船舶堵漏应急预案

船舶堵漏应急预案一、总则（一）编制目的为有效应对船舶在航行、停泊或作业过程中发生的船体破损漏水事故，规范应急处置流程，明确各岗位职责，最大限度减少人员伤亡、船舶损失及水域污染风险，保障船舶航行安全和水域环境清洁，制定本预案。（二）适用范围本预案适用于各类民用船舶（含货船、客船、渔船、工程船等）在海上、内河及港口水域发生的船体破损、管系破裂、舱室进水等堵漏相关应急场景。（三）工作原则以人为本，安全第一：优先保障人员生命安全，在确保人员安全的前提下开展堵漏和船舶抢救工作。快速响应，协同联动：事故发生后立即启动预案，各岗位人员迅速到位，协同配合，高效执行处置措施。预防为主，常备不懈：定期开展堵漏应急演练，加强设备维护和人员培训，提升预防和处置能力。科学处置，减少损失：根据破损情况和船舶状态，采用合理技术手段，最大限度控制进水，降低船舶沉没、货物损失及环境污染风险。二、应急组织体系及职责（一）应急指挥机构船舶成立应急堵漏指挥小组，由船长担任总指挥，轮机长、大副担任副总指挥，成员包括各部门负责人（如二副、三副、大管轮、二管轮等）及骨干船员。（二）各岗位主要职责岗位主要职责总指挥（船长）1.下达应急启动指令，统筹指挥堵漏行动；2.决定船舶操纵措施（如减速、停航、抢滩等）；3.联系外界救援（如海岸警卫队、港口当局）；4.发布应急信息，安抚人员情绪。副总指挥（轮机长）1.负责机舱区域堵漏指挥；2.组织关闭相关管系阀门，调整排水设备（如水泵、应急发电机）；3.监控主机、辅机运行状态，保障动力供应。副总指挥（大副）1.负责甲板区域堵漏指挥；2.组织人员探查破损位置、测量进水量；3.指挥使用堵漏器材（如堵漏毯、木楔、水泥箱等）封堵破损；4.安排人员排水、转移货物（如移载压载水、加固货物）。现场指挥（部门负责人）1.带领本部门人员执行具体堵漏任务；2.及时向总指挥汇报现场情况；3.确保堵漏器材充足，指导船员正确使用工具。普通船员1.服从指挥，快速到达指定岗位；2.熟练使用堵漏器材，协助排水、搬运物资；3.观察周围环境，发现异常及时报告。三、应急处置流程（一）事故预警与初始响应（5分钟内）报警与确认：当船员发现船体漏水（如舱室水位上升、船体倾斜、仪表报警等），立即通过对讲机、警报器向驾驶台报告，说明漏水位置、水流速度、是否伴随异响等信息。启动预案：驾驶台确认报警后，立即拉响应急堵漏警报（如连续短声警报后加一长声），全体船员按《应变部署表》迅速到位。初步探查：大副、轮机长分别带领人员前往甲板、机舱，使用测深锤、水位计测量进水量，通过敲测法（用锤子敲击船体，听声音判断破损位置）或目视检查确定破损区域（如船壳板、舱壁、管系接口等）。（二）堵漏行动实施（核心环节）根据破损位置、大小及漏水速度，采取针对性堵漏措施：1.小型破损（直径＜10cm，漏水速度较慢）适用器材：木楔、堵漏塞、橡胶垫、螺丝夹、快速堵漏胶等。处置步骤：（1）人员穿戴救生衣，携带器材到达破损位置，用橡胶垫覆盖破损处，再用木楔或堵漏塞嵌入洞口，用锤子敲紧；（2）若洞口不规则，用快速堵漏胶涂抹缝隙，待固化后加强密封；（3）持续观察漏水情况，若仍有渗水，叠加使用螺丝夹或绑扎带加固。2.中型破损（直径10-50cm，漏水速度较快）适用器材：堵漏毯、堵漏板、膨胀式堵漏袋、水泥箱等。