《船舶管理》课件-第8章 船舶防污染公约及法规

第8章

船舶防污染公约及法规8.1船舶防污染国际公约的相关规定

8.2国内防污染相关法律法规的规定

第8章

船舶防污染公约及法规8.1船舶防污染国际公约的相关规定

8.1.1MARPOL公约关于船舶防污染的相关规定

8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约

8.1.3防止倾倒废物和其他物质污染海洋的公约

8.1.51969年国际油污损害民事责任公约

8.1.41969年国际干预公海油污事故公约

8.1.61900年国际油污设备、反应和合作公约

8.1.7美国1900年油污法及船舶反应计划

第8章

船舶防污染公约及法规8.1船舶防污染国际公约的相关规定

8.1.1MARPOL公约关于船舶防污染的相关规定

1954年公约及其历次修正案：

《1954年国际防止海洋油污染公约》，该公约于1958年7月26日生效。而后又于1962年和1969年两次对其有关条款进行修正。简“MARPOL54公约”；MARPOL公约第8章

船舶防污染公约及法规8.1.1MARPOL公约关于船舶防污染的相关规定

随着现代工业飞速发展，船舶数量也越来越多，不仅油类，其他一些有毒有害物质、船舶生活污水、船舶垃圾等对海洋的污染也日趋严重。这样“MARPOL54公约”就显得不完善了。 因此1973年IMO在伦敦召开国际海洋防污染会议，制定了第一个不限于油污染的具有普遍意义的《1973年国际防止船舶造成污染公约》(简称MARPOL73公约)。MARPOL73公约包括了船舶造成海洋污染的各个方面。该公约共有20条，另附有两个议定书和五个附则。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.1MARPOL公约关于船舶防污染的相关规定

两个议定书：议定书Ⅰ是关于涉及有害物质事故报告的规定；

议定书Ⅱ是关于争端仲裁。

第8章

船舶防污染公约及法规8.1.1MARPOL公约关于船舶防污染的相关规定

五个附则：

附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定；

附则Ⅱ--控制散装有毒液体物质污染规则的有关规定；

附则Ⅲ--防止海运包装有害物质污染规则的有关规定；

附则Ⅳ--防止船舶生活污水污染规则的有关规定；

附则Ⅴ--防止船舶垃圾污染规则的有关规定；第8章

船舶防污染公约及法规8.1.1MARPOL公约关于船舶防污染的相关规定

是IMO于1978年2月召开了油船安全与防止污染会议，通过了MARPOL73公约的1978年议定书，对1973年防污公约附则Ⅰ作了许多修正。由于1978年议定书吸收了1973年公约内容，而且将“公约”和“议定书”的各项规定，作为一个整体文件解释，因此将经1978年议定书修正的1973年国际防止船舶造成污染公约称为《73/78防污公约)，即MARPOL73／78公约。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.1MARPOL公约关于船舶防污染的相关规定

我国于1983年7月1日加入MARPOL73/78，成为该公约的缔约国。MARPOL73/78于1983年10月2日生效。 1997年9月15日至26日在IMO总部伦敦召开的MARPOL73/78缔约国大会批准MARPOL73／78新增一个附则，即“附则Ⅵ防止船舶造成大气污染规则”。至此MARPOL73／78公约共有20条，另附有两个议定书和六个附则。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.1MARPOL公约关于船舶防污染的相关规定

六个附则：

附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定；

附则Ⅱ--控制散装有毒液体物质污染规则的有关规定；

附则Ⅲ--防止海运包装有害物质污染规则的有关规定；

附则Ⅳ--防止船舶生活污水污染规则的有关规定；

附则Ⅴ--防止船舶垃圾污染规则的有关规定；附则Ⅵ--防止船舶造成大气污染规则的相关规定；第8章

船舶防污染公约及法规8.1.1MARPOL公约关于船舶防污染的相关规定

六个附则：

附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；1.定义（共计21条）油类：包括原油、燃油、油泥、油渣和炼制品在内的任何形式的石油。特殊区域--需要采取防止海洋油污染的特殊强制办法的海域。本附则的特殊区域有10个：地中海区域、波罗的海区域、黑海区域、红海区域、海湾区域、亚丁湾区域、南极区域、西北欧区域、阿拉伯海的阿曼海域、南部南非区域；第8章

船舶防污染公约及法规8.1.1MARPOL公约关于船舶防污染的相关规定

六个附则：

附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；2.例外：如下情况可不受本附则规定的排放条件和标准的限制；（1）将油类或油性混合物排放入海，系为保障船舶安全或救护海上人命所必需者。（2）将油类或油性混合物排放入海，系由于船舶或其他设备遭到损坏的缘故。（3）将经主管机关批准的含油物质排放入海，用以对抗特定污染事故，以便使污染损害减至最低限度。但任何这种排放，均应经拟进行排放所在地区的管辖国政府批准；第8章

船舶防污染公约及法规8.1.1MARPOL公约关于船舶防污染的相关规定

六个附则：

附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；3.排油控制（1）对所有船舶机器处所操作性排油的要求：（2）对油船货物区域操作性排油的控制要求：第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；3.排油控制（1）对所有船舶机器处所操作性排油的要求：①除上述例外情况以及本条第②、③和⑥规定外，应禁止将任何油类或油性混合物排放人海。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；3.排油控制（1）对所有船舶机器处所操作性排油的要求：②特殊区域外的排放：除非符合下列条件，应禁止400总吨及以上的船舶排放油类或油性混合物入海：（i）船舶正在航行途中。（ii）油性混合物经本附则要求的滤油设备加工处理。（iii）未经稀释的排出物含油量不超过15ppm。（iv）油性混合物不是来自油船的货泵舱的舱底。（v）如是油船，油性混合物未混有货油残余物。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；3.排油控制（1）对所有船舶机器处所操作性排油的要求：③特殊区域内的排放：除非符合下列条件，应禁止400总吨及以上的船舶排放油类或油性混合物入海：

（i）船舶正在航行途中。

（ii）油性混合物经滤油设备加工处理（该系统应保证通过该系统排放入海的油性混合物的含油量不超过15ppm;应装有报警装置，在不能保持这一标准时发出报警；还应装有在排出物的含油量超过15ppm时能保证自动停止油性混合物排放的装置）。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；3.排油控制（1）对所有船舶机器处所操作性排油的要求：③特殊区域内的排放：除非符合下列条件，应禁止400总吨及以上的船舶排放油类或油性混合物入海：

（iii）未经稀释的排出物含油量不超过15ppm.

