航空巡护森林防火实施细则

航空巡护森林防火实施细则汇报人：***（职务/职称）日期：2025年**月**日航空巡护概述与政策依据航空巡护组织架构与职责划分航空器选型与改装标准巡护航线规划方法论火情监测技术与操作规范通信指挥系统建设标准应急预案与处置流程目录巡护人员培训认证体系装备物资保障管理气象监测与预警响应巡护数据管理与分析跨部门协同机制安全运行管理体系新技术应用与创新目录航空巡护概述与政策依据01航空巡护的定义及发展历程技术定义航空巡护是以固定翼飞机、直升机为载体，通过低空巡航（300-500米作业高度）对林区实施动态监测的防火手段，核心功能包括火情侦察、吊桶灭火、索降灭火等八大任务模块，形成空陆协同防护网络。典型机型如AW-139、米-171等具备高载荷与复杂地形适应能力，构建覆盖40万平方千米林区的立体巡护体系。历史沿革中国航空护林始于1952年，历经五个发展阶段：从牡丹江基地开创期（1952-1954）的单一巡逻，到探索阶段（1955-1965）引入跳伞灭火；经停滞期（1966-1978）后进入快速发展阶段（1979-1989），建立13个专业场站并部署30架专用飞机；1990年后改革形成"东分西统"新格局，2020年代年飞行时长突破20000小时。国家森林防火政策法规解读以《森林防火条例》为核心，明确航空护林作为"防救并重"体系的关键环节，规定航空巡护航线规划、火情报告时限（重点区域1小时响应）等强制性标准，要求建立巡护图标注加油站、情报接收站等基础设施。法律框架强制要求采用智能图斑对比技术提升火情识别精度，规范吊桶灭火作业中阻燃剂配比（85%水+10%化学阻燃剂+5%辅助成分），确保环保性与灭火效能持续一周以上。浙江省建德市通过低空固定翼技术将巡护效率提升3-5倍的案例被纳入地方标准。技术规范按"每万平方公里不少于1架飞机"的最低配置要求调配资源，东北地区租用50架飞机覆盖59.3万平方公里，西南地区13架覆盖76.7万平方公里，凸显区域差异化部署策略。资源配置航空巡护在防火体系中的定位指挥中枢功能航空护林站兼具火场信息采集中心职责，需实时整合火场位置图、气象数据、植被类型等信息，通过机载电台联动空投灭火人员与地面部队，实现"空中指挥-机降索降-物资投送"全链条管控。空天协同节点作为连接卫星遥感与地面监测的中间层，承担火情初判、应急投送等任务。内蒙古大兴安岭运用鲲龙AG600实现单次12吨投水能力，与地面消防形成"高空压制+地面清理"的立体作战模式。航空巡护组织架构与职责划分02指挥中心组织架构负责全局调度与决策，协调各部门工作，对重大火情处置方案进行最终审批。总指挥负责航空器任务分配、航线规划及飞行监控，确保巡护覆盖无死角。飞行调度组实时接收并分析卫星遥感、无人机及地面监测数据，生成火情预警报告。信息处理组机组人员职责规范飞行操作规范严格执行目视与仪表飞行双重标准，山区作业保持安全高度（距林冠层≥150米），火场上空盘旋半径≥500米。禁止在能见度低于3公里或风速超8级条件下强行起飞。01火情侦察规程采用Z字形航线对重点林区实施网格化巡查，发现火情立即记录经纬度、火线长度、烟雾特征等要素，通过北斗终端10分钟内完成初报。高温时段（11:00-15:00）加密巡航频次。应急处理职责遇突发火情时，按照"先观察后处置"原则，在确保安全前提下可投掷定位信标或吊桶洒水（限具备条件机型）。严禁机组擅自改变预定航线参与扑救。数据记录要求完整填写《航空巡护日志》，包括飞行轨迹、火情影像、气象数据等，每日任务结束后2小时内上传至指挥平台。原始影像资料保存期限不少于3年。020304地面保障团队组成物资转运分队统筹调度灭火弹、航空煤油等战略物资，在重点火险区预设3-5个前线补给点。