中铁二十四局临时工程规划方案

常益长铁路站前工程CYCZQ-5标临时工程规划方案中铁二十四局集团常益长铁路项目部二零一九年七月常益长铁路站前工程CYCZQ-5标临时工程规划方案编制：复核：审核：常益长铁路站前工程CYCZQ-5标临时工程施工方案一、编制依据及编制原则1.编制依据1.1新建铁路常德经益阳至长沙铁路招标文件、中标通知书、工程量清单、投标文件答疑书、设计图纸及设计交底等；1.2（益指〔2019〕4号）益阳建设指挥部关于印发《常益长铁路站前工程开工标准化实施方案》的通知；1.3怀邵衡铁路公司常益长铁路标准化管理文件汇编；1.4《常益长铁路指导性施工组织设计》；1.5设计图纸及我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料；1.6低压配电设计规范(GB50054-2011)；1.7工程施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)；1.8通桥（2009）8301《铁路箱梁预制场平面布置图》；1.9TZ321-2009《铁路后张法混凝土梁预制场建设技术指南》；2.编制原则2.1贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，永临结合，少占土地；搞好环境保护、水土保持和防灾减灾；支持矿床保护、文物保护、景点保护；场地建设遵循“能绿化不砖化，能砖化不硬化”的原则。2.2遵循安全质量为核心的原则，通过加大资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量。2.3满足合同工期需要的原则，以控制工程和重难点工程等工期敏感工程为突破口对各项工作进行统筹安排；确保在合同工期内完成施工任务。2.4全面推行标准化管理的原则，管理体系为推行标准化管理，落实工作流程管理，强化机械化、工厂化、专业化、信息化的“四化”支撑作用。坚持全面创优的原则，从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效施工。二、工程概况1.工程概况新建常德经益阳至长沙铁路站前工程CYCZQ-5标段，起讫里程为：DK105+840.700(萍上湾特大桥常德台尾～DK140+379.215(沩水特大桥长沙台尾)，正线长度34.339km，包括路基6.083km/20处，桥梁28.267/21座，宁乡西站，制架箱梁784孔。本标段工程由中铁二十四局集团有限公司与湖南路桥建设集团有限责任公司组成联合体共同承建，中铁二十四局承担DK129+948.28（宁乡特大桥常德台尾）～DK140+379.215(沩水特大桥长沙台尾)段线下工程（正线长度10.431km，其中路基0.442km/3处，特大桥9.713km/2座，大中桥0.276km/2座）及全标段制架梁、桥面系、轨道工程施工，湖南路桥承担DK105+840.700(萍上湾特大桥常德台尾～DK129+948.28（宁乡特大桥常德台尾）段线下工程施工。2.地形地貌及地质情况线路总体走向由西向东，通过常德市、益阳市和长沙市，在洞庭湖南部边缘与低山丘陵的接壤地带通过，地形总趋势为西北高，东南低。本施工段主要为剥蚀丘陵区(Ⅱ)，地势较为平坦，周围分布大量村落居民、农田、水塘，植被茂盛。区间布有多条沟渠、多个水塘，道路密布，交通较为便利。3.水文、气象情况3.1水文地质特征地表水较发育，线路跨越多处、水塘及沟渠，水量随季节及河流上游水位变化较大，主要受大气降水补给。地下水类型主要分为填土层中的上层滞水、圆砾土中的裂隙水、基岩裂隙水和岩溶水。填土层上层滞水:赋存于上部填土层中,补给来源为地表生活用水及大气降水,靠自然蒸发排泄，其水位变化较大,无统一自由水位,水位随大气降水及地表排水强度波动。一般为季节性含水，雨季含水，旱季疏干。圆砾土层孔隙水：赋存于圆砾层中，与地表水有水力联系，并相互补给，水位随季节变化，无承压性。岩溶水：根据钻孔揭示，桥址区下第三霞流市组泥质灰岩、泥灰岩、泥质砂岩中发育溶洞，不排除局部发育溶腔的可能，其流通性及水量大小受裂隙发育程度影响，分布不均匀。3.2气象特征沿线属亚热带季风温湿气候，气候温和，四季分明，温高湿重，雨量充沛。多年年均气温16.2～18.2℃，东部略高于西部。元月气温最低，极端最低气温-11.2℃。七月气温最高，极端最高气温43.6℃。4～6月为雨季，7～8月高温多暴雨，澧水流域多暴雨。年最大降雨量2092.4～2353.2mm。单日最大降雨量176.8～192.5mm。年均蒸发量1000～1400mm，蒸发量大多数月份低于降雨量，仅7～8月大于降雨量。4.沿线主要不良地质问题本标段的不良地质主要为岩溶、顺层，特殊岩土主要为软土、松软土以及膨胀土。5.交通道路情况沿线交通以铁路、公路为主，水运为辅。5.1铁路沿线地区主要有京广、沪昆等高铁线路，京广、沪昆、石长、焦柳、洛湛等干线铁路。在建及规划的线路有襄常、长赣、益娄、黔张常、常岳九、月山至益阳、长株潭城际、长岳城际、长浏城际等铁路以及洛湛铁路扩能改造等。本段线路附近可利用石长铁路宁乡站办理货运业务，运输工程材料。5.2公路本项目沿线公路网较发达，沿线地区公路交通便利，所经地区主要有平汝、岳临、长潭西、长株等纵向高速，长张、长邵娄、益淑等横向高速，另外国省道主要有G107、G319、S204-S206、S106等，与本项目平行的线路有长张高速和G319国道。县道和乡村道绝大部分为砼路面。部分乡道及村级道路等级较低，为3～5m宽碎石路，在施工时可在改扩建之后加以利用。5.3水运沿线地区主要有长沙港、霞凝新港和常德港。三、总体建设策划思路临时设施设置在遵循招标文件和设计要求、满足施工需要的前提下，注重环保，节约用地。主要符合如下原则：1.把“精品、绿色、智能、人文”理念融入临时工程规划。2.认真进行经济技术比选，尽量缩减大临设施规模和用地数量，临时用地尽量不占耕地，特别是基本农田。3.尽量布置在既有公路附近，有利于机械设备、工程材料运输，减少工程干扰，就近利用工程所在地既有资源。4.场地布置以便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。5.混凝土拌和站、钢筋（钢结构）加工场、半成品及小型机具堆放场等设施集中设置。