新能源汽车保养培训【演示文档课件】

20XX/XX/XX新能源汽车保养培训汇报人:XXXCONTENTS目录01

新能源汽车保养概述02

保养周期与规范03

三电系统保养详解04

常规系统保养要点CONTENTS目录05

日常使用与保养技巧06

保养费用与服务选择07

保养案例分析与常见问题解答新能源汽车保养概述01新能源汽车普及现状与保养重要性新能源汽车普及现状国家政策大力推动新能源汽车普及，道路上新能源车辆日益增多，已成为常见的交通工具。车主保养知识掌握情况据研究院调查显示，高达70%的中国消费者对新能源汽车保养知识了解甚少，存在认知盲区。常见保养认知误区超过半数消费者误以为新能源汽车保养成本高于传统汽油车，对其保养的特殊性和必要性认识不足。保养的不可或缺性尽管新能源车技术结构简化，日常保养开支大幅降低，但保养仍不可或缺，尤其是电池组和电动机的维护对车辆性能至关重要。保养的经济效益专家指出，新能源汽车日常保养费用相较于汽油车型可节省高达70%，定期检查和维护能确保车辆长期稳定运行。新能源汽车与燃油车保养差异解析

01核心保养系统对比新能源汽车保养重点在于电池、电机、电控系统（三电系统），其性能直接影响整车运行状态与寿命；燃油车保养核心则是动力系统，包括机油、三滤、火花塞等部件的更换与维护。

02保养周期设定差异纯电新能源车首保通常为3000-5000公里或6个月，之后每8000-10000公里/年保养一次；燃油车首保一般为5000-7500公里，之后每5000-10000公里保养一次，周期相对更频繁。

03保养项目数量对比新能源汽车因无发动机等传统燃油系统部件，保养项目大幅减少，主要集中在三电检查、油液（如冷却液、制动液）、底盘轮胎等；燃油车需定期更换机油、机滤、空滤、燃油滤清器等，保养项目更多。

04保养成本差异显著纯电动车常规保养费用约200元左右，年均保养费500-1200元；传统燃油车常规保养费用普遍在400-1000元，年均保养成本显著高于新能源车，新能源车可节省高达70%的日常保养开支。

05油液使用与更换差异新能源汽车无需更换机油，但需定期更换专为电机系统设计的防冻液（与燃油车不通用）、制动液、变速箱油等；燃油车则需定期更换机油、机油滤清器及其他油液，机油更换是其保养的核心项目之一。常见保养认知误区与科学保养理念

01误区一：新能源汽车无需保养尽管新能源车结构简化，保养项目少于燃油车，但三电系统（电池、电机、电控）、制动系统、冷却系统等关键部件的定期检查和维护不可或缺，可有效延长车辆使用寿命并保障行车安全。

02误区二：新能源汽车保养成本高于燃油车据调查显示，超过半数消费者存在此误解。实际上，新能源汽车日常保养费用相较于汽油车型可节省高达70%，纯电动车常规保养费用约200元左右，显著低于传统燃油车。

03误区三：电池电量耗尽后再充电更有利于校准长期亏电会损伤电池寿命，应避免将电量耗尽再充电。科学的做法是避免电池过充（100%）或过放（低于20%），长期保持电量在20%-80%区间最佳，可通过每月慢充满放一次来校准电池。

04科学保养理念：定期规范保养，关注核心部件遵循车辆制造商推荐的保养周期，重点关注三电系统的健康状态，如电池的温度管理、电机的运行检查、电控系统的软件升级等。同时，兼顾常规部件如制动系统、轮胎、油液等的检查与更换，选择专业服务网点进行保养。

05科学保养理念：良好驾驶习惯与环境适应日常驾驶中应减少急加速、急刹车等大电流放电行为；避免极端温度对车辆的影响，如冬季尽量选择地库停放，夏季避免长时间暴晒；规范使用充电设备，高温暴晒后不宜马上充电，长期停放时保持电量在50%左右。保养周期与规范02首保周期与核心检查项目首保周期设定纯电车型首保通常在3000-5000公里或6个月（以先到者为准）；插电混动车型因含发动机，首保周期接近燃油车，一般在半年内或3000-5000公里进行。不同品牌车型略有差异，需以车辆手册为准。三电系统核心检查电池系统：检查电池健康度、充放电效率、温度控制模块及外观有无破损、气密性是否良好。电机与电控系统：检查电机运行状态、绝缘性能、线束插头连接，以及电控单元参数和软件版本。常规项目重点排查油液检查：重点检查专为电机系统设计的防冻液，确保液位正常且无渗漏，其与燃油车防冻液不通用。底盘与轮胎：检查底盘有无破损（特别是电池托架）、悬挂系统状况，以及轮胎胎压、磨损程度和动平衡。纯电动汽车常规保养周期

