公交车驾驶安全操作规程

公交车驾驶安全操作规程一、出车前安全准备每日运营前，驾驶员需以“全流程自检”为核心，从车辆设施、自身状态到运营规划，筑牢安全运营的首道防线。（一）车辆设施排查启动车辆前，需绕车一周开展“六维检查”：制动系统：轻踩刹车踏板感知阻力，观察仪表盘制动警示灯；若踏板虚位过大或警示灯常亮，立即报修。轮胎与底盘：检查轮胎气压、胎面磨损（深度＜1.6mm需更换）及螺栓紧固度，重点排查鼓包、割裂；俯身查看底盘有无漏油、悬挂变形。灯光系统：测试近远光灯、转向灯、刹车灯、示廓灯及雾灯，确保夜间/恶劣天气可见性。应急设施：确认安全锤（每窗1个）、灭火器（压力值在绿色区域）、应急阀、防滑链（雨雪季必备）齐全有效；车内扶手、座椅无松动，车门防夹功能正常触发。空调与电路：开启空调测试制冷/制热效果，检查车载显示屏、报站器、监控系统是否正常。车厢环境：清理杂物，排查座椅下、扶手缝隙有无易燃易爆物品残留。（二）驾驶员状态自检运营前需保证6小时以上连续睡眠，出车前8小时内严禁饮酒、服用嗜睡类药物。通过“四感法”自检：视觉：观察面色是否红润、眼神是否清晰，有无血丝或疲惫感。嗅觉：闻自身有无酒气、异味，排查潜在健康隐患。听觉：与调度/同事简短交流，判断语言逻辑是否清晰。体感：感知是否存在头晕、心悸、腰背酸痛等疲劳症状；情绪波动较大时（如家庭纠纷），主动申请换班。（三）运营规划确认携带驾驶证、从业资格证、行驶证及运营许可证，核对证件有效期与准驾车型匹配度。提前10分钟熟悉当日路线：标注施工路段、学校区域、易拥堵节点，通过调度平台获取实时路况，规划备选方案。默记站点间距、转弯半径、限高限速标志，对“急弯、长下坡、窄桥”等危险路段提前预警。二、行驶中安全操作规范行驶全程需践行“防御性驾驶”理念，以“预判风险、主动避让”为核心，保障车厢内外安全。（一）车速与车距控制城市道路时速≤40km/h（特殊路段以标志为准），郊区公路≤60km/h；通过学校、医院路段时，时速降至20km/h以下。与前车保持“三秒车距”：以前车通过路边参照物（路灯、行道树）为起点，默数“一、二、三”，自身车辆到达该参照物时，时间间隔≥3秒。雨雪雾天/路面结冰时，车距增至5-10倍，车速降至正常的50%-70%；避免急加速、急刹车，开启双闪灯与雾灯。（二）路口与特殊路段通行通过十字路口、公交站点时，提前50米减速至20km/h以下，开启转向灯并观察“三个方向”（左、右、后视镜），确认行人、非机动车及横向来车动态。遇行人过斑马线，停车礼让（即使绿灯亮起，也需待行人完全通过后起步）；右转弯时预留1.5米以上安全距离，避免碾压“内轮差”盲区。长下坡路段使用“发动机制动”（手动挡挂入低挡位，自动挡切换至L挡），避免长时间踩刹车导致过热失灵。（三）乘客安全与车厢管理起步前观察乘客动态，待所有乘客坐好/站稳、车门完全关闭后，鸣笛示意并平稳起步（加速度≤0.6m/s²）。行驶中避免急转方向盘、猛踩油门刹车，通过广播提醒“坐稳扶好”；遇颠簸路段提前减速并口头警示。发现乘客携带易燃易爆物品、宠物或超规行李时，礼貌劝阻：“您好，根据《城市公共交通条例》，易燃易爆物品/宠物/超规行李禁止乘车，建议您换乘其他交通工具，感谢配合。”