鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线环境影响报告书

环境影响报告书 11.1建设项目概况 11.2环境影响评价工作过程 21.3分析判定相关情况 21.4关注的主要环境问题 91.5报告书的主要结论 92总则 112.1编制依据 112.2评价目的与原则 142.3环境影响识别、评价因子筛选与评价标准 172.4评价工作等级和评价重点 222.5评价范围与环境保护目标 273项目概况与工程分析 333.1项目工程概况 333.2建设方案比选 483.3建设内容 543.4工程占地及拆迁工程 653.5材料供应 673.6公用工程 683.7污染及生态破坏影响因素分析 693.8项目污染物产生、治理及预计排放情况 794环境现状调查与评价 83 834.2环境质量现状调查与评价 855环境影响预测与评价 1075.1.施工期环境影响分析 1075.2运营期环境预测与评价 1166污染防治措施可行性分析 1406.1施工期环境保护措施论证 1406.2运营期环境保护措施论证 1447环境风险影响分析 1527.1评价依据 1527.2环境风险识别 1537.3环境风险分析 1537.4环境风险防范措施及应急要求 1557.5分析结论 1568环境经济损益分析 157鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用8.1环境影响经济损失分析 1578.2环境经济效益分析 1578.3社会效益分析 1578.4环境损益分析 1588.5环境经济效益分析 1599环境管理与监测计划 1609.1环境管理的目的 1609.2环境管理机构及职责 1609.3环境管理计划 1619.4环境监测计划 1629.5环保措施竣工验收一览表 16310结论和建议 164 16410.2建议 168 169 16911.2内蒙古自治区发展和改革委员会关于鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线项目核准的批复 17011.3达拉特旗林业和草原局关于鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线工程项目选址意见的复函 17711.4达拉特旗文化和旅游局关于鄂尔多斯市润达铁路运输服务有限公司鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线项目工程选址文物调查情况的函 17911.6选址意见书 18411.7三线一单查询反馈图 201鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用流园区，力争“十四五”末接入及覆盖比例达到85%，满足自治区煤炭及其他鄂尔多斯市国通达铁路运输有限公司决定在鄂尔多斯市达拉特经济开发区内建喉引出，并行响大线向东前行约2公里后折向北，沿壕庆河西岸跨越拟建县道X607线，绕避固体废渣场区及基本农田，下穿兴巴高速公路后折向东，跨越壕三垧梁接轨站，在站对侧3道外新建交接场设6条到发线(近期实施4条，条成件包装装卸线(有效长满足450米)、1条牵出线(有效长满足550米),1条机待线(有效长满足90米)、1条机车回转线(有效长满足9到发线、2条集装箱装卸线，长大笨装卸线、牵出线、机待线各1条等；850×56米集装箱堆场1座，450×40米龙门吊2座。其余均为预留工程。总投资为鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用和改革委员会关于鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线项目核准的批类管理名录》（2021年版），本项目属于“五十二——交通运输业、管道运输类管理名录》（2021年版）中的环境敏感区（二），依据《内蒙古自治区水土水土流失重点治理区，属于环境敏感区，因此，需鄂尔多斯市国通达铁路运输有限公司于2025年5月委托（以下简称评价单鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线属于新建铁路专用线，属于《产业结构调整指导目录（2024年本）》中鼓励类“二十三、铁路：1、铁路专用线建设”，属于鼓励类项目，且本项目已取得《内蒙古自治区发展鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用园区、物流园区铁路专用线建设。”本项目为新建铁路专用线，服务于达拉特经济开发区，近期规划运量288（2）与《内蒙古自治区推进运输结构调整三2019年4月1日，内蒙古自治区人民政府印发了关于《内蒙古自治区推进物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区铁路专用线进行规划（3）与《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》（中共中央国务院印鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用宁等区域枢纽机场功能，完善上游高海拔地区支线机场布局。”鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用根据文件中：“第四章重点任务第一节落实交通强国使命，完善高速及城实现蒙西地区各盟府城际列车全覆盖。推动贯通东中西部集赤通长高速铁路研根据2023年鄂尔多斯市生态环境分区管控成果动态更新成果，全市共划定实施分类管控优先保护单元共76个，面本项目所在区域为达拉特旗-水土保持生态功能重要区域优先保护单元（Z、达拉特旗大气环境重点管控单元(Z、黄河鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用等现状监测指标满足相应的标准限值，总体环境类污染物的排放对周边环境影响较小，即不会改变区域环境功能区环境质量要用新鲜水资源量较少，不会突破资源利用上限标准，本项目所在区域为达拉特旗-水土保持生态功能重要区域、达拉特旗大气环境重点管控区、黄河头道拐达拉特旗生态用水补给管控单元名称管控维度管控要求项目情况判定情况达拉特旗-水土保持生态功能重要区域优先保护单元（Z空间布局约束1.大力推行节水灌溉和雨水集蓄利用，发展旱作节水农业。限制陡坡垦殖和超载过牧加强小流域综合治理，实行封山禁牧，恢复退化植被。加强对能源和矿产资源开发及建设项目的监管，加大矿山环境整治修复力度，最大限度地减少人为因素造成新的水土流失。拓宽农民增收渠道，解决农民长远生计，巩固水土流失治理、退耕还林、退牧还草成果。2..在生态保护红线内的有限人为活动管理要求按照《自然资源部生态环境部国家林业和草原局关于加强生态保护红线管理的通知(试行)》(自然资发(2022〕142号)相关规定执行。本项目为铁路专及管控要求中的项目类型。符合达拉特旗大气环境重点管控单元(ZH150621空间布局约束1.严控新建、扩建高污染、高耗水、高耗能项目。2.城市建成区禁止新建35蒸吨/小时以下燃煤锅炉,3.在集中供热管网覆盖区域内，禁止新建、扩建分散燃烧煤炭、重油、渣本项目为铁路专及管控要求中的项目类型。符合鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用20002)油的供热设施。5.禁止在居民区和学校、医院、疗养院、养老院等单位周边新建、改建、扩建可能造成土壤污染的建设项目。禁止在人口聚居区域内新(改、扩)建涉重金属及恶臭气体排放企业。污染物排放管控1.禁止在人口集中地区熔化或者焚烧沥青、油毡、橡胶、塑料、皮革以及其他产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。2.65蒸吨及以上燃煤锅炉要执行大气污染物特别排放限值。3.科学有序推进碳达峰碳中和。积极稳妥推进碳达峰碳中和“1+N+X”政策体系落实，推动国家出台《新时期推进内蒙古绿色低碳高质量发展若干支持意见》，在落实碳达峰碳中和目标任务过程中锻造新的产业竞争优势。推动能源、工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型，建立健全碳排放统计核算制度，提升生态系统碳汇能力。4,推动减污降碳协同增效。加快补齐环境基础设施短板。完善大气污染物与温室气体协同控制相关政策。建立减污降碳协同治理管理工作机制，统筹碳排放权交易和排污权交易管理，建立温室气体清单报告、重点企业温室气体排放报告、重点企业排污许可执行情况报告等制度。6.新建和改扩建冶炼项目严格落实项目备案、环境影响评价、节能审查等政策规定，符合行业规范条件、能耗限额标准先进值、清洁运输、污染物区域削减措施等要求，国家或地方已出台超低排放要求的，应满足超低排放要求，大气污染防治重点区域须同时符合重污染天气绩效分级A级、煤炭减量替代等要求本项目为铁路专及管控要求中的项目类型。