电力公司输电线路巡检技术规范

电力公司输电线路巡检技术规范一、引言输电线路作为电网电能传输的核心载体，其安全稳定运行直接关系到电力系统可靠性与社会用电保障。巡检工作是发现线路隐患、预防故障发生的关键手段，通过建立标准化、专业化的巡检技术规范，可有效提升巡检效能，降低线路故障风险，为电网精益化运维提供技术支撑。二、巡检技术体系架构输电线路巡检需构建“人工+智能装备+在线监测”的立体化技术体系，根据线路电压等级、地理环境、运行工况等因素，合理配置巡检资源：人工巡检：作为基础手段，适用于复杂地形或设备细节核查；无人机巡检：擅长跨越复杂地形、覆盖大跨度线路，高效采集宏观隐患；智能机器人巡检：针对特殊区段（如隧道、山区廊道）或高精度检测需求；在线监测系统：实现实时、长期的状态感知，弥补人工与装备巡检的时间间隙。三、常规巡检技术规范（一）人工巡检1.周期与场景：平原地区110kV及以上线路每月1次，山区、重冰区每季度1次；特殊区段（如跨越铁路、河流）需增加巡检频次。2.内容与标准：核查杆塔倾斜、金具锈蚀、绝缘子破损、导线弧垂异常，记录树障、施工外破等环境隐患；采用望远镜、红外测温仪等工具，对导线接头、绝缘子等部位测温，温度差超20℃需标记缺陷。3.人员与记录：巡检人员需持“电力线路巡检证”上岗，记录采用“一患一档”，缺陷按“危急（24小时内处置）、严重（72小时内处置）、一般（季度内处置）”分级。（二）无人机巡检1.装备选型：110kV及以上线路优先选用四旋翼无人机（抗风≥6级），特高压线路可采用固定翼+多旋翼协同；镜头需支持可见光（分辨率≥2000万像素）、红外（热灵敏度≤50mK）双光谱。2.作业规范：起飞前核查空域权限，航线距线路边线≥5m，飞行高度距导线≥10m；山区巡检需开启避障功能，风速超8m/s、雷雨天气禁止作业。3.数据处理：图像需清晰识别导线断股（单股直径≥1mm可见）、绝缘子自爆（单块瓷片破损≥20%可辨），数据需在24小时内完成缺陷标注与报告输出。（三）智能机器人巡检1.类型与适配：挂线式机器人适用于大跨越线路（跨越档距≥500m），履带式机器人适用于山地廊道；机器人需具备“测温（精度±1℃）+红外成像（分辨率≥640×512）+局部放电检测”功能。2.运行规范：越障高度≥30cm（针对杆塔脚钉、防震锤），定位精度≤5cm（北斗+惯导融合）；数据实时回传至运维平台，边缘计算模块需在10秒内识别典型缺陷。（四）在线监测系统1.监测类型与安装：覆冰监测安装于直线杆塔（距导线1.5m），舞动监测安装于耐张段中部；传感器防护等级≥IP65，安装时避免遮挡、倾斜（角度≤5°）。2.数据与预警：覆冰厚度超15mm、导线温度超80℃触发预警；数据采集频率：正常工况5分钟/次，特殊天气（如覆冰、大风）1分钟/次。3.运维要求：每半年校准传感器，系统故障需在4小时内响应，24小时内恢复监测。四、巡检设备与工具管理规范1.选型与台账：设备需通过行业检测认证，建立“设备编号-型号-购置时间-运维记录”电子台账，无人机、机器人需粘贴唯一识别码。2.校准与维护：无人机电池每50次循环校准容量，红外测温仪每年送检；机器人运动部件（如履带、挂线轮）每月润滑，传感器每半年标定。3.报废标准：无人机飞行时长超1000小时、机器人故障修复率低于60%、传感器误差超15%，启动报废流程。五、巡检作业流程与质量标准（一）作业前准备任务规划：结合线路负荷、天气，制定“重点区段+常规区段”巡检方案；风险评估：识别触电、机械伤害、气象灾害等风险，制定防控措施（如无人机避障预案）。（二）现场作业与记录人工巡检：保持与带电体安全距离（110kV≥1.5m），缺陷描述需含“位置（杆塔号+相别）、类型（如绝缘子自爆）、量化特征（如断股3根）”；无人机/机器人：飞行轨迹需覆盖全线路，图像采集重叠率≥15%，缺陷定位误差≤10m。（三）缺陷处置与闭环缺陷上报：2小时内录入运维系统，附图像、视频佐证；处置跟踪：危急缺陷需派专人盯防，处置后12小时内复查；一般缺陷纳入季度消缺计划，闭环率需达100%。六、安全管理与应急处置1.作业安全：人工巡检穿绝缘鞋、戴安全帽，无人机作业需设“飞行警戒区”（半径≥20m），机器人启动前核查线路是否带电。2.特殊天气巡检：雷雨、大风（≥10级）天气禁止人工、无人机巡检；覆冰天气优先采用在线监测+机器人巡检。3.应急响应：线路跳闸后30分钟内启动“无人机+人工”联合巡检，2小时内输出故障初判报告；自然灾害（如地震、泥石流）后，优先核查跨越区段、杆塔基础。七、新技术融合与优化方向1.AI算法升级：训练多场景缺陷识别模型（如树障、鸟巢、导线磨损），准确率需达95%以上；2.数字孪生应用：构建线路三维模型，模拟巡检路径与隐患发展趋势，辅助制定运维策略；3.多源数据融合：整合在线监测、巡检数据，建立线路“健康度评分模型”（权重：设备状态40%、环境风险30%、历史故障30%），实现