处置步骤：（1）若破损在水线以下，先使用堵漏毯（外包帆布、内填泡沫的防水毯）覆盖破损区域，用绳索或重物（如沙袋）固定，减缓进水速度；（2）对于规则圆形/方形破损，使用堵漏板（带橡胶密封圈的金属板）对准洞口，用螺栓或千斤顶压紧密封；（3）若破损不规则，将膨胀式堵漏袋塞入洞口，通过充气使其膨胀堵塞缝隙，再用木楔加固；（4）若破损位于机舱或货舱，可在破损处外侧放置水泥箱（填充快干水泥的金属箱），利用水泥固化密封。3.大型破损（直径＞50cm，漏水速度极快）适用措施：优先控制进水，同时准备弃船或抢滩。（1）立即关闭破损舱室的水密门、隔舱壁，防止进水蔓延至其他舱室；（2）启动所有可用排水设备（如主水泵、应急水泵、潜水泵），同时组织人员用桶、盆等辅助排水；（3）若船舶倾斜严重，通过移载压载水、调整货物位置（如将高边货物移至低边）恢复平衡；（4）若堵漏无效，船长根据情况决定抢滩（驶向浅滩搁浅）或弃船，并发出求救信号（如发射火箭降落伞信号、拨打GMDSS紧急电话）。（三）排水与水位监控排水设备使用：根据进水量选择排水设备，优先使用应急消防泵、舱底水泵，若电力中断，启动应急发电机保障动力，或使用手动水泵。水位监测：安排专人每5分钟测量一次破损舱室及相邻舱室的水位，记录数据并报告指挥小组，若水位持续上升，及时调整堵漏策略。（四）后续处置与恢复堵漏效果评估：当进水量明显减少或停止时，指挥小组评估堵漏效果，确认破损已有效封堵，且船舶结构稳定。设备恢复：逐步关闭多余排水设备，检查受损管系、阀门及船体结构，对可修复的部位进行临时加固。报告与记录：船长向公司及相关当局提交《事故报告》，详细记录事故原因、处置过程、人员伤亡及财产损失情况；船员填写《应急处置记录》，总结经验教训。四、堵漏器材与设备（一）常用堵漏器材清单类别器材名称适用场景小型堵漏木楔、堵漏塞、橡胶垫、快速堵漏胶直径＜10cm的小孔、裂缝中型堵漏堵漏毯、堵漏板、膨胀式堵漏袋、水泥箱直径10-50cm的破洞、不规则裂缝大型堵漏水密门、隔舱壁、应急水泵、潜水泵大面积破损时隔离进水区域、强化排水辅助器材测深锤、水位计、对讲机、手电筒、救生衣探查破损、通讯联络、人员防护（二）器材维护与检查日常检查：每周由大副、轮机长分别对甲板和机舱的堵漏器材进行检查，确保器材齐全、完好，放置位置醒目（如驾驶台、机舱入口、甲板储物间）。定期演练：每季度开展一次堵漏应急演练，模拟不同破损场景，提升船员操作熟练度；演练后对器材进行保养（如修补堵漏毯、更换老化橡胶垫）。五、预防措施（一）日常管理船体检查：定期对船体结构、焊缝、管系进行检查，重点关注易破损部位（如船首、船壳板接缝、机舱海底阀），发现腐蚀、裂缝及时维修。设备维护：确保排水泵、应急发电机、水密门等设备处于良好状态，定期测试其功能（如每月测试应急消防泵排水能力）。人员培训：新船员上岗前需接受堵漏技能培训，熟悉器材使用方法；老船员定期复训，更新应急知识。（二）航行中的预防气象海况关注：航行前收集气象信息，避免在恶劣天气（如台风、巨浪）中航行；若遇突发恶劣海况，减速航行，加强瞭望。货物装载管理：严格按照《稳性计算书》装载货物，避免超载或重心过高导致船体应力过大；货物绑扎牢固，防止移位碰撞船体。避碰措施：遵守航行规则，保持安全航速，加强瞭望，避免与其他船舶、礁石、浮冰等碰撞。六、附则（一）预案修订本预案每年度由船长组织修订一次，或在船舶结构、人员变动、法规更新时及时调整。（二）奖惩机制对在堵漏应急中表现突出的人员给予奖励（如绩效加分、荣誉证书）；对未履行职责、延误处置的人员按公司规