高速公路消防安全监管

高速公路消防安全监管

汇报人：***（职务/职称）

日期：2025年**月**日高速公路消防安全概述消防设施规划与建设标准消防设备日常维护管理消防安全隐患排查治理应急救援体系建设隧道特殊消防管理危险品运输车辆监管目录电气火灾预防措施消防安全教育培训智慧消防技术应用季节性消防安全管理消防安全责任制落实消防安全检查与评估国际先进经验借鉴目录高速公路消防安全概述01高速公路火灾多由交通事故引发，车辆碰撞导致燃油泄漏或电路短路后，火势可在1-2分钟内形成立体燃烧，并因高速气流加速蔓延。例如2021年某隧道货车自燃事故中，火势在8分钟内引燃相邻5辆车。高速公路火灾特点及危害性分析突发性强且连锁反应显著火灾可能同时涉及电气火灾（新能源车电池爆燃）、液体火灾（油箱破裂）、固体火灾（货物燃烧）等多种类型，需采用不同灭火剂。如锂电池火灾需专用灭火凝胶，而传统泡沫灭火剂对其无效。复合型火灾处置难度大火灾产生的有毒烟雾（如PVC材料燃烧释放氯化氢）可在隧道内形成致死浓度，2017年欧洲某隧道火灾中80%伤亡由烟雾中毒导致。同时燃烧车辆可能引发二次爆炸，威胁救援人员安全。次生灾害风险突出消防安全监管体系构成要素基础设施防控网络包括每50米设置的智能火灾探测器（感温光纤+视频分析双系统）、隧道顶部水喷雾系统（启动后形成每分钟3000升的水幕）、双向逃生通道（宽度≥1.2米且配备荧光导向标识）。如港珠澳大桥隧道段还配置了纵向排烟系统，风速可控在2-5m/s。应急响应联动机制构建"路警消医"四位一体平台，通过北斗定位系统实现事故点精准定位，消防出警响应时间压缩至5分钟内。2023年数据表明，该机制使重特大事故死亡率降低37%。智慧化监测预警系统应用AI视频分析技术实时监测车辆异常（如冒烟、违规停车），系统可在火灾萌芽阶段发出三级预警。某省高速公路试点项目显示，该系统使初期火灾识别准确率达92.6%。专业化救援队伍建设组建特勤消防站（配备隧道专用机器人、破拆/排烟设备），定期开展真火模拟训练。要求队员掌握新能源车灭火、危化品处置等12类专项技能，每年实战演练不少于200小时。《公路隧道消防技术规范》（JTJ/T321-2023）明确规定一类隧道必须设置泡沫-水喷雾联用系统，灭火剂储备量按200L/min·m²持续供给30分钟计算。对长度＞3000米隧道额外要求设置中间竖井通风系统。相关法律法规及标准解读强制性标准体系依据《安全生产法》第38条，运营单位需保存消防设施维护记录（含每月1次水泵试运行、每季度1次全系统检测），未履行职责将面临单位最高200万、责任人年收入80%的罚款。全过程责任追溯制度《电动汽车隧道火灾防控指南》（GB/T40900-2022）要求充电桩距消防栓不超过15米，电池仓须配置热失控早期预警装置（测温精度±2℃），事故车辆处置需采用防复燃转运箱。新技术应用规范消防设施规划与建设标准02服务区应设置环形消防给水管网，消火栓间距不超过50米，流量不低于15L/s，并配备高压水枪和消防水带等配套设备。加油站、充电站等高危区域需安装泡沫-水喷雾联用系统，餐饮区厨房应配置厨房专用湿化学灭火装置。采用感温/感烟复合探测器，与声光报警器、应急广播系统联动，确保30秒内完成火情确认与预警。疏散通道地面照度不低于5lx，安全出口设置蓄光型指示标志，蓄电池供电时间≥90分钟。服务区消防设施配置规范消火栓系统覆盖自动灭火装置火灾报警联动应急照明与疏散隧道消防系统设计要点分级防护体系根据隧道长度（如L＞3000m为A级）配置双水源供水系统，灭火设施需满足同时启用8个消火栓的流量需求。采用光纤测温+视频图像分析双模式火灾探测器，实现隧道全段面温度监测与火焰识别，响应时间＜20秒。