配置重型运输车，具备72小时内完成200公里半径物资投送能力。地勤支援分队由机械师、航电工程师组成，负责飞行前检查、航后维护及故障抢修。配备多功能检测车，可完成发动机状态监测、航电系统诊断等深度检修作业。通信保障分队部署移动基站车、卫星电话等设备，构建空地一体化通信网络，确保火场与指挥中心语音/数据实时传输。配备专业无线电调试员，定期检测VHF/UHF频段通信质量。航空器选型与改装标准03以DJIMATRICE600PRO为例，其六轴设计搭载高清图传系统，抗风能力达8米/秒，最大起飞海拔4500米，适合高海拔复杂地形长航时巡护。载重15.5千克，可搭载红外热成像设备，适用于贺兰山等偏远林区火情监测。多旋翼无人机性能优势KA-32A11BC直升机最大起飞重量12700千克，吊挂载荷能力强，单架次可执行10次灭火任务，总洒水50吨；而BELL-407机动性更佳，巡航速度246千米/小时，适合快速响应火场，但载重仅2722千克，适用于中小规模火情处置。直升机灭火效率对比适用机型性能对比无人机任务载荷集成KA-32需加装增压式吊桶或机腹水箱，支持高压喷洒（如747超级灭火机的16英寸喷嘴技术），改装后需验证重心平衡与飞行稳定性。固定翼飞机如747需保留货舱结构，安装防火液体加压存储槽，投掷系统需通过抗腐蚀认证。直升机灭火系统适配应急通信设备加装所有航空器需集成北斗短报文模块或卫星通信终端，确保火场无信号区通信畅通。改装线路需防水防高温，符合T/CSAA2X—2024标准中森林灭火装备的电磁屏蔽要求。需配备双光热成像相机（如DJIMavic3Procine的哈苏镜头与变焦模块）、激光测距仪及15公里图传系统，确保火点精准定位与实时回传。改装需通过电磁兼容性测试，避免干扰飞行控制系统。专用设备改装要求日常维护保养规范无人机巡检流程每日飞行前需校准IMU与指南针，检查电池循环次数（超过300次强制更换），螺旋桨需无裂纹且扭矩达标。任务后清洁镜头与散热孔，存储环境湿度需低于60%。直升机机械部件维护旋翼轴承每50小时注油润滑，发动机需按飞行日志更换滤芯。吊挂系统钢缆每季度探伤检测，灭火设备阀门需定期除锈并试压至额定工作压力的1.5倍。巡护航线规划方法论04重点区域识别标准历史火情高发区优先覆盖基于历史火灾数据统计分析，将旅游景区、农林结合区等高频起火区域纳入核心巡护范围，确保无人机监测资源精准投放至风险最高区域。对水源涵养地、珍稀动植物栖息地等生态脆弱区域提高巡护频次，防止火灾引发连锁生态破坏。针对野炊露营区、电力通道等人类活动频繁区域，结合热成像技术实时监测异常火源，降低人为因素引发的火灾风险。生态敏感区重点标注人为活动密集区强化监控将巡护区域划分为核心区（500米×500米网格）、缓冲区（1公里×1公里网格）和常规区（2公里×2公里网格），按风险等级匹配不同巡护密度。结合数字高程模型（DEM）动态调整飞行高度，山区采用锯齿形航线，平原采用平行航线，保障飞行安全与数据质量。通过科学划分巡护网格，实现全域覆盖与重点监控的平衡，提升巡护效率与响应速度。空间分层管理设定航线横向重叠率≥30%、纵向重叠率≥20%，确保影像数据无盲区，同时避免资源浪费。航线重叠率控制地形适应性优化航线网格化设计原则动态调整机制建立接入气象部门火险等级预警数据，在高温干旱或大风天气时自动加密重点区域巡护频次（如从每日1次增至3次）。利用AI算法分析巡护影像中的烟雾、热点信息，实时生成异常区域二次巡检任务，缩短火情发现至处置的响应时间。与地面护林员手持终端（如林掌通App）联动，接收人工巡护发现的隐患点位后，1小时内生成补充航线任务。