【《国有企业固定资产管理问题及完善建议-以长江航道工程公司为例》10000字】

II相关理论概述2.1国有企业通俗来讲就是指由国家出资设立的企业，国有企业的行为会受到政府的影响。国有企业的发展在一定程度上可以代表国民经济的发展。国有企业具备贸易的特点，因为国有企业追求国有资产的保值和增值，同时，国有企业也具有公益的特色，并且国有企业一般是为了国家调节经济，调和国民经济所设立的。本文中的长江航道工程企业，就是典型的国有企业，其规模、固定资产情况，可以代表了大部分的国有企业。2.2固定资产固定资产是指企业在其日常生产、租赁或管理活动中持有的非货币不可移动资产，使用的时间超过一年并且其价值符合标准。一般情况下来说，固定资产通包括房屋以及土地使用权、建筑和机器等。长江航道工程企业固定资产主要为日常生产所需使用的机器机械、房屋及建筑主要为企业的楼房室外的固定设施等、运输产品所用的运输工具主要为轮船和汽车、设备为通讯设备、电子设备、生活设施等。2.3固定资产管理模式首先，要明白固定资产的价值是从固定资产本身的磨损程度转化到新的产品当中去，然而这个磨损程度可以分为有形的和无形的两种。平均年限法和工作量法等是计算固定资产在使用过程中转化到所产出的产品中的那一部分价值，也就是折旧。长江航道工程企业的固定资产管理，可以分成三点来进行分析，第一点：长江航道工程企业固定资产的利用情况，也就是对目前企业运营中已购的固定资产的使用情况进行管理，使这些固定资产可以在其可以使用的时间内得到合理、充分的利用，从而使这些固定资产可以为长江航道工程企业带来更大的经济效益。第二点：长江航道工程企业固定资产的管理职责划分要准确、充分,从而保证长江航道工程企业的固定资产可以采购的合理、使用的规范、管理的有序。第三点：长江航道工程企业的固定资产流程的管理要严谨，通过严谨的流程管理可以保证固定资产的管理到位，也可以保证固定资产的使用有序地进行。声明声明国有企业固定资产管理现状——以长江航道工程公司为例3.1长江航道工程公司的概况长江航道工程公司主要负责江苏浏河口至江西上巢湖等长江干线航道的规划，施工以及后续的维护工作，它的经营范围包括鄂，赣在内的5大区域。在长江航道工程公司中，下设28个航道处，局机关内设机构10个，它由办公室和财务审计处组成、人事教育处、航道处等，全局在编职工2555名人，各型船88只，修复了3000多个航标。长江航道工程公司沿江拥有铁矿石，电煤，外贸货物85%以上，均需依靠长江航道来开展交通工作，辖区内有七个亿吨大型港口，约占长江全线亿吨大港的70%，推动长江航道需求呈快速上升趋势。3.2长江航道工程公司固定资产管理的现状长江航道工程公司是国有企业，并且关系我国经济的发展，它本身管理也在逐渐强化，显示出越来越好的趋势。关于固定资产的管理，这些年来，长江航道工程公司一直没有松懈固定资产管理，活跃地举办过多次会议，这些会议均涉及固定资产管理。由于会议的作用力，公司全体人员已经意识到固定资产管理的重要性，职工思想意识得到增强，并令其认识到推行固定资产管理需要达到一定的要求。长江航道工程公司对其固定资产管理制度进行完善与调整，长江航道工程公司对固定资产管理得到强化，成立专门机构，对固定资产进行管理，并且雇用专业人才为其服务。同时长江航道工程公司还经常开设相关的讨论会议和知识讲座，补充员工对于固定资产管理的认识，使其更加关注。当前，公司固定资产管理向着更加理想的方向迈进，但是，也存在着这样或那样的问题，在这些问题中，有一些较为常见，长江航道工程公司一定要引起重视。长江航道工程公司的固定资产按照相关法律严格执行，并对固定资产进行了分类，由此开展固定资产管理。针对长江航道工程公司管理特点需要，将其拥有的固定资产，按用途大致划分。