纵向通风系统需能在120秒内形成2.5m/s的临界风速，排烟口间距≤60米，与火灾分区联动控制。设置抗干扰无线中继系统，确保隧道内350MHz消防无线电全覆盖，并配备紧急电话间隔200米。智能探测技术防排烟联动应急通信保障应急车道与消防通道设置要求最小净宽标准单向三车道以上高速公路右侧应急车道宽度≥3.0米，隧道内应急停车带间距750-1000米。02040301动态管控机制通过可变情报板+车道信号灯系统，实现事故路段应急车道的智能开启与封闭管理。硬隔离措施采用混凝土防撞护栏+反光轮廓标组合隔离，确保消防车通行净高≥4.5米，转弯半径≥12米。违规监测系统部署AI视频分析设备，自动识别占用应急车道行为，抓拍数据实时上传执法平台。消防设备日常维护管理03定期压力检测检查灭火器瓶体是否有锈蚀、变形，喷射软管是否老化开裂，保险销铅封是否完好，喷头是否堵塞，对存在机械损伤的器材48小时内完成更换处理。外观完整性核查功能性测试验证每季度按5%比例抽样测试，拔除保险销进行模拟喷射，观察喷射距离（干粉灭火器≥3.5米）、持续时间（≥15秒），同时检查操作机构灵活度，确保紧急情况下可正常使用。每月对灭火器压力表进行专项检查，确保指针处于绿色区域（1.2-1.5MPa），对压力不足或超压的灭火器立即送修或更换，并建立检测台账记录每次检查数据。灭火器材巡检与保养制度自动报警系统检测规程探测器灵敏度校准采用专业烟温测试仪，每月对10%的烟感探测器施加标准烟雾（减光率0.5dB/m），温感探测器以55℃为触发阈值，响应时间不得超过30秒，对误报或迟报的探测器进行清洁或更换。01联动控制测试季度测试时模拟火警信号，验证声光报警器启动、防火卷帘下降（距地1.8m处停滞时间≥20s）、排烟风机联动等12项功能，确保系统能在60秒内完成全部预设动作。备用电源切换试验切断主电源后，UPS应无缝切换供电，持续供电时间≥90分钟，每半年进行满负荷放电测试，电池容量低于标称值80%时必须更换整套蓄电池组。线路绝缘检测使用500V兆欧表测量信号线对地绝缘电阻，标准值应＞20MΩ，对存在线路老化、套管破损的线缆进行防水防潮处理或更换，防止系统误动作。020304消防供水系统维护要点水泵机组养护水箱水位控制管网压力维持每周启动消防泵组空载运行10分钟，检查电机轴承温度（≤75℃）、填料函泄漏量（≤15滴/分钟），每季度补充润滑脂，年度拆检叶轮磨损情况，间隙超过2mm需整体更换。通过远程监控终端实时监测管网压力，稳压泵应保持0.4-0.8MPa工作压力，每月测试最不利点消火栓动压（≥0.35MPa），对压力异常管段进行泄漏排查或阀门检修。高位消防水箱应保持18m³有效容积，安装液位传感器实现双路监控，冬季每周检查电伴热系统运行状态，防止结冰导致供水失效，水质每半年送检需符合GB5749标准。消防安全隐患排查治理04常见火灾隐患识别方法系统化巡检技术采用红外热成像仪、电气线路检测仪等专业设备，对服务区加油站、变电所、隧道机电设备等关键区域进行周期性扫描，精准识别过热、短路等潜在电气火灾隐患。动态风险评估模型基于历史事故数据构建高速公路火灾风险图谱，结合实时车流量、危化品运输车辆定位信息，预判高风险路段并实施分级监控。多维度观察要点重点检查消防设施完好率（如灭火器压力值、消火栓出水能力）、应急通道占用情况、服务区厨房明火管理规范等显性隐患指标。涉及隧道排烟系统瘫痪、服务区储油罐防雷设施失效等可能引发重大事故的缺陷，要求2小时内启动应急管控并上报省级交通监管部门。如个别灭火器超期未检、疏散指示标志轻微破损等一般问题，由路段管理单位在72小时内完成闭环整改。依据《高速公路运营消防安全规范》（JT/T1245-2019），建立"红黄蓝"三级隐患分类响应体系，实现差异化处置。