DB42-T 2460-2025 公路改扩建工程地质勘察规范

公路改扩建工程地质勘察规范Technicalspecificationofengineeringgeologicalinvestigat2026-01-07实施2026-01-07实施湖北省市场监督管理局发布I 12规范性引用文件 13术语和符号 13.1术语和定义 1 24基本规定 35既有公路工程地质资料收集与利用 45.1资料收集 45.2资料利用 56可行性研究阶段勘察 57初步勘察 67.1一般规定 6 67.3路基工程 67.4桥涵工程 77.5隧道工程 87.6其他工程 88详细勘察 98.1一般规定 98.2路线 98.3路基工程 98.4桥涵工程 8.5隧道工程 8.6其它工程 9不良地质 9.1一般规定 9.3滑坡 9.4采空区 9.5危岩、崩塌与岩堆 10特殊性岩土 10.1一般规定 10.2软土 10.3膨胀性岩土 11勘察报告 11.1一般规定 11.2工程地质勘察报告基本格式 11.3工程地质图表 11.4成果数字化 12标准实施与评价 附录A(资料性)路基拼宽形式 附录B(资料性)岩溶发育程度等级判别 20附录C(资料性)软土测试指标 21附录D(资料性)湖北省地方标准实施信息及意见反馈表 22本文件起草单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司、湖北交通投资集团有限公司、武汉综合交通研究院有限公司、武汉中交工程勘察有限公司、武汉地质工程勘察院有限公司、湖北楚鹏工程勘察设计院有限责任公司、湖北省神龙地质本文件主要起草人：闫海涛、吴凯峰、陈锋、王云安、曾凯波、邓长青、樊永生、王建军、吴银亮、朱冬林、黄仁杰、丁德民、李爱军、孟志鹏、王银平、吴凯、李凌、付伟、郑亮、文超、杨梦力、张门哲、张徐、杨永龙、乐昭、田成富、吴传明、彭良松、赵鹏。本文件实施应用中的疑问，可咨询湖北省交通运输厅，联系电话邮箱：hbjtkxc@163.com。在执行过程中如有意见和建议请联系中交第二公路勘察设计研究院有限公司，联系电话邮箱：58989162@。1本文件规定了公路改扩建工程地质勘察的基本规定、既有公路工程地质资料收集与利用、可行性研究阶段勘察、初步勘察、详细勘察、不良地质、特殊性岩土、勘察报告等要求。本文件适用于湖北省内高速公路改扩建工程地质勘察，其他等级公路可参照使用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB50007建筑地基基础设计规范GB/T50011建筑抗震设计标准GB50021岩土工程勘察规范JTG/T2231-01公路桥梁抗震设计规范JTG/T3331-03采空区公路设计与施工技术规范JTG/T3331-07公路膨胀土路基设计与施工技术规范JTG/T3334公路滑坡防治设计规范JTGC20公路工程地质勘察规范DB42/T159基坑工程技术规程DB42/T169岩土工程勘察规程3术语和符号3.1术语和定义下列术语和定义适用于本文件。对既有路基实施加宽或改造的工程建设行为。公路加宽新建部分与既有部分通过横向物理联系组合成整体。将公路构造物或其构件的加宽新建部分与既有部分进行连接。对既有隧道扩大断面开挖重建。2拼宽路基(路面)widenedroadbed(pavement)通过在既有路基一侧或两侧增加新路基并连接为整体形成新的路基。原隧道保留利用，同时增加新建的隧道。对原隧道结构及设施予以拆除并扩大断面开挖重建的隧道。控制性工程dominantengineering在公路改扩建中有重大影响的构筑物，包括特长隧道、特殊结构桥梁、枢纽互通、超高填挖路基等。