汽车材料（第3版）（微课版）课件 模块三 汽车工作液

模块三汽车工作液课题一汽车制动液汇报人姓名汇报日期1、汽车制动液的作用在轿车和轻型汽车上广泛采用液压制动系统。汽车制动液是汽车液压制动系统中所采用的用以传递制止车轮转动压力的工作介质，在液压制动系统中起着重要的作用。

一汽车制动液的作用及使用性能2、汽车制动液的使用性能汽车制动液应具有以下使用性能：（1）良好的高温抗气阻性。高温抗气阻性的评价指标：平衡回流沸点、湿平衡回流沸点和蒸发性。（2）运动黏度。在制动液规格中规定了-40℃最大运动黏度和100℃的最小运动黏度。

（3）良好的与橡胶的配伍性制动液要能通过橡胶皮碗试验评定。（4）对金属的腐蚀性要小。要求制动液不引起金属腐蚀。

(5）良好的化学安定性。

汽车制动液使用周期一般较长，通常两年以上才更换。（6）其他性能。二、汽车制动液的品种及其使用国际上，汽车制动液普遍采用美国工程师学会（SAE）的规格，包括①、SAEJ1704（高温使用）②、SAEJ1703（正常使用）③、SAEJ1702（严寒地区使用）美国联邦机动车辆安全标准（FMVSS）的规格，包括No.116DOT3、DOT4、DOT5等。我国GB10830-1989将制动液分为JG0、JG1、JG2、JG3、JG4和JG5六级。制动液的品种分类我国目前使用的制动液，按原料工艺和使用要求的不同，其品种分为醇型、矿油型和合成形三种类型。1）醇型具有较低的凝点，良好的润滑性，较小的橡胶密封件膨胀率，但在温度低的时候变稠、分层。这种制动液已基本被淘汰。2）矿油型具有良好的润滑性，能保证温度在-50～150℃的条件下使用，但这种制动液对天然橡胶有溶胀性。3）合成型是目前广泛应用的主要品种。它由基础液+润滑剂+添加剂三种构成。

（1）合格品标志上应有汽车制动液生产许可证编号、产品的企业名称、规格型号、详细地址、注册商标和联系电话等信息。【课题实施】

操作一制动液的鉴别

制动液主要从其标志和外观上鉴别：

（2）凡是标明“醇型”或“矿物油型”的制动液均为不合格产品；凡是只标明某某汽车专用制动液，但未标明具体型号的产品应慎用。（3）凡是标明平衡回流沸点低于205℃的产品，均为不合格产品。（4）标志上没有中文字样的，所谓“进口”产品应慎用，以免上当受骗。（5）国家标准规定，制动液产品的外观应清亮透明，无悬浮物、尘埃和沉淀物质，凡是不符合该特征的均为不合格品。（6）国家规定标准对制动液产品的气味虽无明确规定，但带有酒精气味的产品性能不可能达到国家标准，为不合格产品；没有任何气味的产品也不可能是合格产品。

制动液选用时应严格按照车辆使用说明书的规定，选用合适等级的制动液，以确保行车安全。若国产车使用进口制动液或进口车使用国产制动液，应根据其对应关系正确选用。

操作二制动液的选择与使用

1、制动液的选择(1)制动液的检查制动液液面的检查正确的液面高度应在储液罐的上限(max)和下限(min)标线之间。若行驶中制动液报警灯亮起，应检查制动液液面高度、制动液液面高度开关及驻车制动器开关。2.制动液的使用制动液质量的检查平时添加制动液时（或检查车时），应注意观察，如果制动液变色或乳化，出现异味，说明该制动液已经变质，应及时更换。(2)制动液的更换按车辆使用说明书的要求，按期更换制动液，更换条件一般为行驶2～5万km或两年。更换新的制动液时，通常应先清洗液压制动管路，一般采用不拆卸管路而又具有良好清洗效果的方法。

（3）制动系统中空气的排除：（1）一次踏下制动踏板，软绵无力；连续踏数次后踏下不动，感到有弹力，则表明制动系统中有空气。（2）检查制动主缸制动液面高度，不足时，予以补充。在排除空气过程中，要不断地检查和补充，直到放气终了。（3）将软管一端连接制动轮缸上的放气螺钉，另一端插入容器。（4）一人连续踏下制动踏板数次，然后保持制动踏板处于踩下的状态，另一人旋松放气螺钉，使空气随制动液一同流入容器。然后立即拧紧放气螺钉。（5）重复上一步骤，直到排出的全部为制动液时为止。