定期（每月）整合卫星遥感数据，修正巡护网格划分偏差，例如新增采伐迹地或输电线路需纳入重点监控列表。突发火情时，自动调用预设应急航线模板（如环形包围航线或扇形搜索航线），优先保障火场侦察与扑救指挥需求。战后评估阶段，根据过火面积、救援路径等数据优化未来航线设计，例如增加隔离带周边巡护密度。实时数据驱动调整多源信息协同更新应急响应快速重构火情监测技术与操作规范05红外监测系统操作流程系统预热校准启动红外热成像设备需进行15分钟预热，确保传感器稳定性；定期用黑体辐射源校准温度测量精度（±2℃），消除环境温度波动影响。异常温度扫描设置温度报警阈值（通常为环境基准温度+10℃），采用蛇形航线对林区进行网格化扫描，发现异常热源后自动标记GPS坐标并触发声光警报。数据实时回传通过5G/卫星双链路将红外视频流与元数据（含地理坐标、温度矩阵）同步传输至指挥中心，支持多终端调阅分析，延迟需控制在200ms以内。可见光监测技术要点1234高分辨率成像选用2000万像素以上可见光相机，配合三轴云台增稳，在100米航高下实现地面分辨率≤3cm，确保能清晰识别直径0.5米以上的火点或烟雾。根据太阳高度角自动调节曝光参数（ISO100-1600，快门1/1000-1/200秒），强光环境下启用偏振滤镜消除水面/岩石反光干扰。光照条件适配烟雾特征识别基于深度学习算法分析纹理特征（如灰度共生矩阵），区分真实烟雾与晨雾、扬尘，准确率要求达90%以上。多光谱辅助结合RGB+近红外波段成像，通过NDVI指数排除枯叶堆等高温假阳性目标，提升火情判读特异性。火情定位精度控制多源数据融合集成RTK差分GPS（水平误差≤10cm）、IMU惯性导航及激光测距仪数据，通过卡尔曼滤波算法将火点定位误差控制在3米范围内。基于DEM数字高程模型对倾斜拍摄导致的视差误差进行补偿，特别针对山区地形实施高程加权平差计算。同一火点需至少被2架次无人机或不同角度影像确认，排除单次检测的偶然误差，坐标复核一致性阈值设为5米。地形校正补偿交叉验证机制通信指挥系统建设标准06空地通信设备配置多频段电台系统配备VHF/UHF双模航空电台，支持AM/FM调制模式，确保直升机与地面指挥中心、巡逻车辆的全天候语音通信，通信半径需覆盖至少50公里作业区域。高清图传系统无人机应搭载COFDM调制技术的1080P实时图传设备，具备抗多径干扰能力，可将火场红外热成像画面同步回传至指挥车移动终端。卫星中继终端机载设备需集成北斗短报文和海事卫星电话模块，在公网信号盲区实现定位数据与紧急告警信息的双向传输，满足极端环境下的通信冗余需求。应急通信保障方案快速部署通信中继在火场前沿配置系留式无人机通信基站，通过氦气球悬吊微波中继设备，建立临时通信网络，解决山地地形导致的信号遮挡问题。多网融合切换机制建立公网（4G/5G）、专网（PDT集群）、卫星通信的三网热备系统，当主用网络中断时可在3秒内自动切换至备用信道。频谱动态管理采用软件定义无线电（SDR）技术实时监测火场周边电磁环境，动态调整通信频点，避免与救援直升机航管频率产生同频干扰。电力冗余设计为关键通信节点配备太阳能-燃油发电机双电源系统，确保连续72小时不间断供电，蓄电池组容量需满足8小时应急续航。信息传输加密要求国密算法应用指挥信息系统传输层必须采用SM4加密算法对火情坐标、兵力部署等敏感数据进行端到端加密，密钥更新周期不超过24小时。双因子认证机制通信系统需留存完整操作日志，记录包括终端MAC地址、通信时间、数据流量在内的全要素信息，审计数据保存期限不少于6个月。建立基于数字证书+动态口令的接入认证体系，飞行器与地面站间的数据链路需完成双向身份校验方可建立连接。