由各种地质作用或人类活动造成的岩溶、滑坡、采空区、危岩、崩塌与岩堆等对工程可能造成危害的地质现象的总称。具有特殊的物质成分、结构和工程特性的岩土的统称，包括软土、膨胀性岩土、填土、花岗岩类残积土、红黏土等。孔压静力触探piezoconepenetrationtest将孔压静力触探探头以规定的速率匀速贯入土中，按一定深度间距测读探头受到的锥尖阻力、侧壁摩阻力和孔隙水压力，并可在贯入过程间歇时段测量孔隙水压力值随时间消散变化过程值的一种原位水平定向钻探horizontaldirectionaldrilling利用专用设备，实施近似水平的钻孔，并利用钻孔取芯、孔内测试等手段，获取地质信息的过程。3.2符号下列符号适用于本文件。3.2.1岩土的物理指标w——含水率；e——孔隙比；Iz——液性指数；Sr——饱和度；γ——重力密度(重度);p——质量密度(密度)。33.2.2岩土的力学指标a——压缩系数；Eo——变形模量；Es——压缩模量；qu——无侧限抗压强度；Rc——岩石单轴饱和抗压强度。3.2.3岩土的测试参数N——标准贯入试验锤击数；N63.5——重型圆锥动力触探锤击数；N120——超重型圆锥动力触探锤击数；Ps——静力触探比贯入阻力；qc——双桥静力触探锥尖阻力；fs——双桥静力触探侧壁摩阻力；S——十字板抗剪强度；u——孔隙水压力。K,——岩体完整性系数。4基本规定4.1公路改扩建工程地质勘察宜分阶段进行，并符合下列要求：a)勘察阶段宜划分为工程可行性研究阶段(简称工可勘察)、初步设计阶段(简称初步勘察)、施工图设计阶段(简称详细勘察)三个阶段；b)地质条件简单、方案明确的改扩建工程的初步勘察和详细勘察可合并为一阶段；c)在岩溶发育、花岗岩不均匀风化强烈等地质情况复杂的路段，或有其他特殊要求的工点，宜增加施工勘察。4.2改扩建公路新建部分应按照JTGC20要求开展勘察工作，改建、扩建部分除满足JTGC20要求外，还应满足本规范有关要求。4.3公路工程地质勘察的范围、内容和工作量应与勘察阶段相适应，勘察成果应满足相应设计阶段的要求。4.4在开展勘察工作前，应编制勘察大纲。勘察大纲除应满足JTGC20规定外，还应包括下列内容：a)根据既有公路勘察设计、施工、养护过程中相关地质成果资料确定的勘察重点和难点；b)根据改扩建方案确定勘察工作量布设与既有公路勘察成果利用的原则；c)根据既有公路特点，如交通及管网分布等情况确定的安全文明作业措施。4.5应结合既有公路勘察设计、施工、运营情况，将场地工程地质条件按表1划分为复杂、较复杂、简单三类。4表1工程地质条件复杂程度划分表工程地质条件复杂程度复杂⑥既有公路施工或运营过程中发生过大型滑坡、岩溶塌陷等较复杂②岩土种类较多，性质变化较大，基岩面起注1:各等级的划分依据中，有一项符合者即判定为相应工程地质条件复杂程度；注2:符合上述两个及以上条件者，宜按最不利条件确定工程地质条件复杂程度；注3:对于线路长、工点多、地质条件变化大的公路工程可分段划分场地工程地质条件复杂程度。4.6对工程方案有重大影响的工程地质问题，应开展专项勘察或专题研究。4.7构筑物类型划分为路基工程、桥涵工程、隧道工程及其他工程。4.8改扩建工程勘察宜结合场地工程地质条件、构筑物类型、方法适用性及现场作业条件等选择资料收集与利用、工程地质调绘、物探、钻探、静力触探、简易勘探、测试与试验等勘察方法，并拟定勘察工作量。4.9勘察方法的选用除应满足JTGC20要求外，还应满足下列要求：a)物探应选择适用于既有公路勘察，环境场地限制小，抗干扰能力强的方法。b)钻探应充分利用既有公路钻孔资料，宜优先选择设备体积小、拆装运输方便、对交通影响小的新设备。