（1）不同规格的制动液不能混用，以防分层、失效。（2）汽车制动液多数是以有机溶剂制成，易挥发、易燃，在使用中要注意防火。（3）制动液产品一般有一定的毒性，在更换时不以用嘴去吸取制动液。

3、制动液的使用注意事项（4）制动液对车身涂层有一定的破坏作用，会产生“咬漆现象”，在使用过程中要防止制动液与车身涂层接触。模块三汽车工作液课题二汽车防冻液汇报人姓名汇报日期1、汽车防冻液的作用发动机防冻液是汽车发动机正常运转不可缺少的换热/吸冷介质，直接影响汽车的使用寿命。

一、汽车防冻液的作用及性能要求现代防冻液已不仅是防冻这一作用，归纳起来合格的防冻液具有五大功能：（1）防腐蚀功能（2）防穴蚀功能（3）高沸点功能（4）不产生水垢，不起泡沫（5）防冻功能

因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防“开锅”、防腐蚀、防穴蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。2、防冻液的性能要求①、比热容大，传热性好，以保证良好的冷却；②、冰点低，以保证冬季不结冰；③、黏度小，以保证循环系统的正常工作；④、沸点高，以保证发动机能够在较高温度下工作，提高热效率，并减小化学机械磨损，延长发动机使用寿命，并减少自身的蒸发损失；⑤、不腐蚀冷却系统的金属及橡胶件；⑥、不易燃烧；⑦、不易产生泡沫，以保证不影响传热；⑧、无毒、无公害。

汽车制造厂在用户手册中，通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。按防冻剂的不同，汽车常用的防冻液有乙二醇型、酒精型、甘油型等。二、汽车防冻液的品种及其规格1、乙二醇型防冻液：乙二醇（甘醇）型防冻液是用乙二醇作为防冻剂，与水配制而成，是目前最理想的防冻剂。缺点：乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封。优点：水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少防冻液时，只要加入纯净水就行。乙二醇防冻液按质量分为一级品和合格品两个等级；按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号六个牌号。

2、酒精型防冻液：酒精的沸点是78.3℃，冰点是-114℃。酒清与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。酒精型防冻液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。它的缺点是容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大。3、甘油型防冻液：甘油型防冻液是由甘油(丙三醇)为防冻剂与水配制而成。甘油的沸点、闪点高，不易蒸发和着火，对金属腐蚀较小。但甘油降低冰点的效率低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇、酒精的甘油用量大，成本高。因此，这种防冻液用得较少。

目前市场上供应的成品防冻液，有直接使用型和浓缩型。

【课题实施】操作一防冻液的鉴别为了保证防冻液的质量，使用前和使用中都必须进行质量检测。以下有3种简单易行的鉴别方法。（1）直观鉴别观察防冻液的外观、辨别其气味，进行直观判别。防冻液应透明、无沉淀、无异味。如果发现外观浑浊，气味异常，说明防冻液已严重变质，应立即停止使用。（2）冰点测试冰点测试是对防冻液能否在寒冷天气里使用的一种防冻性能测试。采用冰点测试仪，用密度原理来指示冰点的高低，应用较方便。（3）储备碱度和PH值检测储备碱度是指存在于防冻液中碱性防冻液的含量。储备碱度高，则说明防腐剂含量充足。

操作二防冻液的使用1、防冻液的选择目前防冻冷却液用得最多的是乙二醇防冻液，其选择要符合以下原则：（1）防冻液的冰点至少要低于使用环境最低气温5℃，以确保在特殊情况下防冻液不结冰。

