起动系统维修课件

起动系统维修

第一节起动机的分类与型号一、起动机的分类二、起动机的型号按总体结构不同：按控制方式不同：按传动机构啮入方式不同：一、起动机的分类普通起动机永磁起动机减速起动机机械控制式电磁控制式强制啮合式惯性啮合式电枢移动式齿轮移动式一、起动机的分类二、起动机的型号起动机的型号由五部分组成1.产品代号:有“QD”、“QDJ”、“QDY”三种，分别表示普通起动机、减速起动机、永磁起动机或永磁减速起动机，字母“Q”、“D”、“J”、“Y”分别表示“起”、“动”、“减”、“永”。

二、起动机的型号2．电压等级代号:用一位阿拉伯数字表示.电压等级代号123456电压等级/V1224———63．功率等级代号:用一位阿拉伯数字表示.功率等级代号123456789普通起动机功率/KW减速起动机功率/KW永磁起动机功率/KW≤1>1～2>2～3>3～4>4～5>5～6>6～7>7～8>8二、起动机的型号4．设计序号:按产品设计先后顺序，以1～2位阿拉伯数字组成

5．变型代号:主要电气参数和基本结构不变的情况下，一般电气参数的变化和结构某些变化称为变型，以汉语拼音大写字母A、B、C…

…顺序表示。

例如：QD1215表示额定电压为12V、功率为1～2KW，第15次设计的起动机。第二节起动机的构造与工作原理一、普通起动机的构造与工作原理二、同轴移动式起动机的构造与工作原理三、减速式起动机的构造与工作原理一、普通起动机的构造与工作原理组成：直流电动机传动机构操纵装置一、普通起动机的构造与工作原理（一）直流电动机2.结构组成：电枢、磁极、机壳、端盖、电刷组件等。一、普通起动机的构造与工作原理1.作用：将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。（一）直流电动机（1）电枢（转子）作用：产生电磁转矩。组成：铁芯、绕组、换向器、电枢轴放置电枢总成的图一、普通起动机的构造与工作原理（一）直流电动机一、普通起动机的构造与工作原理（一）直流电动机一、普通起动机的构造与工作原理（2）磁极（定子）作用：产生磁场。组成：铁芯、绕组（一）直流电动机一、普通起动机的构造与工作原理（一）直流电动机一、普通起动机的构造与工作原理（3）机壳：电动机的磁路部分。（4）端盖一、普通起动机的构造与工作原理（5）电刷和电刷架一、普通起动机的构造与工作原理3.工作原理:利用通电导体在磁场中受到力的作用而运动的原理工作的。一、普通起动机的构造与工作原理放置2-7工作原理图（一）直流电动机（二）传动机构

一、普通起动机的构造与工作原理作用：在发动机起动时使起动机小齿轮啮入飞轮齿圈，将起动机的转矩传递给曲轴；在发动机起动后又能及时使起动机小齿轮与飞轮齿圈自动脱开。

1.结构组成:离合器、拨叉。一、普通起动机的构造与工作原理（二）传动机构

（1）离合器作用：发动机起动时，将电动机的转矩传给发动机曲轴，起动发动机；而当发动机起动后，能自动打滑，保护起动机不致损坏。

常见结构型式：滚柱式、弹簧式和摩擦片一、普通起动机的构造与工作原理（二）传动机构

一、普通起动机的构造与工作原理1.驱动齿轮2.外壳3.十字块4.滚柱5.压帽弹簧6.垫圈7.护盖8.花键套筒9.弹簧座10.啮合弹簧11.拨环12.卡簧滚柱式离合器构造一、普通起动机的构造与工作原理滚柱式离合器工作原理弹簧式离合器工作原理动画点击画面播放一、普通起动机的构造与工作原理（2）拨叉：使离合器做轴向移动，使驱动齿轮啮入或脱离飞轮齿环。

（三）操纵装置作用：操纵单向离合器与飞轮齿圈的啮合和分离；控制起动机电路的接通和断开；切除和接入点火线圈附加电阻的的作用。

组成:电磁铁机构和电动机开关一、普通起动机的构造与工作原理（三）操纵装置（1）电磁铁机构无保护继电器有保护继电器一、普通起动机的构造与工作原理(1)无保护继电器的电磁式操纵装置①构造：②工作原理:组成：电磁铁机构、起动机开关动一、普通起动机的构造与工作原理起动机工作原理动画点击画面播放(2)有保护继电器的电磁式操纵装置①构造组成：起动机继电器和保护继电器。②工作原理一、普通起动机的构造与工作原理有保护继电器的起动系电路动画点击画面播放一、普通起动机的构造与工作原理二、同轴移动式起动机的构造与工作原理二、同轴移动式起动机的构造与工作原理

