2025年电动巴士运输网络可行性研究报告

2025年电动巴士运输网络可行性研究报告TOC\o"1-3"\h\u一、项目背景 4(一)、项目提出背景 4(二)、项目建设的必要性 5(三)、项目建设的可行性 5二、项目概述 6(一)、项目背景 6(二)、项目内容 7(三)、项目实施 7三、项目建设条件 8(一)、政策条件 8(二)、技术条件 8(三)、资源条件 9四、市场分析 9(一)、市场需求分析 9(二)、市场竞争分析 10(三)、市场发展趋势分析 10五、项目建设方案 11(一)、总体建设方案 11(二)、关键技术方案 11(三)、实施保障措施 12六、投资估算与资金筹措 13(一)、投资估算 13(二)、资金筹措方案 13(三)、资金使用计划 14七、财务评价 14(一)、成本估算 14(二)、收入预测 15(三)、盈利能力分析 15八、环境影响评价 16(一)、项目建设对环境的影响 16(二)、环境保护措施 16(三)、环境影响评价结论 17九、社会效益分析 18(一)、对城市发展的影响 18(二)、对居民生活的影响 18(三)、对产业发展的影响 19

前言本报告旨在全面评估建设“2025年电动巴士运输网络”项目的可行性，以响应国家“双碳”战略目标及城市绿色交通发展的迫切需求。当前，传统燃油巴士在能源消耗、环境污染及运营成本方面存在显著短板，而电动巴士凭借其零排放、低噪音及智能化等优势，已成为全球城市交通转型的重要方向。随着技术的成熟和政策的支持，电动巴士的续航能力、充电效率及经济性已大幅提升，市场接受度逐步提高。然而，我国部分城市在电动巴士的规模化应用、充电设施布局及运营网络构建方面仍面临诸多挑战，如充电基础设施不足、网络覆盖不均、运营模式不成熟等，制约了绿色交通体系的完善。本项目计划于2025年启动，核心目标是通过构建覆盖主要城区及郊区的电动巴士运输网络，实现以下目标：一是减少城市交通碳排放及空气污染，改善居民生活环境；二是降低公共交通运营成本，提升能源利用效率；三是推动电动巴士产业链发展，创造新的经济增长点；四是提升城市智能化交通管理水平，增强公共服务能力。项目将重点解决充电站点的合理布局、电池技术优化、智能调度系统开发及运营补贴机制设计等问题，确保网络的高效、稳定运行。综合技术、经济、社会及政策等多维度分析，本项目具备较高的可行性。技术层面，电动巴士技术已趋于成熟，充电设施建设方案具备可操作性；经济层面，政府补贴及市场化运营相结合的模式可有效降低初期投入风险；社会层面，项目将显著提升城市绿色形象，改善居民出行体验；政策层面，国家及地方政府对绿色交通的大力支持为项目提供了良好外部环境。尽管面临充电设施建设滞后、电池成本较高等挑战，但通过合理的规划与风险控制，这些问题可通过技术进步和政府扶持逐步解决。结论认为，建设“2025年电动巴士运输网络”项目符合国家战略方向，市场前景广阔，社会效益显著，风险可控。建议主管部门尽快批准立项，并加大政策与资金支持力度，以推动项目顺利实施，助力城市绿色交通高质量发展。一、项目背景(一)、项目提出背景随着我国经济社会的快速发展和城市化进程的不断加速，城市交通拥堵、环境污染等问题日益突出，对居民生活质量和城市可持续发展构成严重挑战。传统燃油巴士作为城市公共交通的重要组成部分，虽在运力保障方面发挥了重要作用，但其能源消耗大、尾气排放高、噪音污染严重等问题，已难以满足现代城市绿色、智能、高效的发展需求。近年来，国家高度重视绿色交通体系建设，明确提出要加快新能源公交车的推广应用，推动城市交通向低碳化、智能化方向转型。电动巴士凭借其零排放、低噪音、续航里程逐步提升及智能化管理等优势，成为全球城市交通领域的重要发展方向。我国在电动巴士技术研发、产业化及政策支持方面已取得显著进展，但电动巴士运输网络的系统性构建仍处于起步阶段，存在充电设施不足、网络覆盖不均、运营模式不成熟等问题，制约了绿色交通的进一步发展。