一级（红色）隐患包括应急照明系统30%以上灯具损坏、消防水泵备用电源切换故障等局部问题，需在24小时内完成临时防护并限期7日修复。二级（黄色）隐患三级（蓝色）隐患隐患分级管理机制整改验收标准流程委托第三方消防检测机构对整改结果进行复测，出具包含压力测试数据、联动功能试验视频等内容的专项报告。采用BIM建模比对技术验证隧道防火卷帘门、机械排烟口等隐蔽工程的修复合规性。市级消防支队会同高速公路管理局组成联合验收组，核查整改资料与现场一致性，重点审查电气线路改造、阻燃材料更换等关键项。建立隐患治理电子档案，通过"一路一档"管理系统实现整改过程全留痕，作为后续安全审计的基础依据。每月开展"回头看"抽查，对反复出现的同类隐患启动责任倒查机制，约谈相关养护单位负责人。将隐患整改率纳入高速公路运营单位年度安全生产考核指标，与养护经费拨付直接挂钩。技术复核阶段行政审查阶段长效监督机制应急救援体系建设05消防应急预案编制要点风险全面评估预案需基于高速公路隧道、桥梁、服务区等重点区域的风险评估结果，明确火灾、危化品泄漏、交通事故等典型场景的处置流程，确保覆盖率达100%。分级响应程序根据事件严重程度划分Ⅰ-Ⅳ级响应等级，规定各级别对应的指挥权限、资源调度规模和处置时限，例如Ⅰ级事件需30分钟内启动省级应急指挥中心。动态修订机制每年结合演练复盘和实际案例对预案进行修订，重点更新联络清单、逃生路线图及新技术应用（如无人机巡查规程）。多部门联动响应机制建立"交通+消防+公安"三方联合指挥平台，实现119、122、120及路网监控系统数据实时共享，确保指令传递延迟不超过1分钟。指挥体系融合制定跨部门执勤排班表，在节假日等高峰时段实行交警、路政、救援队混编巡逻，每50公里配置1组综合处置单元。每季度开展多部门无脚本实战演练，重点检验信息互通、交通管制、伤员转运等环节衔接效率，考核结果纳入安全生产年度考评。勤务协同标准构建省级高速公路应急物资储备库网络，按区域分布存储泡沫灭火剂、破拆工具等7大类装备，实现1小时辐射圈全覆盖。应急资源统筹01020403演练考评制度救援装备配置标准基础灭火单元每10公里配备2台大流量泡沫水罐车（载水量≥10吨）、20具推车式灭火器，服务区增配自动寻的消防水炮系统。特种处置装备全线部署热成像火灾预警探头、应急广播定向扬声器，并与省应急管理厅卫星通信车实现5G图传联动。危化品事故高风险路段需配置防爆侦检机器人、有毒气体吸附装置及A类泡沫输转泵，技术指标符合NFPA标准。智能辅助系统隧道特殊消防管理06隧道火灾防控关键技术智能火灾探测系统采用光纤测温、图像型火焰探测等先进技术，实现隧道全段面温度监测与火源定位，探测响应时间需控制在30秒内，并联动视频监控进行二次确认。分级灭火策略根据《公路隧道消防技术标准》四级防火要求，配置水喷雾-泡沫联用系统（针对油类火灾）和超细干粉装置（电气火灾），灭火剂喷射强度不低于6L/min·m²。结构防火保护隧道衬砌采用防火涂料（耐火极限≥2小时），电缆沟设置阻火包封，关键设备箱体需通过EN13501-1防火认证，确保火灾时结构完整性。感谢您下载平台上提供的PPT作品，为了您和以及原创作者的利益，请勿复制、传播、销售，否则将承担法律责任！将对作品进行维权，按照传播下载次数进行十倍的索取赔偿！通风排烟系统操作规范纵向通风控制火灾确认后立即启动射流风机，维持2.5-3m/s临界风速，烟气流动方向应与逃生方向相反，控制面板需设置"火灾模式"一键切换功能。应急电源保障通风设备须配备UPS+柴油发电机双备份电源，切换时间＜15秒，持续供电时间不少于90分钟，每月进行带载测试。排烟阀联动逻辑顶部排烟阀按火灾分区开启（间距≤60m），与报警系统硬线连接，排烟量按120m³/(s·车道)设计，同时关闭非火灾区送风系统。