掘进机安装安全技术措施

1(掘进机)根据矿井采掘计划，110708采煤工作面设计回风巷掘进长度734m,采用综掘工艺掘进。按照掘进机安装工作会议的安排：运输队负责装车、加固和物件的运输；安装队负责在110708回风巷进行掘进机的安装。为了保证工序有效衔接，确保掘进机在吊装、运输和组装过程顺利进行和安全，特编制本安全技术第一节组织机构为了保障掘进机在吊装、运输和安装过程中的工程进度、质量和安全。特成立110708回风巷掘进工作面掘进机吊装、运输和组装临时安装领导小组。副组长：总工程师、机电副矿长、生产副矿长、安全矿长成员：机电副总工程师、安全副总工程师、通防副总工程师、地测副总领导小组负责制定设备运输安装方案、安全技术措施，全面负责设备安装安装领导小组下设：安装工作小组、安全保障工作小组、安装技术物资保障小组。安装领导小组设办公室于机电运输科，机电副矿长任办公室主任，机电副第二节各分管小组职责21.安装工作小组，组长由生产副矿长担任，副组长由安装队队长担任；成员：技术科、机电队、安装队。主要负责井下设备的运输、安装工作，确保设备安装工作全面安全、有序、高效、圆满进行。2.安全保障工作小组，组长由安全副矿长担任，副组长由安全副总担任；成员：安全科、调度室。负责本次综采工作面设备的运输、安装等方面的安全督促、督查工作和通讯联系工作。3.安装技术物资保障小组，组长由机电副矿长担任，副组长由机电副总担安装设备地面调度和技术支持。4.现场蹲点小组：矿领导蹲点小组：每班带班矿领导部门人员蹲点小组：生产科、安全科、机运科每班指派人员。安装工作小组、安全保障工作小组、安装技术物资保障小组、由负责现场的全面指挥和安排具体工作，每天召开重点工程会进行平衡、协调相关工作，检查考核安全生产工作的落实情况。第三节安装工程的保障措施1.安装队成立设备安装组、运输组。安装队队长担任组长，是本次掘进机安装的第一负责人，跟班副队长为本次安装工作现场第一责任人，分别负责整个工程的安全工作、安装质量，并全面负责本次安装的具体事宜工作。(1)结合工作面实际情况及运输条件，采取运输、安装分组的组织形式，实施“三八工作制”,分时段进行运输，由跟班队干按规程、措施具体负责。安装工作任务分配：每班由运输、设备安装2个班组，运输组主要运输掘进机设备的零配部件；安装组在工作面进行掘进机的组装等3(2)安装大件设备时，跟班队干可根据当班安装工作量，选择不同设备进(3)设备安装工程中，当班班长负责安装地点设备安装工作，当班运输班长负责设备运输工作，当班跟班队干负责现场安装质量和安全管控，分工必须(4)所有安装作业人员经安装队筛选，每班安排跟班副队长现场跟班，每个岗位责任落实到人，安装队负责本次安装工程所有设备运输、安装。(5)机电运输科负责对设备、配件按顺序进行起吊、装车进行技术指导，由运输组转运至110708回风巷，井下主要运输线路由运输队安排专人负责运输。2.安装考核，由机电运输科负责组织协调及工程进度的监督与考核。3.机电队负责区域内的电气设备维护工作，保障提升设备的正常运行，并每班安排人员现场值班，发现问题现场立即落实处理。4.机电运输科、安全科、技术科负责设备装运顺序和安装质量的指导、督查，工程技术指导及工程质量监督，安排人员对所有绞车的钢丝绳、压柱、稳桩、地脚螺栓及控制装置进行完好检查。5.安全科负责安排有经验的人员现场带班，带班人员负责现场安全监督与1.所有掘进机的设备部件由机电运输科组织相关单位在地面验收合格后，由机电队、运输组按顺序将本次所需要安装的配套设备、配件装车运入(使用专用平车进行装运);井下主要运输线路由运输队安排专人负责运输。2.此次工程中所有提升转运绞车经机电运输科验收合格，安装队必须按要求安装到位，保证提升中心线，绞车基础、连接螺栓。绞车使用钢绳直径必须4与工作拉力相适应(安全系数大于6.5),当钢丝绳锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹，及外层钢丝松动、提升钢丝绳直径减少量达5%、在一个捻距内断丝面积达到5%的，都必须更换。提升绞车技术参数表安装位置绞车型号钢绳长度电机功率轨道暗斜井1台轨道暗斜井1台1台3.安装队按要求完成绞车安装及钢丝绳更换等安装工作；轨道未端钢轨采用限位轨。4.由机电队、运输队、安装队共同完成供电以及运输线路、绞车硐室、信号硐室、设备安设点的信号系统，所安设信号必须完好、灵敏、可靠。5.掘进机大件装上专用平板车前，对专用平车进行验收，必须检查平板车的轮对是否变形和转动是否灵活。装运时需将掘进机部件与平板车使用专用螺栓紧固到位，防止出现滑动。6.由安装队安排人员、各相关部门共同参与对需运输线路进行模拟运输检查，确保各运输线路符合要求，确保安装工作顺利推进。