因此，建设“2025年电动巴士运输网络”项目，旨在通过构建覆盖主要城区及郊区的电动巴士运输网络，解决当前城市交通面临的痛点，推动绿色交通的全面升级，具有重要的现实意义和长远价值。(二)、项目建设的必要性建设“2025年电动巴士运输网络”项目，是响应国家绿色发展战略、解决城市交通痛点、提升公共服务水平的迫切需求。首先，从国家战略层面看，我国已明确提出“双碳”目标，要求到2030年碳达峰、2060年碳中和。电动巴士作为绿色交通的重要载体，其推广应用有助于减少城市交通碳排放，改善空气质量，助力国家“双碳”目标的实现。其次，从城市发展层面看，随着城市化进程的加快，城市人口密度不断升高，交通拥堵、环境污染等问题日益严重，传统燃油巴士已难以满足城市交通需求。电动巴士的推广应用，有助于缓解交通拥堵，降低环境污染，提升城市宜居水平。再次，从公共服务层面看，电动巴士运输网络的构建，将显著提升城市公共交通的运力保障能力，优化居民出行体验，增强城市公共服务水平。此外，电动巴士产业链的完善，还将带动相关产业的发展，创造新的经济增长点，促进经济社会的可持续发展。因此，建设“2025年电动巴士运输网络”项目，是推动城市绿色转型、提升公共服务能力、促进经济社会发展的必然选择。(三)、项目建设的可行性“2025年电动巴士运输网络”项目的建设，具备较高的技术、经济、社会及政策可行性。从技术层面看，我国在电动巴士技术研发、产业化及运营管理方面已取得显著进展，电动巴士的续航能力、充电效率、智能化水平等已接近国际先进水平，为项目的顺利实施提供了坚实的技术支撑。从经济层面看，虽然电动巴士的初期投入较高，但政府补贴政策的完善、规模化生产带来的成本下降、运营维护成本的降低等因素，将有效提升项目的经济可行性。此外，电动巴士的推广应用还将带动相关产业链的发展，创造新的经济增长点。从社会层面看，电动巴士运输网络的构建，将显著改善城市空气质量，提升居民出行体验，增强城市公共服务水平，具有显著的社会效益。从政策层面看，国家及地方政府对绿色交通的大力支持，为项目提供了良好的政策环境。尽管项目面临充电设施建设滞后、电池成本较高等挑战，但通过合理的规划与风险控制，这些问题可通过技术进步和政府扶持逐步解决。因此，综合分析表明，“2025年电动巴士运输网络”项目具备较高的可行性，建议尽快推进项目的实施。二、项目概述(一)、项目背景随着我国经济社会的高速发展和城市化进程的不断加速，城市交通拥堵、环境污染等问题日益凸显，对居民生活质量和城市可持续发展构成了严峻挑战。传统燃油巴士作为城市公共交通的主要组成部分，虽然在运力保障方面发挥了重要作用，但其能源消耗大、尾气排放高、噪音污染严重等问题，已难以满足现代城市绿色、智能、高效的发展需求。近年来，国家高度重视绿色交通体系建设，明确提出要加快新能源公交车的推广应用，推动城市交通向低碳化、智能化方向转型。电动巴士凭借其零排放、低噪音、续航里程逐步提升及智能化管理等优势，已成为全球城市交通领域的重要发展方向。我国在电动巴士技术研发、产业化及政策支持方面已取得显著进展，但电动巴士运输网络的系统性构建仍处于起步阶段，存在充电设施不足、网络覆盖不均、运营模式不成熟等问题，制约了绿色交通的进一步发展。因此，建设“2025年电动巴士运输网络”项目，旨在通过构建覆盖主要城区及郊区的电动巴士运输网络，解决当前城市交通面临的痛点，推动绿色交通的全面升级，具有重要的现实意义和长远价值。(二)、项目内容“2025年电动巴士运输网络”项目的主要内容包括构建覆盖主要城区及郊区的电动巴士运输网络，提升城市公共交通的绿色化、智能化水平。具体而言，项目将重点建设以下内容：一是规划布局电动巴士充电网络，合理选址建设充电站点，确保电动巴士能够高效、便捷地完成充电，保障运输网络的稳定运行；二是引进先进电动巴士技术，提升电动巴士的续航能力、充电效率及智能化水平，满足不同线路的运营需求；三是构建智能调度系统，通过大数据分析、人工智能等技术，优化电动巴士的调度方案，提升运输效率，降低运营成本；四是完善运营管理机制，建立健全电动巴士的运营管理制度，提升服务质量，保障乘客安全；五是开展宣传教育活动，提升公众对电动巴士的认知度和接受度，营造良好的绿色交通氛围。