异形墩专项施工方案编制模板

1 1 1 41.2.1地形、地貌 41.2.2地质条件 51.2.3不良地质情况说明 61.2.4气象、水文 1.3周边环境调查 7 71.4.1特点及难点 1.4.2解决措施 8 81.5.1施工塔吊 9 1.5.3施工爬梯及电梯 1.6施工要求 1.7技术保证条件 1.8主要工程量及材料用量 2编制说明 2.1编制依据 2.2编制原则 2.3编制范围 3施工计划 3.1施工总体部署 3.2进度计划 3.3材料设备计划 3.3.1主要机械设备准备情况 3.3.2材料准备情况 2 4.1方案比选(略) 4.2整体方案概述 4.2.136~45#墩身翻模法施工 4.2.235#墩身翻模法施工 4.2.3墩身节段划分 264.3工艺流程 4.4施工方法 4.4.1异形墩施工工艺 4.4.2墩间系梁施工工艺 434.4.3人员上下通道及施工平台 4.5检查要求 5.2专职安全生产管理人员 5.3特种作业人员 6验收要求 6.1验收标准 646.2验收内容 646.2.1安全生产条件核查 6.2.2现场安全检查 6.2.3安全隐患整改验收 766.3验收程序 7施工安全保证措施 77.1安全保证体系 77.1.1项目安全生产组织机构图及安全保证体系图 77.1.2项目主要管理人员安全职责 77.2危险源辨识 空中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案37.2.1危险因素评估 7.2.3危险因素评估 7.3风险管控措施 837.3.1技术安全措施 837.3.2设备安全措施 837.3.3临时用电安全措施 7.3.4重大风险源管控措施 7.4疫情防控 7.4.1严格人员管理 7.4.2加强项目现场管理 7.4.3加强应急处置能力 8施工质量保证措施 8.1质量组织机构图及质量保证体系图 88.2.1墩柱钢筋保护层的控制要点 888.2.2墩身垂直度控制要点 8.2.3混凝土的温控要点 8.2.4其它方面控制要点 8.3施工通病管控措施 8.3.1流砂 8.3.2麻面 8.3.3气泡 8.3.4底部“烂根” 8.3.5错台严重 8.3.6拼缝漏浆 8.3.7外观颜色不一致 8.3.8外观出现钢筋痕迹 8.3.9空心薄壁墩下端裂缝处理措施 空中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案49.1环水保保证体系 959.1.1环水保组织机构图及保证体系图 9.1.2项目主要管理人员环保职责 9.2环水保风险控制点 969.3环水保管控措施 96 9.3.2固体废弃物处理措施 9.3.3大气污染管控措施 9.3.4噪声污染管控措施 9.3.5土壤污染管控措施 10其他保证措施 9810.1特殊季节施工保证措施 10.1.2冬季施工措施(如有该特殊季节，进行编制) 910.1.3高温施工措施(如有该特殊季节，进行编制) 10.2职业健康保证措施 10.3文明施工保证措施 11应急处置措施 11.1应急预案的方针和原则 11.2应急救援组织体系 11.3应急组织机构各部门成员及职责 11.4.2响应机制 11.4.3应急人员培训与演练 11.5应急资源保障 空中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案5 11.6其他应急处置措施 11.6.1触电事故应急处理措施 11.6.2物体打击事故应急处理措施 11.6.3机械伤害事故应急处理措施 11.6.4垮塌事故应急处理措施 11.6.5高空坠落事故预防及应急措施 11.6.6淹溺事故应急处理措施 11.6.7火灾事故应急处理措施 密中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案1x×异形墩专项施工方案1工程概况海南铺前大桥位于海南省海口市演丰镇和文昌市铺前镇，项目起点与规划的文昌市滨海旅游公路相接，位于铺前镇云楼村，重点位于塔市，穿过养殖场后，同海口市规划江东海南铺前大桥第2合同段桥跨布置为(4×30+4×30+4×30+5×30+5×30+5×30+6×50+230+230+2×58+60+5×58+57+58)m,全长2710m,跨断裂带引桥设计过渡墩1个，为35#墩，其余桥墩共计10个，为36#墩~45#墩，35~45墩均为矩形截面空心墩。具体墩身参数如表1.1-1所示。36~45#墩墩身一般结构图见图1.1-1(除去37#,38#墩),37~38#墩墩身一般结构图见图1.1-2,35#墩墩身结构图见图1.1-3。墩身高度(m)中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案2尽806BC另BC路线中心线50200员路2图1.1-136~45#墩墩身一般结构图(除去37#、38#墩)中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案3180180.200十200工580195480195805买路线中七工图1.1-237#~38#墩墩身结构图4BCBC尽路线中心线只55落5图1.1-235#墩墩身结构图1.2.1地形、地貌 密中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案5附图4:桥址地形地貌无人机航拍图。(1)地形地貌桥址地处构造侵蚀“U”字型河谷地貌区，草街岸为河流侵蚀堆积地貌，5.2m,地形起伏较大。地面标高177～294m之间，草街岸相对高差80.0m左右，澄江岸相120m,洪水期可达240m。(2)地质岩性钻孔揭露深度范围内，根据地层时代、地层成因、岩石特征，结合原位测试及岩土体物理力学指标等资料，桥址区揭露地层主要为第四系全新统人工填土层(Q4ml)、冲洪积层(Q4al+pl)卵石土、残坡积层(Q4dl+el)粉质粘土、碎石土孔隙和侏罗系中统沙溪庙组(J2S)及新田沟组(J2X)砂岩、泥岩。(3)地质构造桥址位于扬子准地台、四川台坳的重庆褶皱束华蓥山帚状弧形穹褶束中南部，由一系列近于平行的不对称的褶皱组成。背斜紧凑狭窄，形成条形低山；向斜平缓开阔，形成丘陵谷地，构成了典型的隔档式褶皱。区内自西向东依次展布合川向斜、沥鼻峡背斜、壁山向斜(澄江向斜)、温塘峡背斜、北碚向斜、观音峡背斜、悦来向斜(灯塔向斜)、龙王洞背斜。构造线呈北东—北北东向延伸，褶皱轴线略呈“S”型，由南向北逐渐收敛复合。断层主要分布在背斜轴部附近，以逆冲断层为主，其走向与褶皱轴向近于一致。根据区域地质资料和工程地质调绘成果，桥址区位于壁山向斜南东翼，地层为单斜构造，未发现影响场区稳定性的区域性断裂通过，无明显的地层错断及扰动现象，区域地质6(4)地震烈度项目区历史上地震活动较弱，地震频度和强度低。根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015),桥位所在区域设计基本地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s,对应地震基本烈度为VI度。