（iv）油性混合物不是来自油船的货泵舱的舱底。

（v）如是油船，油性混合物未混有货油残余物。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；3.排油控制（1）对所有船舶机器处所操作性排油的要求：④就南极和北极区域而言，禁止任何船舶将任何油类或油性混合物排放入海。⑤本条中的任何规定，并不禁止仅有部分航程在特殊区域内的船舶在特殊区域以外按本条的规定进行排放。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；3.排油控制（1）对所有船舶机器处所操作性排油的要求：⑥对南极区域以外任何区域内小于400总吨船舶，应按下列规定将油类和油性混合物留存在船上或排放入海：（i)船舶正在航行途中；（ii)船上所设经认可的设备正在运转以保证未经稀释的排出物含油量不超过15ppm;（iii)油性混合物不是来自油船的货泵舱的舱底；（iv)如是油船，油性混合物未混有货油残余物。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；3.排油控制（2）对油船货物区域操作性排油的控制要求：①特殊区域外的排放：除非符合下列条件，禁止将油类或油性混合物排放入海：（i）油船不在特殊区域之内；（ii）油船距最近陆地50nmile以上；（iii）油船正在途中航行；（iv）油量瞬间排放率不超过30L/nmile;油船正在航行中第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；3.排油控制（2）对油船货物区域操作性排油的控制要求：①特殊区域外的排放：除非符合下列条件，禁止将油类或油性混合物排放入海：（v）排入海中的总油量，对于1979年12月31日或以前交船的油船而言，不得超过这项残油所属的该种货油总量的1/15000,对于1979年12月31日以后交船的油船而言，不得超过这项残油所属的该种货油总量的1/30000;（vi）油船所设的本附则要求的排油监控系统以及污油水舱正在运转。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；3.排油控制（2）对油船货物区域操作性排油的控制要求：②特殊区域内的排放：在特殊区域内，除清洁压载水和专用压载水的排放外，禁止油船将货油区域的油类或油性混合物排放入海。③对小于150总吨的油船的要求将油留存在船上以及随后将所有经污染的洗涤液排入接收设备。用于冲洗和流回到贮存柜中去的全部油和水应排入接收设备，除非设有适当的装置以保证对允许排入海水中的流出物有足够的监测以符合本条的规定。第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；4.对防油污设备的要求（2）对油船货物区域设备的要求：（1）对所有船舶机器处所设备的要求：第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；4.对防油污设备的要求（1）对所有船舶机器处所设备的要求：(1)除本条(ii)的规定外,凡400总吨及以上但小于10000总吨的任何船舶,应装有符合(6)规定的滤油设备。(2)除本条(ii)规定之外,凡10000总吨及以上的任何船舶,应装有符合(7)规定的滤油设备。

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；4.对防油污设备的要求（1）对所有船舶机器处所设备的要求：(3)固定不动的旅店客船和水上仓库之类船舶,不必安装滤油设备。这种船舶应设有储存柜,其容积足够留存船上含油舱底水的总量,并使主管机关满意。所有含油舱底水均应留存船上,以便随后排入接收设备。(4)主管机关应保证小于400总吨的船舶尽可能装有将油类或油性混合物留存船上或按本附则相关规定将其排放的设备。

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；4.对防油污设备的要求（1）对所有船舶机器处所设备的要求：（5）主管机关可对下述船舶免除本条（1）和（2）的要求：①任何专门从事在特殊区域内航行的船舶。②任何按《国际高速船安全规则》发证（或其尺度和设计在该规则范围内），从事定期营运且返程时间不超过24h的船舶，并包括这些船舶不载运旅客／货物的迁移航程。

第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；4.对防油污设备的要求（1）对所有船舶机器处所设备的要求：（5）主管机关可对下述船舶免除本条（1）和（2）的要求：③对上述①和②的规定,下列条件应予满足：

（i）船舶设有储存柜，其容积足够容纳留存于船上含油舱底水的总量，并使主管机关满意；

（ii）所有含油舱底水均留存船上，以便随后排入接收设备；

第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；4.对防油污设备的要求（1）对所有船舶机器处所设备的要求：（5）主管机关可对下述船舶免除本条（1）和（2）的要求：③对上述①和②的规定,下列条件应予满足：

（iii）主管机关确认在船舶停靠的港口或装卸站设有足够数量的接收设备，以接收该含油舱底水；

（iv）当需要备有《国际防止油污证书》时，应在证书中签署，说明该船是专门从事在特殊区域内的航行或被视为是高速船和有确定业务;

（v）排放的数量、时间和港口应记入油类记录簿第I部分内。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；4.对防油污设备的要求（1）对所有船舶机器处所设备的要求：

（6）滤油设备的设计，应经主管机关批准，而且应保证通过该系统排放入海的油性混合物的含油量不超过15ppm。(7)本条（2）所述的滤油设备除应符合（5）的规定。此外，该系统应装有报警装置，在不能保持这一标准时发出报警。该系统还应装有在排出物的含油量超过15ppm时能保证自动停止油性混合物排放的装置。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；4.对防油污设备的要求（2）对油船货物区域设备的要求：

（1）排油监控系统：150总吨及以上的油船应装有一个经主管机关批准的排油监控系统。排油监控系统的设计和安装应符合本组织制定的油船排油监控系统指南和技术条件。主管机关可接受在该指南和技术条件内详述的具体布置。

第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；4.对防油污设备的要求（2）对油船货物区域设备的要求：

