷剂循环并降低温度。当温度降至设定温度以下时，压缩机停止工作，以节省能源。3.湿度控制4.风量控制5.空气质量控制当车内的湿度过高时，传感器会检测到并发送信号给空调控制模块，控制模块会打开蒸发器，使水蒸气凝结成水滴并排出车外。当需要调整风量时，驾驶员可以通过风量开关来控制风扇的转速。当车内的空气质量变差时，传感器会检测到并发送信号给空调控制模块，控制模块会打开空气循环和外循环，使新鲜空气进入车内。汽车空调控制系统的组成PART02二、汽车空调控制系统的组成汽车空调控制面板（一）汽车空调控制面板作用是将驾驶员或乘客的控制意图传送至空调控制模块，实现人车交会，能完成以下控制。1.温度控制2.分量控制3.出风模式控制4.内外循环控制5.除霜/除雾控制二、汽车空调控制系统的组成（一）汽车空调控制面板1.温度控制：控制面板上的温度调节旋钮或触摸屏允许乘客设定理想的温度。当车内温度达到设定值后，空调会自动调节，以保持温度的稳定。2.分量控制：通过控制面板，乘客可以选择风量的大小，如低、中、高或自动模式。自动模式下，空调系统将根据温度需求自动调节风量。3.出风模式控制：触摸屏或物理旋钮让乘客决定冷风或暖风应该从哪个位置吹出。例如，乘客可以选择对准某个特定部位或整个车厢均匀送风。4.内外循环控制：通过切换内外循环模式，乘客可以决定是否让外部新鲜空气进入车内，或是让车内空气流出。在外部空气质量差的情况下，应使用内循环。5.除霜/除雾控制：在雨天或雾气较大的情况下，乘客可以通过控制面板启动前挡除雾或后挡除霜功能。二、汽车空调控制系统的组成汽车空调控制模块（二）汽车空调控制模块汽车空调控制模块是汽车空调系统的核心控制部件，它负责接收并处理来自各种传感器的信号，根据这些信号和预设的控制逻辑来控制空调系统的各个执行器的工作，从而实现汽车空调系统的温度、湿度、空气质量等的自动控制，提高驾驶和乘坐的舒适性。二、汽车空调控制系统的组成环境温度传感器（三）汽车空调控制系统传感器1.环境温度传感器汽车环境空气温度传感器的工作原理是将汽车运行中的温度信息转化为电信号，并输入车载电脑系统。电脑中预先存储的程序会对此信号进行计算分析，以判断汽车的运行状态。二、汽车空调控制系统的组成空调高压侧压力传感器（三）汽车空调控制系统传感器2.空调高压侧压力传感器通常采用压阻效应或压电效应原理。压阻效应传感器通过测量材料的电阻变化来判断压力变化，而压电效应传感器则利用压电晶体的电荷变化来测量压力。二、汽车空调控制系统的组成蒸发器温度传感器（三）汽车空调控制系统传感器3.蒸发器温度传感器工作原理是利用物质的电阻随温度变化效应来测量温度。首先，蒸发器温度传感器的主要职责是监测蒸发器的温度。它通过感知蒸发器的温度变化，将信号传递给空调控制系统。当蒸发器的温度达到预设值时，传感器会向控制系统发送信号，此时压缩机便会停止工作，以防止蒸发器表面结冰。一旦蒸发器表面结冰，就会影响其换热效率，从而降低空调的工作效果。二、汽车空调控制系统的组成压塑机离合器（四）汽车空调控制系统执行器1.压缩机离合器接通汽车空调开关使空调制冷系统进入到工作状态时，电磁离合器的磁场线圈会产生一定的电流。磁场线圈通电后会产生一定的磁场力度，将压力板吸引向皮带轮，使得二者在汽车空调工作中结合在一起，融为一体。发动机的动力便通过皮带轮传送到压力板上，带动压缩机进行运转。二、汽车空调控制系统的组成压缩机斜盘电磁阀（四）汽车空调控制系统执行器2.压缩机斜盘电磁阀在压缩机运行中，当斜盘处于倾斜位置时，才能完成对制冷剂的吸气及压缩。否则压缩机处于空转。当电磁阀通电量越大，它会让压缩机的斜盘角度变大，使得压缩机加压排量增大，从而加强制冷效果。当电磁阀断电时，斜盘角度变小，从而减小压缩机加压排量。二、汽车空调控制系统的组成鼓风机电机（四）汽车空调控制系统执行器3.鼓风机电机鼓风机电机通常是由直流电动机构成，它将电能转化为机械能。电动机的旋转运动传递给连接在其轴上的叶轮。随着电动机的转动，叶轮也开始旋转。旋转的叶轮会带动周围空气产生旋转运动，形成较高的流速。