深圳外环第4合同段高处作业安全专项施工方案

深圳外环高速公路深圳段一期工程第4合同段高处作业安全专项施工方案深圳外环高速公路深圳段一期工程第4合同段高处作业安全专项施工方案深圳外环高速公路深圳段一期工程第4合同段高处作业安全专项施工方案编制：复核：审核：中交二航局深圳外环高速公路深圳段工程第4合同段项目经理部二〇一八年四月十六日（=1\*ROMANI-20180416）

深圳外环高速公路深圳段一期工程第4合同段高处作业安全专项施工方案施工平面布置施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械、材料、混凝土等的运输，施工临时道路采用100cm厚填土基层+30cm厚建渣路面，施工主干道采用50cm厚建渣垫层+20cm厚C25混凝土路面，道路设置2%横坡便于雨水排除。具体布置情况详见《临时便道专项施工方案》。墩柱及盖梁施工平面布置及施工顺序安排如下：墩柱及盖梁施工归属于桥梁工区，墩柱及盖梁施工的进度计划需要根据承台的进度计划而做出规划。图1.2-1墩柱及盖梁施工顺序平面布置图施工特点分析本工程全线设主线桥3263.942m/6座，其中特大桥1947.442m/1座（玉律互通南光高速跨线桥），大桥1214.9m/3座（含长圳停车区1座），中桥116.2m/2座（含长圳停车区1座）；互通新建匝道桥5133.1m/11座、拼宽桥455.6m/1座，均为玉律互通匝道桥梁。桥梁墩柱及盖梁等作业处均在高处作业的范围，高处作业占比量较大，持续时间较长，为确保高处施工的安全，我部针对高处作业可能发生事故的类别、成因、受伤部位及严重程度进行了分析说明，对施工单位高空作业施工中普遍存在的安全管理和安全技术方面问题进行系统分析，指出高处作业危险隐患的主要方面，提出相关施工保护措施。施工要求1、有高处作业工程内容的分部分项工程应加强施工安全生产管理，指定专人负责高处作业施工安全，明确责任，落实安全防护技术措施，购买符合质量要求的安全防护用品，逐级向有关人员做好安全技术交底。在开展高处作业前，组织专项安全防护技术措施的检查，确认符合要求后，方可进行高处作业；同时还应特别重视高处作业安全教育培训工作，确保所有高处作业施工人员必须经过高处作业安全知识教育的培训，并经考试合格后，方准上岗。2、高处作业人员必须进行体检，患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病等不适高处作业的人员，不得从事高处作业；严禁酒后高处作业。3、高处作业人员必须穿戴合适且符合质量要求的个人安全防护用品，头戴安全帽，腰系安全带，操作时严格遵守安全规程。4、当施工人员在高处临边作业时或上下通道梯步边、高架（塔）、施工用电梯与建筑物相连的通道两侧以及高台临空边易发生坠落处都必须安装防护栏杆和悬挂安全网。防护栏杆的设置和安全网的技术要求应符合安全规定。5、高处作业人员在高出作业时，不得任意乱扔或向下丢弃东西，传递物件时不能抛掷；凡有可能坠落的任何物料，都要一律撤除或加以固定，以防跌落伤人。6、应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，并将各工序风险源分析及应对措施告知置于醒目位置。7、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒、防冻措施。遇有六级及以上强风，雷电、暴雨、浓雾等恶劣天气，不得进行露天高处作业。恶劣天气过后，应对高处作业的安全措施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏、或脱落等现象，应及时修理完善；在修理工作未完成时不得进行高处作业。8、高处作业与下层或地面处于交叉作业时，下层作业的位置应处于上层作业可能坠物的范围之外；不符合此条件时，中间必须设臵安全防护层（隔离层）。9、施工中对高处作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。技术保证条件墩柱1、外挂安全防护平台安全及拆除均遵循从下往上的顺序，平台间距应小于3m，确保工人在安全防护平台上进行操作。2、模板拆除时为避免损坏外挂安全防护平台，应在模板上设置限位环对汽车吊钢丝绳进行限位，同时在模板上设置倒链葫芦反拉，模板吊离时同步缓缓松开。3、现场应严格按照安装流程和拆除流程进行施工，履行验收程序和管理程序。盖梁1、盖梁施工平台护栏采用A48mm钢管制作，涂刷反光漆，钢管之间采用扣件进行连接。2、护栏立杆高度为1.5m，立杆间距不大于2m。3、护栏设置3道横杆，最顶层横杆高度为1.4m，中间一层横杆高度为0.9m，底层横杆高度为0.4m。4、护栏外侧采用绿色钢塑网围蔽。支座垫石支座垫石施工及支座安装采用安全带挂入安全钢丝绳的方法对工人进行保护。2、盖梁浇筑混凝土过程中，在盖梁两侧挡块中间顶板预埋C28车丝套筒。3、支座安装及预制箱梁安装前，利用C28预埋车丝套筒连接钢筋和挂绳钢筋，挂绳钢筋顶部距离盖梁顶不低于1.5m。4、挂绳钢筋顶部弯设置钢筋环。便于固定钢丝绳，避免卡扣滑脱。