船舶维修保养技术指导手册

船舶维修保养技术指导手册一、引言本手册旨在为船舶管理人员、轮机员及维修技术人员提供系统化的船舶维修保养技术指导，涵盖船体结构、动力系统、甲板设备、电气系统等核心模块的维护要点、操作规范及应急处置策略，助力提升船舶运维效率，保障航行安全与设备可靠性。二、船体结构维护（一）船体外壳与舱室结构1.日常检查船舶每次靠港或航次结束后，需对船体外壳（含船底、舷侧、甲板）进行目视检查，重点关注焊缝、水密舱口、舷窗周边的渗漏迹象，以及海洋生物附着、涂层破损区域。舱室结构检查需结合压载水调载、货物装卸后的应力变化，排查货舱、机舱基座等部位的变形或裂纹。2.防腐处理涂层维护：水线以下区域每2-3年（依船龄、航区调整）进行一次全面涂层翻新，步骤为：①高压水清洗（压力≥20MPa）去除旧涂层与海生物；②喷砂除锈至Sa2.5级；③依次喷涂环氧底漆（干膜厚度____μm）、环氧云铁中间漆（____μm）、防污面漆（____μm）。水线以上区域可每年局部修补，采用手工除锈+醇酸漆修补。牺牲阳极保护：定期检查船底牺牲阳极的消耗情况，当阳极剩余厚度不足设计值的30%时更换，更换时需确保新旧阳极材质匹配（如铝合金阳极用于海水、锌合金用于淡水舱），安装位置避开焊缝与管道接口。3.结构修复发现船体裂纹时，需先对裂纹两端钻孔（孔径≥裂纹深度的1.5倍）止裂，再采用碳弧气刨清理裂纹区域，焊接前预热至____℃，选用与母材匹配的焊条（如E50系列），焊接后进行____℃消应力热处理，最后打磨焊缝并做渗透探伤验证。（二）舱室密性与压载水系统1.密性试验新造或大修后的水密舱室需进行冲水试验（压力≥0.02MPa），持续30分钟观察有无渗漏；干货舱可采用真空箱法检测焊缝密性。压载舱需每月抽查2-3个舱室，通过打开人孔门观察舱壁结露情况，或使用露点仪检测舱内湿度（≤60%RH为合格）。2.压载泵与管路维护压载泵每季度拆检叶轮、机械密封，清理泵腔杂物；管路系统每年进行一次通球试验（球径为管径的85%），清除管内锈渣与生物附着，同时检查阀门密封面，采用煤油渗漏法检测（渗漏量≤3滴/分钟为合格）。三、动力系统保养（一）主推进系统1.主机日常维护每班（8小时）检查主机滑油压力（≥0.2MPa）、冷却水温度（≤85℃）、排气温度（依机型调整，通常≤450℃），记录运行参数；每周排放燃油沉淀柜、日用柜的水分与杂质，检查喷油器回油量（单缸回油量偏差≤10%）。2.定期保养月度：清洁空气滤清器（纸质滤芯可吹扫，金属滤芯用柴油清洗后晾干），检查皮带张紧度（按压皮带中点，挠度10-15mm为宜）。季度：更换机油滤清器、燃油滤清器，检查气门间隙（依机型调整，如柴油机进气门0.3-0.4mm、排气门0.4-0.5mm），调整后需复测三次。年度：拆检气缸盖，清理积碳（采用干冰喷射或机械刮削，避免损伤金属表面），检查活塞环磨损（端隙≥0.2mm需更换），测量气缸套圆度（≤0.05mm）与圆柱度（≤0.1mm）。3.故障处置主机突然停车时，优先检查燃油供给（如断油电磁阀、管路堵塞），再排查启动系统（电瓶电压、启动马达碳刷）；若出现排烟异常（黑烟），需检测喷油器喷油压力（偏差≤5%设计值）、空气滤清器堵塞情况，必要时调整喷油泵供油正时。（二）辅机与传动系统1.发电机维护每周空载运行15分钟，检查滑环碳刷磨损（剩余长度≤1/3时更换），每月测量定子绕组绝缘电阻（≥2MΩ，潮湿环境≥0.5MΩ），每年清洁冷却器（高压水冲洗或化学除垢），调整皮带张紧度（同主机要求）。2.轴系与舵系每航次检查尾轴密封装置的漏水量（≤10滴/分钟），每半年测量尾轴摆度（≤0.15mm），采用千分表架于尾轴法兰处，盘车一周记录最大值。舵系每月检查舵角指示器与实际舵角偏差（≤1°），每年拆检舵承，更换润滑脂（采用锂基脂，填充量为轴承腔的2/3）。