7.安装前的材料及工具准备名称规格数量枕木20根手拉葫芦2个手拉葫芦2个手拉葫芦2个卸扣6个手摇千斤顶2个手摇千斤顶2个转向滑轮转向滑轮18寸4套58.设备运输线路要求(1)设备通过的巷道支护必须良好，断面尺寸和轨道质量满足装载设备的车辆通过要求并畅通无阻，巷道两侧和上部间隙必须符合《煤矿安全规程》的有关规定。运输大件设备前，必须在整个运输线路上进行检查、检修并维修巷道使其线路畅通无阻。(2)工作面支护方式和支护材料必须符合设计要求。(3)设备运输线路中使用的各种绞车及安全设施必须齐全完好，符合规定。(4)运输设备的轨道规格符合规定，满足运输物件质量的要求。否则应采取加密轨枕的措施，以确保运输安全顺利进行。(4)井下各点设备运输、提升设备必须保证性能良好。通讯、信号系统必须清晰、灵敏、可靠。(5)以轨道中心线两边各不低于90cm,且在此范围内轨面到顶板的净高不低于两米(注：巷道变坡点对巷道的高度要求要偏高20cm)。(6)巷道拐弯点儿，以巷道拐弯的角度来计算拐弯半径。(7)涉及到提升或下放的地点。绞车要满足提升最大不可拆卸件的提升能力。钢丝绳要满足6.5的安全系数。(8)拆分件装车要做到牢固可靠。(9)掘进机部件等运输路线：副平硐→轨道暗斜井→+2006m联络巷→110708回风巷掘进机安装地点。第四章掘进机各部的安装1.分解方式6根据巷道断面实际尺寸(宽和高),决定将设备分解为22个部分。见图12.运输要求(1)掘进机下井前要把掘进机按以上拆解顺序分解成部件，再把部件装在平(2)装车之前先检查所用绳扣、鸭咀、挂钩等用具是否安全可靠，确定无误(3)装车后必须捆绑牢固，个别机件超高超宽，另行采取措施；(4)重物起吊后，周围3m内不准人员进行其它工作；(5)要有专人指挥吊车司机操作，严禁多人指挥；,,(1)各类盖板(5)回台(3)切割部(15)油箱(1)各类盖板(5)回台(3)切割部(15)油箱4(4)回转油缸(22)本体架(8)铲板升降油(9)主铲板(12)电控箱8(6)设备车上下斜井时，由专职挂钩工挂钩，挂钩之前详细检查钩套、绳套是否安全、齐全，设备是否确实捆紧，确认无问题后发信号开车；(7)水平大巷运输，需要电机车带送，设备车上不准坐人；(8)运送设备时需专人护送，发现掉道或其它情况，立即发停车信号；(9)运输时使用的各类绞车，使用前必须详细检查以下几个方面：a.检查绞车基础、基座、支腿是否安全可靠；b.检查钢丝绳是否陈旧，有无断丝、断股、破损等现象；c.检查绞车部件是否齐全；d.各按钮、把手是否灵活、可靠。经以上检查确认安全后，方可使用绞车。(10)绞车司机必须注意以下几点：a.严格按信号开车，信号不清不准开车；b.严禁站在牵引侧开车，严禁放飞车，严禁边开车边扳绳；c.开车时精力集中，随时观察钢丝绳的缠绕和绞车的运行情况，发现异常及时停车处理；d.发现绞车负荷突增，不可强拉，待停车检查处理完毕后，可恢复运行。(11)运料巷内运送设备，必须设专人警戒，各巷口、风门、交通要道。配专人警戒，保证行车不行人；(12)卸车时采用手拉葫芦起吊，严格按起吊措施执行，严格注意人身和设备的安全；(13)运输之前，提前按以上运输、安装程序排好入井顺序。3.运输顺序一般情况下，按下列顺序分解和向井下运输。9下井运输顺序运输顺序组件名称运输顺序组件名称1截割部后支撑托座2后支撑联接架和第二运输机回转台3主铲板后支撑升降油缸4铲板驱动装置后支撑支撑器5侧铲板第一运输机前溜槽6铲板升降油缸第一运输机后溜槽7行走部操作台8本体架电控箱9回转台油箱回转油缸泵和电机后支撑架体各类盖板部件重量表序号部件名称重量(t)序号部件名称重量(t)1截割部6后支撑2铲板部7电控箱3一运部8油箱4本体部9操作台5行走部(单侧) 部件尺寸部件名称长×宽×高(mm)部件名称长×宽×高(mm)截割头组件支撑腿伸缩部操作台油泵电机组件油箱组件侧铲板(左、右)主铲板左驱动装置铲板升降油缸前溜槽后支撑油缸后溜槽本体架电控箱总成回转台组件液压系统护板行走部本体后盖板后支撑架回转台盖板联接架电控箱防护罩回转台截割部盖板第二节井下装配1.装配前的准备工作(1)组装采用手拉葫芦起吊，在顶板岩层打设专用的起吊锚索。(2)每个起吊点2根锚索，锚索采用直径17.8mm,长7500mm的高强锚索，每根锚索使用4支MZK2360型树脂锚固剂，锚固力不小于100kN,锚索上配套的锁具，锚索外露长度500mm。掘进机安装完毕后，将锚索头剪掉，外露长度(3)安装前将巷道浮煤浮研杂物清理干净；(4)组装前先准备好鸭咀、绳扣、螺丝等挂钩用具；(5)使用手动葫芦，在使用之前，应事先检查好吨位是否合适，大小轮、逆止装置是否齐全完好：(6)备有一定数量的方木、衬板，把机器垫平，防止受力后突然倾翻。