6.统一标准模式、统一建设标准；同时特别注意防洪、防砸、防泥石流。四、项目机构设置为保证本工程的顺利施工，项目部按照“统筹规划、重点先行、分段展开、突出重点、有序推进”的原则组建项目部。项目部设“六部一室一队”（工程部、安质部、计合部、财务部、物设部、综合部、中心试验室、精测队），下设一个线下分部及一个制架梁分部。线下分部由福建公司组建,制架梁分部由桥梁建设公司组建。五、总体规划方案1.项目部驻地规划方案1.1驻地总体规划方案项目驻地共3处，分别为：局项目部驻地、二分部驻地（线下工程分部）、三分部驻地（制梁场）。局项目部驻地设在宁乡市车站中路156号民房内。线下二分部驻地拟建于DK132+650线路右侧宁乡站东侧铁路用地内，驻地门前为车站路，东侧邻靠分部钢构厂，拟采用装配式活动板房结构，屋面采取加固措施，确保营业线安全。驻地长58米，宽41米，占地面积2378平方米。梁场三分部驻地位于宁乡市青华铺乡细瓦屋村附近，中心里程DK128+700。（驻地建设见宁乡制梁场规划方案）1.2二分部驻地规划方案二分部办公生活区采用封闭式管理，设固定的出入口，并在出入口处设置电动控制伸缩门及值班室，设专职保安人员值班。主要道路统一采用7m宽水泥混凝土路面，连接房前走廊与车辆道路。办公区与生活区相对独立，前排为1栋2层的办公楼，一层设置会议室、工程部、安质部、物资部、前期部等，二层设置经理办公室、总工室、副经理办公室、经核部、财务室以及VR体验室等；后排及右侧为2层宿舍楼，每个房间约10-15m2，配备卫生间、洗澡间等设施；办公楼左侧建1排1层的活动板房，设大食堂、小食堂、厨房等。所有室内地板铺设瓷砖，房间室外设有标识的垃圾箱、消防池并配备一定数量的灭火器。办公楼前右侧设立宣传栏、分部工程简介栏，大门两侧设置停车位，停车位铺设嵌草砖，房屋四周设置排水沟，驻地未硬化部分根据现场情况布置绿化带。为了确保污水排放满足环保要求，厨房区专门设置油水分离池，所有生产、生活污水由水沟排至场地北侧三级沉淀池，经过滤、沉淀、经消毒处理达到国家排放标准后进行再利用或汇入地方排水系统（石长线栅栏外侧水沟）。消防措施：驻地内在生活、办公区共设置2套消防器材，主要设备有手提式干粉灭火器、水桶、中粗砂、铁锹等，并设有明显提示标志。办公楼2楼设置VR体验室。平面布置示意图如下：2.施工便道、便桥、利用既有道路规划方案2.1施工便道规划方案根据本段工程只有两座特大桥、两座大中桥和三段短路基的情况，规划全段范围内设贯通便道，以线路走向为骨架修建主干便道，沿线既有城市道路、县道、乡村道路拓宽作为部分补充，形成全场性贯通便道，满足施工期物流和施工进度要求。本段规划便道14条，共计9.95km，其中新建便道9.95km。具体设置及主要数量见“便道设置及主要工程数量表”。2.1.1便道技术标准（1）路基路面宽度：便道基本上路面宽3.5m，路基宽4.5m；重点区域进出场主要便道路面宽5.0m，路基宽6.0m。（2）错车道设置：便道结合地形条件，选择有利地形设置错车道。原则上每200m设一处错车道，错车道路面宽度5.5m，长度30m控制。（3）纵坡坡度：最大纵坡10%控制，困难地段不超过15%。（4）平面曲线：一般最小曲线半径25m，困难条件下为20m。（5）路面：一般泥结碎石路面，重点区域、城市道路和县道接入段、困难(坡度大）地段混凝土路面。（6）地基处理：挖方段填筑25cm厚碎石垫层；水田段填筑50cm厚碎石垫层；沟塘段采用抛石挤淤至高出水面50cm以上，再填筑25cm厚碎石垫层。（7）便道两侧设深0.3m、宽0.5m排水沟，保障排水通畅。（8）便道开挖形成的边坡采用绿化防护，局部采用浆砌防护。（9）便道沿线设置明显的交通提示、警示标志；沿河、沿谷段设置防撞墩防护。2.1.2便道设置（1）1#便道：宁乡大道西侧宁乡站特大桥35#墩附近（里程DK131+189.50）处接入至本施工段起点宁乡站特大桥常德台尾（里程DK129+948.28），全长1241.22m,其中DK129+948.28至DK130+771.00段822.72m为单车道泥结碎石路面，DK130+771.00至宁乡大道西侧DK131+189.50段418.5m为双车道混凝土路面。（2）2#便道：宁乡大道东侧宁乡站特大桥36#墩附近（里程DK131+234.04）处接入至铁路货场围墙（里程DK131+997.00），全长762.96m，全段为双车道混凝土路面（部分利用青岛啤酒路和货场道路）。（3）13#便道：铁路货场围墙（里程DK131+997.00）至发展路西侧（里程DK133+455.00段，全长1458.0m，其中便道与发展路交叉口段设200m单车道混凝土路面，其余1258为单车道泥结碎石路面。（4）14#便道：发展路东侧（里程DK133+475）至谐园路西侧（里程DK134+078.92），全长603.92m,其中便道与发展路和谐园路交叉口段各设200m单车道混凝土路面,其余203.92m为单车道泥结碎石路面。（5）5#便道：谐园路东侧（里程DK134+094.25）至茶亭寺路西侧（里程DK134+652.08），全长,557.83m,全段为单车道混凝土路面。（6）6#便道：茶亭寺路东侧（里程DK134+666.08）至油麻坡大桥长沙台尾（DK134+972.14），全长306.06m,其中便道与茶亭寺路交叉口段设200m单车道混凝土路面,其余106.06m为单车道泥结碎石路面。（7）7#便道：蓝月谷南路西侧（里程DK135+213.44）至蓝月谷南路中桥常德台（里程DK135+174.64），全长38.80m,全部为单车道混凝土路面。（8）8#便道：蓝月谷南路东侧（里程DK135+236.44）至沩水特大桥4#墩（里程DK135+549.33），全长312.89m,其中便道与蓝月谷南路交叉口段设200m单车道混凝土路面,其余112.89m为单车道泥结碎石路面。（9）9#便道：073县道（里程DK136+086.90）至沩水特大桥5#墩（里程DK135+582.03），全长504.87m,其中DK136+064~DK136+076段跨沙河干渠设置25m贝雷梁便桥,其余479.87m为单车道泥结碎石路面。