5、也可采用在挡块顶部预埋螺栓，通过螺帽与A48mm钢管连接，利用钢管挂安全钢丝绳。编制依据及编制原则2.1编制依据1、深圳外环高速公路施工图设计阶段《工程地质勘察报告》共二册（中交第一公路勘察设计研究院有限公司，2007年8月）2、深圳外环高速公路《施工招标文件》、《深圳外环高速公路（深圳段）项目标准化管理手册》、《深圳外环高速公路（深圳段）项目质量管理规程》3、《深圳外环高速公路深圳段一期工程第四合同段两阶段施工图设计文件》（2016年1月）4、深圳外环高速公路深圳段工程第4合同段施工组织设计5、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2017）（3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJF90-2015）（4）《公路全球定位系统（GPS）测量规范》(GB/T18341-2001)（5）《工程测量规范》（GB50026—2015）（6）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）（7）《组合钢模板技术规范》（GB/T50214-2013）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）《建筑拆除工程技术管理规范》（JGJ80-91）《高处作业分级》（GB/T3608-2008）《特种作业人员安全技术考核管理规则》（JGJ160-2008）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JTG276-2012）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）《建筑施工脚手架安全技术统一规范》（GB51210-2016）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《建筑施工临时支撑结构技术规范》（JGJ300-2013）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部第37号令）“关于进一步加强危险性较大的分部分项工程安全管理的通知”（建办质【2017】39号）《房屋市政工程生产安全重大隐患排查治理挂牌督办暂行办法》（建质【2011】158号）“关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的实施细则的通知”（粤建质【2011】13号）《广东省建设工程高支撑模板体系施工安全管理办法》（粤建监字【1998】027号）“关于发布《深圳市建设工程安全文明施工十项标准（试行）》、《深圳市建设工程安全文明施工十项禁令》的通知”（深建质安【2017】112号）“关于印发《深圳市建设工程高大模板施工安全管理办法》的通知”（深建规【2007】14号）“关于印发《深圳市建设工程重大危险源管理办法》的通知”（深建规〔2007〕15号）2.2编制原则（1）施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性。（2）结合桥址的地质、水文、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价、施工安全等多方面比选来制订方案。（3）保证施工安全、施工质量和确保计划工期如期完成。（4）通过快捷的工艺、合理有效的资源组织，力求缩短工期，为施工提供有力保障。（5）高度重视环保、施工安全问题。（6）严格按照设计及规范要求编制高处作业安全专项施工方案，确保施工安全及有关要求完工。施工计划3.1施工进度计划详情见《2018年年度进度计划》。3.2材料计划表3.2-1主要材料使用计划序号材料名称规格(mm)位置单位数量1砼普通C35墩柱m3239172砼普通C35盖梁m3160003钢筋墩柱钢筋t62974钢筋盖梁钢筋t25605爬梯墩柱套146爬梯盖梁套487模板墩柱套248模板盖梁套63.3设备计划表3.3-1主要机械设备计划表序号机械设备名称规格型号单位数量备注1吊车25t台7吊装模板、钢筋2吊车50t台1吊装模板、钢筋3全站仪NET2100台2测量定位4砼罐车8m3台10混凝土运输5振捣棒50型台4砼振捣6电焊机380V台10钢筋焊接7砼拌合站台1砼拌合8钢筋切割机台2钢筋切割9钢筋数控弯曲机台2钢筋弯曲加工10钢筋切断机台2钢筋切断11钢筋运输车13m平板拖台2钢筋运输施工工艺技术4.1技术参数根据国家标准《高处作业分级》（GB/T3608-2008）的规定，凡是坠落高度基准面2m以上（含2m）的可能坠落的高处所进行的作业，都成为高处作业。4.2工艺流程根据墩柱结构形式的不同，墩柱施工采用操作平台模板一体化施工法。操作平台模板一体化施工法适用于墩柱尺寸较小的墩柱，墩柱钢筋骨架在后场胎模上分节预制成型，后转运至前场分节对接安装后安装模板，最后利用模板自带的施工平台完成混凝土浇筑。由于墩柱模板起到上下爬塔与操作平台的作用，模板一次到顶配置。