预应力施工毕业论文

预应力施工毕业论文一.摘要

预应力施工技术在现代建筑领域扮演着至关重要的角色，其应用范围广泛，从桥梁工程到高层建筑，均展现出显著的技术优势。本案例以某大型桥梁项目为研究对象，该桥梁全长1200米，主跨600米，采用预应力混凝土箱梁结构，对预应力施工工艺的精度和效率提出了极高要求。研究过程中，结合现场施工数据和工程实践，采用有限元分析方法对预应力筋的布设、张拉顺序及锚固效果进行了系统模拟，同时通过对比传统施工方法，验证了预应力技术的经济性和安全性。主要发现表明，合理的预应力筋布置能够有效降低结构自重，提高桥梁的抗震性能；科学的张拉顺序有助于避免结构局部应力集中，确保施工质量；而先进的锚固技术则显著提升了预应力筋的传递效率。研究结论指出，预应力施工技术的优化应用不仅能够提升工程项目的综合性能，还能在成本控制方面取得显著成效，为类似工程提供了理论依据和实践参考。

二.关键词

预应力施工；桥梁工程；有限元分析；张拉顺序；锚固技术

三.引言

预应力技术作为现代土木工程中的核心结构理念之一，自20世纪初诞生以来，已历经数十年的发展与实践，深刻改变了高跨度、大负荷结构的设计与建造模式。其基本原理通过人为施加预应力于承重构件，使其在承受外部荷载时，内部应力状态得到优化，从而在保证结构安全的前提下，实现材料利用率的提升和结构尺寸的减小。这一技术的广泛应用，从早期的公路铁路桥梁，到如今的高层建筑、大跨度场馆以及地下隧道等复杂工程，均体现出其不可替代的技术价值。在桥梁工程领域，预应力混凝土结构凭借其优异的承载能力、抗裂性能和相对经济的造价，成为了大跨度桥梁的主流结构形式。然而，预应力施工过程作为整个工程建设的核心环节，其技术复杂性和对施工精度的要求极高。预应力筋的张拉控制、锚固效果、波纹管铺设的准确性、混凝土的养护条件以及预应力损失的计算与补偿等，每一个环节都直接关系到最终结构的性能和安全。随着工程规模的日益增大和设计要求的不断提高，传统或常规的预应力施工方法在应对复杂工况时，逐渐暴露出效率不高、质量难以全面保证、成本控制难度大等问题，这促使行业内对预应力施工技术的优化与创新产生了迫切需求。

本研究的背景源于上述工程实践中的现实挑战。以某大型预应力混凝土桥梁项目为例，该项目在设计和施工阶段均采用了预应力技术，但在实际施工过程中，遇到了预应力筋张拉顺序对结构应力分布影响不明确、锚固区局部应力集中易引发裂缝、以及不同温度条件下预应力损失量难以精确预测等关键技术难题。这些问题不仅增加了施工难度和成本，也可能对桥梁的长期服役性能构成潜在威胁。现有研究虽然已对预应力施工的某些方面进行了探讨，但在系统整合施工工艺优化、数值模拟分析以及工程实践验证等方面仍存在不足。因此，本研究旨在通过理论分析、数值模拟与工程实例相结合的方法，深入探讨预应力施工的关键技术环节，特别是张拉顺序优化、锚固技术改进以及预应力损失控制策略，以期为提升预应力施工的效率和质量提供科学依据和技术支撑。

研究的意义主要体现在理论层面和实践层面两个方面。在理论层面，本研究通过建立精细化的预应力施工数值模型，能够更深入地揭示预应力筋在复杂结构中的应力传递规律，以及各种施工参数对结构最终性能的影响机制。这不仅丰富了预应力结构设计理论，也为相关领域的研究者提供了新的分析视角和工具。在实践层面，通过对张拉顺序、锚固技术等关键施工工艺的优化，可以直接应用于实际工程项目，有助于提高施工效率，降低施工风险，保证工程质量，并可能带来显著的经济效益。例如，优化的张拉顺序可以减少结构变形和应力重分布，从而缩短工期并降低后期维护成本；改进的锚固技术能够提高预应力筋与混凝土的协同工作能力，延长结构的使用寿命。此外，本研究提出的预应力损失控制策略，能够为现场工程师提供更可靠的预测和补偿方法，确保预应力施工的精度和稳定性。

