盾尾刷、盾构管片螺栓及盾构设备状态检测技术

—【1】—盾尾刷、盾构管片螺栓及盾构设备状态检测技术2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【2】—交流内容盾构管片螺栓盾构设备状态检测“中铁盾安牌”盾尾刷2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【3】—“中铁盾安牌”盾尾刷ChinaRailwayShieldtailbrush2026/1/1至精、至诚、更优、更新交流资料一交流主要内容一二三中铁盾安牌盾尾刷的研发背景及优势性能对比主要产品型号和规格盾尾刷的安全使用盾尾刷的应用原理及重要性四五六合作与共赢2026/1/1—【4】—至精、至诚、更优、更新盾尾刷的应用原理及重要性2026/1/1—【5】—至精、至诚、更优、更新一—【6】—

在盾构施工中，在盾壳和管片之间通常环形设置三道刷形密封装置称之为盾尾刷。在三道盾尾刷之间形成两个油脂腔，油脂腔通过管路与油脂供应设备联通，可自动加注油脂，利用油脂腔内建立起来的压力，防止地下水、盾尾管片背后同步注浆的浆液等流入隧道内部，起到密封作用，保证隧道掘进安全，工程顺利进行，凸显盾尾刷的重要性。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【7】—图.盾尾刷的应用原理示意图2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【8】—基座钢板销子保护板钢丝筛网压紧板钢丝包片钢丝压紧片盾尾刷主要由基座钢板、钢丝束、压紧板、保护板、筛网、固定销等部分组成，盾尾刷产品如图所示。2026/1/1至精、至诚、更优、更新2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【9】—盾尾刷的安全使用二2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【10】—质量性价比服务专业性口碑如何正选选择盾尾刷2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【11】—

目前，国内盾尾刷生产的厂家众多，盾尾刷产品型号和技术标准不一，质量参差不齐，价格也有很大差异。根据施工经验，盾尾刷性能优劣主要由其弹性和耐磨性性能决定，判断弹性和耐磨性好坏是选择之根本。选择质优价廉的盾尾刷对工程经济性和安全性有着重要意义。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【12】—

盾尾刷的安全正确使用涉及到盾构机的掘进姿态、地质状况、盾尾油脂、注浆压力、注浆量等多种因素。盾尾刷安装及施工过程中注意事项：

（1）盾构机始发前需要将盾尾刷每根钢丝上涂满油脂（建议涂抹WR90NG盾尾油）。如果涂抹不到位，直接会影响尾刷的密封效果。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【13】—

（2）拼完第一环管片后进行长时间的油脂注入，保证油脂仓内完全充满油脂后再进行盾构机的推进，特别是在盾体完全进入土体时一定要保证油脂仓内充满油脂并具有一定的压力，防止进入土体时有害物质进入油脂仓内对盾尾刷造成破坏。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【14】—

（3）保证足够的盾尾油脂注入量。在盾构掘进过程中，盾尾刷与管片的摩擦消耗的油脂与掘进速度成正比，速度过快则注入盾尾的密封油脂在单位时间内不能满足其消耗量，若不及时调整油脂泵注脂率，则盾尾刷内的油脂量和注入油脂的压力不能及时密封盾尾，势必造成尾刷的密封效果减弱，形成盾尾渗漏造成对尾刷的破坏。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【15】—

（4）在盾构机的姿态调整过程中，应尽量控制纠偏量。盾构机的姿态调整过量容易使盾构机出现“蛇形”前进现象，致使盾尾间隙一边大一边小，间隙大的一边容易漏浆，间隙过小则容易挤坏盾尾刷，造成尾刷钢丝超过其弹性变形，密封失效造成对漏浆。同时间隙变化较快的话，油脂不能及时充满油脂仓，很容易使泥水、砂浆窜入形成硬块从而造成对盾尾刷的损坏。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【16】—

在盾构机的姿态调整过程中，应尽量减小纠偏量，密切关注PPS的数据，同时积极测量各点位的盾尾间隙，推测管片与盾构机的相对位置用以调整纠偏方式，尽最大努力使盾尾间隙均匀一致。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【17】—中铁盾安牌盾尾刷的研发背景及优势三2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【18】—