符合环境风险防控1.建立重污染天气预警体系，完善重度及以上污染天气的区域联合预警机制，实施区域应急联动。3.加强重大环境风险源的风险管控，构建区域环境风险联防联控机制，建立突发环境事故状态下的应急监测与人员疏散联动机制。本项目已建立重污染天气预警体系符合黄河头道拐达拉特旗生态用重点管控单元水补给区重点管控单元（Z空间布局约束1.新增用水项目生产工艺、单位产品和产值水耗、用水效率等应满足国家相关节水要求。2.完善规划和建设项目水资源论证制度，以水定城、以水定人、以水定地、以水定产,合理确定经济布局、结构和规模。3.沿黄重点地区应按照《关于“十四五”推进沿黄重点地区工业项目入园及严控高污染高耗水、高耗能项目的通知》(发改办产业[2021]635号)要求严控高耗水1、本项目不涉及地下水污染；2、相关规划；3、本项目不涉及工业企业入驻园符合鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用项目。4.新增取用水项目单位产品水耗和复用水率应满足国家行业用水定额和《内蒙古自治区行业用水定额标准(DB15/T385-2019)》。5.新增取用水项目万元工业增加值用水量应满足最严格水资源管理三条红线中用水效率红线要求。6.新增取用水项目应优先使用再生水，工建筑施工以及生态景观等用水，要优先使用再生水。8.新增取用水项目污水排放率应满足国家和自治区“水十条”要求。资源利用效率1.合理配罟控制断面上游水资源，保障下游合理生态需水。生态基流是河流生态需水的瞬时最小值，除天然来水小于生态基流外必须予以满足;基本生态需水要求年内不同时段满足一定的水量，对于有基本生态需水要求的河流除天然来水小于基本生态需水外应予以满足。湖泊应满足要求的湖水位(湖面面积)本项目为铁路专及管控要求中的项目类型。符合达拉特旗一般管控区一般管控单元（Z空间布局约束1、永久基本农田一经划定，任何单位和个人不得擅自占用或改变用途。禁止任何单位和个人破坏永久基本农田耕作层。对永久基本农田实行严格保护，确保其面积不减少、土壤环境质量不下降，除法律规定的重点建设项目选址确实无法避让外，其他任何建设不得占用。本项目不涉及基本农田符合资源利用效率提高农业用水水平，井灌区配套低压管道输水等措施，大力推广以浅埋滴灌为主、喷灌为辅的节水设备和技术，引进培育优良作物品种、合理调整作物种植结构等农业措施。本项目属于铁路业灌溉等符合鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用本项目为铁路专用线项目。施工期主要环境问题为施工建设产生的生态影鄂尔多斯市国通达铁路运输有限公司新建铁路鄂尔多斯达拉特经济开发区尔多斯市达拉特旗管辖。线路起点坐标为110°6′5.95616″,40°17′鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用），），鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用），）；），（10）《新建铁路工程项目建设用地指标》（〔2008〕232号），2008年），），），），），），），鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用点生态功能区产业准入负面清单（试行）的通知》，2018年3月；（7）内蒙古自治区人民政府内政发〔2015〕119号《关于水污染防治行动（8）内蒙古自治区人民政府内政发〔2016〕127号《关于贯彻落实土壤污），）；）；（1）《建设项目环境影响评价技术导则·总纲》HJ2.1-2016（2）《环境影响评价技术导则·地表水环境》HJ2.3-2018（3）《环境影响评价技术导则·地下水环境》HJ610-2016（4）《环境影响评价技术导则·大气环境》HJ2.2-2018（5）《环境影响评价技术导则·声环境》HJ2.4-2021（6）《环境影响评价技术导则·生态影响》HJ19-2022鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用）；（8）《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》TB10502-93（9）《环境噪声与振动控制工程技术导则》HJ2034-2013（11）《城市区域环境振动标准》GB10070-1988（12）《城市区域环境振动测量方法》GB10071-88（13）《铁路环境振动测量方法》TB/T3152-2007（2）《新建铁路鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线可行（3）《内蒙古自治区发展和改革委员会关于鄂尔多斯达拉特经济开），2、在对项目区环境现状进行详细调查分析鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用4、从环境保护的角度论证项目建设的可行性，评价技术路线见图2.2-1。鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用根据新建铁路鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线的性质及环境工程项目环境影响施工期施工准备期施工场地布置、修建施工便道等●对交通和居民出行造成干扰。●造成扬尘或道路泥泞，影响空气质量和景观。●拆迁建筑等弃渣流失。●干扰居民工作、生活。施工期涵洞施工●占地、弃渣、施工便道、施工场地对生态环境的影响。●产生噪声、振动、扬尘、废水、固体废物环境影响。路基、站场●产生噪声、振动、扬尘、废水、固体废物环境影响。●占地、弃渣、施工便道、施工场地对生态环境的影响。●高填、深挖影响。运营期通车运营列车运行（有利影响）●噪声、振动、电磁、景观、土壤等环境影响。●车站固体废物、污水排放影响。列车运行（不利影响）●减少了汽车交通量，减少了汽车尾气污染负荷、优化能源结构。●改善区域投资环境，有利于持续性发展。响表现为以自然生态环境影响（土地利用、水土流鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用环境要素现状评价因子影响预测因子大气环境PM10、PM2.5、SO2、NO2、CO、O3、TSPTSP声环境等效连续A声级LAeq等效连续A声级LAeq固体废物/生活垃圾、废机油、废油桶振动环境VLz10VLzmax水环境/COD、氨氮、SS、动植物油土壤环境//生态环境动物、植物、水土流失、土地利用、景观动物、植物、水土流失、土地利用、景观受影响对象评价因子工程内容影响方式影响性质影响程度物种分布范围、种群数量、种群结构、行为等直接短期、可逆中生境生境面积、质量、连通性等直接短期、可逆中生物群落物种组成、群落结构等直接短期、可逆中生态系统植被覆盖度、生产力、生物量、生态系统功能等短期、可逆中生物多样性物种丰富度、均匀度、优势度等直接短期、可逆弱自然景观景观多样性、完整性等占地、地表开挖直接长期、不可逆中本次评价执行的标准见表2.3-4。项目执行标准环境质量标准环境空气质量环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其2018年修改单中二级标准。声环境质量与既有铁路并行段30m处执行《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案表2限值；30～65m（不含30m）执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4b，其他区域执行2振动环境与既有铁路并行段执行《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）之“铁路干线两侧7”标准限值。鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用地表水环境《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准污染物排放标准大气污染物排放站场列车行驶过程中产生扬尘执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放监控浓度限值。生活污水生活污水执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标生产废水本项目无生产废水产生。与既有铁路并行段30m处执行《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案表2限值，30～65m（不含30m）执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4b，其他区域执行2类。施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。