三、到站停靠安全要求停靠需遵循“定点、顺向、直线”原则，杜绝“飞站”“溜站”或随意停靠，保障乘客上下车安全。（一）进站与停靠姿态距站点30米时开启右转向灯，减速并平稳驶入公交港湾（无港湾路段需距路边30厘米以内），车身与站台边缘平行，停靠后车门中心线与站牌对齐误差≤50厘米。若站点有社会车辆占道，在确保安全的前提下缓慢绕行或停车等待，严禁强行抢道引发剐蹭。（二）开关门与乘客疏导停车后拉起手刹、挂空挡，观察后视镜确认安全后开启车门；通过车内摄像头或直接观察，确认乘客上下车动态。待最后一名乘客站稳/坐定、车门区域无滞留人员后，缓慢关闭车门（注意防夹功能触发时需重新开门确认）。遇老年、残疾乘客上下车，主动起身协助：“您好，我来帮您扶一下”，必要时放置防滑踏板，待乘客落座/站稳后再启动车辆。四、应急情况处置流程面对突发故障、事故或乘客突发状况，需冷静判断、快速响应，遵循“生命优先、减少损失”原则。（一）车辆故障与事故处置故障处置：若刹车失灵、方向失控，立即开启双闪灯，尝试“抢挡减速”（手动挡依次挂入低挡位，自动挡切换至L挡），向右侧应急车道/路肩停靠；严禁急打方向盘。事故处置：轻微剐蹭时，在确保安全的前提下将车移至路边，摆放三角警示牌（距车后150米，高速路需200米以上），联系调度和保险公司；若有人员受伤，立即拨打120，同时向交警报案，保护现场并协助救援。（二）乘客突发状况应对遇乘客晕厥、心梗、癫痫等突发疾病，立即通过车载对讲机呼叫调度，说明症状与位置，征求其他乘客同意后，就近前往医院或站点等待急救。若乘客窒息、出血，可在确保安全的前提下，使用随车急救包（若有）进行基础止血、心肺复苏；引导其他乘客协助拨打急救电话。（三）火灾与恐怖袭击处置火灾处置：车厢起火时，立即靠边停车、熄火，开启车门与应急阀，组织乘客用安全锤击碎车窗（从边缘薄弱处敲击）有序疏散；严禁使用电梯（BRT等带电梯车辆）。恐怖袭击处置：遭遇持刀行凶、爆炸物威胁时，第一时间锁闭车门（必要时），通过车载报警装置/手机向警方报案，稳定乘客情绪并寻找掩体，等待专业力量处置。五、收车后安全检查与维护每日运营结束后，需完成“三清一报”（清洁、清查、归位、报修），为次日运营做好准备。（一）车辆清洁与设施归位清理车厢垃圾、杂物，重点检查座椅下、扶手缝隙有无易燃易爆物品残留。将安全锤、灭火器归位并检查压力（灭火器指针需在绿色区域），关闭车窗、车门，锁好后备箱与驾驶室。（二）故障与隐患报修通过车载终端或纸质表单，详细记录当日故障（如异响、制动偏软、灯光闪烁），标注故障发生的路段、车速及现象。若发现轮胎磨损超标、刹车盘异常发热等严重隐患，现场拍照并报告调度，禁止次日带故障运营。六、安全培训与考核机制建立“常态化培训+实战化考核”体系，提升驾驶员安全素养与应急能力。（一）定期培训与演练每月组织1次安全培训，内容涵盖新交规解读、典型事故案例复盘、应急处置推演（如火灾疏散、心肺复苏实操）。每季度开展1次实战演练，模拟暴雨内涝、车辆侧翻、乘客冲突等场景，考核驾驶员的应急反应速度与处置规范性。（二）安全考核与奖惩将安全操作纳入绩效考核：连续3个月无违章、无事故的驾驶员，给予奖金奖励；出现闯红灯、超速、甩客等违规行为的，扣除绩效并停岗培训。每年组织1次安