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文档简介

交通灯自动控制系统设计实验指导2.程序扩展（可选）紧急模式：按键触发后，所有红灯以0.5s周期闪烁，再次按键退出；倒计时显示：用数码管显示当前状态剩余时间（需扩展数码管驱动代码）；（三）系统调试1.硬件调试电源检测：断开负载（LED、按键），测`VCC-GND`电压为5V，无短路；LED检测：单独给LED串电阻接5V，确认正负极与点亮逻辑（高/低电平驱动）；按键检测：用万用表测按键按下时电平变化，确认下拉电阻有效（按下时电平由低变高）。2.软件调试串口调试：扩展串口代码，输出`state`、`time_cnt`等变量，验证状态切换逻辑；单步调试：用KeiluVision设置断点，观察定时器中断、按键扫描的变量变化；定时器精度：用示波器测`XTAL1`晶振波形（12MHz时为正弦波，频率12MHz），或测LED电平变化周期（如S0状态持续30s）。五、故障排除1.LED不亮硬件：LED正负极反接、电阻虚焊、I/O口与LED连线断裂；软件：I/O口未设为输出（如`P1`口默认为准双向口，需显式配置）、状态输出逻辑错误（如电平极性反，需将`1`改为`0`）。2.状态切换异常计时错误：定时器初值错误（如晶振12MHz时，定时10ms的初值应为`0xDC00`）、中断服务未重装初值；状态逻辑：`switch-case`条件错误（如`S0`时长变量`s0_time`被意外修改）。3.按键无响应硬件：按键接线错误（如接在`P3.7`而非`P3.2`）、下拉电阻遗漏；软件：按键扫描延时过短（未有效去抖）、`while(KEY_X==1)`阻塞主循环（可改用标志位处理）。六、实验报告要求1.实验目的：简述需掌握的知识与技能；2.实验原理：结合硬件电路与软件逻辑，分析交通灯控制机制；3.实验器材：列出实际使用的设备与型号；4.实验步骤：详述硬件搭建（附电路原理图）、软件设计（附关键代码）；5.实验结果：实物照片：系统运行时的LED状态（如南北绿灯亮、东西红灯亮）；功能验证：各状态切换是否正常，按键功能是否生效；6.问题与解决：记录故障（如LED常亮、状态不切换），分析原因与解决过程；7.实验总结：总结收获（如对状态机、定时器的理解），提出改进建议（如增加远程控制）。七、拓展与思考1.多路口协同：设计相邻十字路口的交通灯联动（如绿灯错开，减少拥堵）；2.智能控制：结合车流量传感器，动态调整绿灯时长（如车流大时延长10s）；3.故障冗余：增加备用电源或故障检测电路，某方向LED损坏时自动切换为黄闪模式。通过

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