首保周期纯电动汽车首次保养通常在3000-5000公里或6个月进行，以先到者为准，重点检查三电系统及底盘状况。

常规保养周期首保之后，常规保养周期一般为每8000-10000公里或1年，不同车型略有差异，部分车型如特斯拉等支持2万公里间隔保养。

保养周期确定原则保养周期设定以车辆行驶里程和时间为双重标准，遵循“以先到者为准”的原则，确保车辆各系统得到及时维护。

特殊说明具体保养周期需参考车辆制造商的官方推荐，不同品牌和车型在保养周期上可能存在差异，车主应仔细阅读车辆保养手册。插电混动汽车保养周期特殊要求

发动机系统保养周期插电混动车型因配备燃油发动机，其发动机部分保养周期与传统燃油车接近，首次保养通常在半年内进行，后续按燃油车标准，如半合成油8000-10000公里更换，合成油10000-12000公里更换，火花塞每2-4年或2-4万公里更换。

三电系统保养周期三电系统（电池、电机、电控）保养周期参考纯电车型，电池每1万公里或半年检查一次，电机与电控系统每2万公里检查一次，软件需定期升级，确保动力输出稳定和系统优化。

综合保养周期建议插电混动车型常规保养周期一般为每7500公里/年，需同时兼顾发动机和三电系统的保养要求，不同车型可能略有差异，具体需参考车辆制造商推荐。保养周期制定依据与灵活调整原则基础保养周期制定依据

新能源汽车基础保养周期主要依据车辆类型、行驶里程及时间来制定。纯电车型首保通常在3000-5000公里或6个月（以先到者为准），之后每8000-10000公里或1年保养一次；混合车型保养周期基本和燃油车接近，首保通常在半年内，之后常规保养周期多为7500-10000公里或1年，发动机部分按燃油车标准。不同车型保养周期差异

不同品牌和车型的保养周期存在差异，例如特斯拉等部分车型支持2万公里间隔保养。并联式插电混动车因配备燃油机，其保养周期与传统燃油车接近；而纯电动车结构相对简单，保养周期相对固定，但仍需参考制造商具体推荐。保养周期灵活调整原则

在基础保养周期框架下，需根据实际使用情况灵活调整。若车辆经常在恶劣环境（如高温、低温、多尘）下行驶，或频繁进行急加速、急刹车等激烈驾驶，应适当缩短保养周期。此外，当车辆出现异常症状（如续航骤降、异响等）时，应及时进行检查保养，不受固定周期限制。三电系统保养详解03电池系统保养核心要点

定期健康检测与参数检查电池作为新能源车核心部件，其性能直接影响整车运行状态。应按照行驶里程定期进行保养检查，重点检测电池健康度、电压、温度、绝缘性等指标，一般每年或每行驶1万公里检查一次，确保电池处于良好状态。

避免极端充电与放电习惯切勿将电量耗尽再充电，长期亏电会损伤电池寿命；也避免电池过充（100%），长期保持电量在20%-80%区间最佳。充电时避免高温暴晒，以防电池内部压力升高，同时尽量以慢充为主，快充一周最好别超过2次。

环境温度管理与存放建议冬季停车尽量选择地库，低温会降低电池活性；夏季避免长时间暴晒，可开启电池温控系统（若有）。暴雨天注意避免充电口积水，长期停放车辆时，电量保持在50%左右为宜。

电池冷却系统维护电池冷却系统对维持电池性能至关重要，需定期检查冷却液液位及管路密封性，防止电池过热。部分车型冷却液更换周期为2-4年，电池冷却液更换周期约为4年/8万公里，具体需根据制造商推荐进行。

物理防护与清洁定期检查电池包外壳有无刮擦、破损或裂痕，可加装锰钢护板防托底。清理电池仓口灰尘，防止散热受阻，清洗车辆时避免用高压水枪直冲底盘电池部位。电机及减速器维护规范

