DB42∕T 2460-2025 公路改扩建工程地质勘察规范

ICS93.080

CCSP66

DB42

湖北省地方标准

DB42/T2460—2025

公路改扩建工程地质勘察规范

Technicalspecificationofengineeringgeologicalinvestigationfor

highwayreconstructionandextension

2025-11-07发布2026-01-07实施

湖北省市场监督管理局发布

DB42/T2460—2025

目次

前言................................................................................III

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和符号.........................................................................1

术语和定义.....................................................................1

符号...........................................................................2

4基本规定...........................................................................3

5既有公路工程地质资料收集与利用.....................................................4

资料收集.......................................................................4

资料利用.......................................................................5

6可行性研究阶段勘察.................................................................5

7初步勘察...........................................................................6

一般规定.......................................................................6

路线...........................................................................6

路基工程.......................................................................6

桥涵工程.......................................................................7

隧道工程.......................................................................8

其他工程.......................................................................8

8详细勘察...........................................................................9

一般规定.......................................................................9

路线...........................................................................9

路基工程.......................................................................9

桥涵工程......................................................................10

隧道工程......................................................................10

其它工程......................................................................10

9不良地质..........................................................................10

一般规定......................................................................10

岩溶..........................................................................11

滑坡..........................................................................11

采空区........................................................................12

危岩、崩塌与岩堆..............................................................12

10特殊性岩土.......................................................................13

一般规定.....................................................................13

软土.........................................................................13

膨胀性岩土...................................................................15

填土.........................................................................15

I

DB42/T2460—2025

11勘察报告..........................................................................16

一般规定......................................................................16

工程地质勘察报告基本格式......................................................16

工程地质图表..................................................................17

成果数字化....................................................................17

12标准实施与评价....................................................................18

附录A（资料性）路基拼宽形式........................................................19

附录B（资料性）岩溶发育程度等级判别................................................20

附录C（资料性）软土测试指标........................................................21

附录D（资料性）湖北省地方标准实施信息及意见反馈表...................................22

II

DB42/T2460—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中交第二公路勘察设计研究院有限公司提出。

本文件由湖北省交通运输厅归口。

本文件起草单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公

司、湖北交通投资集团有限公司、武汉综合交通研究院有限公司、武汉中交工程勘察有限公

司、武汉地质工程勘察院有限公司、湖北楚鹏工程勘察设计院有限责任公司、湖北省神龙地质

工程勘察院有限公司、襄阳地质工程勘察院有限责任公司。

本文件主要起草人：闫海涛、吴凯峰、陈锋、王云安、曾凯波、邓长青、樊永生、王建军、

吴银亮、朱冬林、黄仁杰、丁德民、李爱军、孟志鹏、王银平、吴凯、李凌、付伟、郑亮、文超、

杨梦力、张门哲、张徐、杨永龙、乐昭、田成富、吴传明、彭良松、赵鹏。

本文件实施应用中的疑问，可咨询湖北省交通运输厅，联系电话邮箱：

hbjtkxc@163.com。在执行过程中如有意见和建议请联系中交第二公路勘察设计研究院有限公司，

联系电话邮箱：58989162@。

III

DB42/T2460—2025

公路改扩建工程地质勘察规范

1范围

本文件规定了公路改扩建工程地质勘察的基本规定、既有公路工程地质资料收集与利用、可行性研

究阶段勘察、初步勘察、详细勘察、不良地质、特殊性岩土、勘察报告等要求。

本文件适用于湖北省内高速公路改扩建工程地质勘察，其他等级公路可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB50007建筑地基基础设计规范

GB/T50011建筑抗震设计标准

GB50021岩土工程勘察规范

JTG/T2231-01公路桥梁抗震设计规范

JTG/T3331-03采空区公路设计与施工技术规范

JTG/T3331-07公路膨胀土路基设计与施工技术规范

JTG/T3334公路滑坡防治设计规范

JTGC20公路工程地质勘察规范

DB42/T159基坑工程技术规程

DB42/T169岩土工程勘察规程

3术语和符号

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1.1

改扩建reconstructionandextension

对既有路基实施加宽或改造的工程建设行为。

3.1.2

拼宽widenedbylateralphysicalcontract

公路加宽新建部分与既有部分通过横向物理联系组合成整体。

3.1.3

拼接splicing

将公路构造物或其构件的加宽新建部分与既有部分进行连接。

3.1.4

扩挖spreadexcavation

对既有隧道扩大断面开挖重建。

1

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3.1.5

拼宽路基（路面）widenedroadbed(pavement)