组成：复磁式直流电动机、摩擦片式离合器、电磁式控制装置。1.后端盖2.卡簧3.油封4.轴承5.挡油圈6、8.轴衬套7.外壳9.电刷架10.起动继电器11.驱动齿轮12.轴承13.离合器盖板14.导向轴15.垫片16.碟形垫片17.调整垫片18.被动摩擦片19.主动摩擦片20、24.被动鼓21.预紧弹簧圈22、27.卡簧座圈23、28.卡簧25.销26.预紧弹簧29.啮合推杆30.轴衬套31.轴承32.主动鼓33.电枢34.垫片35.联动继电器（一）复磁式直流电动机二、同轴移动式起动机的构造与工作原理2.结构特点：电机有四个磁极;电枢轴为空心轴中间穿有啮合推杆;电枢驱动端与离合器的主动鼓制成一体。1.组成:电枢、磁极、机壳、换向器、电刷组件等。（一）复磁式直流电动机二、同轴移动式起动机的构造与工作原理（二）离合器(摩擦片式)

组成:主动鼓、驱动齿轮导向轴、碟形垫片、主动摩擦片、被动摩擦片、调整垫片和被动鼓等。

二、同轴移动式起动机的构造与工作原理（三）操纵装置1.组成:起动按钮起动继电器联动继电器2.工作情况二、同轴移动式起动机的构造与工作原理特点:传动装置中装有减速装置。三、减速式起动机的构造与工作原理优点：起动转矩增大，起动可靠性提高，有利于低温起动；比功率大，质量小。在输出功率相同的情况下，质量可减少25%—35%；外部尺寸缩小，其总长度可缩短20%—30%。在汽车上所占用的空间可大大缩小；减轻了蓄电池的负担，可相对延长蓄电池的使用寿命。（一）减速装置的结构特点：

猎豹汽车行星减速起动机的结构，主要由内齿圈、三个行星齿轮、一个太阳轮（电枢轴齿轮）、一个固定行星齿轮的支架（即行星架）和减速器支架组成。放置2-19图三、减速式起动机的构造与工作原理

行星减速装置安装在电枢轴与单向离合器之间，行星架是一个圆盘，三根行星齿轮轴压装在圆盘上，三个行星齿轮在轴上可灵活转动。驱动齿轮轴（即减速器输出轴）与圆盘制成一体，驱动齿轮轴一端制有外螺旋花键，与单向离合器传动导管的内螺旋键槽配合。内齿圈与减速器支架制成一体，支架上制有四个定位销，以便定位固定。减速装置工作时，三个行星齿轮在内齿圈内滚动

三、减速式起动机的构造与工作原理（二）减速增扭原理：

减速起动机采用的是小型、高速、低转矩直流电动机，其转速可达15000r/min～20000r/min，通过减速装置降低电动机转速使输出转矩增大。减速装置输出轴上的转矩为电枢轴输入减速装置的转矩的3～5倍，即电动机的输出功率经过减速装置后，转速降低了3～5倍，转矩增大了3～5倍，从而达到减速起动机减速增扭的目的。