为研制中铁系统自主品牌的质优价廉的盾尾刷，中铁隧道集团通过深入调查研究基础上，依托科研项目，经过技术人员的艰辛探索和研究，2012年10月成功研制出第一块盾尾刷，2014年产品正式注册为“中铁盾安”商标，产品投入生产后广泛应用于集团公司在建盾构施工项目，目前已累计加工制造近15000块，产品优势如下：2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【19】—

一是拥有精干、高效的研发团队。中铁隧道集团成立精干高效的研发团队，历经8个月时间，完成了从前期市场调研，产品图纸设计、产品试制，生产工序及工艺流程确定，到最终产品定型，目前还在致力于产品的升级换代和工艺改进工作。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【20】—

精干、高效的研发团队2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【21】—

二是强大的技术专家团队支持。盾尾刷产品研发和制造过程，受到了我集团公司领导和专家高度重视和支持，多次现场检查、指导工作。集团各子分公司及相关项目总工也积极参与盾尾刷研制及制造技术交流，结合施工现场实际提出有针对性的建议。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【22】—中铁隧道集团公司领导多次到盾尾刷加工制造现场检查指导工作2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【23】—2014年10月盾构与掘进技术国家重点实验室的科研合作基地在中铁隧道集团盾尾刷生产基地正式挂牌。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【24】—

三是生产设备性能优良，具备批量生产能力。盾尾刷制造采用了国内较为先进的生产设备，主要有：全自动钢丝压花机、钢丝切断机、100T四柱液压机、100T开式可倾压力机等，具备批量生产能力。其中，全自动钢丝压花机为非标设备，采用了钢丝齿轮异位压花技术，钢丝具有周期性变化规律，且弹性较好，该设备日产品达600kg，性能优良。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【25】—全自动压花机钢丝切断机2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【26】—四柱液压机开式可倾压力机2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【27】—

四是拥有成熟的加工工艺。中铁盾安牌盾尾刷经历了五代的工艺改良和技术革新，生产工艺日趋成熟，随着盾尾刷生产经验的积累及现场实际应用效果改进，产品质量持续上升。盾尾刷加工工艺流程图2026/1/1—【28】—至精、至诚、更优、更新2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【29】—

五是产品质量具有可追溯性。2014年中铁隧道集团盾尾刷的商标成功注册为“中铁盾安”，所有盾尾刷均有激光打标编码，使每块出厂的盾尾刷均有了独一无二的“身份证”，编码如下：中铁盾安商标-尾刷型号-出产年份-产出序列号,产品质量具有可追溯性。打标好的盾尾刷激光打标机2026/1/1—【30】—至精、至诚、更优、更新2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【31】—

六是成熟的制造及检验标准。目前，国内盾尾刷生产的厂家众多，盾尾刷产品型号和技术标准不一，质量参差不齐，业内盾尾刷的制造及检验检测尚无统一标准，迫切需要制定统一的标准，为盾尾刷制造、采购、检验和使用提供依据。2015年3月中铁隧道集团完成了盾尾刷的制造标准和检测检验标准的编制工作。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【32】—

七是研制开发国内首台盾尾刷检测设备。我集团自主设计研发盾尾刷性能测试设备，系国内首创，已经获得国家实用新型专利，发明专利也在申报中。盾尾刷性能测试设备主要由液压泵站、耐磨性实验设备、弹性实验设备和PLC全自动控制台组成，能较好地模拟盾构机的实际工况，可实现不同工况下盾尾刷耐磨性和弹性性能检测和相同工况下不同型号盾尾刷的耐磨性和弹性性能检测。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【33】—盾尾刷性能测试设备2026/1/1—【34】—盾尾刷实验设备实用新型专利至精、至诚、更优、更新2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【35】—2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【36】—通过第三方检测机构认证2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【37】—

八是拥有了完善的质量保证体系。为把好盾尾刷生产质量关，我集团编制了《盾尾刷加工质量检验办法》，从原材料检验，生产过程监控，到成品打标入库，建立了一整套完善的质量管理体系。原材料进场时，由质检员根据合同要求，对材料的数量、材质、规格进行检验，基座钢板、弹簧钢板、钢丝要求供应商提供材质报告，严禁不合格品入库。生产过程中，质检员、车间主任、技术室主任、总工程师共同参与盾尾刷质量检验工作，作业人员负责本道工序自检，同时还负责上一道工序质检工作，所有盾尾刷半成品及成品均需经过首件必验(抽检率不低于100%)，过程抽检（抽检率不低于3%），成品检验（抽检率不低于5%），生产过程严谨有序，产品质量有效把控。成品检验合格后，统一编号入库，登记台账。质量保证体系原材料检验首检检验过程抽检成品检验2026/1/1—【38】—至精、至诚、更优、更新原材料、半成品和成品质量检验过程2026/1/1—【39】—至精、至诚、更优、更新2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【40】—中铁盾安牌盾尾刷与国内其他厂家

