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文档简介

万亿绿色氢氨醇发展前景与产业链分析上海绿能低碳科学技术研究院吴映阳

执行院长2025年11月一

绿色燃料市场二

现有加注市场三

绿色燃料装备路线图四

各项目方案和收益目录contents一、绿色燃料市场2024年为5492万吨，2700亿元RMB。全球总量2.5-2.8亿吨。一、绿色燃料市场一、绿色燃料市场16000吨“海港致远”号绿色甲醇加注船，1000吨/h加注量，目前一加注5万多吨。二、绿色燃料市场需求数据

国际海事组织IMO于2018年通过了《IMO船舶温室气体减排初步战略》，对国际海运业应对气候变化行动做出了临时性总体安排。该战略中提出：“国际航运业每单位运输工作的平均二氧化碳排放量，2030年至少比2008年减少40%，2050年力争比2008年减少70%；航运业业温室气体排放总量较2008年至少减少50%。”为实现该目标，全球航运公司纷纷探索以低碳和零碳替代燃料实现净零排放的路径。

从2024年1月1日起，欧盟碳排放交易系统（EUETS）将覆盖所有进入欧盟港口的大型船舶（5000GT及以上）。船舶运营商将被要求为每排放一吨二氧化碳当量（CO2e）的排放物购买并交付碳配额，因此全球各大头部航运公司均选择用绿色甲醇替代传统柴油，目前全球甲醇燃料船订单总数已超300艘。

国际海事组织海上环境保护委员会第83届会议（MEPC83），发布了《国际海事组织IMO净零框架概述》。

2025年对绿色甲醇需求达到200万吨，今年交付96艘已商用甲醇船舶，占比为36%。甲醇单次加注量目前最大为8000吨，中国今年实际加注量有望达到10万吨，2030年达到五百万吨级别。基于国际可再生能源署的预测，到2050年，全球甲醇需求量将达到5亿吨/年，其中生物质绿醇1.35亿吨/年，电制绿醇2.5亿吨/年。全球已投运数量75艘

(截至2025年9月底)

发展迅速，相比2025年1月时的44艘有大幅提升

。这些船舶对绿色甲醇的年需求预计将超过200万吨。全球手持订单数量340艘

(统计时间截至2025年7-8月)

这表明未来几年甲醇动力船队将继续快速扩张。三、绿色燃料市场政策文件三、绿色燃料市场政策文件四、甲醇双燃料船舶数量订单甲醇燃料船舶的航运公司共约73家，共布局有340多艘次甲醇燃料船舶，单艘船舶一年加注量约为8-10万吨，2030年潜在需求量约为3528万吨。五、不同燃料的理化特性LNG逸出对大气的破坏是二氧化碳的80倍，全生命周期碳排放比煤炭高30%。六、绿色甲醇产业链分析制甲醇七、万亿绿色燃料装备技术路线图八、十万亿绿色燃料+材料产业链路线图氢氨醇醚下游可产300多种化工品，中国潜在9万亿元的市场潜力。绿色燃料每年1万亿市场潜力。九、农业企业十、光伏行业十一、风电设备十二、发电企业十三、化工企业十四、运输企业十五、储运加注企业十六、应用企业十七、研究机构十七、市场机遇十七、市场机遇5亿吨石油进口。替代1一吨需要100GW新能源装机，新增一万亿投资。当前中国新能源装机168GW左右。2035年新能源装机达到

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