车站值班员岗位技能题库

车站值班员岗位技能题库车站值班员作为铁路行车组织的核心岗位，肩负着保障列车安全、正点、高效运行的关键职责。岗位技能题库作为能力提升与考核验证的重要工具，需涵盖理论知识、业务操作、应急处置等多维度内容，助力从业者夯实基础、精进技能、应对复杂场景。本文结合铁路行车作业规范与实战需求，构建系统化题库框架，为岗位能力进阶提供实用指引。一、基础知识模块：筑牢行车作业根基（一）铁路行车规章体系1.核心规章要点需熟练掌握《铁路技术管理规程》（技规）、《铁路行车组织规则》（行规）、《车站行车工作细则》（站细）中的关键条款，如行车闭塞法的适用条件、信号显示意义、调车作业限制等。选择题：半自动闭塞区间，列车出发的行车凭证为（）。A.出站信号机绿色灯光B.调度命令C.路票D.绿色许可证解析：半自动闭塞依赖出站信号机与闭塞机配合，列车出发凭证为出站信号机显示的允许信号（A选项），需区分自动闭塞（凭证为信号机显示）、电话闭塞（凭证为路票）的差异。2.规章应用辨析需理解“规章优先级”（技规＞行规＞站细），并能结合场景判断合规性。例如：遇暴雨导致线路限速，站细规定的限速值与行规冲突时，应执行（）要求。答案：行规（行规作为技规的补充，优先级高于站细，但若行规与技规冲突则以技规为准）。（二）车站设备认知与操作1.信号设备需掌握进站、出站、调车信号机的显示含义（如进站信号机“一个黄色灯光”表示的意义）、故障时的应急处置（如信号机灭灯时的手信号替代方案）。简答题：进站信号机显示“红色灯光+一个黄色灯光”，应如何解读？答案：表示“引导信号”，准许列车在该信号机前以不超过20km/h速度进站，并准备随时停车。2.道岔与联锁设备需理解道岔“定位/反位”的定义、单操道岔的操作流程（如故障时的手摇道岔要点）、联锁关系的基本原理（“进路锁闭后，道岔不得转动”的安全逻辑）。判断题：道岔单独锁闭后，可通过控制台操作转换位置。（）答案：错误（单独锁闭的道岔需解锁后才能操作，防止误动引发事故）。（三）行车闭塞法1.闭塞法分类与适用需明确自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞的启用条件（如自动闭塞区间设备故障时，需改用电话闭塞）。案例题：某自动闭塞区间因信号设备故障，区间内停留列车需退行至后方站。此时应采用哪种闭塞法？说明操作要点。解析：需改用电话闭塞，操作要点包括：①车站值班员与邻站确认区间空闲；②填写路票并核对车次、区间；③交付司机路票，确认列车出发后通报邻站。二、业务技能模块：精进行车组织能力（一）接发列车作业标准1.作业流程与关键点控制需掌握“准备进路→开放信号→接车/发车→列车出发/到达”的全流程标准，重点关注进路准备的“三确认”（确认道岔位置、进路锁闭、信号开放正确）。简答题：接发旅客列车时，对进路准备有哪些特殊要求？答案：需确认进路中所有道岔均处于定位（或按站细规定），并优先开放信号，防止旅客列车长时间在站外停车。2.异常情况处置如遇列车晚点、机车故障需换挂时，需制定作业调整方案（如调整接发车顺序、申请调度命令延长停时）。案例题：K××次旅客列车因机车故障，需在×站更换机车，预计延误30分钟。车站值班员应如何组织作业？解析：①立即报告列车调度员，申请调度命令；②通知机务段准备备用机车；③调整后续列车接发计划，优先保证K××次换挂作业；④及时向旅客通报延误信息（若为客运站）。（二）调车作业组织1.调车计划编制与执行需掌握调车作业计划的编制原则（如“解体作业先远后近，编组作业先近后远”）、计划传达要求（必须书面或口头传达清楚，司机复诵确认）。选择题：调车作业计划中，“×道挂10辆，牵出至×道，转线至×道”的作业类型属于（）。A.解体调车B.编组调车C.转线调车D.取送调车答案：C（转线调车以转移车辆为目的，需区分解体、编组的核心动作）。2.调车安全管控需识别调车作业中的风险点（如溜放作业的“要道还道”、穿越正线的“一度停车”），并制定防控措施。简答题：调车机车穿越正线时，车站值班员应如何确保安全？