JJF(吉) 149-2025 温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 雪地轮胎

吉林省地方计量技术规范JJF(吉)149—2025温室气体产品碳足迹量化方法与要求雪地轮胎carbonfootprintofproducts——Snowtyr2025-11-06发布2026-01-01实施温室气体产品碳足迹量化方法与要求雪地轮胎Greenhousegases——QuantificatiI 1 1 2 2 4 6 JJF1001—2011《通用计量术语及定义》、JJF1071—2010《国家计量校准规范编写规1温室气体产品碳足迹量化方法与要求雪地轮胎2示例：质量（1kg粗钢）、体积（1L原油）、距离（1km行驶路程）、数量（1条轮胎）等。轮胎花纹、轮胎材料或轮胎结构特别设计，在冰雪路面或寒冷条件下，使车辆的启动、3.3雪地轮胎产品生命周期碳足迹carbonfootprintofsnowtyreproductsli3.4雪地轮胎产品部分生命周期碳足迹partialcarbonfootprintofsnowtyreproductsl3.5雪地轮胎产品全生命周期碳足迹强度雪地轮胎产品生命周期内的温室气体排放量与雪地轮胎产品全生命周期内行驶里程之3对雪地轮胎产品碳足迹的量化应符合GB/T24067中规定的生命周期的视角、相对的方法和功能单位或声明单位、迭代的方法、科学方法的优先性、相关性、完整性、一致性、统一性、准确性、透明性、避免重复计算等原则。4.4系统边界雪地轮胎产品碳足迹量化的系统边界包括雪地轮胎产品材料获取、生产、分销、使用和废弃处理五个阶段，见图1。不包括道路与厂房等基础设施、各工序的设备、厂区内人员及生活设施的生产制造过程的碳排放。二氧化硅产品使用材料获取一能源分销4.5材料获取阶段核算范围材料获取阶段，包括材料生产过程(含材料获取及加工过程，再生材料的生产加工过程),以及材料的运输过程，不包括材料使用与废弃处理过程。材料获取及加工过程及资源的获取和材料的生产过程，包括资源开采、加工提纯、生产制造等过程。再生材料的生产加工过程应包含由废物成为再生材料的加工等过程。本规范核算范围内的雪地轮胎生产用原材料类别见表1。材料质量占比或碳排放占比大于1%但未列入表1中的其他均质材料，也应纳入核算范围。可舍去某一单元过程中质量小于1%的材料输入，为满足质量平衡，舍去的部分应加到相同类别中碳排放最高的输入材料中，舍去的部分应有书面记录并说明舍去原因。1橡胶(天然胶、合成胶等)2补强材料(二氧化硅、炭黑等)3助剂(增塑剂、钴盐、脱模剂等)4骨架材料(钢丝、尼龙、聚酯纤维等)4雪地轮胎产品生产阶段始于原材料进入生产设施，结束于雪地轮胎产品离开生产工厂，雪地轮胎产品使用阶段核算范围包括在雪地轮胎产品使用过程中由滚动阻力和惯性力用条件下的统计数据（样本量不小于1000条）；其应收集雪地轮胎产品系统边界范围内每一个单元的数据（参见附录A），包括初级数据5a)优先使用物理关系参数（包括但不限于生产量、生b)无法找到物理关系时，则依经济价值进行分配；c)若使用其他分配方法，需提供所使用参数的评价，并持续提高数据质量。数据质量要求6量的原则。初级数据应满足数据质量等级（DQR）≤2，其他次级数据应满足数据质量等级1）雪地轮胎——雪地轮胎产品碳足迹，单位为千克二氧化碳当量（kg材料——材料获取阶段碳足迹，单位为千克二氧化碳当量（kgCO2e程可以采用现场数据，现场数据的计算过程参考式（4）。材料获取阶段碳足迹应按式（2）,——全部由原生材料组成时，组成材料的温室气体排放，单位为千克二氧化碳当量,——全部由再循环材料组成时，组成材料的温室气体排放，单位为千克二氧化碳当原材料运输阶段碳排放包括各种原材料从原材料生产厂到雪地轮胎产品生产厂的运输3）7leg——目标量化的运输过程（leg指目标产品等被,——分配系数，目标量化的第段运输过程（leg）温室气体排放占所选运输系统温VOS——运输系统（VOS）指针对每段运输过程（leg）所选取的具有连贯性的运输服务全程，应包含该交通工具在该系统中的空载部分。