c)静力触探应根据场地地质条件和构筑物特点选用，并宜在深厚软土发育地段提高工作量比例；4.10改扩建公路勘察应重视勘察工作的质量、进度、安全与环境保护，制定勘察作业安全保障措施，建立健全质量保证体系和HSE管理体系。4.11勘察成果应内容完整、数据翔实、签署齐全、可追溯性强。4.12勘察报告及原始资料宜满足数字化存档需要。5既有公路工程地质资料收集与利用5.1资料收集5.1.1公路改扩建勘察应充分收集既有公路勘察设计、施工、养护、监测和专题研究等相关资料，宜包括下列内容：55.2.1利用的地质调绘、勘探、测试和试验b)勘探点平面坐标和高程不完备、不明确或不可转换；5.2.6对特长隧道、特殊结构桥梁、枢纽互通、超高填路基、超深挖路基等控制性工点不应仅利用原5.2.7对既有公路的原有土工试验、现场测试成果、水文地质及工程地质专题研究报告，应加强对比6.1工可勘察应初步查明公路沿线的工程地质条件和对公路改扩建建设规模6.2工可勘察应以资料收集和工程地质调绘为主，辅以必要的钻探和物探等方法，对改扩建的工程地b)对既有公路不良地质与特殊性岩土治理路段、沿线地质灾害防治工程及措施加强调查；c)工程地质调绘的比例尺为1:10000～1:50000,范围包括各路线走廊或通道所处的带状区域。6.5通过资料收集、工程地质调绘不能初步查明其工程地质条件时，下列6a)应沿桥梁设计轴线或其两侧布置物探测线；有区域性断裂等不良地质发育时，应增加物探测线b)无可利用的钻孔时，应在拟定的桥梁范围内布置钻孔，钻孔间距及深度宜满足设计要求；c)斜拉桥、悬索桥等技术复杂大桥的塔基、锚碇基础应布置钻孔，每处钻孔数量不宜少于2个；d)遇岩溶、区域性断裂等不良地质时，宜增加钻孔数量，加深钻孔。6.7控制性隧道工程应进行工程地质勘探与测试，并应符合下列规定：a)应沿隧道设计轴线布置物探测线；有区域性断裂等不良地质发育时，应增加物探测线数量；b)宜结合地质调绘和物探成果等资料在断裂构造、储水构造区段布置钻孔，且距离隧道洞壁外侧不小于5m。7初步勘察7.1一般规定7.1.1初步勘察应查明改扩建范围内公路沿线及各类构筑物建设场地的工程地质条件，为工程方案比选及初步设计文件编制提供工程地质资料。7.1.2初步勘察应根据既有公路资料及工可勘察成果，结合改扩建方案、沿线工程地质条件以及路线和各工点具体特点确定工作重点，编制勘察大纲。7.2.1初步勘察应以工程地质调绘和收集资料为主，勘探测试为辅，基本查明下列内容：a)地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件；b)不良地质和特殊性岩土的成因、类型、性质和分布范围；c)区域性断裂、活动性断层、区域性储水构造、水库及河流等地表水体、可供开采和利用的矿体的发育情况；d)斜坡或挖方路段的地质结构，有无控制边坡稳定的外倾结构面，工程项目实施有无诱发或加剧不良地质的可能性；e)陡坡路堤、高填路段的地质结构，有无影响基底稳定的软弱地层；f)大桥及特大桥、长隧道及特长隧道等控制性工程通过地段的工程地质条件。7.2.2工程地质调绘除满足JTGC20要求外，还应对填土类型及范围、边坡开挖及揭露地层情况、挖填方边坡稳定性及支护方式、弃土边坡稳定性等展开调查。7.2.3初步勘察阶段应对沿路线及其两侧的带状范围进行1:2000～1:10000工程地质调绘，调绘宽度沿路线左右两侧的距离各不应小于200m。对不良地质及特殊性岩土分布区域的调查范围应外延至工程影响区域。7.2.4对路线方案有较大影响的不良地质，应查明其性质、范围及规模等，明确其对路线方案的影响程度。7.2.5当路线走廊带存在无法避绕的重大不良地质时，宜开展专题研究工作。