安全审计追踪应急预案与处置流程07启动Ⅳ级响应，由县级森林防火指挥机构负责指挥，组织地方扑火队伍和生态护林员进行地面扑救，无人机开展火情侦察和态势评估。一般森林火灾响应启动Ⅲ级响应，由市级森林防火指挥机构协调指挥，调动武警森林部队和航空消防力量，实施直升机吊桶灭火和地面协同作战。较大森林火灾响应启动Ⅱ级或Ⅰ级响应，由省级及以上指挥机构统一调度，跨区域联动包括军队支援，国家森林防火指挥部提供技术支持和资源调配。重大及以上火灾响应火情分级响应机制快速侦察定位利用无人机红外热成像技术精准识别火点位置，通过卫星通信系统实时回传火场动态数据至指挥中心，为决策提供秒级延迟的现场画面。空中压制火势航空护林站直升机在20分钟内抵达火场，实施外挂吊桶洒水作业，重点控制火线蔓延方向，同时地面消防队伍开辟隔离带阻隔火势。联防联控机制启动跨行政区域联防协议，相邻市县扑火队伍同步增援，共享火情监测信息与物资储备，避免因管辖权延误扑救时机。人员疏散保障前线指挥部协同应急管理部门转移火场周边居民，设置临时安置点，确保群众生命财产安全。初期火场处置方案重大火情协同预案多兵种联合作战武警森林部队、地方专业扑火队及军队按《抢险救灾条例》分工协作，武警负责火线攻坚，军队提供后勤保障和大型机械支援。国家森林防火指挥部专家组进驻现场，提供气象预测、火行为分析等专业技术支持，协调调用周边省份航空消防资源。布设无人机自动机库组成“天眼”监测网，结合有人机巡护形成24小时空域覆盖，通过多光谱摄像头识别暗火和复燃隐患。国家层面技术支援立体化监测网络巡护人员培训认证体系08根据无人机机型复杂度与任务风险等级，划分初级（多旋翼基础操作）、中级（固定翼航线规划）、高级（夜间/复杂气象作业）认证层级，确保人员能力与任务需求精准匹配。资质考核标准制定操作资质分级管理理论考试涵盖航空法规、林火特性及气象学知识；实操考核需在模拟火场环境中完成目标侦察、热源定位等任务，通过率控制在80%以下以保证筛选严格性。理论实操双轨考核与国家民航局、应急管理部联合制定资质互认机制，持证人员可参与跨区域联合巡护任务，提升资源配置效率。跨部门资质互认基于GIS和实时气象数据生成动态火场模型，模拟不同植被类型（针叶林/草原）的火势蔓延规律，训练人员快速判断火线发展趋势。支持4-6台无人机编队训练，演练火场三维建模、灭火弹精准投送等协同任务，培养团队作战能力。包含设备故障（如GPS失效）、突发天气（强侧风）等20类特情处置模块，每季度更新案例库以匹配真实灾情数据。三维火场建模应急场景库开发多机协同演练通过构建虚实结合的仿真训练平台，实现从单机操作到多机协同的全流程演练，为巡护人员提供零风险、高还原度的实战环境。模拟训练系统建设030201年度复训制度设计每季度开展8学时专项复训，重点强化红外热成像判读、超视距飞行等高频技能，采用AI系统自动评估操作轨迹规范性并生成改进报告。引入“盲测”机制，随机抽取10%参训人员在未提前告知情况下进行紧急出动测试，检验实战响应速度。技能保持性训练每年更新培训教材，涵盖新型载荷（激光雷达、气体传感器）操作指南及数据分析方法，确保技术与标准同步迭代。组织与科研单位联合实训，如学习航天科技集团研发的智能火场预测系统操作，提升技术转化应用效率。新技术适应性培训联合3个以上省级防火单位开展年度大型演练，模拟跨境火情处置，测试通信协议兼容性及指挥体系衔接效率。演练结果纳入个人信用档案，连续两年评分前20%人员可获优先派遣至重点防火区资格。跨区域联合演练装备物资保障管理09应急物资储备清单通信与侦察设备包含卫星电话、对讲机、无人机等设备，保障火场通信畅通和火情侦察能力，提升指挥调度和火情监测效率。扑救装备涵盖风力灭火机、水枪、二号工具、油锯等扑火工具，以及水泵、消防水带等以水灭火设备，满足不同火情条件下的扑救需求。