2.安装点的要求：(1)安装地点15米范围内巷道轨面至顶板的净高度不低于3.2米。(2)每隔3米打一组起吊锚索，中心线打1组，中心线两侧1.2-1.3米的位置各打1组，共打五组。(3)锚索要做到牢固可靠。3.在井下的装配方法为确保顺利安装，以几个大件部分为例，说明其安装方法。(1)本体部和履带行走部的安装方法：a.如图2所示的吊钩位置作为起吊位置，用钢丝绳将本体部吊起；@a林图2本体部起吊和垫起图3.行走部起吊和垫起d.用枕木等物垫在已装好的履带下面，以防偏倒，如图3。图4本体与行走部组装f.两侧履带联接完后，用与(a)同样的方法将本体部吊起，抽出枕木等物；g.按图5所示紧固螺栓后，再用铁丝进行防松。图5螺栓防松方法a.如图6所示，起吊后支承器与本体部的后部联接；b.联接螺栓的紧固力矩为882N·m;图6后支承的组装(3)铲板部的装配方法a.如图7所示。用钢丝绳将铲板吊起，与本体的机架相联接；b.装铲板升降用的油缸；c.安装完后，使铲板的前端与底板接地，或者垫上枕木。图7铲板部组装(4)第一运输机的装配方法a.第一运输机的装配如图8所示，将运输机吊起，从后方插入本体机架内；图8第一运输机起吊b.将链条的一端用长的铁丝捆住，由下部向前引入，在前导轮处反向，由链条的运行方向拉出铁丝，接好链条；C.第一运输机的溜槽与本体联接后，装入链条。按图9所示安装调整刮板链；d.链条的张紧和松开。如图10,通过涨紧丝杠来实现，链条的缓冲力由弹簧座来完成。图9第一运输机组装图10第一运输机链条的装配(5)切割部的安装方法a.如图11、12所示，用钢丝绳将切割部吊起与回转工作台联接：图11截割部起吊图12截割部组装b.装切割部升降油缸；c.装好后使切割头前端与底板相接，或者用枕木垫起。(6)联接配管的方法由操作台换向阀出来的配管，以及横贯操作台的配管，必须由下侧依次排列整齐。另外，当分解或装配时，必须把相联接的配管与接头扎上相应的号码牌，如图13所示。图13配管图标准力矩表螺栓强度等级8.8级螺栓螺栓强度等级10.9级螺栓螺栓强度等级12.9级螺栓3.装配时的注意事项(1)当起吊各部分时，必须按吊孔和吊环的位置挂钢丝绳：(2)装销子前，必须涂润滑脂；(3)有防尘圈的部位装销子时，必须注意不要划伤其防尘圈，在插销子时，(4)调整螺栓的露出部分，为防止生锈，应涂抹润滑脂；(5)紧固螺栓的紧固力矩，应符合各部件图中紧固力矩要求：(6)更换易损件时，应先用齿轮油清洗，然后用压风吹干后装入：(7)热装部位，必须确保装配要求；(8)应均匀紧固，防止由于紧固不均而造成的偏斜。4.井下装配人员注意事项(1)回柱绞车司机配备专人，必须操作熟练，了解性能，持有司机操作证者方可担任。(2)组装工作必须专人指挥，开、停车、升降物料须按信号进行。其它人员不得乱发开车信号；(3)重物起吊时或起吊后，下面不准站人或进行其它工作，若需进行设备的摆正、转动等工作，需要绳拉或采用长柄工具推；(4)重物起吊时先慢慢试吊，各连接处、受力处必须严密注视；(5)司机开车之前必须核实下列几种情况，确认无误后方可开车：a.回柱绞车是否固定牢固、闸和开关按钮是否灵活可靠、牙轮是否安装齐全、挂钩用具是否确实可靠、鸭咀是否上好、螺丝是否上齐；b.其它工作人员是否离开；c.滑轮架、导绳轮是否安全可靠。(6)机力必须集中，随时观察物料升降情况和回柱绞车的运行情况，发现异状及时停车处理；(7)司机严格按信号开停车，信号不清不准开车，运行中途不明信号，均按(8)起吊重物时，人员必须撤到离开重物2m以外；(9)重物起吊后进行安装时，司机必须压好闸，不得有松动。大型部件除用闸控制外，另加手拉葫芦协助承受拉力，以确保安全组装；(10)所有零部件应安装齐全，弹簧垫、螺栓、销钉等都要安装齐全，未经批准不准随意甩掉任何机构和保护装置；(11)每班设安全组长，专门负责本班组安全监护工作，不准任何人违章作(12)机器组装前设备不准接电，进行试运转工作；(13)重物升起后，若必须人员进入下方安装时，要用方木打好木垛，经检查确认无问题后，人员方可入内进行工作；(14)为保证机组安装工作保质保量按时完成，区队必须设专人现场指挥；(15)其它规定按《煤矿安全规程》及本机操作规程中的有关要求执行。1.设备封车位置不当、封车方法不正确、封车配件强度不够等，设备起吊时人员站位不当，起吊设备吨位不当，吊挂位置不当导致设备、人员危险，起吊时设备重心不一致导致设备、人员危险。2.设备装车时重心与平车重心不一致时导致设备偏移、下道时的安全风险；3.装车运输过程中，因轨道质量、设备平车运行速度等因素导致下道或设备偏移的安全风险；4.