通过在既有路基一侧或两侧增加新路基并连接为整体形成新的路基。

3.1.6

增建隧道addedtunnel

原隧道保留利用，同时增加新建的隧道。

3.1.7

扩挖隧道spreadexcavatedtunnel

对原隧道结构及设施予以拆除并扩大断面开挖重建的隧道。

3.1.8

控制性工程dominantengineering

在公路改扩建中有重大影响的构筑物，包括特长隧道、特殊结构桥梁、枢纽互通、超高填挖路基等。

3.1.9

不良地质unfavorablegeologicalcondition

由各种地质作用或人类活动造成的岩溶、滑坡、采空区、危岩、崩塌与岩堆等对工程可能造成危害

的地质现象的总称。

3.1.10

特殊性岩土specialrockandsoil

具有特殊的物质成分、结构和工程特性的岩土的统称，包括软土、膨胀性岩土、填土、花岗岩类残

积土、红黏土等。

3.1.11

孔压静力触探piezoconepenetrationtest

将孔压静力触探探头以规定的速率匀速贯入土中，按一定深度间距测读探头受到的锥尖阻力、侧壁

摩阻力和孔隙水压力，并可在贯入过程间歇时段测量孔隙水压力值随时间消散变化过程值的一种原位

测试方法，简称CPTU。

3.1.12

水平定向钻探horizontaldirectionaldrilling

利用专用设备，实施近似水平的钻孔，并利用钻孔取芯、孔内测试等手段，获取地质信息的过程。

符号

下列符号适用于本文件。

3.2.1岩土的物理指标

푤——含水率；

푒——孔隙比；

퐼퐿——液性指数；

퐼푃——塑性指数；

푤푃——塑限；

푤퐿——液限；

푆푟——饱和度；

훾——重力密度（重度）；

휌——质量密度（密度）。

2

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3.2.2岩土的力学指标

푐——黏聚力；

휙——内摩擦角；

푎——压缩系数；

휈——泊松比；

퐸0——变形模量；

퐸푠——压缩模量；

푓푎표——地基承载力特征值；

푞푢——无侧限抗压强度；

푅푐——岩石单轴饱和抗压强度。

3.2.3岩土的测试参数

푁——标准贯入试验锤击数；

푁63.5——重型圆锥动力触探锤击数；

푁120——超重型圆锥动力触探锤击数；

푝푠——静力触探比贯入阻力；

푞푐——双桥静力触探锥尖阻力；

푓푠——双桥静力触探侧壁摩阻力；

Su——十字板抗剪强度;