（10）10#便道：073县道（里程DK136+086.90）至沩水河西岸河堤路（里程DK137+009.86），全长922.96m,其中便道与沩水河西岸河堤路交叉口段设200m单车道混凝土路面,其余722.96m为单车道泥结碎石路面。（11）11#便道：沩水河西岸河堤路（里程DK137+009.86）至沩水河东岸河堤路（里程DK137+325.00），全长315.14m,其中DK137+022~DK137+320段跨越沩水设置214m长栈桥,其余101.14m为双车道混凝土路面。（12）12#便道：沩水河东岸河堤路（里程DK137+325.00）至沩水特大桥78#墩（里程DK138+307.27），全长982.27m,其中便道沩水河东岸河堤路交叉口段设200m单车道混凝土路面,其余782.27m为单车道泥结碎石路面。（13）13#便道：沩水特大桥79#墩（里程DK138+432.27）至077县道（里程DK139+567.46），全长1135.19m,其中便道与077县道交叉口段设200m单车道混凝土路面,其余935.19m为单车道泥结碎石路面。（14）14#便道：077县道（里程DK139+567.46）至沩水特大桥长沙台尾（里程DK140+379.22），全长811.76m,其中便道与077县道交叉口段设200m单车道混凝土路面,其余611.76m为单车道泥结碎石路面。2.2施工便桥本施工段跨越河流1处（沩水），跨越沙河干渠1处，跨越水塘7处。跨越沩水设计214m栈桥通过（施工前编制好钢栈桥专项施工方案组织专家评审并办理报批手续）；跨越沙河干渠（DK136+064~+085）规划方案25m贝雷梁便桥通过；跨越水塘7处（DK130+040、DK130+790、DK132+255、DK135+615、DK136+475、DK137+430、DK140+160）规划设置方案详见附表。2.3利用既有道路根据本施工段线路及拌和站地理位置情况，材料运输需利用宁乡市地方既有道路，包括车站中路、宁乡大道、青岛啤酒路、发展路、谐园路、茶亭寺路、蓝月谷南路、金州大道、X073县道、X077县道、沩水两侧河堤公路等。详见附表。3.施工用水、用电规划方案3.1施工用水规划方案本施工段通过城区及市郊，根据现场勘查，临时供水的主要水源有沩水、水塘和自来水。每个工点根据施工需要计算用水总量，并按要求设置蓄水池。对所有施工及生活用水做水质试验分析，必要时净化处理，确保合格后才能使用。3.2施工用电规划方案3.2.1供电方案本施工段各桥梁根据施工任务和施工计划的需要按时安装变压器作为施工电源，变压器电源从就近供电部门既有10kV电力线路上引接。高压进线部分均由当地供电部门设计施工，本临时用电方案不涉及此内容。配电平面示意图如下：3.2.2配电方案宁乡站特大桥计划安装500KVA临时变压器共2台，主要供电给大桥施工中的电焊、抽水等用电，1#临变安装在DK131+100处，往西供宁乡站特大桥1152米段用电，往东供宁乡站特大桥1450米段用电；2#临变安装在DK134+000处，往西供宁乡站特大桥1450米段用电，往东供油麻坡大桥、蓝月谷南路中桥及宁乡站特大桥710.5米段用电。沩水特大桥计划安装500KVA临时变压器共2台，主要供给大桥施工中的电焊、抽水及连续梁桥墩孔桩电动冲击钻孔桩机等用电，1#临变安装在DK137+000处，往西供沩水特大桥1570米段用电，往东供沩水特大桥900米段用电；2#临变安装在DK138+800处，往西供沩水特大桥900米段用电，往东供沩水特大桥1579米段用电。各临变的低压出线柜为总配电柜设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器。施工现场用电采用三相五线制系统和三级配电二级保护方式，接地电阻值要求小于或等于4Ω；在供电线路始端、末端分别接地处理，若线路较长时在线路中间增设重复接地。各大桥沿线每间隔90米设分配电箱一台，箱内安装漏电断路器控制和保护，各用电设备前分别设开关箱安装漏电断路器控制和保护，严格按照一机一闸一漏一箱制的标准设置。3.2.3备用电源为保证各大桥重要负荷能不间断供电，故各大桥均配备160KW发电机一台，作为应急使用。发电机与正常低压电源采用双投开关连接，其电源中性点采用直接接地的三相五线制供电系统，接地电阻值要求小于或等于4Ω。发电机室必须保证电气安全距离和满足防火要求，其排烟管道必须伸出室外，室内必须配备可用于扑灭电气火灾的灭火器，室内严禁存放贮油桶。4.线下工程混凝土拌和站规划方案中铁二十四局线下工程共设拌合站1座，位于DK132+650右侧、宁乡站东侧铁路用地内。主要承担DK124+948~DK140+379段桥梁、路基砼供应（含湖南路桥施工段大里程方向5Km范围），砼生产总量约25万立方米。拌和站全长120米，宽98米，占地面积约11800平方米。站内设置生产、实验、办公及生活设施。拌和站配置HZS120型搅拌机两套，安装一台800KVA电变压器，备一台300KW发电机。拌和站布置的原则是：位置居中、砼运距最短，少占用土地、布置紧凑合理，场内交通方便、大型车辆便于作业和调头，充分考虑场内绿化、排水，方便快捷。拌和站平面布置图如下：4.1场内总体规划设计拌和站采用全封闭管理，四周采用围墙或者通透式栅栏围挡，进出口均设置电动控制伸缩门。地面采用15~20cm厚混凝土硬化。站内设置砼生产区、原材料检验存放区、生活办公区、车辆清洗区、砂石料清洗区、砂石料分离区、污水处理区、停车区等功能区，其中砼生产区及原材料检验存放区均采用全封闭隔离。站内设置环形道路，满足各种施工车辆通行。生活办公区集中设置，减少人员与机械交叉作业。在拌合站进出口设置洗车台，在主要城市道路与施工便道接口设置洗车装置，对进出车辆进行清洗。本站所有生产、生活污水均汇入站内的五级沉淀池，经污水处理达到国家排放标准后进行循环利用于站内洒水降尘或经由水沟排至场地北侧（石长线栅栏外侧水沟）汇入地方排水系统。站内非混凝土硬化区域设置花坛、植草、种植景观树等绿化设施，做到人与自然和谐统一。拌合站引入运输调度系统管理，固化运输路径，混凝土罐车安装GPS定位芯片，全过程实施监控，适时掌握运输情况，实现运输管理智能化。4.2各功能区布置4.2.1砼生产区生产区设置2套HZS120型砼搅拌设备，日生产能力为1200m3/天（每天平均按20小时计），本施工段高峰期砼日需求量为800m3/天,能够满足施工生产需要。