(1)气温：合川区多年平均气温18.2℃,月平均最高气温为每年的8月，达27.2℃,月平均最低气温是每年的1月，为7.2℃,夏季日极端最高气温43℃,冬季极端最低气温为2.8℃。(2)降雨：合川区雨量充沛，年平均降雨量1164.1mm,年平均最大降雨量1536.3mm,日最大降雨量300.0mm,年平均降雨天数152.4天，降雨的季节性特征明显，集中于每年5～9月，降雨量为873.4mm,占全年总降雨量的79%,且多以大暴雨形式在6～8月降(3)雾况：合川区年平均雾日29.5天(1月、10月、11月、12月),月平均最多雾日5.1天(12月),年最多雾日51天(1985年),最长连续雾时17小时(1985年)。(4)风况：合川区内风力微弱，全年平均风速1.3m/s,最大风速11.6m/s,主导风(1)径流：洪水期水位暴涨暴落，日变幅一般3m左右最大日变幅为113m,目前，上游草街电站已蓄水运行，具备日调节能力，最小下泄流量可维持在327m3/s。径流年内分配与降水的季节性变化基本一致，但年内分配不均匀，5月～9月为汛期，水量占全年的76%以上：进入10月份水量减少，大都在1000m³/s;12月起进入退水期，至2~4月径流既有明显回升，多年均值接近1000m³/s。(2)洪水：洪水历时单峰3～5d,复峰可达7～12d,峰顶持续时间大约4h左右。洪水特征是历时短、洪峰高。嘉陵江洪水主要发生在汛期5～9月，年7(3)流速：根据通航评估报告，泄洪时最大水流速度为4.61m/s。(4)历年水位嘉陵江勘察区段历年洪水水位情况详见下表。序号日期日期12345邻近建(构)筑物、道路及地下管线与桩基工程的位置关系(建筑物、鱼塘、高压线、城市管线等对施工工艺和施工过程的控制有较大影响)管线1左幅一处电力杆线2陈家浩大桥老渝武高速拼宽、临近住户、上跨G212国道军用光缆、电力杆线3瓦房子大桥上跨当地既有村道及小溪、临近住户，拼宽10KV电力杆线4临近老渝武高速、临近加油站电力杆线，临近污水管网5/6黑石盘大桥原铁路隧道弃渣/7陵江特大桥引桥上跨绕城高速、G212国道、临近居民区、住户高压线、燃气管道，沿8/(1)工程背景(建设背景、投标要求、品牌工程建设等)。(2)自然环境特殊地形地貌、特殊季节(冰冻期、台风期、度汛期等)。(4)特殊要求。环境保护等特殊要求。(1)桥区所在地区为台风多发期，大大降低了桥梁施工的有效时间，工期压力大，加(2)墩身线型控制、施工测量与墩身轴线、高程测量控制、墩身外观质量的保证是本工程的难点。中交一公局厦门工程有限公司8(3)桥墩施工均属于高空作业，危险性较大。(1)桥区墩身施工针对台风多发期，根据台风预警时间，合理调配施工进度安排，针(2)针对墩身线型控制、施工测量与墩身轴线、高程测量控制，采用全站仪、经纬仪等相关仪器，确保线型、轴线符合设计标准，确保墩身外观质量符合施工质量规范要求。(3)对桥墩高空作业频繁区，加大现场巡查力度，增设防坠落、物体打击的相关保障(1)总体平面布置图(桥位、便道、场站、临电、驻地、消防等)(2)标准施工工艺布置图(包括材料堆放、机械设备作业区域、小型机具设备存放等情况)(3)标识标牌布置图(危大工程告知、安全、质量、环保相关标志标牌)9#辅助墩设置1部XGT6515-10型塔吊，用于9#墩和8#墩钢筋模板安装及各种材料吊装，9#墩设置1部SCC200型电梯，用于施工人员上下。在9#墩承台外侧设置1台BT80型在8#墩下游50m位置设置1台1000KVA变压器用于施工用电。具体平面布置见施工辅助墩墩身节段混凝土最大设计供应量为138m³,由2#拌合站供应，拌合机设置2台HZS-120型搅拌机，运至施工现场的线路长度约为1.85km,计划准备4辆混凝土罐车，1#密中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案9820董年开聘9共辅助墩便道吊性能及型号选择主要考虑墩柱施工场地和吊装要求，通过综合比较各道工序的吊装重量，塔吊起重性能表见下图。起重臂(m)幅度(m)RangeH恩口学口零学学学图1.5-2塔吊起重性能图 密中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案墩柱混凝土由混凝土拌和站集中拌制生产，配置4辆混凝土运输车，混凝土经设置于混凝土泵管内径为125mm,外径为140mm,直管单根长度为3m。为有利于泵管维护，座地泵泵管沿墩柱的预埋件布置上升至浇筑地点，泵管沿墩柱上升时每间隔4.5m进行附墙。墩柱施工用水采用自来水，储水池采用钢板焊制，储水池体积15m³左右。墩柱用水通过高压离心泵输送至施工点，输水管(φ40mm)与泵管一同沿墩柱外壁布置，输水管通过套丝连接。9#辅助墩施工电梯在主墩施工至210m标高以后开始安装，标高210m以下的墩柱施工采用专用梯笼以满足施工人员上下要求，梯笼安装在承台上并随着与墩柱进行联系确保稳定性，附墙件每8m设置一道。升降机额定载重2000kg,限载8人。额定载重量(每个吊笼)(kg)安装额定载重量(kg)提升速度(m/min)最大附壁间距(m)6最大提升高度(m)吊笼尺寸(长×宽×高)(m)标准节尺寸(长×宽×高)(m)安装吊杆额定起重量(kg)吊笼重量(kg)标准节重量(kg)施工电梯设置承台边，底部采用扩大基础。随着墩柱施工不断接高，爬模系统设置电梯平台与施工电梯吊笼相接，施工电梯每间隔4.5m设置一道附墙装置。 中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案KKLL③⑨①豆①豆图1.5-3辅助墩、过渡墩塔吊电梯布置图1.6施工要求(1)明确质量安全目标要求，工期要求(本工程开工日期、计划竣工日期),墩柱工程求.拉杆模板等等)。南、设计图纸，并做好技术交底工作。德中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案(2)嘉陵江汛期为6～9月，需确保墩柱施工在汛期前施工完成，挑选有经验的协作队伍，编制草街嘉陵江特大桥墩柱施工专项方案，经专业监理工程师、(3)开工前由工程施工及技术、质量负责人对所属施工人员进行施工布置及详述各项要(4)通过试验室的建立，配备先进的检测仪器和较高技术水平的试验人员，提高自检检(1)熟悉、会审图纸，了解设计内容及设计意图，明确工程所采用的设备和材料，明确并对方案进行交底。方案交底是由项目工程部长或分部工程方案编制人员组织和主持的，以专项施工方案为主要内容，向现场技术人员、专职安全生产管理人员和班组长进行案复核，及时与监理、设计单位联系，经设计单位明确后才能组织施工。环(4)试验室做好钢筋、砂石料试验，确定选用合格的原材料，并进行混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，已完成混凝土配合比的试验室配合比、施工配合比，以满足施工工艺的要求。(根据试验情况填写)材料准备(5)根据设计提供的导线、水准点，已完成导线复测、水准网的加密工作，具备测量放确保测量工作的准确无误，并做好测量原始资料保存归档工作。测量准备(6)建立健全质量管理组织机构和各岗位质量责任制，强化全员质量责任意识，制定全工序验收标准及流程，打造百年品质工程。质量控制表格形式。