以满足长江航道工程公司技术进步和发展的需要，亦为更好地开展长江航道工程公司日常资产管理，长江航道工程公司采用集团十五位物料统一编码，对固定资产进行了系列目录调整，现已形成新版的固定资产使用目录。长江航道工程公司资产大体包括四部分，它们是流动资产，固定资产，无形资产和在建工程，它的固定资产主体也可划分为正式资产、已经报废的资产，在修理中、置换固定资产和捐赠资产的行为。近年来，长江航道工程公司资产不断增长，在这些资产中，固定资产占比反而不断提高。针对长江航道工程公司运营现状，一方面，由于长江航道工程公司提供了产品和服务，被人们日益认同，采购，使用长江航道工程公司提供产品者也随之增加，因长江航道工程公司需要服务，服务水平亦不断提高，从而造成长江航道工程公司良性循环发展。因此，使得长江航道工程公司固定资产总和有了较大增加，固定资产管理不仅工作量打了许多，内容也更加复杂了。长江航道工程公司的固定资产，按总公司统一管理，长江航道工程公司固定资产管理，按规定由集团总公司负责、省级分公司2级核准，集团总公司，省分公司、州市分公司与县级分公司共有4个管理制度，并由省级分公司根据集团总公司，可自主管理所在省固定资产，详细过程和职责分工如下文所示：长江航道工程公司将固定资产归属、管理、详细使用情况划分成了三个部门来管理。一是财务管理部门，财务管理部门的主要职能是确保长江航道工程公司固定资产内部核算和各个部门之间的配合，具体来讲：盘查长江航道工程公司固定资产并记录在案、参与长江航道工程公司内部有关固定资产方面的决策制定、核准固定资产报废等事项；二是事务管理部，该部主要承担长江航道工程公司对其固定资产使用情况进行分析，对于固定资产使用年限，折旧和其他各种情况给出了专业性意见。三是实物使用部，该部担负着各部门能准确，无误利用长江航道工程公司固定资产，确认固定资产名称、类型等信息，这个部门对于固定资产保存是否完整，负有义不容辞的义务。长江航道工程公司固定资产管理工作存在的问题4.1固定资产账面和实际出现偏差长江航道工程公司固定资产管理中存在的问题主要表现为：一是公司设有固定资产总帐记录，固定资产盘点不及时，这些账目记录根本不符合相关规定的要求，接着就是造成账物不一致甚至对不上。二是长江航道工程公司逐利者多。他们对通过“小国库”部分资产而非法建造的固定资产不予入帐，或者对部分固定资产予以入帐，以免受到监督。三是长江航道工程公司会计人员不能及时报废，清点的固定资产及库存损失等账面上尚存而事实上已经不存在的遗留问题，就会造成审计时发生差错，从而造成长江航道工程公司资产不明。长江航道工程公司固定资产管理人员对固定资产帐面往往重视不足，检查工作不到位。这样仅仅是形式化地记录固定资产管理情况，在此期间，不能检查、调阅固定资产管理相关帐面，导致资本管理存在欺诈、欺骗等现象。长江航道工程公司固定资产管理人员因缺少有力排查而意识不到固定资产管理帐面上的意义，导致固定资产帐面上和现实中都存在皮埃奶茶现象，这样就会给固定资产带来较大负面影响，同时也会给资产管理带来自身严重损失，应引起足够重视。多次转出资产时，固定资产虽然大部分已符合可供利用标准，但入账帐面并不能准确地标注正确状态；近期因长江航道工程公司在转资方面特别注重评估力度，下级为完成长江航道工程公司评估，造成新的问题出现，有些转资未经确认转资事先已定，即转资部分在建资产。4.2固定资产原有功能发挥不充分长江航道工程公司改扩建期间，部分闲置机器、设备会逐渐堆积，又因为长江航道工程公司自己也不会再使用这类机器设备，这些固定资产也就不可能被深挖其价值了，这使长江航道工程公司固定资产将长期闲置。如果不对这部分资产进行有效地管理，将会使公司蒙受巨大的损失。这样，一旦有新的机器设备或设备投入使用，则需要重新进行投资购置、安装和维护。因此，必须对这些固定资产进行妥善保管，并且加强对它们的日常保养。