三、减速式起动机的构造与工作原理（三）工作过程三、减速式起动机的构造与工作原理2．发动机起动后，起动系统工作情况（1）断开起动开关，起动继电器触点断开;（2）保持线圈电流改道，电动机开关断开，齿轮分离.三、减速式起动机的构造与工作原理第三节起动机的使用与维修一、起动机的使用与保养二、起动机的检修与试验三、起动机的组装与调整四、起动机的试验一、起动机的使用与保养（一）起动机的使用注意事项1．由于起动机是按短时间工作的要求设计的，而且起动机工作时消耗电流很大，因此一般情况下每次起动时间不应超过5秒，两次起动间隔时间不应少于15秒。2．在冬季或低温情况下起动时，应先将发动机预热后，再使用起动机起动。3．发动机起动后，应及时切断起动机开关，使驱动齿轮退出啮合，减少起动机离合器的磨损。4．接起动机时，应挂空档或踏下离合器踏板，严禁用挂档起动的方法移动车轮。5．发动机处于工作状态时，不得将起动机投入工作。（二）起动机的保养1．为了确保迅速、可靠地起动，应经常保持蓄电池处于充足电状态。起动机、蓄电池、点火开关以及搭铁线等连接应牢固，接触良好。2．汽车每行驶3000公里时，应检查与清洁换向器。3．汽车每行驶5000～6000公里时，应检查测试电刷的磨损程度及弹簧压力。4．经常检查传动机构和控制装置等运动部件，并按规定进行润滑与保养。5．起动机一般每年进行一次保养性检修。一、起动机的使用与保养二、起动机的检修与试验（一）普通起动机的分解步骤1．将待修起动机外部的尘污、油污清除干净，拆去防尘箍。2．用钢丝勾取出电刷，拆下起动机贯穿螺栓，抽出电枢（带驱动端盖、电磁开关）。3．拆下电磁开关与驱动端盖的紧固螺栓，取下电磁开关。4．拆下电枢轴端部的卡簧与挡圈，取下单向离合器、中间支承板。

对分解的零部件进行清洗时，所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量的汽油擦拭，其它机械零件可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。普通起动机的分解步骤录像点击画面播放（一）起动机各主要零部件的检修1．检查起动继电器（1）观察起动继电器接电桥的上、下触点状况，若发现触点烧蚀或凸凹不平，应修磨平整。（2）用万用表检查起动继电器线圈有无断路、短路。（3）检查起动继电器上的锁止臂、移动臂有无变形、卡滞现象。二、起动机的检修与试验

2．检查联动继电器（1）用万用表检查联动继电器吸拉线圈和保持线圈有无断路、短路和搭铁。（2）检查联动继电器活动铁芯的轴向移动应灵活自如，无卡滞现象。（3）检查联动继电器的解脱凸缘有无磨损、变形、移位现象。。二、起动机的检修与试验

3．检查磁场线圈（1）用万用表检查主磁场线圈和副磁场线圈是否搭铁。（2）用万用表和12V直流电检查主磁场线圈和副磁场线圈是否断路和短路。二、起动机的检修与试验4．检查电枢（1）用万用表的电阻挡检查电枢线圈是否搭铁。二、起动机的检修与试验二、起动机的检修与试验4．检查电枢（2）检查电枢线圈短路。（3）检查电枢线圈断路。（4）检查换向器表面是否烧蚀、失圆。5．检查电刷及电刷架（1）若电刷高度小于10mm时，应更换，电刷在电刷架内上下移动应灵活，无卡滞现象。（2）电刷弹簧应能将电刷可靠地压在换向器上，若弹簧折断或弹力软弱，应更换弹簧。二、起动机的检修与试验

6．单向离合器的检修单向离合器的常见故障是打滑、驱动小齿轮磨损。驱动小齿轮的端面最容易磨损，磨损后的齿长一般不应小于16毫米（汽油机）或17.5毫米（柴油机），否则应焊修或更换。单向离合器顺时针转动时应灵活自如，将驱动小齿轮夹在虎钳上，用扭力扳手反时针方向转动时，应能承受制动试验时的最大转矩而不打滑。二、起动机的检修与试验起动机单向离合器检修录像点击画面播放

7．操纵装置的检修（1）起动开关的检修其触点和触盘轻微烧蚀时，可用“00”号砂布打光；严重烧蚀时可将触盘翻面继续使用。两触点的工作面应保持在同一平面上。不平度应小于0.3毫米，否则应增减垫片进行调整。（2）拨叉及缓冲弹簧的检修拨叉上的滑轮或滑环磨损严重时应焊补或更换，叉臂弯曲应校正。驱动小齿轮缓冲弹簧弹力不够应更换。。二、起动机的检修与试验（3）电磁线圈的检修二、起动机的检修与试验起动机检修录像点击画面播放三、起动机的组装（一）起动机的组装注意事项：1．各轴承、电枢轴径及键槽等磨擦部位，都应涂以黄油或机油润滑；2．固定中间支撑板的螺钉时，一定要加弹簧垫圈。以免螺钉振动脱落，造成起动机不能正常工作或损坏；3．驱动小齿轮后端面的止推垫圈、换向器端面的胶木垫圈及中间支撑板的胶木垫圈，装复时不能遗漏；