（2）油水界面探测器：150总吨及以上的油船应备有经主管机关认可的有效的油水界面探测器，以便能迅速而准确地确定污油水舱中的油／水分界面，其他舱柜如需进行油水分离并拟从其中将排出物直接排放入海者，也应有这种探测器。第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；5.对船舶构造的要求（1）残油（油泥）舱：（3）泵舱底保护：（2）标准排放接头：（4）燃油舱保护：第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；5.对船舶构造的要求（1）残油（油泥）舱：（1）凡400总吨及以上的船舶，但本条中（iv)仅在合理和可行的范围内适用于1979年12月31日或以前交船的船舶。（2）残油可通过本附则中所要求的标准排放接头直接从残油舱排至接收设备，或通过其他任何认可的残油处置措施直接从残油舱进行处置。

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；5.对船舶构造的要求（1）残油（油泥）舱：（3）应设置残油舱：

①应参照机型和航程长短，残油舱有足够容量接收按本附则要求不能以其他方式处理的残油（油泥）。

②应设置指定的泵，能从残油舱抽吸残油以第（2）条所述措施进行处置。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；5.对船舶构造的要求（1）残油（油泥）舱：

（3）应设置残油舱：③残油舱不应设置至舱底水系统、含油舱底水储存舱、内底或油水分离器的排放接头，但：

（i）可设置通往含油舱底水储存舱或舱底水井的泄水管并设有手工操作自闭阀和布置用于沉积水的后续视觉监控，或设置替代布置，但该布置应不直接连接舱底水排放管系。

第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；5.对船舶构造的要求（1）残油（油泥）舱：

（3）应设置残油舱：

（ii）油泥舱排放管路与舱底水管路可连接到引至本附则所述的标准排放接头的共用管路；两个系统到引至本附则所述的标准排放接头的可共用管路的连接应不允许油泥驳至舱底水系统。

（iii）残油舱不应设置带有直接舷外排放接头的管系，除本附则所述的标准排放接头外。

（iv）残油舱的设计和建造应能便利其清洗和将残油排入接收设备。第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；5.对船舶构造的要求（4）2017年1月1日以前建造的船舶应布置或不迟于2017年1月1日或以后进行的首次换证检验符合本条③规定。第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；5.对船舶构造的要求（2）标准排放接头：

为了使接收设备的管路能与船上机舱舱底和油泥舱残余物（即舱底水和油渣）的排放管路相连接，在这两条管路上均应装有符合表8-1要求的标准排放接头。项目尺寸外径215mm内径按照管路的外径螺栓圆直径183mm法兰槽口直径22mm的孔6个，等距分布在上述直径的螺栓圆上，开槽口至法兰盘外沿，槽口宽22mm法兰厚度20mm螺栓和螺帽：数量、直径6个，每个直径20mm，长度适当法兰设计为能接受最大内径不大于125mm的管路，以钢或其他同等材料制成，表面平整。这种法兰，连同一个油密材料的垫圈，应能承受6kg/cm2第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；5.对船舶构造的要求（3）泵舱底保护：（4）燃油舱保护：

对于所有2007年1月1日及以后建造的5000载重吨及以上的油船，要求泵舱底保护。

燃油舱的设置以及燃油舱的保护要求。（了解即可）第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；6.防止油污染的特殊措施

对油船货物区域的要求主要包括：

✹设置专用压载舱、双壳体和双城地以及污油水舱；

✹凡150总吨及以上的油船，应备有油类记录簿第一部分(机舱的作业记录)和第二部分(货油和压载作业记录)；

✹凡400总吨及以上的非油船，应备有油类记录簿第一部分(机舱的作业记录)。7.油类记录薄第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；7.油类记录薄1.油类记录簿(Oil

Record

Book)有统一规定的格式。2.油类记录簿(Oil

Record

Book)填写注意事项及法律效力。第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；7.油类记录薄1.油类记录簿(Oil

Record

Book)有统一规定的格式。船名：船舶编号或呼号：

货油/压载的作业（油船）/机器处所的作业（所有船舶）

日期28.May.2006 代号（字母） 细目（数码） 作业记录/负责人员的签名船长签名C12.2驳油。。。。。第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；7.油类记录薄2.油类记录簿(Oil

Record

Book)填写注意事项及法律效力。 ①应在《油类记录簿》指定的页上描绘本船油水舱柜布置图，填写油水舱柜的容积； ②《油类记录簿》中每页的船名、登记号或呼号应认真填写； ③非油船，应将每页之首的货油／压载作业(油船)的字样划线删除；

第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；7.油类记录薄2.油类记录簿(Oil

Record

Book)填写注意事项及法律效力。 ④填写《油类记录簿》，应采用规定的项号和序号，即除地点、方法用文字写明外，其余一律使用序号； ⑤要按船上实际情况填写《油类记录簿》。 ⑥对残油的处理操作，无论是用焚烧炉烧掉或排入接收设备都要详细记录，如排入岸上接收装置的，要到当地海事局换取“残油接收证明”；第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；7.油类记录薄2.油类记录簿(Oil

Record

Book)填写注意事项及法律效力。

⑦《油类记录簿》应逐行、逐页使用，不得留有空白间隔；所要求的记载细节，应按年、月、日顺序记入空栏内；

⑧每次操作完成后，直接操作负责人(轮机员或轮机长)签字；

⑨每页使用完后应速交船长审阅、签章。第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；7.油类记录薄2.油类记录簿(Oil

Record

Book)填写注意事项及法律效力。

⑩使用墨水笔和船旗国的官方文字记录油类记录簿，对持有IOPP证书的船舶，还应有英文或法文记录，当有争议时，以船旗国官方文字的记录为准。

油类记录簿记完最后一页应由船保存3年。

油类记录簿应存放于船上可随时取来检查的地方。第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；8.船上海洋污染应急计划

✹MARPOL73／78附则I第26条规定，凡150吨及其以上的油船和400吨及其以上的非油船，均应备有经主管机关批准的《船上油污应急计划》(ShipboardOilPollutionEmergencyPlan），SOPEP，以下简称“计划”。

✹《计划》用于帮助船员处理意外排油，其主要目的是制定必要的措施，以控制或减少排放。1.适用范围：第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；8.船上海洋污染应急计划

✹《73／78防污公约》附则Ⅰ第26条规定，《计划》至少应有下述四部分组成：

A.