u——孔隙水压力。

퐾푣——岩体完整性系数。

4基本规定

公路改扩建工程地质勘察宜分阶段进行，并符合下列要求：

a)勘察阶段宜划分为工程可行性研究阶段（简称工可勘察）、初步设计阶段（简称初步勘察）、

施工图设计阶段（简称详细勘察）三个阶段；

b)地质条件简单、方案明确的改扩建工程的初步勘察和详细勘察可合并为一阶段；

c)在岩溶发育、花岗岩不均匀风化强烈等地质情况复杂的路段，或有其他特殊要求的工点，宜增

加施工勘察。

改扩建公路新建部分应按照JTGC20要求开展勘察工作，改建、扩建部分除满足JTGC20要求外，

还应满足本规范有关要求。

公路工程地质勘察的范围、内容和工作量应与勘察阶段相适应，勘察成果应满足相应设计阶段的

要求。

在开展勘察工作前，应编制勘察大纲。勘察大纲除应满足JTGC20规定外，还应包括下列内容：

a)根据既有公路勘察设计、施工、养护过程中相关地质成果资料确定的勘察重点和难点；

b)根据改扩建方案确定勘察工作量布设与既有公路勘察成果利用的原则；

c)根据既有公路特点，如交通及管网分布等情况确定的安全文明作业措施。

应结合既有公路勘察设计、施工、运营情况，将场地工程地质条件按表1划分为复杂、较复杂、

简单三类。

3

DB42/T2460—2025

表1工程地质条件复杂程度划分表

工程地质条件复杂程度划分依据

①地势陡峭、地形地貌复杂。

②岩土种类多，性质变化大，基岩面起伏变化剧烈。

③特殊性岩土和不良地质强烈发育。

复杂

④地下水对工程有显著影响,水文地质条件复杂。

⑤处于抗震危险地段。

⑥既有公路施工或运营过程中发生过大型滑坡、岩溶塌陷等重大地质问题。

①地势较平缓、地形地貌较复杂。

②岩土种类较多,性质变化较大，基岩面起伏变化较大。

③特殊性岩土和不良地质较发育。

较复杂

④地下水对工程有影响，水文地质条件较复杂。

⑤处于抗震不利地段。

⑥既有公路施工或运营过程中发生过地质问题。

①地势平缓、地形地貌简单。

②岩土种类单一，性质变化不大，基岩面平缓。

简单③特殊性岩土和不良地质不发育。

④处于抗震有利地段。

⑤地下水对工程无影响，水文地质条件简单。

注1：各等级的划分依据中，有一项符合者即判定为相应工程地质条件复杂程度；

注2：符合上述两个及以上条件者，宜按最不利条件确定工程地质条件复杂程度；

注3：对于线路长、工点多、地质条件变化大的公路工程可分段划分场地工程地质条件复杂程度。

对工程方案有重大影响的工程地质问题，应开展专项勘察或专题研究。

构筑物类型划分为路基工程、桥涵工程、隧道工程及其他工程。

改扩建工程勘察宜结合场地工程地质条件、构筑物类型、方法适用性及现场作业条件等选择资料

收集与利用、工程地质调绘、物探、钻探、静力触探、简易勘探、测试与试验等勘察方法，并拟定勘察

工作量。

勘察方法的选用除应满足JTGC20要求外，还应满足下列要求：

a)物探应选择适用于既有公路勘察，环境场地限制小，抗干扰能力强的方法。

b)钻探应充分利用既有公路钻孔资料，宜优先选择设备体积小、拆装运输方便、对交通影响小的

新设备。

c)静力触探应根据场地地质条件和构筑物特点选用，并宜在深厚软土发育地段提高工作量比例；

改扩建公路勘察应重视勘察工作的质量、进度、安全与环境保护，制定勘察作业安全保障措施，

建立健全质量保证体系和HSE管理体系。

勘察成果应内容完整、数据翔实、签署齐全、可追溯性强。

勘察报告及原始资料宜满足数字化存档需要。

5既有公路工程地质资料收集与利用

资料收集

5.1.1公路改扩建勘察应充分收集既有公路勘察设计、施工、养护、监测和专题研究等相关资料，宜

包括下列内容：

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DB42/T2460—2025

a)详细勘察阶段工程地质勘察报告与地质相关的专题研究报告；

b)施工阶段的勘察、试桩及检测等资料；

c)运维阶段的地质勘察资料；

d)路基沉降、边坡稳定性等相关监测资料。

5.1.2对已收集的资料应进行核查，并应符合下列要求：

a)核查资料的合规性、完整性；

