重交大交通管理与控制课件第14章 快速道路交通控制系统

第十四章快速道路交通控制系统§14.1主线控制系统

§14.2入口匝道控制系统§14.3出口匝道控制系统§14.4隧道控制§14.4快速道路交通异常事件监测与通道监控系统简介1快速道路系统---城市高速公路系统---城际

构成:1、通道：与快速路平行相邻的所有道路系统

2、主线：快速道路的路段与桥梁、隧道

3、匝道：快速道路的车流出入口2快速路通道3快速路主线4快速路主线与出入口5高速公路出入口6快速路主线与出入口7快速路出入口8快速路出入口9§14.1主线控制系统一、主线控制的作用

主线控制就是在快速路主线上采用交通规则、交通警告及诱导等方式达到协调、稳定主线交通流，改善高速公路主线的交通运行安全和效益。

取得最佳均匀车速、使瓶颈处通行能力最大减少或减小车流波动，防止汽车尾碰检测排除异常事件，提高使用效率 10§14.1主线控制系统二、控制方法

1、可变限速控制法：根据道路交通状况，确定限制车速的大小

V=Q/K------前方拥塞

V线形、环境----前方弯道、坡度、瓶颈

安全---前方多发事故点

11§14.1主线控制系统二、控制方法

2、车道封闭控制法：关闭一条或几条车道调节下游的交通量。往往是道路养护维修或交通事故的原因。3、可逆车道控制法：交通量方向不平衡性或交通事件导致某一方向交通不能顺畅通过。12§14.2入口匝道控制一、入口匝道控制的作用

1、保障主线快速通行2、均匀主线上的交通流3、消除或减少冲突4、改善行车舒适13§14.2入口匝道控制二、入口匝道控制方法

1、封闭匝道法（1）与立交接近时，交织问题严重

条件（2）没有足够的匝道长度容纳车辆排队（3）封闭后，附近有良好的绕行道路14§14.2入口匝道控制二、入口匝道控制方法

2、定时限流控制法

采用调节方法，限制进入快速路的交通量，保证车流汇合时的安全，并与下游路段的通行能力相适应，使车流快速运行。相当与定时信号灯的作用。如图14-2。15§14.2入口匝道控制二、入口匝道控制方法

3、感应交汇控制法

在快速路和匝道上都安装检测器,检测交通需求信息。图14-4。

1）q—C差控制：根据下游路段的剩余通行能力调节匝道流量；

2）占有率控制：通过占有率测定的交通流参数与历史资料对比后，选择合适的调节率；

3）路肩车道间隔控制：对比上下游外侧边缘车道检测的交通量,调节匝道流入率（因为车辆要先从外侧进入内侧）；

16§14.2入口匝道控制二、入口匝道控制方法

3、感应交汇控制法

4）可插车间隔控制：检测外侧车道是否有可插车间隙（图14-5）；

5）移动交汇控制：提出车流间隔与驾驶员之间关系的显示信息（图14-6、图14-7）。17§14.3出口匝道控制一、出口匝道控制的作用

1、在匝道上主线车辆出不去，会影响主线其他车辆快速通行2、出去车辆与主线车辆的交织问题3、消除或减少冲突4、改善行车舒适18匝道控制19匝道控制20交通诱导21§14.3出口匝道控制二、出口匝道控制方法

1、调节驶离车辆数：根据出口匝道连接的平行道路的交通状况，引导或诱导车辆在哪些出口匝道出去。2、封闭出口匝道：增加绕行距离、出行者的不满。22出口匝道控制232425§14.4隧道控制一、隧道控制作用

1、保障隧道通行交通安全，防止追尾、火灾2、提供照明、通风功能3、应急疏散、紧急救援4、改善行车舒适26§14.4隧道控制二、隧道控制内容与方法

1、隧道前的信息告知2、车速控制---限速（较一般路段小）、一般不准超车、开灯行驶3、设置交通检测器检测交通量、密度、速度，判断交通异常事件4、按照明暗适应特征，设置照明设施5、设置通风设施---保障隧道内的空气质量6、设置温度传感器，检测火灾的发生7、设置应急疏散、紧急救援通道与设施：灭火设施等。27282930§14.5快速道路交通异常事件监测与通道监控系统简介一、交通异常事件检测与排除监测系统

1、交通异常事件的检测1）电子监视---大量视频检测器2）闭路电视---TV3）航空监视---飞机、卫星4）呼援装置与紧急电话---SOS、有线电话、无线电话5）救护合作系统---“FLASH”求助系统与车灯闪烁6）民用频道电话31§14.5快速道路交通异常事件监测与通道监控系统简介一、交通异常事件检测与排除监测系统

2、交通异常事件排除手段1）警察巡逻2）综合服务巡逻车3）通道监控32§14.5快速道路交通异常事件监测与通道监控系统简介二、通道监控系统

1、快速道路通道监控方法1）监视快速道路交通2）主线与匝道交通控制3）沿街道路的监控4）干线街道的监控5）进入快速路司机情报系统6）离开快速路司机情报系统33§14.5快速道路交通异常事件监测与通道监控系统简介二、通道监控系统

2、沿街道路的监控方法1）沿街道路与主要横街交叉，孤立交叉口处理，局部控制2）连续沿街道路，所有交叉口采用联动控制3）由于主干线横过沿街道路，可起干线道路的一部分4）当快速路拥挤或发生特殊事件，沿街道路可起分流作用5）因匝道控制影响沿街的通行，沿街道路应与匝道协调控制34§14.