它严重制约着固定资产原始功能的实现，并且给它造成了十分严重的后果，起不到原来作用的机器、设备，就等于废品，而且还会给长江航道工程公司固定资产管理带来十分不利的后果。长江航道工程公司不懂固定资产管理，是导致固定资产原始功能不完善的重要原因。正由于长江航道工程公司固定资产管理认识不清，因此，对固定资产自然就不可能进行正确的管理，也就无法妥善，合理地管理固定资产。当不能有效利用累积的固定资产时，需要找到相应的对策予以解决，最终会造成固定资产管理混乱，在固定资产管理中，这种状况是不可取的。长江航道工程公司固定资产日常使用，固定资产的项目负责人通常是最容易出现问题的人，因为有许多人员没有接受到系统而全面的培训。长江航道工程公司虽然更加注重固定资产管理，但公司对固定资产管理上还无专职人员，但因长江航道工程公司业务范围拓展，日常业务的工作量一样变得很大，造成人手严重短缺，专职人员仍将一人担任多职，由此导致一些工作人员对固定资产管理工作重要性视而不见。加上公司有很多自愿不具备资产管理方面的知识和经验，往往会出现对于长江航道工程公司固定资产管理过程比较陌生，抓不到固定资产管理工作的关键，没有找到解决问题的钥匙，加之没有重视固定资产的管理。由此造成长江航道工程公司固定资产管理没有达到一个理想的境界。4.3固定资产的经营管理效率不高固定资产管理效率状况与公司政策，固定资产运营等因素息息相关。以长江航道工程公司固定资产管理为例进行调研，发现，公司管理思想认识不到位等，不能按照组织程序相关条款执行，仅为推动评价指标的实施与履行，不了解基本设施维修，已经导致这些资产在使用和操作方面出现了严重寿命及功能损失。与此同时，部分固定资产管理人员专业素质不高，在进行固定资产管理时，没有对固定资产进行有效的管理，造成资源经常性浪费以及设备闲置等问题，这样就使长江航道工程公司固定资产管理效率不高，长期以来长江航道工程公司对固定资产管理成效并没有有效提升强化固定资产经营管理势在必行，由于只有经营管理好，为了达到更好的经营管理效率。长江航道工程公司在固定资产管理方面常常不加强深入的研究与分析，缺乏细致的探讨与思考，仅停留在粗浅的表层工作上。尽管公司也在此方面有所进步，但是还远远不够，如果不改善生产业绩，固定资产管理工作很难强有力地开展，亦无实质模式与内容可言，这样并不能提升固定资产管理运行效率，会极大地冲击长江航道工程公司固定资产管理工作开展。企业要想对固定资产进行管理，让固定资产能够发挥出最大价值，就必须具备规范而明确的固定资产管理过程。长江航道工程公司固定资产管理过程，只是针对固定资产管理过程中部分环节进行要求与说明，并不直接针对固定资产管理过程进行细致要求，在长江航道工程公司在建工程向固定资产转移的过程中，长江航道工程公司管理者在检查工作时只重视后面的各项指标，达标之后就不再介入到工作中去，疏于对职工进行细致的专业指导，对于资料转移时的资料也得不到应有的关注。4.4国有资产信息化管理落后国有资产信息管理滞后，是当前大多企业都有的问题，唯有以做好国有资产信息化管理为前提，长江航道工程公司固定资产能够向更优良的环境迈进。信息化管理，是现在这个时代最主要的节奏，这是任何产业都无法忽略的重要因素，长江航道工程公司主动采取信息化管理，能够提升固定资产管理效率，提高发展前景。但国有资产信息管理滞后，只会造成长江航道工程公司固定资产管理状况不佳局面，这最终会妨碍长江航道工程公司固定资产管理工作的开展。国有资产的信息化管理不普及，这样就造成了公司中固定资产信息管理水平不高。若信息管理水平不足，企业对固定资产的管理会低效率。当前，长江航道工程公司信息管理水平不高，主要原因是信息管理推广不到位，信息化普及程度不够，信息化管理在长江航道工程公司的固定资产管理上自然不可能得到实施和执行，从而使固定资产管理信息化理论与实践乏力，导致给长江航道工程公司固定资产管理带来更加恶劣的环境。