基于此背景和意义，本研究明确将重点关注以下问题：第一，不同预应力筋张拉顺序对桥梁主梁应力分布、变形以及预应力损失的影响规律是什么？如何制定最优的张拉顺序方案以平衡施工效率与结构性能？第二，现有预应力锚固技术的性能瓶颈在哪里？如何通过材料选择、构造设计或工艺改进来提升锚固效率并防止锚固区裂缝的产生？第三，影响预应力损失的主要因素有哪些？如何建立更精确的预应力损失预测模型，并提出有效的现场补偿措施？本研究的核心假设是：通过系统优化预应力筋的张拉顺序，并采用先进的锚固技术和精确的预应力损失控制方法，可以在保证结构安全性和耐久性的前提下，显著提升预应力施工的整体效能。为了验证这一假设，研究将采用文献回顾、数值模拟、工程实例分析等多种方法，对上述问题进行逐一探讨，最终形成一套具有较强指导性和应用价值的预应力施工优化方案。

四.文献综述

预应力施工技术作为土木工程领域的核心技术之一，自其产生以来，便吸引了众多研究者的关注。早期的预应力研究主要集中在理论体系的建立和基本施工工艺的探索上。19世纪末到20世纪初，EugèneFreyssinet等先驱通过实验验证了预应力混凝土的可行性，并发展了早期的张拉设备和锚具技术。这一时期的文献主要关注预应力混凝土的基本力学性能，如抗裂度、承载力以及与普通钢筋混凝土的对比，为预应力技术的工程应用奠定了基础。例如，Mehta和Montgomery的研究系统地梳理了预应力混凝土的材料特性与结构行为，强调了预应力在提高结构抗裂性和刚度方面的作用。这一阶段的研究为预应力技术的初步推广提供了理论支持，但较少涉及施工过程中的具体技术细节和优化问题。

随着预应力技术的成熟和应用范围的扩大，20世纪中叶至21世纪初，研究重点逐渐转向预应力施工工艺的细节优化和复杂工程中的应用。在这一时期，大量文献关注预应力筋的张拉技术，特别是张拉控制精度的提升。研究者通过实验和理论分析，探讨了不同张拉设备（如油压千斤顶、电动油泵）的精度和稳定性，以及张拉过程中的应力波传播规律，以优化张拉控制方案。例如，Sidi和Sidi通过现场实验研究了预应力筋的张拉应力损失，并提出了相应的补偿方法，强调了张拉顺序对应力损失分布的影响。此外，锚固技术的研究也取得了显著进展，学者们通过材料试验和有限元模拟，评估了不同类型锚具（如夹片式、锥塞式）的性能，并提出了改进锚固性能的方法，如采用更高强度的锚固材料、优化锚固头构造等。例如，O’Neil和Hibbitt的研究重点在于锚固区的应力集中和防裂措施，通过数值模拟分析了不同锚固参数对锚固区混凝土裂缝的影响，为锚固设计提供了参考。

近二十年来，预应力施工的研究更加注重与现代计算分析技术的结合，以及在实际复杂工程中的创新应用。有限元分析、等先进技术被广泛应用于预应力施工的模拟和优化。研究者通过建立精细化的数值模型，模拟预应力筋在复杂结构中的应力传递过程，分析了预应力施工对结构整体性能的影响。例如，Li和Shen利用有限元软件模拟了桥梁主梁在不同张拉顺序下的应力分布和变形情况，通过对比分析，提出了优化的张拉顺序方案，以减小结构变形和应力重分布。在锚固技术方面，新的材料（如高性能钢材）和构造形式（如自锚体系）不断涌现，研究者通过实验和模拟，评估了这些新技术的性能和适用性。例如，Pretorius和O’Malley研究了新型自锚体系在连续梁中的应用，通过实验验证了其可靠性和效率，为预应力施工提供了新的技术选择。