产品性能对比四2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【41】—

一是弹性对比。模仿盾尾刷受管片挤压的现实工况，将盾尾刷压紧板的角度0°进行挤压，挤压1500次。通过压紧板的角度变化量来判断三个品牌盾尾刷弹性好坏。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【42】—动态弹性测试对比记录表2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【43】—压紧板角度（°）变化对比曲线2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【44】—二是耐磨性对比。模仿盾尾刷受管片摩擦的现实工况，此处盾尾刷底板与砼实验块(模拟管片)最小垂直距离距离88mm,78mm,68mm分三次推进，摩擦时间均为12h时间，共为36h。通过保护板磨损量来判断三个品牌盾尾刷耐磨性好坏。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【45】—耐磨性测试对比记录表2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【46】—保护板磨损变化曲线表2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【47】—

通过弹性和耐磨性实验综合情况可以表明中铁盾安牌盾尾刷比行内其他厂家盾尾刷性能质量更为优越。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【48】—“中铁盾安”盾尾刷主要产品型号规格五2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【49】—序号适用设备名称盾尾刷型号规格（宽×底板长×压紧板长×厚度）1中铁号C-L200*235*150*32C-S200*115*150*322小松盾构机K-L150/200*140*190*25K-S150/200*115*190*253海瑞克盾构机S-L200*275*205*32S-S200*115*205*32主营产品的型号规格注：也可根据用户要求，定制其他特殊型号。2026/1/1—【50】—至精、至诚、更优、更新2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【51】—200*162型止浆板150*132型止浆板配套产品盾尾刷成品库2026/1/1—【52】—至精、至诚、更优、更新盾尾刷销售业绩2026/1/1—【53】—至精、至诚、更优、更新盾尾刷销售业绩2026/1/1—【54】—至精、至诚、更优、更新用户使用意见反馈2026/1/1—【55】—至精、至诚、更优、更新2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【56】—选择中铁盾安牌盾尾刷，将为您的隧道施工提供权威保障和优质的服务，中铁盾安牌盾尾刷也将在您的支持与帮助下茁壮成长！谢谢大家！

合作与共赢六2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【57】—盾构管片螺栓交流资料二2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【58】—交流主要内容一二三管片螺栓生产工艺和流程盾构管片螺栓概述四五六原材料、性能指标、标准和试验管片螺栓加工设备分析及产能介绍管片螺栓检验、检测情况

生产质量保证措施盾构管片螺栓概述2026/1/1—【59】—至精、至诚、更优、更新一2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【60】—

盾构隧道掘进机推进过程中，盾构管片连接件即螺栓的采用是隧道顺利推进和确保工程质量的前提。管片螺栓连接形状可分为弯螺栓连接、直螺栓连接、斜螺栓连接和榫槽加销轴等方式。弯螺栓连接的接头具有一定的自由度，十分方便安装。目前弯螺栓在国内地铁中广泛应用。我们通常所说的管片螺栓是指弯螺栓而言，管片螺栓螺纹规格和形式如下表所示：2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【61】—强度等级4.8级5.8级6.8级8.8级螺纹规格M24、M27、M30原材料材质Q23545#钢40Cr防腐处理形式热镀锌、达克罗、纳米渗锌管片螺栓形式A（B）型弧形双头螺栓、A（B）型弧形六角头螺栓、双头螺栓（直）、T型螺纹六角头螺栓螺栓螺纹规格和形式管片螺栓生产工艺和流程2026/1/1—【62】—至精、至诚、更优、更新二2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【63】—

管片螺栓的加工包括螺栓加工、螺母加工和垫片加工三大部分；其中螺母和垫片的加工较为容易，螺母加工可以购置标准件来完成，垫片加工可以购置标准件或自已买冲压机制作。管片螺栓的生产主要通过以下几个工序来完成：2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【64】—