b)核查主要地层岩性、地质构造、不良地质和特殊性岩土的分布范围及道路病害情况；

c)核查资料所依据的技术标准与现行标准的差异；

d)必要时应布置勘察工作量对资料进行验证。

资料利用

5.2.1利用的地质调绘、勘探、测试和试验等资料应满足JTGC20相应勘察阶段的技术要求。

5.2.2路基工程勘察宜充分利用既有公路沉降监测、稳定性监测等资料。

5.2.3桥涵工程勘察宜充分利用既有公路试桩、变形监测等资料。

5.2.4隧道工程勘察宜充分利用既有公路超前地质预报、竣工等资料。

5.2.5存在下列情况的原勘察资料不宜直接利用：

a)经验证与现有勘探成果差异较大；

b)勘探点平面坐标和高程不完备、不明确或不可转换；

c)采用的原有技术标准与现行技术标准不一致，且无法修正；

d)勘探位置和深度不能满足拟建构筑物勘察要求；

e)既有公路的原物探资料。

5.2.6对特长隧道、特殊结构桥梁、枢纽互通、超高填路基、超深挖路基等控制性工点不应仅利用原

勘察资料。

5.2.7对既有公路的原有土工试验、现场测试成果、水文地质及工程地质专题研究报告，应加强对比

分析，合理利用。

6可行性研究阶段勘察

工可勘察应初步查明公路沿线的工程地质条件和对公路改扩建建设规模有影响的工程地质问题，

为编制工程可行性研究报告提供工程地质资料。

工可勘察应以资料收集和工程地质调绘为主，辅以必要的钻探和物探等方法，对改扩建的工程地

质条件进行研究，并应满足JTGC20有关工可勘察要求查明的内容。

工可勘察阶段应重点收集利用对路线方案有重大影响的地质构造、不良地质及特殊性岩土等资料。

工程地质调绘应符合下列规定：

a)对路线走廊带内的地层界线、地质构造、不良地质和特殊性岩土发育地带、地下水排泄区等应

进行调绘；

b)对既有公路不良地质与特殊性岩土治理路段、沿线地质灾害防治工程及措施加强调查；

c)工程地质调绘的比例尺为1：10000～1：50000，范围包括各路线走廊或通道所处的带状区域。

通过资料收集、工程地质调绘不能初步查明其工程地质条件时，下列情况应进行工程地质勘探、

测试和必要的专项地质研究：

a)控制路线及工程方案的不良地质、区域性储水构造和特殊性岩土路段；

b)地质条件复杂的特大桥、特长隧道、水下隧道等控制性工程。

控制性桥梁应进行工程地质勘探与测试，并应符合下列规定：

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DB42/T2460—2025

a)应沿桥梁设计轴线或其两侧布置物探测线；有区域性断裂等不良地质发育时，应增加物探测线

数量；

b)无可利用的钻孔时，应在拟定的桥梁范围内布置钻孔，钻孔间距及深度宜满足设计要求；

c)斜拉桥、悬索桥等技术复杂大桥的塔基、锚碇基础应布置钻孔，每处钻孔数量不宜少于2个；

d)遇岩溶、区域性断裂等不良地质时，宜增加钻孔数量，加深钻孔。

控制性隧道工程应进行工程地质勘探与测试，并应符合下列规定：

a)应沿隧道设计轴线布置物探测线；有区域性断裂等不良地质发育时，应增加物探测线数量；

b)宜结合地质调绘和物探成果等资料在断裂构造、储水构造区段布置钻孔，且距离隧道洞壁外侧

不小于5m。

7初步勘察

一般规定

7.1.1初步勘察应查明改扩建范围内公路沿线及各类构筑物建设场地的工程地质条件，为工程方案比

选及初步设计文件编制提供工程地质资料。

7.1.2初步勘察应根据既有公路资料及工可勘察成果，结合改扩建方案、沿线工程地质条件以及路线

和各工点具体特点确定工作重点，编制勘察大纲。

路线

7.2.1初步勘察应以工程地质调绘和收集资料为主，勘探测试为辅，基本查明下列内容：

a)地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件；

b)不良地质和特殊性岩土的成因、类型、性质和分布范围；

c)区域性断裂、活动性断层、区域性储水构造、水库及河流等地表水体、可供开采和利用的矿体

的发育情况；

d)斜坡或挖方路段的地质结构，有无控制边坡稳定的外倾结构面，工程项目实施有无诱发或加剧

不良地质的可能性；

e)陡坡路堤、高填路段的地质结构，有无影响基底稳定的软弱地层；