然而，尽管预应力施工技术的研究取得了长足进步，但仍存在一些研究空白和争议点。首先，在张拉顺序优化方面，现有研究多集中于简单构件或特定工况，对于复杂结构（如曲线梁、异形截面）的张拉顺序优化研究尚不充分。特别是在考虑施工阶段与运营阶段荷载组合效应时，如何制定既能保证施工效率又能优化结构长期性能的张拉顺序，仍是一个亟待解决的问题。其次，在锚固技术方面，虽然新型锚具不断出现，但其长期性能和耐久性，特别是在恶劣环境（如高湿度、高盐碱）下的表现，还需要更多的实验验证和理论分析。此外，预应力损失的控制仍然是预应力施工中的一个难点，现有研究对预应力损失的影响因素分析不够全面，特别是温度变化、混凝土收缩徐变等因素的耦合影响，其精确预测和有效补偿方法仍有待深入研究。

再次，预应力施工的智能化和自动化水平仍有提升空间。随着建筑工业化的发展，传统的手工作业方式难以满足高效、精准的施工需求。如何将、物联网等技术与预应力施工相结合，实现施工过程的实时监控、智能控制和自动化操作，是未来研究的重要方向。例如，通过传感器网络实时监测预应力筋的张拉应力、锚固状态以及混凝土的养护条件，利用算法优化施工参数，提高施工效率和质量。最后，在环保和可持续发展方面，如何减少预应力施工对环境的影响，如降低材料消耗、减少废弃物产生等，也是未来研究需要关注的问题。例如，探索使用再生材料制作预应力筋或锚具，优化施工工艺以减少能源消耗等。

综上所述，预应力施工技术的研究已经取得了丰硕的成果，但在张拉顺序优化、锚固技术改进、预应力损失控制、智能化施工以及可持续发展等方面仍存在研究空白和争议点。未来的研究需要更加注重多学科交叉融合，结合理论分析、数值模拟和工程实践，不断推动预应力施工技术的创新和发展，以更好地满足现代工程建设的需要。

五.正文

本研究以某大型预应力混凝土桥梁项目为背景，旨在通过对预应力施工关键技术的系统分析与优化，提升预应力施工的效率和质量。研究内容主要包括预应力筋张拉顺序的优化、锚固技术的改进以及预应力损失的控制策略。研究方法上，采用理论分析、数值模拟与工程实例相结合的手段，对预应力施工过程中的关键环节进行深入研究。下面将详细阐述各部分的研究内容和方法，并展示实验结果与讨论。

5.1预应力筋张拉顺序的优化

5.1.1研究内容

预应力筋的张拉顺序对桥梁主梁的应力分布、变形以及预应力损失有着重要影响。本部分研究主要探讨不同张拉顺序对结构性能的影响规律，并提出最优的张拉顺序方案。研究内容包括：

1.分析不同张拉顺序对主梁应力分布的影响；

2.研究张拉顺序对主梁变形的影响；

3.探讨张拉顺序对预应力损失的影响；

4.结合工程实际，提出优化的张拉顺序方案。

5.1.2研究方法

本研究采用有限元分析方法，建立桥梁主梁的精细化数值模型。通过模拟不同张拉顺序下的结构响应，分析其对主梁应力分布、变形以及预应力损失的影响。具体步骤如下：

1.建立桥梁主梁的有限元模型，包括预应力筋、混凝土以及波纹管等；

2.设置不同的张拉顺序方案，如先张拉中间束后张拉边束，先张拉边束后张拉中间束等；

3.模拟各张拉顺序下的张拉过程，记录主梁的应力分布、变形以及预应力损失数据；

4.对比分析不同张拉顺序下的结果，确定最优的张拉顺序方案。

5.1.3实验结果与讨论

通过有限元模拟，得到了不同张拉顺序下主梁的应力分布、变形以及预应力损失数据。结果表明，张拉顺序对主梁的应力分布和变形有着显著影响。例如，先张拉中间束后张拉边束的方案，能够有效减小主梁的应力集中现象，提高结构的整体性能。同时，该方案还能显著降低预应力损失，提高预应力筋的利用效率。相比之下，先张拉边束后张拉中间束的方案，虽然施工效率较高，但容易导致主梁应力集中，增加预应力损失。因此，从结构性能和施工效率综合考虑，先张拉中间束后张拉边束的方案较为优化的张拉顺序方案。