第一步原材料采购。根据管片螺栓的性能要求、等级要求，管片螺栓4.8级一般采用Q235材质的圆钢，5.8级、6.8级一般采用45#材质的圆钢；8.8级一般采用40Cr材质的圆钢。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【65】—

第二步圆钢拉拔。由于外购标准圆钢与管片螺栓外径有偏差，对圆钢材料进行减（缩）径。工作时，轧头机先对工件端处缩径以便整根工件可以通过拉拔机模具；拉头拉着工件（要进行缩径的圆钢），通过特制的拉拔机拉模后，使圆钢的直径缩小，长度伸长。以达到管片螺栓所需要的直径要求。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【66】—

第三步棒型圆钢下料。将拉拔后的圆钢在磕料机上根据螺栓所需长度进行下料。

第四步车螺纹段外径。滚丝部分圆钢端处需要在微型车床上进行初加工，以满足加工螺纹直径要求与精度要求。

第五步镦六角头。将车好外径的工件另一头放到高频炉加热，加热后放到摩擦压力机进行镦六角头。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【67】—

第六步六角头切边。经过摩擦压力机成型的六角头经常带有棱边，还需将棱边切掉，因此还需进行冲床切边。

第七步加工螺纹。加工好六角头后，便在滚丝机上进行螺纹加工。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【68】—

第八步弯螺栓弧度加工。根据螺栓需要对螺栓进行弧度加工，一般可用自制工装进行折弯，同时制作模具进行检验。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【69】—

第九步调质热处理。螺栓在调质炉经过热处理后才能到达强度与硬度要求。45#钢经过调质热处理后最高强度可达到8.8级强度。40Cr钢经过调质热处理后最高强度可达到10.9级强度。

第十步除油、除锈。由于螺纹加工因此对螺栓进行除油处理，除油工艺可采用除油机进行，也可用高压油枪对螺纹除油。除油机将整根螺栓放到除油机里，并且除油时间较长；而高压喷枪只对有油质的螺纹部分清洗，效果较好。为了保证螺栓质量，必须在抛丸机中进行除锈工艺。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【70】—

第十一步表面防腐处理。螺栓的最后工艺步骤为表面防腐处理，防止螺栓表面氧化生锈，通常处理形式为达克罗处理。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【71】—第十二步包装发货。2026/1/1—【72】—至精、至诚、更优、更新2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【73】—2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【74】—盾构管片螺栓实物图

2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【75】—管片螺栓制作工艺流程图管片螺栓加工设备分析及产能介绍2026/1/1—【76】—至精、至诚、更优、更新三2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【77】—

我集团管片螺栓加工设备按照1000套管片螺栓/天的加工能力来配置，加工设备及人员配置如下表所示：序号设备名称及规格数量单价（万元）总价（万元）人员配置1轧头机10.10.112拉拔机110103磕料机11114微型车床20.30.62580kw高频炉14436160T、25kw摩擦压力机11010740T冲床11.51.52880滚丝机13.23.219弧度加工工装111210调质炉11010211除油机20.51112抛丸机248113半自动涂覆机12525614网带炉11010管片螺栓加工设备及人员配置2026/1/1—【78】—至精、至诚、更优、更新原材料、性能指标、标准和试验2026/1/1—【79】—至精、至诚、更优、更新四2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【80】—1.投入的主要原材料：45#材质的圆钢。2.螺栓的机械性能等级8.8级；螺母机械性能等级6级；垫圈机械性能等级最低为Hv＝140。3.螺母规格GB41-86，锌基铬酸盐涂层及其复合涂层检验技术要求参见上海市企业标准Q/SOJC2-2003。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【81】—4.管片连接件防腐涂层（即锌基铬酸盐涂层及其复合涂层）检验方法：（1）外观：在自然散射光下（试验面的光强度大于300勒克司）用肉眼检查。要求涂层完整、均匀、连续、不露基材，无明显粗沉积物、附着物等缺陷。（2）涂层厚度试验：用磁性测厚仪按《磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量》（GB/T4956-1985）的规定进行测定。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【82】—（3）附着力试验：划格试验，用划格刀按《色漆和清漆漆膜的划格试验》（GB/T9286-1998）进行测定，不大于3级为合格。（4）耐碱试验：在23±2°C条件下，以100ml蒸馏水中加入0.12g氢氧化钙的比例配制碱溶液并进行充分搅拌，该溶液的PH值应达到12～13。按《色漆和清漆耐液体介质的测定》（GB9274-88）规定进行测定，168小时后涂层无变色、起泡、斑点、脱落等现象。（5）盐雾试验：按《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》（GB/T10125-1997）中性盐雾试验要求进行，应满足480小时无红锈产生。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【83】—（6）抽样：同一批产品中，按每一种试验取三件试样的数量，进行随机抽样检测，若其中任何一件试样经检验不合格，则随机再抽取三件试样再进行相同的试验，若其中再有任何一件不合格，则该产品判为不合格。管片螺栓检验、检测情况2026/1/1—【84】—至精、至诚、更优、更新五2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【85】—