序号工程名称备注 中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案序号工程名称备注1墩柱23456系梁7892编制说明(1)法律依据。(墩柱施工所依据的相关法律、法规、规范性文件、标准、规范等)(2)地方标准。(地标、指南、强制执行文件)(3)项目文件。(施工合同(施工承包模式)、勘察文件、设计文件及施工图、地质灾害危险性评价报告、安全风险评估报告、地下水控制专家评审报告等)(4)企业制度。(中国交建、局集团、公司相关规定)(1)法律依据。(墩柱施工所依据的相关法律、法规、规范性文件、标准、规范等)(2)项目文件。(施工合同(施工承包模式)、勘察文件、设计文件及施工图、地质灾害危险性评价报告、安全风险评估报告、地下水控制专家评审报告等)(3)企业制度。(中国交建、局集团、公司相关规定)(4)项目施工组织设计文件等。(编制依据按重要程度依次排列，规范、标准等注意查新。)范例如下：(1)《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令[2003]第393号);(2)《公路水运工程安全生产监督管理办法》(中华人民共和国交通运输部令2017年第25号);(3)《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号);(4)《生产安全事故报告和调查处理条例》(中华人民共和国国务院令第493号)中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案(5)《重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管理办法》渝交委安[2014]31(6)《重庆市公路工程质量控制强制性要求》渝交委路[2015]79号；(7)《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》渝交委路[2015]81号；(8)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020);(9)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017);(10)《公路桥涵养护规范》(JTG5120-2021);(11)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015);(12)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015);(13)《工程测量标准》(GB50026-2020);(14)《公路水运工程施工安全标准化指南》;(15)《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2016);(16)《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-2014);(18)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015);(19)《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》(GB/T29639-2020)(20)《重庆市高速公路施工标准化指南》(2021);(21)《渝武高速公路复线(北碚至合川段)TJ-4合同段两阶段施工图设计》(中交公路规划设计院有限公司);(22)渝武总承包相关规定、前期策划书、施工组织设计；(23)一公局集团重庆渝武项目四分部前期策划书、施工组织设计；(24)工程施工范围内的现场条件、工程地质及水文地质、气象等自然条件；(25)招标文件及承发包合同。(1)符合招标文件、施工合同中的工程进度、质量、安全、环境保护、造价等要求。(2)积极开发、使用新技术、新工艺，推广应用新材料、新设备。(3)坚持科学的施工程序、合理的施工顺序，采用流水施工、网络计划等方法，科学配置资源，合理布置现场，采取季节性施工措施，实现均衡施工，达(4)采取技术和管理措施，推广节能和绿色施工。(5)与质量、环境、职业健康安全三个管理体系有效结合。 中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案方案适用范围，适用的分部分项工程要全面，并与后续施工方法、工艺相匹配。本专项施工方案适用于指导***大桥**#~**#花瓶墩施工。3施工计划工区任务的划分情况，根据施工实际情况，施工进度、材料堆放、施工作业面条件等因素划分。可绘制施工区段划分图辅助说明。根据现场施工条件及施工进度要求，合理安排施工顺序。(1)工效分析(根据地质、设备选型、按工序进行分析)(2)以横道图示意并附必要的说明。本标段墩身、系梁及盖梁施工总体工期预计约10个月，详细计划如下。序号时间(天)备注1122314直线段钢筋251617481917不额外占用工期工序时间(天)备注 中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案2468混凝土强度达到2.5MPa时拆除侧模，强度达到90%时拆除系梁及盖梁底直线段钢筋花瓶墩及系梁钢筋安装花瓶墩及系梁模板安装开始时间结束时间3.3.1主要机械设备准备情况综合考虑墩柱施工各工序要求，拟主要进场以下机械设备。设备名称规格型号履带吊一台1汽车吊一台4一辆6一台6个35个2电焊机个一个1应急供电空压机一个4混凝土凿毛 设备名称规格型号功率(KW)用途一一个2桩头环切一一辆2一套墩身模板(1)汽车吊选项钢筋笼采用整体吊装工艺，最大长度为9m,单柱最大重量为5.3t(1.8m×1.6m双柱墩),汽车吊吊装距离约为11m,选用25t汽车吊满足钢筋笼的吊装工况要求，大臂长度应大于19.1m,可满足施工现场钢筋笼吊装与转体。主臂性能表双柱墩模模板最大安装高度为21.8m,最大模板安装重量约为2.1t(2片一组),大臂长度伸长大于29.4m的状态下，依据下图可知，满足双柱墩模板安装要求以及其他尺寸墩柱21.8m以下尺寸模板安装要求。中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案34567891011121314151617181920212223242526272829(2)履带吊选项20m以上的空心墩模板及原材料吊装拟定采用85t履带吊吊装，最大吊装为2.59t(墩身正面),臂长27m及以上时，均满足最大作业起重工况。 表3.3-385t履带吊起重性能表主臂长度12m~57m后配重27.6t中央配臂长/半径4455667788993.3.2材料准备情况墩柱施工所需钢筋主要规格有φ10、Φ12、Φ16、Φ25、Φ28、Φ32,混凝土标号包括C35、表3.3-4材料使用计划表序号设计数量计划进场时间1混凝土陆运2水泥1陆运3砂/陆运及自产4/陆运及自产5钢筋陆运6/陆运7型钢1陆运8/陆运根据现场施工进度，提前做好各项材料的准备工作，严格执行材料进场程序，先做好需求材料的计划单，报负责领导审批后交由物资管理部门进行购买，进场后交由工地材料负责人签收，确保各类材料有进有出，做好各类材料的施工台帐，保证材料的各类信息均能清晰查询。 