图4.2-1常规施工工艺流程根据盖梁的结构形式，盖梁施工采用牛腿支架法进行施工。具体搭设方式如下：在墩柱施工时在每个墩柱中预埋两根Φ90mm的pvc管，在墩柱施工完成后在pcv管中安装Φ80mm的钢棒，再在钢棒上安装牛腿、贝雷片等支撑系统，盖梁的横坡用砂桶进行调节，砂桶高度按照50cm计算。在钢牛腿上架设贝雷片作为主支撑架，贝雷片之间用花架对拉固定，形成底模平台，然后在平台上铺设底模及侧模。这样施工方便，快捷，不用对地基进行处理，对地基要求不高。图4.2-2常规施工工艺流程4.3施工方法4.3.1墩柱施工图4.3.1-1整体式墩柱施工工艺流程图4.3.1-2翻模式墩柱施工工艺流程（1）爬梯基础预制块为确保爬梯安装平稳，安装前应先将爬梯底部地面清平，并放置3m*2m*0.2m尺寸钢筋砼基础预制块，预制块采用A12钢筋作为配筋，C20钢筋作为吊筋，C20砼进行浇筑。爬梯安装完成后底托用膨胀螺栓固定在预制块上。图4.3.1-3基础预制块平面图图4.3.1-4基础预制块侧面图图4.3.1-5基础预制块吊点预埋件详图（2）装配式爬梯墩柱施工采用装配式爬梯，现场根据墩柱施工高度进行组装，在施工现场墩柱一侧进行安装，对安装基础进行处理，挖除松散部分，基础进行整平并夯实，基础周围不得有积水现场，对基础四周开挖排水沟。高墩安全“之”字形爬梯采用工厂定型产品，装配式，标准节间高约3米，经大量工程实例，应用效果良好，能满足本项目施工要求。爬梯入口处设置相应的安全警示标志和爬梯通行操作规程。在进行爬梯安装或拆除时，劳务作业人员必须配备相应的安全防护用品，正确佩戴安全帽及安全带，遵循“高挂抵用”的原则，将安全带挂扣在牢固的横杆上。图4.3.1-6组合框架式安全梯笼示意图图4.3.1-7装配式爬梯图4.3.1-8安全警示标志（3）爬梯连墙杆件墩柱或盖梁施工安全爬梯如果墩身高度在24米内；每升高5m设置一道连墙杆件。如果墩身高度24米以上需要每升高4m设置一道连墙杆件；连墙杆件水平距离与爬梯的长方向距离相当，即（2400-2500）。在墩柱模板拆除后，用四根A48mm短钢管和四个扣件将砼柱箍住，并通过一根A48mm长钢管与脚手架立杆连接。图4.3.1-9连墙杆件布置图（4）钢筋笼预埋或安装承台砼浇筑前，需在承台内部预埋墩柱钢筋。操作平台模板一体化施工法墩柱预埋第一节墩身钢筋骨架，根据墩身高度不同，第一节骨架作为调节段在承台砼浇筑前整体安装。在预埋首节钢筋笼时，使用I25cm工字钢制作型钢井字架进行定位。墩柱第二节、第三节钢筋笼对接时，在前一节钢筋笼顶部穿设φ48mm钢管铺设临时操作平台，在墩柱正面及侧面分别穿设两根φ48mm钢管，钢管长度为墩柱结构尺寸长度+2m，一边预留1m，并满铺5cm厚木板固定为人工临时操作平台。图4.3.1-10钢筋笼对接临时平台为增强骨架的稳定性，确保墩柱施工安全，在墩柱钢筋骨架四面用拉风绳加固，揽风绳与钢筋骨架在立面呈45°角。揽风绳采用φ16mm钢丝绳制作，一端用2t卡环固定于骨架上，另一端连接2t的手拉葫芦，固定于锚固点上。锚固点采用1t混凝土预制块。骨架拉风锚绳示意图如下图所示：图4.3.1-11墩身钢筋拉风绳布置示意图（5）墩柱模板安装及施工平台搭设操作平台模板一体化施工法墩柱施工操作平台与墩柱模板加工时一起制作，在模板背部用螺栓固定，劳务人员在平台上进行钢筋骨架对接、砼浇筑作业。采用操作平台模板一体化施工法的墩柱是依靠在每一节墩柱模板上制作操作平台，即于模板接头处往下0.4m的位置上焊接三角牛腿的操作平台，人员通过设置于墩柱旁的装配式爬梯进行上下操作作业。操作平台与墩柱模板一同在厂内制作，采用∠6.3角钢和3mm花纹钢板制作，安装时布置在模板顶口往下0.4m处，方便人员操作。爬梯采用装配式定型爬梯。平台周围用40×40×3mm和30×30×2.5mm方钢做一圈围栏，操作平台采用螺栓与模板相连，围栏底部30cm焊接一圈钢板踢脚板。操作平台配置必须满足每3m设置一道的要求，模板安装及拆除同时必须满足每次不大于3m的要求。即安装或拆除第一节3m墩柱模板后，安装或拆除一层操作平台，施工人员站在操作平台上对下一节次模板进行安装或拆除。施工人员在安装或拆除模板时，必须同时配备安全带与防坠器，并严格执行“高挂低用”的原则。当存在少量墩柱需要采用翻模施工的工艺时，严格实行每3~6m进行一次翻模，每次安装或拆除模板高度不得超过3m。图4.3.1-12直线段墩身无脚手架操作平台示意图图4.3.1-13曲线段墩身无脚手架操作平台示意图图4.3.1-14施工平台结构图图4.3.1-15墩柱爬梯与操作平台（6）爬梯至操作平台走道因地理位置等条件限制，装配式爬梯与操作平台之间仍存在一定距离，为保证施工作业人员安全通行于爬梯与操作平台之间，必须设置切实可行，安全有效，扎实牢固的行走通道，使用5cm厚走道板和φ48mm钢管护栏进行防护。图4.3.1-16行走通道大样图（7）系梁防护平台在根据方案安装完成I14cm工字钢分配梁后，应在平台行走通道上满铺5cm厚走道板，并在走道板边缘横向距离每隔2m焊接一处长度为20cm的Φ60mm钢管于分配梁工字钢上，并使用Φ48mm钢管涂刷红白相间反光漆后安装为护栏，护栏立杆高度1.5m，横向间距2m。