7.2.6路线方案进行同等深度比选时，应进行同等深度勘察。7.3路基工程7.3.1路基工程可划分为一般路基、高路堤、陡坡路堤、深路堑、支挡工程等，见表2。7高路堤填土高度大于20m,或填土高度虽未达到20m但基底有软弱地层发育。陡坡路堤7.3.2拼宽路基段应结合拼宽形式、地质条件布置勘探点。路基拼宽形式可参照附录化较大的路段，应进行补充工程地质调绘，工程地质调绘的比例尺宜为1:2000;b)一般路基段每公里不宜少于2条横断面，每个横断面不宜少于2个勘探点(可利用既有公路勘探点资料);a)每段高路堤应布置横断面，其数量不应少于1条，间距宜为100m～200m,每条横断面不应少于2个勘探点(可利用既有公路勘探点资料),其中钻孔不应少于1个；d)勘探深度应达到改扩建公路承载力满足设计要求的稳定地层且超过地基变形计算深度。a)每个工点应不少于1个控制性横断面，间距不应大于200m,每条控制断面不应少于2个勘探点(可利用既有公路勘探点资料),其中钻孔不应少于1个；b)勘探深度应至持力层或稳定的基岩面以下3m;b)每段深路堑应布置横断面，其数量不应少于1条，间距宜为100m～200m,每条横断面不应少于2个勘探点(可利用既有公路勘探点资料),其中钻孔不应少于1个；c)新布设钻孔应避开挡墙、锚杆、锚索等既有公7.3.7支挡工程宜按照JTGC20要求开展勘察。7.4.2既有公路桥涵钻孔利用除符合本文件第5.2节要求外，还应符合以下要求：a)岩溶区非桥墩台范围内的不宜直接利用，非岩溶区桥梁边线以外20m范围内钻孔孔深满足设7.4.3桥梁勘察钻孔数量及深度(含可利用的钻孔)应满足JTGC20的要求。7.4.4单侧拼宽宜按照新建桥梁布设勘察工作量，两侧拼宽时应按左、右幅分别考虑，勘探点可采用7.4.5钻孔数量可按表3确定。大跨径悬索桥、斜拉桥的主墩及锚碇，每处布置不少于2个钻孔。常8规跨径特大桥(高架桥)钻孔间距不宜超过7跨，工程地质条件复杂时适当加密。7.4.6冲积、湖积等覆盖层深厚的桥址区宜增加静力触探，宜采用双桥或孔压静力触探(CPTU),静力触探孔数量中桥不少于1个，大桥不少于2个，特大桥不少于3个。工程地质条件较复杂工程地质条件复杂小桥、跨径5m及以上通道1中桥7.4.8对于特大桥、大桥选择钻孔进行剪切波测试，数量及深度满足JTG/T2231-01的要求。7.5.1改扩建公路隧道工程根据构筑物特征及改扩建方式可划分为增建隧道和扩挖隧道等。隧道扩挖方式如图1所示。a)单侧扩挖b)两侧扩挖c)周围扩挖a)既有公路隧道物探成果资料在增建隧道b)既有公路隧道钻孔资料在扩挖隧道勘察中可利用，在增建隧道洞壁边界20m范围内的可利用。(顺)7.5.3增建隧道勘察应按照JTGC20执行；扩挖隧道应利用既有勘察资料，既有勘察资料不足时，应7.5.5应沿隧道洞身轴线布置物探纵向测线，在隧道进出洞口及横洞位置布置物探横向测线。b)路线交叉工程的路基勘察按照本文件第7.3节规定执行；9c)路线交叉工程的桥梁及天桥根据桥型、跨径按照本文件第7.4节的规定执行。7.6.2改扩建公路取、弃土场勘察应按照JTGC20执行。8.1.1详细勘察应查明公路沿线及各类构筑物建设场地的工程地质条件，为施工图设计提供地质勘察8.1.2详细勘察应充分利用初勘及既有公路资料，采用以钻探、静力触探、测试为主，地质调绘、物8.1.3详细勘察资料利用应以初勘资料为主，当既有公路勘察资料满足详细勘察技术要求时可利用。8.2.1路线详勘应查明公路沿线的工程地质条件，为确定路8.2.2路线详勘应查明本规程第7.2.1条中的有关内容。