f)大桥及特大桥、长隧道及特长隧道等控制性工程通过地段的工程地质条件。

7.2.2工程地质调绘除满足JTGC20要求外，还应对填土类型及范围、边坡开挖及揭露地层情况、挖

填方边坡稳定性及支护方式、弃土边坡稳定性等展开调查。

7.2.3初步勘察阶段应对沿路线及其两侧的带状范围进行1：2000～1：10000工程地质调绘，调绘宽

度沿路线左右两侧的距离各不应小于200m。对不良地质及特殊性岩土分布区域的调查范围应外延至工

程影响区域。

7.2.4对路线方案有较大影响的不良地质，应查明其性质、范围及规模等，明确其对路线方案的影响

程度。

7.2.5当路线走廊带存在无法避绕的重大不良地质时，宜开展专题研究工作。

7.2.6路线方案进行同等深度比选时，应进行同等深度勘察。

路基工程

7.3.1路基工程可划分为一般路基、高路堤、陡坡路堤、深路堑、支挡工程等，见表2。

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DB42/T2460—2025

表2路基工程

类型特征

高路堤填土高度大于20m，或填土高度虽未达到20m但基底有软弱地层发育。

陡坡路堤地面横坡坡率陡于1:2.5，或坡率虽未陡于1:2.5但路堤有可能沿斜坡产生横向滑移。

土质边坡垂直挖方高度超过20m，岩质边坡垂直挖方高度超过30m，或挖方边坡需要特

深路堑

殊设计。

7.3.2拼宽路基段应结合拼宽形式、地质条件布置勘探点。路基拼宽形式可参照附录A。

7.3.3一般路基勘察应满足下列要求：

a)一般路基工程地质调绘可与路线工程地质调绘一并进行；工程地质条件较复杂或复杂，填挖变

化较大的路段，应进行补充工程地质调绘，工程地质调绘的比例尺宜为1：2000；

b)一般路基段每公里不宜少于2条横断面，每个横断面不宜少于2个勘探点（可利用既有公路勘

探点资料）；

c)工程地质条件变化较大的路段宜加密勘探点。

7.3.4高路堤勘察应满足下列要求：

a)每段高路堤应布置横断面，其数量不应少于1条，间距宜为100m～200m，每条横断面不应少

于2个勘探点（可利用既有公路勘探点资料），其中钻孔不应少于1个；

b)当位于沟谷内时，勘探断面应沿沟谷方向布置；

c)宜在拼宽路基衔接处布置勘探点；

d)勘探深度应达到改扩建公路承载力满足设计要求的稳定地层且超过地基变形计算深度。

7.3.5陡坡路堤勘察应满足下列要求：

a)每个工点应不少于1个控制性横断面，间距不应大于200m，每条控制断面不应少于2个勘探

点（可利用既有公路勘探点资料），其中钻孔不应少于1个；

b)勘探深度应至持力层或稳定的基岩面以下3m；

c)取样及测试应满足稳定性计算要求。

7.3.6深路堑勘察应满足下列要求：

a)应调查既有路堑的坡率、防护形式及现状稳定性；

b)每段深路堑应布置横断面，其数量不应少于1条，间距宜为100m～200m，每条横断面不应少

于2个勘探点（可利用既有公路勘探点资料），其中钻孔不应少于1个；

c)新布设钻孔应避开挡墙、锚杆、锚索等既有公路支护措施。

7.3.7支挡工程宜按照JTGC20要求开展勘察。

桥涵工程

7.4.1桥涵工程钻孔应结合桥涵拼宽、拆除、利用等改扩建方式布置勘察工作量。

7.4.2既有公路桥涵钻孔利用除符合本文件第5.2节要求外，还应符合以下要求：

a)岩溶区非桥墩台范围内的不宜直接利用，非岩溶区桥梁边线以外20m范围内钻孔孔深满足设

计要求时可利用。

b)原有桥梁钻孔孔深不满足现阶段勘察深度要求时，不宜直接利用；

c)必要时对利用的桥梁钻孔应进行验证。

7.4.3桥梁勘察钻孔数量及深度（含可利用的钻孔）应满足JTGC20的要求。

7.4.4单侧拼宽宜按照新建桥梁布设勘察工作量，两侧拼宽时应按左、右幅分别考虑，勘探点可采用

之字形交叉布置。

7.4.5钻孔数量可按表3确定。大跨径悬索桥、斜拉桥的主墩及锚碇，每处布置不少于2个钻孔。常

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规跨径特大桥（高架桥）钻孔间距不宜超过7跨，工程地质条件复杂时适当加密。