例如，一列火车往返于A、B两地，去,——所选第个运输系统（VOS）的燃料/电力消耗总量，单位为升（L）、立方米（m³)、千克（kg）或千瓦时（kWh）等；——能源或燃料生产的温室气体排放因子，单位为千克二氧化碳当量每千瓦时（kgCO2e/kWh）、千克二氧化碳当量每立方米（kgCO2e/m3）或千克二氧化碳当量每千克′——能源或燃料使用的温室气体排放因子，单位为千克二氧化碳当量每千瓦时（kgCO2e/kWh）、千克二氧化碳当量每立方米（kgCO2e/m3）或千克二氧化碳当量每千克4）生产——生产阶段碳足迹，单位为千克二氧化碳当量（kgCO2e——能源或燃料生产的温室气体排放因子，单位为千克二氧化碳当量每千瓦时（kgCO2e/kWh）、千克二氧化碳当量每立方米（kgCO2e/m3）或千克二氧化碳当量每千克′——能源或燃料使用的温室气体排放因子，单位为千克二氧化碳当量每千瓦时（kgCO2e/kWh）、千克二氧化碳当量每立方米（kgCO2e/m3）或千克二氧化碳当量每千克8ℎ——除能源使用外的生产过程直接温室气体排放，单位为千克二氧化碳当量当雪地轮胎产品应用于纯电动汽车时，应根据式（5）计算由于雪地轮胎产品使用产生生的碳足迹，宜采用实际数据，单位为千克二E——由滚动阻力（RR）造成的能量消耗，单位为兆焦（MJE——由加速阻力（AR）造成的能量消耗，单位为兆焦（MJEF——电力生产的温室气体排放因子，单位为千克二氧化碳当量每千瓦时），6）并按照GB/T29042计算判定值；可按照GB/T42359磨削主花纹沟至目标花纹沟深度2mm后，按照GB/T2904照GB/T29042转换成判定值；轿车轮胎、单胎负荷指数≤9型、轻型载重汽车轮胎缺省值参见附录B；单胎负荷指数≤121且速度级别为M及下的微型、轻型载重汽车轮胎或单胎负荷指数＞121的微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车H——轮胎参考负荷，单位为吨（tL——轮胎使用寿命，单位为千米（km），缺省值参见附录B；——重力加速度，取9.81m/s²;2——传动系统效率，包含变速箱、传动轴、电机等，无量纲，缺省值参见附录B；3——能量回收系统效率，无量纲，缺省值参见附录B；单胎负荷指数≤121且速度级别为M及其以下的微型、轻型载重汽车轮胎或单胎负荷指数＞121的微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎，轮胎胎面磨损到胎面磨耗标志时的滚N——胎纹负荷能力，单位为吨（t），根据GB/T2977、GB/T2978或相关行业技术文件——参考负荷比例，缺省值参见附录B。——轮胎重量，单位为千克（kg——轮胎生命周期由于和地面磨损造成的质量损失，取轮胎磨损到胎面磨耗标——新胎设计外直径，单位为毫米（mm根据GB/T2977、GB/T2978或相关行业——车辆驾驶工况相对正加速度，描述工况曲线动力需求的特征参数，单位为m/s2。使用=（E+E）×（EF+K2/）/NCV+换胎K2——燃料使用转换系数，参考GB27999，对于汽油为2.37kg/L，柴油为2.60kg/L；——燃料密度，对轿车雪地轮胎产品按汽油取0.744kg/L，对载重汽车雪地轮胎产品按CEF——废弃处理方式的温室气体排放因子，单位为千克二氧化碳当量每千克雪地轮胎强度——雪地轮胎产品碳足迹，单位为千克二氧化碳当量每千米（kgCO2e/km按照本规范给出的雪地轮胎产品碳足迹核算原则、范围、数据要求及计算公式核算其碳），），初级数据采集表见表A.1。