基础防护装备包括防火服、防火头盔、防火手套、防火靴等个人防护装备，确保扑火人员在高危环境下的基础安全防护需求得到满足。建立装备定期检测和维护制度，对超过使用年限或性能下降的装备进行技术评估，确保装备始终处于良好状态。跟踪森林防火装备技术发展动态，及时引进高效能、轻量化、智能化的新型装备，逐步淘汰落后技术产品。制定明确的装备报废标准和处置流程，对达到报废条件的装备进行专业处理，防止报废装备流入使用环节。将装备更新经费纳入年度预算，建立稳定的资金保障渠道，确保装备更新工作有序开展。装备更新淘汰机制定期性能评估技术迭代更新报废处置规范预算保障机制战时物资调配方案分级响应机制根据火险等级和火灾规模，启动相应级别的物资调配预案，明确各级物资储备库的调拨权限和流程。跨区域支援体系建立相邻地区物资互助协议，在重大火灾发生时实现快速跨区域物资调配，形成区域联防联控合力。运输保障措施制定陆空联运方案，明确直升机、运输车辆等运力调配规则，确保应急物资能够快速送达火场一线。气象监测与预警响应10火险等级研判标准03黄色预警（三级）火险中度危险，火势可能蔓延，需加强巡逻和宣传，严格控制野外用火，做好扑火物资和人员准备。02橙色预警（二级）火险高度危险，火势易蔓延，需加强监测和预警，限制野外用火，提前部署扑火力量和装备，做好应急准备。01红色预警（一级）火险等级最高，表示森林草原火险极度危险，火势蔓延速度快，可能造成重大损失。需立即启动最高级别应急响应，严禁一切野外用火，加强空中和地面巡逻。感谢您下载平台上提供的PPT作品，为了您和以及原创作者的利益，请勿复制、传播、销售，否则将承担法律责任！将对作品进行维权，按照传播下载次数进行十倍的索取赔偿！不利气象应对措施高温大风天气暂停一切空中巡护和灭火作业，避免因气象条件恶劣导致飞行事故或火势失控，地面力量加强戒备。干旱少雨天气延长航空巡护时间和频次，重点监测易燃区域，提前部署水源和灭火装备，确保快速响应火情。低能见度天气停止航空巡护任务，避免因视线不清影响飞行安全，转为地面监测和预警，待气象条件改善后恢复作业。雷电天气暂停飞行任务，防止雷击引发火灾或影响飞行安全，加强地面巡逻和雷电监测，及时报告火情。航空气象保障要点应急气象预案制定针对突发气象变化的应急预案，包括备降机场选择、紧急返航程序等，确保飞行人员和装备安全。飞行前气象评估每次飞行前需对航线和任务区域的气象条件进行全面评估，确保符合飞行安全标准，避免冒险作业。实时气象数据共享航空巡护需与气象部门紧密合作，获取实时风速、温度、湿度等数据，确保飞行安全和火情研判准确性。巡护数据管理与分析11结构化存储标准采用实时传输与人工复核相结合的方式，通过航空巡护终端自动回传火情影像与定位数据，同步触发数据库增量更新，并设置数据质量校验规则防止异常值干扰分析结果。动态更新机制多级权限管理依据行政层级和职能划分设置数据访问权限，省级指挥中心可调取全域数据，地市部门仅限辖区数据操作，同时建立操作日志审计追踪体系保障数据安全。建立统一的数据字段标准，包括火情坐标、发现时间、火势等级、气象条件等核心参数，确保各级防火指挥机构数据互通互认，支持多源异构数据的自动化清洗与入库。火情数据库建设规范巡护效果评估模型覆盖率量化指标计算单次巡护航线对重点林区的实际覆盖比例，结合地形复杂度、能见度系数动态修正评估值，识别低效巡护区域并优化后续航线规划。01火情识别准确率通过对比航空观测记录与地面核查结果，统计漏报率与误报率，引入机器学习算法持续优化红外热成像设备的灵敏度阈值设置。响应时效分析模型从火情录入到出动扑救的时间差作为关键指标，分解为数据传输、研判决策、队伍集结等子环节，定位流程瓶颈并制定改进措施。