我集团加工制造的管片螺栓、螺母、平垫圈均由国家金属制品质量监督检验中心（中钢集团郑州金属制品研究院材料实验室）检验合格。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【86】—检验报告2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【87】—螺栓、螺母、垫片性能参数检测表生产质量保证措施2026/1/1—【88】—至精、至诚、更优、更新六2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【89】—

我集团加工制造的管片螺栓秉承质量第一，用户至上的方针，对产品质量产生、形成和实现的整个过程，实施分阶段的质量控制和实行周密的售后服务，建立完整的盾构管理体系，保证生产的产品满足用户要求，产品质量满足GB/T19000—ISO9000系列标准的要求。在原材料采购、加工制造工程、成品验收等各个环节建立完善的质量监控管理制度，明确职责，确保每批次螺栓质量合格。2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【90】—盾构设备状态检测交流资料三2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【91】—

通俗地说，设备检测就是给设备体检、看病。盾构设备在运行过程中出现故障也是不可避免的。人周期性须体检，生了病需要求医就诊；设备也要定期监测和评估，出了故障也要找“医生”诊断病因。医生对病人的诊断是基于体征检查（先看体温，再进行验血、X光、心电图、B超、…、甚至CT等）基础上的分析判断；对设备检测工作同样也是基于状态监测（先看总振动值、温度、声音、压力、流量、超声波检查等）、油液检测和参数分析等的基础上的综合性分析判断。设备检测技术简介2026/1/1—【92】—

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至精、至诚、更优、更新主要内容2026/1/1—【93】—至精、至诚、更优、更新开展盾构检测工作的重要性中铁隧道集团设备检测工作开展情况设备检测技术的优势及发展现状一二三2026/1/1—【94】—设备检测技术的优势及发展现状至精、至诚、更优、更新一2026/1/1—【95】—1在设备运行中或在不拆卸的情况下进行2通过各种手段，掌握设备运行状态3判定产生故障的部位和原因4预测、预报设备未来的状态至精、至诚、更优、更新设备检测技术的优势

1.技术方面。目前国内外在设备检测技术方面日趋成熟，但在盾构检测方面的工作起步较晚，目前盾构状态监测与评估主要采用油液检测、状态监测、故障分析与诊断等技术。在油液检测项目中除粘度、水分、闪点等几项油液指标有国家标准（CMA认证）外，其余的油液检测和设备状态监测等指标，以及其采样方式和评价依据在行业和国家均没有标准。2026/1/1—【96】—至精、至诚、更优、更新设备检测现状2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【97】—2.工作开展情况。设备检测工作在国内外航空航天、军事、风电和冶金等领域应用较为广泛。但在国内盾构施工领域，大部分单位对设备的状态监测工作更多依靠人员的经验、个人能力、采用“眼看、手摸、耳听”等方式对设备进行现场判断，且工作连续性不够，未形成较完整的盾构状态监测评估管理体系，对机况的监控达不到预期效果。2026/1/1—【98】—至精、至诚、更优、更新2026/1/1—【99】—开展盾构检测工作的重要性至精、至诚、更优、更新二2026/1/1—【100】—至精、至诚、更优、更新

通过设备检测工作的有效开展，

能够做到盾构的使用状态可控，进而保障工程的顺利进行。公司：从设备进场开始，能全过程掌握盾构的真实状态，有利于重大工程风险的把控。工程项目：及时掌握盾构的状态，做到事前维修（预防维修），节约成本和工期，能有效规避重大的设备和工程风险。2026/1/1—【101】—盾构检测工作的作用监测与防护防范风险提升设备管理水平确保盾构机质量至精、至诚、更优、更新