表A.1初级数据采集表————————ttttttttttt————————tt煤t——ttt次级数据采集表见表A.2。料煤雪地轮胎产品使用阶段和废弃处理阶段温室气体排放计算所需雪地轮胎产品及车辆参数的缺省值如表B.1所示。表B.1汽车用轮胎相关参数参考值轿车轮胎单胎负荷指数≤121且速度级别为N及其以上的微型、轻型载重汽车轮胎单胎负荷指数≤121且速度级别为M及其以下的微型、轻型载重汽车轮胎或单胎负荷指数＞121的微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎50000230000牵引力大于零的0.8×Cr0.75×Cr——37%（燃用汽油、柴油或其他燃料汽车，含不可外接充电的混合动力汽车，力汽车），37%（可外接充电的混合动力汽车），42%（燃用汽油、柴油或其他燃料汽车，含不可外接充电的混合动力汽车，力汽车），42%（可外接充电的混合动力汽车），其他燃料汽车，含不可外接充电的混合动力汽车，不含可外接充电的混合动力汽车），46%），他燃料汽车，含不可外接充电的混合动力汽车50%（纯电动汽车，可外接充电的混合动力汽车）他燃料汽车，含不可外接充电的混合动力汽车50%（纯电动汽车，可外接充电的混合动力汽车）60%（燃用汽油、柴油或其他燃料汽车，含不可外接充电的混合动力汽车）70%（纯电动汽车，可外接充电的混动车辆）80%（燃用汽油、柴油或其他燃料汽车，含不可外接充电的混合动力汽车）90%（纯电动汽车，可外接充电的混动车辆）90%（燃用汽油、柴油或其他燃料汽车，含不可外接充电的混合动力汽车）95%（纯电动汽车，可外接充电的混动d数据取值来源为世界可持续发展工商理事会WBSCD报告《GlobalELTManagement–Aglobalstateofknowledgeonregulation，managements电力因子可采用国家相关部门发布值，如2023年全国电力碳足迹因子：0.6205kgCO2e/kWh。常见化石燃料特定参数值如表B.2所示。表B.2常见化石燃料特定参数值燃料品种低位发热量GJ/t，GJ/104Nm3单位热值含碳量（tCO2e/GJ）燃料碳氧化率27.40×10-3bca28.00×10-3b25.41×10-3bd25.41×10-3bc29.50×10-3b20.20×10-3b22.00×10-3ad49.60×10-3cb数据取值来源为《省级温室气体清单c数据取值来源为《中国温室气体清单研究d数据取值来源为《中国能源统计年鉴（2019）》雪地轮胎产品碳足迹量化报告（模板）出具报告机构若有盖章））；C.3量化范围R雪地轮胎产品生产阶段碳排放的核算，应包括雪地轮胎产品密炼、挤出、压延、截断、成型、硫电kWhm3煤LLN/kNmmN/kN/计算用于GHG全球增温潜势值时，应按照表D.1中的规定执行。表D.1部分温室气体的全球增温潜势（GWP）1N2ONF3HFC-236faHFC-245faHFC-263fbHFC-365mfcHFO-1234yfHFO-1243zfHFO-1345zfc3,3,4,4,5,5,6,6,6-Nonafn-C4F9CH=CH23,3,4,4,5,5,6,6,7,7,8n-C6F13CH=CH2n-C8F17CH=CH23,3,3-trifluoro-2-（trifluorometHFO-1447fzn-C4F10n-C5F12n-C6F14n-C7F16n-C8F18Z-C10F18数据质量等级（DQR）按照公式（E.1）进行计算：4（E.1）TiR——数据在时间代表性维度的分值；TeR——数据在技术代表性维度的分值；GeR——数据在地理代表性维度的分值；SoR——数据在数据来源代表性维度的分值。表E.1数据质量等级（DQR）SoR12年洲、北美洲、非洲）等3年4年处据5年F.1.4不确定度评定量化单位：1条雪地轮=√(直接测量)2+(缺省值)2