8.2.3当路线偏离初步设计线位超过150m时或初步设计未进行1:2000的地质调绘时，应进行补充工程地质调绘，工程地质调绘的比例尺为1:2000。8.3.1当路线偏离初步设计线位或地质条件需进一步查明时，应进行补充工程地质调绘，工程地质调绘的比例尺为1:2000;绘的比例尺为1:2000;b)每300m不少于1条横断面，每个横断面勘探点数量不少于2个，其中钻孔不少于1个。绘的比例尺为1:2000;b)最大填高处应布置勘探横断面，每段高路堤的勘探横断面数量不应少于1条，每条横断面勘探点数量不应少于2个，其中钻孔不应少于1个，且横断面间距不宜大于150m。地质条件复杂d)宜在既有路基和新建路基内分别取样进行固绘的比例尺为1:2000;b)最大填高处应布置勘探横断面，每段陡坡路堤的勘探横断面数量不宜少于1条，每条横断面勘探点数量不宜少于2个，其中钻孔不应少于1个，且横断面间距不宜大于150m。8.3.5深路堑详细勘察横断面不少于1条，间距不宜大于100m。单侧边坡横断面勘探点不少于2个，其中钻孔不少于1个；双侧边坡横断面勘探点不少于3个，其中钻孔不少于2个；a)桩基应采用钻探、物探进行勘探，钻孔应沿桩基设置轴线布b)工程地质条件较复杂或复杂的支挡工程设置路段，应布置横向勘探断面，每条钻孔不宜少于2个；c)支挡工程的承重部位勘探点间距50m;d)边坡部分参照本文件8.3.3条执行。8.4.1详细勘察阶段桥涵勘察资料利用除符合8.1.3规定外，可溶性岩区、风化不均的花岗岩区不在8.4.2详细勘察钻孔执行JTGC20要求8.4.3冲积、湖积等覆盖层深厚的桥址区的桥梁基础勘察可采用静力触探，触探深度应至桩端以下5m8.4.4静力触探应采用双桥或孔压静力触探(CPTU),静力触探数量不宜大于勘探点总数的1/3。8.5.1应采用钻探、物探等综合手段，详细查明隧道工程地质和水8.5.2在地质调绘、物探等手段难以查明的工程地质条件复杂的隧址段应布置隧道洞身钻孔。8.5.3隧道详细勘察宜在既有隧道侧壁实施水平钻探和孔内测试，可在既有隧道紧急停车带或隧道洞8.5.4水平定向钻探及测试宜参照水平钻标准执行。b)路线交叉工程的路基参照主线路基要求进行勘探，应符合第8.3节的要求；c)路线交叉工程的桥梁及天桥根据桥型、跨径按照本文件第8.4节的规定执行。9.1.1不良地质勘察应按照勘察设计的阶段要求和构筑物设置进行勘察9.1.2控制线路方案、影响公路安全的复杂不良地质地段，应开展专项勘察或专题研究。9.1.4泥石流、强震区等其他不良地质勘察参照JTGC20执行。9.2.1岩溶发育程度按照附录B中表B.1划分为强发育、中等发育、弱发育三个等级。9.2.2宜采用工程地质调绘、物探、钻探等勘察方法，按照JTGC20执行。9.2.3岩溶路基按照左右分幅至少布置1条纵向物探测线；两侧拼宽2条，单侧拼宽1-2条；宜在初9.2.4岩溶区大型桥梁主墩、锚碇位置勘察宜在方法试验的基础上选择钻孔地质雷达、钻孔电视、跨9.2.5特长隧道、岩溶强发育区的长隧道应增加水文地质钻孔，并开展水文地质专题研究。9.2.6岩溶区隧道勘察应分析评价既有隧道对改扩建隧址9.3.1根据滑坡体积，可将滑坡按表4进行分类。小型滑坡中型滑坡巨型滑坡滑坡体积V(m³)9.3.2滑坡勘察除应满足JTGC20要求外，还应满足JTG/T3334要求。9.3.4公路改扩建滑坡勘察，应先对收集的既有公路滑坡的勘察设计、防治、施工和运维资料等进行b)结合既有公路滑坡的处治经验，可采用工程地质类比法综合确定公路沿线滑坡的岩土体参数；c)结合既有公路的防治经验，提出防治措施和监测建议。9.3.5滑坡勘察工作量宜按表5布设，点距可参照JTG/T3334执行。