通过日常设备检测工作，监测盾构运行状态，及时发现设备隐性故障的早期征兆，以便采取相应的措施，避免、减缓或减少重大事故的发生，花小钱防止大的经济损失。

2026/1/1—【102】—至精、至诚、更优、更新监测与防护12026/1/1—【103】—

重庆某单护盾TBM在施工中通过例行的油水检测发现主轴承齿轮油存在异常，在滤芯处发现大量铁屑。主动停机拆解主驱动减速机排查，发现了问题并进行处理，避免了小故障扩大引发更大的机械事故。检测案例至精、至诚、更优、更新主驱动故障2026/1/1—【104】—至精、至诚、更优、更新2026/1/1—【105】—至精、至诚、更优、更新检测案例

用于成都地铁的某海瑞克盾构在2015年4月3日推进至439环时，出现齿轮油系统分配阀阀芯堵塞现象，流量传感器检测不到流量导致刀盘跳停。清洗阀芯发现有纤维状杂质堵塞阀芯，之后多次出现此种现象。出现问题后邀请我集团设备检测技术人员协助处理，通过加强检测和维护，于2015年6月2日完成施工任务，期间掘进105环。主驱动密封故障2026/1/1—【106】—至精、至诚、更优、更新2026/1/1—【107】—

此盾构主驱动密封故障原因：在盾构使用过程中未开展设备检测工作，主轴承齿轮油早期出现异常未能及时发现，导致问题扩大进而造成巨大的经济损失与工期延误。中铁隧道集团有限公司设备检测中心检测案例2026/1/1—【107】—至精、至诚、更优、更新2026/1/1—【108】—至精、至诚、更优、更新

为确保盾构的机况符合施工的要求，在施工的关键节点前要做好设备机况的检查、评估和调整工作，确保设备的运行状态良好。需要重点关注的节点主要有：始发前、到达前、有重大风险的地段前（穿江、越海、困难地段、重要建筑物等）。防范风险22026/1/1—【109】—至精、至诚、更优、更新检测案例

东莞某盾构在始发时因盾构刀盘受偏载导致刀盘结构变形，在处理刀盘变形过程中因担心主轴承受损，对主轴承进行了检测。通过对主驱动振动、油液等指标的检测，结果显示主轴承存在异常情况。

主轴承故障2026/1/1—【110】—至精、至诚、更优、更新检测案例驱动小齿轮轴承损坏更换主轴承项目部随后将盾构机主机后退拆解并拆检主轴承。拆解过程中发现6号主驱动减速机驱动小齿轮轴承损坏，主轴承滚道和滚子也存在严重压痕和剥落现象。在修复6号主驱动减速机轴承及更换主轴承后，盾构重新组装始发并顺利完成工程施工任务。2026/1/1—【111】—中铁隧道集团有限公司设备检测中心检测案例

南昌某盾构机于2013年3月25日18:30分，中盾位置发生大量涌砂险情，约3分钟左右涌砂达10余方。项目立即启动应急预案，于20:10分处理完成。经检查涌砂原因为：螺旋机与前盾连接处35cm位置筒体磨穿，形成一条2.5×22cm的裂口。究其原因为项目部未按要求做设备的检查和检测工作。螺旋机故障2026/1/1—【111】—至精、至诚、更优、更新2026/1/1—【112】—至精、至诚、更优、更新检测案例

长沙某盾构在过湘江前，为了确保机况，进行了盾构机况评估工作。在评估过程中发现盾构螺旋机筒体磨损严重，最严重部位磨损至13.91mm（原30mm）。根据本区间螺旋机筒体的平均磨损速率为0.142mm/m（1134m磨损16.1mm），螺旋机无法确保安全通过1100m的过江段。为确保过江期间的施工安全，提前对螺旋机筒体磨损较大的部位进行了补焊，避免了险情的发生。过江前机况评估2026/1/1—【113】—至精、至诚、更优、更新检测案例检测部位检测时间壁厚（mm）备注前部上2013.5.430.27筒体原始厚度为30mm前部左2013.5.429.28前部右2013.5.429.34前部下2013.5.421.83中部上2013.5.430.03中部左2013.5.429.57中部右2013.5.429.51中部下2013.5.413.91后部上2013.5.430.6后部左2013.5.430.53后部右2013.5.430.72后部下2013.5.430.182026/1/1—【114】—至精、至诚、更优、更新