报告程序

B.

油污事故中需联系的当局或人员名单

C.

为减少或控制油类排放的措施D.

国家和地方协作

2.强制性规定部分：第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；8.船上海洋污染应急计划3.非强制性规定部分：

✹除《73/78防污公约》附则Ⅰ第26条规定的上述强制部分外，计划应有由地方或船公司要求提供的指导，如图表和图纸、应急反应设备、公关事务、记录保存、计划检查及演练等。第8章

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六个附则：附则Ⅰ--防止油类污染规则的相关规定（9条）；9.国际防止油污证书

✹根据MARPOL73/78的规定，150总吨及以上油船和400总吨及以上非油船在航行缔约国所辖的港口或近海装卸站，应持有国际防止油污证书（InternationalOilPollutionPreventionCertificate，简称IOPP证书）。

第8章

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六个附则：附则Ⅱ--控制散装有毒液体物质污染规则的有关规定（3条）；1.定义

(1)化学品液货船--建造或改建为主要用于装运散装有毒液体物质的船舶，并包括全部或部分散装有毒液体物质的油船。(2)液体物质--在温度为37.8℃时，蒸发压力不超过2.8kG/cm2的物质。(3)有毒液体物质--附则Ⅱ中列入的物质。

第8章

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六个附则：附则Ⅱ--控制散装有毒液体物质污染规则的有关规定（3条）；1.定义

(4)特殊区域--涉及其海洋学和生态学的情况以及其运输的特殊性质等公认的技术原因，要求采取特殊强制办法，防止有毒液体物质污染的海域。 本附则的特殊区域为：波罗的海区域、黑海区域、南极地区(1992年修正案，1994年7月1日生效)。 附则II除有特殊规定外，适用于所有散装运输有毒液体物质的船舶。第8章

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六个附则：附则Ⅱ--控制散装有毒液体物质污染规则的有关规定（3条）；2.有毒液体物质的分类

X类：此类有毒液体物质，如果从洗舱和排放压载水作业中排入海中，将会对海洋资源或人类健康造成严重危害，因此，有必要严禁将此类物质排入海洋环境。X类有毒物质危害最大）

Y类：此类有毒液体物质，如果从洗舱和排放压载水作业中排入海中，将会对海洋资源或人类健康造成严重危害，或对舒适性或其他合法利用海洋造成损害，因此，有必要对加以限制。第8章

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六个附则：附则Ⅱ--控制散装有毒液体物质污染规则的有关规定（3条）；2.有毒液体物质的分类

Z类：此类有毒液体物质，如果从洗舱和排放压载水作业中排入海中，似乎对海洋资源或人类健康造成较小的危害，因此，有必要采取较为宽松的限制。

其他物质：以OS（其他物质）形式被列入《国际散装化学品规则》第18章污染类别栏目中的物质。第8章

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六个附则：附则Ⅱ--控制散装有毒液体物质污染规则的有关规定（3条）；3.有毒液体物质残余物排放控制

“附则Ⅱ”对有毒液体物质排放的规定： (1)船舶在航行途中，自航船航速≥7kn，非自航船航速≥4kn； (2)排出口位于水线以下并远离海水入口； (3)距最近陆地≥12nmile，水深≥25m；第8章

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六个附则：附则Ⅲ--防止海运包装有害物质污染规则的有关规定（7条）；1.定义✹有害物质指那些在《国际海运危险货物规则》（IMDG规则）中确定为海洋污染物的物质或符合本附则附录所述标准的物质。✹包装形式指IMDG规则中对有害物质所规定的盛装形式。2.包装✹根据其所装的特定物质，包装件应能使其对海洋环境的危害减至最低限度。第8章

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六个附则：附则Ⅲ--防止海运包装有害物质污染规则的有关规定（7条）；3.标志与标签✹盛装有害物质的包装件，应加上永久的标记或标签，以指明根IMDG规则的相关规定该物质为有害物质。✹在盛装有害物质包装件上加标记和标签的方法应符合IMDG规则的相关规定。4.积载✹积载有害物质应予正确积载和系固，以使对海洋环境的危害减至最低限度，而不致损害船舶和船上人员的安全。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅲ--防止海运包装有害物质污染规则的有关规定（7条）；5.限量✹限量对某些有害物质，由于科学和技术上的合理原因，可能需要在禁止运输或对某一船舶的装载数量方面加以限制。在限制数量时应充分考虑船舶的大小、结构和设备，同时还应考虑这些物质的包装和固有性质。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅲ--防止海运包装有害物质污染规则的有关规定（7条）；6.例外✹禁止将以包装形式装运的有害物质抛弃入海，但为保障船舶安全或救护海上人命所必需者除外。✹在遵守本公约规定的情况下，应根据有害物质的物理、化学和生物学上的特性采取相应措施，以对其泄漏物冲洗出船外进行控制，但这种措施的执行应不致损害船舶和船上人员的安全。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅲ--防止海运包装有害物质污染规则的有关规定（7条）；7.关于操作要求的港口国监督✹当船舶停靠在另一缔约国港口或近海装卸站时，该船应接受该缔约国正式授权官员根据本附则进行的有关操作要求的检查。✹如有明显理由确信该船船长或船员不熟悉船上主要的防止有害物质污染程序，该缔约国应采取包括进行详细的检查在内的措施，并按要求确保该船在按本附则的要求调整至正常状态前，不得开航。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅲ--防止海运包装有害物质污染规则的有关规定（7条）；7.关于操作要求的港口国监督✹本公约规定的港口国监督程序应适用于本条。✹本条的任何内容均不得解释为限制缔约国在本公约明确规定的操作要求方面进行控制的权利和义务。第8章