项目还将推动相关产业链的发展，带动电池、电机、充电设备等产业的升级，促进经济社会的可持续发展。(三)、项目实施“2025年电动巴士运输网络”项目的实施将分阶段推进，确保项目的高效、有序实施。第一阶段为规划阶段，主要任务是进行需求调研、线路规划、站点布局及技术方案设计，确保项目建设的科学性和可行性；第二阶段为建设阶段，主要任务是建设充电网络、引进电动巴士、构建智能调度系统及完善运营管理机制，确保项目的顺利落地；第三阶段为运营阶段，主要任务是开展电动巴士的运营服务，优化调度方案，提升服务质量，确保项目的长期稳定运行。项目实施过程中，将加强与政府、企业、科研机构等多方合作，整合资源，形成合力，确保项目的顺利推进。同时，将建立健全项目管理制度，加强项目监督，确保项目资金的安全、高效使用，为项目的成功实施提供保障。三、项目建设条件(一)、政策条件建设“2025年电动巴士运输网络”项目，面临良好的政策环境。国家层面，我国已明确提出“双碳”目标，将绿色低碳发展作为国家战略，明确提出要加快新能源公交车的推广应用，推动城市交通向低碳化、智能化方向转型。国务院及交通运输部等部门相继出台了一系列政策文件，鼓励和支持新能源公交车的研发、生产和应用，为电动巴士运输网络的建设提供了政策保障。地方政府也积极响应国家战略，出台了一系列地方性政策，如购车补贴、运营补贴、充电设施建设支持等，为电动巴士的推广应用提供了有力支持。此外，国家在新能源汽车领域的标准体系不断完善，为电动巴士的生产、测试、运营提供了规范依据。综合来看，国家及地方政策的支持，为“2025年电动巴士运输网络”项目的建设提供了坚实的政策基础。(二)、技术条件电动巴士运输网络的建设，依赖于先进的技术支撑。近年来，我国在电动巴士技术研发方面取得了显著进展，电动巴士的续航能力、充电效率、智能化水平等已接近国际先进水平。电池技术方面，磷酸铁锂电池、三元锂电池等技术的不断进步，显著提升了电动巴士的续航能力和安全性。充电技术方面，快速充电、无线充电等技术的应用，有效缩短了电动巴士的充电时间，提升了运营效率。智能化技术方面，大数据、人工智能、物联网等技术的应用，为电动巴士的智能调度、运营管理提供了有力支持。此外，我国在电动巴士产业链的建设方面也取得了显著进展，电池、电机、充电设备等关键零部件的国产化率不断提升，为电动巴士的规模化生产提供了保障。综合来看，我国在电动巴士技术研发、产业化及运营管理方面已具备较强的技术实力，为“2025年电动巴士运输网络”项目的建设提供了坚实的技术支撑。(三)、资源条件电动巴士运输网络的建设，需要充足的资源保障。从能源资源看，我国风能、太阳能等新能源资源丰富，为电动巴士的运营提供了清洁能源支持。从土地资源看，我国城市建设用地不断扩展，为充电站点的建设提供了土地保障。从人力资源看，我国在新能源、智能交通等领域拥有一大批高素质人才，为项目的建设提供了人才支持。此外，我国在基础设施建设方面具有较强实力，能够为电动巴士运输网络的建设提供必要的硬件支持。综合来看，我国在能源、土地、人力等方面具备较为丰富的资源，能够满足“2025年电动巴士运输网络”项目的建设需求。四、市场分析(一)、市场需求分析随着“2025年电动巴士运输网络”项目的推进，市场需求呈现快速增长态势。从政策导向看，国家及地方政府大力推动绿色交通发展，鼓励新能源公交车的推广应用，为电动巴士市场提供了广阔的发展空间。从环保需求看，城市居民对环境保护的意识日益增强，对绿色、低碳、环保的交通方式的需求不断增长，电动巴士作为零排放交通工具，市场接受度逐步提高。从能源结构转型看，我国正加快能源结构转型，推动能源消费向清洁化、低碳化方向发展，电动巴士的推广应用有助于减少城市交通碳排放，助力国家“双碳”目标实现。