碎石路面养护及维修手册

碎石路面养护及维修手册一、碎石路面概述与养护意义碎石路面依托集料嵌挤摩擦形成承载结构，具有造价经济、施工简便、适应低交通量路段的优势，广泛应用于乡村道路、临时便道及低等级公路。其结构稳定性依赖颗粒间嵌挤力，受自然侵蚀（雨水、冻融）、交通荷载（重载、高频通行）影响，易出现松散、坑槽、沉陷、车辙等病害。若养护维修滞后，将加速结构破坏，增加后期修复成本。因此，科学的养护维修是延长路面寿命、保障通行安全的核心手段。二、日常养护要点（一）清洁与排水维护路面清扫：每周开展1次全面清扫，清除泥土、杂物及大粒径碎石（避免破坏嵌挤结构）。雨季、重载路段需增加频率，防止泥浆封堵集料缝隙。排水系统检查：每月检查路肩边沟、横坡排水口，及时清理淤积物（落叶、泥沙）。若路面横坡（1.5%~2.5%）积水，需铣刨或填补调整，确保雨水快速排出（防止下渗软化基层）。（二）补料与局部压实补料时机：路面出现集料缺失、表面粗糙（行车反馈或目视观察）时，及时补充级配碎石（粒径与原路面匹配，含泥量≤3%）。补料前清扫浮尘，使新料与旧结构充分嵌合。局部压实：补料后用小型压路机（或振动平板夯）碾压，压实度需达原设计标准（一般≥93%）。重点压实路肩、车轮轨迹带等易松散区域，防止集料流失。三、周期性养护措施（一）封层养护（每2~3年1次）针对路面嵌挤力下降、表面泛油/干燥松散的情况，采用石屑封层或乳化沥青封层：石屑封层：均匀撒布0.3~0.5cm厚石屑（级配连续，含泥量≤2%），轻型压路机碾压，增强抗滑性与耐磨性。乳化沥青封层：喷洒乳化沥青（0.8~1.2L/㎡）后撒布石屑，适用于干燥地区，封闭缝隙、防止水分下渗。（二）罩面补强（每5~8年1次）路面轻微车辙、平整度下降时，铣刨表层3~5cm后，铺筑新级配碎石层（厚度≥5cm）。新层严格控制级配（参考原设计，多采用5~31.5mm连续级配），碾压后平整度偏差≤5mm/3m直尺。四、常见病害维修技术（一）坑槽修补特征：局部集料缺失，形成深度≥2cm的凹坑，易积水、加剧破损。步骤：1.切割：沿坑槽边缘切出规则矩形（深度至稳定基层），清除松散集料及杂物。2.备料：选用与原路面级配一致的碎石（潮湿环境掺3%~5%水泥改善水稳性）。3.摊铺压实：混合料填入坑槽（高出原路面2~3mm，考虑压实下沉），压路机/平板夯压实，边缘重点碾压防止脱落。（二）沉陷处理特征：局部下沉（深度≥3cm），多因基层压实不足或路基湿软。步骤：1.开挖：按“圆洞方补”原则，开挖至稳定基层（深度≥15cm），清除软弱土。2.回填：基层用碎石土（碎石含量≥60%）分层压实（每层≤10cm，压实度≥95%），面层铺筑级配碎石（厚度≥原路面）。（三）松散与剥落特征：集料嵌挤力丧失，表面碎石脱落（多因材料含泥量高或压实不足）。步骤：轻度松散：清扫后喷洒乳化沥青（0.5~0.8L/㎡），撒布石屑并碾压。重度松散：铣刨表层5~10cm，重新铺筑级配碎石（含泥量≤2%），压实度≥94%。五、特殊工况下的养护策略（一）多雨地区排水强化增设路肩盲沟（间距20~30m），沟内填充2~5cm碎石，将下渗水引至边沟。路面横坡调整至2.5%~3%，路肩采用浆砌片石加固，防止雨水冲刷。（二）重载路段结构加强基层采用水泥稳定碎石（水泥掺量3%~5%），厚度≥20cm，压实度≥96%。面层碎石最大粒径≤37.5mm，级配中增加10~20mm粒径比例，增强嵌挤力。六、质量控制与验收标准（一）材料质量碎石：压碎值≤28%，洛杉矶磨耗损失≤35%，含泥量≤3%（面层）/5%（基层）。结合料（水泥、乳化沥青）：符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20）等现行标准。（二）施工质量压实度：面层≥93%，基层≥95%（重型击实标准）。平整度：3m直尺检测，养护后偏差≤5mm，维修后≤10mm。（三）验收流程维修完成后，通过外观检查（无松散、坑槽，边线顺直）、钻芯取样（压实度、厚度达标）、行车试验（无明显颠簸、跳车）三项检验，方可开放交通。七、养护维修管理建议1.建立档案：记录病害位置、类型、维修措施及材料用量，形成“一路一档”，为后续养护提供数据支撑。2.人员培训：定期组织学习《公路养护技术规范》（JTGH10），掌握碎石路面嵌挤原理与维修工艺。3.应急机制：雨季、冰冻期前储备防滑料（石屑、砂）、排水设备，快速处置路面结冰、积水等突发病害。结语：碎石路面养护