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六个附则：附则Ⅳ--防止船舶生活污水污染规则的有关规定（5条）；1.定义及适用范围✹附则Ⅳ所说“生活污水”系指： (1)任何形式的厕所、小便池以及厕所排水孔的排出物和其他废弃物； (2)医务室(药房、病房等)的面盆、洗澡盆和这些处所排水孔的排出物； (3)装有活的动物处所的排出物； (4)混有上述排出物的其他废水。第8章

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六个附则：附则Ⅳ--防止船舶生活污水污染规则的有关规定（5条）；1.定义及适用范围

✹附则Ⅳ适用于400总吨及其以上的新船，或小于400总吨但经核定许可载运15人以上的新船。

✹现有船舶自本附则生效之日的5年以后（2008年9月27日及以后的），400总吨以上的现有船舶和400总吨以下但经核定可载运15人以上的现有船舶。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅳ--防止船舶生活污水污染规则的有关规定（5条）；2.生活污水的排放控制✹除下列情况外，应禁止将生活污水排放入海。（1）在距最近陆地3n

mile

以外，排放生活污水需经由主管机关批准的设备粉碎和消毒；或在12nmile以外排放未经粉碎和消毒的生活污水。排放时船舶应以不小于

4kn的航速在航行途中，以适当速率进行排放。（2）船上的生活污水处理装置正在运转。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅳ--防止船舶生活污水污染规则的有关规定（5条）；2.生活污水的排放控制

✹客船在特殊区域内排放生活污水的要求

（1）对新客船，应禁止在特殊区域内排放生活污水，但不早于2019年6月1日。

（2）对现有客船，应禁止在特殊区域内排放生活污水，但不早于2021年6月1日。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅳ--防止船舶生活污水污染规则的有关规定（5条）；3.设备要求(1)生活污水处理装置（3n

mile（原为4n

mile）以内排放）。该装置应按IMO制订的标准和试验方法经认可，对于现有船舶，可接受符合国家标准的生活污水处理装置。(2)粉碎和消毒装置（3n

mile（原为4

nmile以外但12nmile以内排放）。生活污水处理装置正在运行第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则Ⅳ--防止船舶生活污水污染规则的有关规定（5条）；3.设备要求(3)集污舱（12nmile以外排放）。上述（2）和（3）的情况下，不允许将集污舱中的生活污水倾刻排光，而在船速不少于4kn时，按适当速率排放。(4)标准排放接头

为了使接收设备的管路能与船上的排放管路相连接，两条管路的连接必须符合标准排放接头（P369）。第8章

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六个附则：附则V--防止船舶垃圾污染规则的有关规定（5条）；1.定义、适用范围①垃圾——指船舶正常营运期间并需要持续或定期处理的食品废弃物、生活废弃物和作业废弃物、所有塑料制品、货物残余、焚烧炉灰渣、食用油、渔具和动物尸体等。第8章

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六个附则：附则V--防止船舶垃圾污染规则的有关规定（5条）；1.定义、适用范围②特殊区域——由于其海洋学和生态学的情况以及运输的特殊性质等方面公认的技术原因，需要采取防止垃圾污染海洋的特殊强制办法的海域。本附则的特殊区域有：地中海区域、波罗的海区域、黑海区域、红海区域、“海湾”区域、北海区域(1989年修正案确定)、南极区域(1990年修正案确定)、泛加勒比海区域(1991年修正案确定)。

本附则的规定，适用于一切船舶。第8章

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六个附则：附则V--防止船舶垃圾污染规则的有关规定（5条）；2.在特殊区域外排放垃圾 ①一切塑料制品(包括但不限于合成缆绳、合成渔网及塑料垃圾袋以及可能包含有毒或重金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬)均禁止排放入海： ②能漂浮的垫舱物料、衬料和包装材料，在距最近陆地25nmile以外可排放入海； ③食品废弃物和一切其他垃圾(包括纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器），在距最近陆地12n mile以外可排放入海。但在距最近陆地3nmile以外12nmile以内，应经粉碎机或磨碎机处理后，通过筛眼儿不大于25mm的粗筛排放入海。

第8章

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六个附则：附则V--防止船舶垃圾污染规则的有关规定（5条）3.在特殊区域内排放垃圾①一切塑料制品(包括但不限于合成缆绳、合成渔网及塑料垃圾袋以及可能包含有毒或重金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬)和一切其他垃圾(包括纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器、垫舱物料、衬料和包装材料)均禁止排放入海；②食品废弃物，在距最近陆地12nmile以外可排放入海，但在泛加勒比海区域内，应经粉碎机或磨碎机处理后，通过筛眼不大于25mm的筛网排放入海，而且必须距最近陆地3nmile以外。第8章

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六个附则：附则V--防止船舶垃圾污染规则的有关规定（5条）4.对处理垃圾的特殊要求①除本条②的规定外，从事于海底矿物资源的勘探、开发以及相关的海上加工的固定或者移动平台和停靠这种平台或其相距在500m以内的一起其他船舶，禁止处理本附则所规定的任何物料。

②位于距陆地12nmile以外的这种固定或移动平台和停靠这种平台或与其相距在500m以内的一切其他船舶，可允许已通过粉碎机或磨碎机的废弃食物处理入海。这种经粉碎或磨碎的食品废弃物应能通过筛眼不大于25mm的粗筛。

第8章

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六个附则：附则V--防止船舶垃圾污染规则的有关规定（5条）5.垃圾公告板、垃圾管理计划和垃圾记录簿

①总长12m及其以上的所有船舶都应张贴公告标牌，向船员和旅客展示有关垃圾处理的要求；（告示应以船上人员的工作语言编写，国际航行船舶还应有英文、法文或西班文书写）

✹垃圾公告板：✹垃圾管理计划（GarbageManagement

Plan）：

①100总吨及以上的船舶和核准载运15人或以上人员，均应备有一份船员必须遵守的垃圾管理计划。

第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则V--防止船舶垃圾污染规则的有关规定（5条）5.垃圾公告板、垃圾管理计划和垃圾记录簿①所有400总吨及其以上的船舶和经核定可载运15人及以上的船舶，航行前往其他缔约国所管辖下的港口或装卸站的船舶，均应备有一份《垃圾记录簿》

