EP2002制动系统的结构分析和作用原理

EP2002制动系统的结构分析和作用原理摘要地铁车辆能否准确制动停靠，遇到紧急状况时能否紧急制动，是地铁车辆运营必须考虑的重要问题。制动系统关系到列车运营安全、人民财产安全以及城市社会安全等一系列问题，因此制动系统的研究从未停止，在经过一次次技术改进和提升之后，目前城市轨道车辆大多数都采用EP2002制动系统完成车辆制动的任务。本文结合所学知识，在查阅大量文献及相关技术文件的基础上，结合国内车辆采用的制动系统，分析了EP2002制动系统的组成、设备结构，在掌握了EP2002制动系统的相关组成元件的物理结构及相关接口的基础上，对EP2002制动系统的设备结构进行了分析，并研究了它的作用原理，分析了制动控制过程。通过与其他城市轨道交通车辆制动方式的比较，得知EP2002制动系统具有制动准确率高、不易发生故障等优点。通过本文的分析研究，不仅有助于相关专业的学生更加牢固地掌握地铁制动的知识，而且有助于相关工作人员更充分地了解EP2002制动系统，更好地保障地铁车辆的运行安全。关键词EP2002作用原理结构制动系统第图11所示。当列车速度减小到相应的标准（3-5km/h）时，电制动和空气制动此消彼长，直到电制动完全消失，利用空气制动停车，在这个过程中，列车始终保持减速状态。图SEQ图\*ARABIC11EP2002制动控制系统常用制动过程快速制动控制EP2002制动控制系统的快速制动和常用制动的工作原理相同，与紧急制动的制动力要求相同，是一种特殊的制动模式。当司机触发快速制动时，EP2002制动控制系统会首先开启电制动，当电制动出现故障时，使用空气制动作为补充，是列车完美停下。快速制动的命令可以撤销或者恢复。防滑控制在列车制动过程中，EP2002阀会始终监控列车的轮对状态。当单根轴与其他车轴速度偏差过大或者单根轴承受的压力不平衡时，EP2002阀就会判断列车会出现滑行状态。此时制动控制单元及车轮防滑保护装置会进行相应的调整，通过调整制动缸的压力大小来消除列车的滑行状态，使列车能够根据现场的情况准确控制列车的滑行速度，施加最大制动力，在损伤最小的情况下实现完美制动。停放制动控制停放制动是为了充分满足地铁列车长时间处于停放的安全性要求，防止在停放期间可能发生列车滑行状况，采用弹簧施加，充压缩空气作为缓解方式，此外也列车采取手动缓解的方式。在地铁列车长时间处于停放状态的过程中，停放制动缸的空气压力时时刻刻都会被EP2002阀监控。结论本文按照所学教材及行业内相关技术文件，对EP2002制动控制系统进行了简单的介绍，学习掌握了EP2002制动控制系统的作用原理及相关制动控制过程。本次毕业论文主要完成了以下工作：（1）通过了解相关知识背景，学习了EP2002制动控制系统的设备结构。（2）运用所学知识及分析，结合实际情况，分析了EP2002制动控制系统的网络结构及工作原理。（3）查阅相关资料，通过实践经历，研究分析并且掌握了EP2002制动控制系统几种制动控制的过程。致谢转眼间，大学三年的生活已接近尾声。三年之前，我满怀期待来到南铁院，三年之间，我成长了许多，收获了许多。在南铁院，我接触到了业内优秀的老师，学习了专业知识，坚定了理想信念；我接触到了友爱的同学们，因为我们彼此的陪伴，我的大学生活充实又美满。借此机会，祝大家前程似锦。本次毕业论文的顺利结束，离不开我的指导老师对我的指导与帮助，离不开父母的默默付出与支持，离不开同学们的鼓励。在此感谢曾经向我伸出援助之手的每个人，感谢你们给我的大学生活增添了色彩。最后感谢参与答辩的老师们！祝大家身体健康，事业有成！参考文献王月明.城市轨道车辆制动技术[M].成都：西南交通大学出版社，2017.饶忠.列车制动[M].第二版北京：中国铁道出版社，2010.李培曙.关于国产地铁制动几个问题的讨论[J].铁道车辆.2000，12（38）.马喜成，龙倩倩.地铁车辆用EP2002制动控制系统[J].机车传动，2007,4.陶敏，张帆，杨颖，高亮彰.城市轨道交通EP2002制动系统应用研究[J].昆明冶金高等专科学校学报，2015,5（31）.杜守忠，吴志明.EP2002制动系统的控制过程研究[J].电力机车与城轨车辆，2013（36）.匡如花.EP2002制动系统及其在城轨车上的应用[J].机车电传动，2009（5）.姜祥禄，蔡永丽.地铁车辆EP2002制动系统防滑保护[