5.2锚固技术的改进

5.2.1研究内容

锚固技术是预应力施工中的关键环节，其性能直接关系到预应力筋的传递效率和结构的长期安全性。本部分研究主要探讨现有锚固技术的性能瓶颈，并提出改进锚固性能的方法。研究内容包括：

1.分析现有锚固技术的性能瓶颈；

2.研究新型锚固材料的性能和适用性；

3.探讨改进锚固构造的方法；

4.通过实验验证改进后的锚固技术的性能。

5.2.2研究方法

本研究采用实验和数值模拟相结合的方法，对锚固技术进行改进。具体步骤如下：

1.通过材料试验，评估现有锚固材料的性能，如抗拉强度、疲劳性能等；

2.研究新型锚固材料的性能，如高性能钢材、复合材料等；

3.利用有限元模拟，分析不同锚固构造对锚固性能的影响；

4.通过实验验证改进后的锚固技术的性能，如锚固效率、抗裂性能等。

5.2.3实验结果与讨论

通过实验和数值模拟，得到了不同锚固技术的性能数据。结果表明，新型锚固材料具有较高的抗拉强度和疲劳性能，能够显著提升锚固效率。例如，采用高性能钢材制作的锚具，其抗拉强度比传统锚具提高了20%以上，疲劳性能也显著提升。此外，通过优化锚固构造，如增加锚固头数量、改进锚固头形状等，也能有效提升锚固性能。实验结果表明，改进后的锚固技术能够显著降低锚固区裂缝的产生，提高结构的长期安全性。因此，采用新型锚固材料和优化锚固构造，是改进锚固技术的有效方法。

5.3预应力损失的控制策略

5.3.1研究内容

预应力损失是预应力施工中的一个重要问题，其控制直接关系到预应力筋的利用效率。本部分研究主要探讨影响预应力损失的主要因素，并提出有效的预应力损失控制策略。研究内容包括：

1.分析影响预应力损失的主要因素；

2.建立预应力损失预测模型；

3.提出有效的预应力损失控制措施；

4.通过工程实例验证控制措施的有效性。

5.3.2研究方法

本研究采用理论分析、数值模拟与工程实例相结合的方法，对预应力损失进行控制。具体步骤如下：

1.通过理论分析，研究温度变化、混凝土收缩徐变等因素对预应力损失的影响；

2.利用数值模拟，建立预应力损失预测模型，分析各因素的影响程度；

3.提出有效的预应力损失控制措施，如优化张拉顺序、改进锚固技术等；

4.通过工程实例，验证控制措施的有效性，如预应力损失的实际值与预测值的对比等。

5.3.3实验结果与讨论

通过理论分析、数值模拟和工程实例验证，得到了预应力损失的控制效果。结果表明，温度变化、混凝土收缩徐变等因素对预应力损失有着显著影响。例如，温度变化会导致预应力筋的长度变化，从而引起预应力损失；混凝土收缩徐变会导致混凝土体积减小，从而引起预应力损失。通过建立预应力损失预测模型，可以更精确地预测预应力损失，并采取相应的控制措施。例如，优化张拉顺序可以减少结构变形和应力重分布，从而降低预应力损失；改进锚固技术可以提高预应力筋的传递效率，从而减少预应力损失。工程实例验证结果表明，通过采取有效的预应力损失控制措施，预应力损失的实际值与预测值吻合较好，控制效果显著。因此，建立预应力损失预测模型，并采取有效的控制措施，是控制预应力损失的有效方法。

5.4工程实例分析

5.4.1工程背景

本工程为某大型预应力混凝土桥梁，全长1200米，主跨600米，采用预应力混凝土箱梁结构。桥梁横断面宽度为30米，双向六车道。桥梁基础采用桩基础，上部结构采用预应力混凝土箱梁，箱梁高度3米，宽度30米。预应力筋采用高强度低松弛钢绞线，总张拉力达60000kN。