振动与既有铁路并行段执行《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）之“铁路干线两侧”标准限值。电磁环境评价标准依据《电磁辐射防护规定》（GB8702-88）的相关要求执行；居民电视接收按《彩色电视图像主观评价方法》执行，以信噪比达到35dB为评价标准。固体废物固体废物执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）中的相关规定。站场内日常设备检修产生的废机油和废油桶执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）。项目环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其2018年修改单中二级标准，标准值见表2.3-5。执行标准单位污染物名称取值时间标准浓度限值《环境空气质量标μg/m3TSP年平均20024小时平均300PM2.5年平均3524小时平均75PM10年平均70SO2年平均6024小时平均1小时平均500NO2年平均4024小时平均1小时平均200O3日最大8小时平均1小时平均200mg/m3CO24小时平均41小时平均鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用与既有铁路并行段30m处执行《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案表2限值；30～65m范围内参照执行《声环境质量标））执行标准类别标准值昼间夜间《声环境质量标准》（GB3096-2008）260504b7060《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案表2限值/7060干线两侧”标准限值。标准值详见表2.3-7。执行标准环境因子单位铁路干线两侧《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）昼间垂向Z振级夜间垂向Z振级地表水环境评价执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。标环境要素标准名称标准值地表水环境《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准值环境因子单位Ⅲ类标准pH/6~9粪大肠菌群个/L10000溶解氧mg/L≥5高锰酸盐指数6COD20BOD54氨氮总氮总磷0.2鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用铜锌氟化物硒0.01砷0.05汞0.0001镉0.005铬0.05铅0.05氰化物0.2挥发酚0.005阴离子表面活性剂0.2硫化物0.2石油类0.05组织排放监控浓度限值。标准值见表2.3-9。污染物指标标准来源颗粒物无组织排放监控浓度限值1.0mg/m3《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）2、生活污水执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准，标序号污染物项目标准值（mg/L）1PH6-92COD5003BOD530044005氨氮-6氟化物207石油类308硫化物2.09挥发酚2.0鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用3、与既有铁路并行段30m处执行《铁路边界噪声限值及其测量方法》准》（GB3096-2008）中的4b标准，其他区域执行2类标准。施工期噪声执行执行标准类别标准值昼间夜间《声环境质量标准》（GB3096-2008）260504b7060《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案表2限值/7060《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）/70554、固体废物执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）中的相关规定。站场内日常设备检修产生的废机油和废油桶执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB1进行定性分析。由此确定拟建项目大气环境影响评鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用根据《环境影响评价技术导则地表水》（HJ2.3-2018）建设项目地表水环境评价等级判定见表2.4-1。故本项目地表水评级等级为：三级B。三级B可不评价等级判定依据排放方式废水排放量Q/（m3/d）：水污染物当量数W/（无量纲）一级直接排放Q≥20000或W≥600000二级直接排放其他三级A直接排放Q＜200且W＜6000三级B间接排放—注：建设项目生产工艺中有废水产生，但作为回水利用，不排放到外环境的，按三级B评价。根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）要求，地下水环境影响评价工作等级划分应依据建设项目行业分类和地下水环境敏感程度分级进行判定。根据导则附录A确定建设项目所属的地下水环境影响评价行业类噪声级将增加3-5dBA，且受影响人口数量变化不大，根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2021）确定评价等级及划分依据见表2.4-2。评价等级一级二级三级所处功能区GB3096中0类，以及对噪声有鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用特别限制要求的保护区等敏感保护目标类类建设前后敏感目标噪声级增加值3-5dB（A含5dB（A））含3dB（A））受影响人口数量显著增加增加较多变化不大根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）中规定项目建设不涉及铁路的维修场所，根据附录A判定项目类别为“其他”，对应土壤环境影响评价项目类别为Ⅳ类项目，可不开《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-20226.1）评价等级判定具体要求如下：（6.1.1）依据建设项目影响区域的生态敏感性和影响程度，评价等级划分为一级、二级和三级。（6.1.2）按以下原则确定评价等级：a）涉及国家公园、自然保护区、世界自然遗产、重要生境时，评价等级为b）涉及自然公园时，评价等级为二级；c）涉及生态保护红线时，评价等级不低于二级；d）根据HJ2.3判断属于水文要素影响型且地表水评价等级不低于二级的建设项目，生态影响评价等级不低于二级；e）根据HJ610、HJ964判断地下水水位或土壤影响范围内分布有天然林、公益林、湿地等生态保护目标的建设项目，生态影响评价等级不低于二级；f）当工程占地规模大于20km2时（包括永久和临时占用陆域和水域），评价等级不低于二级；改扩建项目的占地范围以新增占地（包括陆域和水域）确鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用g）除本条a）、b）、c）、d）、e）、f）以外的情况，评价等级为三级；（6.1.3）建设项目涉及经论证对保护生物多样性具有重要意义的区域时，可适当上调评价等级。（6.1.4）建设项目同时涉及陆生、水生生态影响时，可针对陆生生态、水生生态分别判定评价等级。（6.1.5）在矿山开采可能导致矿区土地利用类型明显改变，或拦河闸坝建设可能明显改变水文情势等情况下，评价等级应上调一级。（6.1.6）线性工程可分段确定评价等级。线性工程地下穿越或地表跨越生态敏感区，在生态敏感区范围内无永久、临时占地时，评价等级可下调一级。（6.1.7）涉海工程评价等级判定参照GB/T19485。（6.1.8）符合生态环境分区管控要求且位于原厂界（或永久用地）范围内的污染影响类改扩建项目，位于已批准规划环评的产业园区内且符合规划环评要求、不涉及生态敏感区的污染影响类建设项目，可不确定评价等级，直接进行生态影响简单分析。经现场调查，本项目不涉及以上敏感区；本工程线路铺轨长度评价技术导则生态影响》（HJ19-2022）中的评价等级划分依据，本项目生态环境评价等级确定为三级。根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）中的规定，评价环境风险潜势ⅢⅡⅠ评价工作等级一二三简单分析aa是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果、风险防范措施等方面给出定性的说明。鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用根据《危险化学品目录》（2022年调整版），对本项目涉及的风险物质为站场油槽车内的成品柴油，根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）附录B表B.1－突发环境事件风险物质及临界量及《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2018）对上述物质进行风险识别。根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）附录C，当只涉及一种危险物质时，计算该物质的总量与其临界量比值，即为Q；当存在多种危险物质时，按式（C.1）计算物质总量与其临界量比值（Q）。当Q≥1时，将Q值划分为1）1≤Q＜102）10≤Q＜1003）Q≥100鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用区站无集中式排放源，列车运行过程产生的少量TSP进行定性分析。由此确定拟建项目大气环境影响评价等级确定为三级，不需要设置大气环境影响评价范影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018），本项目属于间接排放，本项鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用铁路专用线外轨中心线两侧60m以内的范围。铁路专用线范围向外延伸300m的范围，包括施工场地、取弃土场等。林地（地方公益林声环境保护目标为沿线200m范围内路专用线振动环境保护目标为3处居民敏感点。各环境要素的环境保护目标见表2.5-1、2.5-2，声环境、鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用序号敏感点名行政区线路类型里程范围与线路位置关系（左/右）距铁路外轨中心线水平距离/m轨面与声环境保护目标地面高差/m位置关系1达拉特旗王爱召镇路基DK0+200右2居民点2达拉特旗王爱召镇路基DK1+100右75+1鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用3居民点3达拉特旗王爱召镇路基DK2+500左+34居民点4达拉特旗树林召镇路基DK3+594右385居民点5达拉特旗树林召镇路基DK5+54右59鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用6居民点6达拉特旗树林召镇路基DK5+175右21环境要素坐标保护对象保护方位距厂界距离（m）环境功能区名称户数人数环境空气居民点113居民右《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二类居民点212居民右75居民点314居民左居民点412居民右38居民点514居民右59居民点613居民右21土壤环境占地外200m范围内牧草地《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB15618-2018）表1风险筛选值标准鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用地表水环境黄河河流铁路线穿越地表水环境质量标准（GB3838-2002）3类生态环境线路两侧铁路外轨中心线外各300m以内区域；站场、集装箱作业区、煤炭装卸区等工程用地边界外300m内区域内动植物对生态环境影响最小化，施工结束后有效恢复鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用3项目概况与工程分析鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用建设内容备注主体工程线路工程正线全长9.518km。正线路基长度9.174km，占线路长度的96.4%。其中区间路基长度6.456km，占线路长度的67.8%，站场路基长度2.718km，占线路长度的28.6%。新建三垧梁站三垧梁站对侧3道外新建路企交接场1座，根据近远期作业车数及作业模式，交接场规划6条到发线（近期实施4条，预留2条），交接场两侧分别与响大正线接通。改造达拉特开发区站新建达拉特旗经济开发区站自北向南依次设到发区、集装箱作业区及包装成件作业区。本站近期设有到发线4条，远期预留1条，有效长满足1050m；其中1、2道及2、3道线间距均采用5.0m，Ⅲ、4及4、[5]道线间距采用5.5m；站对侧设货物线2条，装卸有效长分别为1050m、550m，分别配套设1050m×50m集装箱货物装卸硬面及550m×28m×1.1m成件包装货物站台1座（上设仓库）。配置45t正面吊3台进行集装箱装卸作业，配置4台2.5t叉车进行包装成件货物的卸车作业。新建轨道工程正线轨道类型采用有砟有缝轨道结构形式，轨道设计采用50kg/m、25m定尺长U75V有螺栓孔新钢轨；正线轨枕采用新Ⅱ型混凝土枕，铺设标准为1680根/km，加强地段铺设1760根/km，护轮轨的桥梁采用新Ⅲ型混凝土桥枕1680根/km。新建路基工程路基防护（含站场）长9.174km，占线路总长的67.93%；区间路基长8.351km，占线路总长的52.52%；站场路基长2.45km，占线路总长的15.41%。路基面宽度：直线地段路基面宽度路堤6.8m，路堤路肩宽度采用0.6m；路堑6.4m，路堑路肩宽度采用0.4m。曲线地段的路基面加宽按现行《铁路专用线设计规范》执行。路基基床分为表层及底层，表层厚度为0.5m，底层厚度为0.7m，总厚度为1.2m。新建桥涵工程全线新建梁式大桥1座，273.1延长米；中桥1座，113.1延长米；涵洞共17座，共计421横延米，其中改建涵洞共7座，共计187横延米，新建涵洞10座，共计234横延米。公路框架箱桥2座，28延长米，588顶平米。全线小桥涵共35座。以上桥梁工程均为季节性洪水冲沟，无涉水施工。新建辅助工程综合楼在产业园区站建设1座2层综合楼，占地面积为1555.2m2，主要设置办公区、材料库、员工宿舍。新建货场产业园区站对侧设货场1座，货场内设集装箱及包装货物线各1条，装卸有效长分别为1050m、550m，分别配套1050mX50m集装箱货物装卸硬面积550mX32mX1.1m成件包装货物站台1座（上设仓库）；在进出装卸场的正线上设动态电子轨道衡1处。新建鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用通信本工程通信系统主要包括各建构筑物通信系统，通讯系统主要通过电缆保护管、通讯电缆、电缆分线盒、电话分线盒。通信电缆由继电通讯楼的总配线架引出，通信电缆分线盒安装于楼内。新建危废间本项目在产业园区站装卸场西北部建设1间50m2的危废间，采用由两层人工合成材料衬层与粘土（或具有同等以上隔水效力的其他材料）衬层组成的防渗层，防渗材料渗透系数应≤10-10cm/s。新建一般废物暂存间在产业园区站建设1间100m2的一般废物暂存间，防渗层采用单层人工合成材料防渗衬层。人工合成材料衬层下应具有厚度不小于0.75m，且其被压实后的饱和渗透系数小于1.0×10-7cm/s的天然粘土防渗衬层，或具有同等以上隔水效力的其他材料防渗衬层。新建食堂本项目不设置食堂/临时工程取、弃土场本项目设置3处取土场，4处弃土场，总占地面积为19.649hm2，占地类型为草地。新建施工便道新设置通往施工便道11.95km，泥结碎石路面，宽7m。新建施工营地本项目不设置施工营地，施工人员租用民房。/材料堆场本项目拟设置材料堆场1处，面积为5.416hm2，主要堆放钢轨、道枕等物料供应全线。新建混凝土搅拌站本项目不设置混凝土拌合站。混凝土全部外购。/公用工程供电在园区站新建一座10/0.4kV变配电所，电源引自附近的可靠的10kV专用电源，为本站及区间所有负荷提供电源，引出一路综合贯通为区间基站设置箱变配电。新设箱变一面（2x315kVA），电源引自地方10kV电源，为本次站内新增信号。新建供水依托市政和园区供水管网。依托供热园区站采用空气源热泵机组供热，门卫等距离集中热源较远的房屋采用电采暖。新建依托既有空气源热泵机组供热。依托环保工程废气本项目不涉及煤炭储运工程，在车箱煤层表面遮盖帆布、喷洒抑尘剂、路基两侧绿化。新建废水产业园区站工作人员产生的生活污水经化粪池（10m3）+隔油池（1.8m3）处理后，排至园区污水管网。新建站场选用低噪设备，采取隔声、减振降噪措施。线路采用有碴25m标准长度有缝轨道结构形式，道轨设计采用50kg/m、U75V；正线轨枕采用新Ⅱ型混凝土枕，有效缓解线路行车过程中产生噪声。新建在站场主要建筑物及作业场所设置垃圾桶收集生活垃圾，和化粪池污泥由当地环卫部门清运进行统一处置。站场日常机械维护产生的废机油和废油桶暂存至危废间，定期委托有资质单位处理。新建绿化及植被恢复对永久占地范围内可绿化区段实施绿化工程，初步按永久占地的20%计，则绿化面积约13.69hm2。