定期更换齿轮油多电机车型建议每4-6万公里更换减速器齿轮油，以确保齿轮润滑良好，减少磨损，维持减速器正常运行。

检查电机运行状态每2万公里检查电机运行状态、绝缘性能及电控单元参数，确保动力输出稳定，及时发现潜在故障隐患。

清理电机通风口定期清理电机通风口的灰尘，保证电机能够“自由呼吸”，避免因散热不良影响电机性能和寿命。

检测轴承润滑度定期检测电机轴承的润滑度，适时添加润滑剂，保证电机运转顺畅，降低摩擦损耗。

检查线束插头细致检查电机及减速器相关的线束插头，确保连接牢固、无松动、无破损、无老化现象，保障电气系统稳定。电控系统检查与软件升级

电控系统外观与参数检查每2万公里检查电控单元外观是否完好，有无破损、变形或烧灼痕迹。同时由专业技师接入电脑读取电控系统各项参数，确保动力输出、能量回收等功能参数在正常范围内，保障系统稳定运行。

高压线束绝缘性检测定期检查高压线束的绝缘性能，查看线束有无破损、老化、鼓包或绝缘层脱落等情况，确保其绝缘性良好，防止短路或漏电风险，保障车辆电气安全。

软件定期升级优化关注车辆制造商发布的软件更新信息，定期到授权服务网点对车辆控制系统软件进行升级。软件升级可优化电控系统性能，提升能量管理效率，修复潜在漏洞，使车辆保持良好状态。高压线束安全检测标准

绝缘性能检测使用专用绝缘电阻测试仪，检测高压线束绝缘电阻值需符合厂家规定标准（通常≥100MΩ），确保无漏电风险，防止短路或触电事故。

外观与接口检查仔细检查线束表面有无破损、老化、裂纹或被小动物啃咬痕迹；接口处需无氧化、松动、变形，密封件完好，保障连接紧密可靠。

固定与防护检测检查线束固定卡扣、支架是否牢固，无松动或脱落；线束与车身金属部件无摩擦，防护套管或波纹管无破损，避免线束磨损导致安全隐患。

导通性与屏蔽层检测通过导通测试仪确认线束各芯线导通正常，无断路或短路；检测屏蔽层是否完好接地，确保有效抗电磁干扰，保障电控系统信号稳定。常规系统保养要点04制动系统保养与检查

制动液检查与更换制动液需定期检查含水量，建议每2年或4万公里更换一次，当含水量高于3%时需提前更换，确保制动系统液压传递正常。

刹车片磨损检查虽然新能源车动能回收系统可减少刹车片磨损（磨损速度约为燃油车的60%），但仍需定期检查厚度，当刹车片厚度低于制造商规定的最小值时应及时更换。

制动盘状态检查检查制动盘表面是否有裂纹、沟槽或过度磨损，一般建议在使用3-5年后根据实际磨损情况酌情考虑更换，确保制动效果稳定。

制动系统功能测试保养时需测试制动踏板行程、软硬度及制动响应，确保制动系统无异常噪音、跑偏等现象，同时检查动能回收系统与机械制动的协同工作是否正常。冷却系统维护与冷却液更换01冷却系统的重要性冷却系统对于新能源车电池和电机的散热及稳定运行至关重要，能有效防止电池或电机过热，保障三电系统正常工作。02冷却液检查周期与内容建议每年检查冷却液液位及管路密封性，确保冷却液充足且无渗漏，同时检查冷却液是否变质，以维持良好的冷却效果。03冷却液更换周期与规范新能源汽车冷却液是专为电机系统设计的，与燃油车不通用，部分车型需2-4年更换一次，具体应根据制造商推荐周期进行，更换时需使用符合规格的冷却液。04日常冷却液使用注意事项定期检查冷却液膨胀壶液位是否在MIN和MAX刻度之间，发现液位异常或冷却液浑浊、有杂质时，应及时联系专业人员检查处理，切勿自行随意添加或更换。油液检查与更换规范

新能源车油液的特殊性新能源车油液与燃油车存在差异，例如防冻液是专为电机系统设计，与燃油车防冻液不通用，需特别注意选择正确类型。

关键油液及更换周期制动液：每2年或4万公里更换，含水量高于3%需提前更换；冷却液：电机冷却液2年/4万公里更换，电池冷却液4年/8万公里更换；变速箱油：纯电车型按厂家建议，混动车参考燃油车标准；液冷油液：部分车型2-4年更换一次。

油液检查的重要性定期检查油液液位、色泽和密封性，可确保车辆冷却系统、制动系统等关键部件正常运行，预防因油液问题导致的电机过热、制动失效等故障。

检查与更换注意事项检查时需在车辆冷态下进行，确保液位在规定刻度范围内；更换油液应选择符合制造商规格的产品，避免混用不同型号油液，更换后需排除系统内空气。底盘与轮胎保养技术要求