答案：①确认正线无列车占用、无调车作业；②通知调车组“一度停车”，并亲自或通过扳道员确认进路；③开放相关调车信号（或手信号），监控调车机通过正线。（三）行车调度命令处理1.命令的签收与执行需严格执行“三核对”（核对命令号码、内容、受令处所），并做好命令登记（包括时间、内容、受令人）。判断题：调度命令可通过口头传达，无需书面记录。（）答案：错误（除临时变更行车闭塞法等紧急情况外，调度命令需书面传达，并存档备查）。2.命令的变更与取消如遇命令内容错误或作业调整，需按规定流程申请变更（如向调度员说明原因，重新下达命令）。案例题：调度命令要求“×次列车在×站通过”，但列车需临时停车办客。车站值班员应如何处理？解析：①立即报告列车调度员，说明停车原因（如旅客突发疾病）；②申请变更命令，改为“×次列车在×站停车”；③按新命令组织接车作业，通知客运部门做好服务。三、应急处置模块：提升突发场景应对力（一）设备故障处置1.信号设备故障如进站信号机灭灯，需启用引导接车程序（确认进路正确、开放引导信号或手信号，列车以20km/h速度进站）。简答题：出站信号机故障时，办理发车作业的凭证是什么？答案：需改用绿色许可证（自动闭塞区间）或路票（半自动/电话闭塞区间），并确认进路正确、邻站同意。2.道岔故障如道岔失去表示（控制台显示与实际位置不符），需执行“手摇道岔、现场确认”流程，将道岔扳至所需位置并加锁，再办理进路。案例题：某站3号道岔故障，需接发×次列车。车站值班员应如何组织？解析：①通知工务、电务部门检修；②指派扳道员手摇道岔至定位（或所需位置），现场确认并加锁；③以手信号或引导信号接车，通知司机注意瞭望。（二）行车事故应急1.列车冲突、脱轨处置需立即执行“三报告”（报告列车调度员、站长、邻近车站），并组织救援（如开通线路、疏散旅客、保护现场）。简答题：发现列车脱轨后，车站值班员的首要任务是什么？答案：立即停车（通过调度命令或无线列调通知司机），并报告列车调度员，严禁盲目动车。2.区间封锁与开通需配合调度员做好区间封锁申请（说明事故位置、影响范围）、救援列车组织（通知机务段、工务段派车），并在开通前确认线路设备完好。（三）特殊天气与环境处置1.暴雨、雪灾应对需关注雨量警戒（按站细规定的限速、封锁标准），及时通知工务部门检查线路，采取“限速运行”“封锁区间”等措施。选择题：遇暴雨导致线路积水超过轨面，车站值班员应（）。A.通知列车限速通过B.申请封锁区间C.正常接发列车D.通知司机加速通过答案：B（积水超轨面属于危及行车安全的情况，需立即封锁区间，组织排水）。2.地震、大风等极端天气需执行“扣停列车、检查线路”流程，确认线路设备无损坏后，方可恢复行车。四、案例分析与实操应用：从实战中总结经验（一）典型案例复盘1.案例1：误办进路导致列车延误某站值班员在办理×次列车接车时，误将进路排至邻线，发现时列车已接近。处置措施：①立即按压紧急停车按钮；②通知司机停车；③重新排列进路，向调度员说明情况并致歉。反思：需强化“进路确认”环节，严格执行“眼看、手指、口呼”制度，防止误操作。2.案例2：恶劣天气下的行车组织暴雪导致某站道岔冻结，值班员组织扳道员人工除雪、手摇道岔，同时申请调度命令调整列车运行图，优先保证旅客列车正点。经验：提前制定“恶劣天气应急预案”，明确分工（除雪、设备检修、行车组织），加强与邻站、调度的沟通。（二）实操模拟训练建议结合车站仿真实训系统，模拟“设备故障接发列车”“调车作业冲突处置”等场景，通过“角色扮演+流程实操”提升应急反应能力。例如：模拟“信号机故障，办理引导接车”：从确认进路、开放引导信号、通知司机，到列车进站后的进路解锁，全流程实操。模拟“调车作业中车辆溜逸”：训练“立即停车、报告调度、组织防护、防止溜入区间”的处置流程。五、题库使用建议：高效提升岗位能力1.分阶段学习：先掌握“基础知识模块”（规章、设备），再进阶“业务技能”（接发、调车），最后攻克“应急处置”，避免知识碎片化。2.结合实操训练：将题库中的案例与车站实际作业结合，如在调车作业前，回顾“调车安全管控”的知识点，强化理论对实践的