从技术进步看，电动巴士技术的不断成熟，续航能力、充电效率、智能化水平等不断提升，降低了运营成本，提升了用户体验，进一步推动了市场需求增长。综合来看，电动巴士市场具有巨大的发展潜力，对“2025年电动巴士运输网络”项目的建设提供了强劲的市场需求支撑。(二)、市场竞争分析电动巴士市场竞争日益激烈，主要竞争对手包括传统公交企业、新能源公交企业及互联网出行企业。传统公交企业在城市公共交通领域具有较强优势，但其在新能源公交车运营方面相对滞后。新能源公交企业专注于电动巴士的研发、生产和运营，具有一定的技术优势，但在市场规模和品牌影响力方面仍有提升空间。互联网出行企业依托其技术优势和市场资源，正积极布局新能源公交市场，通过技术创新和模式创新，抢占市场份额。面对激烈的市场竞争，“2025年电动巴士运输网络”项目需要充分发挥自身优势，提升技术水平，优化运营模式，增强品牌影响力，以在市场竞争中脱颖而出。同时，项目需要加强与竞争对手的合作，共同推动电动巴士市场的健康发展。(三)、市场发展趋势分析未来，电动巴士市场将呈现以下发展趋势：一是技术持续创新，电动巴士的续航能力、充电效率、智能化水平等将不断提升，推动市场向更高水平发展。二是政策持续支持，国家及地方政府将继续出台政策，鼓励和支持电动巴士的推广应用，为市场发展提供政策保障。三是市场竞争加剧，随着更多企业进入电动巴士市场，市场竞争将更加激烈，企业需要不断提升自身竞争力，以在市场中占据有利地位。四是市场应用拓展，电动巴士的应用场景将不断拓展，从城市公共交通向旅游、物流等领域延伸，市场空间进一步扩大。五是产业链协同发展，电动巴士产业链上下游企业将加强合作，共同推动产业链的协同发展，提升产业链的整体竞争力。综合来看，电动巴士市场发展趋势向好，为“2025年电动巴士运输网络”项目的建设提供了良好的发展机遇。五、项目建设方案(一)、总体建设方案“2025年电动巴士运输网络”项目的总体建设方案，旨在通过科学规划、分步实施，构建覆盖主要城区及郊区的电动巴士运输网络，提升城市公共交通的绿色化、智能化水平。项目将采用“统一规划、分步实施、资源共享、协同发展”的建设原则，确保项目的系统性和可操作性。首先，进行全面的线路规划和站点布局，结合城市交通流量、人口分布、土地利用等因素，科学规划电动巴士的运营线路和充电站点，确保网络覆盖的全面性和高效性。其次，采用分步实施策略，先期重点建设核心城区的电动巴士运输网络，逐步向郊区扩展，确保项目的稳步推进。再次，推动资源共享，整合现有公交资源，实现充电设施、车辆、线路等资源的共享，提升资源利用效率。最后，促进协同发展，加强与政府、企业、科研机构等多方合作，形成合力，共同推动电动巴士运输网络的构建和运营。(二)、关键技术方案“2025年电动巴士运输网络”项目的建设，涉及多项关键技术，需要采用先进的技术方案，确保项目的顺利实施和高效运行。在充电技术方面，采用快速充电、无线充电等技术，缩短电动巴士的充电时间，提升运营效率。在电池技术方面，采用磷酸铁锂电池、三元锂电池等高性能电池，提升电动巴士的续航能力和安全性。在智能调度技术方面，采用大数据、人工智能、物联网等技术，构建智能调度系统，优化电动巴士的调度方案，提升运输效率。在车辆技术方面，采用先进的电动巴士车型，提升车辆的舒适性、安全性、智能化水平。在运营管理技术方面，采用信息化管理平台，实现对电动巴士的实时监控、维护保养、故障诊断等功能，提升运营管理水平。综合来看，通过采用先进的关键技术方案，“2025年电动巴士运输网络”项目将能够实现高效、安全、智能的运营，为城市公共交通提供有力支撑。(三)、实施保障措施“2025年电动巴士运输网络”项目的实施，需要采取一系列保障措施，确保项目的顺利推进和高效运行。在政策保障方面，积极争取国家及地方政府的政策支持，落实购车补贴、运营补贴、充电设施建设支持等政策，为项目的实施提供政策保障。