勘察类型小型滑坡中型滑坡巨型滑坡物探测线≥4条(2纵2横)≥6条(3纵3横)勘探点≥2孔≥4孔≥6孔桩端底部以下不小于5.0m;拟采用锚索加固的地段，钻探深度应深入至锚固端底部以下不小于3.0m;拟采用抗滑挡墙加固的地段，钻探深度应深入至基础底部以下不小于3.0m。9.3.8滑坡勘探点应沿滑坡的主滑方向布置，主滑断面上的挖探、钻孔数量不宜少于3个。对既有公9.3.9应利用勘探取得的各项资料，对滑坡的稳定性进行定性和定量分析。定量分析宜采用极限平衡9.3.10结合既有公路滑坡的处治经验，可采用工程地质类比法综合确定公路沿线滑坡的岩土体参数。9.4.1采空区勘察除应满足JTGC20要求外，还应满足JTG/T339.4.2勘察方法应以资料收集和采空区专项调查为主，根据采空区复杂程度、煤矿资料完整性及可信9.4.3对破坏严重的大型、复杂、多层开采的采空区，以及煤火、急倾斜等特殊采空区应进行专9.4.4通过调查发现路线范围内可能存在采空区的路段，应布置2条及以上物探纵测线，并根据纵向9.4.5对物探探测结果应布置钻孔验证，数量按照表6执行。工程类型采空区连续分布长度(m)1～2个≥2个≥3个隧道1～2个≥2个1～2个≥2个注1:初勘可取低值，详勘取高值；注2:采空区连续分布长度是指各工程类型在一个采空工作面内的连续分布长度；9.4.6物探测线有效长度不应小于采空区长度，宽度应根据初步调查的采空区埋深及分布范围确定，解译深度宜达到采空区底板以下15m～25m,测线间距不宜大于20m,测点间距不宜大于15m。9.4.8取样间距、深度及试验应根据构造物的类型确定，并应满足JTGC20要求。9.4.9钻孔应采用双层岩芯管连续全孔取芯，取芯钻进回次进尺不得大于2m,岩芯采取率在垮落带和断裂带分别不应小于30%和50%,其余深度范围应满足JTGC20要求。9.4.10路线方案无法绕开的大面积采空区宜开展采空区专题研究。9.5.1根据崩塌规模，崩塌可按表7进行分类。小型崩塌中型崩塌大型崩塌崩塌体积V(m³)9.5.3应采用挖探、钻探、硐探等方法查明隧道进出口地带的高陡边坡、桥梁跨越的陡坡地带、路基上方的高陡斜坡等可能存在危岩或崩塌的地段。9.5.4小型崩塌与岩堆以地质调绘为主，中型崩塌与岩堆宜少2条物探测线，不少于2个钻孔；大型崩塌与岩堆不少于4条物探测线，不少于4个钻孔，钻孔间距不大于50m。9.5.5宜做现场落实试验，了解改扩建范围内落石的滚落途径、跳跃高度、影响范围。9.5.6应结合改扩建范围内危岩、崩塌的稳定性分析，增加必要的勘探测试点。10特殊性岩土10.1一般规定10.1.1特殊性岩土勘察除应满足JTGC20外，还应满足本章要求。10.1.2特殊性岩土勘察应收集本地区既有公路勘察、设计、施工、运营维护和岩土监测等资料，分析研究既有公路特殊性岩土的物理学特征，结合特殊性岩土病害预防、整治经验，按照勘察设计的阶段要求和改扩建工程设置进行针对性勘察工作。10.1.3特殊性岩土勘察应在综合分析利用既有公路工程地质勘察资料的基础上，根据不同勘察阶段采用工程地质调绘、物探、钻探、静力触探、原位测试、井(坑)探等方法，结合室内试验开展综合勘察工作。10.1.4特殊性岩土分布区应加强工程地质比选，改扩建方案应尽量选择特殊性岩土危害性影响较小的方案，地质勘察应满足工程处理措施的要求。10.1.5红黏土、花岗岩残积土、季节性冻土等其他类型的特殊性岩土参照JTGC20执行。10.2.1在静水或缓慢流水环境中沉积，工程地质特性符合表8两项及以上的土应定名为软土。表8软土参数指标范围指标范围含水量(w)w≥35或W孔隙比(e)压缩系数(a)标准贯入试验锤击数(N)静力触探比贯入阻力(Ps)十字板抗剪强度(su)10.2.2既有公路原软土物理力学参数不宜参与改扩建地基土层物理力学参数统计。