平巷设备车下道，人员处理过程中站位不当导致的安全风险；5.安装附近人员站位不当，操作不规范导致的安全风险；6.安装时人员进行捆绑、起吊、链接、顶推、拉移设备平车时的安全风险；7.安装时绞车钢绳与设备平车链接不当导致重心不一致或重心无法自动调整导致的安全风险；8.运输时人员必须撤离到安全位置，站位必须正确；9.设备运输到位后，卸车方式、人员站位、指挥的安全风险；10.设备安装、组装过程中起吊、钢绳牵引、木垛设置等安全风险；11.设备安装过程的防滑、固定安全风险；12.设备安装过程中的调整、升降安全风险；13.安装过程中顶板管理的安全风险；14.设备拖移、装配中的安全风险；15.运输机灌链、链接时的安全风险；16.掘进机吊装时的安全风险；17.设备准备、试车时的安全风险。第二节设备封车(装车)安全技术措施一、设备装封车总体要求1.根据所装设备的尺寸、重量来选择相应的车辆，装车所用车辆必须完好，所载设备重量不得超过车辆额定载重量。2.装车后车辆总重必须符合矿井提升能力及运输系统的要求。3.装车外形尺寸不得超过巷道运输的装车尺寸要求。4.根据设备外形及重量选择相应封车方式，确保装封车质量符合要求。5.设备装封车后不得影响连车及摘挂钩，必要时设备下方可加垫道木以预留连车装置操作空间。6.设备及拆解件使用平板车装车；小型设备及零配件使用其他车辆。7.对于易损坏，怕碰撞的设备(如：电机、对轮、接线腔、包胶滚筒等)要加皮子或道木防止运输过程中碰坏；电气设备采取防潮处理。8.超出车辆两端的物体，装载后应采取端头保护措施，防止碰撞造成设备、配件和材料的损伤。二、设备封车方法1.整体大件在底座与专用平车上对孔使用4颗不小于M33mm螺栓封车。特殊情况下使用压杆、花纹高强度螺栓和圆环链配合进行封车。2.专用平板车装车，使用钢绳平行封车，两端捆绑软质材料。配合5T手动葫芦进行平行封车。3.运输机头架、机尾架、机尾整体、机尾底盘、电机等：平板车装车，并使用不少于三道Φ21.5mm钢绳配合5T手动葫芦封车，不规则部位垫道木衬平。4.小部件可使用矿车、专用车辆装车，矿车装车时装载重量不大于3吨。带刮板的链条可使用特殊平板车装车，平板车装车时链子封车要牢固。平板车装车也可使用两道φ12.5mm钢绳配3T手动葫芦进行封车。5.其它设备配件封车安全注意事项(1)掘进机设备所有封车器具必须符合要求，严禁使用失效封车器具封车。(2)封车前要检查设备重心情况，并将车辆使用掩车器(阻车器)、卡轨器掩、阻牢。(3)封车作业时，要专人操作，专人观察封车链(绳)的位置是否符合要求。(5)封车时封车链子与设备之间要垫好软质材料，以防打滑。三、设备解封车安全注意事项1.设备运输到位停稳后，需要卸车进行解封车时，根据设备装、封车情况进行解封车。2.重心平稳的设备解封车时，可以直接拆除封车装置然后卸车；对于重心较高不稳定的设备解封车前，应采取措施使用葫芦提前将设备固定或连接好，然后拆除封车装置。3.使用螺栓、压杆封车的设备运至卸车位置后，直接拆除封车螺栓和花纹螺栓即可。4.使用钢丝绳套配合手动葫芦封车时先对钢绳进行解封车，再将手动葫芦进行松动，解封车即可。5.使用钢绳解封车时，采用1根长度不低于500mm能够插入封车手把的管子解封车，人力压管子另一端，使固定封车手把的铁丝不受力，解开铁丝或用钳子剪断铁丝，然后用管子将手把掀起将钢绳松动进行解封。6.卸车及调向时，信号工必须在安全位置观察绞车运行情况，发现异常情况，必须立即发出信号，停止绞车运转；推移设备必须掺设独立的斜撑支柱时，必须执行远程操作。第三节设备吊装、运输设备安全技术措施一、设备吊装安全技术措施1.进入作业区域，严格执行隐患排查制度，检查好作业区域的支护情况，对存在的隐患必须处理完毕后方可作业。2.特殊工种持有效证件上岗操作，并严格执行安全确认制，严禁无证上岗3.起吊前先试吊一下，以检验起吊工具(葫芦)是否合格，发现起吊工具不完好时必需更换起吊工具，起吊时，起吊重物附近5m范围内不能有其它与起吊无关人员。其他人员必须站在起吊重物不会倾倒一侧，起吊时必须设专人指挥并观察周围情况，发现问题立即停止起吊，问题处理好后方可继续起吊。4.设备下车前必须对使用的平车进行稳固防止平车在轨道上滑动，先在平车表面两端放置两块厚度不小于40mm的木板或放置两根长1.2m的枕木，木板或方木必须用多股钢绳固定在平车上。5.起吊过程中严禁人员站在设备下方，一人操作葫芦，操作人员应斜对起吊工具站立，另外安排一人看安全，确保绞车下车平稳。6.起吊作业时必须符合以下规定：(1)了解被吊重物的几何形状。(2)根据设备重量选择起吊工具和吊挂装置，起吊工具、吊挂装置的额定承载能力必须大于起吊重物的重量。