每套搅拌设备配备主机、操作室、控制台、全电脑计量上料系统，每个机组配4个200T水泥罐，2个200T粉煤灰罐，3个减水剂罐（3个30T），其中3个待检罐，6个合格罐。按照降温防尘要求，在水泥罐体上设置降温和降尘措施。当罐体温度高于40℃时，可自动开启人工智能降温装置，当PM2.5指数大于100时，可自动开启人工智能环保降尘装置。另设置蓄水池2个，单个最大蓄水能力为216m3，保证日常生产需要。整个生产区采用钢结构彩钢棚封闭。4.2.2原材料存放区存放区设15个料仓，一字型布置，分别为5mm～10mm碎石、10mm～20mm碎石、16mm～31.5mm碎石，每种材料两个待检仓，两个合格仓；中砂分为一个待检仓，两个合格仓。料仓长30m，宽6m，高2.5m，料仓最大原材料存储能力：砂1350m³、碎石5400m³。料仓棚采用钢结构彩钢棚封闭，防止太阳暴晒，砂石料雨水、泥土等污染，每个料仓之间采用36cm厚红砖墙隔离，墙高2.8m。料仓内设置降尘设备，当PM2.5指数大于100时，可自动开启人工智能环保降尘装置。4.2.3生活办公区站内设置拌和站和试验室现场办公室、操作室、标养室、门卫室、地磅室、库房、宿舍等生活办公设施。房间集中布置，井然有序。4.2.4车辆清洗区为满足环保要求，拌合站大门附近设置一处洗车台，洗车台配备车辆自动清洗设备一套，所有车辆进出拌合站必须经过洗车台对车辆进行彻底清洗，避免车辆轮胎所附着泥土、尘垢对周边道路的污染。洗车台清洗车辆产生的污水经拌合站内地下管沟汇入污水处理区集中处理。4.2.5砂石料清洗区站内配备一套砂石料清洗设备，对粗细骨料含泥（粉）超标时进行清洗，以及料仓内起铲线以下的粗细骨料进行清洗，清洗后的材料需重新进行检测，合格后方可使用。4.2.6砂石料分离机对生产过程中产生不合格的混凝土进行砂石料分离，粗细骨料分区域堆放，经重新检测合格后方可回收再利用，有效节约资源。TFL-1600型砂石分离机4.2.7污水处理区站内设置一处五级沉淀池并配备污水处理设备。站内所有污水均汇入五级沉淀池，经污水处理达到国家排放标准后可进行重复再利用或者排入地方排水系统，有效节约用水并满足环保要求。4.2.8停车区等其他区域站内一侧设置停车区域，满足各类车辆及机械停放要求，车位一字排开，整齐有序。4.3拌和站供电设施在拌和站内设置1台800KVA变压器和2个配电房（1个配电房及1个发电机房），供应生产生活用电，采用三相交流电路，设置两级漏电保护。在配电箱和开关箱分别配置漏电保护器，确保用电安全。拌和站准备300KW发电机一台和一个发电机房，作为自发电，确保在停电状态下混凝土的持续供应。场内线路采用地埋作为电缆穿线管。4.4拌和站供水设施拌和站施工用水为打井的深层地质水，水量充足，完全满足施工及生活用水需要。拌合用水均进行检测合格后使用。拌和站生产用水主要为：混凝土拌和、消防等部位供水。给水主管道从场内打井并处汇于蓄水池内。4.5拌和站信息系统本标段混凝土拌和站全部应用信息化系统，对混凝土拌和时间、材料配比偏差等数据自动采集、上传功和分析、报警功能。我单位进场后即组织实施，在拌和站验收前完成信息系统的建设。4.6拌合站运输调度系统拌合站建立物资调配系统，对每部混凝土罐车安装GPS定位芯片，管理人员可通过手机app查看每辆罐车具体位置，确保混凝土供应满足现场施工要求。4.7拌和站其他设施4.7.1搅拌站内接地措施：搅拌站主机、灰罐、皮带机、上料机、搅拌楼连成一体统一接地，两侧各六个灰罐用扁铁环接，避雷针安装在灰罐上（设备最高处）。地磅、发电机房和变压器房设专用接地线接地。4.7.2环保水保措施：每个料仓和罐体安装人工智能环保降尘装置，当PM2.5大于100时自动启动降尘设备，防止粉尘污染环境。搅拌楼四周用彩钢板封闭，有效减少噪音污染。搅拌站设专门的沉淀池和清洗区，对进出车辆进行冲洗。4.7.3治安措施：搅拌站采用全封闭管理，四周采用围墙或者通透式围栏进行围挡封闭，出入口设置自动式大门和门禁系统，大门处设门卫值班室专人看守。4.7.4消防措施：搅拌站内在生产、生活、办公区共设置4套消防器材，主要设备有手提式干粉灭火器、水桶、中粗砂、铁锹等。4.7.5排水措施：为防止拌和站内生产、生活污水给地方水系造成污染和破坏，站内设置合理的排水系统，所有污水均通过排水沟引入站内五级沉淀池内。排水沟设置钢格栅盖板，有利于清理和排污，并安排专人对水沟及沉淀池进行清理和维护。5.线下工程钢筋加工厂规划方案本项目规划钢筋加工厂1座，建于DK132+650右侧、宁乡站东侧铁路用地内，东侧邻靠线下工程拌和站。钢筋加工厂总长86米，宽52米，占地4472平方米。厂内设置10个主要分区，分别为原材料区、钢构件弯曲区、钢筋笼制作区（滚焊）、钢筋笼堆放区、数控切割弯曲中心，钢筋加工区、成品堆放区、半成品区、废料区、危险品存放区及安全体验中心。厂内采用桁吊，设置U型通道，方便车辆装卸运输材料。本段内桥梁、路基的钢筋总量为1.6万吨，厂区设置满足生产需要。全场范围内采用C20砼硬化，厂区封闭式管理，进出口均设置电动控制伸缩门。厂区内配置数控钢筋滚焊机，数控切割机、数控弯曲机等智能加工设备。钢筋笼运输纳入运输调度系统，钢筋笼运输车安装GPS定位芯片，实现运输管理智能化。钢构厂平面布置图如下：厂区布置要求（1）施工现场标识牌按照“五牌一图”要求设置，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。（2）所有使用的钢筋统一在钢构厂加工制作。（3）钢构厂规模适当，各分区布置合理并按要求设置明显的标志牌。（4）管理制度、岗位职责、操作规程上墙。（5）钢材堆放与地面隔离，原材料、半成品要分区存放，按规定分类编号堆放设置注明有规格、产地、数量、检验状态的标识牌。（6）焊接、切割、易发生火灾、用电及使用氧气乙炔等易燃易爆场所按《安全文明标志》相应标志设置警告标志以及禁止和明示标志。（7）场内各种机械设备存放有序，有标识，各种气瓶有标准色。（8）场内清洁，场地不积水，无排水沟，无垃圾废物堆弃。（9）消防器材放置位置设有提示标志。（10）仓库内各种袋（箱）装材料应码放成垛，小、散材料应上架存放。6.取（弃）土场规划方案根据本施工段内桥梁、路基设计情况，需设置弃土场2处，弃土场设置需满足政府环保、稳定和水土保持要求，其防护采用M10浆砌片石挡墙，所用片石必须坚硬、不易风化等片石，强度不低于MU30，软化系数不小于0.8。