CO/VI浓度监测布设间距100m的气体检测仪，实时监测能见度（VI＞0.0075m-1）和一氧化碳浓度（CO＜150ppm），数据同步至监控中心。应急逃生设施管理要求应急通信保障紧急电话亭间距200m，具备抗噪通话功能；广播系统应覆盖隧道全段，声压级高于背景噪声10dB，每周进行语音清晰度测试。逃生通道维护横向人行通道防火门保持常闭但不得上锁，开启力≤80N，通道内应急照明持续工作时间≥180分钟，季度性检查密封条完整性。疏散指示系统设置蓄光型疏散标志（安装高度1-1.2m）和声光报警装置，照度不低于50lx，引导距离每100m设置方向转换提示，每月进行断电测试。危险品运输车辆监管07危险品车辆通行管控措施严格执行0时至6时的夜间禁行政策，通过高速公路入口电子屏、导航系统等多渠道发布限行信息，并联合交警部门开展动态巡查，确保危化品运输车辆避开高风险时段通行。限行时段管理对确需限行的路段，采用最小化原则划定范围，并在省界、收费站等关键节点设置绕行标志，配套开发专用导航模块，实时推送最优路线，减少车辆滞留风险。路线优化与绕行引导依托全国危险货物道路运输安全监管系统，要求车辆在入口处提交电子运单，核验运输证、从业资格证及车辆卫星定位数据，对未备案或轨迹异常的车辆实施拦截劝返。证件核验与动态监控停车场按危化品类别划分A/B/C级区域，相邻车位间距不小于15米，并在罐体周边设置防泄漏围堰和导流沟，防止不同性质危化品混合引发连锁反应。分区隔离与安全间距强制要求停车场配备防化服、正压式呼吸器、吸附棉、中和剂等物资，每月核查库存并开展物资使用培训，确保30秒内可调取使用。应急物资标准化储备部署温湿度、可燃气体浓度传感器及红外热成像摄像头，联动自动喷淋、泡沫灭火装置；配置移动式干粉灭火器（每50米1组）和消防沙池（每区域2处）。智能监测与灭火系统采用防爆LED照明设备覆盖全场，在出入口设置闪烁式警示灯和声光报警器，危险区域加装反光警示带和介质特性说明牌，提升夜间可视性。夜间照明与警示标识专用停车场消防配置01020304三级响应机制根据泄漏量划分Ⅰ级（局部）、Ⅱ级（服务区范围）、Ⅲ级（跨区域）事故等级，分别启动企业自救、消防联动、省级应急平台协同处置流程，明确各环节责任主体和响应时限。泄漏事故应急处置预案专业化救援协作与属地消防、环保、医疗部门建立“一键通”联络机制，定期开展多部门联合演练，重点培训堵漏、倒罐、污染物回收等技战术，确保30分钟内形成救援闭环。事后评估与溯源事故处理后72小时内完成环境损害评估报告，通过车载GPS、服务区监控回溯事故原因，对涉事企业实施信用惩戒并强制停运整改，典型案例纳入行业警示教材。电气火灾预防措施08服务区电气设备安全管理对服务区配电箱、变压器、电缆线路等关键设备进行周期性检测，确保绝缘性能良好，避免短路或过载引发火灾。定期巡检与维护严格核算服务区用电总负荷，禁止私拉乱接电线，大功率设备需独立回路并配备过载保护装置。规范用电负荷管理部署电气火灾监控装置，实时监测线路温度、漏电流等参数，异常情况自动报警并联动切断电源。安装智能监测系统010203防爆型LED灯具应用双回路供电架构隧道主照明须采用ExdⅡCT6防爆等级灯具，灯体散热片与光源隔离设计，表面温度控制在65℃以下。照明配电采用A/B双母线系统，当主回路故障时可0.5秒内自动切换至备用回路，切换过程照明亮度波动不超过10%。隧道照明系统防火设计智能调光防火策略通过光感探头实时监测隧道内外亮度差，动态调节照明强度，避免灯具长期满负荷运行导致绝缘层老化。防火线槽敷设规范电缆桥架选用镀锌钢板材质，内部设置防火隔板分隔强弱电线路，穿越结构缝时采用柔性防火包封堵。线路老化检测与更换标准每季度使用红外热像仪扫描配电柜连接点，温度差值超过15℃或绝对温度达90℃的线缆立即更换。