(3)起吊时必须有专人指挥，并统一起吊信号。(4)检查起吊重物的捆绑情况，保证其安全可靠。(5)物料必须捆绑稳固，找好被吊物的重心以防倾倒。(5)起吊钢丝绳与设备接触的部位，必须垫以软质垫料，以防损坏设备。(7)起吊施工过程中，不得中途停止，且施工人员不得脱岗。(8)起吊时，先离地200mm进行试吊，检验起吊系统及重物的起吊可靠性。(9)用手拉葫芦起吊重物时钩头必须拴牢，手拉葫芦要完好，满足起吊要求，不准超负荷使用，严禁使用不能自锁的手拉葫芦。(10)起吊设备时，手拉葫芦与设备连接必须牢固。(11)起吊范围5m内严禁平行作业。二、工作面设备安装期间起吊大件设备的安全技术措施1.各班组在每班进入工作地点，班组长必须首先对现场及出入路线的顶板及支护情况进行观察。凡发现顶板松动、破碎、悬研、掉顶要及时找掉并要加以支护，对松动变形失效的支护形式进行加固整改替换。否则不准进行作业。2.使用两头插接钢丝绳(插接大于3.5捻距)起吊时要使绳头绕在安装好托盘好螺母的专用锚杆3圈半以上，使用专用起吊锚杆起吊连接装置时要上满起吊锚杆丝扣。3.起吊器具用前必须检查，不完好不准使用。起吊采用手动葫芦，起吊重物应专设起吊锚杆或工作面上使用液压支架前梁，不得用巷道支护设施起吊重物。在使用支架前梁为吊点时，要先检查支架是否有自降现象，发现有自降支架要维修好后再使用。专用起吊锚杆选4.用Φ20mm,L=2000mm左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆，Φ20mm锚杆试验抗拉拔力不小于100kN。起吊的生根点必须牢固可靠，否则必须加固或更换。起吊时有专人监护，发现起吊的生根点松动、损坏或起吊器具损坏要及时停止起吊。起吊不准破坏支护设施的支护性能，尤其是在单一支护形式的地段。在起吊时，起吊点及起吊物的正下方及斜下方均不准有人。锚杆巷道内起吊时，要选择顶板状况较好处，并且必须使用专用锚杆进行起吊。三、设备运输安全技术措施1.工作面所要安装的所有设备在运输前，必须对设备要经过的所有运输路线进行模拟检查，发现通行地点受阻或有其它影响时及时安排人员处理，保证设备运输时畅通。2.运输前，作业单位必须班班对沿途轨道质量进行检查，保证符合要求，阻车器、挡车栏必须灵敏可靠，并保证经常关闭，只有车辆通行时方准打开，把钩工必须在车辆两侧挂、摘钩，严禁在车辆下方低侧正对车辆把钩，在提升运输液大件时，要重点检查大件底座螺栓是否紧固，摘挂钩必须等车停稳，绞车断电、且停止运行后方能进行。3.此次工程所涉及的特殊工种必须持有效证件上岗。必须设专职的操作熟练的电机车司机、绞车司机、挂钩工和信号工，经常检查绞车地脚螺栓、压柱、稳桩是否齐全牢固可靠，刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、插销、信号等，确保完好，检查固定螺栓，平板车挂钩是否牢固可靠，螺母是否齐全牢固。4.各台机车和绞车必须使用声光信号联系，且声光信号必须灵敏可靠。工作面语音信号与风巷运输信号必须分开，不得串联使用，绞车、回柱机及摘挂钩位置照明。5.司机注意力要高度集中，必须听清信号并确认，做到信号不清不开车，杜绝误动作；严禁不带电放车和放飞车。严格执行“行车不行人，行人不行车”的安全规定。派人站岗，防止人员误入提升区域。6.掘进机组装期间，每天配电、钳工值班，下放第一车设备时，要有2名钉道工跟班维护，以便处理运输及安装过程中的临时问题。第一架必须缓慢运输，以检查系统和设备的能力。7.运输过程中必须保持各变坡点和换绞车钢绳地点的地滚和阻车器灵活可靠，且阻车器保持常关闭状态，只有当支架通过时方准打开。并经常检查沿途所有轨道是否符合质量标准，只有在轨道质量完好及符合标准要求的情况下才能起运。8.在平巷运输途中若平板车下道，必须及时向调度室汇报，在现场带班人员、跟班副队长的指导和安全监督下进行，并设专人指挥和看安全；使用千斤顶复位时，千斤顶必须垫干木楔，不得用油污木料或铁板衬垫，并且随支架升起必须在支架车下支垫保险木。若是在斜坡上处理下道车时绞车司机，不得离开绞车，并把钢绳张紧，刹紧刹车，使用链子把支架固定在轨道上，支架有可能倾倒方和下侧严禁站人操作，严禁斜坡内多点作业和上下平行作业(也可用单体液压支柱配合5T葫芦处理),处理时必须在跟班队长及带班人员的共同监督下处理。9.斜坡及平巷提升运输重型设备过程中，每次只能提升一个车或平板车，且必须使用正规插销、卸扣，使用钢绳绳扣提升设备时必须牢固可靠，严禁使用链子作为连接设施提升。摘、挂钩必须在车辆两侧摘、挂钩，严禁在低侧或下方正对着车辆把钩。10.所有从事安装工程的人员必须学习后方可上岗，不得违章指挥和违章作11.