弃土场设置相关要求需符合《水土保持工程设计规范》（GB51018-2014）。6.1弃土场位置选择为集约节约用地，对挖方弃土采用集中堆弃。弃土场宜选择在荒地及废弃塘坑，少占耕地和林地，不允许占用良田。为减少防护工程，地形上应尽量选择多面环山的山间谷地，且应满足环保、水保要求。为防止发生次生灾害，弃土场不应该选择在重要构筑物的上游方向，如本线主体工程、既有铁路、大型水库、居民聚居点等。本施工段弃土场规划、弃土量详见下表7-1。表7-1弃土场初步规划及弃方量表序号名称占地面积(亩)里程弃方量1石板仑弃土场80.8DK121+827右5.5kmDK129+948.28-DK140+379.21段桥梁，路基，共24万方2柳树坡弃土场56.8DK148+000左450m6.2弃土场设计原则（1）弃土场应集中设置，不应遍地开花，乱丢乱弃。（2）弃土场四周应设置排水沟，以拦截地表排水，防止其冲刷、渗入弃土本体。（3）弃土场要注意保护环境和防止水土流失，必要时设置挡护工程措施坡面应进行防护，防止冲刷和边坡塌方。（4）弃土场顶面在弃土完成后，应进行复垦或者绿化。（5）弃土场堆放高度不宜超过10m，且应沿轴向阶梯状分层堆放，分层碾压。其临空面高度不应超过8m并成台阶状收坡，坡脚应设置挡墙。7.中心试验室规划方案7.1中心试验室总体设计中心试验室长48米，宽38米，占地1824平方米，拟建于DK132+650线路右侧宁乡站东侧铁路用地内，邻靠分部驻地和钢构厂，拟采用自建的活动板房结构，采用封闭式管理，设固定的出入口，并在出入口处设置电动控制伸缩门及值班室，设专职保安人员值班。平面布置示意图如下：7.2试验室场地布置（1）试验室正面及两侧各设置一排一层建筑，划分为办公室、功能室和资料室。功能室根据工程内容和特点设置，一般分为土工室、集料室、耐久性室、力学室、化学室、标准养护室、样品室、留样室、混凝土室、高温室、水泥室等，布局合理，有良好的通风采光条件。（2）试验室设置较完善的排水设施，并配备必要的应急水源，保证试验检测工作正常、连续开展。各功能室均铺设上、下水管道，配备水池，地面应设置地漏。混凝土室等房间地面设置水槽和沉淀池。（3）试验室门牌挂在醒目处，其内容应与工地试验室印章内容一致。各功能室、办公室和资料室设置统一规格的门牌标识，对有环境和安全条件要求的区域设置警示及限入标识。（4）试验室宿舍楼设置在项目部驻地内，便于统一规范管理。7.3试验室信息系统规划试验检测信息管理系统分管理平台和应用平台两类，其中管理平台分为国铁集团和怀邵衡公司两级；应用平台分监理和施工单位两级。中心试验室按照信息管理系统的需要配备相应的软、硬件设施。软件公司负责软件的日常维护，中心试验室及工地试验室负责本标段的硬件维护，确保信息管理系统的正常运行。（1）硬件安装依据《铁路工地试验室标准化管理实施意见》（工管办函[2013]284号）、《铁路建设项目工程试验室管理标准》（Q/CR9204-2015）、《黔张常（怀邵衡）铁路公司铁路建设项目工地试验室与混凝土拌和站验收管理办法》黔张常安质【2016】49号等文件要求配置本中试验室试验检测信息管理系统的硬件设施。（2）硬件配置与铁科院信息化中心取得联系后。按要求配备采用丰仪、鑫高、欧凯控制器的压力试验机、万能材料试验机详见附表9-1：表9-1抗折、抗压采集设备表序号仪器设备名称生产厂家控制器厂家数量1万能材料试验机W-100B河北三宇鑫高12万能材料试验机W-600B河北三宇鑫高13微机电液伺服压力试验机北京路业鑫高1（3）信息化管理系统操作流程图（4）软件配置软件部分采用怀邵衡公司与铁科院研究开发的工程试验检测质量监管平台、工程试验信息管理系统、工程试验信息采集软件。已主动和铁科院工作人员取得联系，为确保信息管理系统稳定可靠，检测数据真实可靠、检测过程规范可控、检测结果可以追溯。试验室计划并安装专用网络（联通）及备用网络（电信）。8.宁乡制梁场规划方案宁乡制梁场供梁范围：DK105+840.700(萍上湾特大桥常德台尾～DK140+379.215(沩水特大桥长沙台尾)，正线长度34.339km，预制架设箱梁784榀，其中双线31.5m箱梁738榀，双线23.5m箱梁46榀。箱梁数量统计表序号图号单位数量备注1通桥（2016）2322A-Ⅱ榀7382通桥（2016）2322A-Ⅴ榀463合计榀7843合计榀784梁场位于湖南省长沙市宁乡市青华铺乡细瓦屋村附近，占地面积约186亩，梁场紧邻线路布置，交通便利。箱梁在场内使用900t搬梁机移梁，采用运梁车运梁上线。梁场采用横列式平面布置，功能区域划分为“六区、一站、四中心”（办公生活区、试验检测区、混凝土拌合区、制梁区、存梁区、运梁装车区、污水处理站、钢筋加工配送中心、员工教育培训中心、安全体验中心、质量展示中心）。梁场共设置双线箱梁制梁台座10个，其中双线32m制梁台座8个、双线32m、24m共用制梁台座2个月最大生产能力75榀。存梁区共10个区，存梁能力129孔。宁乡制梁场将充分利用信息化、智能化手段，对施工过程进行全方位监督管理。配置一个信息化中心室，设置综合管理平台、过程控制平台、现场管理平台三大平台，对接建设单位信息化平台，实现工程的质量、安全、进度全过程管理。重要控制点安装电子眼采集影像视频，实现可视化监控全覆盖；投入全套钢筋数控加工设备及智能运输设备，实现钢筋加工及运输自动化；配备钢筋整体绑扎胎模及整体吊装装置，提高钢筋绑扎质量及生产效率；配备能够通过网络远程操控的自动喷淋养护控制系统、自动测温控温系统、智能张拉压浆设备、智能静载控制系统，实现制梁全过程智能化。8.1制梁区制梁台座按横列式并排布置，共设10个制梁台座，其中2个32/24m共用台座，24m梁总数46榀，能满足需要。底模10套、侧模10套、端模10套、内模5套。制梁区配置3台80t龙门吊，其跨度为40m，行走距离412m；3个整体式绑扎胎模（含预留1个），其中1个32/24m共用；每两个制梁台座共用一个内模停放检修台座，共计5个。钢筋绑扎流程：绑扎底腹板钢筋→假内模就位→调整假内模位置保证腹板、顶板保护层厚度→绑扎顶板钢筋→整体吊装。钢筋骨架绑扎完毕后，必须经工班自检、互检，符合标准后，经专检人员验收合格后，方可进入下一道工序。