在资金保障方面，多渠道筹措项目资金，包括政府投资、企业融资、社会资本等，确保项目资金的充足性和可持续性。在人才保障方面，加强人才队伍建设，引进和培养电动巴士技术研发、运营管理等方面的人才，为项目的实施提供人才保障。在管理保障方面，建立健全项目管理制度，加强项目监督，确保项目资金的安全、高效使用，提升项目管理水平。在风险保障方面，制定风险防控措施，对项目实施过程中可能出现的风险进行识别、评估和控制，确保项目的顺利实施。综合来看，通过采取一系列的实施保障措施，“2025年电动巴士运输网络”项目将能够顺利推进，实现预期目标。六、投资估算与资金筹措(一)、投资估算“2025年电动巴士运输网络”项目的投资估算，主要包括电动巴士车辆购置费、充电设施建设费、智能调度系统开发费、运营管理平台建设费、人员培训费以及其他相关费用。首先，电动巴士车辆购置费是项目的主要投资之一，根据市场调研和车辆选型，预计需要购置一定数量的电动巴士，其购置费用将根据车辆型号、数量、采购方式等因素确定。其次，充电设施建设费包括充电站点的建设、充电设备的购置、电力线路的改造等，需要根据充电站点的布局和规模进行估算。再次，智能调度系统开发费和运营管理平台建设费，包括软件开发、硬件购置、系统集成等，需要根据系统功能和复杂程度进行估算。此外，人员培训费包括对运营管理人员、技术人员的培训费用，以及其他相关费用，如项目前期调研费、设计费、监理费等。综合来看，项目的总投资将根据具体的建设规模和方案进行详细测算，确保投资的科学性和合理性。(二)、资金筹措方案“2025年电动巴士运输网络”项目的资金筹措，将采用多元化融资方式，确保项目资金的充足性和可持续性。首先，争取政府投资，积极争取国家及地方政府对新能源公交项目的资金支持，包括购车补贴、运营补贴、充电设施建设支持等，政府投资将作为项目的主要资金来源之一。其次，企业融资，通过银行贷款、融资租赁等方式，筹集项目所需资金，降低项目融资成本。再次，社会资本，引入社会资本参与项目建设，通过PPP模式、股权合作等方式，拓宽项目融资渠道，提升资金使用效率。此外，项目还可以通过发行债券、股权融资等方式，筹集资金，确保项目的顺利实施。综合来看，通过多元化融资方式，“2025年电动巴士运输网络”项目将能够筹集到充足的项目资金，保障项目的顺利推进。(三)、资金使用计划“2025年电动巴士运输网络”项目的资金使用，将根据项目实施进度和资金筹措情况，制定详细的资金使用计划，确保资金的合理使用和高效利用。首先，电动巴士车辆购置费将优先用于购置电动巴士，确保项目的核心需求得到满足。其次，充电设施建设费将用于建设充电站点和购置充电设备，确保电动巴士的充电需求得到满足。再次，智能调度系统开发费和运营管理平台建设费，将用于开发智能调度系统和运营管理平台，提升项目的运营效率和管理水平。此外，人员培训费将用于对运营管理人员、技术人员的培训，提升项目的人员素质和运营能力。综合来看，通过制定详细的资金使用计划，“2025年电动巴士运输网络”项目将能够确保资金的合理使用和高效利用，提升项目的投资效益。七、财务评价(一)、成本估算“2025年电动巴士运输网络”项目的成本估算，主要包括固定资产投资成本、运营维护成本及财务费用。固定资产投资成本是项目初期投入的主要部分，包括电动巴士车辆购置费、充电设施建设费、智能调度系统开发费、运营管理平台建设费等。其中，电动巴士车辆购置费将根据车辆型号、数量、采购方式等因素进行估算；充电设施建设费包括充电站点的建设、充电设备的购置、电力线路的改造等，需要根据充电站点的布局和规模进行详细测算；智能调度系统开发费和运营管理平台建设费，包括软件开发、硬件购置、系统集成等，需要根据系统功能和复杂程度进行估算。运营维护成本是项目实施后的主要成本支出，包括电动巴士的日常维护、电池更换、充电费用、维修费用、人员工资、保险费用等。财务费用包括贷款利息、融资成本等，需要根据项目的融资方案进行估算。