材料进场前做好材料的检验工作，不合格的原材料禁止进场，4施工工艺技术4.1方案比选(略)35#-45#墩墩身施工均采用翻模法施工。单个墩身设置内外3层大块定型模板，每层高度2.25m,共6.75m,直线段墩身首节浇筑节段高度尺寸是以文昌侧29#墩身翻模为示意。所谓处理墩高调节段高度是指<2.25m墩高，第二次翻模施工完成后，需将外模最上层模板保留不拆，而内模全部拆除，再次将内模2.25m标准层与外模高度对应安装，形成内外模高度一4.5m翻模法施工节段，直至将墩身垂墩帽实心段施工前，墩身施工至内空上倒角，并在砼浇筑前提前在上倒角处预埋牛腿预埋件，砼浇筑后将内模全部拆除，焊接牛腿及搭设墩帽实心段底模施工平台，考虑到底模支架平台的拆除，在墩帽实心段内预留85cm×85cm施工人孔及预埋手扶钢筋，以便于形成过人4.2.2.135#墩身直线段翻模法施工35#墩墩身标准节直线段与36-45#墩标准节直线段类似，不在重复叙述。4.2.2.235#墩身墩顶系梁施工中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案墩顶系梁支撑预埋件分上下两层安放在墩身最上两个标准节直线段内，其目的用以降低分圆弧墩帽模板用以完成墩顶上倒角(上倒角砼内需提前预埋墩顶实心墩砼底模支撑预埋铁件)砼施工，在安装墩顶实心段砼底模系统之前必须将空心墩内模全部拆除，而后安装墩顶实心段砼底模支架系统，并铺设底模形成墩顶钢筋绑扎工作面，见图4.2-6;②、墩顶实心段底模铺设完成后，拆除剩余的墩身直线段外模，安装墩系梁支架系统墩系梁钢筋绑扎作业面。施工绑扎墩顶和墩系梁钢筋以及安放相关预埋件(包括预留人孔),墩顶实心段人孔填补的处理：分两步骤，先采取吊模法的方式完成人孔50cm高钢筋砼防止砼跑浆，需将木质方盒与预埋铁件通过胶带包裹严密。墩身施工完成后，清除预埋铁件凹槽口边缘松散砼，并对预埋钢板表面用砂轮机打磨成粗糙毛面，而后安放ø6mm防裂钢筋的砼进行打磨清除，以及修饰预埋铁件凹槽口边缘，混凝土采用罐车运输至现场，通过混凝土泵车或50t履带吊+1.3m³自卸料斗进行浇筑。德中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案EEr4图4.2-3翻模施工示意图(三)(图4.2-4翻模施工示意图(四)声I匿留留留匿匿中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案BB已浇段已浇段B已浇段已浇段图4.2-8墩系梁施工完成示意图(八)德中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案 35#-45#墩墩身浇筑分节表见表4.2.3-1。表4.2.3-1墩身混凝土浇筑分节表直线段长(m)非标准段(m)弧线段(m)左右幅中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案关键工序界定正确且相互逻辑关系清晰，非关键工序设置合理。注：后续工艺工法按照是否到墩顶是是否到墩顶是凿毛第一节钢筋绑扎第一节混凝土浇筑下一节钢筋绑扎拆模、养生钢筋制作模翻循施板升环工德中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案本工程矩形墩包括矩形实心墩、矩形薄壁墩，其中薄壁墩又分为单腔和双腔。采用翻模施工，标准节段按照6m控制。墩柱钢筋墩柱钢筋承台承台混凝土。墩柱钢筋墩柱钢筋模板1承台承台混凝土初凝后，吊放墩身钢筋绑扎平台，安装首节墩身钢筋。安装墩柱调节端模板，再安装标准块模板。 中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案施工图承台土。 模板1模板3承台部钢筋。薄壁墩以第三节段模板为基础模板，将续下一步施工，直至施工至墩顶部位。在承台施工时，利用墩身预埋钢筋定位胎架精确施工墩身预埋钢筋，以之作为基准控制上部接长钢筋的线型。空中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案测控部根据监理工程师认可的导线点及高程点进行放线，并负责复核测量成果及放线的(1)测量工程师根据设计图纸在已浇筑好的承台顶面上放出墩身边线位置。(2)在承台顶面测放出墩身纵、横向轴线位置。(3)在每一次模板安装完毕后，都必须经严格校核墩身平面位置、高程，符合设计要求在墩柱钢筋施工前，先由测量队在桩基、承台顶面放出墩柱四角，用墨线弹出墩柱轮廓线，采用电锯沿线进行切割，待切割完成后用电镐进行凿毛，凿毛深度以露出混凝土粗骨料为宜，凿毛完成后用高压水枪将表面凿除砼渣清除干净，保证墩1)原材的验收与堆放钢筋进场须按照图纸和规范要求进行检验，检验合格后方可使用。材料进场后存放在钢2)钢筋下料、加工①钢筋笼按设计要求加工制作，采用匹配法分节制作，每节最长尺寸为9m,分节原则为n×9+L,即若钢筋笼长度大于9m时，分节制作取9的n倍，剩余不足9m的部分为L,单独制作(若钢筋为12m时，需修改)。钢筋下料时设计好下料尺寸，确保在钢筋笼制作过程中接头错开35d以上(d为主筋直径),且保证在同一断面上钢筋焊接面积小于等于整个断面钢筋总面积的50%。中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案②丝头加工B、钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装C、调整剥肋挡块及滚轧行程开关位置，保证剥肋及滚的规定；标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2P。③在加强圈自动弯曲、切断焊接区加工钢筋笼加强圈，加工时若采用双面焊接，焊接长度不小于5d。若采用单面焊接，焊接长度不小于10d。3)钢筋的绑扎安装(1)钢筋安装施工考虑到花瓶墩墩身较高且弯曲弧度较大，部分预埋在承台内，两次安装，第一次为与承台预埋钢筋安装，即承台钢筋绑扎完成模板加固后，进行墩身直线段预埋钢筋放样和安装，墩身主筋间距采用预制楔形卡尺安装固定，墩身钢筋与承台顶板钢筋焊接牢固，墩身预埋主筋长度为4-8米，采用四条缆风绳固定，浇筑完成直线段后搭设支当墩高H>12m时，墩身分2~3次浇筑，第一次浇筑墩柱直线段6-8米，第二次浇筑到曲线交接处，第三次为花瓶头和系梁浇筑。钢筋分三次安装，第一次为主筋直线段预埋，长度为6-8米，第二次安装至曲线段交接处位置，第三次为花瓶墩及系梁钢筋安装。钢筋绑扎采用绑扎平台进行施工。竖向主筋运至现场后，4～5根绑扎成捆(约200kg),用吊车利用钢丝绳绑扎钢筋两头吊至墩项(绑扎点距钢筋端头1～1.5m),临时立于钢筋绑扎架体上，并作临时固定(在第一节墩身施工时，首节钢筋绑扎利用承台顶面作为钢筋绑扎时的操作平台)。中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案钢筋吊至墩顶后人工逐根抬到各接头处进行对接，用扳手或管钳拧螺纹接头的螺纹全部拧进套筒后即可。