底盘专项检查重点重点检查电池托架固定螺栓力矩值，确保蓄电池安装稳固；同时检查悬挂系统球头磨损情况及底盘有无破损、裂痕，特别是电池包外壳的刮擦防护。

轮胎气压与磨损监测每月检测胎压，建议比同尺寸燃油车高5%-10%（具体参考车门标签推荐值）；每1万公里检查轮胎磨损状况，胎纹深度低于2mm时需及时更换。

轮胎定位与换位维护每2万公里进行一次四轮定位，确保行驶稳定性；根据磨损情况定期进行轮胎换位，保证轮胎均匀磨损，延长使用寿命。

底盘清洁与防护规范清洗车辆时避免用高压水枪直冲底盘；定期清理电池仓口灰尘，防止散热受阻；可根据需要加装锰钢护板，增强底盘防托底能力。空调系统维护与滤芯更换空调滤芯的重要性与更换周期空调滤芯是车内空气质量的第一道防线，能有效过滤灰尘、PM2.5等污染物。建议每1万公里或一年更换一次，选择PM2.5过滤型滤芯可提升过滤效果，为车内营造清新空气环境。空调系统定期清洁建议除更换滤芯外，定期清洁空调系统也很重要。每月可开启空调外循环模式通风，每年可进行一次空调风道深度清洁，防止霉菌滋生和异味产生，保障驾乘人员健康。空调系统运行状态检查保养时需检查空调制冷、制热功能是否正常，出风口风量是否充足，有无异常噪音。同时留意空调管路是否有泄漏情况，确保空调系统稳定运行，提升驾乘舒适性。日常使用与保养技巧05电池充电管理最佳实践

优化充电区间，避免极端状态长期保持电量在20%-80%区间最佳，避免电池过充（100%）或过放（低于20%），可有效延长电池使用寿命。

避免极端环境下立即充电高温暴晒后切勿马上充电，以防电池内部压力升高；低温环境下充电前，可先启动车辆预热电池，提升充电效率。

规范使用充电设备，确保安全使用符合国标的充电桩，避免劣质充电器导致电池过载或起火。充电过程中若发现插头发热，需立即停止并检查接触点。

定期慢充满放校准电池状态每月可进行一次慢充模式下的满放（至20%左右）后再充满，有助于校准电池管理系统，更准确掌握电池健康状况。

长期停放的电量管理策略车辆如需长期停放，建议保持电量在50%左右，避免满电或亏电状态存放，同时需定期检查并补充电量，防止电池过度自放电。环境温度对车辆保养的影响及应对低温环境对电池性能的影响低温会显著降低电池活性，导致续航能力下降。据资深技师经验，冬季停车尽量选择地库，以减少低温对电池的不利影响，维持电池性能。高温环境对电池安全的威胁夏季避免车辆长时间暴晒，高温可能使电池内部压力升高，存在安全隐患。充电时尤其要避开高温暴晒环境，以防电池过热引发问题。温度管理系统的合理使用若车辆配备电池温控系统，在极端温度条件下应合理开启，帮助电池维持在适宜工作温度区间，保障电池性能和使用寿命。不同温度下的充电策略调整高温暴晒后不宜马上充电，需待车辆温度降下；冬季充电前可先进行预热（若有此功能），确保充电效率和电池安全。驾驶习惯与车辆保养关系