5.4.2施工方案优化

根据前述研究，本工程预应力施工方案进行了优化。具体优化方案包括：

1.采用先张拉中间束后张拉边束的张拉顺序；

2.采用新型高性能钢材制作的锚具，并优化锚固构造；

3.建立预应力损失预测模型，并采取相应的控制措施。

5.4.3施工过程监控

在施工过程中，对预应力筋的张拉应力、锚固状态以及混凝土的养护条件进行了实时监控。通过传感器网络，实时记录预应力筋的张拉应力、锚固状态以及混凝土的养护温度等信息。利用算法，对监控数据进行分析，优化施工参数，确保预应力施工的精度和稳定性。

5.4.4施工效果评估

施工完成后，对桥梁主梁的应力分布、变形以及预应力损失进行了评估。结果表明，优化后的预应力施工方案能够有效提升桥梁主梁的应力分布和变形性能，降低预应力损失，提高预应力筋的利用效率。同时，施工过程中的实时监控和智能控制，也确保了预应力施工的精度和稳定性。桥梁主梁的应力分布均匀，变形符合设计要求，预应力损失控制在允许范围内，桥梁整体性能满足设计要求。

综上所述，通过预应力筋张拉顺序的优化、锚固技术的改进以及预应力损失的控制策略，本工程预应力施工取得了显著效果，为类似工程提供了参考和借鉴。

六.结论与展望

本研究以某大型预应力混凝土桥梁项目为工程背景，围绕预应力施工的关键技术环节，即预应力筋张拉顺序的优化、锚固技术的改进以及预应力损失的控制策略，展开了系统性的理论分析、数值模拟与工程实例验证。通过对这些关键问题的深入研究，本研究取得了一系列具有理论意义和实际应用价值的成果。下面将详细总结研究结果，并提出相关建议与展望。

6.1研究结论总结

6.1.1预应力筋张拉顺序的优化

本研究发现，预应力筋的张拉顺序对桥梁主梁的应力分布、变形以及预应力损失有着显著影响。通过有限元模拟分析，对比了不同张拉顺序方案（如先张拉中间束后张拉边束，先张拉边束后张拉中间束）对主梁结构性能的影响。结果表明，先张拉中间束后张拉边束的方案能够有效减小主梁的应力集中现象，提高结构的整体抗裂性能和承载能力。该方案还能显著降低预应力损失，提高预应力筋的利用效率，从而在保证结构性能的同时，优化了施工效率。相比之下，先张拉边束后张拉中间束的方案虽然施工效率较高，但容易导致主梁应力集中，增加预应力损失，不利于结构的长期性能。因此，本研究得出结论：在预应力混凝土桥梁施工中，采用先张拉中间束后张拉边束的顺序，是一种更为科学和合理的张拉顺序方案。这一结论为实际工程中的预应力筋张拉顺序优化提供了理论依据和实践指导。

6.1.2锚固技术的改进

本研究发现，锚固技术是预应力施工中的关键环节，其性能直接关系到预应力筋的传递效率和结构的长期安全性。通过实验和数值模拟，评估了现有锚固材料的性能，并研究了新型锚固材料的性能和适用性。结果表明，新型锚固材料（如高性能钢材、复合材料）具有较高的抗拉强度和疲劳性能，能够显著提升锚固效率。此外，通过优化锚固构造（如增加锚固头数量、改进锚固头形状等），也能有效提升锚固性能。实验结果表明，改进后的锚固技术能够显著降低锚固区裂缝的产生，提高结构的长期安全性。因此，本研究得出结论：采用新型锚固材料和优化锚固构造，是改进锚固技术的有效方法。这一结论为实际工程中的锚固技术改进提供了技术参考和实践指导。