设置3道横杆，最顶层横杆高度为1.4m，中间一层横杆高度为0.9m，底层横杆高度为0.4m。护栏外侧采用绿色钢塑网围蔽，底部使用2cm厚竹胶板围蔽一圈30cm高踢脚板。整体布置均与盖梁防护平台一致，结构图见后述盖梁操作平台示意图。4.3.2盖梁施工图4.3.2-1盖梁施工工艺流程图（1）盖梁爬梯安装盖梁爬梯前，同安装墩柱爬梯工序一样，先将爬梯底部地面清平，然后放在混凝土预制块。为保证盖梁施工支撑体系中穿设钢棒、安装牛腿与砂桶时施工作业人员的安全性，盖梁下部每根墩柱前后均安装一个爬梯，安装钢棒、牛腿与砂桶时，前后爬梯上各安排1~2个劳务人员，在安全的区域进行施工。在钢棒、牛腿及砂桶安装完成后仅选择一个爬梯继往上拼装至操作平台，其余数量的爬梯均保留至钢棒高度，留待拆除支架时使用，爬梯安装位置应固定为砂桶外边缘往外10cm。图4.3.2-2盖梁爬梯布置图（2）贝雷架主梁拼装a.在地面上将盖梁单侧的双拼贝雷片拼装成整体，贝雷架单边2排，共4排，将同一侧两排贝雷架片靠在一起，用L7.5×7.5cm角钢做成的连接件连接。b.两侧贝雷架吊装完成后用角钢做成“Z”型剪刀撑将两侧贝雷架片连接起来，“Z”型剪刀撑交错布置，形成贝雷架主梁桁架。图4.3.2-3主梁拼装图c.桁架主梁临边防护：主梁两侧用［12槽钢打孔与双拼桁架螺栓连接，悬挑0.6m作为行走平台的支撑，间距根据贝雷架螺栓孔间距布置，间隔1.5m。每个槽钢外侧用高度1.5m的L50×5mm角钢焊接作为护栏立杆，护栏横杆采用上、中、下三道L50×5mm角钢焊接，满铺5cm厚木板作为走道板，木板与［12槽钢用钢丝进行绑扎牢固。该行走平台不仅能够使工人有了稳定的工作面避免临空作业，还有效的提高了安装I14cm工字钢分配梁及底模的效率。d.在贝雷架主梁两侧分别安装一根通长的Φ5mm不锈钢丝绳，以便高空作业过程中工人佩戴的安全带有牢固且方便行走操作的上挂位置。e.对贝雷架主梁进行验收，确保贝雷架插销已插紧并用卡子卡牢；各连接片及平台悬挑槽钢均匀贝雷架螺栓连接紧密；贝雷桁架间宽度相等，贝雷片竖直，尺寸满足要求。图4.3.2-4主梁操作平台图4.3.2-5主梁操作平台示意图（3）贝雷架主梁吊装a.吊装说明盖梁贝雷架桁架主梁采用4根钢丝绳进行吊装，钢丝绳与竖直方向夹角为45°。为了不使桁架在起吊过程中晃动，贝雷架桁架两端下端需系绳索用人工控制，以保证桁架在空中的正确姿态和确保安全操作。起吊时不能使桁架下端在地面拖拉，以免造成贝雷架桁架主梁及行走平台变形。图4.3.2-6主梁吊装示意图b.吊装组织盖梁贝雷架主梁整体吊装由各工作区专职安全员负责全程监督，发现任何违章行为应及时进行纠正。施工组织按照下图做到统一指挥。专职安全员专职安全员全程监督起重指挥3名协调统一指挥汽车吊司机吊装作业图4.3.2-7吊装组织网络图需要3名起重指挥：第一名指挥在吊车周边，负责吊车周边的指挥协调及贝雷架主梁吊装准备阶段到桁架吊装至立柱顶时间段内的吊车指挥；第二名指挥在桁架主梁已吊装至立柱顶后，从安全爬梯爬至钢棒安装位置进行桁架主梁的精确安装指挥；桁架主梁两端下端系绳索用人工控制，第三名指挥在立柱排架断面方向，负责指挥桁架在空中的正确姿态和确保安全操作，同时协助第二名指挥进行桁架主梁的精确定位。c.吊装前准备工作吊装前对吊装区域设立警戒区和警戒人员维持吊装秩序，吊装作业时用铁马设置警戒区域并且挂警示牌，非作业人员不得入内。并对吊装人员进行工序交底，统一吊装信号，通过对讲机以保证各操作岗位动作协调一致，达到安全施工。桁架主梁拼装距离立柱不得超过桁架主梁和立柱均在吊车作业半径范围内；吊车支腿部位铺800*800*20mm钢板，该区域需碾压密实，地基承载力应满足支腿要求，若不能满足需及时进行换填处理，铺设钢板后单个支腿处能承受压力100KN。吊车的支撑要完全按照操作规程支撑设置。d.吊装工艺流程①伸主臂架臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围，在保证工作需要的基础上，尽量选用较短的臂长实施起重作业。②预吊起吊桁架主梁时，先将其吊离地面100mm～200mm，然后查看制动、起吊索具及整机稳定性等，发现可疑现象应放下被吊物，认真进行检查，判断为无危险后再进行起升作业，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击。③吊起、回转吊起桁架主梁距离地面1～2m时，在确保主梁平稳后进行回转；在回转作业时，应注意观察车架及转台尾部的回转半径内是否有人或障碍物，臂架的运行空间内是否有架空线路或其它障碍物。回转速度应缓慢，不得粗暴地使用油门加速，突然加速会发生载荷振动，扩大工作半径是非常危险的。④提升桁架主梁在桁架主梁回转至立柱一侧后，开始缓慢提升吊钩，确保桁架主梁提升至盖梁顶标高以上高度，在提升的过程中严格控制两侧牵引拉绳，以防止主梁摆动。⑤变幅操作（前倾主臂）向下变幅时的停止动作必须平稳，要保持桁架主梁与起重臂的距离。在确保变幅操作使桁架主梁跨过吊车一侧安全爬梯后置于立柱顶位置后，第二名起重指挥从安全爬梯爬至钢棒安装高速进行指挥。