钢筋笼绑扎检查合格后即可吊装入模，钢筋骨架吊装采用专门制作的吊架，吊架具有足够的强度和刚度，以保证在吊运过程中不会发生变形及扭曲。利用两台80吨的龙门吊将绑扎好的钢筋骨架吊至制梁台位。起吊及移运过程中，严禁急速升降和快速行走制动，以避免钢筋骨架扭曲变形。端模摆放：内模停放区两侧设固定式端模摆放架摆放端模，内模展开宽度4m左右，有足够空间摆放端模。钢绞线下料：在梁场钢筋棚内设置一个钢绞线专用下料区，下料区下部设临时存料梗，满足劳动保护及雨雪季施工要求。橡胶抽拔管存放：在制梁区最西侧设抽拔管存放区，鉴于本32m梁型80mm、90mm管径胶管均有，实行标识分隔、分类存放，防止误用。雨棚：绑扎台座上设置吊架兼雨棚两个；制梁台座四周设计6个立柱雨雪天升起架立蒸养棚，设计蒸养棚两个。高压供水系统：制梁区设专用高压供水系统两套，水塔分布位于梁场制梁区西侧和生活区，配备大容量储压罐，各台座区两头设接口两个，满足钢模冲洗及预制梁喷淋养护需要。制梁区桥面采用蓄水养护。制梁区图钢筋笼吊装图8.2存梁区梁场布置存梁区10个，每个区存梁台座设置双层存梁台座5个，共49个（扣除一个静载台座）；每个区存梁台座设置单层存梁台座2个，共20个。最大存梁能力129孔，富余能力21孔。梁场拟将每个存梁台位安装自动喷淋设备，设置沉淀蓄水池、循环水沟、养护设备等对预制箱梁进行全方位的养护。梁体自动洒水养护与冬期蒸汽养护视气温及混凝土强度增长情况进行转换。（1）箱梁自动洒水养护规划预制箱梁自动洒水养护设计原则主要如下：预制箱梁顶面采用蓄水养护；预制箱梁两侧面、端头、底板及箱内采用喷淋养护；对端头外露钢绞线采用塑料套进行保护，防止其锈蚀；设置循环水沟及沉淀池达到节约用水；设置自动养护系统使箱梁实现全自动养护。喷淋区域设置喷淋养护系统、循环水沟和沉淀池，以实现对箱梁底面及箱梁两侧面及端头的喷淋养护和循环用水的目的。喷淋养护主要采用摇摆式旋转喷头，每单孔梁沿梁纵向方向设置10个，通过自动养护控制箱及电磁阀等实现对洒水养护的自动化控制，（2）箱梁冬期蒸汽养护规划箱梁冬期养护封闭措施主要为：制梁台座侧面采用篷布进行封闭，预制箱梁顶面采用自制蒸养棚进行封闭。预制箱梁封闭完成后则采用蒸汽对箱梁进行蒸汽养护，以保证预制箱梁冬期混凝土强度增长要求。箱梁自动喷淋养护图电脑端控制界面8.3钢筋加工配送中心钢筋加工存放区设置为210m×30m=6300m²，钢筋棚内配备1台10t×28.8m桁车吊用于钢筋、钢绞线的装卸，配置1套数控立式钢筋弯曲中心、1套数控双向移动斜面式钢筋弯曲中心、1套数控棒材液压剪切生产线、2套数控多功能钢筋弯箍机，普通钢筋弯曲机4台，普通钢筋切断机2台在保证半成品加工尺寸符合规范要求的同时，实现钢筋加工自动化。（1）钢筋原材存放区规划方案根据现在的箱梁制造工艺，A8圆钢钢筋及C12螺纹钢钢筋采用卷盘，A8圆钢每榀梁用量为145kg，可忽略；C12螺纹钢每榀梁用量为16.2t。盘外型尺寸按1.5m（外径）×2m（宽度）考虑，设置9m长存放梗40条，每两道梗单层可存放4盘×2t/盘=8t，总计单层可存放8×20=160t，计划存放三层160×3=480t。高峰期梁场日产量2.5榀，可供梁场使用12天。考虑到湖南地区钢材资源丰富，运输距离短，路网发达，可以满足要求。其余钢筋均为螺纹钢（22、20、18、16）采用定尺12m直条，每榀梁用量为34.4t。捆外型尺寸按0.3m×0.3m考虑，每存放区9m宽，单层可存放30捆×2t/捆=60t，总计单层可存放7×60=420t，计划存放三层420×3=1260t。高峰期梁场日产量2.5榀，可供梁场使用14.5天。存量可以满足要求。同时考虑22（4.5t）、20（3.7t）钢筋用量较少，各分配一个存放区，中间进行分隔，有计划的封存以便做到先进先用，按批次使用。18（11.5t）、16（14.8t）钢筋用量较多，各分配两个存放区，中间进行分隔，也做到分批次使用，剩余一个存放区留做12螺纹钢定尺型的存放。原材料存放区分布于钢筋棚两头，避免卸料时阻碍通道。（2）钢筋加工区规划方案合本梁场生产区布局，钢筋加工生产线集中设置在3套钢筋绑扎胎具中央，考虑到钢筋搬运方便，钢筋加工区布置在绑扎胎具正对面，以9米场内道路相隔，面对胎具方向布设大门16.5m宽两处，作为主要钢筋成品出料通道。钢筋棚跨度26m，其内部居中沿长度方向有5m宽通道将钢筋棚整体分为南北两个区，通道硬化后刷环氧地坪漆，通道两侧布置塑钢成品栏杆。钢筋加工配送中心外观图钢筋加工配送中心图8.4混凝土拌合区（1）砂石料场布置砂石料仓必须满足已检和待检要求。结合搅拌站布置长度，砂石料仓总长度150m，宽度设计为30m，占地面积3375平米；原材料为中砂、5-10mm碎石、10-20mm碎石，分别区分已检与待检需要共设9个仓：3个中砂、3个大碎石、3个小碎石。砂石料仓图（2）临时存料场目前环保要求高，砂石场经常面临停工。梁场拟在砂石料棚北侧设置碎石存料场，面积924.8平米，堆高约3m，最大可存储砂石料2774方，可供生产梁约8榀。（3）清洗设备及场地为确保碎石含泥量满足要求，设置洗石系统1套，配置振动洗石机、自动分仓输送皮带，振动洗石机清洗效率达到500m3/h，可以满足生产高峰期需要；经过清洗后碎石含泥量可控制在0.2%—0.3%之间，完全满足规范要求，确保了梁体混凝土质量。（4）混凝土搅拌站为满足TB/T3432-2016《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》3.3.5有关要求，箱梁应采用泵送混凝土连续浇筑、一次成型，浇筑时间不宜超过6h，混凝土拌合区设HZS180搅拌站两台。考虑日最大用量及胶凝材料的检验时间要求，每台站设置8个储料罐（其中6个200t水泥罐、2个100t粉煤灰罐），另在拌合站专门设置外加剂储存库一处，可存放40t外加剂，混凝土采取罐车运输方式，两台站共配备4辆混凝土罐车。搅拌站采用两3m³的双螺旋式搅拌主机，每拌约用时4-5min，每小时可搅拌混凝40m³×2=80m³，满足箱梁6小时灌注完成的要求（双线32m箱梁的混凝土用量为316m³）。在搅拌站夏季配置深水井；在冬季用蒸汽将水加热，以保证高温和低温季节时混凝土的入模温度（10～30℃）。