(GarbageRecord

Book)；

✹垃圾记录簿：第8章

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六个附则：附则V--防止船舶垃圾污染规则的有关规定（5条）5.垃圾公告板、垃圾管理计划和垃圾记录簿注：进行下列工作时应记录在《垃圾记录簿》中：

✹向海里排放垃圾时；向港口接收设施排放垃圾时；在船上焚烧垃圾时；意外地或在其他特殊情况下排放垃圾时。

✹《垃圾记录簿》每项记录应由负责的高级船员签字，每记完一页应由船长签字。每项记录的内容应用船旗国官方语言和英文、法文或西班文书写。

✹《垃圾记录簿》最后一页记完后应保留2年。港口垃圾接收设施排放垃圾时，船长须从接收设施管理人员处得到一份写明垃圾估计转移量的收据或证明，并同《垃圾记录簿》一起在船上保存2年。第8章

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六个附则：附则V--防止船舶垃圾污染规则的有关规定（5条）处理船舶垃圾的规定简单分类：船舶垃圾分类在特殊海域外在特殊海域内海上平台附近一切塑料制品禁止入海禁止入海禁止入海能漂浮的垫舱物料＞25海里禁止入海禁止入海纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器未粉碎＞

12海里禁止入海禁止入海已粉碎＞

3海里禁止入海禁止入海食品废弃物未粉碎＞

12海里＞

12海里禁止入海已粉碎＞

3海里＞

3海里＞

12海里垃圾和其他混合物均按要求严格的一类处理第8章

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六个附则：附则VI--防止船舶造成大气污染规则的相关规定（3条）1.定义(1)排放：指从船舶向大气或海洋释放受本附则控制的任何物质，包括：氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、挥发性有机化合物(VOCs)和消耗臭氧层物质(溴氯氟烷烃)。(2)船上焚烧：指把船舶正常作业时产生的废物或其他物质在船上进行焚烧。(3)排放控制区；指要求对船舶排放采取特殊强制措施以防止、减少和控制NOx或SOx和颗粒物质或所有3种排放类型造成大气污染以及随之对人类健康和环境造成不利影响的区域。第8章

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六个附则：附则VI--防止船舶造成大气污染规则的相关规定（3条）2.船舶排放控制要求（1）消耗臭氧物质

（2）氮氧化物（NOx)（3）硫氧化物（SOx）

（4）挥发性有机化合物（VOCs）

（5）船上焚烧

（6）接收设施（7）燃油的质量

第8章

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六个附则：附则VI--防止船舶造成大气污染规则的相关规定（3条）2.船舶排放控制要求（1）消耗臭氧物质

：✸禁止消耗臭氧层物质的任何故意排放。故意排放包括在系统或设备的维护、检修、修理或处置过程中发生的排放。✸除

2020

年

1

月

1

日

前

允

许

含

有

氢

化

氯

氧

烃(HCFCs)的新装置以外，禁止在船使用含有消耗臭氧层的新装置。✸这类物质从船上卸下时，应送至接收设备。第8章

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六个附则：附则VI--防止船舶造成大气污染规则的相关规定（3条）2.船舶排放控制要求（2）氮氧化物（NOx)

：✸对2000年1月1月或以后在船上安装的柴油机或经重大改装的柴油机当输出功率超过130kW时，其氮氧化物排放应限制在下列范围：

①当n＜130r/min；

NOx排放≤17.0g/(kw·h)

②当130r／min

≤

n＜

2000r/min；

NOx排放≤45×n-0.2g(kW·h)；

③当n

≥2000r／min；NOx≤9．8g／(KW·h)。✸以上标准不适用于应急柴油机、救生艇发动机、应急状况下使用的设备或装置上的发动机。第8章

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六个附则：附则VI--防止船舶造成大气污染规则的相关规定（3条）2.船舶排放控制要求（2）氮氧化物（NOx)

：✸允许下列情况下在船上使用柴油机：

①在发动机上使用经主管机关根据NOx排放技术规则规定认可的废气滤清系统，将船上的NOx排放量降至上述规定的极限值；

②采用经主管机关考虑IMO制定的有关细则而认可的其他等效方法；将船上的NOx排放量降至上述规定的极限值。第8章

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六个附则：附则VI--防止船舶造成大气污染规则的相关规定（3条）2.船舶排放控制要求（3）硫氧化物（SOx）

：✸船上使用的任何燃油硫含量不应超过4.5％m/m；在SOx排

放控制区，燃油硫含量不应超过1.5％m/m，或者安装

经认可的废气滤清系统，将船舶主副推进机械产生的

硫氧化物排放量减至6.0g/kWh及以下。

第8章

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六个附则：附则VI--防止船舶造成大气污染规则的相关规定（3条）2.船舶排放控制要求（3）硫氧化物（SOx）

：✸按照这条要求，既航行于SOx排放控制区内又航行于控制

区之外的船舶，有可能将准备两种规格的燃油。若在

控制区外使用4.5％硫含量的燃油，在进入控制区之

前，应先将燃油供应系统进行全面清洗，去除硫含量

超过1.5％的燃油，再转换成1.5％或以下的燃油。第8章

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六个附则：附则VI--防止船舶造成大气污染规则的相关规定（3条）2.船舶排放控制要求（4）挥发性有机化合物（VOCs）

：

✸某些缔约国政府若要求其管辖下的港口或装卸站对液货船

在装卸过程中产生的挥发性有机化合物进行排放控制，则所

有受控制的液货船应配备按IMO制定的安全标准认可的蒸气

收集系统

，对现有船舶在该控制要求生效后3年适用。

第8章

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六个附则：附则VI--防止船舶造成大气污染规则的相关规定（3条）2.船舶排放控制要求（4）挥发性有机化合物（VOCs）