⑥安装主梁就位在三名起重指挥统一协调下，使主梁平稳套入立柱顶端。然后安放砂桶与钢棒牛腿上，通过调整主梁两侧牵引拉绳，确保桁架主梁节点准确平稳的落在砂桶上。在桁架主梁安装完成后，在主梁顶安装定制防火防坠安全网，进行工字钢横梁及底模的安装施工。（3）平台防护在根据方案安装完成I14cm工字钢分配梁后，应在平台行走通道上满铺5cm厚走道板，并在走道板边缘横向距离每隔2m焊接一处长度为20cm的Φ60mm钢管于分配梁工字钢上，并使用Φ48mm钢管涂刷红白相间反光漆后安装为护栏，护栏立杆高度1.5m，横向间距2m。设置3道横杆，最顶层横杆高度为1.4m，中间一层横杆高度为0.9m，底层横杆高度为0.4m。护栏外侧采用绿色钢塑网围蔽，底部使用2cm厚竹胶板围蔽一圈30cm高踢脚板。图4.3.2-8平台防护示意图（4）盖梁钢筋笼吊装盖梁钢筋笼利用1台50T汽车吊吊装。钢筋笼起吊时，顶部要用两个63的角钢焊接成方钢作为扁担，扁担长度2m。扁担从钢筋笼中横穿过，钢丝绳使用卸扣吊在吊点部位。为了不使钢筋笼在起吊时产生弯曲变形以及下挠，盖梁钢筋笼内采用同主筋规格钢筋设置加强圈以及在扁担中间位置的钢丝绳使用手拉葫芦让其与吊钩连接便于调整变形。为了不使钢筋笼在起吊过程中晃动，钢筋笼侧下端需系绳索用人工控制，以保证钢筋笼在空中的正确姿态和确保安全操作。起吊时不能使钢筋笼下端在地面拖拉，以免造成钢筋笼下端变形。起吊前，须对吊装高度处风速进行判定，如果风速过大，则停止吊装。起吊时采用多组葫芦平衡起吊，使钢筋笼逐渐平稳变幅，最终垂直，然后缓慢入槽。如果钢筋笼不能顺利插入模内，应该将钢筋笼吊出，查明原因后重新吊放。图4.3.2-9吊车摆放位置图4.3.2-10吊车吊距及高度图4.3.2-11盖梁钢筋笼吊装示意图（4）盖梁模板安装盖梁侧模板采用大块定型钢模板，设计钢模时同步考虑操作平台，在吊机安装模板时，必须有专职信号员指挥操作，严格遵守吊机操作规程，安装完钢模后将设计操作平台全部安装。表4.3.2-12盖梁操作平台（4）盖梁模板拆除盖梁模板拆除时，劳务人员站在分配梁工字钢上的防护平台进行作业，逐块拆除对拉螺杆和螺栓，并使用吊车进行吊落。在盖梁施工区域，用铁马围蔽临时封闭区域，并设立相应标识标牌，防止出现坠物伤人现场。（5）盖梁支架拆除采用两根扁担双拼工14配合4个5吨手拉葫芦对贝雷梁进行固定。a.砂桶落底操作工人在安全爬梯上，拧开砂桶底部预留螺栓，采用细钢钎掏出砂桶内预留砂子，使盖梁底模与盖梁分离，并将砂桶取出，并通过手拉葫芦下放贝雷梁至牛腿位置。b.拆除底模及贝雷架主梁在贝雷梁两侧的操作平台上拆除底模及分配梁，依次解开两侧主梁的Z型角钢连接，分别从两侧将贝雷梁吊落地面。采用一台或两台汽车吊单侧吊放贝雷架主梁，另外一侧贝雷梁主梁采用手拉葫芦及钢丝绳临时固定在盖梁挡块上。c.拆除钢棒劳务作业人员站在前后爬梯钢棒高度位置，依次取出牛腿及钢棒。d．分节拆除安排爬梯一台25t汽车吊从盖梁两侧分节拆除安全爬梯，安全爬梯按照6m每节整体进行吊拆，以便后续在其它盖梁施工时分节整体安装。4.3.3支座垫石施工（1）钢筋预埋盖梁浇筑混凝土过程中，在盖梁两侧挡块中间顶板预埋C28车丝套筒。（2）支座垫石施工支座垫石在盖梁支架拆除前浇筑完成，在后续支座安装及预制箱梁架设前，利用C28预埋套筒连接车丝钢筋和挂绳钢筋，挂绳钢筋顶部距离盖梁顶不低于1.5m。挂绳钢筋顶部弯设置钢筋环，便于固定钢丝绳，避免卡扣滑脱。图4.3.3-1支座垫石防护4.4检查验收墩柱及盖梁吊装时，均应有安全员或技术员现场值班，不得出现劳务作业队伍私自进行吊装的行为，在吊装结束后混凝土浇筑前，组织工程部、安全部、质检部等相应部门进行检查验收，验收完成后方可进行下步工序。图4.4-1盖梁支架验收表施工危险源辨识及安全保证措施5.1危险源辨识及分析施工内容作业危险预控措施立柱施工起重伤害高处坠落物体打击坍塌其他伤害起重工必须经专门的安全技术培训考试合格，并持有操作证书方能操作；必须遵守起重机械安全技术操作规程；严格执行起重作业“十不吊”，设置警戒，禁止人员进入起重机械旋转半径内。规范设置平台，临边孔洞必须设置可靠的安全防护，高处作业人员必须系好安全带。高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，，避免小件物料和工具乱堆乱放。墩身钢筋笼及模板安装结束后，必须拉设三根揽风绳，揽风绳必须拉设在牢固可靠的受力点。安全爬梯要打好基础，做好地面硬化，高于4米的爬梯要设置连墙杆，与墩柱“锁死”。系梁、盖梁施工起重伤害高处坠落物体打击坍塌其他伤害起重工必须经专门的安全技术培训考试合格，并持有操作证书方能操作；必须遵守起重机械安全技术操作规程；严格执行起重作业“十不吊”，设置警戒，禁止人员进入起重机械旋转半径内。规范设置平台，临边孔洞必须设置可靠的安全防护，高处作业人员必须系好安全带。高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，，避免小件物料和工具乱堆乱放；高处作业不宜上下重叠，确需重叠作业时，应设置隔离设施。定期对贝雷片检查，确保贝雷片连接可靠，两侧贝雷片应用花架对拉固定。