设备检测工作的有效开展，为盾构维修管理由事后维修向预测维修转变提供了重要依据，同时根据监测数据的变化趋势能有效的指导盾构的操作和维护工作，从而能促进盾构管理水平的提升。提升设备管理水平32026/1/1—【115】—至精、至诚、更优、更新

用于成都4号线某盾构在掘进期间出现了6号主驱动减速机损坏现象。通过对其余5台主驱动部件的加密检测，发现其余减速机均存在不同程度的异常现象，极有可能会出现批量损坏，针对此情况，做了以下安排：一是调整盾构的掘进参数来适应目前设备的状况；二是将同型号盾构的减速机运至现场备用。同时为避免减速机供应存在不及时问题，组织进行了减速机国产化开发并经试验验证取得成功。在后续的盾构掘进中，除4号减速机没有损坏外，其余减速机均出现严重的损坏情况，由于设备检测预测判断准确，准备工作充分，对快速有效的问题解决起到了很关键的作用。检测案例

盾构减速机故障2026/1/1—【116】—至精、至诚、更优、更新

通过此次故障的处理，进一步提高了盾构管理水平：

1.对减速机等盾构核心部件的使用工况更加了解，对以后做好盾构的使用和管理积累了经验。2.进一步验证了设备检测工作对设备正常使用的重要性。3.促进了盾构关键部件的国产化开发。检测案例序号类别金额（万元）周期备注1国产352.5个月设计和加工2进口986个月只能通过盾构厂家购买2026/1/1—【117】—至精、至诚、更优、更新

在对成都3号线某盾构进行日常检测时发现盾构主驱动减速机存在异常，为确保安全完成本标段的施工，检测中心及时对盾构的使用进行了要求，确保了施工顺利完成。本标段施工完成后对减速机进行了送厂检修，仍花了20多万进行处理。检测案例2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【118】—2026/1/1—【119】—至精、至诚、更优、更新

在盾构进场前（包括新机、改造维修的设备），通过一系列的检测手段判定设备的状态是否满足设计要求，查找设备存在的问题。确保盾构制造、维修的质量，为施工提供一台“健康”的、符合要求的设备。确保盾构机质量42026/1/1—【120】—至精、至诚、更优、更新

海瑞克S217盾构因使用年限久（12年），掘进里程长（10km），武汉地铁业主担心盾构性能不愿使用。在盾构再制造出厂前，检测中心对盾构机况进行了全面的评估，评估后的数据证明盾构性能满足施工需求。在实际的施工中S217表现非常好，得到了业主的充分认可，一度想把设备调到武汉其它标段打增援。检测案例出厂编号使用地区投入使用时间掘进里程最高进度（日/月）S217盾构武汉地铁2014-9-291714m28.5m/345m2026/1/1—【121】—至精、至诚、更优、更新中铁隧道集团设备检测工作开展情况三2026/1/1—【122】—至精、至诚、更优、更新中铁隧道集团设备检测体系1.发展历程。我集团一直高度重视盾构设备的状态检测工作，从1997年秦岭隧道施工就开始成立检测室，定时开展设备检测工作，努力变事后追责为事前预防，变被动应对为主动管理。积极支持和推动大型设备运行检、监测工作，尤其是盾构TBM的状态监测与故障诊断技术的推广与应用。2026/1/1秦岭隧道（TBM880E）状态检测室大型设备使用项目和设备较集中的项目建立检测室隧道股份成立大型设备监测中心中铁隧道集团公司专用设备中心成立了检测中心，形成三级检测中铁隧道集团成立中铁隧道集团有限公司设备检测中心《中铁隧道集团设备状态监测管理办法》《中铁隧道集团设备状态检测实施细则》成立中国工程机械工业协会全断面隧道掘进机状态监测与评估中心—【123】—至精、至诚、更优、更新2026/1/1—【124】—2.设备检测系统化管理。我集团规划和建立了三级设备状态监测体系，分别为集团大型设备状态监测中心、子分公司设备状态监测站和项目部设备状态监测室。集团大型设备状态监测中心设在专用设备中心，配置有光谱分析仪、铁谱分析仪、油水检测和振动监测等各类型仪器20台套，可以覆盖盾构各个系统和类型的监、检测；子分公司检测站主要配置除光谱、铁谱分析仪以外的其他类型检测仪器；项目部主要配置适合于现场使用的简便检测仪器，对盾构、TBM项目和大型设备集中的项目都要求设置工地检测室。至精、至诚、更优、更新2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【125】—目前以集团公司、子分公司和项目部三级机构构成的设备状态检测体系已经初具规模，三级监测机构根据各自职责和设备检测频次开展工作，检查内容相互补充，对盾构、TBM的设备状态监测和评估起到了重要作用。2026/1/1—【126】—设备检测系统三级管理框架图至精、至诚、更优、更新2026/1/1—【127】—