成本效益评估体系综合考量飞行油耗、设备损耗、人力投入与火灾损失减少值，构建投入产出比动态模型，为巡护频次调整提供经济性依据。020304历史数据分析应用01.火险周期规律挖掘基于多年火情时空分布数据，识别高发季节、时段及地理特征，结合气象历史数据建立火险等级预测模型，指导防火资源前置部署。02.巡护策略迭代优化分析历史巡护路径与火情发生点的空间关联性，运用热力图技术可视化巡护盲区，动态调整重点巡护区域和航线密度。03.装备配置决策支持统计不同机型、传感器在不同地形条件下的火情识别效能数据，为无人机机型选配、红外摄像头升级等装备改进提供量化依据。跨部门协同机制12军民航协调流程明确森林防火航空巡护任务在空域申请中的优先等级，建立军民航联合审批绿色通道，确保巡护直升机、无人机等设备能够快速响应火情监测需求，避免因空域冲突延误火情侦察。通过军民航联合指挥平台，实现雷达监测数据、飞行计划及火情热点的实时互通，确保巡护飞行轨迹与民航航线无重叠，同时为军方提供火情动态以支援应急调度。定期开展军民航联合防火演练，模拟火场侦察、物资投送等场景，统一通信协议和协调术语，提升跨部门协同效率。空域使用优先级管理实时数据共享机制联合演练标准化航空巡护发现的火情信息通过专用通信链路直传地方防火指挥中心，同步推送至应急管理、林草等部门，实现10分钟内完成火情确认与任务分派。防火期内实行航空巡护单位与地方防火办24小时联合值班，共享气象数据、可燃物湿度等关键参数，动态调整巡护频次与范围。地方防火部门根据航空巡护提供的火场三维模型（包括火线长度、蔓延方向等），精准调度专业扑火队、消防车辆等资源，优先保障重点区域扑救。信息直报系统建设资源调配协同联合值班制度构建“地空一体化”防火网络，通过制度化对接流程确保航空巡护与地面防火力量无缝衔接，形成立体化防控体系。地方防火部门对接应急联动响应测试常态化测试机制每季度开展跨区域、跨部门应急响应模拟测试，覆盖火情发现、信息传递、队伍集结、空中支援等全流程，重点检验航空巡护与地面指挥系统的兼容性。测试结果纳入各部门绩效考核，对响应延迟超过15分钟的单位进行通报并限期整改，确保实战中协同效率达标。实战化演练设计设置突发火情盲演科目，要求航空巡护队伍在无预告情况下完成航线规划、火场测绘及与地面队伍协同扑救，重点考核临机决策能力。引入第三方评估机构对演练全程录像分析，针对指挥链条断裂、通信干扰等问题提出优化方案，如配备抗干扰通信设备或备用频段。安全运行管理体系13飞行安全风险评估风险识别全面性通过系统化分析气象条件、地形复杂度、设备可靠性等关键因素，建立动态风险评估矩阵，确保覆盖航空巡护全流程潜在风险点，为飞行决策提供科学依据。数据驱动优化结合历史飞行数据与实时监测信息，定期更新风险评估模型，提升对突发性风险（如野生动物干扰、电磁干扰）的预判能力。分级管控有效性依据风险等级划分管控措施，对高风险区域（如高山峡谷、强对流天气区域）实施禁飞或限飞政策，中低风险区域则通过加强监测和预备应急方案实现可控飞行。针对发动机失效、通讯中断、火场突变等12类典型特情制定标准化处置程序，明确机组分工与地面指挥协同要点。联合消防、医疗、空管等单位开展综合演练，优化信息传递链条与资源调度效率，确保救援力量5分钟内完成集结响应。通过常态化、实战化的演练机制，确保机组人员熟练掌握特情处置流程，缩短应急响应时间，最大限度降低事故损失。预案覆盖全面每季度开展夜间飞行、低能见度、高海拔等复杂环境下的专项演练，提升机组心理素质与操作熟练度。多场景模拟训练跨部门联动测试特情处置预案演练事故调查追责制度调查流程规范化建立独立调查小组，采用国际民航组织（ICAO）事故调查标准，通