支架搭设（满堂支架、钢管支架）必须有方案和计算书，严格按照方案施工。表5.1-1危险源辨识分析表5.2组织保障1、安全生产领导小组成员名单组长：鲁学成副组长：杨书杰组员：易辉平张亚斌刘学元刘智峰鲁日高陈国强何军邓河钿刘雄潘光余吕选辜筱霞李钊明彭举万珺谢雷陈凌图5.2-1安全生产管理组织机构图图5.2-2安全管理体系5.3技术措施5.3.1安全生产教育与培训对所有员工进行岗前的安全教育，并做好记录。经考核合格后，方可上岗作业。由工程、技术管理部组织进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源采取的相应防范措施，施工注意事项等。对于从事电器、起重、焊接等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。5.3.2工序安全措施墩柱、盖梁各项施工工艺相应的安全措施落实到位，保证安全施工。（1）开工前，根据《公路工程施工安全技术规范》制定安全操作细则，向相关作业人员进行安全技术交底，做好安全三级教育。（2）对于墩柱、盖梁施工现场用电，非电工不得乱拉、接线，临时用电必须建立对现场的线路设施定期检查制度。（3）机械进场必须有准入证，非准入车辆不许使用。吊车必须配备专业的起重工，进行专人指挥，并且应定期对机械设备进行检查，排查安全隐患。（4）墩柱、盖梁施工是一种高空作业，工人在施工作业过程必须佩带好安全帽、上岗证、安全带及防滑鞋。尤其在贝雷片的安装过程中借助吊篮先在墩柱之间预埋钢筋上拉一根安全绳，在安装上面的贝雷片、工字钢及底模时，操作人员可以把安全带挂在安全绳上，保证施工安全。（5）在支撑系统搭设工程中过程中，专职安全人员和相关技术人员必须在现场监督。搭设完成之后还应组织专人进行验收，检查每节贝雷片的连接是否稳固，贝雷片与砂桶之间、砂桶与牛腿之间是否垫实，墩柱两侧贝雷片的横向连接是否稳固等。如果发现问题应立即整体，消除安全隐患。（6）盖梁底模铺设完后两侧施工通道应进行维护，在14#工字钢的两端安装的钢管作为立柱，再焊三层水平钢管，然后挂设钢丝网进行防护。爬梯安装完成之后在其四个面分别用缆风绳进行固定，保证其稳定性。（7）盖梁混凝土浇筑过程中必须安排专人进行模板支撑的检查及观察模板的变形，尤其在墩柱位置处，保证浇注过程中的安全。如果在夜间施工应该有很好的照明设施。保持施工现场的干净、整洁，材料堆放整齐，排水通畅，加强精神文明建设。5.3.3加强现场管理，促进安全生产抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标示明晰，正确操作和驾驶工程机械与工程车辆，正确使用水、电线路，施工工序有条不紊。施工现场布置安全标语，安全警告标示牌和指示牌，生活区设黑板报和宣传栏，并悬挂施工铭牌。现场作业人员需遵守以下安全规则：（1）没有安全技术措施，不经安全交底不准作业。（2）没有有效的安全措施不准作业。（3）发现事故隐患未及时排除不准作业。（4）不按规定使用安全劳动保护用品不准作业。（5）非特种作业人员不准从事特种作业。（6）机械、电器设备安全防护装置不齐全不准作业。（7）对机械、设备、工具的性能不熟悉不准使用。（8）新工人不经培训，或培训考试不合格不准上岗作业。（9）下列情况职工有拒绝权：即安排施工生产任务时，如不安排安全生产措施；现场条件发生变化，安全措施跟不上；设备安全保护装置不安全；技术员违章指挥等情况下，作业人员有权拒绝上岗操作。（10）墩柱、盖梁施工现场特别应注意以下具体安全措施：①严格执行安全规定，穿戴好个人防护用品，否则严禁进入施工现场。②在施工区域设置警示标志，禁止无关人员靠近墩身施工区域。③安排专职电工负责盖梁施工中的用电。严格执行电器安全操作规程，对整个施工现场的电器设备和线路进行安全检查；值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。夜间作业应有足够的照明，用电用火要防止触电及火患。5.3.4安全生产检查施工现场安全检查与隐患整改遵循PDCA原则。安全生产检查以节假日检查、季节性检查、专业检查、定期检查和日常巡查为主，由项目部统一组织实施。安全检查将根据施工生产内容，把定期与不定期检查结合起来，把项目部集中检查与各协作单位、班组检查结合起来，并纳入施工现场管理考评的重要内容，实现经常化、制度化。参与检查人员必须以高度的责任感和对员工和劳务人员生命安全高度负责的态度，认真检查，消除隐患，杜绝安全事故。安全检查的范围：施工现场人员的按章穿戴、现场的安全防护量化标准、用电安全管理、施工脚手架平台的搭设、氧气乙炔安全距离、危险品和危险部位的标识、特殊工种持证上岗、安全标志设置、消防灭火器材的配备等情况；后场生活区的安全用电、宿舍区有无私拉乱接现象、消防设备按规定配备等。上述检查内容中，要查前次整改事项是否落实，事故隐患是否消除或事故是否已按“四不放过”原则进行了处理。检查方式：一听，二看，三讲。检查时间：坚持执行按月、周进行安全检查的制度，规定每月22日为项目部安全检查日，并进行总结评比一次。