主机楼下地面采取2%向前放坡，清污时排水沟直接收集流入沉淀池，沉淀池采用斜坡入坑，沿池一侧壁向地面放坡保证轮胎式装载机沿坡面进入沉淀池清淤。搅拌站内设置100m³蓄水池一个，用于混凝土搅拌生产。混凝土拌合区域设置五级沉淀池、污水处理站，场内所有污水经场内排水沟进入污水处理站，经处理后循环用于场内车辆、路面冲洗及洒水降尘，保证搅拌污水不直排出至梁场外；场内排水布设见附图《宁乡制梁场排水平面布置图》。在搅拌区域设置一处砂石分离系统，用于对混凝土进行分离，以减少混凝土建筑垃圾；梁场对砂石料棚、搅拌站粉罐进行全封闭，并对粉罐安装落地式降温除尘装置以达到生态环保要求。8.5生活办公区（1）项目部员工生活区项目部员工生活区面积共有4770㎡，整个生活区的设计理念是以人为本。生活区板房采用岩棉纤维材质，建筑材料燃烧性能等级为A级不燃烧类，共设置宿舍56间（设置夫妻房16间），宿舍按1-3人/间计算，容纳职工112人。生活区设置一处生活污水处理系统，生活污水经生活污水处理达标后再排入地方水系。（2）项目部员工办公区项目部办公区面积共有3187㎡，办公区采用四合院设计，办公区主楼采用双层设计，两侧副楼采用单层设计，办公区中间绿化，绿化请专业公司设计和施工，在其中设置企业宣传栏及旗台等。办公区共设置房间31间，其中主会议室3间（面积109.6㎡，可同时容纳至少50人开会）、经理室、书记室、总工室、接待室各1间、副经理室1间、监理室2间、工程部2间、安质部1间、物设部2间、综合部1间、信息化室2间、资料室1间、仪器室1间、调度室1间、卫生间1间、计财部1间等。办公区效果图（3）架子队生活区架子队生活区分为绿化休闲区、宿舍区和停车区等，各区域合理设置相关设施及绿化，满足架子队生活需要。架子队绿化休闲区面积144㎡，绿化休闲区种植绿植，在绿化区域中间设置小型运动器材、休息凳和四方桌等，丰富架子队职工下班生活。架子队停车区面积270㎡，用于停放小型汽车；电动车停放区域设置停车棚一个，并设置相应充电设施，满足架子队出行需要。架子队宿舍区活动板房采用岩棉纤维材质，共设置宿舍80间（单独设置夫妻间10间），工人宿舍按4-5人/间计算，容纳工人360人。架子队生活区大门处设置平安超市。班前宣讲台设置在试验室后面区域，达到对工人宣传教育同时起到隔离作用。8.6试验检测区试验检测区靠近搅拌站，场内主干道对侧，便于试验。试验检测区域占地面积1000㎡，室内面积452.19㎡，共有房间标准开间20间。设有：试验室主任及技术负责人办公室1间、综合办公室2间、标准养护室3.5间、力学室2间、混凝土室2间、样品室化学室骨料室胶凝室计量室校顶室高温室信息化室各1间，符合新版发证细则不少于8间/20平米每间（办公室不计算在内）的要求，办公室满足8-10人同时办公的要求。标养室面积77.45㎡，配备全自动恒温恒湿设备保证室内环境温湿度达到标准要求，墙体内部采用砖砌与彩板形成空腔以便保温。试验室四周做成品塑钢栏杆围栏，高度1.6m，沿活动房走道留1.6m宽走道并进行硬化。试验室独立成区，大门两侧设砖砌立柱朱红色大理石或文化石饰面，不安设自动门。大门进口4m处设砖砌墙或绿植墙做宣传试验方针目标“精心检测公正准确数据真实结论可靠”，展示试验室标准化的管理。试验检测区总体效果图试验室各房间面积分布情况表序号部室室内净面积备注1办公室资料室44.2㎡2主任、负责人办公室22.1㎡3信息化室22.1㎡4计量室（试模存放）22.1㎡5混凝土标养室77.5㎡6力学室44.2㎡7样品室22.1㎡8混凝土室44.2㎡9骨料室22.1㎡10胶材室33.2㎡11化学室22.1㎡12校顶室22.1㎡13高温室22.1㎡8.7综合仓库存储这里所述为二三项料、设备备件、混凝土垫块、预埋钢件、袋装粉剂、氧气乙炔等杂料存储。梁场在搅拌站对侧设钢构棚48.5m长，按公司标准化图集要求，钢构棚跨度15m，弧形顶，每隔6m设一道透明采光板，四周砖砌60cm高以挡水封边，立柱高度4m，埋入砖墙60cm，采用4m宽、3.4m净高（满足小货车进车）的象牙白电动卷闸门。分为两个标准存储间18m长，标准间内用2.5m高5cm厚岩棉夹芯板进行分隔（隔间面积18-36㎡），两标准间之间为12m非标准间，平面布置如下图：8.8粉剂料库梁场粉剂料主要是压浆用袋装水泥（有效期3个月）、压浆剂（有效期12个月）以及封锚混凝土用膨胀剂（有效期6个月），均有防潮要求，垫高20cm存放，计划采用砖砌50cm方格，上盖木板，方格内填石灰防潮。袋装粉剂堆高一般不超过1.5m（7层），距离墙边20-30cm。建设活动板房进行存储。根据以往经验每孔梁用量如下：袋装水泥：6t、压浆剂0.7t、膨胀剂40kg水泥与压浆剂每个库采用2个标准开间（7.28×6.06m），可存放粉剂7×5.5÷0.6÷0.4×7×50÷1000=56t。水泥的检测周期为4天，梁场最大产量2.5孔/天，后期工序紧跟产量，每天所需袋装水泥15t，4天所需60t，至少需要两个库，考虑到供应周转问题设三个库。压浆剂检测周期为7天，同样按产量计算至少需要7×0.7×2.5×2=24.5t储量，考虑供应及批次间堆放分隔等一个库可满足要求。膨胀剂用量很小，采用1个标准开间存储（3.64×6.06m）。8.9氧气乙炔存放区氧气乙炔为梁场常用料，因其有火灾风险性，远离居住区及人员密集区，计划放置在大料库后面，各占1间并间隔26m。乙炔房内设置防止倾倒设施。8.10配电房、发电房、锅炉房、维修班配电房、发电房设置在规划接入点远离生活办公区，靠近搅拌站，占地16×8=128㎡。按安全管理及照标准化要求，四周必须采用围栏封闭，张贴警告标识。蒸汽管道热损随长度降低较为明显，故锅炉房设置于搅拌站边并远离人员密集区，本地区环保要求严格必须采用燃油或燃气锅炉，考虑临时性我梁场选用燃油锅炉，在锅炉房旁设储油罐。维修班采用简易钢构棚搭设，面积8×10=80㎡。8.11信息化管理中心梁场生产区出入口外设置信息化管理中心，集信息化管理系统、员工教育培训系统、生产调度系统、VR体验、质量展示与一体，管理整个制梁场占地面积约160平米。8.12给排水及综合管线设计（1）给水系统组成梁场给水系统组成由水井、水塔、稳压水泵、增加泵、给水管道等组成。生产用水采用打井取地下水，梁场共设2口井：搅拌区设置1口井与一个水塔，供搅拌站用水、制存梁区制梁与养护用水、锅炉房用水、洗石与车辆清洗用水；生活区1口井，旁边设置水塔一个，水塔提供办公生活区及试验室用水。