提升运输时，下方严禁站人，人员必须躲在上方的躲避硐室内，取绳、摘钩人员要在绞车钢绳处于非受力状态时摘钩，绞车钢绳受力，绞车停稳，有专人看安全，并确认无安全威胁后方可在侧边找好退路迅速进行操作，受力张紧情况确认无误后方可兜绳、链条，人员只能在侧面迅速取掉插销。12.作业中，必须确保绞车硐室的声光信号通信可靠，并派专人值守与绞车司机联系，要求信号准确。13.必须统一信号，每班班前会向所有人员交代清楚工作任务及安全注意事项，做到语音打点两不误。14.严禁任何人站在钢绳受力影响范围内或正对绞车钢绳下行方向。15.设备卸车、取绳前，作业人员必须认真检查附近顶板、煤帮和分析有可能危及安全的因素，人员必须站在安全地点操作，不得忙于作业，而忽视安全。进入作业地点，必须严格执行“敲帮问顶”制度，如有问题必须及时处理，确认安全后方可作业。作业过程中，受力钢绳的导向轮内侧(包角内)严禁人员逗留和作业。16.绞车司机必须按照信号进行操作(按规定进行回信号规定“一停、二拉、三放、四点慢拉、五点慢放”),信号不清晰不得操作。17.司机不得脱岗，开车时必须集中精神，手不离闸把，严格按信号指令开停车，行车中，不得急开急停，防止因此发生事故，必须缓慢运输，以便掌握系统和设备能力，绞车司机必须在信号把钩工回铃确认后方可进行提升工作，没有得到回铃确认的情况下，严禁启动绞车。经过区域的巷道，站岗人员必须站在安全地点警戒，相邻绞车间应有信号进行联系。木料或铁质衬垫，随液压支架车升起，及时在支架下垫好保险木(处理工具包括葫芦、单支，倒向滑轮等)。完好，斜坡一坡三挡是否完好。第四节绞车使用安全技术措施1.使用绞车运输时、信号要明确，具体规定如下：“一声”停；“二声”拉；“三声”放；“四声”点拉；“五声”点放，并使用语音电铃进行通话、确认无误后，方可开车。2.使用绞车前，必须提前检查绞车的制动闸，语音信号、钩头、钢丝绳及四压两戗的固定情况等，只有在确保完好的情况下方可使用。禁止设备带病作禁使用私自加工的或用其它销子代替。4.钢丝绳必须每班施工前检查一次，发现绳断丝超限或磨损超限等情况应及时更换。5.运输过程中要注意保护钢丝绳，以免被车辆挤压，钩头所用的绳卡规格应与钢丝绳径相适合，绳卡制作要符合要求。6.运输范围内严禁设立跟车人员，严禁有任何人员停留。同时运输前还必须安排一人对运输范围内的人员进行排查、驱赶，在确保无人的情况下，方可点动信号开始提车。第五节处理车辆掉道和复轨安全技术措施一、处理车辆掉道和复轨安全技术措施1.车辆掉道时，信号工必须立即向司机发出停车信号，同时要及时向调度室汇报具体情况，包括掉道地点、矿车类型、掉道时间。2.在斜巷内处理掉道车辆时，钢丝绳要保持适度拉紧状态，绞车司机必须断电停车(必须刹死闸),车辆下方严禁站人，严禁脱钩处理掉道车辆，严禁用主提升绳生拉硬拽。车辆上道需上提时，必须确认前后人员撤离到安全地点后方可发信号。司机在接到并确认信号准确后方可提车。3.严禁使用绞车、电机车生拉硬拽进行复轨，必须使用专用复轨工具或采用人工复轨方式。4.复轨作业前，现场负责人必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工，告知注意事项。5.复轨作业工作前，在掉道车辆下方安设临时阻车器；另外用不小于Φ15.5mm的钢丝绳套及5T卸扣将轮轴锁在轨道的可靠处，钢丝绳套单根长度为6.作业人员处理掉道车时，先上前轮再上后轮。严禁用绞车硬拉，处理掉道车期间，工作人员严禁站在掉道车辆的下方，且其下方严禁他人工作或行走。7.现场施工负责人要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶、手拉葫芦等动(此方法适用前轮掉道离轨道不远的情况下),也可用两个起道器处理，一个抬高，一个推动(后面垫相应的方木等防滑材料),除使用起道器人员和杠杆人员都要远离掉道车辆，使用起道器人员和杠杆人员也必须站在车辆上道的反方位置，使用起道器推车辆的时候，工作人员也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的实际情况，确定手力情况，确保钢丝绳处于张紧状态，防止设备车下滑，并由绞车司机将钢丝绳绷紧，同时绞车司机应切断绞车电源并将开关把手打到零位，并悬挂“有人作业，严禁送电”的警示牌，待处理完毕后由专职人员进行恢复送电，绞车司机(2)由上车场的信号把钩工和班组长或副队长到车辆的上方进行详细的检查、了解现场情况。信号把钩工必须向现场跟班队干汇报，由现场跟班队干查板车时，由现场的跟班队干检查其处理下道作业人员的位置及操作时的站位情况，经现场跟班队干同意后方可作业，作业时，必须使用加长工具，远距离操作。