安全检查组织：按各部门、各岗位的安全责任制内容，属于重点和专业检查时，由安监部成员、相应主管领导和部门主管或技术主管、相应协作单位、班组派员参加；假日检查、季节检查和定期检查时，检查组由项目部领导牵头、安监部成员、设备部成员、工程部成员等参与，具体工作由安监部组织。安全生产检查情况的通报：建立安全检查情况通报制度，安监部用安全简报的形式通报月度安全检查结果，有针对性的提出整改意见，提出施工生产中的危险因素，编排下月安全工作计划。每周定期进行安全生产检查。每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。1、经常性的安全检查：安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、起吊运输等。2、专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。3、项目安全检查要有重点：特别要做好对“机械伤害”、“淹溺”、“触电”、“火灾”等易发事故场所的检查，边查边改。同时推行项目安全检查表，做到安全生产检查标准化、程序化、规范化。对查出的事故隐患及事故苗头，立即发放《隐患整改通知书》，并督促其尽早消除隐患。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及员工人身安全的，立即停止作业。5.3.5起重安全(1)起重用工索具严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全。(2)定期对工索具进行检查。(3)在起吊中应严格执行安全操作规程，指挥起吊时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰，不得含糊。(4)吊物时，吊钩与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。5.3.6施工用电安全保证(1）现场电路要有作业设计、平面设计，电器拉线、设闸要规范，按照方案操作。(2）用电器要有漏电保险装置。(3）大风或雨后启用电器前，要由专业人员检查，电路电闸要严格防潮防雨。(4）在电器设备处设置标志牌。(5）在电器设备及线路上进行工作前，均应检查是否有电，设备的所有部分都不带电时，方可工作。(6）施工现场用电，要做好线路的绝缘，24小时有电工在现场值班，随时掌握施工现场的用电情况。(7）各类电动工具，要管好、用好、经常清洗、注油，严禁带“病”运行，各类防护罩应完整无缺。(8）电气设备所用保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应，禁止用其它金属代替保险丝。5.3.7机械安全措施（1)机械设备必须要有出厂合格证，有设备性能、使用、维修、保养、说明书。（2)设备部应将所有机械设备进行的例行检修、运行状态技术资料建立档案。收集好机械设备的年检合格证书。（3)机械设备的性能必须满足工程要求，安全装置及安全设施应齐全，控制系统灵活可靠。（4)机械设备（车辆）的操作人员、驾驶员，必须严格执行“安全技术操作规程”，不准违章作业，严禁酒后操机作业、驾驶作业、无证上岗作业。5.3.8消防保证措施消防工作必须牢记“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”。制定并实施消防管理制度，定期组织防火工作检查；建立防火工作档案，发现隐患及时纠正，发现违反规定者予以处罚。电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业，有灭火用具。使用电气设备、易燃易爆物品，严格执行防火措施，指定防火责任人，配备灭火器材，确保施工安全。1、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全标语。施工现场设立安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。2、施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。从事电力、起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动安全管理部门专业培训并考试取得《安全操作合格证》后，方准持证独立操作。5.4应急预案5.4.1编制目的为了预防和控制高处作业施工人员及机械设备发生安全事故，在发生安全事故紧急情况时能够及时响应，最大限度的减少安全事故的发生及人员、机械设备的损伤，依据《安全生产法》、《消防法》、《国家突发公共事件总体应急预案》等相关法律法规和相关文件，制定本应急预案。5.4.2组织机构及职责1．应急救援组织体系框架图2．应急救援领导小组组长：鲁学成副组长：杨书杰、易辉平、陈国强组员：张亚斌、何军、邓河钿、鲁日高、刘智峰、陈国强、刘雄、李林华、吕选、辜筱霞、李钊明、万珺、胥文会、谢雷、陈凌、各班组负责人应急救援领导小组下设办公室（安监部），由安监部部长任办公室主任，并由专人组成救援组、抢险救灾组、救护组、后勤保障及通讯联络组、事故调查组。