7.4.6冲积、湖积等覆盖层深厚的桥址区宜增加静力触探，宜采用双桥或孔压静力触探（CPTU），静

力触探孔数量中桥不少于1个，大桥不少于2个，特大桥不少于3个。

表3初勘桥位钻孔数量表

桥涵类型工程地质条件简单工程地质条件较复杂工程地质条件复杂

小桥、跨径5m及以上通道1≥1≥2

中桥2-33-4≥4

大桥3-55-7≥7

特大桥5-77-9≥9

7.4.7桥址区地质条件复杂时应布置物探工作量。

7.4.8对于特大桥、大桥选择钻孔进行剪切波测试，数量及深度满足JTG/T2231-01的要求。

7.4.9桥涵拆除后按重建构筑物类型开展勘察工作。

7.4.10桥梁利用勘察应当布置新孔，深度满足设计要求，既有桥梁资料可参考利用持力层的承载力及

稳定性验算，既有钻孔满足要求可作为利用孔加密使用。

隧道工程

7.5.1改扩建公路隧道工程根据构筑物特征及改扩建方式可划分为增建隧道和扩挖隧道等。隧道扩挖

方式如图1所示。

图1隧道扩挖方式

7.5.2既有公路隧道资料利用宜满足下列要求：

a)既有公路隧道物探成果资料在增建隧道勘察中不宜利用，扩挖隧道勘察中可参考利用。

b)既有公路隧道钻孔资料在扩挖隧道勘察中可利用，在增建隧道洞壁边界20m范围内的可利用。

（顺）

7.5.3增建隧道勘察应按照JTGC20执行；扩挖隧道应利用既有勘察资料，既有勘察资料不足时，应

增加相应勘察工作量。

7.5.4工程地质条件复杂的特长隧道应布置水文地质钻孔，并宜开展水文专题研究。

7.5.5应沿隧道洞身轴线布置物探纵向测线，在隧道进出洞口及横洞位置布置物探横向测线。

其他工程

7.6.1改扩建公路路线交叉勘察应满足下列要求：

a)既有公路路线交叉工程钻孔资料在满足利用要求和验证前提下可利用；

b)路线交叉工程的路基勘察按照本文件第7.3节规定执行；

8

DB42/T2460—2025

c)路线交叉工程的桥梁及天桥根据桥型、跨径按照本文件第7.4节的规定执行。

7.6.2改扩建公路取、弃土场勘察应按照JTGC20执行。

7.6.3附属建筑勘察应按照GB50021、DB42/T169、DB42/T159等标准执行。

8详细勘察

一般规定

8.1.1详细勘察应查明公路沿线及各类构筑物建设场地的工程地质条件，为施工图设计提供地质勘察

资料。

8.1.2详细勘察应充分利用初勘及既有公路资料，采用以钻探、静力触探、测试为主，地质调绘、物

探、简易勘探等为辅的综合勘察方法，对路线及各类构筑物建设场地的工程地质条件进行勘察。

8.1.3详细勘察资料利用应以初勘资料为主，当既有公路勘察资料满足详细勘察技术要求时可利用。

路线

8.2.1路线详勘应查明公路沿线的工程地质条件，为确定路线和构筑物的位置提供地质资料。

8.2.2路线详勘应查明本规程第7.2.1条中的有关内容。

8.2.3当路线偏离初步设计线位超过150m时或初步设计未进行1:2000的地质调绘时，应进行补充

工程地质调绘，工程地质调绘的比例尺为1：2000。

路基工程

8.3.1当路线偏离初步设计线位或地质条件需进一步查明时，应进行补充工程地质调绘，工程地质调

绘的比例尺为1：2000；

8.3.2一般路基详细勘察应满足下列要求：

a)当路线偏离初步设计线位或地质条件需进一步查明时，应进行补充工程地质调绘，工程地质调

绘的比例尺为1：2000；

b)每300m不少于1条横断面，每个横断面勘探点数量不少于2个，其中钻孔不少于1个。

8.3.3高路堤详细勘察应满足下列要求：

a)当路线偏离初步设计线位或地质条件需进一步查明时，应进行补充工程地质调绘，工程地质调

绘的比例尺为1：2000；

b)最大填高处应布置勘探横断面，每段高路堤的勘探横断面数量不应少于1条，每条横断面勘探

点数量不应少于2个，其中钻孔不应少于1个，且横断面间距不宜大于150m。地质条件复杂

时，应增加勘探断面数量；

c)钻孔宜布置在既有路基的内侧车道、硬路肩、坡脚和新建路基内；

d)宜在既有路基和新建路基内分别取样进行固结、剪切等试验。

图2单侧拼宽路基钻孔布设示意图

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8.3.4陡坡路堤详细勘察应满足下列要求：

a)当路线偏离初步设计线位或地质条件需进一步查明时，应进行补充工程地质调绘，工程地质调

绘的比例尺为1：2000；

b)最大填高处应布置勘探横断面，每段陡坡路堤的勘探横断面数量不宜少于1条，每条横断面勘

探点数量不宜少于2个，其中钻孔不应少于1个，且横断面间距不宜大于150m。

8.3.5深路堑详细勘察横断面不少于1条，间距不宜大于100m。单侧边坡横断面勘探点不少于2个，

其中钻孔不少于1个；双侧边坡横断面勘探点不少于3个，其中钻孔不少于2个；

8.3.6支挡工程详细勘察应满足下列要求：

a)桩基应采用钻探、物探进行勘探，钻孔应沿桩基设置轴线布置，其数量不得少于1个，并与物

探结合进行综合勘探；

b)工程地质条件较复杂或复杂的支挡工程设置路段，应布置横向勘探断面，每条横断面上挖探、

钻孔不宜少于2个；

c)支挡工程的承重部位勘探点间距50m；

d)边坡部分参照本文件8.3.3条执行。

桥涵工程

8.4.1详细勘察阶段桥涵勘察资料利用除符合8.1.3规定外，可溶性岩区、风化不均的花岗岩区不在

墩台基础范围内的钻孔不宜利用。

8.4.2详细勘察钻孔执行JTGC20要求

8.4.3冲积、湖积等覆盖层深厚的桥址区的桥梁基础勘察可采用静力触探，触探深度应至桩端以下5m

以上。

8.4.4静力触探应采用双桥或孔压静力触探（CPTU），静力触探数量不宜大于勘探点总数的1/3。

隧道工程

8.5.1应采用钻探、物探等综合手段，详细查明隧道工程地质和水文地质问题，为改扩建隧道提供准

确的围岩分级﹑涌水量等设计参数。

8.5.2在地质调绘、物探等手段难以查明的工程地质条件复杂的隧址段应布置隧道洞身钻孔。

8.5.3隧道详细勘察宜在既有隧道侧壁实施水平钻探和孔内测试，可在既有隧道紧急停车带或隧道洞

口平行改扩建隧道轴线实施长距离水平定向钻探。

8.5.4水平定向钻探及测试宜参照水平钻标准执行。

其它工程

8.6.1路线交叉应满足下列要求：

a)既有公路路线交叉工程钻孔资料在满足利用要求和验证前提下可利用；

b)路线交叉工程的路基参照主线路基要求进行勘探，应符合第8.3节的要求；

c)路线交叉工程的桥梁及天桥根据桥型、跨径按照本文件第8.4节的规定执行。

8.6.2取、弃土场详勘应对初勘资料进行核实，必要时补充勘探，评价弃渣稳定性。

8.6.3公路附属建筑的详勘应符合GB50021、GB50007、GB50011等相关规定。

9不良地质

一般规定

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9.1.1不良地质勘察应按照勘察设计的阶段要求和构筑物设置进行勘察工作。