综合来看，项目的成本估算将根据具体的建设规模和方案进行详细测算，确保成本的准确性和可控性。(二)、收入预测“2025年电动巴士运输网络”项目的收入预测，主要包括政府补贴收入、运营服务收入及其他收入。政府补贴收入是项目的主要收入来源之一，包括购车补贴、运营补贴、充电设施建设支持等，政府补贴的额度将根据国家及地方政府的政策进行测算。运营服务收入包括乘客票价收入、广告收入等，乘客票价收入将根据市场需求和票价政策进行测算；广告收入将根据广告位数量、广告投放方式等因素进行估算。其他收入包括政府奖励、项目收益分成等，需要根据具体的项目情况和政策进行测算。综合来看，项目的收入预测将根据市场需求、政策支持及项目运营情况进行分析，确保收入的合理性和可持续性。(三)、盈利能力分析“2025年电动巴士运输网络”项目的盈利能力分析，主要通过计算项目的投资回收期、净现值、内部收益率等指标，评估项目的盈利能力。投资回收期是指项目投资通过项目产生的净收益收回的时间，投资回收期越短，项目的盈利能力越强；净现值是指项目未来现金流入的现值与未来现金流出の现值之差，净现值越大，项目的盈利能力越强；内部收益率是指项目投资的实际收益率，内部收益率越高，项目的盈利能力越强。通过计算这些指标，可以评估项目的盈利能力，为项目的投资决策提供依据。综合来看，项目的盈利能力分析将根据项目的财务数据和市场需求进行详细测算，确保项目的盈利能力得到有效评估。八、环境影响评价(一)、项目建设对环境的影响“2025年电动巴士运输网络”项目的建设，将带来显著的环境效益，但也可能对环境产生一定的影响。积极影响方面，电动巴士的推广应用将显著减少城市交通碳排放，改善空气质量，降低噪音污染，提升城市环境质量，有助于实现国家“双碳”目标。电动巴士零排放的特性，将有效减少尾气排放中的有害物质，如氮氧化物、颗粒物等，改善城市空气质量，提升居民健康水平。此外，电动巴士的低噪音特性，将有效降低城市交通噪音，提升居民生活质量。消极影响方面，充电设施的建设将占用一定的土地资源，可能对周边环境产生一定的影响。充电设施的电力消耗，将增加电网负荷，需要电网进行相应的升级改造。此外，电动巴士电池的生产、使用及回收，也可能对环境产生一定的影响，需要采取相应的环保措施。综合来看，项目的积极影响远大于消极影响，通过采取相应的环保措施，可以最大限度地降低项目对环境的影响。(二)、环境保护措施“2025年电动巴士运输网络”项目将采取一系列环境保护措施，最大限度地降低项目对环境的影响。首先，在充电设施建设方面，将优先选择空闲土地或低价值土地进行建设，尽量减少对周边环境的影响。其次，在充电设施的电力消耗方面，将采用先进的节能技术，提高电力利用效率，减少电网负荷。此外，还将加强与电网企业的合作，共同推进电网的升级改造，确保充电设施的电力供应稳定。在电动巴士电池的生产、使用及回收方面，将采用环保材料，减少电池对环境的影响。同时，还将建立电池回收体系，确保电池得到妥善回收处理，防止电池污染环境。综合来看，通过采取一系列环境保护措施，“2025年电动巴士运输网络”项目将能够最大限度地降低对环境的影响，实现项目的可持续发展。(三)、环境影响评价结论“2025年电动巴士运输网络”项目的环境影响评价结论，认为项目的积极影响远大于消极影响，通过采取相应的环保措施，可以最大限度地降低项目对环境的影响。项目建成后，将显著减少城市交通碳排放，改善空气质量，降低噪音污染，提升城市环境质量，有助于实现国家“双碳”目标。同时，项目还将带动相关产业的发展，创造新的经济增长点，促进经济社会的可持续发展。因此，项目的环境影响评价结论认为，项目符合国家环保政策，环境保护措施可行，环境影响可控。综合来看，“2025年电动巴士运输网络”项目具有良好的环境效益，建议尽快推进项目的实施。九、社会效益分析(一)、对城市发展的影响“2025年电动巴士运输网络”项目的建设，将对城市发展产生积极的影响，