港口应急响应协调员值班记录表

港口应急响应协调员值班记录表值班时间：2023年10月27日08:00-16:00值班人员：张明天气情况：晴，风力3级，海况良好港口整体情况：正常运营，各作业区活动有序一、当班期间主要工作内容1.信息收集与监测08:15收到海事局通报，附近海域出现小型船舶碰撞险情，初步判断可能与港口进出船舶存在间接关联，立即启动信息跟踪机制。09:30通过港口监控系统发现3号码头附近有3艘集装箱船进行靠离泊作业，因能见度受晨雾影响，加强现场巡查频次，协调引航员保持安全距离。11:00接到港区气象站预警，午后可能有短时大风，要求各作业单位提前加固系泊设备，重点监控10号码头危化品船舶。2.应急资源调配10:00确认应急拖轮“港拖03”处于待命状态，燃油及备件储备充足。协调消防船“港消01”在2号码头standby，随时应对可能发生的火灾险情。13:20因3号码头作业船舶增加，临时调派2名岸上应急人员至现场协助引航，并更新《港区应急人员分布图》。3.跨部门协调09:45与海关风险防控中心对接，确认当班期未发现异常出入境货物，但要求重点查验俄罗斯籍货轮“SVAROG”号载运的镍锭，需配合海关进行取样检测。14:30应环保部门要求，核查5号码头油轮“JINHAO05”的防污设备证书，发现救生艇筏压力表需校验，立即联系船舶进行更换。4.应急演练准备15:00参与港口年度防汛应急演练方案修订，针对今年潮汐变化特点，调整了橡皮艇投放位置坐标，并新增了强降雨时应急通道的疏散路线图。二、突发事件处置记录事件1：小型船舶碰撞险情处置时间：10:45情况：海事局通报某渔船与商船在7号码头外侧发生接触，船体轻微受损，无人员伤亡。措施：-指令港作船“港拖02”前往现场协助拖带，避免影响航道；-启动AIS监控，要求相关船舶保持安全距离；-协调船厂准备拖轮支援，预备处理可能出现的污染物。处置结果：险情已控制，渔船自行返航，商船完成检验后继续作业。事件2：消防设备故障排查时间：14:00情况：3号码头某集装箱箱体突然冒烟，经巡查确认为乙炔气瓶泄漏，引发局部阴燃。措施：-立即启动消防应急预案，组织5名应急队员携带干粉灭火器至现场；-指令该箱船转移至隔离区，疏散周边人员；-联系专业维修队进行气瓶检测，确认无泄漏后恢复作业。处置结果：未造成实际火情，泄漏点已消除，相关方签署整改报告。三、次生风险防范措施1.针对天气因素-与气象部门建立加密会商机制，当风力达6级时强制停工；-修订《港区大风作业指引》，明确不同风力等级下的作业限制。2.针对危化品管控-强制性要求所有油轮每4小时检查一次防污设备；-增设“JINHAO05”号的监测频次，每2小时记录舱室压力数据。3.基础设施维护-完成对8号码头系泊桩的年度检测，发现3处轻微腐蚀已安排修补；-更新应急照明系统，确保低能见度时通道照度达标。四、值班期间发现的问题及建议1.问题-2号码头应急物资仓库台账与实物不符，部分救援服已过期；-部分外籍船长对中文应急标识不熟悉，曾因信号旗误判险情。2.改进措施-下周组织仓库盘点，建立电子化台账并实施季度轮换制度；-制作多语种应急标识牌，增设现场语言服务志愿者。五、交接班事项1.交班人（李强）已说明：-“蓝鲸02”号油轮明天计划进厂维修，需重点监控进出港时间；-环保部门对9月份防污记录提出异议，已联系船舶补充材料。2.接班人（王伟）需跟进：-完成《港区应急通讯录》更新；-联系引航站确认夜间雾航预案。六、其他备注-当日港口总吞吐量：12.3万吨，较昨日下降5%；-应急培训