9.1.2控制线路方案、影响公路安全的复杂不良地质地段，应开展专项勘察或专题研究。

9.1.3不良地质勘察除应满足JTGC20外，还应满足本章要求。

9.1.4泥石流、强震区等其他不良地质勘察参照JTGC20执行。

岩溶

9.2.1岩溶发育程度按照附录B中表B.1划分为强发育、中等发育、弱发育三个等级。

9.2.2宜采用工程地质调绘、物探、钻探等勘察方法，按照JTGC20执行。

9.2.3岩溶路基按照左右分幅至少布置1条纵向物探测线；两侧拼宽2条，单侧拼宽1-2条；宜在初

勘阶段实施，岩溶强发育区域加密。

9.2.4岩溶区大型桥梁主墩、锚碇位置勘察宜在方法试验的基础上选择钻孔地质雷达、钻孔电视、跨

孔CT、管波等物探方法与钻探结合进行综合勘探；

9.2.5特长隧道、岩溶强发育区的长隧道应增加水文地质钻孔，并开展水文地质专题研究。

9.2.6岩溶区隧道勘察应分析评价既有隧道对改扩建隧址区水文地质条件的影响。

9.2.7桩位确定后，岩溶强烈发育区桥梁勘察应开展逐桩钻探，弱-中等岩溶发育区域桥梁勘察宜开展

逐桩钻探。

滑坡

9.3.1根据滑坡体积，可将滑坡按表4进行分类。

表4滑坡按体积分类

滑坡类型小型滑坡中型滑坡大型滑坡巨型滑坡

滑坡体积V(m3)V≤4×1044×104＜V≤30×10430×104＜V≤100×104V＞100×104

9.3.2滑坡勘察除应满足JTGC20要求外，还应满足JTG/T3334要求。

9.3.3滑坡勘探应采用物探、钻探、井(槽)探和原位测试相结合的综合勘探手段，必要时可采用硐探，

查明滑坡体结构、性质、各层滑动面(带)的位置及空间分布，以及地下水水位、流向、流量及其变化情

况。

9.3.4公路改扩建滑坡勘察，应先对收集的既有公路滑坡的勘察设计、防治、施工和运维资料等进行

综合分析，在分析成果基础上，进一步查明下列内容：

a)分析与评价滑坡稳定性、改扩建工程建设适宜性；

b)结合既有公路滑坡的处治经验，可采用工程地质类比法综合确定公路沿线滑坡的岩土体参数；

c)结合既有公路的防治经验，提出防治措施和监测建议。

9.3.5滑坡勘察工作量宜按表5布设，点距可参照JTG/T3334执行。

表5滑坡勘察工作量

勘察类型小型滑坡中型滑坡大型滑坡巨型滑坡

物探测线2条2条≥4条（2纵2横）≥6条（3纵3横）

勘探点2孔≥2孔≥4孔≥6孔

9.3.6钻探应采用干钻或无泵反循环、双层岩芯管钻进;在滑动面(带)及其上下5.0m的范围应采用干

钻或双管单动钻进技术。

9.3.7钻探深度应深入最深层滑动面(带)以下3.0m～5.0m。拟采用抗滑桩的地段，钻探深度应深入至

桩端底部以下不小于5.0m；拟采用锚索加固的地段，钻探深度应深入至锚固端底部以下不小于3.0m；

拟采用抗滑挡墙加固的地段，钻探深度应深入至基础底部以下不小于3.0m。

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9.3.8滑坡勘探点应沿滑坡的主滑方向布置，主滑断面上的挖探、钻孔数量不宜少于3个。对既有公

路勘探孔，应尽量利用。宜选取部分新布置的钻孔，尽量靠近既有公路钻孔，以确定既有公路建成通车

以来，滑坡的发展趋势。

9.3.9应利用勘探取得的各项资料，对滑坡的稳定性进行定性和定量分析。定量分析宜采用极限平衡

条分法、有限元强度折减法。

9.3.10结合既有公路滑坡的处治经验，可采用工程地质类比法综合确定公路沿线滑坡的岩土体参数。

采空区

9.4.1采空区勘察除应满足JTGC20要求外，还应满足JTG/T3331-03要求。

9.4.2勘察方法应以资料收集和采空区专项调查为主，根据采空区复杂程度、煤矿资料完整性及可信

度等情况，采用适当的物探、钻探方法，验证采空区要素。

9.4.3对破坏严重的大型、复杂、多层开采的采空区，以及煤火、急倾斜等特殊采空区应进行专题研

究。

9.4.4通过调查发现路线范围内可能存在采空区的路段，应布置2条及以上物探纵测线，并根据纵向

探测结果布置横测线。

9.4.5对物探探测结果应布置钻孔验证，数量按照表6执行。

表6桥梁、隧道和路基钻孔布置数量

采空区连续分布长度(m)

工程类型

＜500500～1000＞1000

桥梁1～2个≥2个≥3个

隧道1～2个≥2个

路基1～2个≥2个

注1：初勘可取低值，详勘取高值；

注2：采空区连续分布长度是指各工程类型在一个采空工作面内的连续分布长度；

注3：一个采空工作面内分布有多种工程类型时，钻探以验证采空区要素为目的，根据采空区分布长度、复

杂程度及构造物设置情况适当调整。

9.4.6物探测线有效长度不应小于采空区长度，宽度应根据初步调查的采空区埋深及分布范围确定，

解译深度宜达到采空区底板以下15m～25m，测线间距不宜大于20m，测点间距不宜大于15m。

9.4.7采空区钻孔孔深应满足构筑物设计要求。

9.4.8取样间距、深度及试验应根据构造物的类型确定，并应满足JTGC20要求。

9.4.9钻孔应采用双层岩芯管连续全孔取芯，取芯钻进回次进尺不得大于2m，岩芯采取率在垮落带和

断裂带分别不应小于30%和50%，其余深度范围应满足JTGC20要求。

9.4.10路线方案无法绕开的大面积采空区宜开展采空区专题研究。

危岩、崩塌与岩堆

9.5.1根据崩塌规模，崩塌可按表7进行分类。

表7崩塌按规模分类

类型小型崩塌中型崩塌大型崩塌

崩塌体积V(m3)V≤500500＜V≤5000V＞5000

9.5.2宜采用无人机技术对人难以到达的位置进行调绘。

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9.5.3应采用挖探、钻探、硐探等方法查明隧道进出口地带的高陡边坡、桥梁跨越的陡坡地带、路基