四、甲板机械与设备维护（一）锚机与绞车1.日常检查每次起抛锚后，检查锚链磨损（链环直径减少≥10%时更换），润滑链轮轴承（每周加注钙基脂），清理刹车带油污（避免制动失效）。2.定期保养每季度拆检减速箱，更换齿轮油（粘度等级依厂家要求，如ISOVG150），检查齿轮啮合间隙（≤0.2mm）；每年检查电机绝缘（≥1MΩ），调整制动弹簧张力（以刹车带与制动轮间隙0.5-1mm为宜）。（二）舵机与起货设备1.舵机维护每日检查液压油位（距油箱顶部____mm），每周测试应急操舵装置，每月清洁滤油器（纸质滤芯更换，金属滤芯柴油清洗），每季度检查液压泵压力（偏差≤5%设计值），每年校验舵角限位开关（触发时舵角偏差≤0.5°）。2.起货机保养每次作业后清洁钢丝绳（用柴油擦拭，去除盐分与泥沙），每周检查钢丝绳断丝数（单捻距内断丝≥10%时更换），每月润滑卷筒轴承（锂基脂），每季度调整制动器间隙（0.8-1.2mm），每年拆检减速箱，检查齿轮磨损（齿厚减少≤15%）。五、电气系统检修（一）配电与照明1.配电板维护每月清洁配电板表面（压缩空气吹扫，避免受潮），检查接线端子温升（≤60℃，红外测温仪检测），每年紧固母线螺栓（扭矩依厂家要求，如M10螺栓30-35N·m），测试过载保护装置（动作电流为额定电流的1.2-1.5倍，动作时间≤10秒）。2.照明系统每周检查航行灯、信号灯的亮度与颜色（符合《国际海上避碰规则》），每月测试应急照明（断电后自动点亮，持续时间≥30分钟），每年更换老化灯泡（LED灯除外），检查灯罩防水密封（采用肥皂水检测渗漏）。（二）蓄电池与通讯导航1.蓄电池管理每周测量电解液密度（铅酸电池：1.24-1.28g/cm³，温度25℃），每月补充蒸馏水（液面距极板顶部10-15mm），每季度均衡充电（电压调至2.35V/单体，持续12小时），每年检查极板硫化（极板呈白色、硬化时需更换）。2.通讯导航设备每日检查GPS、雷达的信号强度（天线无遮挡，馈线无破损），每周测试VHF对讲机（发射功率≥25W，接收灵敏度≤0.2μV），每月清洁导航仪器散热口（压缩空气吹扫），每年送厂校准罗经（误差≤1°），更新电子海图数据。六、维护计划与管理（一）分级维护制度1.日常维护（每班/每日）：由值班人员完成，内容包括设备清洁、参数记录、油水排放等，填写《设备运行日志》。2.月度维护：由大管轮/电工组织，涵盖滤清器更换、润滑、绝缘检测等，填写《月度维护清单》。3.季度/年度维护：由轮机长/船长统筹，结合厂修或坞修计划，开展设备拆检、系统调试，形成《年度维护报告》。（二）设备档案管理建立单船《设备履历簿》，记录设备型号、安装日期、维护记录、故障处置等信息，重点设备（如主机、发电机）需留存维修图纸、备件清单，便于故障溯源与备件采购。七、应急维修要点（一）海上应急处置1.船体破损：小面积渗漏可采用木塞+环氧树脂封堵，大面积破损需关闭相邻舱室水密门，启动应急排水泵，同时向公司与海事部门报告。2.动力失效：若主机故障，优先启动应急发电机，使用应急操舵装置控制航向，组织人员抢修，必要时申请拖轮协助。（二）备件管理船舶需配备常用备件（如滤芯、皮带、密封件），备件库实行“先进先出”管理，每月盘点库存，确保备件有效期（如橡胶件≤5年，轴承≤3年）。八、安全与环保规范（一）作业安全1.防护装备：进入机舱、货舱需佩戴安全帽、防护鞋、护目镜，高空作业（≥2米）系安全带，动火作业前办理《动火许可证》，清除周边易燃物，配备灭火器与看火人。2.防污染：油污水需经油水分离器处理（含油量≤15ppm）后排海，禁止向海洋倾倒垃圾、残油，船舶修造时的涂料废渣需回收处理。（二）环保要求严格执行《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL），压载水排放前需经压载