恢复植被采用灌、草结合的配置方式，保证区域生态稳定。站场绿化采用乔、灌、草结合方式进行，绿化面积约1420m2。临时占地取弃土场、搅拌站、材料厂、施工便道进行表土剥离堆存、施工期结束后及时进行土地平整、表土覆盖和植被恢复。植被恢复为草地。新建鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用边坡防护路堤边坡防护根据边坡高度采取不同方式设计：路堤边坡高度小于等于4m时，边坡种植适宜当地生长的灌木防护；路堤边坡高度大于4m时，路堤边坡采用M7.5水泥砂浆砌片石带截水槽拱形骨架（4×3m骨架厚度0.4m，骨架内种植适宜当地生长的灌木防护。新建项目单位标准/数量正线长度km9.506设计行车速度km/h正线数目--单线限制坡度‰7‰牵引种类--接轨站与交接场为电力牵引，专用线交接场与园区站为内燃牵引。机车类型--HXD、HXN牵引重量t5000t到发线有效长m产业园站1050m最小曲线半径m500m闭塞类型-接轨站与交接场为场间联系，专用线交接场与园区站为自动站间概算总投资亿元6.97指标万元/km8406.08车站接轨站处1新建站处1项目总用地hm2104.8459新建桥梁座2土石方量万m3128.36清表土万m330.99总填方量万m332.26总挖方量万m388.38鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用序号单位工程数量一线路长度km9.506征占用地永久hm297.1292hm236.382二基础站场土石方万m345.87专用线土石方万m340.16附属工程土石方万m35.27三桥涵特大桥延长米/座0延长米/座113.1大桥延长米/座273.1新建涵洞横延米/座234改建涵洞横延米/座四轨道正线km站线km道岔组29道床万m3五定员人六房屋生产房屋2m3041.21鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用发展煤电铝产业链，在达拉特旗经济开发区总投资91.3亿元，配套建设原料制备车间、熔铸车间、铸轧车间、板带车间等主要设施。2018年1月实现第一区段通电试运行，历时十个月时间，刷新了国（4）内蒙古荣信化工有限公司一期年产60万吨煤制甲醇项目、二期年产40万吨乙二醇和30万吨聚甲氧基二甲醚项目物流贸易为主导产业，是全国惟一一家拥有境内外四地上市平台的大型能源企试生产。现已实现一、二期联通优化稳定运鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用亿利洁能股份有限公司达拉特分公司是一家以电石生产与销售为主营业务公司30000KVA大型密闭电石炉成熟技术，于2010年3月投产运行；二期24作业货物到达来源地发送初期近期远期初期近期远期集装箱305050南、江煤炭506060神木煤炭200260260伊旗醇304040江浙地区钢50华北铝锭3050港口鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用成件包装氧化铝50合计300420490220290本项目达拉特开发区站新增劳动定员34人，达拉特经济开发区劳动定员48折向北进入达拉特开发区站。专用线正线全长9.518km，桥梁总长0.344km，无鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用三垧梁站为既有响大线的车站，业务性质为会让站。车站中心里程为），），货物列车9对/日，三垧梁车站主要办理货物列车的始发和终到作业，专用线达鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用1条机待线，1条机车回转线，有效长均满足90m。近期实施3条到发线、2条集装箱装卸线、1条长大笨装卸线、牵出线、机待线等。近期实施850×56m集装箱堆场1座，450×40m龙门吊2座。其余均鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用路绕避基本农田范围后向东北方向前行，专用线下穿兴巴高速公路后向东北前鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用方案优点缺点方案I-壕庆河西侧走行方案1.本方案采用下穿高速公路形式，全线填挖较为平衡，站场站坪高程选择较为合适。2.线路长度适中，整体工程量相对合理。3.线位选择在壕庆河的西侧，不存在切割地块，对园区的整体规划有利。1.为了绕避基本农田范围并前期展线设置下穿公路的立交，线型不够顺直，局部挖方较大。2.方案线路长度较长。庆河东侧走行方案1.本方案沿壕庆河东侧布置线路，较少切割园区地块，有利于园区整体规划。1.本方案与兴巴高速立交受到路面高程影响，采用上跨形式，引起方案整体填方较大，投资较多。本次研究的两个线路走向方案对于接轨站的改鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用（1）曲线半径：平面最小曲线半径应结合设计速度、工程条件等因确定，慎用最小和最大半径。最小曲线半径一般选用600m，困难条件下采用（2）缓和曲线：直线与圆曲线间采用三次抛物线型缓和曲线连接，在增加工程不大的情况下，尽量使用较长的坡段，最小坡段长度为300m。依据《铁路专用线设计规范（试行）》（TB10638-2019/J2776-2019），专（2）轨枕：一般地段铺设新Ⅱ型轨枕，在护轮轨铺设范围内，铺设鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用底砟厚20cm；桥梁地段采用单层道床，结合梁型铺设，厚度不小于30cm。单线道床顶面宽度3.0m，曲线半径小于400m的地段，曲线外侧道床顶面宽度增加（2）由于本桥临近既有线段轨面标高高于既有线轨面标高，为保证曲线加宽时仍应保持三角形。区间直线地段路基面宽度路堤6.8m，路堤路肩宽路基面外侧加宽值（m）R≤2500.5250＜R≤3000.4300＜R≤4000.3400＜R≤6000.2600＜R≤12000.1鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用路基基床由表层和底层组成。路基基床表层厚0.5m，基床底层厚0.7m，基路堤基床表层填料颗粒粒径不应大于150mm，路堤基床表层选用C1、C2组（粉、细砂除外）及以上填料。当采用C1、C2组填料时，细粒土含量大于30%的碎石土、砾石土、砂类土，低液限粉土，其塑性指数不应大于12，液限不应大于32%；低液限黏土，其塑性指数不应大于12，液限不应大于32%。层位压实指标/填料类别细粒土粗砂、砾砂碎石类土表层压实系数K 地基系数K30（MPa/m）7d饱和无侧限抗压强度（kPa）相对密度Dr ≥0.75 底层压实系数K 地基系数K30（MPa/m）7d饱和无侧限抗压强度（kPa）相对密度Dr 鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用路基基床以下路堤填料应采用C组及以上填料，当采用D组填料时，应根填筑部位压实指标/填料类别改良土细砂、中砂、粗砂、砾砂碎石类土不浸水部分压实系数K 地基系数K30（MPa/m） 7d饱和无侧限抗压强度（kPa） 相对密度Dr 底层压实系数K 地基系数K30（MPa/m） 7d饱和无侧限抗压强度（kPa） 相对密度Dr 填料类型边坡高度（m）边坡坡度边坡形式全部高度上部高度下部高度全部坡率上部坡率下部坡率一般细粒土208-折线形或台阶形漂石土、卵石土、粗粒土粉砂、粉土除外）208-折线形或台阶形硬块石8----直线形20----直线形鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用软弱结构面及边坡高度等因素按《专用线规范》中表6.5.1有关规定确定。桥（2017）2101”，声屏障梁采用图号为“通桥（2012）2109”。常用跨度有两片梁腹板中心距，具体加宽值按表3-1-1执行。为保证桥宽突变处顺接流畅，同一个曲线上（24m梁与32m梁湿接缝相同）采用相同的桥面宽度，相邻的直鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用涵采用无底板的盖板涵；轨底至涵洞顶板顶填土高度一般不小于1.2m，涵洞顶30°。对于斜交的框架桥，框架桥侧墙上设置转正块。框架桥孔径一般不大于3.3.5.1站场设置道，本次设计在既有客运高站台外侧增设交接场一处，外包4条到发线(Ⅱ-4鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用预留危险品装卸线1条，有效长满足200m，配置200×30m货物装卸硬面；小（2）站线曲线半径一般不小于300m，困难情况下不小于250m。