【《关于上海虹桥机场飞机延误原因分析案例》2700字】

关于上海虹桥机场飞机延误原因分析案例目录TOC\o"1-3"\h\u20762关于上海虹桥机场飞机延误原因分析案例 1105101.1我国航班延误的总体特征 139591.2客观原因 2145611.1.1天气原因 2287691.1.2流量原因 245091.3主观原因 3281311.2.1机械故障原因 350061.2.2旅客原因 41.1我国航班延误的总体特征一是我国民航航班起降架次总数量逐年增多，但航班正常率总体上却呈现下降趋势。根据民航局发布《2017全国民航航班运行效率报告》：2007年至2019年，航班正常率从81.13%逐渐降至71.67%。甚至在2015、2016两年航班正常率跌至70%以下。图2.12019年1～9月我国不正常航班原因分析二是天气、其他空域用户、航空公司自身原因这三大因素，是造成延误最主要的原因。2018年1～9月，这三种情况的延误所占比例分别达到49.29%、21.88%、21.48%。从数据可见，我国目前可供民航使用的空域范围仍旧较少，并且受空军活动影响很大，民航方面几乎不具有自主权。三是航班延误平均时间越来越长，总数也逐渐增多。由于总航班量的增加，延误航班量也随之增多，各延误时长的航班量相比2016年均有所增加，延误时长30分钟以内的航班班次增加了15.1%，延误30分钟至1小时的航班增加了34.1%，延误1-2小时的航班增加了47.1%，延误2-4小时的航班增加了59.5%，延误4小时以上的航班增加了64.4%。从延误航班占总计划航班量的比例来说，30分钟内的短时延误比例增加较少，但是1小时以上的较长时间延误增幅较大。四是由航班延误所引发的冲突和矛盾越来越多，部分甚至会加剧演化，造成不良的社会影响。近年来，伴随网络兴起背景下的信息透明，各种不文明乘机行为、维权不理智的“机闹”事件时常成为热点新闻。打砸机场或航空器设施设备、辱骂甚至殴打工作人员等一系列恶性事件层出不穷、屡见报端。这些事件就其行为本身而言，会严重扰乱机场和飞机客舱秩序，从而对航班正常运行产生了巨大影响，甚至可能造成极大损失。五是在各类航空投诉中，乘客对航班延误问题这一类别的投诉所占比例越来越大。根据统计，旅客对航班延误问题类投诉占总投诉比例的50%以上，这无疑说明广大乘客对于航班正常问题的高度关注。通过查询上海虹桥机场官网关于不正常航班的相关信息，上海虹桥机场航班不正常原因中航空公司原因主要为机械故障原因，空管原因主要为流量控制原因，其他原因以旅客原因为主，所以本文将上海虹桥机场航班不正常的主要原因概括为：天气原因、机械故障原因、流量控制原因和旅客原因。下面分客观和主观两类来分析这四种原因。1.2客观原因1.1.1天气原因对于上海虹桥机场而言，其作为国内的大型机场，在飞机延误的原因分析上，发现天气原因占据主导的因素，在天气原因的应对和处理上，目前暂时没有特别有效的措施。天气的变化虽然能够预报，但是很多动态因素的控制和处理，还是缺少足够的技术支持，因此天气方面的影响，几乎是不可逆的。例如，能见度影响飞机起降，四川盆地的地势特征为水汽集聚提供便利容易形成大雾，特别集中在秋冬季节，夏春较少。上海虹桥机场大雾天频率高，不易消散，虽然有二类盲降缓解，但先决条件要求高，不易常态化，容易造成航班延误。由此，恶劣天气的影响，针对飞机延误所造成的影响是非常大的，必须坚持在后续的预报能力以及天气的综合分析力度上，得到更好的提升，尤其是在飞机的飞行过程中，针对天气的了解深度，需要进一步的改善。1.1.2流量原因现如今的上海虹桥机场发展，正站在全新的角度来完善，而且自身能够创造的经济效益、社会效益非常的突出。流量原因是影响航班正常的顽疾之一，但是该方面的原因，能够通过一定的措施和方法来进行调整，所以在未来的机场经营过程中，需要对此高度的关注。目前，民用空域和民用实际需求的矛盾不断激化。而且民航基础设施建设程度不能匹配增长的需求。上海虹桥机场属于枢纽机场航班繁忙机位紧张，空中交通处于超负荷运转，飞机起飞前往往会在地面滑行甚至等待较长时间。上海虹桥机场的运营过程中，部分情况下的流量非常的庞大，在旅客的运送过程中，必须对所有的工作指标良好的完成，绝对不能出现贸然起飞的现象。当流量表现过大的情况下，飞机的承载压力较高，而且在机场内部的航班安排上，有可能造成一定的矛盾、冲突现象，这就需要在权衡利弊影响程度，对于部分航班进行取消处理，由此造成了飞机延误的现象。其次，对于流量的掌握和调整，整体上的难度并不低。例如，成都本身就是一个较大的都市，而且在区域性的经济、贸易往来上，存在较大的影响因素。上海虹桥机场的经营，几乎全年都存在较大的流量特点。1.3主观原因1.2.1机械故障原因民航的首要是安全，为了保障安全，上海虹桥机场的机务人员在日常工作中严格要求自己按照民航局的相关规定和职业工作手册标准程序对飞机进行检修作业，在排查过程中，机务会因为繁重的作业任务牺牲大量时间。这不是消极怠工故意拖延，这是对岗位的致敬，也是对企业和旅客负责。机械故障对于飞机本身所造成的破坏非常严重，当机械故障表现出隐藏的现象后，必须进行反复的探查和掌握，这需要花费大量的时间与精力，贸然的开展飞行作业，不仅缺少足够的安全保障，同时飞机在执行航班任务期间出现故障，根本无法在短期内妥善的处理，最终造成的恶劣后果，是难以弥补的，这种不负责任的行为自然不会在上海虹桥机场发生。上海虹桥机场在我国有着举足轻重的地位，航路四通八达，在客货运输的生产活动中自然会有大量的飞机运作。然而飞机的新旧程度不同，机型不同，航路环境不同，同期检修数量大，飞机零部件损耗的差异化会给上海虹桥机场机务定期检修维护作业带来一定程度的压力，从而影响航班正点。除此之外，上海虹桥机场不仅会受到前序航班飞机机械故障的影响，还可能遇到因机械故障飞机空中遇险，迫降本场的紧急情况而造成航班延误。1.2.2旅客原因上海虹桥机场的飞机延误问题分析，旅客方面的原因是主观因素的重要组成部分。如果在旅客的管理和引导方面，未能够站在科学的路线上来调整，则未来的飞机延误解决，必定陷入到较大的困境现象。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为旅客原因主要是表现在以下几个方面：第一，旅客没有按照民航局的要求规范乘机，因各种原因导致航班延误。这种问题是比较普遍的，但是近几年的发生概率有所降低。2004年6日上午10时42分，南航一架从九寨沟飞成都的航班号为CZ8672A的波音757客机降落上海虹桥机场，机上180多名乘客拒绝下机，直到下午3时30分，最后12名乘客才走下飞机。这种不配合机场工作人员工作，影响机场秩序的恶劣行为极其不理智。第二，故意拦截飞机。例如，有些旅客的极端行为非常严重，通过报假警的手段，引导警方对飞机进行控制和拦截，但实际上