上方的高陡斜坡等可能存在危岩或崩塌的地段。

9.5.4小型崩塌与岩堆以地质调绘为主，中型崩塌与岩堆宜少2条物探测线，不少于2个钻孔；大型

崩塌与岩堆不少于4条物探测线，不少于4个钻孔，钻孔间距不大于50m。

9.5.5宜做现场落实试验，了解改扩建范围内落石的滚落途径、跳跃高度、影响范围。

9.5.6应结合改扩建范围内危岩、崩塌的稳定性分析，增加必要的勘探测试点。

10特殊性岩土

一般规定

10.1.1特殊性岩土勘察除应满足JTGC20外，还应满足本章要求。

10.1.2特殊性岩土勘察应收集本地区既有公路勘察、设计、施工、运营维护和岩土监测等资料，分析

研究既有公路特殊性岩土的物理学特征，结合特殊性岩土病害预防、整治经验，按照勘察设计的阶段要

求和改扩建工程设置进行针对性勘察工作。

10.1.3特殊性岩土勘察应在综合分析利用既有公路工程地质勘察资料的基础上，根据不同勘察阶段

采用工程地质调绘、物探、钻探、静力触探、原位测试、井（坑）探等方法，结合室内试验开展综合勘

察工作。

10.1.4特殊性岩土分布区应加强工程地质比选，改扩建方案应尽量选择特殊性岩土危害性影响较小

的方案，地质勘察应满足工程处理措施的要求。

10.1.5红黏土、花岗岩残积土、季节性冻土等其他类型的特殊性岩土参照JTGC20执行。

软土

10.2.1在静水或缓慢流水环境中沉积，工程地质特性符合表8两项及以上的土应定名为软土。

表8软土参数指标范围

参数指标范围

含水量(w)w≥35或WL

孔隙比(e)e≥1.0

压缩系数(a)a＞0.5MPa-1

标准贯入试验锤击数(N)N＜3击

静力触探比贯入阻力(Ps)Ps≤700kPa

十字板抗剪强度(su)su＜35kPa

10.2.2既有公路原软土物理力学参数不宜参与改扩建地基土层物理力学参数统计。

10.2.3改扩建软基勘察前，应充分收集建设期和运营期的设计、施工、养护、运营管理、沉降变形监

测、加固处理形式等软基相关资料，并进行综合分析。

10.2.4改扩建软基实施勘察前，要对既有公路软土路段的技术状况、处治经验及病害情况进行全面调

查，并应包括下列内容：

a)调查软土路段既有路基沉降变形、开裂等病害情况，对发生过软基病害的路堤段落，宜进行既

有公路路基路面几何尺寸、弯沉、承载板测试，确定其回弹模量；

b)调查既有公路路基支挡工程地基地质条件、基础形式和使用状况；

c)调查软基路段既有涵洞的地基地质条件、基础形式和使用状况，调查涵身和洞口的墙身错台、

底板变形开裂等状况；

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d)调查桥台结构及锥坡的基础形式和使用状况，包括桥台耳墙、支座的变形，桥下锥坡的开裂、

坍塌等状况。

10.2.5公路改扩建工程软土地基工程地质勘察应在综合分析既有公路工程地质勘察资料的基础上，

重点查明既有公路软土处治经验、地基沉降与稳定状态、拓宽改建范围软土地基工程地质条件，分析评

价新老路之间差异沉降及对既有公路的沉降和稳定的影响程度。

10.2.6软土段落、既有公路沉降量大的段落勘察应包括下列内容：

a)根据设计要求适当布置工作量，査明软土的成因、顶底板埋深及其分布特征、物理力学指标、

固结、渗透、有机质含量等特殊性指标、固结历史等。结合养护监测数据，为路基拼接、软基

加固方案选取、减少差异沉降提供合理的设计参数；

b)应分别在既有路基、拼宽路基分别布设钻孔并取样测试；在条件允许时，内侧车道、硬路肩、

坡脚宜布置勘探点，如下图3所示。

图3软土路基段单侧拼宽路基钻孔布设示意图

10.2.7既有公路的勘探点宜布置在既有路堤路肩和坡脚，宜选用钻探与静力触探、十字板剪切等原位

测试相结合的综合勘探。

10.2.8软土静力触探测试宜采用CPTU与双桥静力触探相结合。

10.2.9扩建范围的勘探孔宜与既有公路勘探孔布设在同一横断面上，作为横断面对比勘察。

10.2.10改扩建软土地区工程地质测试，应根据基础处理方式及设计需求等选择室内试验项目和原位

测试方法，室内试验项目可按附表C选用。

10.2.11对于软基深厚及营运期软基病害较多的重点段落，应布置横向勘探