电气设备大修后检查与试验

一、电气设备检修后的验收1.电气设备检修工作票终结时，检修人员必须向运行人员书面交待设备和系统的变更情况，并作出设备是否投运的工作结论以及设备运行中的注意事项；移交有关技术资料。2.运行人员对检修后的验收，按工作范围重点检查下列各项：设备编号、标志、铭牌完整正确，保护、自动装置、监测、表计信号齐全，并且动作指示正确。设备动作灵活无卡涩和泄漏现象。检查核对系统变动、设备变更应与检修交待符合。施工设施和检修临时接地线等是否拆除。检修现场应清洁整齐。

3.设备试运期间，运行和检修同时派人共同对设备的技术状况和运行情况进行检查。如有异常由检修人员处理，正常后再交付给运行。

4.发现有与上述条件不相符者，应向检修提出要求，并有权拒绝接收设备并不予办理工作票完工手续，汇报有关领导。二、设备起动前的检查与准备工作系统所属检修工作票全部结束；现场临时安全措施全部拆除，恢复常设标示牌；具备设备起动的技术条件。三、发电机的检查发电机在起动前，应收回第一、二种全部工作票并办终结，遗留工作全部消除，拆除所有短路接地线，拉开全部接地刀闸，恢复常设遮拦及标示牌；测量发电机定子、转子及励磁回路绝缘并符合规定值；发电机、励磁机本体清洁完整，各部装修良好；各温度表计完好正常；发电机各表计，信号指示应完好正常；碳刷在刷握中能自由活动，安放位置正常，压力均匀，接线牢固；励磁机轴承垫绝缘及各油水管路绝缘良好，无金属短路；开关、刀闸应在断开位置；开关、刀闸、电流互感器，导线电缆应清洁无遗留物，各栅栏门加锁；发电机已充氢，且质量数量合格，冷却系统各部良好；发电机内冷水集水环短接线已接好；封闭母线各部良好，无杂物；主变、高工变、机变出口开关及发变组配电设备符合运行条件（检查项目参见变压器规程有关部分）；机变保护、自动装置仪表及信号二次回路正常；励磁刀闸屏后转子过压保护所使用的保险良好；励磁机整流柜，调节柜各部良好。四、变压器的检查收回有关工作票，拆除地线及有关安全措施，恢复固定遮拦和常设标示牌；油枕和充油套管内的油色正常，油面的高度在标准线上且无渗油等现象；变压器本体及套管应清洁无破损、漏油等现象；瓦斯继电器内无气体；分接开关位置正确；散热器、油枕及油再生装置油门应全开，呼吸器硅胶无受潮变色；变压器顶部不导电部分无遗留物体；变压器各连接导体，接线端子应紧固，无过热变色现象；变压器外壳及中性点接地线应紧固，低厂变中性点接地电阻应投入；风扇及油泵，工备电源联动试验，试运正常。五、配电装置的检查需送电的配电装置工作票已全部收回，拆除安全措施，恢复固定遮栏和常设标示牌，现场清洁，无妨碍运行的杂物。检查配电装置各部完好，瓷瓶无破损及放电痕迹，连接螺丝无松动，操作拉杆无弯曲变形，操作机构良好，测定绝缘合格。各类开关分合闸指示器指示正确，液压操动的断路器油压应正常，储能断路器检查储能正常。各类开关应检查油位在标准线上，油色透明，各部无渗油、漏油，SF6开关检查气体压力正常。小车开关还应检查操作机构、连杆完好，各部销子无脱落。新安装和检修后的开关，投入前应做拉合闸试验，如二次回路进行过检修工作，需由有关人员作保护跳闸试验和事跳闸试验。刀闸检修后应做拉合闸试验，检查刀闸三相位置是否一致，操作是否灵活，主刀闸与接地刀闸的闭锁是否可靠。充油电压、电流互感器，应检查油面在标准线上，油色应透明。六、电缆的检查电缆头铠甲接地良好；电缆头无漏油、刺伤、振动、裂纹等现象；电缆支架完好，电缆位置固定，电缆表面无鼓包现象；电缆周围无集水，无腐蚀物，无受机械损伤的可能，单芯电缆周围应无铁屑；电缆沟盖板完整、齐全，电缆孔洞堵塞。七、电动机的检查有关工作票全部收回，安全措施拆除，机械部分无人工作，测量绝缘合格。检查继电保护装置确已试验合格并投入。电动机外壳及电缆接地线应良好。电动机的有关配电装置，应具备带电条件。电动机空载运转试验时，其转向应与被带机械转向一致。绕线式电动机的滑环电阻，以及把手应完好无损。电动机的标志应明显。

第二部分电气设备大修后试验

一、电气设备大修后运行人员应进行的试验

测量机组各部绝缘电阻应合格。投入直流后，各信号应正确。自动调节励磁装置电压整定电位器、感应调压器及调速电机加减方向正确、动作灵活。做主油断路器、励磁系统各开关及厂用工作电源开关拉合闸试验应良好。做保护动作跳主油开关断路器、励磁开关及厂用工作电源开关试验应良好。做各项联合、联跳试验应良好。做自动调节器励磁装置强励试验应良好。做备励强励动作试验应良好。配合继电做同期检定试验（同期回路没有作业时，可不做此项试验）。二、发电机大修后的试验1.发电机空载特性试验

发电机空载特性曲线是指发电机以额定转速空载运行其电势Eo与励磁电流IL之间的关系曲线，即（Eo=f（IL）。发电机空载特性曲线如图所示：E0IL.0Er

试验目的：(1)判断转子绕组有无匝间短路。(2)也可判断定子铁芯有无局部短路（如有短路该处的涡流去磁作用也将使励磁电流因升至额定电压而增大）。(3)计算发电机的电压变化率、未饱和的同步电抗等电机参数。试验说明：（1）与制造厂（或以前测得的）数据比较，应在测量误差的范围以内。（2）在额定转速下的定子电压最高值：水轮发电机为1.5Un（以不超过额定励磁电流为限），汽轮发电机为1.3Un（带变压器时为1.1Un）。（3）对于有匝间绝缘的电机最高电压时持续时间为5min。（4）无起动电动机的同步调相机不做此项试验。（5）新机交接未进行本项试验时，应在1年内做不带变压器的1.3Un空载特性曲线试验，一般性大修时可以带主变压器试验。试验方法：（1）发电机维持额定转速不变（2）逐渐增加励磁电流使Eo等于额定电压的1.3倍（汽轮机），然后减小励磁电流及相应的Eo，直励磁电流为零，Eo为Er为止。在升降过程中逐点记录ⅠL和Eo。（3）在升压或降压操作中不得反向操作。2.发电机短路特性试验

同步发电机短路特性是指发电机在额定转速下，定子三相稳态短路时，定子短路电流Ⅰk与励磁电流ⅠL的关系曲线，即Ⅰk=f（ⅠL）。

同步发电机短路特性如图所示：IkILL0试验目的：（1）判断转子绕组有无匝间短路（因为匝间短路时，由于安匝数减少，短路特性曲线会降低）。（2）计算发电机的重要参数同步电抗、短路比。试验说明：（1）与制造厂出厂（或以前测得的）数据比较，其差别应在测量误差的范围以内。（2）新机交接未进行本项试验时应在1年内做不带变压器的三相稳定短路特性试验。试验方法：（1）发电机定子三相短路。（2）维持同步转速不变。（3）增加励磁电流，读取转子电流ⅠL及相应定子电流Ⅰk值，直到定子电流达到额定值。励磁机空载特性试验与发电机空载试验相同。3.