：

✸注意：对VOCs物质的排放控制只是随着缔约国政府对其港口

或装卸站有该项要求时才强制执行。因此，在船舶设计建造

时，应根据该船意欲前往的港口或装卸站，了解该港口或装

卸站是否有强制性要求而定。第8章

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六个附则：附则VI--防止船舶造成大气污染规则的相关规定（3条）2.船舶排放控制要求（5）船上焚烧

：

✸除了在船舶正常操作中产生的污泥和油渣可以在船上的

主、副发电机或锅炉内焚烧外（但禁止在码头、港口和河口

内进行），船上的一切焚烧必须在焚烧炉中进行。

第8章

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六个附则：附则VI--防止船舶造成大气污染规则的相关规定（3条）2.船舶排放控制要求（5）船上焚烧

：✸所有在2000年1月1日或以后安装在船上的焚烧炉必须符合IMO

制定的经MEPC.76(40)决议修正的《船上焚烧炉标准技术条

件》，并获得IMO型式认可证书。（该条要求追溯满足）第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则VI--防止船舶造成大气污染规则的相关规定（3条）2.船舶排放控制要求（6）接收设施

：

✸各当事国保证提供充分的设施以满足船舶修理或拆船时接收从船上卸下的消耗臭氧物质以及含有这些物质的设备之需要。第8章

船舶防污染公约及法规

六个附则：附则VI--防止船舶造成大气污染规则的相关规定（3条）2.船舶排放控制要求（7）燃油质量

：

✸所有供应船上用作燃烧目的使用的燃油，必须满足

一定的要求，且备有一份燃油供应记录单，记录船上燃

烧用燃油的一切细节。燃油供应记录单还应附有一份所

供燃油的代表样品以备验证。这将对燃油供应商及船长或船上负责加油的人员提出更高的要求和责任。第8章

船舶防污染公约及法规8.1船舶防污染国际公约的相关规定

8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约

2004年2月9日至13日，关于船舶压载水管理的外交大会在伦敦IMO(国际海事组织总部成功召开，大会最终通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》。2016年9月8日公约达到了生效条件，并于2017年9月8

日正式生效。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

1.定义

✸压载水：为控制船舶纵倾、横倾、吃水、稳性或应力而在船上加装的水及其悬浮物。✸压载水管理：单独或合并的机械、物理、化学和生物处理方法，以清除、无害处置、避免摄入或排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。

第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

1.定义

✸沉积物：船内压载水的沉淀物质。✸活性物质：对“有害水生物和病原体”有一般或者特定租用或有一半或特定抵抗作用的物质或生物，包括病毒或真菌。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

2.适用范围

✸适用范围除公约另有明文规定外，本公约应适用于：

（1）有权悬挂某一当事国国旗的船舶。

（2）无权悬挂某一当事国国旗但在某一当事国的管辖下营运的船舶。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

2.适用范围

✸本公约不适用于：

（1）设计和建造成不承载压载水的船舶。

（2）仅在某一当事国管辖水域内营运的该当事国的船舶，除非该当事国确定此类船舶的压载水排放会损害

或破坏本国、相邻或其他国家的环境、人体健康、财产或资源。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

2.适用范围

✸本公约不适用于：

（3）仅在某一当事国管辖水域内营运，并得到该当事国授权免除的另一当事国的船舶。

（4）仅在一个当事国的管辖水域内和在公海上营运的船舶，但不包括未根据第（3）项给予授权的船舶。

第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

单击此处添加备注适用范围

✸本公约不适用于：

（5）任何军舰、海军辅助船舶或由国家拥有或营运并在当时仅用于政府非商业服务目的的其他船舶。

（6）船上密封舱柜中的不排放的永久性压载水。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

3.压载水管理计划

✸每一船舶应在船上携带并实施压载水管理计划。此计划应由主管机关批准。压载水管理计划以船舶的工作语言写成，如果使用的语言不是英文，法文或西班牙文，则应包括其中之一的译文。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

4.压载水记录簿✸每一船舶均应在船上备有

压载水记录簿。✸每本压载水记录簿记录完后保留在船上至少两年。✸每一压载水作业应及时在记录簿中作出完整记录。每一记录应由负责的高级船员签字，每页由船长签字。

记录压载水记录薄第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

4.压载水记录簿✸压载水记录簿中的记录应以该船的工作语言填写。如果该语言不是英文、法文或西班牙文，则该记录事项应载有其中一种语言的译文。✸经当事国正式授权的官员，可在适用的任何船上检查压载水记录簿。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

5.压载水管理标准

（1）压载水更换标准✸船舶进行压载水更换，其压载水容积更换率应至少为百分之九十五。对使用泵入一一排出法更换压载水的船舶，泵入一一排出三倍于每一压载水舱容积应视为达到标准。少于三倍的，如能证明达到了至少95%容积的更换，则也可以被接受。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

5.压载水管理标准

（2）压载水性能标准✸进行压载水管理的船舶的排放，应达到每立方米中最小尺寸大于或等于50微米的可生存生物少于10个，每毫升中最小尺寸小于50微米但大于或等于10微米的可生存生物少于10个；并且指示微生物的排放不超过第二款中所述的规定浓度。

第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

5.压载水管理标准

（2）压载水性能标准✸指示微生物包括：①有毒霍乱弧菌（01和0139):少于每100毫升1个菌落形成单位（cfu)或小于每一克（湿重）浮游动物样品1个cfu;

②大肠杆菌；少于每100毫升250个cfu;

③肠道球菌：少于每100毫升100个cfu;第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

6.压载水更换（1）进行压载水更换的船舶：

①凡可能时，均应在距最近陆地至少200海里、水深至少为200米的地方进行此种压载水更换。

②当船舶不能按第1.1款进行压载水更换时，应在所有情况下距最近陆地至少50海里、水深至少为200米的地方进行此种压载水更换。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

6.压载水更换

（2）在距最近陆地的距离或水深不符合第1.1或1.2中所述参数的海区中，港口国可指定船舶进行压载水更换的区域。

（3）不应为压载水更换而要求船舶偏离其预定航线或推迟航行。

第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

6.压载水更换

（4）如船长合理地确定：由于恶劣天气、船舶设计或应力、设备失灵等压载水更换会威胁船舶的安全或稳性，则应视情不要求进行压载水更换。

（5）当船舶被要求进行压载水更换但却未按本条这样做时，其理由应在压载水记录簿中作出记录。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