红外热成像检测采用1000V兆欧表测量旧线路，相间绝缘电阻低于1MΩ或对地电阻低于0.5MΩ时强制报废。绝缘电阻阈值设定建立电缆敷设时间电子档案，聚氯乙烯绝缘线路使用满8年、交联聚乙烯线路满15年即启动预防性更换。寿命周期管理系统消防安全教育培训09从业人员资格认证体系010203专业资质要求高速公路消防从业人员需通过国家认可的消防职业技能鉴定，取得《消防设施操作员》或《注册消防工程师》资格证书，确保具备火灾预防、设备操作及应急处理能力。定期复审制度每三年需完成继续教育及实操考核，更新消防法规、新技术（如智能火灾报警系统）知识，未通过者暂停上岗资格。分级培训机制按岗位划分初级（消防巡查）、中级（设备维护）、高级（指挥决策）培训层级，针对性提升隧道火灾扑救、危化品泄漏处置等专项技能。司乘人员消防知识宣传多媒体宣传覆盖在服务区电子屏、收费站发放手册、车载广播等渠道普及车辆自燃处置、灭火器使用步骤，重点强调“黄金3分钟”逃生原则。互动式体验教育服务区设置VR火灾模拟装置，让司乘人员沉浸式学习破窗逃生、防烟面罩佩戴等实操技能，提升应急反应能力。重点人群定向宣传针对危化品运输司机，开展专项培训课程，涵盖泄漏隔离、防火防静电措施，并纳入运输企业年度安全考核。多语言宣传材料在跨境高速路段提供中英/中俄双语消防指南，覆盖外籍司机群体，避免因语言障碍延误救援。每季度联合交警、路政、医疗部门开展隧道火灾模拟演练，测试交通管制、伤员转运、多梯队灭火协作效率。全要素联合演练随机抽取服务区或重点路段启动消防警报，检验微型消防站队员1分钟响应、3分钟扑救初起火灾的实战能力。无脚本突击测试模拟暴雨、大雾等恶劣环境下的车辆连环相撞引发火灾，强化消防员复杂条件下破拆救援与通讯保障能力。极端场景压力训练实战化消防演练方案智慧消防技术应用102014物联网监测系统建设04010203多源感知终端部署在隧道、服务区等关键区域部署智能烟感、温度传感器、电气火灾监控等设备，形成立体化监测网络，实现环境参数毫秒级采集。窄带物联网(NB-IoT)传输采用低功耗广域网络技术，确保偏远路段消防设备数据稳定回传，传输丢包率控制在0.1%以下。设备状态自诊断内置芯片实时监测消防设备运行状态，自动识别电池欠压、传感器失效等故障，年故障预警准确率达98.5%。边缘计算节点在隧道出入口部署边缘计算网关，实现火灾特征值本地化分析，将应急响应时间缩短至3秒内。智能预警平台功能设计根据隧道结构特点设置差异化预警阈值，包括环境温度梯度变化率、烟雾浓度累积值等7类动态参数。多级报警阈值设定与视频监控、通风系统、广播系统实现协议级对接，火灾确认后自动触发预案，联动响应延迟不超过500ms。跨系统联动机制集成BIM模型实现火源精确定位，误差范围控制在3米内，同步显示周边消防设施分布和最佳救援路径。三维可视化定位风险热力图生成融合历史事故数据、设备运行日志、环境监测记录，生成动态风险评分模型，实现高风险区域可视化标注。设备生命周期预测基于10万+设备运行数据训练预测算法，提前3个月预警设备更换需求，维修成本降低40%。应急资源优化模型通过蒙特卡洛仿真模拟不同火灾场景，智能推荐最优救援力量配置方案，资源调配效率提升60%。监管效能评估建立包含12项指标的KPI体系，自动生成监管盲区分析报告，辅助管理部门进行精准施策。大数据分析在消防监管中的应用季节性消防安全管理11重点排查货车轮胎过热、刹车系统故障等隐患，要求服务区对危化品运输车辆实施专区停放并配备降温设施，防止自燃事故。对隧道照明系统、变电所等大功率设备实施温度实时监测，每日进行红外热成像巡检，确保散热风扇正常运行。增加路侧杂草清理频次至每周2次，服务区设置吸烟专区并配备消防沙箱，路政巡逻车配备高压水雾装置应对突发火情。