钢筋绑扎完成待安装的竖向主筋与预埋在已浇筑墩身的竖向钢筋连接并定位完成后，在竖向主筋上用石笔画出水平箍筋的布置间距或用附着在主筋上的定位器，箍筋按照所定的位置逐根进行绑扎，直至低于拟浇筑墩身混凝土顶面10cm范围内，最后用锤球吊线检查钢筋骨架的垂直度钢筋绑扎时先接长主筋，按从内层主筋向外层主筋，且内、外层按同一方向同时进行的顺序。墩柱主筋采用卡具控制钢筋间距及竖直度，卡具采用L90角钢制作，按照主筋间距开每排主筋接长完毕后，即开始绑扎水平筋。先在主筋上做出水平筋记号，然后绑扎水平节段水平筋全部绑扎后按设计位置及倾斜角度在水平筋和主筋上标记号，然后绑扎倒角筋，水平筋绑扎牢靠。倒角筋绑扎完毕后，根据主筋和水平箍筋交叉位置设置拉勾筋并绑扎。拉勾筋两端弯勾须勾于竖向主筋与水平环向筋的外侧。钢筋全部绑扎完毕后，在钢筋靠模板侧安装梅花型水泥砂浆垫块。垫块应错开布置，一般按间距1m布设，每平米4个布置)。垫块安装完成后通知监理进行中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案要注意矩形薄壁墩排水管在钢筋绑扎过程中安装，避免遗漏。安装后采用扎丝与主筋绑扎牢固，避免施工作业造成位置偏移。墩身模板采用精制定型钢模，模板用履带吊进行吊装，人工辅助就位。先选择墩身一个1)模板的设计和加工(1)模板设计(明确模板设计原则及尺寸)墩身均采用翻模施工，外模用精制定型钢模板。拼装时应注意模板的平整度及接缝位置的处理。模板设计主要考虑以下几个方面：①、模板的通用性强；②、单块模板面积较大；③、避免墩身穿孔，采用转角拉杆固定；④、模板自身刚度大，且加固措施安全。根据以上设计要点与跨断裂引桥墩身高度变化较多，充分考虑通用性，墩身直线段模板为通配性；墩顶模板可组合使用。全5+2不锈钢板，外用[10cm槽钢、[16cm槽钢加劲，系梁模板侧模为Q23585mm全5+2不锈钢板，外用[10cm槽钢加劲、[14cm槽钢加劲；底模采用5+2不锈钢模板，铺设10×10cm方木；系梁砼内不设拉杆和拉杆孔。模板连接均采用螺栓连接，墩身模板直角转弯按阴阳角加强连接。钢模板内表面平整光滑，接缝严密，并有足够的强度和刚度，防止砼浇筑过程漏浆和变形。墩身、系梁模板为适应各种规格的墩身、系梁，设计需要准备各种调节块，使墩身、系梁模板可周转使用。花瓶墩圆弧段模板图如下所示：图4.4.1-936-45#墩模板结构图 35#墩模板结构图见图4.4.6-2。(2)模板加工(明确模板加工注意事项)墩身外模采用精制定型大钢模板，加工质量要求较高。通信誉好的专业厂家进行加工，以保证模板的质量，模板加工应严格按照模板的设计图纸进行①、模板加工的精度要求高，所有型材使用前必须校正；②、模板制作时必须有专门的操作平台；③、每道工序完工后必须经检验合格后才能进行下道工序；④、模板制作完成后背面刷两道防锈漆。2)模板试拼及清理此节简述模板试拼要求及目的。举例如下：模板在工厂内应预先进行试拼，试拼时做好标记，打设定位销孔，以保证装配精度，减3)模板安装及固定(1)测量放线由测量队根据设计图纸放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案(2)模板安装墩身模板选择钢构件制作由专业厂家制作，以保证模板的制作质量，采用大块定型钢模板，其构造参见施工设计图。模板的加工严格按设计图进行，整行检查，如发现局部焊接变形的，要进行砂轮打磨，焊缝连接不牢的，需重新施焊，然后进(3)模板打磨与脱模剂涂刷试拼后的模板表面用钢丝或打磨砂子进行刷清理干净，可采用电动设备辅助，直至模板表面锈迹及其他污渍打磨干净为止；打磨后检查模板表面平整度与打磨干净后可采用清水进行冲洗，冲洗至表面干净后放置晾干，至表面水渍蒸发后涂上(4)第一节模板安装首节墩身模板应按照下系梁底至承台顶高差在模板底部通过砂浆垫层进行标高调整，第第一层每一块模板安装就位时，将模板底部下支垫木楔，将模板顶面调成水平，并且同层模板顶口基本处于同一高程上，相邻两块模板的垂直度达到板面上下边的平面偏差在2mm以内。模板顶口调平后在模板底口与承台混凝土顶面之间的缝隙处用若干个钢楔子楔紧，同时在模板内侧用木条封住缝隙，在外侧用M50水泥砂浆将缝隙勾缝、填塞密漏浆。模板底部缝隙处理完成后在模板后面焊接槽钢与承台施工预埋件进行连接，保证模板模板安装时，模板板块之间的连接缝用5mm厚、20mm的双面胶带做密封带，即先将双面胶带贴到先安装的一块模板侧螺栓连接处，在另一块模板即将靠拢前再撕去双面胶带上的每一层模板安装就位时，都需要用全站仪以三维坐标法校核墩分中点的平面位置和高程。第一层模板精确就位、底部与承台上预埋件固定、相邻模板间每上层模板起吊在待安装位置上方缓缓下放，人工推模就位，当其底边连接缝对齐、模板立稳并扶垂直后，先在上下两节模板间的连接缝处用定位栓及时固定，并做位置粗调。模板粗调采用受拉葫芦施加力量来实现。位置基本调整好后，立即上好以便精确调整模板位置。按照同样的方法完成第二层各块模板的安装、定位，并布置好对拉模板微调完成后，立即将尚未紧固的上、下两层模板水平连接缝螺栓立即紧固。最后，再将所有对拉螺杆拧紧以保证墩身模板的整体刚度。所有墩柱对拉螺杆要求必须采用双螺母(5)翻模施工墩柱施工高度大于12m,采用翻模施工工艺时，按照以下施工方式翻模模板采用履带吊或汽车吊进行翻模安装。施工时第一节段墩柱模板支立于承台顶上，第一节墩柱模板高度9m,完成调节段及第一节墩柱浇筑后，将下6m模板拆除安装至剩余3m模板上方，其后直线段墩柱按照6m一节进行浇筑直至系梁底部，保留最后6m直线段模板，最后完成墩柱浇筑。模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。模板吊装到位后用采用对拉螺杆固定，对拉螺杆用项次允许偏差(mm)1长和宽23模板高程(柱、梁)4模板内部尺寸(墩台)5轴线偏位(柱)8627模板表面平整(用2m直尺检查)54.4.1.6混凝土的浇筑中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案(1)明确混凝土运输、入模要求、分次浇筑示意图、混凝土振捣点布置示意图；(2)明确混凝土振捣要求；混凝土采用泵送工艺，其配合比设计严格按照相关规范进行，以保证泵送混凝土的流动性、和易性以及缓凝、高强等性能。确定配合比后，在正式使用前，应经工地试验室试验并混凝土由搅拌站集中生产，由混凝土罐车运输到墩位处，再由墩柱下方的拖泵输送到浇筑节段作业点，通过串筒布料到浇筑位置。据混凝土标高情况接长或缩短串筒长度，从而保证混凝土自由流落高度不超过2.0m,确保混墩柱混凝土浇筑时采取分层浇筑、对称分层布料、分层振捣施工方法，每层的布料厚度捣间距控制。振捣时，振捣棒应插入混凝土内，上、下层混凝土振捣时应将振捣棒插入下层混凝土内5～10cm,每一处振捣应快插慢拔，必须振捣至该处混凝土不再下降，不再冒出每次混凝土浇筑完毕后，以模板顶口线为基准，对靠近模板、宽约1.5cm的混凝土顶面内外接缝作修正、压实、抹平处理，在进行施工缝凿毛时，严禁破坏这条接缝，以确保上下层混凝土接缝顺直。凿毛由人工完成，当交界面混凝土强度达到2.5MPa时，即可由人工开始凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层，经凿毛处理的混凝土面采用压缩空气清理干净。