(4)除按平巷道处理要求外，还需在处理前将支架车用φ21.5mm及以上的钢丝绳固定，防止平车上道时和处理过程中支架下滑。(5)若下道半头时则采用葫芦直接处理上道，若下骑马道时则采用葫芦配合千斤顶处理上道，处理人员必须注意自己及同伴的站位安全，处理过程中要有一名信号工与绞车司机取得联系。用手动手动葫芦进行处理，设备平板车的支撑点必须用木板垫实以增大磨檫系数。(6)如下道车辆装载过重，人力无法处理上轨时，必须制定安全技术措施，再进行复轨工作。(7)现场必须由班组长或副队长进行指挥，所有工作人员必须听从指挥，严禁盲干、蛮干发生意外事故。(8)处理下道车前，必须与绞车司机及上下信号把钩工联系好，严禁擅动绞车，同时必须安排多人站岗。2.平巷下道车的处理：(1)跟车员必须向现场跟班队干汇报，由现场跟班队干查看现场后及时向运输调度室及矿调度室汇报。(2)矿调度室通知跟班队干、现场蹲点人员、带班矿领导负责现场进行指挥。(3)操作大件设备车时，由现场的跟班队干检查其处理下道作业人员的位置及操作时的站位情况，经现场跟班队干同意后方可作业，作业时，必须使用加长工具，远距离操作。(4)先用木楔将未下道的轮对固定，并使用木枕木在车辆前后设置临时阻车装置，防止滑动。(5)使矿车及平车复轨时，必须先抬一头复轨后抬矿车或平车另一头复轨(现场可以借助撬杠及葫芦处理)。(6)必须将车辆后车轮用木楔或枕木可靠的压住，以防车辆滑动发生断绳或下道车侧翻伤人事故。人员站在安全位置用撬杠将前车轮撬上轨道，或多人直接将矿车或平车抬上道。(7)将前车轮用木楔或枕木可靠的掩住，用撬杠将后车轮撬上轨道。(8)处理下道车的人员必须站在较宽一侧或下道车运行的上方。严禁站在矿车运行下方和巷道较窄一侧，以防发生意外伤人事故。运设备的矿车的两侧及平板车倾倒范围内禁止有人。(9)严禁使用绞车生拉硬拖下道车复轨。(10)施工过程中人员做好自主保安、互助保安和安全伙伴制。第六节机电管理安全措施1.各类司机必须持证上岗；设备启动前，必须对设备进行全面检查。2.加强对各类设备的维护检修，所有保护必须齐全可靠，严禁带病运转，杜绝电器失爆。3.安装期间各单位必须按照四定原则(定台位、定人员、定职责、定班次)严格执行；安装期间，每台绞车的绞车司机、信号把钩工、机车司机、跟车员等工种每班进行固定，严禁随意调换人员。每班各工种人员在班前会上确定并有记录可查，且在调度室填写专项记录。4.每班班前会上班组必须明确具体当班各作业地点负责人，在使用绞车前，由电钳工和司机对绞车及钢绳的完好状况，钢丝绳绳头的“四脚卡”的紧固情况，以及各类稳固、联接装置的可靠性能、巷道断面及安全设施状况等进行全面检查并紧固。5.斜坡提升，必须严格执行“行车不行人”,“行人不行车”之规定，上、下车场必须有信号把钩工把关。提升运输过程中，各工种人员必须坚守岗位，不得擅离职守；发现异常，立即停车示警，并汇报当班井下值班队干，待检查、处理存在的隐患后，方可继续进行。6.安装期间所有提升绞车信号联系方式必须按照，四慢拉、五慢放，绞车司机必须听清信号才能开车。7.在设备运输、安装期间，严禁一切人员位于绞车钢绳运行范围内和设备可能发生侧翻、倾倒、滑移的正前方及侧面。8.只有在设备车停稳、绞车刹紧刹牢后，人员才能进入安装地点进行起吊下车和安装。9.设备安装期间，每班必须指派技术负责人和安全负责人，所有人员必须协同操作，相互照应。10.严格执行设备操作规程，杜绝违章作业。11.掘进机安装低压供电配电作业，必须有专职电钳工进行，电钳工必须经过专门技术培训，并取得《井下电钳工安全操作证》的人员，才能进行作业，否则严禁操作。12.工作面停送电严格执行“停送电制度”。13.电工作业严格执行停电、验电、放电连接接地极等保护措施。14.电气设备各项保护要齐全，并保证设备完好使用。15.工作面严禁有明接头、羊尾巴，杜绝失爆现象。16.开关要上架，并且码放在平整位置，电缆吊挂要整齐，操作按钮位置要1.工作面电气设备的安装，严格按照《煤矿安全规程》、《机电设备完好标准》及要求进行施工。2.施工前，由施工负责人召集所有施工人员，认真学习本措施，交待好安全注意事项，明确分工，落实责任。未参加本措施学习的人员不得参加本次施3.施工前，根据现场情况，带好工具、备齐材料，保证施工顺利进行。4.所有作业人员必须持证上岗，电钳工必须随身携带瓦斯便携仪。5.作业过程中，由施工负责人统一指挥，施工人员必须认真服从安排，积极配合工作。6.电气设备在装、卸、运过程中要避免严重撞击，电缆不得遭受强拉和挤压，严禁向下山滚放开关或用电绞拖拉电缆。7.斜巷运输必须严格执行《斜巷运输管理》相关规定。8.抬运设备和肩背电缆时，要统一口号，注意路面情况，避免跌倒和摔伤。