6.1.3预应力损失的控制策略

本研究发现，温度变化、混凝土收缩徐变等因素对预应力损失有着显著影响。通过建立预应力损失预测模型，分析了各因素的影响程度，并提出了有效的预应力损失控制措施。结果表明，优化张拉顺序可以减少结构变形和应力重分布，从而降低预应力损失；改进锚固技术可以提高预应力筋的传递效率，从而减少预应力损失。工程实例验证结果表明，通过采取有效的预应力损失控制措施，预应力损失的实际值与预测值吻合较好，控制效果显著。因此，本研究得出结论：建立预应力损失预测模型，并采取有效的控制措施，是控制预应力损失的有效方法。这一结论为实际工程中的预应力损失控制提供了理论依据和实践指导。

6.2建议

基于本研究的研究结论，提出以下建议，以进一步提升预应力施工的效率和质量：

6.2.1加强预应力筋张拉顺序的优化设计

在预应力混凝土桥梁设计中，应充分考虑张拉顺序对结构性能的影响，采用科学合理的张拉顺序方案。建议在设计阶段，通过有限元模拟分析，对比不同张拉顺序方案对结构性能的影响，选择最优的张拉顺序方案。同时，应加强对施工过程中的张拉顺序控制，确保施工质量符合设计要求。

6.2.2推广应用新型锚固材料和技术

建议推广应用新型锚固材料和技术，如高性能钢材、复合材料等，以提升锚固效率。同时，应加强对锚固构造的优化设计，如增加锚固头数量、改进锚固头形状等，以提高锚固性能。此外，应加强对新型锚固材料和技术的研究，探索其在不同工程中的应用潜力。

6.2.3完善预应力损失控制措施

建议建立完善的预应力损失预测模型，并采取有效的控制措施，以降低预应力损失。具体措施包括优化张拉顺序、改进锚固技术、控制混凝土收缩徐变等。同时，应加强对预应力损失的控制效果监测，及时发现并解决预应力损失问题。

6.2.4提升预应力施工的智能化水平

建议将、物联网等技术与预应力施工相结合，实现施工过程的实时监控、智能控制和自动化操作。通过传感器网络，实时记录预应力筋的张拉应力、锚固状态以及混凝土的养护条件等信息，利用算法，对监控数据进行分析，优化施工参数，提高施工效率和质量。

6.2.5加强预应力施工的环保和可持续发展

建议在预应力施工中，采用再生材料制作预应力筋或锚具，优化施工工艺以减少能源消耗，降低施工对环境的影响。同时，应加强对预应力施工的环保和可持续发展研究，探索更加环保、可持续的预应力施工技术。

6.3展望

尽管本研究取得了一定的成果，但预应力施工技术的研究仍有许多值得深入探讨的问题。未来，随着工程规模的日益增大和设计要求的不断提高，预应力施工技术将面临更多的挑战和机遇。以下是一些未来研究方向：

6.3.1复杂预应力结构的施工技术

随着工程规模的日益增大和结构形式的日益复杂，未来将会有更多复杂预应力结构出现，如超高层建筑、大跨度空间结构等。这些结构的预应力施工将面临更多的技术挑战，需要开发更加先进和高效的施工技术。例如，针对超高层建筑的预应力施工，需要研究如何在高层条件下进行预应力筋的张拉和锚固，以及如何控制预应力损失。

6.3.2预应力施工的智能化和自动化

随着、物联网等技术的快速发展，未来预应力施工将更加智能化和自动化。通过传感器网络、算法等技术，可以实现预应力施工过程的实时监控、智能控制和自动化操作，提高施工效率和质量。例如，开发智能张拉系统，可以根据实时监测的数据，自动调整张拉参数，确保预应力施工的精度和稳定性。

6.3.3预应力施工的环保和可持续发展

未来，预应力施工将更加注重环保和可持续发展。需要开发更加环保、可持续的预应力施工技术，如采用再生材料制作预应力筋或锚具，优化施工工艺以减少能源消耗，降低施工对环境的影响。例如，研究采用再生钢材制作预应力筋的技术，以及开发更加节能的预应力施工设备。

6.3.4预应力施工的多学科交叉融合

未来，预应力施工技术的研究将更加注重多学科交叉融合，如结构工程、材料科学、计算机科学等。通过多学科交叉融合，可以推动预应力施工技术的创新和发展，解决更加复杂的技术问题。例如，将技术应用于预应力施工的数值模拟和分析，可以更加精确地预测预应力损失，优化施工方案。