（详见《宁乡制梁场综合管线平面布置图》）（2）排水系统组成着重考虑生产区排水顺畅的要求，除满足日常生产生活排水还需考虑暴雨季节的排水，兼顾经济合理进行梁场排水系统的布置，整体自东侧向西侧汇集。施工生产场区采用矩形排水沟无盖板便于清理。砂石料仓钢筋棚门口前水沟采用加筋水泥盖板主要考虑不影响正常的车辆通行碾压需要。梁场生产区污水通过排水设施统一汇集至污水处理站集中处理。生活区每个食堂均设置的格油池及污水处理系统，生活废水需经过生活污水处理系统方可排入水沟或用于浇菜。（详见《宁乡制梁场排水平面布置图》）（3）水电管路采用综合管廊统一布设，空中不架明线。（详见《宁乡制梁场综合管线平面布置图》）8.13信息化与智能化配置宁乡制梁场充分利用信息化、智能化手段，对施工过程进行更加有效的监督管理，提高梁场信息化标准化管理水平。梁场信息化配置按“统一规划、统一标准、统一平台”原则，开展信息化建设。梁场配置一个信息化中心室，并对生产区重点施工区域配置摄像头，满足业主要求及日常使用要求，室内系统对接业主信息化平台。设置综合管理平台、过程控制平台、现场管理平台三大平台，以实现工程的质量管理、安全管理、进度管理等。8.13.1试验室拌合站信息化根据相关要求，试验室拌合站必须建立信息化管理系统，并接入相应的管理平台，生产、试验相关数据实时采集、分析、上传，达到生产过程与质量追溯实时监控。此系统能实现原材料过磅识别、料仓自动甄别与动态显示、配合比展示自动长传与交互、试块电子标签、物料统计分析与存量告警、试验、生产流程标准化推送与提醒、智能化预告警与考核等功能。8.13.2现场管理信息化现场管理信息化是为进一步提升施工现场管理水平，设立专门的互联网远程视频监控平台，对梁场生产区、存梁区、运梁装车区、拌合站、试验室、小型预制构件厂等重要控制点安装电子眼采集影像视频，实现了可视化监控全覆盖，实时显示施工现场安全、质量、进度状况，还可通过手机APP软件实现全方位监控。调度监控中心在现有的管理机制中整合视频管理的元素，做到动静皆管的立体管理机制，可以更有效地对建筑工程施工动态信息，对现场的部分细节进行缩放检视、抓拍、录制现场监视情况；随时检索回放，以便及时发现和掌握施工现场存在的问题，一旦发现违章操作等行为，可迅速发布预警信息，及时纠正补救。梁场信息化管理调度控制中心图8.13.3自动测温系统由计算机、现场控制终端、测温控制点、无线传输装置等组成，中央计算机按规范要求每隔一小时将测温命令发给测温终端，将采集到的温度信息发回计算机，计算机根据已设定要的温控要求（芯部与表面、表面与环境温差不大于15℃，升降温速度不大于10℃）自动控制蒸汽量进行调整。并可每一小时记录各部温度，计算温差形成原始数据记录。8.13.4智能喷淋养护系统智能喷淋养护系统通过在箱梁侧面、底面、箱内、桥面安装不同旋转弧度和喷淋范围的智能喷头实现对梁体的100%全覆盖、均匀养护。管理者可以通过手机APP制定养护计划，实现喷淋养护远程控制和无人值守。智能喷淋系统由智能控制柜、供水系统、压力保持系统、喷淋系统组成，通过预设好的程序按规定间隔时间和顺序打开喷头对梁体进行喷淋养护，整个系统全方位覆盖箱内、翼缘板腹板外侧和梁端头。整套系统完全实现自动控制，既节约了水资源也节省了人力成本，重要的是完全可以保证混凝土强度增长的需要，是工程实体质量的可靠保证。智能喷淋管理系统图手机APP控制8.13.5预应力梁自动张拉、压浆控制系统自动张拉设备由4台千斤顶和4台控制柜组成，其中1台作为主控制柜控制整个张拉过程，由计算机进行控制，可通过网络远程监控，张拉过程无需人工干预，具有自动补偿功能，可根据千斤顶伸出长度自动调整各油泵给油速度，达到同步张拉的目的，可自动读取油缸伸长量及钢绞线内缩量值，自动校核伸长值偏差和不同步率偏差，自动进行张拉持荷，消除了人工张拉的测量精度低、同步率差等缺陷。通过自动张拉设备和信息管理平台，预制箱梁的预应力张拉施工环节纳入信息化管理系统，对张拉施工信息进行数据集成和传递、参数判别和预警、进度和质量动态跟踪、最终达到张拉质量闭环式信息管理。自动压浆系统是由制浆、真空泵、压浆、辅助装置等四大硬件部分，以及控制系统和数据系统组成。制浆设备具备自动上料、称量配料、高速制浆、低速储浆功能；辅助部分能够实现压浆系统的自我诊断、自我保护、报警预警、自清洗、断电保护和续点工作以及环保除尘的功能；数据系统的构建实现了自动压浆施工的信息化管理，是以高效数据库为后台，形象化图表为展示的现代化管理方式，包含数据存储、数据查看、数据分析统计、图表展示、数据传输等内容；控制系统通过PLC可编程控制模块平日程序实现了对自动压浆系统的整体控制和协同工作、实现了现场人机交E和远程管理，是实现压浆施工操作和管理自动化、信息化、网络化的核心和中枢。全自动智能张拉图全自动智能张拉系统图全自动压浆台车图8.13.6智能静载控制系统为提高静载试验效率和精度，实现一键加载，实时控制各加载点速度，平衡同步加载；自动扫描梁底对有无出现裂纹作出判定，自动上传数据，自动输出静载试验报告等功能，梁场配置一套自动静载设备，并通过其接入铁路信息化管理平台，以实现梁场静载试验的自动化控制、静载试验数据的自动化采集、存储等，以满足箱梁生产管理的需要。智能静载图8.13.7梁场生产管理系统预制梁生产在梁场建设中有至关重要的地位，但施工综合性记录中均会产生大量纸质资料，难以共享利用。随着信息化发展，手工管理造成的资料重复、丢失、填报格式不统一、查找困难等问题，难以满足目前信息化管理的需求。预制梁生产过程数据管理电子信息化，统一数据维护、存储、展示、统计、查询、分析等已成为现在预制梁生产的迫切需求。梁场生产管理系统能实现以下功能：（1）生产进度管理，当实际生产进度落后于施工组织计划时，系统可自动报警。（2）生产过程质量管理，包括模板管理、钢筋骨架绑扎、预应力张拉等工序。质量数据可自动获取的工序（张拉、压浆、蒸养）参数超差时，系统可自动报警。（3）产品追溯管理，制造技术证明书、检验批报表自动生成。梁场生产管理系统图8.13.8员工教育培训中心、安全体验中心梁场设员工教育培训中心与VR安全体验中心，员工教育培训中心配置1套智能考试培训系统，在培训之余对员工进行巩固练习，同时达到考核评价