（2）防冻液产品质量的选择应以汽车制造厂家推荐为准。2、防冻液的使用(1)防冻液液面的检查①正确的液面高度应在储液罐的上限(max)和下限(min)标线之间。如图3—6所示。②若液面低于下限标记，应检查发动机冷却系统有无渗漏现象，并应及时排除后再添防冻液。(2)防冻液的更换①将车放在平地上。②拧下散热器盖。③检查防冻液质量。如果防冻液变质或是过脏则需要更换新的防冻液。④将散热器排放螺栓拧松，排掉防冻液。⑤拆下排放螺栓，排尽防冻液后，在排放螺栓上涂抹液体密封胶，然后用一个新的垫圈重新安装螺栓并且牢固地拧紧。⑥添加配制好的防冻液至储液罐上限标志处。⑦在防冻液快添加满的时候，可将发动机起动2～3min，此时加水口处的防冻液液面会有一定的下降，按标准补足防冻液。3、防冻液的使用注意事项（1）加注防冻液之前应对发动机冷却系统进行清洗。最简单的方法是打开散热器放水阀，用自来水从加水口冲洗。（2）稀释浓缩液时要使用蒸馏水或去离子水。（3）注意检查防冻液液面高度，视情况正确补充。

（4）不同厂家、不同牌号的发动机防冻液不能混合使用。（5）防冻液在使用一段时间后应及时更换。（6）在使用乙二醇防冻液时，应注意乙二醇有毒，切勿用口吸，应注意妥善保存。模块三汽车工作液课题三汽车其他工作液汇报人姓名汇报日期汽车减振，是利用液体不容易压缩的作用，来缓冲汽车在行驶中的振动。减振器油即是用于减振器中，来减少汽车振动的油品。一减震器油1、减震器油的性能要求减振器油要在各种车辆的减速振装置中长期使用，要适合南北不同气候条件。

(1)减振器油不但要具有良好的粘温性能以及较高的黏度指数，还应有低的凝固点。(2)在我国境内使用的减振器油，其凝点不得高于-40℃。

(3)汽化性小。(4)工作稳定性。

(5)减振器油必须具有良好的防锈和抗磨作用。

2、减振器油的使用目前，多数国产汽车推荐使用克拉玛依炼油厂和按上海石油公司企业标准生产的减震器油。使用中应注意减振器密封是否良好，有无渗漏现象。在40000～50000km定期维护拆检减振器时，应同时更换油液。用。1、制冷剂的概况制冷剂是空调系统中的“热载体”，俗称冷媒，它可根据空调系统的要求变化状态，实现制冷循环。车用空调的制冷剂主要是R12和R134a。

二空调制冷剂

汽车空调制冷剂是最早广泛使用的是R12。其具有制冷能力强、化学性质稳定、与冷冻机油相溶和安全等特点。但R12会导致大气臭氧层的破坏，2006年已完全禁止使用。汽车空调制冷系统使用的制冷剂主要是R134a,对臭氧层无破坏作用，温室效应影响小，其热力性质并与R12相近。2、使用制冷剂的安全措施（1）制冷剂的密度比氧气大，所以在检修汽车空调系统时，检修场所要有良好的通风设备。（2）维护空调系统和加注制冷剂时，要戴防护镜和不起毛的手套，并在接头、阀门和连接部位用清洁的抹布包扎。（3）如果身体的任何部位接触了制冷剂，会造成严重的冻伤和人体伤害。应立即用冷水冲击接触部位和及时就医。（4）防止制冷剂的混用。3、制冷剂量的检查汽车空调系统中制冷剂的量可以通过观察视窗（视窗大多安装在储液干燥器上，个别也安装在从储液干燥器到膨胀阀之间或冷凝器到储液干燥器之间的管路上）了解。

燃油节能添加剂燃油的胶状物还不容易燃烧完全,将生成积碳沉积在汽缸盖燃烧室,活塞顶部,过多的积碳沉积将导致汽缸散热不良,引起发动机爆震,不但降低了发动机的动力性和燃油经济性,而且加大了发动机的磨损,燃油节能添加剂就是针对上述问题研制的。

三新型车用添加剂

（1）化学添加剂为最早出现的、最古老的添加剂，是把化学药剂添加入燃油中，通过化学反应来达到某种作用的添加剂。

（2）生物添加剂是近几年诞生的、通过生物合成的一类添加剂。生物添加剂由于生物合成过程中质量控制很困难。

（3）近十年来，以日本为主的国家研究的物理添加剂很引人注目，这类添加剂以燃油为基质，不添加任何化学药剂，通过物理的作用来改善燃油特性。

目前市场上出售的燃油添加剂主要为化学添加剂。由于化学添加剂是一个混合物，成分复杂，而且不同厂家的燃油添加剂成分完全没有可比性。

【课题实施】操作燃油添加剂的使用