为防止混凝土浇筑时漏浆以及上下两节段混凝土结合部出现过大的错台，待浇节段的模板底部应压紧已浇节段的混凝土顶部外表面，不得留有空隙。混凝土浇筑前，再次对接缝表面进行检查清理，若有杂物，应清理干净，以防夹渣。混凝土浇筑过程中，应经常观察模板与下节段混凝土面的贴紧情况，若出现漏浆，旋紧相应部位的对拉杆螺母及支撑螺旋。接缝混凝土泵管内径为125mm,外径为140mm,直管单根长度为3m。为有利于泵管维护，座地泵泵管沿墩柱的预埋件布置上升至浇筑地点，泵管沿墩柱上升时每间隔4.5m进行附墙。墩柱养生用水采用跟随泵管一起上升的水管用水，墩柱顶面采用人工洒水养生，墩身在中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案此节参照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020的要求。举例如下：混凝土抗压强度达到2.5MPa且能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除。开始拆掉模板加固螺杆并松开相邻模板间紧固螺栓，利用汽车吊起吊模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。拆模后应立即采用塑料薄膜将墩柱包裹，并采取墩顶滴灌的方式进行养护，养护用水必须干净清洁无污染杂质，防止墩身二次污染，混凝土的保湿养护时间不少于14d。通过每天观察滴灌中含水量，水量不足时通过洒水车运输养护用水，由现场施工操作人员接水管添加，操作人员采用笼梯上下墩柱以确保安全。在施工过程中，墩身模板的拆除顺序为：先拆除顺桥向后拆除横桥向；先拆距离汽车吊最近的模板，后拆除距离汽车吊远的模板。采用翻模工艺施工，每次浇筑的下部应保留2层墩柱模板作为翻模支撑层，2层以下其余部分可以拆除翻模使用。翻模作业过程中，应按层翻模，逐层进行。在拆除模板前必须把要拆除的模板用钢绳在汽车吊(履带吊)的吊钩上挂好，扣好保险器，同时人员在上层模板上挂好安全绳，在侧边相邻模板上设防荡绳，经检查无误后，方可 中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案分别拆除模板板块之间的竖向和横向连接缝的连接螺栓(螺栓和螺母拆卸时放在麻袋内回收，清理后选择好的周转使用)。模板上方拆模人员数量1-2人，为避免荷载过大，最多不可超过2人，地面指挥人员1人，模板卸落清理1人，起重设备司机1名。模板拆除时，汽车吊或吊车转动臂杆侧拉，模板脱离墩身混凝土表面，吊机小幅度提吊，操作人员就位，解除挂在上层模板上的钢绳，最后缓缓松吊防荡安全绳，模板安放到指定位置。当安全绳作业空间不够，需要加长时，应使用防坠器与安全带连接。当模板拆下安放在指定位置后，在周转使用前必须对模板做仔细检查和修整，特别要对钢面板表面做除污和清洁，涂刷脱模剂。对防锈漆脱落生锈的部位重新油漆。在模板拆除过程中，一定要轻拉轻放，杜绝猛撬硬砸，保护好模板面板和整体结构，避免变形、破损。双柱墩墩顶系梁采用整体式钢模板，系梁模板主分配梁搭设在墩身模板钢托架上，混凝土与顶节墩身一同浇筑。 中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案节直线段墩柱浇筑(至系梁底面70cm)1、承台施工时，采用墩身钢筋笼整体吊装预埋工艺安装双柱墩钢筋；安装第一节墩柱钢筋；3、安装施工笼梯；4、安装墩柱模板；5、浇筑第一节墩柱混凝土；1、利用第一节墩柱模板搭设2、吊装钢筋绑扎架体完成系梁范围墩柱钢筋绑扎；3、安装墩柱模板安装；4、在支架上安装系梁底模；5、完成系梁钢筋绑扎；6、安装系梁侧模；1、在墩柱及系梁模板上安装施工平台；2、完成系梁及墩柱混凝土浇筑。对于高度小于15m的墩柱，模板配置满足不拆模要求，对于高度超过15m的墩柱需要进 表4.4.2-3墩柱及系梁翻模分节表(墩高按原地面复测后更新)墩号墩高(米)分节左幅左幅左幅(第一次0.989+3+3+3)+(第二次1+3+3+(系梁)1.8+0.5)左幅(第一次0.039+3+3+3)+(第二次1+3+3+(系梁)1.8+0.5)左幅(第一次0.929+2+3)+(第二次3+3+(系梁)1.8+0.5)左幅(第一次0.261+2+3)+(第二次3+3+(系梁)1.8+0.5)左幅(第一次0.069+2+3)+(第二次3+3+(系梁)1.8+0.5)右幅(第一次0.2+1+3+3)+(第二次3+3)+(第二次3+3+(系梁)1.8+0.5)右幅(第一次0.593+3+3)+(第二次3+3)+(第三次3+3+(系梁)1.8+0.5)右幅(第一次0.797+2+3)+(第二次3+3)+(第二次3+3+(系梁)1.8+0.5)右幅(第一次0.547+1+3+3+3)+(第二次3+3+(系梁)1.8+0.5)左幅(第一次0.57+1+3+3+3)+(第二次3+3+(系梁+曲线部分)4)右幅(第一次0.64+3+3+1)+(第二次3+3+(系梁+曲线部分)4)在顺桥向两块模板主背楞各加焊一道竖向双拼[20作为支架立柱(已浇筑墩柱预留2节模板作为支撑),双拼[20上安装双拼H50型钢作为支架主梁，用精轧螺纹钢进行对拉。然后在系梁投影范围内安装纵桥向I25和横桥向I12.6分配梁，形成系梁底模的支撑平台，支撑平台设置护栏。平台使用前需要按照设计荷载进行预压试验，逐步递增预压为60%→80%→100%→120%,其跨中位置下扰变形应不大于系梁跨度的1/400,预压材料采用混凝土预制块。同时根据其100%预压变形量，调整底模板平整度，设置反拱度。工图4.4.2-4双柱墩系梁模板设计图中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案(1)底模加工及安装a、底模采用钢模，面板采用5mm钢板，大肋采用[8型钢，根据柱顶标高和纵横轴线，(2)钢筋加工及安装钢筋在钢筋厂集中加工，将半成品用运输车运至系梁钢筋保护层厚度允许误差为±10mm,保护层垫块必须满足要求。系梁施工时注意墩柱钢钢筋绑扎施工时必须保证钢筋规格、尺寸、型号、间距符合设计要求。钢筋尺寸加工的允许偏差为：①受力钢筋顺长度方面±5mm、±10mm,②弯起钢筋各部分尺寸±20mm,③箍筋，螺旋筋各部分尺寸±5mm。间距的允许误差为受力钢筋±20mm,箍筋±20mm。钢筋骨架绑扎完成后要保证外观顺直整齐，间距均匀。需焊接的保证有关要求，焊接头必须错开，每个断面的接头面积不允许超过总面积的50%。搭接焊长度为单面焊不小于10d,双面焊不小于5d,并且要焊缝饱满，无气孔、焊瘤、夹渣，并应敲掉焊侧模采用标准的组合钢模板，面板采用6mm钢板，大肋采用[14槽钢。侧模安装前均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫橡胶条项次允许偏差(mm)1长和宽23模板高程(柱、梁)4模板内部尺寸(墩台)5轴线偏位(柱)8627模板表面平整(用2m直尺检查)5混凝土浇筑前因先检查浇筑部位内部的模板拼缝、积水、杂物等，确保满足浇筑要求后，开始进行混凝土浇筑。混凝土运输采用混凝土罐车，采用吊车吊料斗或泵车进18～22cm,混凝土首先从柱顶处开始浇筑，水平分层进行，每层厚度不超过30cm。