应急小组的职责：根据施工现场的实际情况，在实际的施工中能够有专人管，发现作业人员的不安全行为或物的不安全状态时能够及时的制止并合理解决出现的问题。当发生伤亡事故时，能够快速的救助伤员，维护现场秩序，以便在事后能够找出问题的真正本质，及时的恢复生产。组长职责：认真执行国家的相关法律、法规，组织制定本项目部的高空作业应急预案。负责下达预案启动指令，有效的调动现场人员和物资，进行积极的救护伤员工作。事后组织相关部门进行事故过后的调查、总结及进一步完善高空应急预案工作。副组长职责：认真执行组长下达的命令，根据现场的实际情况及时报告给组长，以便组长能够正确、及时、准确的下达指令。负责协调现场人员进行事故救援工作。成员职责：小组成员是事故救援的主体，按小组所属部门的职能分为安监部、机电物资部、财务部、综合办公室、工程技术部、测量部、质检部。陈国强（安监部）负责检查日常的安全生产管理工作，负责制定高空操作规程和安全教育工作以及日常的检查工作。万珺（综合办公室）收集上级部门有关高空作业特殊要求的文件，及时传达上级精神给组长。协助组长做好施工现场的总结工作。李钊明（设备部）负责制定机械设备检查维修工作。认真执行组长和副组长下达的命令。做好施工现场的机械设备控制工作，参与救援，事故发生后尽快组织现场的机械设备正常运转、并组织准备物资保障工作，协助各部门做好现场所需的防护物资。陈凌（财务部）协助各部门临时调度的资金准备工作，积极的参与受伤人员的护理工作。胥文会（综合办公室）负责做好物资和人员的转移以及伤员救护的车辆保障工作。其他成员应认真组织现场的人员救护和维护现场，积极的参与到现场实际救援工作，带领各施工队伍做好事故后的恢复生产工作。项目应急联系电话见总预案项目部人员联系电话，在施工事故中，小组成员的电话必须24小时保持开机状态。5.4.3危险性分析根据墩柱、盖梁等高空作业施工现场情况，在辨识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定施工事故的原因是高空坠落，坠物伤人等，常见高坠类型如下：（1）四口坠落（预留口、通道口等）。（2）临边坠落（基坑临边、支架临边等）。（3）脚手架上坠落。（4）悬空高处作业坠落。（5）设备检修坠落。（6）拆除作业中发生的坠落。（6）梯子上作业坠落。（7）其他高处作业坠落。5.4.4应急响应本工程应急响应级别划分为三级三级——发生较低等级安全生产事故，且事态得到控制，不会超出项目界限，外部人员和财产一般不会受事故得影响。项目安监部在接到事故报告后立即赶赴现场组织应急处置，并将现场情况报分管领导、项目经理，视情况启动应急救援预案。二级——发生一般级以上安全生产事故，事态可以控制，需要借助外界（医院等救援机构）的支持，项目人员受到伤害或者财产受到一定损失，对项目安全生产造成影响。项目安监部在接到事故报告后立即赶赴现场组织救援，并报告分管领导和项目经理，根据情况上报业主等上级部门，启动二级响应。一级——发生较大及以上安全生产事故，造成一定社会影响。根据不同事故类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散，同时需要医疗和其他机构的人员支持。项目安监部在接到事故报告后立即向上级部门汇报，并根据项目总指挥指示启动应急救援预案，通知各组员赶赴现场指导各项工作开展。图5.4.4-1应急行动流程图1.报警项目部现场目击人员应立即通过电话逐级向安监部，应急救援组长、副组长报告。安监部接到人身死亡事故和重伤事故报告后按法律程序立即向隶属单位或工程所在地的政府安全监督部门报告，死亡事故向公安部门、检察部门及工会报告，同时报告本公司、外环高速深圳段第2总监办、局安监处。及时报告包括以下内容：事故发生的时间、地点、单位；事故发生的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；事故发生原因的初步判断。2.保护事故现场事故发生后，项目部应急小组应迅速抢救伤员，同时派人严格保护事故现场。未经调查和记录的事故现场，不得任意变动。发生国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》所规定的特大事故，应立即通知当地政府和公安部门，并要求派人保护现场。3.现场紧急救护和紧急救险紧急救护是在现场采取积极措施保护伤员生命，减少痛苦，防止伤情恶化。要认真观察伤员全身情况，发现呼吸、心跳停止时，小组成员应立即在现场就地抢救，用心肺复苏法支持呼吸和循环，对脑、心重要脏器供氧。并根据伤情需要，迅速联系医疗部门救治。小组成员应定期进行培训，学会紧急救护法。会心肺复苏法、会止血、会包扎、会转移、会处理急救外伤等。紧急救险是报警以后在保护好自身安全的前提下，在现场采取有效措施对生产安全事故进行抢救，当施工现场发生生产安全事故后，要认真观察事故的性质和特点，运用现场现有的求援设备，采取正确的救险方法，尽可能地缩小事故范围，防止事故扩大，降低事故造成的损失。4.善后处理事故发生后，项目部应急小组在抢救受伤人员或救险完毕，经事故调查组调查和记录安全事故现场后，应迅速安抚人心，分析事故发生原