《机械设计基础》课件-11.1 轴承的分类和结构_第1页
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文档简介

第十一章轴承和联轴器第一节轴承的分类和结构机械基础轴承工业的产业规模位居世界第三高铁轴承洛轴轴承风电轴承自主研发洛轴集团研发出350公里高铁用高速轴承自主化生产并取代进口仍任重道远突破性进步提升我国工业竞争力，建设制造强国精益求精轴承是支承轴和轴上的零件径向轴承推力轴承轴承上的反作用力与轴线垂直与轴线方向一致轴承工作的摩擦性质不同滑动轴承滚动轴承实物图整体式径向滑动轴承1-轴承座2-轴套3-油孔4-油杯螺纹孔实物图剖分式径向滑动轴承轴瓦外表面为球面，与轴承座孔的球状内表面相配合，球面中心通过轴颈的轴线，因此轴瓦可以自动调位以适应轴颈在轴弯曲时产生的偏斜轴承的特点自动调心式滑动轴承（a）实心式（b）空心式（c）单环形（d）多环形推力滑动轴承实物图（a）整体式（b）剖分式轴瓦结构形状结构尺寸保证润滑良好，散热容易，并具有一定的强度和刚度，且装拆方便为了改善轴瓦表面的摩擦性质，常在其内表面上浇铸一层或两层减摩材料，称为轴承衬，即轴瓦做成双金属结构或三金属结构在轴瓦在轴承座中应固定可靠。为了防止轴瓦的移动，可将其两端做出凸缘，用于轴向定位，或用销钉（或螺钉）将其固定在轴承座上销钉固定轴瓦油沟:几种常见的油沟，油孔和油沟均位于轴承的非承载区，油沟的长度应较轴承宽度短。滑动轴承材料性能较好，适于轻载、低速，不受冲击的不重要的场合(1)铸铁(2)轴承合金良好的嵌入性、摩擦顺应性、磨合性和抗胶合能力(3)铜合金较高的强度、较好的减摩性和耐磨性，是最常用的材料(4)铝合金具有强度高、耐腐蚀、导热性好等优点，可用铸造、冲压、轧制等方法制造，适合批量生产(5)多孔质金属材料又称含油轴承，具有自润滑的性能(6)非金属材料优点：耐磨、耐腐蚀、摩擦因数小，具有自润滑性能缺

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