泵车导管离浇筑面垂直高度不得大于2m,超过2m高度应增加串筒辅助。10cm距离，插入下层混凝土5～10cm,每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免震动棒碰撞钢筋，模板及其他预埋件，对每一振动部位，必须振动到该部位密实为止，密采用分层浇筑的施工方案，每层厚度不得超过30cm,每层的浇筑顺序为先浇筑墩柱四周分层浇筑混凝土时，应注意浇筑时机，避免浇筑过程中筑等待时间或环境温度过高导致已浇筑混凝土表面流动度较低，应在上层浇筑前使用振捣棒在中间位置进行轻微振捣，使表面具备一定流动度，改善混凝土表面状态，再进行上层混凝土浇筑，同时在上层混凝土浇筑后，振捣棒插入至下层混凝土约10cm进行振捣，增强上下(1)养生方法：利用平均气温高于+5℃的自然条件，用土工布对混凝土表面加以覆盖并在系梁顶放置滴灌养生水桶滴水，使混凝土在一定时间内保持水泥水化作用所需的适当温(2)混凝土养生一般规定：中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案1)覆盖浇水养生应在混凝土浇注完毕后的12h内完成。2)混凝土的浇水养护时间，对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得低于7d;3)混凝土的养护用水宜与拌制水相同。4)当日平均气温低于5℃时，不得滴水。若有，应停止拆除，等混凝土强度上升后再进行拆除。拆除过程中采用轻巧锤击的施工方式混凝土强度达到设计强度80%时，利用汽车吊拆除系梁底模板及支架。系梁底模板及支在模板拆除过程中，一定要轻拉轻放，杜绝猛撬硬砸，保护好模免变形、破损。一旦发现模板有变形或异常必须立即会同技术人员，共同分析原因和商定修在施工过程中，墩身模板的拆除顺序为：先拆除顺桥向后拆除横桥向；先拆距离汽车吊当模板拆下安放在指定位置后，在周转使用前必须对模板做仔细检查和修整，特别钢面板表面做除污和清洁，涂刷脱模剂。对防锈漆脱对于高度较低、单套模板即能满足要求不需要翻模施工的墩柱，利用模板自带的平台爬对于翻模施工的墩柱，采用模板安装装配式梯笼笼梯由专业厂家定型生产，现场组拼而成。拟采用3000型方管安全笼梯，整体额定荷载为250KN,搭设高度超过8m的笼梯，按照每6m设置一道附墙件。爬梯附墙利用墩身抱箍进行固定，抱箍采用精轧螺纹钢对拉将双拼I14型钢环抱固定在墩身上，精轧螺纹钢通过墩身预留孔对拉，附墙与型钢焊接连接，附墙材料选用C10槽钢及根据翻模施工需要，爬梯顶部最大悬臂高度为8m,模板施工完成后与墩身连接，不再悬 中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案图4.4.3-3墩柱装配式笼梯示意图图4.4.3-4双墩柱装配式笼梯按照示意图中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案用用直m图4.4.3-5高墩柱梯笼安装立面图德中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案爬梯与模板间通道采用挂扣式钢质脚手板，脚手板与爬梯及钢模板进行有效连接，过道间距范围内进行满铺。作业通道设置两道护栏，第一道在0.6m高处，第二道在1.2m高处；设置高为18cm挡脚板。墩柱钢筋笼采用装配式钢筋混凝土预制底板，厚度为20cm,平面尺寸按照笼梯尺寸拟定，长宽方向应各长1.6m,钢筋混凝土预制底板采用C30混凝土，内部设置20×20cm间距的12mm钢筋网片2层，保护层控制为35mm,对角位置设置吊耳。笼梯设置在钢筋混凝土预制底座中 装配式钢筋混凝土预制底板的安装，应先在墩柱的一侧中央位置进行宕渣回填，采用承载力较好的宕渣，选用挖机进行分层填筑并夯实，在填筑后整平基础表面，使其表面平整与水平，平整区域应至少大于预制地板边缘50cm,再使用起重设备吊装钢筋混凝土预制底板吊耳位置，安装至指定位置，用挖机轻拍预制板，压实顶层表面的虚土，采用水平尺检查预制钢筋安装平台整体框架采用80×8mm与50×5mm等边角钢焊接而成，铺设2mm厚钢板作为人员操作平台，平台与立杆之间采用80×8mm等边角钢焊接作为斜撑(最外侧采用50×5mm等边角钢),采用50×5mm等边角钢焊接成1.2m高标准护栏，设置人员上下通道。针对需现场绑扎钢筋的墩柱施工，需设置定制的钢筋绑扎平台，根据墩柱尺寸，共计分为6种类型，详见墩柱钢筋绑扎平台设计图纸。现场钢筋绑扎平台使用过程中，采用螺栓打孔固定的方式，在底部角钢上预留与模板拼扎平台体系，待该节段钢筋绑扎后，清除平台上方非固定物330×5等边加0×5三胜组国适用于8*3截面墩柱e国适用于8*3截面墩柱e5s三圆×华过自鲜I.0.L77若现场实际条件影响，极个别双柱墩采用现场绑扎钢筋墩身钢筋时，利用钢筋绑扎平台配合钢跳板作为双柱墩钢筋绑扎平台。墩柱施工平台由模板厂家与模板统一制作，施工平台整体用螺栓将连接板与模板背楞固定，施工平台由一根水平[10槽钢及两根[10斜撑焊接在连接板上形成支撑，支撑上通过M16螺栓安装踏板，水平杆端部设置φ48mm圆管作为围栏立柱，立柱之间安装喷塑铁丝网形成整体通道，施工平台构造图如下所示：夏购M照A联德中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案盈BRA图4.4.3-9施工平台构造图图4.4.3-10墩柱施工临时用电接线示意图墩柱施工现场临时用电主要设备为混凝土振捣棒、照明用电，单个墩柱施工临时用电设备主要有功率小、数量少等特点，故每个墩柱施工时，仅在施工区域笼梯内设置三级电箱一个即可，电箱同时满足2-4个用电设备用电即可。三级电箱的设置应在笼梯顶部平层踏板位置，不得妨碍人员通行，并且设置接地线直接接地。二级电箱设置在靠近墩柱的地面位电缆由二级箱向三级线接电，沿笼梯外侧向上接三级电箱，竖向距离每间距8m应设置一处与笼梯柱脚抱箍固定，不足8m可在顶部设置一道柱脚抱箍固定即可，防止电缆过长导致自然坠落，从而引发线缆接头松动漏电。笼梯上方电缆与笼梯抱箍初应设置电缆绝缘套管，若电缆使用年限较长，或电缆表面有破损，应全部设置电缆绝缘套管，绝缘套管应使用绝缘阻依据相关规范、标准等明确检测指标与规定(表格形式)。此章节主要针对各工序检查要求，摘抄《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2017)检查要求即可，无需赘述。钢筋加工质量标准见下表。规定值或允许偏差(mm)1受力钢筋顺长度方向加工后的全长2箍筋各部分尺寸3弯起钢筋各部分尺寸钢筋安装质量标准见下表。检查项目规定值或允许偏差(mm)同排德中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案1受力钢筋间距2箍筋、横向水平钢筋间3保护层厚度4长高、宽模板工程质量见下表。检查项目规定值或允许偏差(mm)1232455墩柱混凝土工程质量标准见下表。