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文档简介

冷却系一、冷却系概述1.作用：使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持发动机在最适宜的温度范围内工作。冷却程度后果不足发动机过热，充气量减少燃烧不正常，发动功率下降，润滑不良加剧磨损。过冷热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧。不正常冷却对发动机的影响2.冷却系的分类{水冷风冷优点：环境适应强、结构简单、使用维修方便缺点：冷却不可靠、功率消耗大、噪声大、对气温不敏感。风冷系的特点：水冷却系统散热器风扇水泵水管水套节温器水温表3.水冷系统的组成：冷却液流动方向小循环：不经水箱﹤85℃大循环：全经水箱﹥105℃4.冷却液的循环85℃﹥大小循环﹥105℃5.冷却水和防冻液1）冷却水

汽车发动机中使用的冷却水应是清洁的软水，如雨水，自来水等；而井水、河水等硬水中含有矿物质，在高温下易生成水垢，不能作为发动机冷却水。2）防冻液

功用：为防止在冬季寒冷地区，因冷却水结冰而发生散热器、气缸体、气缸盖变形或胀裂的现象，在冷却水中加入一定量的防冻液以达到降低冰点、提高沸点的目的。防冻剂比例不可超过60%，否则会降低防冻、防腐和冷却能力。水与防冻防腐剂G11的混合液为绿色，与G12的混合液为红色，添加剂不能混用。大众公司防冻液冷却液推荐混合比：二、冷却系主要部件构造

1、水泵

作用：

对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。

汽车上广泛使用离心式水泵。它具有结构紧凑、泵水量大及因故障而停止工作时，不妨碍水在冷却系内部自然循环等优点。组成：压水：当叶轮旋转时，由于离心力的作用，水被甩向叶轮边缘，在蜗形壳体内将动能转变为压能，经外壳上与叶轮成切线方向的出水管被压送到发动机水套内。吸水：与压水同时，叶轮中心处压力降低，散热器中的水便经进水管3被吸进叶轮中心部分。水泵的工作原理：进水室出水室散热器芯2、散热器常用散热器芯的结构型式

（1）管片式

（2）管带式管带式管片式散热器盖

汽车上广泛采用封闭式水冷系，该水冷系的散热器盖具有空气阀和蒸汽阀，可自动调节冷却系内部压力，提高冷却效果。

空气阀蒸汽阀通气管散热器盖3、节温器

功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。

1-主阀门

2-盖和密封垫

3-上支架

4-胶管

5-阀座

6-通气孔7-下支架

8-石蜡

9-感应体

10-旁通阀

11-中心杆

12-弹簧车用发动机采用轴流式风扇的三种型式

结构特点：叶片多用薄钢板压制而成，为4～6片，叶片间夹角一般不相等。叶片与其旋转平面成30°～45°

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