7.船舶压载水管理--两种方式：压载水置换和压载水处理；船舶建造时间压载水容量C（m3）执行标准2009年之前1500≤C≤50002014年之前至少符合压载水置换或压载水性能标准，其后至少符合压载水性能标准2009年之前C＜1500或C＞50002016年之前至少符合压载水置换或压载水性能标准，其后至少符合压载水性能标准2009年之后C＜1500至少符合压载水性能标准2009年或之后但在2012年之前C≥50002016年之前至少符合满足压载水置换或压载水性能标准，其后至少符合压载水性能标准2012年或之后C≥5000至少符合压载水性能标准第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

8.船舶沉积物管理

✸所有船舶应按本船的压载水管理计划的规定清除和处置被指定承载压载水的处所中的沉积物。在不降低安全求营运效率的情况下做到将沉积物的摄入和不良聚留减至最低程度，便于沉积物的清除和提供用于沉积物清除和取样的安全通道。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

9.高级和普通船员的职责

✸高级和普通船员应熟知其在供职船舶实施其具体压载水管理方面的职责并应熟知与其职责相应的船舶压载水管理计划。第8章

船舶防污染公约及法规8.1.2国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（10条）

10.检验和发证

✸本公约试用的400总吨及以上的船舶，应接受初次检验、换证检验、中间检验、年度检验和附加检验。证书应按主管机关规定的，不超过五年的期限颁发。应试用本公约中所载格式，以颁发国的官方语言写成。如果使用的语言不是英文、法文或西班牙文，则文本应包括其中一种语言的译文。第8章

船舶防污染公约及法规8.1船舶防污染国际公约的相关规定

8.1.3防止倾倒废物和其他物质污染海洋的公约

防止倾倒废物和其他物质污染海洋的公约，英文名称：ConventiononthePreventionofMarinePollutionbyDumpingofWastesandOtherMatter。其他名称：伦敦倾废公约(LondonDumpingConvention,1972伦敦公约(1972LondonConvention)，是为保护海洋环境、敦促世界各国共同防止由于倾倒废弃物而造成海洋环境污染的公约。第8章

船舶防污染公约及法规8.1船舶防污染国际公约的相关规定

8.1.3防止倾倒废物和其他物质污染海洋的公约

1、“倾倒”的含义：

（1）船舶、航空器、平台或其他海上人工构筑物有意地在海上倾弃废物或其他物质的行为。

（2）任何有意地在海上弃置船舶、航空器、平台或其他海上人工构筑物的行为。

2、“倾倒”不包括：

（1）船舶、航空器、平台或其他海上人工构筑物及其设备的正常操作所附带发生或产生的废物或其他物质的处置。

注：其余内容了解即可；第8章

船舶防污染公约及法规8.2国内防污染相关法律法规的规定

8.2.1中华人民共和国海洋环境保护法

8.2.2防治船舶污染海洋环境的管理条例

8.2.3中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定

8.2.4船舶水污染物排放控制标准

第8章

船舶防污染公约及法规8.2国内防污染相关法律法规的规定

8.2.1中华人民共和国海洋环境保护法

✹1982年8月23日通过

✹1999年12月25日，最新修订和公布

✹2000年4月1日起生效执行1.目的、适用范围和义务中华人民共和国海洋环境保护法第8章

船舶防污染公约及法规8.2国内防污染相关法律法规的规定

8.2.1中华人民共和国海洋环境保护法

1.目的、义务和适用范围

①立法目的：

为了保护和改善海洋环境，保护海洋资源，防治污染损害，维护生态平衡，保障人体健康，促进经济和社会的可持续发展。

②义务：

一切单位和个人都有保护海洋环境的义务，并有权对污染损害海洋环境的单位和个人，以及海洋环境监督管理人员的违法失职行为进行监督和检举。第8章

船舶防污染公约及法规8.2国内防污染相关法律法规的规定

8.2.1中华人民共和国海洋环境保护法

1.目的、义务和适用范围

③适用范围：

本法适用于中华人民共和国内水、领海、毗连区、专属经济区、大陆架以及中华人民共和国管辖的其他海域。在中华人民共和国管辖海域内从事航行、勘探、开发、生产、旅游、科学研究及其他活动，或者在沿海陆域内从事影响海洋环境活动的任何单位和个人，都必须遵守本法。在中华人民共和国管辖海域以外，造成中华人民共和国管辖海域污染的，也适用本法。。第8章

船舶防污染公约及法规8.2国内防污染相关法律法规的规定

8.2.1中华人民共和国海洋环境保护法

2.管理体制

①国务院环境保护行政主管部门作为对全国环境保护工作统一监督管理的部门，对全国海洋环境保护工作实施指导、协调和监督，并负责全国防治陆源污染物和海岸工程建设项目对海洋污染损害的环境保护工作。

②国家海洋行政主管部门负责海洋环境的监督管理，组织海洋环境的调查、监测、监视、评价和科学研究，负责全国防治海洋工程建设项目和海洋倾倒废弃物对海洋污染损害的环境保护工作。第8章

船舶防污染公约及法规8.2国内防污染相关法律法规的规定

8.2.1中华人民共和国海洋环境保护法

2.管理体制

③国家海事行政主管部门负责所辖港区水域内非军事船舶和港区水域外非渔业、非军事船舶污染海洋环境的监督管理，并负责污染事故的调查处理；对在中华人民共和国管辖海域航行、停泊和作业的外国籍船舶造成的污染事故登轮检查处理。船舶污染事故给渔业造成损害的，应当吸收渔业行政主管部门参与调查处理。

④沿海县级以上地方人民政府行使海洋环境监督管理权的部门的职责，由省、自治区、直辖市人民政府根据本法及国务院有关规定确定。第8章

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8.2.1中华人民共和国海洋环境保护法