流速越高，风扇提供的气流量就越大。调节空调控制面板上的旋钮，可调节鼓风机电机的转速。二、汽车空调控制系统的组成冷暖风电机（四）汽车空调控制系统执行器4.冷暖风电机它是汽车空调系统中的重要组成部分，它的作用是根据汽车内部和外部环境的变化，自动调节出风口的温度和风量，为乘客提供舒适的车内环境。具体来说，冷暖风电机可以通过调节冷暖风的比例，将车内的温度控制在设定的范围内，并保持车内空气的清新和宜人。二、汽车空调控制系统的组成（四）汽车空调控制系统执行器5.模式风门电机它是汽车空调系统中的一个重要组成部分，它的主要作用是控制空调出风口的吹风方向和风量。通过调整风门执行器的位置，可以实现不同的吹风模式，例如吹面、吹脚、吹面和吹脚同时等，以满足车内乘客的不同需求。6.内外风门循环电机空调内循环控制车内空气的循环。当外部环境不佳或需要快速加热时，它可以关闭空气再循环通道，减少外部污浊空气进入车内。空调外循环可以将室外的新鲜空气引入室内，将室内外空气混合使用，这样可以有效地改善室内空气质量，降低室内细菌、病毒、有害气体等的积累。汽车空调控制系统的分类PART03三、汽车空调控制系统的分类1.手动控制系统手动控制系统通过手动操作开关、阀门等设备来控制空调的运行。这种控制系统比较简单，但需要人工操作，不够方便。2.半自动控制系统通过一些简单的传感器和控制电路来自动调节空调的运行状态。例如，当室内温度达到设定值时，空调会自动关闭或者自动调节风速等。三、汽车空调控制系统的分类4.智能控制系统全自动控制系统通过自动控制系统来实现对空调的全面控制。这种控制系统通常具有自动调节温度、湿度、空气质量等功能，可以满足不同的使用需求。3.全自动控制系统采用人工智能技术来实现对空调的智能控制。这种控制系统可以通过语音识别、图像识别等技术来实现对空调的远程控制，并且可以根据用户的使用习惯自动调节运行状态。汽车空调控制系统故障码读取PART04四、汽车空调控制系统故障码读取连接诊断仪1.选择合适的诊断仪：选择配备车辆系统的诊断仪。2.连接诊断仪：将诊断OBD连接到汽车的OBD-II接口上。确保连接稳定，以便能够准确读取和传输数据。3.打开空调：启动汽车，打开空调AC开关，制冷剂调至最大，风量调至中档，进入空调控制系统模块读取故障码。4.读取故障码：使用诊断仪并读取空调控制系统的故障码。故障码通常以代码的形式显示，指示出现问题的部件或功能。汽车空调控制系统数据流读取PART05五、汽车空调控制系统数据流读取空调压缩机离合器数据流选择读取空调压缩机离合器数据流。当接通汽车空调开关，空调系统压缩机离合器开始工作，电磁离合器的磁场线圈就会产生一定的电流，磁场线圈通电后会产生一定的磁场力度，将压力板吸引向皮带轮，使得二者在汽车空调工作中结合在一起，发动机的动力便通过皮带轮传送到压力板上，带动压缩机进行运转。1.空调压缩机离合器数据流五、汽车空调控制系统数据流读取选择读取空调压缩机斜盘电磁阀指令，空调系统压缩机斜盘电磁阀开始工作，并显示一定数量的百分比。开启电磁阀，电流流过线圈，产生磁场并吸引阀芯。当阀芯被吸引到打开位置时，流体压力推动斜盘朝向一个方向使得斜盘倾斜，制冷剂从入口吸入并从出口压出。关闭电磁阀：当电流停止流过线圈时，磁场消失，阀芯在弹簧的作用下回到关闭位置。此时，流体被阻止进入斜盘，斜盘在流体压力的作用下恢复到垂直位置，制冷剂不会进行循环。2.空调压缩机斜盘电磁阀数据流五、汽车空调控制系统数据流读取选取读取空调高压侧压力传感器数据流指令。高压侧压力在150-2000kpa。正常的汽车空调压力范围对于保证系统的正常运行是非常重要的。如果压力过高或过低，都可能导致系统故障或性能下降。因此，需要定期检查和调整汽车空调压力，以保证系统的正常运行和舒适性。如果汽车空调的压力异常，可能是制冷系统中的故障所导致，如制冷剂泄漏、冷凝器堵塞等。需要进行专业的维修和保养。3.空调高压侧压力传感器数据流五、汽车空调控制系统数据流读取选取读取蒸发器温度传感器数据流指令。蒸发器温度传感器温度高于3℃。汽车蒸发器温度过低或过高可能导致制冷