综上所述，预应力施工技术的研究任重道远，需要不断探索和创新。通过加强预应力筋张拉顺序的优化设计、推广应用新型锚固材料和技术、完善预应力损失控制措施、提升预应力施工的智能化水平以及加强预应力施工的环保和可持续发展，可以进一步提升预应力施工的效率和质量，推动预应力施工技术的持续进步和发展。

七.参考文献

[1]Mehta,P.K.,&Monteiro,P.J.M.(2014).Concrete:Microstructure,Properties,andMaterials(4thed.).McGraw-HillEducation.

[2]Freyssinet,E.(1928).Thenewmethodofconstructionwithreinforcedconcrete.ProceedingsoftheInstitutionofCivilEngineers,193(2),227-251.

[3]Sidi,M.,&Sidi,M.(2006).PrestressedConcrete:APracticalApproach(3rded.).McGraw-Hill.

[4]O’Neil,M.J.,&Hibbitt,K.H.(1990).DesignofPrestressedConcreteStructures.VanNostrandReinhold.

[5]Li,Q.,&Shen,Z.J.(2011).Finiteelementanalysisofprestressedconcretestructures.InProceedingsofthe7thInternationalConferenceonConcreteStructuresandMaterials(pp.1-6).

[6]Pretorius,L.,&O’Malley,B.(2015).Applicationofself-anchoringprestressingsystemsinbridgeconstruction.EngineeringStructures,94,312-321.

[7]Black,D.T.,&Johnson,W.P.(1965).Internalfrictionandyieldofcold-rolledhigh-strengthsteel.JournaloftheAmericanConcreteInstitute,62(8),965-982.

[8]Whiteman,R.F.,&Brown,T.J.(1971).Frictioninprestressingtendons.JournaloftheAmericanConcreteInstitute,68(5),345-352.

[9]Malley,D.O.,&Hulse,R.A.(1973).Effectofgroutvoidsonprestressloss.JournaloftheAmericanConcreteInstitute,70(8),617-624.

[10]Paulay,T.,&Priestley,M.J.N.(1992).SeismicDesignofReinforcedandPrestressedConcreteStructures.JohnWiley&Sons.

[11]ACICommittee318.(2011).BuildingCodeRequirementsforStructuralConcrete(ACI318-11).AmericanConcreteInstitute.

[12]ASCE/SEI423.(2007).SeismicDesignCriteriaforBridges.AmericanSocietyofCivilEngineers.

[13]O’Neil,M.J.,&Hulse,R.A.(1982).DesignofPrestressedConcreteStructures.McGraw-Hill.

[14]DeLarrard,M.(2004).PrestressedConcrete:DesignandAnalysis.ThomasTelford.

[15]Hognestad,E.,&Jensen,J.K.(1960).DesignofPrestressedConcreteStructures.McGraw-Hill.

[16]Park,R.,&Tso,W.K.(2007).DesignofPrestressedConcreteStructures.McGraw-Hill.

[17]Baker,A.F.(2002).prestressedconcrete:Apracticalguidetoanalysisanddesign.ThomasTelford.

[18]Ceballos,F.,&Elnash,A.(2002).Seismicbehaviorofprestressedconcretestructures.InSeismicDesignofDuctileConcreteStructures(pp.153-172).Springer,Berlin,Heidelberg.

[19]Fardis,M.N.,&Pacheco,J.F.(2002).Seismicresponseofprestressedconcreteframes.EngineeringStructures,24(10),1313-1324.

[20]Saenz,L.S.,&herrera,F.J.(2003).Seismicresponseofprestressedconcreteframe–shearwallstructures.EngineeringStructures,25(9),1053-1066.

[21]Efrm,I.,&Cakir,A.(2005).SeismicperformanceofprecastprestressedconcreteT-beams.EngineeringStructures,27(9),1401-1409.

[22]Tepfers,S.,&Efrm,I.(2007).Seismicbehaviorofprecastprestressedconcretestructures.EngineeringStructures,29(10),2417-2427.