（3）站线的曲线除有线间距加宽要求外，一般不设缓和曲线和曲线间应设置不小于20m的直线段。不通行正规列车的站线，两曲线间应设置不小（4）道岔前后的连接曲线，其半径不应小于相邻道岔的导曲线半径（5）办理牵出作业的线路与相邻线间距一般采用6.5m。（3）道岔应设在竖曲线范围之外，在困难条件下，必须与竖曲线重鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用上，竖曲线半径不应小于3000m。本工程钢轨采用50kg/m、25m长新轨，接头螺栓采用8.8级及以上高强度（1）站线轨道的道床按单斜面设计，对经常有调车和列检等作业的线间，采用洼垄道碴填平至轨枕底下2～3cm。道碴道床顶面宽度为2.9m，曲线外侧不加宽。本次设计采用单层道床，到（1）新线、岔线、段管线与站内正线、到发线接轨时，均应设置安鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用（2）当进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡时，在车站接路基横向排水坡采用2％。作业的车场最外侧线路不应小于4.0m；最外侧梯线和平面调车牵出线有调车人员上、下车作业的一侧不应小于3.5m。面采用三角形，坡率4％；当站线与正线间设纵向排水槽等隔离设备鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用水横坡不宜小于2％。1）纵向排水槽的设置应符合下列规定车站到发线和层底面0.2m以下。排水槽基础埋深应在冻结线以下0.25m。排水沟（槽）的起点或分水点的深度可采用0.3m。纵向排水沟（槽）的坡度不宜小于2‰。为避免度不宜小于5‰，困难条件下可根据具体情况设置。3）股道间纵向排水槽、横向排水槽和道路侧盖板排水槽均采用钢筋混凝土4）路基天沟、排水沟、侧沟的边坡、底宽、深度宽适当加宽。路基侧沟的坡度一般不应小于2‰。鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用达拉特旗经济开发区站、交接场新设CTC车站分机、信息安全及通信质量仅用于实现与交接场站间信息透明。不纳入车站所枕等物料供应全线。供应全线。选址设置在线路临时占地范围内，占地面积鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用名称与线路关系弃土量/取土量土地类型行政（hm2）里程左、右侧到线路垂取土场1DK9+200右5368m53草地、其他土地达拉特旗双河镇取土场2DK9+600右5430m70草地、其他土地达拉特旗双河镇2.28取土场3DK15+200右1825m草地、其他土地达拉特旗新营子镇8.505弃土场1DK15+000右1450m22草地、其他土地达拉特旗新营子镇弃土场2DK9+500左50m草地、其他土地达拉特旗双河镇弃土场3DK12+600左80m5草地、其他土地达拉特旗新营子镇2.015弃土场4DK16+600右2200m38草地、其他土地达拉特旗新营子镇2.314林地草地耕地其他土地合计永久占地三垧梁站3.412.1712.4299.48达拉特旗经济开发区站7.04030.52铁路路基10.6290.6310.3260.184桥梁4.670.28390.2316.6939鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用临时占地混凝土拌合站07.7830.2230.5448.55取弃土场017.47902.1719.649施工便道02.639700.12732.767材料厂04.5990.2530.5645.416小计38.33947.01272.555916.9383104.8459本工程土石方情况见表3.4-2。项目名称挖填总量挖方填方（利用弃方弃方去向梁和涵洞）剥离表土5.153.680.23弃土场路基工程29.367.522.17桥梁和涵洞5.654.120.06小计40.1627.472.46站场剥离表土5.613.650.42路基工程40.2628.159.572.54小计45.8731.82.96剥离表土7.684.872.510.3场平6.625.120.38小计9.990.68施工便道剥离表土7.540.8场平6.950.77小计22.76供电线路基础开挖5.274.630.05合计128.3688.387.72鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用②达拉特旗经济开发区站设置V=5m3，Q=8m3/h，H=20m箱泵一体化供水365天，则用水量为4.92m3/d（17鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用序号用水项目用水人数（人/d）用水标准3/d）年用水3/a）3/d）年废水3/a）备注生活用水1生活用水80L/人·d6.562394.45.2481915.52小计//6.562394.45.2481915.52消防用水1室外消防用水量3h////2室内消防用水量3h25L/s270////3用水10.8L/s38.9////在达拉特旗经济开发区站新建一座10/0.4kV变配电所，电源引自附近的可鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用混凝土拌合站内设置2个水泥仓，生产粉料）；）；系数，参考混合矿石：0.0084；Ef指堆场风蚀扬尘但是这种污染是短期的、瞬时的，随着施工期结项目施工人员设置在工业园区附近，施工期鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用设备名称声级dB（A）距声源距离（m）翻斗车83-891装载机1挖掘机1冲击式打桩机1静压式打桩机11空压机921振捣棒1混凝土搅拌机9011升降机781切割机1鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用地。总体上，本工程施工营地生活污水排放不会对分鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用（HJ884-2018“污染源源强核算可采用实测法、物根据《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》（TB1Ki——内燃机车第i中污染物排放系统，kg/t。），鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用年5月，第32卷第5期），铁路内燃机车各污染物排放系污染物烟尘COSO2NOXTHC内燃机车排放系数7.13.25.1污染物烟尘COSO2NOXTHC内燃机车排放系数0.1880.0880.0400.2360.063365天，则用水量为4.92m3/d（1795.8本工程建成运营后，工程噪声主要来源于列车运运营期列车运行噪声主要有机车车辆辐射的稳定），鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用运行速度（km/h）参考点位置60（路基）60（桥梁）源强（dBA）运行线路中心25m，轨面以上3.5m处I级铁路或高速铁路，有缝、50kg/m钢轨，轨面状况良好混凝土轨枕，有砟道床，平直、路堤线路。76.5dBA79.5工程声源种类测点位置平均等效声级dB（A）站场水泵风机90高。传播因地质条件不同而有较大差异，一般情况下铁路），鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用机车型号速度（km/h）测点位置路基VLzmax桥梁VLzmax（dB）测点相关资料货车距线路30m7875I级铁路，有缝、50kg/m钢轨，轨面状况良好，混凝土轨枕，有砟道床，平直、路堤线路，轴重21t；地质条件：冲积层；参考点位置：距列车运行线路中心30m的地面处。通过桥梁时，减去3dB（A）机车检修会产生废机油，产生量约为0.5t/a。机车检修依托呼准铁路公司：机车检修时现场产生的废机油收集于废机油桶内，由危废暂存库（50m2）中存序号名称属性产生工序主要成分产生量处理处置方式1生活垃圾/生活生活垃圾14.965由当地环卫部门统一2废机油危险废物HW08废矿物油类机车检修废机油0.5机车检修时现场产生的废机油收集于废机油桶内，由危废暂存库存储，日产日清。废机油桶由具有危废处理资质的单位依法处理。鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用我国电气化铁路采用单相工频供电，接触网电压为27.5kV。普通速度运行既有的电气化铁道的类比调查，预计距线路中心10m处的电磁干扰噪声场强值轨道中心线或牵引供变电设施边界50m范围，且主要对低频道电视效果产生影线沿线50m范围内的住户均使用卫星天线或户户通接收电视信号，因此本项目鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用项目主要污染物产生及预计排放情况汇总见表3.8-1。鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用类型排放源污染物名称产生情况污染防治措施排放情况备注产生浓度产生量排放浓度及排放量施工水污染物生活污水（3024m3/a）COD300mg/L0.78m3/a经化粪池+隔油池处理后，排入污水管网，由园区污水处理厂处理。0m3/a不外排BOD5150mg/L0.39m3/a200mg/L0.52m3/a氨氮20mg/L0.052m3/a大气污染物物料堆放堆存物料颗粒物44.5t堆场密闭储存。0.45t/a无组织外排废物施工人员生活垃圾生活垃圾27t/a设置垃圾桶，生活垃圾集中收集，并在指定地点存放，集中收集后定期按照当地环卫部门要求进行处理处置，不得随意倾倒。0t/a不外排施工机械设备机械噪声72~112dB（A）（1）选用低噪声的施工机械和工艺。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养。（2）合理布置施工现场，尽量避免在施工现场的同一地点安排大量的高噪声设备，必要时也应采取加装防震垫、消声器、包覆和隔声等有效措施以减轻噪声污染。（3）文明施工、加强管理。（4）施工便道应远离村庄。对于运输路线上有密集居民的路段，应设置禁鸣和限速标志牌，车辆夜间通过时速度应小于30km/h。昼间≤70dB（A）；夜间≤55dB（A）/运输车辆交通噪声75~95dB（A）运输车辆尽量选择低噪声型号的新车，禁止使用报废车辆，加强保养和维修，同时采取加强车辆管理、控制运输时间和行驶速度、夜间不安排运输任务，保证运输道路畅鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用通、避免车辆堵塞，减少鸣笛等方法控制交通噪声。振动施工机械、重型运输车辆和桩基施工振动82~106dB（A）科学管理、做好宣传工作和文明施工。（4）加强施工环境监督和管理。//运营水污染物生活污水（1915.52m3/a）COD300mg/L0.57m3/a生活污水经新建隔油池、化粪池预处理后，满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准，经污水泵井提升后排入车站既有污水管网，最终汇入进入达拉特旗工业园区污水处理厂。0m3/a不外排BOD5150mg/L0.29m3/a200mg/L0.38m3/a氨氮20mg/L0.038m3/a大气污染物运输系统粉尘少量运输车辆加盖篷布等措施，煤层表面喷洒封尘剂溶液。少量无组织外排烟尘0.188t/a间接扩散排放0.188t/a无组织外排CO0.088t/a0.088t/aSO20.040t/a0.040t/aNOx0.236t/a0.236t/aTHC0.063t/a0.063t/a废物生活垃圾生活垃圾14.965t/a由当地环卫部门统一处理0t/a不外排机车维修废机油、废机油桶0.5t/a机车检修依托，检修时现场产生的废机油暂存至工业园区站危废库；机车废机油收集于废机油桶内，由危废库中存储，日产日清。废机油桶由具有危废处理资质的单位依法处理。0t/a不外排铁路线铁轨撞击、摩擦、转动等运动而引起的机械噪声64.5~84.5dB（A）加强线路养护、车辆保养、定期检修、镟轮等措施，采购选用新型车辆、低噪声车体等，条件具备时进一步提高线路标准，从而有效降低本线的噪声影响。建议规划部门合≤60dB（A）/鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用理规划布局。装车系统发动机、输送机等80~90dB（A）装车及输煤系统采用封闭结构、设备减振基础。≤50dB（A）/振动铁路线车轮与钢轨之间的撞击，经轨枕、道床传递至桥梁基础，再传递至地面，从而引起地面建筑物的振动59.5~73.5dB（A）在选用车辆时，应优先选用低噪声、低振动、结构优良的车辆；对轨枕计及扣件维护、轨道的打磨、道砟的补充，减少轮轨间接触面的不平顺度为改善车轮不圆整引起的振动，应定期进行镟轮以及机车、车辆的定时检修，保持车体的良好形态等；建议规划部门合理规划布局。≤67dB（A）/环境列车电力机车运行时因受电弓与接触网瞬间离线，或在整备作业时因升降受电弓而造成火花放电，都会产生高频电磁辐射距线路中心10m处的电磁干扰噪声场强值在频率>30MHz的电视信号频段为25～55dB(μV/m）不设置电力机务段、折返段；一般应保证敏感建筑距牵引变电所围墙10m以上//接触网和牵引变电所接触网和牵引变电所产生的工频电磁场距线路50m工频磁场可衰减至环境背景值鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用4环境现状调查与评价细砂、粉砂组成固定沙丘和砂垅。一般高出地面约0.5～20m，海拔高程1000~鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用营、至大石夭入清水河县，流经县境37.5km。黄河在达拉特旗段的比降为质较好；中部和西部冲积平原200～300m深度水量少，水质差；南部和东南湖鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用在表面上，普遍被黄土质粘砂土覆盖、形成浑圆形山小时。年日照百分率为65%，多集中在3～5月。春冬季多西北风，夏秋季多东鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用拉特旗境内，所在区域在生态功能区划中属于I-5-1库布齐沙地东段沙地植被防鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用标准《土地利用现状分类》（GB/T21010-2017），植被分类采用全国植被分类评价区遥感影像数据解译使用的信息源为哨兵2号卫星（Sentinel-2）影像鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用（含临时用地）向外延伸300m的范围。鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用根据《内蒙古自治区植物区系分区》，本工程沿线位于欧亚草原植物区-黄土高原草原植物省-阴南黄土丘陵州。本工程在内蒙古自治区植物区系分区图中鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用一级二级斑块数（个）面积（hm2）占总面积比例（%）农田植被农田植被36217.1936.24乔木林榆树林212.03灌丛锦鸡儿灌丛43101.44荒漠草原沙蒿群落63201.2433.58低湿地苔草群落2.82其他工业用地37.15居住地2.020.34道路20.613.44水域58.89沙地35.010.84裸地46.72总计/224599.30100.00鸡儿群落占地面积101.44hm2，占评价范围16.93%；沙蒿群落占地面积鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用本项目利用卫星遥感和GIS系统对项目区域内的土地利用情况进行调查，一级二级斑块数（个）面积（hm2）占总面积比例（%）耕地旱地36217.1936.24林地乔木林地212.03灌木林地43101.44草地天然牧草地78218.1336.40工矿仓储用地工业用地37.15居住用地农村宅基地2.020.34交通运输用地铁路用地14.400.73公路用地47.81农村道路8.40水域及水利设施用地河流水面48.51坑塘水面10.380.06其他土地沙地35.010.84裸土地46.72总计/229599.30100.00林地所占比例为18.95%，草地所占比例为36.4%，工矿仓储用地所占比例为鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用古自治区生态环境状况公报2024》，根据本次环境空气质量监测共设置监测点1个，监测点位置见表4.2-3。表4.2-3环境空气监测点位基本信息表编号坐标布点理由主导风向下风向按照《环境空气质量标准》GB3095-2012）中“污染物数据统计的有效性规定”表4.2-4气象情况一览表检测日期气温℃气压kPa风速m/s风向2025.09.05第一次85.19西北第二次20.385.152.0西第三次24.685.03西北第四次20.885.10西北2025.09.06第一次85.23西南鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用第二次21.085.19西南第三次25.485.13西第四次85.20西北2025.09.07第一次85.26西北第二次85.22西第三次21.785.142.0西北第四次85.20西南2025.09.08第一次85.15西第二次20.585.10西北第三次23.285.04西北第四次85.14西北2025.09.09第一次85.18西北第二次20.485.12西北第三次25.685.062.0西第四次20.685.14西南2025.09.10第一次85.21西南第二次85.16西南第三次23.885.10西第四次85.12西南2025.09.11第一次85.26西南第二次20.285.19西第三次24.285.13西北第四次85.20西南（第四版增补版）的有关要求和规定进行。