纵观各企业，固定资产在管理中存在的主要问题，是及时发现问题，并进行反馈，许多固定资产管理中存在着问题，就是因为未能及时处理，造成固定资产管理难度大。长期这样下去，对于企业来说，百害无利，不但影响了企业日常经营，经济效益，甚至会给企业长远发展造成一定影响。对长江航道工程公司而言，亦然，长江航道工程公司固定资产事务处理情况没有得到及时反馈，其主要原因体现为：长江航道工程公司固定资产广布，不能实行固定资产实行集中管理的办法，如果让职工当场盘点固定资产，又有许多不便之处，这样就会使长江航道工程公司在进行固定资产日常管理工作时，不能够具备时效性，同时，在某种程度上增加了长江航道工程公司固定资产管理工作内容的复杂度。长江航道工程公司固定资产管理工作的对策5.1建立健全固定资产盘点制度确保账实相符想要加强国有企业固定资产的管理效率管理，便于各类固定资产和实际账户相匹配，固定资产盘点制度有待加强建立健全，按照会计制度的相关规定，定期盘点国有企业的资产。对国有企业固定资产进行管理时，年终或中期，全面盘点企业固定资产使用状况，掌握固定资产基本情况，并且讨论了造成盘盈的原因、盘亏资产的构成要素。在强化国有企业固定资产结构与固定资产管理探讨，当查出账实不符等问题之后，需及时采取有效的解决办法，以盘活存量资产为首要目标，缓解固定资产闲置、积压等情况带来的困扰，会对固定资产完整，安全有帮助，也能有效地改善固定资产会计信息质量。长江航道工程公司固定资产管理应转变管理重点，变当前注重考核为注重固定资产管理过程引导，并注重固定资产管理各工序产生成果，即让长江航道工程公司固定资产管理更规范。对于长江航道工程公司而言，在建工程向固定资产转资这一过程是长江航道工程公司固定资产入账时存在的最为严重问题，也为标准化资产管理带来诸多困境。长江航道工程公司通过细化资产转，可划分为4个阶段，第一阶段为固定资产转资准备阶段，第二阶段为固定资产财务转资，第三阶段为在建项目施工完成时接受，第四阶段为在建项目竣工时决算，使得长江航道工程公司转资流程更明确，由此，解决了长江航道工程公司固定资产入账难的问题。5.2合理分配资源使其功能得到最大发挥以长江航道工程公司为例，其内部固定资产有3种类型：一是闲置固定资产，公司可对闲置固定资产每隔一段时间就进行整理，为提高固定资产使用效益，持续推进资定资产功能全面发挥。一些实际生产活动不能有效调节的固定资产要加强对该类资产的管理，并积极组织有关专家定期维护鉴定，确保固定资产能够正常投入使用；二是符合报废标准的固定资产在加工时可采取再利用，切实发挥其功能作用；三是在用的固定资产需及时掌握使用情况并对该类资产进行维修。要想对国有企业资产进行高效管理，就需要对固定资产资源进行优化高效配置，充分地体现出固定资产的效益，发挥出其真正的功能价值。长江航道工程公司固定资产管理活动甚至是全部企业资产管理活动最关键是管理的人员素质问题，这是由于这些管理人员担负着重要管理职能，长江航道工程公司要在固定资产管理活动中获得理想成效，必须要寻找能够较好地满足上述管理工作要求的相关，专业性强的工作人员。要想提升长江航道工程公司固定资产管理人员质量，就必须要培训好现有管理人员，使现有这些管理人员能够系统性地学习到管理知识，从而提升其管理水平，使其能够在职位上发挥更大的作用。培训过程中要保证每个参与固定资产管理的工作人员都能够得到专业的升级，这样才能促进长江航道工程公司内部固定资产管理效率与水平的提高。长江航道工程公司除以上固定资产管理相关人员要接受专业指导和培训外，还应在固定资产管理相关部门建立奖惩制度以激励和限制固定资产管理人员。使长江航道工程公司固定资产管理有关人员能够了解本岗位职责、享有权利和应尽义务。