10.2.3改扩建软基勘察前，应充分收集建设期和运营期的设计、施工、养护、运营管理、沉降变形监测、加固处理形式等软基相关资料，并进行综合分析。10.2.4改扩建软基实施勘察前，要对既有公路软土路段的技术状况、处治经验及病害情况进行全面调查，并应包括下列内容：a)调查软土路段既有路基沉降变形、开裂等病害情况，对发生过软基病害的路堤段落，宜进行既有公路路基路面几何尺寸、弯沉、承载板测试，确定其回弹模量；b)调查既有公路路基支挡工程地基地质条件、基础形式和使用状况；c)调查软基路段既有涵洞的地基地质条件、基础形式和使用状况，调查涵身和洞口的墙身错台、底板变形开裂等状况；d)调查桥台结构及锥坡的基础形式和使用状况，包括桥台耳墙、支座的变形，桥下锥坡的开裂、坍塌等状况。10.2.5公路改扩建工程软土地基工程地质勘察应在综合分析既有公路工程地质勘察资料的基础上，重点查明既有公路软土处治经验、地基沉降与稳定状态、拓宽改建范围软土地基工程地质条件，分析评价新老路之间差异沉降及对既有公路的沉降和稳定的影响程度。10.2.6软土段落、既有公路沉降量大的段落勘察应包括下列内容：a)根据设计要求适当布置工作量，查明软土的成因、顶底板埋深及其分布特征、物理力学指标、固结、渗透、有机质含量等特殊性指标、固结历史等。结合养护监测数据，为路基拼接、软基加固方案选取、减少差异沉降提供合理的设计参数；b)应分别在既有路基、拼宽路基分别布设钻孔并取样测试；在条件允许时，内侧车道、硬路肩、坡脚宜布置勘探点，如下图3所示。图3软土路基段单侧拼宽路基钻孔布设示意图10.2.7既有公路的勘探点宜布置在既有路堤路肩和坡脚，宜选用钻探与静力触探、十字板剪切等原位测试相结合的综合勘探。10.2.8软土静力触探测试宜采用CPTU与双桥静力触探相结合。10.2.9扩建范围的勘探孔宜与既有公路勘探孔布设在同一横断面上，作为横断面对比勘察。10.2.10改扩建软土地区工程地质测试，应根据基础处理方式及设计需求等选择室内试验项目和原位测试方法，室内试验项目可按附表C选用。10.2.11对于软基深厚及营运期软基病害较多的重点段落，应布置横向勘探断面，断面间距200～300m,每条断面上勘探点不少于2个，其中既有公路的路肩宜布置1个静力触探或钻探勘探测试点，坡脚处及以外宜采用钻探与静力触探、十字板剪切试验等原位测试的综合勘探。10.2.12软土区桥梁摩擦桩钻孔终孔深度宜考虑软土负摩阻力影响。10.2.13对于地质条件简单的一般路基、高填和高陡路基，既有公路的每段宜在路肩布置1个静力触探或钻探勘探测试点，扩建公路宜采用钻探与静力触探等原位测试相结合，按每公里勘探点3～5个来控制。10.2.14对于初勘预测可能存在稳定性问题、工后沉降超限的段落，应布置横向勘探断面，断面间距100m~150m,每条断面上勘探点不宜少于3个，其中既有公路的路肩宜布置1个静力触探或钻探勘探测试点，坡脚处及以外宜采用钻探与静力触探等原位测试相结合的综合勘探。对于软基地质条件极复杂路段，断面间距宜加密至50m～100m。10.2.15当软土厚度大、分布复杂时，应结合填土路基设计，分段布置横向勘探断面，采用钻探与原位测试结合进行综合勘探，每个勘探断面勘探点不少于2个，勘探断面的平均间距不大于200m。10.2.16软土勘察应充分调查既有公路沉降与稳定状况，软土固结历史、强度和变形特征等，评价处理措施的有效性，结合拼宽方式布置勘察工作。10.2.17软土路基段宜综合分析原勘察钻孔，并增加取土标贯钻孔、原位测试(静力触探、或CPTU)形10.3.1膨胀性土应按表9进行分级。