TSP执行《环境空气质量标准》鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用表4.2-5环境空气检测方法和检出限一览表序号检测项目检测方法及标准号采样仪器检出限执行标准限值1TSP《环境空气总悬浮颗粒物的测定重量法》（HJ1263-2022）综合大气/烟气/VOCS采样器/TW-26307μg/m3执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012表4.2-6环境空气质量标准单位污染因子TSP二级标准24小时平均浓度限值表4.2-7环境空气监测结果评价一览表监测项目采样日期TSP（mg/m3）标准限值TSP2025.09.053002025.09.062025.09.072025.09.082025.09.092025.09.102025.09.11根据环境空气质量现状监测结果显示，TSP日均浓度值均无超标现象出根据监测结果表明，项目区监测因子均能满足《环境空气质量标准》鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线环境本工程沿线共设置13个声环境监测点。按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）中要求的方法进行测量。噪声监测检测项目分析方法及来源仪器设备名称/型号仪器管理编号环境噪声《声环境质量标准》（GB3096-2008）多功能声级计/AWA5688HZD-053-C/D声校准器/AWA6221BHZD-050-C/D表4.2-9声环境现状监测与评价结果一览表单检测时间检测结果dB(A)标准限值检测结果dB(A)标准限值昼间夜间2025.09.05线路终点1#47604550拟建达拉特园区站2#4845隧道处3#56488#居民点①46449#居民点②464410#居民点③484611#居民点④524812#居民点⑤5347鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线环境13#居民点⑥52472025.09.06线路终点1#49604850拟建达拉特园区站2#4844隧道处3#56488#居民点①47459#居民点②484410#居民点③504711#居民点④524812#居民点⑤554813#居民点⑥5448执行标准《声环境质量标准》GB3096-20082类标准备注2025.09.05晴昼间：西北风，风速1.8m/s；夜间：西南风，1.5m/s2025.09.06晴昼间：西南风，风速1.5m/s；夜间：西北风，1.5m/s表4.2-9（续表）声环境现状监测与评价结果一览表单检测时间检测结果dB(A)标准限值检测结果dB(A)标准限值昼间夜间2025.09.074#三垧梁站北537049605#三垧梁站东53486#三垧梁站南52497#三垧梁站西51492025.09.084#三垧梁站北517048605#三垧梁站东51476#三垧梁站南52487#三垧梁站西5148标准依据《声环境质量标准》GB3096-20084b类备注表4.2-9（续表）声环境现状监测与评价结果一览表单位：检测时间检测结果dB(A)标准限值检测结果dB(A)标准限值昼间夜间2025.09.051#拟建达拉特园区站30m48604650鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线环境1#拟建达拉特园区站60m48451#拟建达拉特园区站90m47451#拟建达拉特园47441#拟建达拉特园区站200m47452#隧道处30m57482#隧道处60m55462#隧道处90m55462#隧道处120m52462#隧道处200m52464#居民点④30m52484#居民点④60m51474#居民点④90m49474#居民点④120m50464#居民点④200m49465#居民点⑥30m52465#居民点⑥60m52465#居民点⑥90m51455#居民点⑥120m51465#居民点⑥200m50452025.09.061#拟建达拉特园区站30m486044501#拟建达拉特园区站60m47451#拟建达拉特园区站90m47451#拟建达拉特园46441#拟建达拉特园区站200m46442#隧道处30m56482#隧道处60m54482#隧道处90m53472#隧道处120m52482#隧道处200m5247鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线环境4#居民点④30m52484#居民点④60m51494#居民点④90m50484#居民点④120m49484#居民点④200m48475#居民点⑥30m55485#居民点⑥60m53485#居民点⑥90m52475#居民点⑥120m51475#居民点⑥200m50472025.09.073#已建铁路30m486046503#已建铁路60m48463#已建铁路90m49453#已建铁路120m48453#已建铁路200m48452025.09.083#已建铁路30m48453#已建铁路60m49453#已建铁路90m48463#已建铁路120m48453#已建铁路200m4845标准依据《声环境质量标准》GB3096-20082类备注2025.09.05晴昼间：西北风，风速1.6m/s；夜间：西北风，1.6m/s；2025.09.06晴昼间：西风，风速1.7m/s；夜间：西北风，1.6m/s；2025.09.07晴昼间：西北风，风速1.6m/s；多云夜间：西南风，1.7m/s；2025.09.08晴昼间：西南风，风速1.5m/s；夜间：西北风，1.8m/s。由监测结果可以看出，项目所在区域各监测点位声环境质量均达标，区域声鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线环境活动产生的各种无规则振动，拟建铁路专用线振动环境保护目标为6处居民敏感本次环境振动现状测量按照《城市区域环境振动测量方法》（GB10071-88）和《铁路环境振动测量方法》（TB/T3152-表4.2-10测量方法、测量仪器一览表序号检测项目检测方法方法来源使用仪器及管理编检出限1环境振动振动仪法《铁路环境振动测量》市区域环境振动测量方法》（GB10071-88）环境振动分析仪AWA6256B+---本次评价环境振动现状监测点的监测结果见表4.2-11。表4.2-11振动环境现状布点及监测结果点位名称检测日期昼间夜间（VLz，max）标准（VLz，max）标准限值1#线路终点2025.09.0568622#拟建达拉特园区站62623#隧道处64644#已建铁路100m处69665#居民点①61626#居民点②62627#居民点③6263鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线环境8#居民点④62639#居民点⑤626210#居民点⑥66651#线路终点2025.09.0668622#拟建达拉特园区站63623#隧道处65664#已建铁路100m处64665#居民点①62626#居民点②62627#居民点③62638#居民点④62639#居民点⑤626210#居民点⑥6366执行标准《城市区域环境振动标准》GB10070-88中“铁路干线两侧”标准限值鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线环境鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线环境鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线环境鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线环境5环境影响预测与评价监测地点尘源类型尘源下风距离（m）TSP浓度（mg/m3）路边道路扬尘5010.6945.039200浓度为1.053mg/m3。可见，道路扬尘的影响较重，影响范围基本在施工场界下风鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线环境城镇、居民点，