驾驶习惯对电池寿命的影响避免急加速、急刹车等大电流放电行为，以防电池极板结晶加速老化；长期保持电量在20%-80%区间，避免过充（100%）或过放（低于20%），可有效延长电池使用寿命。驾驶习惯对制动系统的影响虽然动能回收系统可减少刹车片磨损，但频繁急刹车仍会加剧刹车片损耗；温和驾驶能降低制动系统负荷，配合定期检查刹车片厚度（建议每2万公里）和制动液更换（2年/4万公里），保障制动安全。驾驶习惯对轮胎与底盘的影响新能源汽车因电池重量大，轮胎负荷更高，急加速、急转弯会加剧轮胎不均匀磨损；定期检查胎压（每月）、每1万公里检查轮胎磨损及底盘悬挂，可避免因驾驶习惯不当导致的底盘部件过早损坏。环境适应性驾驶与车辆保养冬季低温时避免频繁大电流放电，可开启电池温控系统（若有）；夏季避免长时间暴晒后立即驾驶或充电，以防电池过热；选择地库等适宜环境停放，能减少极端温度对车辆核心部件的损伤。车辆停放与长期存放保养要点日常停放环境管理避免长期暴露于极端环境，夏季应选择阴凉处停放，防止电池因高温暴晒而过早老化；冬季尽量停放于地库等温度相对适宜的场所，以减少低温对电池活性的影响。长期存放电量控制若车辆需长期停放（如超过一周），建议将电量保持在50%左右，避免满电（100%）或亏电（低于20%）状态存放，以防电池极板受损或出现亏电现象。定期启动与自检长期存放期间，建议每月启动车辆一次，检查各系统功能是否正常，并行驶一段距离（如10-20公里），有助于维持电池活性及各部件的正常运转。同时，每月检查轮胎胎压，确保其处于标准范围内。充电口与电池仓清洁定期清理充电口灰尘及异物，防止接触不良；保持电池仓口清洁，避免灰尘堆积影响散热。清洁时需注意使用干布擦拭，勿用高压水枪直冲。保养费用与服务选择06纯电动汽车保养费用构成分析基础检查费用占比纯电动汽车保养费用主要集中在三电系统（电池、电机、电控）的检查，约占总费用的50%-60%，单次基础检查费用通常在200元左右。核心部件维护成本电池健康度检测、电机运行状态检查及电控系统软件升级等核心项目，因需专业设备和技师操作，单次费用约150-300元，不同品牌略有差异。常规消耗品更换费用包括制动液（每2年/4万公里更换，费用约100-200元）、冷却液（2-4年更换，费用约150-300元）、空调滤芯（每1万公里更换，费用约50-150元）等。年均保养费用参考纯电车型年均保养费用约500-1200元，相比传统燃油车可节省70%左右，首保或次保通常享受免费服务，进一步降低初期成本。插电混动汽车保养费用对比

与传统燃油车保养费用对比插电混动车型由于拥有两套动力系统，其保养费用可能稍高一些，但与传统燃油车相比，并无显著差异。例如，比亚迪宋的燃油版与插混版常规保养费用基本保持在400-600元之间。

与纯电动车保养费用对比纯电动车保养费用相对较低，保养费用大约在200元左右。插电混动车型因包含燃油发动机部分，其保养费用整体高于纯电动车，但低于同级别传统燃油车。

插混车型保养费用构成特点插混车型保养费用中，发动机部分按燃油车标准进行保养，如半合成油8000-10000公里更换，合成油10000-12000公里更换，火花塞每2-4年或2-4万公里更换等；电动部分则参考纯电动车保养项目，整体费用构成更为复杂。

长期保养成本优势分析尽管插混车型单次保养费用可能略高于纯电动车，但相较于传统燃油车仍可节省一定保养开支，且插混版本通常享有更长的质保期，能进一步降低车主的后顾之忧，从长期来看具有一定成本优势。保养服务机构选择标准资质认证与专业性优先选择厂家认证的服务网点或具备新能源汽车维修资质的机构，确保技师经过专业培训，熟悉三电系统等核心部件的维护。查看机构是否配备专用检测设备和高压维修工具，以保障保养质量。服务口碑与信誉评价参考其他车主的真实评价，通过线上平台、车友社群等渠道了解机构的服务态度、维修效率及问题解决能力。选择口碑良好、无重大投诉记录的机构，降低服务风险。价格透明度与合理性确认保养项目及收费标准是否公开透明，避免隐形消费。对比不同机构的保养套餐价格，结合服务内容和专业度综合评估性价比，优先选择明码标价、无强制推销的服务点。配件质量与原厂适配询问保养所用配件是否为原厂件或经过厂家认证的合格产品，尤其是电池冷却液、齿轮油等关键耗材，确保与车型规格匹配，避免使用劣质配件影响车辆性能和安全。售后保障与服务效率了解机构是否提供保养质保服务，以及对保养后出现问题的处理流程。选择服务效率高、预约便捷、能及时响应客户需求的机构，减少等待时间，提升保养体验。保养套餐与增值服务解析

基础保养套餐内容通常包含三电系统常规检查（电池健康度、电机运行状态、电控系统参数读取）、油液检查（制动液、冷却液等）、轮胎胎压与磨损检测、底盘悬挂检查及软件版本检测等核心项目，满足车辆基础维护需求。

不同车型套餐差异纯电车型套餐侧重电池组深度检测与高压线路绝缘性检查，保养费用