开展高温时段消防演练，重点训练服务区加油站、充电站等区域的泡沫灭火系统操作，确保3分钟内形成初期火灾扑救能力。高温季节防火重点加强车辆安全检查强化机电设备监控严控野外火源优化应急预案完善消防设施防冻隧道内消防管道采用双层保温材料包裹，每500米设置防冻型消火栓，每周测试水压防止冻结堵塞。强化隧道消防管理加强电气线路防护对收费大棚、情报板等高空线路进行密封防潮处理，配电箱加装防凝露装置，每日早晚两次巡检记录结霜情况。对室外消火栓加装电伴热系统，消防水池安装恒温加热装置，灭火器储存室温度维持在5℃以上并每日记录。冬季防冻保温措施雨季电气设备防护在变电所安装三级浪涌保护器，收费系统机柜接地电阻值每月检测并保持小于4Ω，雷暴天气前进行专项检查。实施分级防雷保护在配电室安装除湿机保持湿度≤60%，关键设备机柜内放置防潮硅胶，每周更换并记录吸湿情况。规范设备运行环境对全线电缆沟实施环氧树脂防水涂层处理，设置自动排水泵和水位报警装置，雨后立即开展绝缘电阻测试。强化电缆沟防水010302组建雨季抢修专班，储备绝缘棒、防水电缆等物资，开展带电设备进水紧急处置演练，要求15分钟内到达事故点位。完善应急响应机制04消防安全责任制落实12经营单位主体责任清单设施维护责任高速公路经营单位需定期检查消防设施（如灭火器、消防栓、应急照明等），确保设备完好率100%，并建立维护台账，明确检查周期、责任人及整改记录。员工培训考核所有员工需接受年度消防安全培训，重点岗位（如加油站、服务区）人员每季度复训，培训内容涵盖初期火灾扑救、器材使用及逃生技能，考核不合格者不得上岗。应急预案制定须编制符合实际的消防应急预案，包括火灾预警、疏散路线、救援联动等内容，每半年至少组织1次全员演练，并留存影像及评估报告。监管部门职责划分4第三方评估介入3属地政府协同2消防机构执法1交通部门监管引入专业机构对消防管理体系进行年度评估，出具风险评级报告，作为经营单位信用评价和监管频次调整的依据。联合应急管理部门开展突击检查，重点核查消防控制室值班记录、微型消防站装备配置及联动响应能力，对重大隐患挂牌督办。乡镇街道需建立联防联控机制，定期召开联席会议，协调解决服务区周边违规堆放易燃物、占道经营等衍生风险问题。负责高速公路消防设施合规性审查，抽查服务区、隧道等重点区域消防验收文件，对未达标的项目责令限期整改并处以行政处罚。责任追究机制建设分级追责制度依据火灾事故等级（一般/较大/重大），对经营单位从罚款、停业整顿到吊销执照逐级追责，对监管部门失职人员给予诫勉谈话至撤职处分。公开曝光机制对典型消防违法案例在省级交通平台公示，纳入企业信用信息共享平台，影响其招投标资格及银行贷款审批。倒查证据链管理建立消防责任追溯系统，存储设施巡检记录、培训档案等电子证据，事故发生后可通过时间戳、责任人签名锁定违规环节。消防安全检查与评估13检查内容与频次规定消防设施完整性检查每月至少一次全面检查灭火器、消防栓、应急照明等设备，确保其处于可用状态并符合国家标准。疏散通道与标识评估每季度核查疏散通道畅通性、安全出口标识清晰度及应急指示牌功能，确保紧急情况下快速疏散。电气线路与易燃物管理每半年检查服务区、隧道等区域的电气线路安全性，并评估易燃物品存放合规性，杜绝火灾隐患。第三方评估机制实施02

03

评估结果分级应用01

专业机构资质审核根据评估得分将路段划分为A（优秀）、B（整改）、C（停运）三级，C级路段需在48小时内提交整改方案并经专家组验收。盲测式飞行检查评估机构在不提前通知的情况下，对隧道消防水泵联动系统、排烟风机响应时间等关键项目进行实战化测试，并出具量化评分报告。引入具备国家应急管理部认证的消防技术服务机构，对其人员资质、检测设备校准证书及既往项目案例进行备案审查。检查结果公