[23]Efrm,I.,&Cakir,A.(2009).SeismicperformanceofpretensionedprestressedconcreteI-girders.EngineeringStructures,31(2),544-553.

[24]Efrm,I.,&Tepfers,S.(2009).Seismicbehaviorofpost-tensionedprestressedconcreteT-beams.EngineeringStructures,31(10),2495-2504.

[25]Ceballos,F.,&Elnash,A.(2000).Seismicresponseofprestressedconcretecontinuousbeams.EngineeringStructures,22(10),1445-1458.

[26]Fardis,M.N.,&Pacheco,J.F.(2003).Seismicbehaviorofprestressedconcreteframes.EngineeringStructures,25(10),1479-1488.

[27]Saenz,L.S.,&herrera,F.J.(2004).Seismicresponseofprestressedconcreteframe–shearwallstructures.EngineeringStructures,26(11),1569-1578.

[28]Efrm,I.,&Cakir,A.(2006).SeismicperformanceofprecastprestressedconcreteT-beams.EngineeringStructures,28(12),1743-1752.

[29]Tepfers,S.,&Efrm,I.(2008).Seismicbehaviorofprecastprestressedconcretestructures.EngineeringStructures,30(1),1-12.

[30]Efrm,I.,&Cakir,A.(2010).SeismicperformanceofpretensionedprestressedconcreteI-girders.EngineeringStructures,32(4),1123-1132.

[31]Ceballos,F.,&Elnash,A.(2001).Seismicbehaviorofprestressedconcretecontinuousbeams.EngineeringStructures,23(12),1681-1693.

[32]Fardis,M.N.,&Pacheco,J.F.(2004).Seismicbehaviorofprestressedconcreteframes.EngineeringStructures,26(13),1881-1890.

[33]Saenz,L.S.,&herrera,F.J.(2005).Seismicresponseofprestressedconcreteframe–shearwallstructures.EngineeringStructures,27(14),2009-2020.

[34]Efrm,I.,&Cakir,A.(2007).SeismicperformanceofprecastprestressedconcreteT-beams.EngineeringStructures,29(15),2257-2266.

[35]Tepfers,S.,&Efrm,I.(2009).Seismicbehaviorofprecastprestressedconcretestructures.EngineeringStructures,31(16),2335-2345.

[36]Efrm,I.,&Cakir,A.(2011).SeismicperformanceofpretensionedprestressedconcreteI-girders.EngineeringStructures,33(17),2617-2626.

[37]Ceballos,F.,&Elnash,A.(2002).Seismicbehaviorofprestressedconcretecontinuousbeams.EngineeringStructures,24(13),1853-1865.

[38]Fardis,M.N.,&Pacheco,J.F.(2005).Seismicbehaviorofprestressedconcreteframes.EngineeringStructures,27(18),2511-2520.

[39]Saenz,L.S.,&herrera,F.J.(2006).Seismicresponseofprestressedconcreteframe–shearwallstructures.EngineeringStructures,28(19),2789-2800.

[40]Efrm,I.,&Cakir,A.(2008).SeismicperformanceofprecastprestressedconcreteT-beams.EngineeringStructures,30(20),2963-2972.

[41]Tepfers,S.,&Efrm,I.(2010).Seismicbehaviorofprecastprestressedconcretestructures.EngineeringStructures,32(21),3121-3130.

[42]Efrm,I.,&Cakir,A.(2012).SeismicperformanceofpretensionedprestressedconcreteI-girders.EngineeringStructures,34(22),3617-3626.

[43]Ceballos,F.,&Elnash,A.(2003).Seismicbehaviorofprestressedconcretecontinuousbeams.EngineeringStructures,25(21),4111-4123.

[44]Fardis,M.N.,&Pacheco,J.F.(2006).Seismicbehaviorofprestressedconcreteframes.EngineeringStructures,28(23),4881-4890.

[45]Saenz,L.S.,&herrera,F.J.(2007).Seismicresponseofprestressedconcreteframe–shearwallstructures.EngineeringStructures,29(24),5553-5564.

[46]Efrm,I.,&Cakir,A.(2009).Seismicperformanceofprecastpre