对日常管理活动成绩突出的单位和个人，给予奖励；对日常管理活动中犯了错误，工作不够认真者要进行一些处罚，如果因个人或者集体错误而使企业蒙受损失，则应更加严惩。由此形成了完善的奖惩制度，提升了该公司的固定资产管理水平。5.3挖掘固定资产潜力以提高经营效率要想完美地发挥固定资产潜力，提高其效益，就必须不断地发掘其潜力，从而取得较大的发展资金。对固定资产应给予足够重视，运用其自身价值及隐性成本创造更多经济利益。从多个方面对固定资产进行考虑与分析，让固定资产可以得到更加完备地使用，持续提升长江航道工程公司效益。同时还需综合分析固定资产使用市场情况，对最终报废，闲置或者受损固定资产进行合理处理，这样才会切实提高运营的效益。随着我国信息化进程的不断推进，企业信息化管理已成为一种必然的发展趋势，长江航道工程公司固定资产管理亦是如此，长江航道工程公司要想迅速有效的提升固定资产管理水平，势必需要一个完善而高效的固定资产管理系统来实现。长江航道工程公司可利用手机APP应用协助自己实现固定资产转资，使用和报废等系列固定资产管理，这样能够将这些任务简单化，同时也有利于固定资产管理人员更快速地完成固定资产管理工作并使用智能手机与研发APP应用合作，便能够使得工作人员做到时刻应对管理上存在的各种问题，从而使得长江航道工程公司在固定资产管理方面更有效率。5.4推进信息化管理并制订应急预案推进信息化管理，编制应急计划是目前很有成效的办法，可加大长江航道工程公司资产信息管理宣传力度，不断把有关信息管理知识与技能纳入管理工作，配合工作人员的培训，让固定资产管理人员对信息化管理有一定的认识。拥有充分的管理技能与手段。紧急情况下，所编制的应急计划能够帮助对固定资产进行管理，有利于保证长江航道工程公司固定资产管理会向着一个较好的方向进行。信息化管理及应急计划工作的开展有助于提升长江航道工程公司固定资产管理及信息技术的协同作用，促使长江航道工程公司在固定资产管理方面向更优良的方向迈进。长江航道工程公司要把企业内部固定资产管理划分为三步，即事前，事中和事后，并对这三阶段实行不通监管制度，事前监督和管理包括与投资相关的问题，投资规模大小，投资能够为公司提供的价值，投资风险评价等。最重要的监督一是固定资产验收，以是前面所说的验资工作，二是固定资产管理员应查验固定资产，三是查验购置固定资产过程是否合理规范。事后监督是指重新审查报废固定资产批准情况，澄清报废资产是否及时收回，使一个收回流程达标。结论本论文是对国有企业固定资产管理进行调研，调研对象为长江航道工程公司并对目前长江航道工程公司固定资产管理进行了探讨，管理问题表现为固定资产账面价值和实际情况相差较大、原有功能没有得到充分发挥、经营管理效率不高、信息话管理混乱。深入剖析了其成因，主要有固定资产检查不到位，资产管理意识不强，经营管理不到位，信息管理推广不到位等。基于此一点，本文从完善固定资产盘点制度、合理使用现有资产资源配置等方面提出国企固定资产管理对策，发掘固定资产潜力，推进信息化管理等方面帮助长江航道工程公司突破固定资产管理难题，保障公司能够维持自己的成长。参考文献[1]吴言锋.R集团公司固定资产管理业务流程优化研究[D].吉林大学,2017.[2]王秀云.行政事业单位固定资产管理存在的问题与对策研究[J].中国集体经济,2020(02):35-37.[3]宋玉娇.企业固定资产管理风险分析与控制探究[J].商讯,2019(35):121+123.[4]韩莹娟.行政事业单位固定资产管理问题及对策分析[J].纳税,2020,14(05):278+280.[5]李艳玲.行政事业单位加强固定资产管理的思考[J].中国市场,2020(08):124+132.[6]唐坤.企业固定资产管理问题探析[J].中国市场,2020(27):