9.严禁带电作业，严格执行一人操作，一人监护工作制度。10.停、送电前须及时与调度室进行联系，经调度员同意后方可进行操作。11.停、送电操作必须由专人进行，并严格执行停送电工作票制度。12.开关停电必须严格执行《电气检修停电操作“五步”工作法》即断开电13.电气设备开盖前，必须检测附近风流中的瓦斯浓度，确认其浓度小于1%后方可作业。开盖后必须验电、放电、挂三相接地线。14.设备应合理摆放，避免周围有积水或有淋水现象。15.设备的安装布置必须保证距行人、行车侧有0.5m以上的安全距离。16.电缆应吊挂整齐，间距均匀且不大于1m,大小线要分开，且必须与瓦斯抽放管路分帮吊挂，皮带机道的电缆勾必须用40mm的镀锌扁铁制成。17.严格按照《机电设备完好标准》进行安装接线，施工完毕，必须进行认真检查。18.材料道的供电线路，必须安装瓦斯断电开关。19.供电线路的接地系统必须符合《接地保护细则》的相关规定。20.施工负责人必须对施工中的所有内容做好详细记录，施工过程中遇到问题时必须及时汇报。21.线路送电前，必须摇测其绝缘电阻，并对该线路馈电开关进行一次漏电跳闸试验，正常后方可对外送电。22.供电线路上所有馈电开关、磁力起动器的保护定值，必须严格按设计要求进行整定。23.变电所新增电气设备必须用独立的接地导线将其外壳与接地母线相连接，工作面配电点三台以上的电气设备，必须装设合格的局部接地极。24.供电线路送电后，必须对每台开关进行检查和试运行。25.电气设备在调试过程中，严禁用万用表测量其工作电压。26.供电线路安装完毕，应及时挂上清晰的标志牌。27.工作面安装完毕，应由技术负责人、安全防爆员进行全面验收，合格后方可移交。第八节其它安全技术措施(一)顶板管理安全技术措施1.检查掘进机安装地点顶板及巷帮支护情况，并进行敲帮问顶，敲帮问顶时，要及时观察顶板危岩，选择顶板完好，相对安全的地点站立；敲帮问顶时必须设置专人进行监护，并确保撤出路线畅通；提高支护强度；如有顶板破碎2.设起吊安装地段无空帮、空顶现象，煤巷锚杆支护应建立监测系统；架3.人员严禁在空顶的情况下作业。严格执行敲帮问顶制度，在开工之前，班组长和安监员，必须对工作面安全情况进行全面检查，各工种作业前，首先冒顶事故发生，确认无危险时，方准进行设备安装。每个工作人员必须经常检查工作地点的顶板，煤壁、支架等情况当发现险情时，必须立即采取措施，隐4.支柱支设时，必须迎山有力，符合设计要求；水平巷道支架前倾后仰柱≤1°,并用绳联好联牢，以防倒柱伤人。5.各种支架及其构件、配件的材质、规格，背板和充填材质、规格符合设的损失的乘积来衡量风险的大小，其计算公式是：风险值D=p×C,p表示事故特别重大风险(V级)、重大风险(IV级)、中等风险(Ⅲ级)、一般风险(Ⅱ级)、低风险(I级)五个级别进行分类，并分别用“红、橙、黄、蓝、绿”(红色最高)表示。风险矩阵见附表1。工作任务危险源辨识结果见附表2。工作任务中的安全风险管控措施及转化应用情况见附表3。2.所有职工必须熟练掌握煤矿“三大规程”及施工具体要求，熟悉工作场所的所有工序、生产系统和避灾路线。贯彻“安全第一，预防的安全生产方针，利用班前会进行危险源的辨识培训并进行考核(口试)了解每一位施工作业人员对其掌握情况。每班工作前要组织进行危险源辨识，并将一、轨道暗斜井JSDB-30型双速多用绞车牵引力计算已知：1.双速多用绞车牵引力38kN(快速)300kN(慢速)4.提升斜长310m5.掘进机最重部件(截割部)7619kg6.平板车自重1000kg7.钢丝绳每米重量2.29kg/m=[(7619+1000)×(sin17°+0.015×cos17°)+2.29×310×(P—最大静张力，kN;f₁—矿车运行阻力系数，0.015;Po—钢丝绳每米重量，kg/m;f₂—钢丝绳运行阻力系数，根据托绳辊状态，可取f₂=0.15～0.5;取0.3轨道暗斜井JSDB-30型双速多用绞车快速牵引力38kN大于掘进机截割部提升所需牵引力29.9kN。因此，满足要求。钢丝绳安全系数：(煤矿安全规程规定值)故缠绕在JSDB-30型双速多用绞车上的直径24.5mm,结构为6×19S+NFC的钢丝绳最小破断拉力367kN满足煤矿安全规定运输安全系数要求。二、+2006m轨道联络巷JSDB-13型双速多用绞车牵引力计算已知：1.双速多用绞车牵引力16kN(快速)和130kN(慢速)2.直径15.5mm钢丝绳，结构为6×19S+NFC的最小破断拉力171kN3.提升斜巷倾角3°4.提升斜长100m5.掘进机最重部件(截割部)7619kg6.平板车自重1000kg7.钢丝绳每米重量0.91kg/mP=[(Q+Qo)