中膨胀土强膨胀土标准吸湿含水率we(%)10.3.2膨胀土路基勘察除应满足JTGC20要求外，还应满足JTG/T3331-07的规定。10.3.4路基及构造物的浅基b)膨胀土厚度较大时，填方路基的勘探深度应达地表以下不小于5m,挖方路基的勘探深度应达到设计高程以下不小于8m。地貌单元和构造物分布情况等选择代表性路段进行布置，一般情况下，每个代表性路段不宜少于1个勘a)干钻时不得采用振动和冲击方法钻进，取土器的入土深度应小于其直径的3倍，土试样直径不得小于89mm,并应保持土样的天然湿度和天然结构，不发生吸水膨胀或失水收缩；b)原状土样应从地面以下1m开始分层采取，在大气影响层深度范围内，取样间距不宜大于1m;一地层的取样数量，不应少于6组。10.3.8挖方路基勘察应进行原状土的抗剪强度试验。对于已变形破坏的边坡应进行残余抗剪强度试验，必要时应进行结构面的抗剪强度试验、干湿循环和地应力条件下10.3.9膨胀土大气显著影响层深度宜按大气影响层深度的2/3进行取值。10.3.10应加强膨胀变形对既有边坡、隧道等构筑物的破坏性调查，并按照JTGC20取样进行膨胀性10.4.2路线应避开可能产生10.4.3填土露头、地层接触线、地下水出露点等应布置调10.4.4各类构筑物的勘探钻孔应穿过填土至a)勘探点宜沿路线中线布置，间距不宜大于50m;当填土厚度大、分布复杂时，应布置横向勘探断面，每条勘探横断面上的勘探点数量不宜少于2个。b)每座涵洞、通道勘探点的数量不宜少于1个。10.4.7填土分布复杂路段，应根据地层条件，采用物探、静力触探等进行综11.1.2改扩建高速公路的工程地质勘a)可行性工程地质勘察报告的编制内容和图表应反映出控制路线走廊带及控制性重点工程的宏b)初步工程地质勘察报告的编制内容和图表应初步反映各路线方案的工程地质条件、控制性重11.1.5工程地质勘察报告的编制应按照JTGC20要求执行。11.1.6可行性研究阶段工程地质勘察报告应结合既有公路工程地质条件重点说明改扩建拼宽的可能11.1.8详细工程地质勘察报告应按照土建施工标段进行11.1.9不良地质及特殊性岩土工程地b)结合既有公路的勘察设计经验，提供防治工程设计的岩土参数；11.2.1改扩建公路工程地质勘察报告应句括工程地质勘察总说明和工点工程地质勘察报告，均由文11.2.2地质勘察总说明和工点工程地质勘察报告的主要格式可参a)工程地质勘察总说明中要引入既有公路已有地质资料的总结内容，要将既有公路地质资料与b)工点工程地质勘察报告要体现既有工点的特征及病害情况，比对既有公路地质资料与改扩建b)既有公路原勘察设计的地形图应作为公路改扩建平面图的图表之一放在报告中。柱状图例、工程地质层界线及层号、液化等级及界线、特殊性岩土的类型及分级符号、层位勘探深度，在断面图下部栏内应反映勘探点及主要地形控制点位置的设计标高、地面标高与b)对于公路改扩建，为两边拼接时，工点工程地质纵断面图应按照左幅(线)、右幅(线),c)应将公路、铁路、水系(江、河、鱼塘)及重要管线等环境敏感点，绘制在断面图中。11.3.5工程地质柱状图与常规公路项目地质柱状图要求相同，应注意既有资料中勘探钻孔的利用情12标准实施与评价12.1结合实际，认真做好标准实施准备，包括标准实施的方案准备、组织准备、知识准备、手段准备和物质条件准备等。12.2制定标准实施方案，明确适用对象和场景、提供实施必备条件和保障(组织、制度、资金、人员和设备等)、推荐方法路径，确定资源要素配置、关键环节和控制点，提出标准实施中的注意事项。12.3针对相关方和具体对象进行标准宣贯和培训。12.4标准实施主要应用北省内公路改扩建工程地质勘察。12.5标准实施的