检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度(MPa)在合格标准内按《桥规》附录D检查2尺寸(mm)3顶面高程(mm)用水准仪测量3点4轴线偏位(mm)≤10,且相对前一段面边线与两轴线交点≤15,且相对前一段支座安装工程质量标准见下表。支座安装工程质量标准见下表。规定值或允许偏差支座中心与主梁中线(mm)2德中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案支座顺桥向偏位(mm)高程(mm)符合设计规定；未规定时±5支座四角高差(mm)小于1小于25施工管理及作业人员配备和分工成员管理范围安全工作第一责任人，对安责任师贾永发管理，提高施工技术水平②协助项目经理建立健全项目安全管理实施规划卜祥干贯彻落实安全求②组织安全合规性评审，负责作业许可、持③负责安全管理部的一般行政工作，包括安全员④追踪安全法律法规，标准规范及相关规定安全总监李秀伟德中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案成员管理范围线安全巡查②代表项目经理全面策划和落实各项安全管③每日进行全线施工的现场巡查，发现安全专职安全员陈家春张阳阳负责施工安全现场管理工作②不定期巡视作业现场，定期检查危险源及防护设施的状态，③发生事故要立即报告，保护现场，做好伤技术员董开剑胡鸣李世鑫王若波负责施工现场管理工作指导整个项目施工生产，推行“四新”等工作中，贯彻，执行章制度。负责监督检查施工队安装方案进行施工，并且施工质量应满足机械员程钟负责施工现场机械管理工作监督特种岗位持证上岗。负责制订高压及变压设备及大型机电负责机械设备使用维护和材料装卸、储运管理过程中的危险源报告的具体批复.并会同集团安环部对由于机电设备而引起的施。对本项目机电设备、材料储运进行定期与不定期的检查，发现问题及时改进。参加上级组织的定期与不定期的安全检材料员负责施工现场原材料管理工作负责原材料等物资的购买、运输、使用等管理，并监督安全德中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案成员管理范围试验员徐飞负责施工现场试验检测工作测量员张航空常亚亮王勇负责施工现场测量放样工作宣金龙班组安全生产表5.2专职安全生产管理人员一览表姓名1林炜楠安全总监项目安全分管领导，负责安全监督闽交安C(17)G003302安全员负责督导落实施工现场安全工作闽交安C(17)G003393乐吉星安全员负责督导落实施工现场安全工作闽交安C(17)G00341表5.3特种作业人员一览表塔吊操作员德中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案的完整。④做好机械日常维护，机械的使用应定人定岗各他人操作。⑤严格执行操作规程，合理使用设备，坚守工作岗位。2汽车吊操作员②遵循起重操作“十不吊”的要求。的完整。④做好机械日常维护，机械的使用应定人定岗各他人操作。⑤严格执行操作规程，合理使用设备，坚守工作岗位。⑥转移作业位置，重新支护支腿作业时，应确础可靠，并设置警示与防护装置。3司索工①从事吊装作业中地面工作人员准备吊具捆指挥任务③使用对讲机进行信号指挥、下达指令。确保对讲机电力充足、通讯畅通。④对工作现场周围环境、运转半径、架空线路量和分布情况进行全面了解。⑤熟悉起重机械的性能，向起重司机及挂钩人员进行旗语手势、声响信号的交底约定。4架子工架子工①架子工必须熟悉并掌握各种脚手架的安全专业培训，考试并取得安全操作证者，不准独立作业。的责任感，不断提高脚手架的搭设质量，保证脚手架的坚固性和稳定性。③架子工在搭设脚手架之前，必须按规定严格完毕应进行互检，达到合格，安全可靠并办理交接手续。④架子工对各种脚手架的安全使用情况以及承工现场负责人反映情况。5登高作业员登高作业①高处作业人员必须设有可靠的防护措施。②严禁酒后登高作业。③从事高处作业人员要定期体检，发现不宜登高处作业。④高处作业与地面联系应有专人负责或配有通讯设备。⑥工作前全面认真检查绳索、坐板、挂钩、安修工具等是否达到牢固安全要求。⑦工作点地面应设置警示牌，拉警示绳，必要时拉安全防护网、设专人监护，以防伤及行人。⑧所有高空作业小型工具必须系工具安全绳，以防跌落伤人。6、6电焊工焊接与热切割①必须接受相关部门组织的日常安全知识和育，掌握相关法律法规、安全生产和专业知识；②作业时严格按照要求穿戴好防护用品；③负责本厂区域内的焊接作业工作，遵守厂内守工作岗位，未经单位负责人同意，在工作时间不得接受外单位的聘请兼职；④负责做好电焊设备、设施和工具的日常维修其完好无损，使正常的作业工作不受影响；⑤坚决制止非专业人员私自操作电焊机，拒绝他人的违章操作和违章指挥；⑥严格遵循电焊工作业规程的具体要求；⑦在易燃易爆和公众聚集场所作业时，必须严格执行用火审批制度，并采取隔离防护措施，严防火灾、爆炸事故的发生；⑧严格遵守场事故应急救援预案；⑨对本单位所有焊接作业工作全面负责；7电工电工证①临时用电安装必须严格按已批准的临时用术交底实施。杜绝随意性。③每天进行临时用电巡检，发现问题及时解决。④对于新电气设备和机械设备，要一丝不苟的术安全验收。⑤对于使用的设备要按有关技术标准进行定期测定，做好相关的记录。⑥建立、健全临时用电的安全技术档案，档案映施工过程中用电的安全情况。⑤协助领导采取临时用电针对性的措施，预防事故的发生。工种1钢筋工(含下料)负责墩柱钢筋下料、安装绑扎2负责墩柱模板加工、立模、拆模3混凝土工负责墩柱混凝土浇筑4现场辅助施工5电工2负责队伍临时用电安全62负责施工机械的日常维修保养德中交一公局厦门工程有限公司异形墩专项施工方案7司索工38电焊工69气割工1钢材气割司机1466员6验收要求根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017对施工质量的相关要求及《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》相关规定，通过对墩柱施工过程中的质量检测。在墩柱及系梁分项工程施工前进行安全生产条件核查。先由项目部进行安全生产条件自查并填报核查表，经自查合格后上报自查表申请进行分项工程安全生产条件核查。由监理单位负责核查，核查结果报建设单位确认。在墩柱及系梁施工安全生产条件核查结论为“符合”的情况下项目部组织进行施工。问题 问题1险评估工作，编制专项大风险管控方案。2查意见和专家论证、审查意见。 问题3资格证书复印件。 问题4施工机械、设施、生产(制造)许可证、验检测合格证明；依法取得特种设备使用备的显著位置；验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构自行设计、组装或者改装的施工挂(吊)篮、机具和安全防护用全防护用品按规定取得生产(制造)许安全防护用品未按规定取得相应的证 问题5急救援器材、设备和物资。案、现场处置方案、应急人员名单和应等清单。足、缺乏可操作性。6劳务分包、专业分规的资质条件；员订立的劳动合同，载明保障从业人员劳动安项。附相关分包企业的资质条件复印件，劳动合同复印止职业危害等事项。止职业危害的事项有漏项、待改进。未按规定与从业人员订立劳动合同。 序号问题7施工现场的办公、8下作业等相关手续。附相关手续材中。9为危险性较大的作业岗位人员购