3.行业认可。中铁隧道集团在近20年的设备检测工作中积累了大量的检测数据，培养了一批现场经验丰富、技术能力强的设备检测人员，检测工作不但得到集团上下人员的认可，也得到了行业的认可。

至精、至诚、更优、更新2026/1/1—【128】—中国工程机械工业协会给中铁隧道集团授牌全断面隧道掘进机状态监测与评估中心牌至精、至诚、更优、更新2026/1/1至精、至诚、更优、更新—【129】—4.基础设施。1）中铁隧道集团设备检测中心在洛阳建立了标准化的实验室，为标准化检测打下了坚实的基础。2）中隧二处检测站在河北燕郊建立，拥有综合检测室5间。3）中隧三处检测站在深圳建立，拥有3间检测室。4）中铁隧道股份检测站在郑州建立，拥有6间检测室。2026/1/1—【130】—至精、至诚、更优、更新中铁隧道集团大型设备状态监测中心检测设施2026/1/1—【131】—至精、至诚、更优、更新中隧二处检测站（河北燕郊）检测设施2026/1/1—【132】—至精、至诚、更优、更新中隧三处检测站（深圳）检测设施中铁隧道股份检测站（郑州）检测设施。2026/1/1—【133】—至精、至诚、更优、更新2026/1/1—【134】—至精、至诚、更优、更新5.检测仪器配备。检测中心、检测站和检测室都配备了相应的检测设备，能够满足现行全断面隧道掘进机油水检测、状态监测和机况评估的工作。集团公司设备检测中心配备光谱仪、铁谱仪、污染度分析仪、运动粘度分析仪、振动测试仪等30多种设备，价值300万以上。检测设备的使用过程中，按照国家标准要求定期进行标定。2026/1/1—【135】—序号名称型号单位数量1光谱仪ULTIMA2台12直读式铁谱仪AMCE-8台13铁谱分析仪FTP-X2台14石油产品水分测定仪PLD-260a台15石油产品水分测定仪JDFVF-119台16自动微量水分测定仪TP553型台17工业内窥镜VJ-ADV(5.0M)台18污染度分析仪HQCA-WRD-Ⅲ台29红外线测温仪IT50400台210油液质量检测仪H21A台111故障听诊器JHLS10台212运动粘度测定仪108A台213全自动石油产品运动粘度测定仪TP725台114气体检测仪XP-302M台115发动机检测仪CX95台116数据采集故障分析仪HG3604台1至精、至诚、更优、更新检测仪器清单17数据采集故障分析仪HG3528台218超声波测厚仪PX-7DL台119酸值测定仪HKSZ-706台120恒温烤箱DHG-9149A台121离心沉淀机LXJ-Ⅱ型台122机械杂质离心机/分析仪5-2B台223润滑油快速分析仪YPF-7S台124电子天平MS205DU台225湿度计Testo610台126秒表PC396台227润滑脂滴点测定器BF-21台128开口闪点TP612(GB/T267)台129闭口闪点TP611(GB/T261)台130倾点、凝点测定仪TP426台131机械杂质测定仪TP539(GB/T511)台132标签机462东芝台12026/1/1—【136】—至精、至诚、更优、更新检测仪器清单2026/1/1—【137】—光谱仪分析式铁谱仪至精、至诚、更优、更新2026/1/1—【138】—振动测试仪故障听诊器至精、至诚、更优、更新2026/1/1—