4．磁极与电枢铁芯间应有0.8～1.8毫米的间隙；5．电枢轴的轴向间隙一般应为0.2～

0.7毫米，不符合时，可在轴的前端或后端加减垫圈进行调整。6．起动机装复后，应转动灵活，无卡滞现象。若轴承过紧或不同心时，轻者可铰刮铜套，严重时应更换铜套。三、起动机的组装

4．磁极与电枢铁芯间应有0.8～1.8毫米的间隙；5．电枢轴的轴向间隙一般应为0.2～

0.7毫米，不符合时，可在轴的前端或后端加减垫圈进行调整。6．起动机装复后，应转动灵活，无卡滞现象。若轴承过紧或不同心时，轻者可铰刮铜套，严重时应更换铜套。三、起动机的组装起动机的组装录像点击画面播放四、起动机的试验（一）简易试验（二）全制动试验

如扭矩小而电流大，则表明电枢和励磁绕组中有搭铁和短路故障；如扭矩和电流都小，则表明电路中存在接触不良的故障。四、起动机的试验第四节起动系常见故障的检排一、EQ2102汽车起动系的故障检排二、SX2190汽车起动系的故障检排三、猎豹CFA2030汽车起动系的故障检排一、EQ2102汽车起动系的故障检排常见故障：起动机不转起动无力打齿发咬打滑（一）起动机不能转动1．故障现象起动发动机时，起动机不能转动。2．故障原因（1）蓄电池亏电太多，长期充电不足；极柱表面氧化严重，连接松动。（2）接触盘触点严重烧蚀或电磁开关中的吸引线圈或保持线圈出现断路、短路、搭铁故障，使触点不能闭合。（3）激磁绕组或电枢绕组断路、短路或搭铁故障。（4）电刷弹簧断裂或过软，电刷卡住不能接触换向器。（5）点火开关失灵，各有关导线断路、连接不良或线路连接错误。

。一、EQ2102汽车起动系的故障检排

3．故障诊断与排除（1）在未接通起动开关前，先按喇叭和打开前照灯试验。（2）用粗导体连接起动机主开关两个接线柱。（3）用万用表测试电磁开关的线圈有无断路或短路。一、EQ2102汽车起动系的故障检排（二）起动机起动无力，转速过低甚至稍转即停

1．故障现象接通起动开关，起动机能够带动发动机转动，但转速过低甚至稍转即停。

2．故障原因（1）蓄电池存电不足。蓄电池充电不足或过放电等。（2）导线接触不良。如蓄电池正极端子脏污、锈蚀，至起动机的连接导线松动等。（3）起动机本身故障。如换向器油污、烧蚀，电刷磨损或弹簧压力不足，激励线圈或电枢线圈局部短路，接触盘烧蚀，轴承过紧、过松，发动机曲轴过紧。

一、EQ2102汽车起动系的故障检排3．故障诊断与排除（1）打开前大灯，再起动起动机，看灯光变化情况。（2）若灯光保持原有亮度，说明起动机主电路有断路或接触不良故障，应检查起动机搭铁线是否牢固，电刷接触面积及弹簧弹力是否过小，电刷是否有油污，定子、转子线圈有无断路。（3）若灯光变暗，起动机冒烟。说明起动机内部有短路故障。

一、EQ2102汽车起动系的故障检排（三）起动机运转，但发动机不转

1．故障现象接通起动开关，起动机只是空转，发动机曲轴不转。

2．故障原因（1）单向离合器打滑，不能传递扭矩。（2）电磁开关行程太小，接触盘在驱动小齿轮与飞轮啮合之前先接合。（3）飞轮齿圈严重磨损或打坏。曲轴过紧。

3．故障诊断与排除（1）若起动时，起动机低转速空转，说明单向离合器打滑，应更换新件。（2）若起动时，起动机高速空转，则飞轮齿圈损坏或单向离合器、拨叉损坏，应拆检修复。一、EQ2102汽车起动系的故障检排（四）起动机不能停止转动

1．故障现象起动后松开钥匙，起动机仍然运转。

2．故障原因（1）电磁开关触点烧结在一起。（2）电磁开关有短路处。

3．故障诊断与排除更换电磁开关一、EQ2102